Аллигатор м 1500 схема подключения

Обновлено: 28.01.2025

Прокладывать электроцепи нельзя рядом с движущимися или нагревающимися частями автомобиля.

Не стучите по стеклу, Вы можете его разбить! Многие новые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробников которые используются для тестирования компьютеров.

Радиус действия составляет и м.
Подключение блока упраления центральным замком

Концевик на багажник установлен с правой стороны, закреплен на металлической пластинке от активаторов которые идут в комплекте, та в свою очередь закреплена за петлю крепления крышки багажника. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися частями в моторном отсеке.

Селектор коробки автомат переведен в положение паркинга, а механический рычаг — поставлен на нейтральную передачу. Порой проблема устраняется в домашних условиях без помощи специалиста.

Подобная проблема часто указывает на проблемы в предохранительном устройстве или дверном замке.

СИД системы погаснет. Технические характеристики модели выглядят следующим образом: В качестве элемента питания для блока сигнализации используется бортовое напряжение номиналом 12 В.

После завершения монтажа всех рабочих узлов, их нужно соединить с процессорным блоком, сняв часть салонной облицовки и закрепив электроцепи под обивкой.

Автозапуск с телефона без установки сигнализации

Подключение сигнализации Аллигатор: дополнительные элементы

Также не допускается размещение блока рядом с электронным оборудованием, поскольку это приведет к появлению помех при передаче сигналов. Место монтажа должно быть скрытным, но при этом у потребителя всегда должен быть доступ к устройству с места водителя. По большому счёту, общий принцип подключения устройств одного производителя, как правило, отличается незначительно. В любом из описанных выше случаев: выход канала 3 системы может быть активизирован в любое время при включенном или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.

После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.

Сирена подаст от 2 до 9 сигналов, подтверждая программирование нового персонального кода. Во втором выполняется соединение с клеммным выходом под номером 85 на дополнительном амперном реле.

Если функция допускает программирование более 2-х возможных состояний, нажмите кнопку 1 передатчика 2-й или 3-й раз для выбора необходимого состояния функции. В первом случае выход подключается r проводнику штатной сигнализации на охрану.

При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в течение определенного промежутка времени. Вы услышите 1 сигнал сирены.

Это предотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля. Избегайте устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки.

Провод для подключения лампочки прокладывается к микропроцессорному модулю. Инструкция по установке Чтобы выполнить установку сигнализации Аллигатор, следует разобраться с основными тонкостями монтажа.
Автосигнализации Alligator особенности, выбор модели

Где находится схема подключения сигнализации Аллигатор?

СИД начнет мигать сериями из 7 вспышек через паузу. В любом другом режиме нагрузка на линию отсутствует.

Крепят блок при помощи двух шурупов или пластиковыми растяжками. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

Под капотом тоже ничего сложного, опять же в помочь монтажная пластина от активаторов, на нее концевик, пластину на саморез к крылу с внутренней стороны. Оранжевый провод. При выходе из режима программирования Вы услышите один длинный сигнал сирены и СИД системы погаснет.

Если требуется нарастить провода для соединения, то подключаться контакты должны в салоне автомобиля, в наиболее сухом месте, чтобы исключить их окисление. Обязательно стоит учитывать, что датчик температуры должен крепиться к резиновой части радиатора.

Многие новые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробников которые используются для тестирования компьютеров. Зелено желтый провод имеет много вариантов куда подключить, и для открытия дверей, на реле блокировки двигателя, выход для закрытия окон. СИД начнет мигать сериями из 4 вспышек через паузу. Датчик удара лучше всего расположить на твердой поверхностипереборки, которая отделяет салон от двигательного отсека.

Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, подтверждающие восстановление заводских настроек и выход из режима программирования функций. Похожие публикации:. После его запуска напряжение увеличится до 7 В и более. Это обусловлено тем, что влага может вызвать окисление контактов, что приведет к определённым трудностям в работе.

СИД начнет мигать сериями из 16 вспышек через паузу. Место монтажа должно быть скрытным, но при этом у потребителя всегда должен быть доступ к устройству с места водителя.

Многие новые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробников которые используются для тестирования компьютеров. Назначение прочих разъемов 4-хконтактный белый разъем — подключение датчика удара. Подробнее по ссылке. После снятия системы с охраны вставьте ключи в замок зажигания и включите зажигание. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждающих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.
Автозапуск за 1000 рублей.! ЛЕГКО.!

АВТОЭЛЕКТРИК

Монтаж сирены выполняется под капотом машины.

Кнопка вызова сервисного режима ставится в салоне. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

Здесь схема подключения охранной сигнализации Аллигатор рассматривается по контактам слева направо: подключение указателей поворота белый провод напряжение 12 вольт от аккумулятора через предохранитель 15А красный провод напряжение 12 вольт от аккумулятора через предохранитель 5А бело-красный провод подключение плюсового контакта сирены бело-черный провод корпусная шина авто или минусовая клемма аккумулятора черный провод подключение концевых выключателей капота и багажника темно-зеленый провод дверной концевой выключатель через диод типа Д коричневый провод напряжение 12 вольт от аккумулятора, подаваемые на замок зажигания желтый провод.

Концевые переключатели ставятся на двери, капот и багажный отсек машины. Это обусловлено тем, что этот сенсор может реагировать не только на изменение температуры охлаждающей жидкости, но и на показатели металлических элементов. Система поддерживает функцию блокиратора силового агрегата при попытках угнать авто. Примечание: После ти нажатий кнопки Valet — СИД системы будет мигать длинными вспышками, после ти нажатий — двойными длинными вспышками.

При отсутствии такой возможности выполняется поиск провода: Тестер переключается в режим замера напряжения при переменном токе. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

Использование первого варианта актуально на авто, в которых будет применяться автозапуск двигателя. Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Порой проблема устраняется в домашних условиях без помощи специалиста.

Серый провод— дополнительный канал 3, либо режим турбо, для турбированных машин, как известно после поездки на турбо, турбине нужно дать остыть на холостых, реализовав эту функцию можно ставить машину на охрану с заведенным двигателем, после определённого времени она сама заглушится… Этот провод никуда не цепляем, у меня не турбо, а карб 4. СИД начнет мигать сериями из 9 вспышек через паузу. При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке. Коричневый провод — триггер двери. Коричневый Отрицательный контакт триггера двери.

Если в результате мотор заглох, то все было подключено верно. Весьма важно правильно расположить датчик температуры Аlligator. Нажмите кнопочный выключатель Valet 2 раза. Светодиодная лампочка ставится на приборной панели автомобиля, в наиболее просматриваемом с улицы месте. Но лучше всего все же обратиться к специалистам за помощью.
Как подключить сигнализацию

Сигнализацию я хотел устанавливать летом, но в связи с некоторыми событиями было решено ставить ее в зиму) сегодня уже наступил у нас апрель, сигнализация была установлена в феврале, начата в январе) вот насколько запоздал бж)

Все работы проводились в гараже, в плохо освещенном и плохо отапливаемом при температуре около -30, благо что ветра нет) короче спартанские условия)

изначально хотел отдать машину знакомым ребятам поставить, но потом когда сам начал разбираться что к чему, появился спортивный интерес сделать все самому)

Герой сегодняшнего дня сигнализация модели Аллигатор ТД-310, обратная связь без автозапуска.

В комплект входят блок системы, 2 брелка, антенна, датчик удара, сирена, концевики, реле.
Из подручных материалов нужно иметь очень много, весь слесарный инструмент) много проводов, желательно разных цветов.

Для начала надо установить основной блок системы, в жигулях мест много куда ее можно поставить, в торпеде, за торпедой, под торпедой мест много, у кого как фантазия сработает, главное чтобы место было сухое, и подальше от мест нагрева воздуховодами печки) еще лучше завернуть в пакет)

Далее крепим активаторы в двери, кто то ставит только вперед, я же поставил на все 4 двери, хоть у меня сзади почти никто и не ездит, я все же поставил)

Активаторы выбрал такие по совету продавца: Saturn Ms-200, на вопрос для какой машины сигнализацию выбираете, я сказал что классика жигули, и продавец без всяких лишних разговоров сказал брать именно эти активаторы.
А суть в чем, как известно на задних дверях классики активаторы не могут открыть замок, пока не уберешь две пружинки из механизма( многие кто сталкивались поймут о чем я), чтобы снять усилие, так вот предложенные мне активаторы усиленные, и развивают усилие в 8кг, этого достаточно чтобы открывать/закрывать задние двери, без всякого колхоза, т.е ставь и подключай.

Располагать их в дверях я решил вот так:

такое расположение я считаю очень удачным, компактным, установка в месте, где активатор не помешает открытому стеклу. есть множество других вариантов, единственное нужно добиться того, чтобы активатор был параллелен тяге замка, ему так легче тянуть.

С передними дверями все так же: параллельно тяге, на двух саморезах, ничего сложного, на фото все видно)

Следующий шаг- установка концевых выключателей или триггеров на багажник, лючок бензобака, капот. В комплекте шел всего один, пришлось докупит еще пару.

на лючок вообще на классике милое дело ставить концевик. Там у нас изначально стоит резиновая пимпочка, ее выдергиваем, немного рассверливаем отверстие и крепим концевик.

Под капотом тоже ничего сложного, опять же в помочь монтажная пластина от активаторов, на нее концевик, пластину на саморез к крылу с внутренней стороны.

Здесь сразу не отходя от кассы прикручиваем сирену.) сирену расположить рупором вниз )

потом ставится датчик удара, его нужно крепить желательно по центру авто на металлической поверхности, можно на моторном щите, я же нашел место в торпеде)

Антенну ставить возле лобового стекла или прям на него на скотч двусторонний)

Ну вот когда все основные компоненты установлены для меня началось самое сложное, это подключать провода. если же слесарные работы для меня не в тягость, то с электрической частью было тяжко, так как я в этих проводах вообще не понимаю ничего.
Но благо есть интернет, папа электрик и друзья, благодаря их подсказкам я потихоньку двигался к цели)

У всех моделей аллигаторов есть единая цветовая распиновка проводов. В моем случае в основной блок идет контактный разьем с 20 проводами, с ними и будет вся работа…

1. Оранжевый провод. Служит для управления реле блокировки стартера. о нем в последнюю очередь)

2. Черный провод -масса, тут все понятно. цепляем либо к минусовой клемме аккумулятора либо куда нибудь на кузов в любое удобное место)

3 . Серый провод— дополнительный канал 3, либо режим турбо, для турбированных машин, как известно после поездки на турбо, турбине нужно дать остыть на холостых, реализовав эту функцию можно ставить машину на охрану с заведенным двигателем, после определённого времени она сама заглушится… Этот провод никуда не цепляем, у меня не турбо, а карб)))

4. Зелено желтый провод имеет много вариантов куда подключить, и для открытия дверей, на реле блокировки двигателя, выход для закрытия окон. Его сейчас пропускаем, вернемся к нему позднее.)

5. Темно -зеленый — тригер капота/багажника. у нас провод 1, а концевиков 3, просто соединяем вместе концевики и подключаем к этому проводу. теперь при открытии багажника/капота/лючка будет срабатывать тревога. провода с задней части авто прокладываем под декоративным порогом в салоне, провода скрыты, красиво, ничего не видно.

6. Коричневый провод — триггер двери. в классике все штатные концевые выключатели дверей запараллелены, т.е этот один провод можно подцепить к любому дверному концевику.

снимаем с левой или правой стороны обшивку под торпедой, там будет видно штатное отверстие, туда прокладываем провод и присоединяемся к проводу концевика. теперь при открытии любой из дверей загорится свет в салоне и сработает тревога.)

7. Фиолетовый провод— подключение 5 проводного электропривода двери/ опять же режим турбо, этот провод нам тоже не нужен, ее изолируем и прячем)

8. Желтый провод. к +12 в постоянного тока на замке зажигания. Т.е это провод на котором появляется 12в при включенном зажигании. В жигулях это клемма 15, синий/сине-черный провод.

9. 10. Зелено- красный и зеленой белый— для открытия дверей, про них позже.

11. 12. Красно-белый, красный— с предохранителем на 12в постоянного тока, цеплять напрямую в + аккумулятора.

13. Бело/черный провод на сирену. От сирены отходят два провода: красный и черный. черный-масса, красный соединяем с этим бело-черным.

14. 15. 2 белых провода на поворотники, их можно подключить и к габаритам, но я я зацепился на поворотники на фишке аварийки. на два голубых провода.

16. Темно синий провод -выход доп канала 2- для открытия багажника с брелка, этот провод цепляем на кнопку открывания багажника, установленную в салоне. Ранее я уже установил себе электропривод на багажник, не буду заострять на этом внимание, приведу лишь схему подключения…

17.18.19.20 сине/черный, сине/красный, синий/белый, зеленый/черный -для открытия дверей.)

Это было самое сложное… практически основная работа, тут вся сложность была даже в не подключении, а в монтаже проводов, а их было много…
Теперь осталось подключить двери.

1 Вариант подключения. Как у всех. т.е при снятии/постановке на охрану отпираются/закрываются сразу все двери. подключение не сложное:
---синий/черный и зеленый/черный на массу.

---синий/красный, зеленый/красный на +12в.

активаторы имеют 2 провода: зеленый и синий. 5 проводные мы тут не рассматриваем.

Так вот зеленый/белый провод нужно соединить с синим проводом активатора. т.е необходимо соединить все синие провода с 4 активаторов вместе и подключить к зелено/белому проводу.
синий/белый соответственно к зеленым проводам активатора.

немного отвлекемся и рассмотрим как прокладывать провода с задних дверей.
сверлим два отверстия: в двери и средней стойке: провода под обшивку стойки далее под правым порогом вперед, аналогично с другой стороны.

спереди так же, сверлим дверь, крыло, в нем уже дальше внутри пустота, прокладываем провода.
все провода проложенные в местах изгиба рекомендуется прокладывать в резиновых гофрах, я обошелся без них, используемые мною провода имеют прорезиненую изоляцию и не подвержены переламыванию, а в передних дверях провода обмотаны изолентой, имеют жесткий пучок и вообще при закрытии двери не заламываются а прячутся в двери.)

После подключения всей проводки решил проверить сигнализацию в действии, работало все как надо, кроме одного: при снятии с охраны обе задние двери закрываются, при постановке наоборот открыватся, т.е шиворот навыворот.

сделал так: просто поменял провода идущие от задних активаторов местами и все заработало как надо, единственное объяснение этому, что активаторы в дверях стоят наоборот, если их развернуть относительно двери, подключение будет верным, просто тяги замка сзади на открытие/закрытие работают в другую сторону нежели спереди.

Это был первый вариант. но мне хотелось другого.

2 вариант подключения. Открытие дверей в 2 этапа. при первом нажатии на кнопку брелка открывается дверь водителя, при втором все остальные. Очень удобно если часто ездишь один, когда все остальные двери просто ненужны, да и не зачем держать их открытыми. в моем же случае я сделал чтобы сперва открывались передние двери, потом задние. Для такого подключения необходимо использовать дополнительное 5 контактное реле.
в инструкции не было ни слова как подключить, пришлось искать схему в инете.

Здесь нам понадобится упомянутый ранее 4. зеленый/желтый провод.

Эта схема общая для всех моделей сигнализаций)

В нашем случае зеленый/желтый провод мы подключаем на контакт 86 реле,
--87 и 85 на +12В
--87а -на массу
--к контакту 30 мы подключаем все синие провода активаторов кроме передних дверей, либо двери водителя, т.е синие провода от задних дверей
— зеленый/белый провод к синим проводам передних дверей. все остальные провода согласно 1 варианту.

Дополнительное реле расположил в пассажирской двери.

Ну все двери подключены, весь гемморой как проложить провода, много раз все подключал, отцеплял, пока не добился того что мне надо…

Ну и напоследок делаем блокировку оранжевым проводом. опять же используя реле) В инструкции нам рекомендуют блокировать стартер, мы же заблокируем зажигание.

почему зажигание а не стартер? потому что такую блокировку сложнее обойти нежели стартер, машину можно и толкнуть, она заведется, с заблокированным зажигание такой фокус не пройдет)

Если вы устали это все читать для вас приятный бонус -видео, мини обзор результата моей работы)

надеюсь кому нибудь поможет данная запись. Сложного в принципе ничего нет, все делалось в обычном гараже своими руками, не спеша, работа лишь требует усидчивости, терпения, слесарных работ и творческого подхода, и не надо переплачивать в установочных сервисах по 3-4 тысяч за установку, это все делается бесплатно самому) задавайте вопросы- отвечу принимается адекватная критика))

Запрограммировать брелок в охранной системе серии L возможно следующим образом:

Основные возможности

Перечень функций и особенностей сигнализации Alligator TD 350:

В сигнализации Alligator TD 350 нет штатной опции геопозиционирования, но есть возможность дополнительного подключения специального модуля Bilarm. Его использование позволит управлять автомобильной системой с применением мобильного устройства и узнать о местоположении транспортного средства. Это становится возможным благодаря использованию GSM-связи и СИМ-карты, которая устанавливается в блок управления.

Инструкция пользователя…

ALLIGATOR M-1500/1700 “Инструкция пользователя”

Saturn Marketing Ltd.

Пассивная блокировка двигателя

Вы можете запрограммировать систему таким образом, чтобы каждый раз через 60 секунд после выключе- ния зажигания включались только цепи блокировки двигателя (аналогично иммобилайзеру). Если данная функция (функция № 6) включена: 1. Выключите зажигание. 2. Через 60 секунд после выключения зажигания система включит цепи блокировки двигателя автомобиля, указа- тели поворота мигнут 1 раз и СИД системы начнет мигать в 2 раза медленнее, чем в обычном режиме охраны. 3. Система не будет срабатывать от открывания дверей, капота или багажника или от датчиков, подклю- ченных к системе.

Встроенный динамик передатчика с 2-х сторонней связью подаст 1 короткий звуковой сигнал (и/или

встроенный вибратор включится 1 раз, если функция запрограммирована), а на LED-дисплее 1 раз вклю- чится символ

Если в то время, когда включена функция пассивной блокировки двигателя, будет включено зажигание, си- рена системы будет сначала подавать предупредительные сигналы в течение 10 секунд. В течение этих 10

секунд Вы можете отключить предупредительные сигналы сирены, нажав и отпустив кнопку или кнопку

передатчика; система при этом останется в режиме пассивной блокировки двигателя. Повторное нажа-

тие кнопки передатчика при включенном или выключенном зажигании отключит режим пассивной блоки- ровки двигателя. Если система не была снята с охраны — включится 30-секундный режим тревоги (начнут мигать указатели по- ворота и внутрисалонное освещение, если данная функция подключена, и т.д.). Режим тревоги включится да- же в том случае, если зажигание было включено и затем тут же выключено, но охрана не была отключена. Если зажигание будет выключено, то через 30 секунд режим тревоги выключится до следующей попытки завести двигатель. Если же зажигание останется включенным – режим тревоги продолжится, но не более 3 минут. Затем режим тревоги выключится, но двигатель останется заблокированным. При использовании данной функции, Вы сможете в любой момент (как в течение 60 секундного отсчета времени перед включением функции пассивной блокировки двигателя, так и после ее включения) включить

“полный” режим охраны, нажав кнопку передатчика. При этом Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота мигнут один раз и т.д. Для отключения

режима пассивной блокировки двигателя: В любой момент (после включения пассивной блокировки двигателя) для отключения режима пассивной блокировки двигателя нажмите кнопку

передатчика (блокировка двигателя выключится, СИД системы

погаснет, 2 раза включатся указатели поворота). Если передатчик неисправен или потерян, отключите систему с помощью кнопочного переключателя Valet

Обратите внимание на то, что если система не будет отключена в течение 10 секунд после включе- ния зажигания, включится сирена и т.д. как описано выше

Если Вы хотите временно отключить функцию пассивной блокировки (при заправке автомобиля и т.д.) вос- пользуйтесь следующей простой и удобной функцией: В течение 5 секунд 2 раза быстро включите и выключите зажигание Вы услышите 1 длинный сигнал сирены, подтверждающий, что функция пассивной блокировки двигате- ля была отключена до следующего выключения зажигания. Данная функция работает независимо от того, включена ли функция пассивной постановки на охрану и обычно используется в следующих случаях: — как дополнительный уровень защиты к функции пассивной постановки системы на охрану. Функция пас- сивной постановки на охрану в этом случае будет “приоритетной”. Однако если после выключения зажига- ния одна из дверей, капот или багажник остались открыты или одна из этих цепей неисправна, пассивная постановка на охрану не начнется. Пассивная же блокировка двигателя в этом случае включится через 60 секунд после выключения зажигания, независимо от того, открыта ли одна из дверей или неисправна ли одна из цепей. В этом случае, двигатель автомобиля будет надежно заблокирован. — если Вы не используете функцию пассивной постановки на охрану или не хотите включать “полный” ре- жим охраны для во избежание возможных срабатываний системы (например, на парковке, во дворе офиса и т.д.). Функция пассивной блокировки двигателя в этом случае будет работать как иммобилайзер и обес- печит необходимую базовую защиту Вашего автомобиля. Для включения функции пассивной блокировки двигателя — обратитесь к мастеру-установщику или смотри- те раздел “Программируемые функции системы” в “Инструкции по установке”.

Комплектация системы

Основной брелок автосигнализации Alligator — TD 350

При более подробном рассмотрения функционала системы и всех ее комплектующих элементов каждому из пользователей становится понятно, что такой противоугонный комплекс является прекрасной системой безопасности для любого автомобиля. Срок службы таких систем – 5 лет, однако согласно результатам тестирования, при надлежащем использовании такие системы могут быть более долговечными. Иными словами, идеальная система безопасности автомобилей с длительным сроком службы и невысокой стоимостью будет отличным вариантов для любого водителя и автомобиля.

ALLIGATOR TD-355 на страже вашего автомобиля

Например, если неисправен концевой выключатель багажника, то охрану этой зоны можно отключить, сохраняя при этом контроль над другими участками, например, только над дверьми салона

Дистанционный запуск может производиться с брелка, кроме того, это может происходить в автоматическом режиме по таймеру, по падению температуры или ежесуточно в установленное время. С помощью данной функции решается вопрос прогрева двигателя, что способно сэкономить немало времени для автомобилиста. Чрезвычайно полезная функция, особенно в свете предстоящей зимы, когда начинают возникать проблемы с тем, чтобы завести морозным утром непрогретый двигатель. Система турботаймера препятствует выключению двигателя после окончания движения автомобиля и постановки на охрану, давая ему еще поработать. При этом подшипники турбины, раскрученные до больших оборотов во время движения, не остаются без смазки и охлаждения от масляного насоса, в итоге, срок службы турбины существенно увеличивается.

Также стоит отметить наличие у Alligator TD-355 интерфейса для подключения дополнительного CAN-модуля, что существенно расширяет потенциал функциональности всей системы. Установка модуля облегчена за счет подключения по 4-х проводному кабелю разъем в разъем. Таким образом, по удобству использования эта модель вполне сопоставима с сигнализациями с уже встроенными CAN-модулями.

В брелке TD-355 предусмотрен Li-ion аккумулятор, который можно заряжать через стандартный разъем miniUSB, благодаря этому корпус брелока стал более тонким и изящным, отпала необходимость менять батарейки. Еще одной приятной неожиданностью может стать оригинальный набор мелодий брелока с возможностью их выбора, непосредственно к функционалу это не имеет отношения, мелочь, конечно,… а все-таки приятно!

Преимущества и недостатки

Плюсы сигнализации Аллигатор TD 350:

Пользователь Бородавицин Эдуард в своем видео показал один из недостатков, с которым может столкнуться владелец Аллигатор ТД 350.

Схема подключения

Процесс установки выглядит примерно одинаково для всех сигнализаций.

Необходимо изучить инструкцию автомобиля и сигнализации для определения возможности подключения к электросистеме.
Далее проводится подготовка к подключению основного блока.
Завершающий этап – проверка работоспособности автомобиля. После этого проводится непосредственно установка сигнализации.

Т.к. инструкции автосигнализаци й Аллигатор похожи друг на друга, достаточно рассмотреть инструкцию одной модели.

Снятие панели.
Фиксация устройства.
Подключение проводов и компонентов.
Установка панели на место.

Ниже приведена стандартная схема подключения автосигнализации.

Перед сборкой панели обязательно надо проверить работоспособность сигнализации при помощи брелока, а также функции сигнализации.

Стандартные функции и характеристики системы

Также Alligator TD 350 имеет функцию оповещения вибросигналом или звуковым сигналом посредством двусторонней связи. Также в системе имеется возможность отслеживать реальное время, ставить будильник и запускать таймер обратного отсчета. При помощи встроенного реле владельцы такой системы могут осуществлять раздельное управление поворотными указателями. При помощи этих же механизмов возможно управление центрозамком. В охранный режим противоугонную систему можно поставить без использования передатчика. Помимо этого в охранный режим система может ставиться посредством отключения зон датчика по отдельности

Система имеет радиус действия около двух километров. Также Alligator TD 350 имеет функцию оповещения вибросигналом или звуковым сигналом посредством двусторонней связи. Также в системе имеется возможность отслеживать реальное время, ставить будильник и запускать таймер обратного отсчета. При помощи встроенного реле владельцы такой системы могут осуществлять раздельное управление поворотными указателями. При помощи этих же механизмов возможно управление центрозамком. В охранный режим противоугонную систему можно поставить без использования передатчика. Помимо этого в охранный режим система может ставиться посредством отключения зон датчика по отдельности.

Как установить?

Прежде чем устанавливать систему Alligator TD 350, пользователь должен отключить питание от аккумуляторной батареи. Но, если автомобиль оборудован магнитолой с запрограммированным кодом или пневматическими подушками безопасности, делать этого не нужно.

Руководство по установке системы Alligator TD 350:

Сначала производится сборка всех компонентов сигнализации отдельно от транспортного средства. Так пользователь сможет убедиться в исправности охранного комплекса. После сборки надо соединиться напрямую с аккумулятором и проверить работу режима защиты. Без программирования пульта использование других функций будет невозможным.
Выполняется монтаж микропроцессорного устройства скрытым образом в салоне автомобиля. Блок размещается за контрольной комбинацией, предварительно ее необходимо снять и отключить разъемы. Процесс демонтажа панели приборов может отличаться в зависимости от модели автомобиля. Модуль устанавливается на ровную поверхность и крепится с использованием пластмассовых хомутов или саморезов.
Под капотом авто ставится сирена. Для этого в моторном отсеке необходимо установить кронштейн, который будет ее фиксировать. Размещение устройства не допускается рядом с блоком цилиндров или другими металлическими поверхностями, примыкающими к нему. Это приведет к тому, что сирена расплавится из-за воздействия высоких температур. Данный прибор необходимо расположить рупором вниз, что позволит предотвратить скопления влаги в нем.
В салоне авто, как можно выше устанавливается модуль приемопередатчика. Адаптер фиксируется на лобовом или заднем стекле с использованием клея. Не допускается его установка рядом с металлическими изделиями или электронными устройствами, это приведет к ухудшению качества передающихся сигналов. Кабель питания приемопередатчика прокладывается под декоративными элементами салона.
Датчик температуры ставится в моторном отсеке, непосредственно на головке блока цилиндров либо в патрубке охладительной системы. Устройство должно быть максимально прочно зафиксировано, если устанавливается в магистрали, по которой циркулирует антифриз.
Кнопка аварийного режима ставится в салоне машины. Для ее монтажа надо выбрать скрытое место, однако у потребителя должен быть доступ к клавише с кресла водителя.
На все двери, багажный отсек и капот надо поставить концевые переключатели. Их нельзя устанавливать в водостоках, это приведет к быстрой поломке устройств.
Монтаж светодиодной лампочки выполняется на центральной консоли авто.
Производится подключение всех компонентов противоугонной системы к управляющему устройству. Кабеля нельзя прокладывать в местах, где установлены движущиеся узлы и механизмы.

Как установить

У Alligator TD-350 инструкция по установке описывает выполнение таких действий:

Принесли на разбор несколько блоков сигнализаций (рис.1) - ALLIGATOR D-930 DEFENDER, MONGOOSE с 4-мя и с 5-ю разъёмами, PARTISAN RX1, TOMAHAWK TW-9010, датчики удара PARTISAN и ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302. Говорят, что всё это старое, местами нерабочее и что всё можно разобрать на детали.

Прежде, чем разбирать, надо узнать что это такое. Хотел в сети посмотреть схемы, но, похоже, что их в свободном доступе нет. Ну что ж, пробуем рисовать врукопашную, разбор подождёт.

Фото датчика удара PARTISAN - на рисунке 10, схема – на рисунке 11. На плате маркировка RX1S V1.0. Судя по разъёму, датчик может работать с основным блоком RX1S.

Датчик удара ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302 (рис.14). Маркировка – A-702. Схема (рис.15) близка схеме датчика PARTISAN.

Сигнализация TOMAHAWK TW-9010. Общий вид на рисунке 16.Маркировка на плате - ZQ66AR4.

У всех микросхем памяти 93LC46, кроме стоящей в 4-х разъёмном MONGOOSE, были прочитаны прошивки (у MONGOOSE сплошные FF). Не знаю, насколько нужна и насколько правдива информация в прошивках, но на всякий случай они находятся в приложении к тексту (файлы в формате e2p, читалось всё программой PonyProg 2000).

Андрей Гольцов, r9o-11, г. Искитим

Прикрепленные файлы:

r9o-11 Опубликована: 26.03.2021 0 0

Вознаградить Я собрал 0 0

Схема подключения Аллигатор М400, S300 и других моделей предназначена для автомобилей, оснащенных 12-вольтным аккумулятором. Подсоединять систему и настраивать ее работу на транспортных средствах с напряжением электросети 9 В или 24 В не допускается. Для установки понадобятся шурупы, дрель, двусторонняя липкая лента и перетяжки. Перед тем как произвести монтаж и подключить сигнализацию своими руками, необходимо отключить аккумулятор, чтобы обесточить бортовую сеть.

Установка и подключение основных элементов

Видео про установку сигнализации с автозапуском

Пользователь Карабас Барабасович в видеоролике показал процесс установки автосигнализации Аллигатор С500 с функцией автозапуска на автомобиль Лада Ларгус.

Комментарии и отзывы

Здравствуйте! При постановке на сигнализацию, замки дверей закрываются и тут же открываются, в чем причина?

На торпеде сигнальный светодиод с кнопкой, случайно нажал кнопку и она теперь постоянно горит и пропал звук постановки на сигнализацию.

Здравствуйте.Сигнализация Аллигатор заблокировалла систему зажигания ,как отключить с помощью кнопки,есть какая то последовательность

Сигнализация Аллигатор является мощным средством против угона, которая имеет массу полезных функций и настроек. С ее помощью можно защитить транспортное средство от несанкционированного доступа, а также повысить комфорт использования машины. На рынке доступно большое количество моделей от этого производителя, поэтому, чтобы выбрать оптимальный вариант, следует ознакомиться с его характеристиками и рабочими параметрами.

Установка дополнительных элементов

Монтаж дополнительных компонентов охранного комплекса:

Характеристики и функции сигнализации

Старые и новые автосигнализации Alligator имеют разные функции, но их характеристики одинаковые:

Использование защищенных каналов связи для предотвращения взлома сигнала. Брелок противоугонной системы, а также управляющий модуль обладает надежной защитой от воздействия считывающего оборудования.
Высокая дальность приема импульсов, в среднем радиус действия противоугонной установки составляет около трех километров. Это достоинство делает сигнализацию более востребованной по сравнению с продуктами других брендов.
Использование индивидуальных ключей шифрования. Управляющий модуль, а также пульт автовладелец может закодировать в индивидуальном порядке. Это обеспечивает дополнительный уровень защиты.
Небольшое время отклика благодаря наличию функции обратной связи на всех современных модулях. Менее чем за секунду, автосигнализация успеет предупредить водителя о несанкционированном открытии дверей, взломе либо воздействии на кузов машины.
Возможность использования противоугонной установки в разных машинах МКПП либо АКПП.

Пользователь может закодировать брелок и настроить каналы связи, а также прочие опции, используя руководство по эксплуатации.

Канал Ivanbratsk1 в своем ролике рассказал об основных возможностях и функциях противоугонной установки Аллигатор.

Разберем основные функции противоугонной установки на примере модели S-975RS. Этот тип комплектуется жидкокристаллическим пультом и имеет опцию управления пуском мотора. Сам радиоканал защищается посредством специального кода BACS. Связь между пультом управления и центральным модулем производится по частоте 868 МГц.

Основные функции системы:

Канал AutoAzart рассказал об основных функциях и особенностях модели С-300.

Схема подключения на Аллигатор М400, М500 и других моделей нижних контактов

Электросхема подключения блока управления Аллигатор

Таблица подключения контактов разных цветов

Для моделей 825RS, M700, M400 и других подключение компонентов, расположенных в нижнем ряду разъема, производится так:

Контакт может применяться для контроля двигателя по оборотам, тогда потребуется соединиться с проводом тахометра. Удобнее всего это сделать непосредственно на катушке зажигания или с задней стороны приборной комбинации.

При отсутствии такой возможности выполняется поиск провода:

Схемы автосигнализаций Alligator, Partisan, Tomahawk

Принесли на разбор несколько блоков сигнализаций (рис.1) — ALLIGATOR D-930 DEFENDER, MONGOOSE с 4-мя и с 5-ю разъёмами, PARTISAN RX1, TOMAHAWK TW-9010, датчики удара PARTISAN и ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302. Говорят, что всё это старое, местами нерабочее и что всё можно разобрать на детали.

Фото датчика удара PARTISAN — на рисунке 10, схема – на рисунке 11. На плате маркировка RX1S V1.0. Судя по разъёму, датчик может работать с основным блоком RX1S.

Датчик удара ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302 (рис.14). Маркировка – A-702. Схема (рис.15) близка схеме датчика PARTISAN.

Сигнализация TOMAHAWK TW-9010. Общий вид на рисунке 16.Маркировка на плате — ZQ66AR4.

Андрей Гольцов, r9o-11, г. Искитим

Прикрепленные файлы:

Схема подключения верхнего ряда контактов

Подсоединение верхнего ряда к блоку управления

Таблица: подключение верхнего ряда контактов

Подключение 6-пинового разъема сигнализации с системой оповещения и обратной связью:

Старые модели

Несмотря на большое разнообразие новых сигнализационных систем, модели старого образца продолжают пользоваться популярностью.

S-825RS

Прибор является одним из самых популярных в своем ценовом сегменте и при этом гарантирует высокую степень защиты машины от угона и взлома. Система поддерживает ряд полезных функций, работает в разном температурном диапазоне с двухсторонними стандартами связи.

В комплекте присутствует встроенный пейджер с экраном, что позволяет водителю следить за состоянием машины. В качестве стандарта защиты используется динамический код, исключающий вероятность интеллектуального взлома. Радиус действия составляет 2000 и 1000 м. Первый показатель указывает на возможность передачи сигнала, а второй — на возможность изменения настроек.

Сигналка Аллигатор C-500 поддерживает 2-х стороннюю связь и удаленный запуск двигателя с помощью пейджера с 5 кнопками и экраном. Все сведения о состоянии машины, текущих конфигурациях и других показателях выводятся на монитор и полностью русифицированы.

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Alligator можно по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор LX-440
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор S-300
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор S-825 RS
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор S-975 RS
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор TD-350
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор М 1000
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор M 800 (М800)
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор M 700 (М700)
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор М 425
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор М 500 (М500)
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор М 400

Характеристика противоугонной системы

Практически каждая автомобильная сигнализация Аллигатор имеет функцию запуска и отключения мотора на расстоянии. Отличительной особенностью считается опция автозапуска, позволяющая водителю утром садиться в уже прогретый автомобиль. При необходимости автовладелец может настроить контроллер на таймере, чтобы эта функция активировалась в определенное время.

Еще одной особенностью, которой обладают не все противоугонные системы этого производителя, является наличие обратной связи. Принцип работы этой функции очень простой. Управляющий блок, установленный в машине, время от времени обменивается данными с брелоком с двухсторонней связью. На дисплей брелока выводится информация о состоянии защиты авто, а если сирена сигналки начинает работать, на брелоке будет выведена соответствующая информация. При этом пульт будет издавать сигналы тревоги и вибрировать.

Комплектация сигналки Аллигатор

Что входит в комплектацию системы:

управляющее устройство — блок;
сирена;
два пульта для управления;
руководство по настройке и установке;
антенный модуль;
диодный индикатор;
комплект монтажных проводов и разъемов;
иммобилайзер.

Видео об установке автосигнализации Аллигатор S825RS на БМВ E39

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (4 голос(ов), среднее: 4,75 из 5)

Читайте также: