Как измерить уровень масла в двигателе volvo s60
Модель s60 от шведской компании Volvo появилась на свет в 2001 году. Линейка пока имеет всего два поколения, но уже ходят слухи о презентации третьей модели в 2018 году. Второе поколение (пока последнее) появилось в 2010 году. Спортивный седан бизнес-класса имеет современные черты немного со спортивной замашкой. S60 идут в двух версиях, универсал и седан.
Обслуживать такой автомобиль нужно вовремя и не имеет значения какой страной он производился. Все двигатели любят своевременную и полную замену масла и фильтров. У модели S60 переодичность обслуживания составляет 15 000 км в нормальных условиях эксплуатации. В тяжелых же условиях к которым можно отнести:
- Стиль езды старт/стоп (обычно в пробках);
- Запыленность трассы;
- Плохое дорожное покрытие;
- Экстремально низкие или высокие температуры;
пробег сокращается до 10 000 км.
Заправочные объемы и выбор масла
Владельцы модели Volvo S60 1-го и 2-го поколения рекомендуют заливать моторное масло с классом вязкости 5W-30.
Выбор фирмы не принципиален, но использовать самые дешевые — не стоит. Как пример популярные:
- Ravenol FO 5W30;
- 8100 Eco-nergy 5W30;
- Top Tec 4300 5 W-30;
- Specific 913D 5W30;
- Leichtlauf Special F 5W-30;
Количество необходимой смазывающей жидкости зависит от конкретной модификации двигателя:
- 1.6 D (D 4162 T) — 3.8 л;
- 1.6 T4 (B 4164 T) — 4.1 л;
- 2.0 T (B 5204 T5) — 5,5 л;
- 2.0 T5 (B 4204 T7) — 5,4 л;
- 2.3 T (B 5234 T3) — 5.8 л;
- 2.4 AWD (B 5244 T5) — 5,8 л;
- 2.4 (D5144T15, D5244T11) — 5,9 л;
- 2.4 D5 (D 5244 T4) — 6.2 л;
- 3.0 T6 AWD (B 6304 T4) — 6,8 л;
Инструкция
Видео материалы
В ролике показан подробный процесс замены масла S60.
Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.
С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.
Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).
Процедура по замене стандартная, писать о ней особо нечего, но стараюсь как можно дольше оставить машину с открученной сливной пробкой. Пусть сливается всё старое масло)))
1.5 л, 152 л.с., бензин, робот, передний привод, 2015 – наст. вр.
- Комплектации: 1.5 T3 Drive-E Powershift Kinetic, 1.5 T3 Drive-E Powershift Momentum, 1.5 T3 Drive-E Powershift R-Design, 1.5 T3 Drive-E Powershift Summum
- Двигатель: B4154T4
1.6 л, 150 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2011 – 2015
- Комплектации: 1.6 T3 MT Base, 1.6 T3 MT Momentum, 1.6 T3 MT Summum, 1.6 T3 MT Kinetic, 1.6 T3 Powershift Kinetic, 1.6 T3 Powershift Momentum, 1.6 T3 Powershift Summum, 1.6 T3 Powershift Kinetic, 1.6 T3 Powershift R-Design
- Двигатель: B4164T3
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.0 л * | 5W-30 | 15000 км / 12 месяцев ** | – |
1.6 л, 180 л.с., бензин, АКПП, передний привод, 2011 – 2012
- Комплектации: 1.6 T4 AT Base, 1.6 T4 AT Kinetic, 1.6 T4 AT Momentum, 1.6 T4 AT Summum
- Двигатель: B4164T
2.0 л, 180 л.с., бензин, передний привод, АКПП, 2012 – 2015
- Комплектации: 2.0 T4 AT Kinetic, 2.0 T4 AT Momentum, 2.0 T4 AT Summum, 2.0 T4 AT R-Design
- Двигатель: B5204T8
2.0 л, 190 л.с., бензин, АКПП, передний привод, 2015 – наст. вр.
- Комплектации: 2.0 T4 Drive-E Geartronic Momentum, 2.0 T4 Drive-E Geartronic R-Design, 2.0 T4 Drive-E Geartronic Summum, 2.0 T4 Drive-E Geartronic Kinetic
- Двигатель: B4204T19
2.0 л, 245 л.с., бензин, АКПП, передний привод, 2013 – наст. вр.
- Комплектации: 2.0 T5 Drive-E Geartronic Momentum, 2.0 T5 Drive-E Geartronic R-Design, 2.0 T5 Drive-E Geartronic Summum, 2.0 T5 Drive-E AT Momentum, 2.0 T5 Drive-E AT R-Design, 2.0 T5 Drive-E AT Summum
- Двигатель: B4204T11
2.0 л, 306 л.с., бензин, АКПП, передний привод, 2015 – наст. вр.
- Комплектации: 2.0 T6 Drive-E Geartronic R-Design, 2.0 T6 Drive-E Geartronic Summum
- Двигатель: B4204T9
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 5.5 л * | 0W-30 | 20000 км / 12 месяцев ** | – |
2.4 л, 215 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD), 2010 – 2011
- Комплектации: 2.4 D5 AT AWD Momentum, 2.4 D5 AT AWD Summum
- Двигатель: D5244T11
2.5 л, 249 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), АКПП, 2010 – 2013
- Комплектации: 2.5 T5 AT R-Design, 2.5 T5 AT Base, 2.5 T5 AT Kinetic, 2.5 T5 AT Momentum, 2.5 T5 AT Summum, 2.5 T5 Cross Country Geartronic AWD Summum, 2.5 T5 AT AWD Kinetic, 2.5 T5 AT AWD Momentum, 2.5 T5 AT AWD R-Design, 2.5 T5 AT AWD Summum
- Двигатель: B5254T5
3.0 л, 304 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2010 – 2015
- Комплектации: 3.0 T6 AT AWD R-Design, 3.0 T6 AT AWD Summum
- Двигатель: B6304T4
* – указан сервисный объем масла.
** – при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Весьма непонятная штука произошла. В силу привычки постоянно проверяю уровень масла. ы80 нью, смущал щуп- какой-то изогнутый, да и само масло не ровно по рискам, а слегка размазано. И тут мне сегодня выдал; "низкий уровень масла", остановился, подождал минут 15, проверил уровень-все так же размазано. Завел-ошибки не выдает, спустя км выдала. Купил масло-долил, на протяжении 40 км не выдавало больше. Вопрос: может я как-то не так проверяю масло? (на эр75 давным давно была целая процедура для того, чтоб проверить уровень) Критично ли, если уже авто оповестило, что уровень низок?
Знаю эту хрень. По настоящему уровень масла можно узнать следующим образом.
Вечером вынимаешь щуп, аккуратно протираешь его и кладешь на водительское сидение это делается для того чтобы утором не забыть сделать проверку).
Трубку щупа масла закрываешь бумажной салфеткой для того чтобы туда не попадала пыль и песок, которые могут быть случайно задуты ветром.
Утром, не заводя машину, удаляешь салефтку и вставляешь щуп. Щупом не елозить.
Ждешь примерно 20-30 секунд, потом аккуратно вынимашь щуп и оп-ля, видишь реальный уровень масла.
Методика проверна.
Придурошному инженеру, придумавшему такой щуп, гвоздь в башку!
Уточните параметры гвоздя. > Придурошному инженеру, придумавшему такой щуп, гвоздь в башку!
Многие современные автомобили оснащены датчиком уровня масла, который передает информацию через блок управления АВС на щиток приборов о состоянии уровня масла. Так и на Вольво все устроено. Но мало кто знает, что в этом авто есть щуп, по которому можно точно определить уровень. (например, при замене масла)
Находится он в самом низу двигателя на стыке блока с поддоном и размер у него невелик.
Чтобы до него добраться, нужно почти полностью засунуть руку между радиатором и двигателем, ухватиться пальцем за кольцо и дернуть на себя.
Вот такой щуп, его называют техническим, имеется на автомобиле Вольво ХС-60 дизель.
Уровень масла в двигателе
Уровень масла проверяется на неработаю-
щем двигателе с помощью электронного
масломерного щупа регулировочным коль-
цом, см. стр. 154.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
требует обслуж.
, необходимо ехать в
мастерскую. Возможно, что уровень
масла завышен.
масла Долить 0,5 литра
только 0,5 литра.
Система определяет уровень масла
только во время движения. Система не
может регистрировать изменение
уровня масла непосредственно в момент
дозаправки или слива масла. Индикация
правильного уровня масла возможна,
когда автомобиль едет со скоростью
прим. 30 км/ч.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не доливайте масло, если количество
масла соответствует уровню заполнения
(3) или (4), как показано на рисунке ниже.
Уровень не должен превышать отметку
MAX или опускаться ниже отметки MIN –
опасность повреждения двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не проливайте масло на горячий коллек-
тор, так как это может вызвать пожар.
Только 5-цил. дизельный двигатель.
В двигателях с электронным датчиком уровня масла масломерный щуп отсутствует (5-цил. дизель).
08 Уход и обслуживание
Двигательный отсек
Измерение уровня масла
Для проверки уровня масла выполните дей-
ствия, указанные ниже.
Активируйте положение ключа II, см.
стр. 85.
Поверните регулировочное кольцо на
левом подрулевом рычаге в положение
Ур. масла в двиг ждите.
> На дисплее появляется информация
об уровне масла в двигателе.
Цифры 1 - 4 соответствуют уровню заполне-
ния масла. Не доливайте масло, если количес-
тво масла соответствует уровню заполнения
(3) или (4). Рекомендуемый уровень масла – 4.
Охлаждающая жидкость
Проверка уровня и заправка
При заправке выполняйте инструкции, при-
веденные на упаковке. Важно выбрать пра-
вильное соотношение между количеством
охлаждающей жидкости и воды в зависи-
мости от погодных условий. Никогда не
добавляйте только чистую воду. Стойкость
к замерзанию снижается, как при недоста-
точном, так и избыточном количестве охла-
ждающей жидкости в смеси.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Охлаждающая жидкость может быть
очень горячей. Если необходимо долить
охлаждающую жидкость в прогретый
двигатель, отворачивайте крышку рас-
ширительного бачка очень медленно,
чтобы стравить избыточное давление.
Заправочный объемы и нормативы в отно-
шении качества воды см. стр. 398.
Регулярно проверяйте охлаждающую
жидкость
Уровень должен лежать между отметками
MIN и MAX на расширительном бачке. Если
система не заправлена надлежащим
образом, может создаваться высокая тем-
пература, вызывая опасность повреждения
двигателя.
08 Уход и обслуживание
Двигательный отсек
Высокое содержание хлора, хлори-
дов и других солей может приводить
к появлению коррозии в системе
охлаждения.
Используйте только охлаждающую
жидкость с антикоррозийной добав-
кой согласно рекомендациям Volvo.
Следите за тем, чтобы охлаждающая
жидкость представляла собой смесь
50 % воды и 50 % охлаждающей жид-
кости.
Добавляйте в охлаждающую жид-
кость водопроводную воду необхо-
димого качества. В случае сомнений
в отношении качества воды исполь-
зуйте готовую смесь охлаждающей
жидкости, рекомендуемую Volvo.
При замене охлаждающей жидкости/
компонентов системы охлаждения
систему необходимо промыть чистой
водопроводной водой одобренного
качества или готовой охлаждающей
жидкостью.
Двигатель должен работать только с
заполненной системой охлаждения.
В противном случае возможно рез-
кое повышение температуры с угро-
зой повреждения (трещины) головки
блока цилиндров.
Жидкость для тормозов и
сцепления
Проверка уровня
Жидкость сцепления и тормозов зали-
вается в общий бачок. Уровень должен
находиться между отметками MIN и MAX,
которые видны внутри бачка. Регулярно
проверяйте уровень.
Заменяйте жидкость один раз в два года или
при каждом втором плановом техобслужи-
вании.
Заправочные объемы и рекомендуемое
качество тормозной жидкости см. стр. 398.
Если автомобиль эксплуатируется при
частых и резких торможениях, например, в
гористой местности или во влажном тропи-
ческом климате, необходимо заменять тор-
мозную жидкость раз в год.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если уровень тормозной жидкости в
бачке находится ниже отметки MIN,
дальнейшее движение автомобиля раз-
решается только после заправки тор-
мозной жидкости. Volvo рекомендует
выяснить причину потери тормозной
жидкости на официальной станции тех-
обслуживания Volvo.
Бачок с жидкостью расположен на стороне
Бачок с жидкостью защищен под перекры-
тием, закрывающим холодную зону двига-
тельного отсека. Необходимо сначала снять
круглую крышку, чтобы получить доступ к
крышке бачка.
Повернув, откройте крышку, располо-
женную на перекрытии.
Отвинтите крышку бачка и долейте жид-
кость. Уровень должен находиться
между отметками MIN и MAX, располо-
женными внутри бачка.
Не забудьте установить на место
крышку.
08 Уход и обслуживание
Двигательный отсек
Масло сервоусилителя руля
Проверку выполняйте, очистив вокруг
бачка жидкости сервоуправления. Не
открывайте крышку.
Проверяйте уровень при каждом техобслу-
живании. Замену масла проводить не тре-
буется. Уровень должен находиться между
отметками MIN и MAX. Заправочные объ-
емы и рекомендуемое качество масла см.
стр. 398.
В случае выхода из строя системы уси-
лителя руля или необходимости букси-
ровки автомобиля с выключенным дви-
гателем управляемость автомобиля по-
прежнему сохраняется.
08 Уход и обслуживание
Общие сведения
Спецификацию всех ламп накаливания см.
стр. 361. Лампы накаливания и другие
источники света, специального типа или
замена которых возможна только на стан-
ции техобслуживания:
Активные ксеноновые фары – ABL (ксе-
ноновые лампы)
Мигающие сигналы, внешние зеркала
заднего вида
Комфортное освещение, внешние зер-
кала заднего вида
Освещение отделения для перчаток
Общее освещение в потолке
Лампы для чтения
Боковые габаритные и задние габарит-
ные огни
Стоп-сигналы, противотуманный свет,
фары заднего хода
Светодиоды, общего назначения
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
На автомобилях с ксеноновыми фарами
замену ксеноновых ламп следует прово-
дить в мастерской – мы рекомендуем
официальную станцию техобслужива-
ния Volvo. Работы с ксеноновыми лам-
пами необходимо выполнять очень осто-
рожно, поскольку такие фары оснащены
высоковольтным агрегатом.
Не прикасайтесь пальцами к стеклу
лампы накаливания. Жир и масло с паль-
цев будут испаряться при нагревании
лампы и конденсироваться на отража-
теле, вследствие чего он может выйти из
строя.
Фары передние
Все лампы накаливания в фарах заменя-
ются из двигательного отсека, для этого
снимается фара в сборе.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Замену ламп запрещается проводить,
когда дистанционный ключ находится в
положении I или II.
См. раздел "Положения ключа" – здесь
приводится описание 3-х различных
положений ключа.
Демонтаж фары
Убедитесь, что дистанционный ключ
находится в положении 0, см. стр. 85:
Выньте стопорные штифты.
Выньте фару точно вперед.
08 Уход и обслуживание
Не тяните за провод – только за контакт-
ный разъем.
Отсоедините контактный разъем
фары, отжав вниз зажим большим паль-
цем.
Одновременно другой рукой выньте
Достаньте фару и положите ее на мяг-
кую поверхность, чтобы не поцарапать
рассеиватель.
Замените лампу накаливания.
Установка фары
При установке убедитесь, что стопорный
шплинт зафиксирован в обеих проушинах.
Подсоедините контактный разъем: Вы
услышите щелчок.
Установите на место фару и стопорные
штифты. Убедитесь, что они утоплены в
правильном положении.
Перед включением освещения или установ-
кой дистанционного ключа в замок зажига-
ния фара должна быть установлена на
место и правильно подсоединена.
Снятие защитной крышки
Перед началом замены лампы накаливания
см. стр. 356.
Отжав, откройте обе зажимные скобы.
Потянув наружу, снимите защитную
крышку.
Установите на место защитную крышку в
обратном порядке.
08 Уход и обслуживание
Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.
Ближний свет фар, галогенный
Снимите фару, см. стр. 356.
Снимите защитную крышку.
Отсоедините разъем от лампы.
Освободите фонарь, отжав вниз держа-
тель.
Вставьте новую лампу в патрон и защел-
кните его. Она может фиксироваться
только в одном положении.
Установите на место все детали в обратном
порядке.
Дальний свет, галогенный
Снимите защитную крышку, см.
стр. 357
Чтобы снять лампу, поверните против
часовой стрелки и затем выньте
Отсоедините разъем от лампы.
Замените лампу, вставьте в патрон и
поверните по часовой стрелке, чтобы
зафиксировать фонарь. Она может
фиксироваться только в одном положе-
нии.
Установите на место все детали в обратном
порядке.
Дополнительный дальний свет фар,
фары ABL*
Снимите защитную крышку, см.
стр. 357.
Отсоедините разъем от лампы накали-
вания.
Потянув наружу, освободите ламподер-
жатель.
Замените лампу накаливания и вставьте
ее в патрон. Он может фиксироваться
только в одном положении.
Установите на место все детали в обратном
порядке.
08 Уход и обслуживание
Указатели поворотов/мигающие
сигналы
Поворотом против часовой стрелки
освободите ламподержатель.
Потяните за ламподержатель, чтобы
вынуть лампу накаливания.
Нажав и повернув против часовой
стрелки, выньте неисправную лампу
накаливания.
Для установки новой лампы накалива-
ния нажмите и поверните ее по часовой
стрелке.
Вставьте ламподержатель и поверните
по часовой стрелке.
Установите на место все детали в обратном
порядке.
Боковые габаритные фонари
Перед началом замены лампы накаливания
см. стр. 356.
Чтобы снять, поверните ламподержа-
тель против часовой стрелки.
Выньте неисправную лампу накалива-
ния и вставьте новую лампу. Она может
фиксироваться только в одном положе-
нии.
Вставьте ламподержатель в патрон и
поверните по часовой стрелке.
Установите на место все детали в обратном
порядке.
Задние противотуманные фары
Доступ к заднему противотуманному
фонарю за бампером.
Поворотом против часовой стрелки
освободите держатель лампы.
Нажав и повернув против часовой
стрелки, выньте неисправную лампу
накаливания.
Для установки новой лампы накалива-
ния нажмите и поверните ее по часовой
стрелке.
Читайте также: