Ати водитель как пользоваться
09:50, 18 октября 2021
Версия для печати
Услугу по предоплате можно назвать своего рода страховкой, которая покрывает до 90% стоимости доставки груза до того, как его примет получатель, избавляя подрядчика от головной боли: на что заправлять авто, как вовремя оплатить лизинг или зарплату водителю и сколько ждать окончательного расчета.
После прохождения процедуры подбора и оформления заказа перевозчик едет на погрузку, сразу после которой получает предоплату в размере 90% от стоимости заказа.
На данный момент компания финансирует более тысячи перевозчиков по всей Российской Федерации, постоянно улучшая сервис и получая обратную связь от своих клиентов:
ИП Русин О. А., код АТИ — 360446
Алексей, код АТИ — 2899013
Доброго времени суток. Меня зовут Алексей. Я перевозчик. Перевозками занимался ещё в 2000х годах в то время было очень тяжело работать, приходилось долго ждать деньги, постоянно не хватало на топливо, запчасти, зарплату и я решил продать машины и уйти в другой бизнес.
Не так давно мой друг показал мне, как сейчас работают на площадке АТИ с компанией TruckRadar. Через компанию можно получить до 90% процентов предоплаты сразу после загрузки, отправив документы в электронном формате. Решил, что нужно возвращаться в грузоперевозки, взял машину в лизинг, присмотрел ещё одну — думаю, в этом месяце заберу.
Работать с персональным менеджером одно удовольствие — отзывчивая, постоянно помогает решать разные проблемы, так что будем работать и развиваться. Спасибо компании TruckRadar.
ИП Василенко Н. Н., код АТИ — 204288
ИП Шичавина Е. В., код АТИ — 2433992
Анваров Айдар, код АТИ — 930689
Александр Рязанов, код АТИ — 1485350
С данной компанией работаем длительное время. Все вопросы всегда решаются оперативно, оплата своевременная! Документооборот на высшем уровне. Всегда идут навстречу и всегда на связи! Успехов Вам! Активно рекомендую всем знакомым перевозчикам, потому что уверен на все 100% в надежности компании!
Что умеет лучшая программа для логистов и как она заботится об окружающей среде?
10:39, 14 июля 2021
Версия для печати
Транс-Менеджер — программное обеспечение, которое представляет собой комплекс решений и инструментов для автоматизации рабочих мест компаний, занимающихся транспортной логистикой.
Данный продукт построен с учетом опыта и пожеланий транспортных компаний, т.е. отражает реальные потребности в учете заказов, ведении деятельности.
ПО безопасно
ПО понятно
Переход на работу в Транс-Менеджере не требует навыков технического специалиста, предусмотрены инструменты по переносу реквизитов контрагентов из таблиц Excel, первоначальное заполнение сразу всех справочников также не принципиально.
Каждое окно программы сопровождается пошаговой инструкцией-справкой. На сайте разработчика размещена справка online, последние обновления, инструкции, ответы на часто задаваемые вопросы. Профессиональная тех. поддержка поможет разобраться с любым вопросом по функциональности. В ПО встроен инструмент удаленной техподдержки.
ПО многофункционально
ПО направлено на сокращение потерь времени
Нужно что-то еще? Программное обеспечение можно настроить под Ваши требования и пожелания.
ПО заботится об окружающей среде
Подводя итог всему вышесказанному, можно смело сказать, что программное обеспечение Транс-Менеджер — это гибкий, настраиваемый инструмент для управления транспортной логистикой с множеством функций и постоянным усовершенствованием возможностей под Ваши потребности.
Внедрение ПО Транс-Менеджер минимизирует ошибки человеческого фактора, освобождает ресурсы для привлечения новых клиентов, ускоряет обработку данных по совершенным сделкам, напоминает о текущих платежах, предлагает и многие другие инструменты, необходимые для современного бизнеса.
Покупая данный продукт, Вы платите только за лицензию, без каких-либо подводных камней в виде ограниченного времени консультации, либо абонентской платы. Дополнительные затраты возникают в том случае, если Вы хотите доработать функционал/изменить интерфейс/изменить структуру бланков или отчетов.
В качестве примера, сравнительная таблица:
Если Вы хотите оптимизировать работу Вашей компании, получить программное обеспечение, имеющее широкий функционал и развивающееся под тенденции рынка по весьма демократичным ценам — выбор очевиден, Транс-Менеджер — это то, что Вам нужно. Не верите? Протестируйте программу!
АТИ Грузы и Транспорт для телефона и планшета
Сервисы
Заказы
Отправляйте и берите грузы быстро: без лишних звонков и переговоров
Как создать заказ
Проверки
Подборка проверок для перевозок. Проверяйте ТС, водителей и фирмы в одном месте
Площадки
Облачный сервис для автоматизации работы с наемным транспортом и заказчиками
Как создать площадку
Страхование
Страхование грузов и ответственности. Кешбэк для участников АТИ
АТИ-Доки
Создание и обмен юридически значимыми эл. документами для грузоперевозок
Тендеры на грузоперевозки
Находите клиентов для перевозок на постоянной основе
Светофор+
Автоматическая проверка контрагентов и участников АТИ
Расчет расстояний
Планирование маршрутов для грузового транспорта
Мониторинг грузов NEW
Отслеживайте грузы на карте, это бесплатно
Поиск активных
Используйте, если долго не уходит груз
Реальный перевозчик NEW
Отметка выделяет перевозчиков с собственным транспортом среди остальных участников
Безлимитная проверка контрагентов NEW
Подробный отчёт и карта связей российских юрлиц и ИП
Отчёт и карта связей
ФНС подготовила законопроект о внедрении нового налогового режима для малого бизнеса. В четырёх регионах России он появится уже в следующем году.
150 тысяч и больше: обзор вакансии диспетчера в TruckRadar
Недостатки доставки: грузы на Сахалин стоят, бизнесу советуют вспомнить о паромной переправе
Как, зачем и почему: часто задаваемые вопросы о тахографах
Обновленный транспортный налог. Что уже изменилось и чего еще ждать
В Хабаровске фура на повороте вышвырнула фургон с дороги. Дальнобойщик считает, что его подставили
Доля поддельных моторных масел в онлайн-магазинах может достигать 50%
В Хабаровском крае водитель 11 дней живёт в съехавшем в кювет грузовике (видео)
Туркменистан установил сборы за транзит с иностранных владельцев грузовых прицепов
Запрет на парковку грузовиков введут на участке улицы Голубева в Нижнем Новгороде
На трассе под Новороссийском произошло смертельное ДТП с грузовиком
Железнодорожные грузоперевозки в Украине подорожают на 9% в январе
Недостатки доставки: грузы на Сахалин стоят, бизнесу советуют вспомнить о паромной переправе
Как, зачем и почему: часто задаваемые вопросы о тахографах
Обновленный транспортный налог. Что уже изменилось и чего еще ждать
В Хабаровске фура на повороте вышвырнула фургон с дороги. Дальнобойщик считает, что его подставили
Приложения
АТИ Грузы и Транспорт
Находите и добавляйте грузы, отправляйте предложения, просматривайте информацию по фирме. Видеообзор
Отслеживайте груз на карте в режиме реального времени. Видеообзор
Обсуждайте детали грузоперевозок, обменивайтесь документами и фотографиями. Видеообзор
Вобщем дело в том что никак не могу понять как работать с АТИ. точнее с поиском грузов. очень много платной инфы, стоит ли оплатить чтобы ее смотреть? и еще кто то может весь процесс описать, например нашел загрузку с Москвы до Омска, указана ставка, номер все есть
так вот у мерня ИП как при этом все происходит если я позвоню? мне пришлют какието документы?
ну примерно так . находишь загрузку Москва - Омск , на тент 70 000 р , звонишь и с металлом в голосе говоришь - " Ты сволочь , и мироед , за эти деньги на горбу тащи . Ах заказчик вам больше не дает . ну так плюнь в харю этому заказчику . бросаешь трубку . ищешь дальше , находишь за 80 000 и если плохих оценок нет звонишь и говоришь , Здравствуйте а что , везти ? , а форма оплаты ? а как долго деньги ждать ? погрузка в самой Москве ? а где ? а выгрузка в самом Омске ? а где ? одна погрузка , одна выгрузка ? если все ответы тебя устраивают , говоришь " добавьте тысяч 5 и я ваш на веки , Ах заказчик вам больше не дает . ну так плюнь в харю этому заказчику . бросаешь трубку . ищешь дальше , находишь за 85 . бла бла бла . я ваш на веки , она " давайте данные" . скидываешь по факсу два свидетельства , реквизиты и данные на машину и водителя , ( если начинают просить птс и прочую пургу , ты с металлом в голосе говоришь "хорошо , и вы мне паспорт директора с пропиской и учредительный договор вашего ООО , после этого ищешь сново ) она тебе по факсу заявку , читаешь , находишь косяки , перезваниваешь , указываешь на них . она новую заявку , читаешь ищешь косяки пуще прежнего . ставишь печать и подпись , отсылаешь факс . Все . с этого момента ты обязан , расшибись , но будь добер .
Забыл главное написать . сначала внимательно , а лучше наизусть выучи форум " Недобросовестные партнеры " , я не шучу . наизусть . потом ознакомься с форумом " недобросовестные водители " и " Юридические вопросы " . "Профсоюз" не читай , на барикады не ходи сам и других не призывай , за дешево не езди и все будет хорошо .
_________________
Кто понял Жизнь-Работать бросил.
Мой образ жизни наверно станет причиной моей смерти.© Noize MC
МЕРС
У них есть шняга, по которой платят больше и тогда их реквизиты видны всем, и если фирма жлобится на такой тариф, значит бедная, несерьёзная и пр. и нехрен смотреть. Если у самих денег нет, то и тебе от них не достанется. У всех крупных солидных контор инфа видна всем, и платным и неплатным. И доки свои прикрепляют нормальные конторы. а те которые шифруются, лучше ну их БИП.
по поводу оплаты АТИ
не факт.
я вот тоже не плачу им деньги (информация должны быть БЕСПЛАТНА)
тарифы их по жлобски велики (не потому что у меня столько денег нету а потому что не стоит содержание сервака столько денег).
если сделают тариф 100 рублей в месяц за ВСЕ, я думаю ВСЕ будут платно размещать инфу.
Дальше, идёшь в мАгазин, берёшь фанфурик, лучше два, чтоб лишний раз не бегать. И когда будешь в состоянии не стояния, обязательно кто нибудь позвонит и предложит нормальную загрузку.
_________________
В моём возрасте, вести себя прилично, уже неприлично)))
по поводу оплаты АТИ
не факт.
я вот тоже не плачу им деньги (информация должны быть БЕСПЛАТНА)
тарифы их по жлобски велики (не потому что у меня столько денег нету а потому что не стоит содержание сервака столько денег).
если сделают тариф 100 рублей в месяц за ВСЕ, я думаю ВСЕ будут платно размещать инфу.
Охренело это АТИ. бузумные суммы с нас дерут. ажно 700 целковых в месяц с рыла! Ужас БИП!
не знаю у кого как-у меня использование АТИ окупает вложенные инвестиции в размере 700р в течение рабочего часа
У них есть шняга, по которой платят больше и тогда их реквизиты видны всем, и если фирма жлобится на такой тариф, значит бедная, несерьёзная и пр. и нехрен смотреть. Если у самих денег нет, то и тебе от них не достанется. У всех крупных солидных контор инфа видна всем, и платным и неплатным. И доки свои прикрепляют нормальные конторы. а те которые шифруются, лучше ну их БИП.
Я тоже так думал 3 года назад где-то. потом все же накопил 700р и подключил доступ. не пожалел. мелкие фирмочки-часто грузаки. их можно ошкурить
Блин. надо попробовать.
А вообще АТИ это как в карты играть , надо и блефовать и козырять , и психогом быть отчасти , я вот к примеру уже по голосу , мне кажется , могу определить , серьезный будет разговор или лоха ищут . ну и как в картах кому то везет , кому то нет , но надо учиться играть самостоятельно . диспетчер Лена ( Валя , Света ) тебе загрузки ищет в АТИ . оставь её голодной
Блин. надо попробовать.
ага сегодня была такая. с воронежа на столицу три погрузки и две выгрузки. 15 платили. через 10 минут табуретки уже за 11 безналом толкали
Arytunan032 не пью я завязал. а с 2 колы легче нестановиться
А вообще АТИ это как в карты играть , надо и блефовать и козырять , и психогом быть отчасти , я вот к примеру уже по голосу , мне кажется , могу определить , серьезный будет разговор или лоха ищут . ну и как в картах кому то везет , кому то нет , но надо учиться играть самостоятельно . диспетчер Лена ( Валя , Света ) тебе загрузки ищет в АТИ . оставь её голодной
А вообще АТИ это как в карты играть , надо и блефовать и козырять , и психогом быть отчасти , я вот к примеру уже по голосу , мне кажется , могу определить , серьезный будет разговор или лоха ищут . ну и как в картах кому то везет , кому то нет , но надо учиться играть самостоятельно . диспетчер Лена ( Валя , Света ) тебе загрузки ищет в АТИ . оставь её голодной
Настоящий игрок-выиграет везде . Вот ща расскажу случай. есть у меня знакомый дисп. табуретка. все грузы исключительно из АТИ-и он этого не скрывает. грузит самовозов. я когда начинал с ним работал. он ВИРТУОЗ . очень его уважаю. любого экспа может ошкурить. так вот. искал я тут загрузку из А в Б. в числе прочих позвонил в одну фирму. большую(зная по опыту что большие фирмы работающие с СанИнБев легче развести,СанИнБев их пи.з.дит за непредоставление ТС ). они канеш сначала заявили смехотворные 5 тыс. я для приличия посмеялся и продолжил торг. в итоге выпросил 7тыс. но 7тыс меня никак не устроило. на этом направлении это средняя ставка-а мне нужно окупать вложенные в ати 700 руб. стал шарить по другим фирмам. а тот дисп знал что у меня в А машина. звонит и говорит-"из А в Б поедешь за 8500?". я грю-поеду(на этом маршруте 9тыс верхняя планка,тока грузаки башляют там 10-12). дает он мне адрес-а это сцуко СанИнБев. я звоню экспу(догадавшись что он их таки развел). говорю такую машину и такого водителя вы заказали. эксп меня хорошо знает,Наташа. пробила данные-да,говорит. а скока говорю вы ему дали-она грит 10 000. б.ля,говорю. НАТАША. ху.ле вы мне эти 10тыс. не дали?!
Извини грит. у нас новая сотрудница. он аспид ее развел. но давай мы иму скажем груза нет и тебе напрямую проплатим эти 10тыс. Нет уж,говорю-так нельзя. не по-людски. будете в следующий раз машину клянчить-припомню вам. и положил телефон
мораль сей басни такова. этот дисп и мне помог и себе заработал благодаря тому что он аццкий атишный игрок и профи в своем деле
Взаимодействие с системой АвтоТрансИнфо (ati.su). Позволяет быстро размещать грузы прямо из окна заказа, а также просматривать информацию о клиентах и перевозчиках — запрос сведений в базе АТИ (рекомендации, претензии, реквизиты и т.д). Отчет о надежности контрагентов по выбранным заказам.
Подключение
Для подключения программы к вашей учетной записи АвтоТрансИнфо (ati.su) воспользуйтесь следующей командой главного меню:
После вставки токена ниже отобразится наименование вашей компании. Это означает, что авторизация на сайте АТИ выполнена успешна.
Публикация груза
В окне добавления груза на АТИ проверьте значения заполненных полей. При необходимости внесите поправки, согласно требованиям АТИ.
Сведения о контрагенте
В карточке клиента (исполнителя) щелкните команду Сведения АТИ, над полем Заметки, для запроса краткой информации о фирме в базе АвтоТрансИнфо.
Надежность контрагентов
Данный отчет формируется по выбранным заказам и показывает сведения о надежности контрагентов — клиентов и перевозчиков — на основании доступных сведений в базе АвтоТрансИнфо (ati.su). Запрос сведений осуществляется по ИНН контрагента.
Как сформировать отчет по надежности контрагентов — описано в отдельном разделе данного руководства пользователя:
АвтоТрансИнфо (сокращенно АТИ) – это компания, занимающаяся грузовыми перевозками, обслуживающая клиентов через интернет. Такой подход к предоставлению услуг делает более комфортным сотрудничество с любыми потребителями. На сайте биржи доступна регистрация лицам, нуждающимся в постоянной или транспортировке грузов, а также самим грузоперевозчикам. Для получения доступа к функциональным возможностям онлайн-ресурса нужно зарегистрироваться на портале организации АТИ и выполнить вход в личный кабинет. После этого можно приступить к изучению и использованию предложенных опций.
Для создания пользовательского профиля на сайте АТИ нужно выполнить последовательно такие действия:
Для авторизации в персональном аккаунте на сайте АТИ надо выполнить последовательно такие действия:
Сервис после проверки корректности введённых идентификационных реквизитов перенаправит клиента организации на основную страничку личного кабинета.
Стоит заметить, что многие функции онлайн-ресурса доступны для просмотра любым посетителям портала, для этого не требуется проходить регистрацию и авторизоваться в персональном аккаунте. Например, возможно использование поиска или подбора удобного маршрута для транспортировки груза, просмотр приблизительной суммы за перевозку. Для получения полноценного доступа к функциональным возможностям сайта придется авторизоваться в системе.
Как восстановить пароль
Если пароль от личного кабинета на портале АТИ был потерян, не стоит беспокоиться. Доступ к сервису может быть восстановлен по такой инструкции:
Функции учётной записи
После создания персонального аккаунта клиентам АТИ становятся доступны такие функциональные возможности:
- Просмотр контактной информации о свободных и не до конца заполненных машинах для прямой связи с водителем, обсуждения особенностей и условий доставки груза.
- Добавление грузов при отсутствии времени для самостоятельного просмотра встречных предложений. Это позволяет любому владельцу транспорта для перевозки грузов ознакомиться с требованиями потенциальных клиентов и отреагировать на них.
- Просмотр, скачивание и распечатка электронных документов, которыми в дальнейшем можно пользоваться при ведении бухгалтерского учёта. Вся документация соответствует действующему законодательству.
- Прямое участие в рейтинге. При большем количестве заказов и добросовестной оплате выполненных пользователем его рейтинг будет соответственно высоким. Как следствие, с таким перевозчиком будут в дальнейшем более активно взаимодействовать остальные клиенты АТИ.
Использование мобильного приложения
Функциональными возможностями личного кабинета на сайте АТИ можно пользоваться не только через компьютер, но и через смартфон или планшет. Для этого нужно просто установить на мобильное устройство специальное приложение, которое подходит для гаджетов, работающих на базе iOS или Android.
Контакты для связи
Читайте также: