замена радиатора печки тойота пассо
Промывка печки TOYOTA
При наступлении холодного периода, актуальным становиться вопрос об обеспечении салона теплым воздухом. Однако после теплого времени года, может обнаружиться неисправность системы отопления.
- Из печки не идёт горячий воздух;
- Нагретый воздух не поступает из воздуховодов;
- Салон автомобиля всегда остаётся холодным;
- Термостат не работает в нормальном режиме;
- Неправильная работа при переключении тепла и холода;
- Имеется осадок на радиаторе печки.
- замена радиатора печки;
- снятие радиатора с его последующей прочисткой;
- промывание системы отопления салона без демонтажа.
Промывка печи
Для любого автомобиля, со временем, характерны засорения каналов радиатора отопительной печи, не является исключением и Тойота. Система отопления забивается веществами, возникшими в результате постоянной смены температурного режима жидкости. Каналы покрываются налётом и в дальнейшем препятствуют нормальной циркуляции, что влияет на обогрев салона. Неудовлетворительное отопление салона первый признак забитого радиатора печки.
Для качественной работы системы отопления в Тойоте, необходимо проверить не только радиатор печки, но и состояние патрубков, работу заслонок, крана, количество и качество жидкости.
Наши преимущества
При отсутствии необходимых навыков, промывая печку самостоятельно, можно нанести значительный ущерб автомобилю. Устранение некоторых поломок, возникших вследствие некомпетентной промывки, может существенно сказаться на кошельке автовладельца. Последствия могут быть настолько серьёзными, что потребуется замена элементов системы отопления вплоть до радиатора печки.
В нашем сервисе Орбита в Новосибирске, промывка системы отопления без снятия, на автомашине Тойота, производиться с помощью качественных и проверенных химических компонентов. Все действия проводятся опытными мастерами с использованием профессионального оборудования и инструментов, что позволяет достичь требуемой температуры в салоне автомобиля. После окончания работ проводиться проверка эффективности работы отопления салона.
Toyota Passo › Бортжурнал › Загоняем тепло. Замена радиатора печки. Часть 1.
После 2-х промывок радиатора лимонкой, печка все таки мал мало стала греть, но заметил исчезновение антифриза из радиатора и довольно быстро. Внешне течей было не видно и вариант оставался только радиатор печки, заглянув под панель увидел красную каплю. Все ясно, что то отмыл.
Беру контрактный радиатор и в бой.
Не и приступаем к разборке.
Далее откручиваем кучу болтов и шурупов, отвязываем проводку.
Toyota Passo 2004, двигатель бензиновый 1.0 л., 71 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Toyota Passo, 2008
Toyota Passo, 2004
Toyota Passo, 2007
Toyota Passo, 2005
Комментарии 12
Продолжение есть? Радиатор от других авто нельзя поставить?
Да продолжение будет чуть позже. А другой поставить врятли получится, либо надо половина корпуса перепелить а толку не будет все равно, так как проходное отверстие для воздуха небольшое. Позже будет фото где видно, что радиатор плотно стоит в корпусе.
Да продолжение будет чуть позже. А другой поставить врятли получится, либо надо половина корпуса перепелить а толку не будет все равно, так как проходное отверстие для воздуха небольшое. Позже будет фото где видно, что радиатор плотно стоит в корпусе.
Да продолжение будет чуть позже. А другой поставить врятли получится, либо надо половина корпуса перепелить а толку не будет все равно, так как проходное отверстие для воздуха небольшое. Позже будет фото где видно, что радиатор плотно стоит в корпусе.
С прошлого года лежат комплектующие. Радиатор от приоры с кондиционером, центробежный вентилятор (дует адово) и шим-регулятор для вентилятора. Никак не могу прототип корпуса сделать. Хочу разместить впереди, посредине. В корпусе сделать отверстия и поставить туда дефлекторы типа наших боковых, от гранты.
Да продолжение будет чуть позже. А другой поставить врятли получится, либо надо половина корпуса перепелить а толку не будет все равно, так как проходное отверстие для воздуха небольшое. Позже будет фото где видно, что радиатор плотно стоит в корпусе.
Замена радиатора печки тойота пассо
Пассовод
Про чистку радиатора печки было обсуждение. Пришли к выводу, что эта идея не очень удачная, т.к. чтобы по нормальному промыть радиатор надо его снимать, а чтобы его снять, надо разобрать систему кондиционирования. Да и т.к. наши машинки очень маленькие, то все в них плотно скомпоновано.
Если плохо греет печка, то прежде чем промывать радиатор стоит проверить другие детали из-за которых она может плохо греть. Например салонный фильтр, антифриз, термостат т.п.
Про схемы: через экзист можно все схемы просмотреть.
Заслуженный Пассовод РФ
Заслуженный Пассовод РФ
спецы тоже так сказали, движок мол маловат((
-=BVS=- Просмотр профиля
Заслуженный Пассовод РФ
Заслуженный Пассовод РФ
не знаю в тему или нет, читаю разные статьи на дром.ру и на др. сайтах. Многие борятся с "не теплом" в авто - выпускают воздух из системы. и вроде как помогает.
у меня тоже что то плохо с теплом. и нет горячего воздуха и сам напор поутих за 2 последних месяца.
буду пробывать выгнать воздух.
Заслуженный Пассовод РФ
Заслуженный Пассовод РФ
Slex Просмотр профиля
Интересующийся Пассо
Интересующийся Пассо
Заслуженный Пассовод РФ
Интересующийся Пассо
Интересующийся Пассо
Как добраться до тросика регулирования холодно/жарко. Хочу проверить может дело в нем. Не до конца на тепло переводит.
Slex Просмотр профиля
Интересующийся Пассо
Промывка системы и замена радиатора печки на Тойоте Королле
У Тойоты Короллы с завода устанавливается довольно неплохая отопительная система. Но годы идут, потому со временем даже самые надёжные узлы выходят из строя. Прежде чем менять радиатор отопления, можно попробовать его промыть. Если эта мера не поможет, тогда приступайте к замене устройства на аналогичное новое.
Промывка
Сделать промывку радиатора печки на автомашине Тойота Королла 120 можно своими руками. Здесь важно определиться со смесью, которая будет очищать внутреннее пространство системы.
Вариантов много: начиная с перекиси и каустической соды, заканчивая даже простоквашей. Некоторые умельцы применяют средства для очистки канализационных труб, стиральных машин от накипи и пр.
Приведём пример промывки радиатора печки с использованием средства для прочистки канализации. Они широко доступны в хозяйственных магазинах и магазинах бытовой химии. Лучше выбирать жидкие составы, поскольку они легче проникают в систему.
Важно! Перед промывкой обязательно снимите штатные патрубки и замените их на временные, через которые будете прочищать радиатор. Агрессивные жидкости могут их повредить.
- Выберите любое хорошее средство для очистки канализации. Слишком густые будут сложно проникать в систему, а различные порошки нужно разбавлять, заливать. Проще говоря, жидкость удобнее в использовании.
- Предварительно слейте из системы всю охлаждающую жидкость. Это будет хорошим поводом поменять жидкость охлаждения, если она достаточно давно используется в вашей Тойоте Королле.
- Когда радиатор отопителя освобождён от жидкости охлаждения, заливайте внутрь выбранное очищающее средство. Лучше воспользоваться компрессорным насосом, чтобы препарат эффективнее проникал внутрь.
- Заливайте жидкость до тех пор, пока она не полезет из обратного шланга. Подождите некоторое время. Это нужно для того, чтобы средство успело подействовать, растворить всевозможную грязь и осадок, мешающие нормальной работе отопителя на Тойоте Королле.
- На обратку установите шланг и включите подачу горячей воды. Холодная вода не сможет так же эффективно прогнать всю грязь и вывести её из радиатора. Так что лучше заранее нагрейте много кипятка.
- Гонять горячую воду нужно под давлением. Наличие насоса вам в этом отлично поможет.
- Гоняйте радиатор отопителя горячей водой, пока вся грязь и остатки очищающего средства не выйдут. Определить это можно по полностью чистой воде.
- Для профилактики продуйте радиатор отопителя просто воздухом. Могут выходить крупные фракции мусора и грязи, которые не захватил поток горячей воды.
- Залейте в радиатор отопителя охлаждающую жидкость.
- Заведите машину, нажмите на педаль газа, что позволит выгнать остатки воздуха из отопительной системы. Проверьте, насколько лучше стал работать отопитель.
Важно! Если промывка не дала результата, проверьте радиатор на герметичность. При протеканиях ремонт не поможет. Требуется полная замена элемента.
Замена
Если замена радиатора печки является единственным способом вернуть к жизни отопительную систему, сначала найдите подходящий новый радиатор. После этого можно начинать работу по разборке, замене и обратной сборке узла.
- Уберите из автомобиля всё, что может помешать работе. Особенно это касается вещей из передней части салона.
- Снимите переднюю панель. Без этого добраться до радиатора не получится. Сначала демонтируется центральная панель, аудиосистема. Со стороны водителя извлеките панель, расположенную справа от руля (если Тойота Королла праворульная). Снимается она после откручивания гайки, которая держит панель на кузове.
- Достаньте щиток приборов, отключите от него все провода. Проводку лучше предварительно пометить, чтобы потом без проблем собрать обратно.
- Зайдите со стороны переднего пассажира. Там находится бардачок, который нужно снять. И также демонтируется панель с коробки передач. Иначе она помешает снимать торпеду.
- Здесь же расположен болт крепления над панелью под пластиковой заслонкой. Вскройте этот элемент и открутите болт.
- От разъёмов нужно отключить все провода. Панель немного смещается в сторону и откручивается вентилятор.
- Параллельно с демонтажными работами советуем всё почистить, помыть и смазать по мере необходимости. Так салон станет чище, уйдут посторонние шумы.
- Когда вы всё сняли, остаётся демонтировать печку. Для этого поднимите капот Тойоты Короллы, найдите шланги, которые идут к печке. Их нужно отключить. Из шлангов потечёт охлаждающая жидкость, потому обязательно подставьте под них какую-нибудь ёмкость для слива охладителя.
- Теперь вы можете полностью достать печку из салона. Это хорошая возможность оценить её состояние, проверить разные узлы и элементы печки. Если всё хорошо, очистка и смазка элементов не помешает.
- Из печки извлекается наш старый радиатор отопителя. На его место устанавливается новый радиатор отопителя.
Остаётся только собрать узел в обратной последовательности. Будьте внимательными с подключением проводов. Если вы не запомните, куда какой идёт, лучше загляните в руководство по эксплуатации.
Важно! Замена радиатора на Тойоте Королле не является чрезмерно сложной или лёгкой процедурой. Но самостоятельный ремонт обойдётся только в стоимость нового радиатора, в то время как СТО берут за замену около 5–7 тысяч рублей.
Не забудьте после проведённых работ долить недостающее количество антифриза, выгнать из системы воздух и проверить качество работы отремонтированной системы отопления.
Обязательно оставляйте свои комментарии, делитесь собственными историями о ремонте автомобиля и рассказывайте, какие средства вы заливали в радиатор для промывки и насколько эффективными они оказались.
Особенно актуальным это становиться при приобретении подержаного автомобиля.
Это будет непросто, нужно с достаточно большой силой и даже рывками пробовать повернуть их на трубке. И если правильно укрыть двигатель, то ничего там не намотается и не загорится.
Конечно это не температура ОЖ, но все же. Так вот при температурах ниже я не видел по сигналке температуру выше 65 градусов. Честно-не проверял пока шланги печки и термостат, но судя по тому что в принципе двигатель прогревается быстро, термостат рабочий.
Антифриз новый и до Пробег у машинки всего 34 тыщи. Да и печка до жалоб не вызывала.
Просто видимо слабая утепленность салона и мощность печки не рассчитана на Российские температуры. Однако после теплого времени года, может обнаружиться неисправность системы отопления.
О неисправности отопления автомобиля можно сказать при наличии следующих признаков: Из печки не идёт горячий воздух; Нагретый воздух не поступает из воздуховодов; Салон автомобиля всегда остаётся холодным; Термостат не работает в нормальном режиме; Неправильная работа при переключении тепла и холода; Имеется осадок на радиаторе печки. Причинами, послужившими возникновению данных неприятных обстоятельств становиться недостаточное внимание к обслуживанию автомобиля и несвоевременная замена охлаждающей жидкости.
Особенно актуальным это становиться при приобретении подержаного автомобиля. В случае появления нарушений в режиме работы системы отопления, требуется её диагностика, на основании результатов которой, может быть выбрано несколько путей: Понятно, что последний вариант предпочтительней по стоимости и продолжительности процедуры.
Как это сделать описано уже много раз, переходим сразу к следующему пункту.
Под капотом отсоединяем резиновые патрубки от трубок, идущих в салон к радиатору печки. Это будет непросто, нужно с достаточно большой силой и даже рывками пробовать повернуть их на трубке.
Как только патрубок повернется, его можно будет легко снять. Антифриз сливать не нужно, он протечёт совсем немного.
После этого разгибаем крепёж трубок на радиаторе в салоне и откручиваем их крепёж к печке.
радиатор отопителя на Ceres'92 как добраться?
так почти там же, где и вентилятор находиться радиа радиатор.
<a href='http://toyota.japancats.ru/unit.asp?carid=45&modelcode=19&treg=J&vin=&frame1=ae101&frame2=5085928&figno=8712'>http://toyota.japancats.ru/unit.asp?carid=45&modelcode=19&treg=J&vin=&frame1=ae101&frame2=5085928&figno=8712</a>
фильтра скорей всего у тебя нет. редкая опция. место для него предусмотрено, но оно пустое с завода.
Да, он, вынимается первым из всего тракта и воздух через него идет всегда!
Если кондей исправен - прийдется сливать и заправлять заново. Если не исправен - все равно первый раз разгерметизируй аккуратно, там могут быть остатки фреона.
Надо под капотом открутить две гайки, у меня одна была большой типа на 36 и вторая поменьше типа на 14, трубок подвода фреона. А потом в салоне снять нижнюю панель и бардачек. Станет все видно - разьединить разьемы и развести в стороны все провода чтобы не мешали, под коробом снизу может быть какая-нибудь электроника, пара-тройка реле, отцепить их от короба, открутить по контуру гайки крепежа - покачать - если не пойдет - посмотреть что еще не открутил.
Первый раз тяжело - старайся ничего не сломать.
И не забывай проверять под капотом как там идет расстыковка труб.
А как вытащишь - из трубок может капать масло! - станет видно из-за чего весь сыр-бор.
Я на старом Чайзере эту процедуру за 7 лет делал раза три. И в первый раз пришлось еще и радиатор печки менять, что-то с ним случилось и циркуляция пролетала мимо.
Заодно сможешь заглянуть внутрь печки, как там ходят заслонки, я потом наловчился "главную" заслонку переключения холод\жара на лето чуть в одну сторону, а на зиму чуть в другую сторону переставлять - рычаг то сам снаружи снизу и его можно достать ничего не разбирая, только понять что и куда.
PS. Не забудь о трубочке слива конденсата 88539 - ее надо прочистить и чтобы при установке всего обратно она вышла на улицу и не переломилась.
Вот как у меня это выглядело <a href='http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=140&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=5&treg=J&piid=55597'>http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=140&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=5&treg=J&piid=55597</a>
Пуха было каждый раз очень много- буквально слой войлока на ребрах радиатора кондея.
Ремонт печки Toyota Passo Sette
Отопительная система автомобиля, вместе с вентиляционной, отвечает за обогрев салона и создание комфортной температуры в холодное время года. В условиях отечественного климата качество работы печки Toyota Passo Sette нужно проверять регулярно. Зачастую водители узнают о поломке с наступлением холодов, когда отопление автомобиля необходимо.
Калькулятор расчёта ремонт печки toyota passo sette
Причины и признаки неисправной печки автомобиля
Перед началом диагностики отопления проверяется уровень антифриза. Если уровень охлаждающей жидкости ниже установленной метки в расширительном баке, емкость проверяют на целостность, антифриз доливается. Затем можно приступить к диагностике:
- Включается печка, проверяется подача теплого воздуха в салон;
- При протекании антифриза в отопительный агрегат, поступающий воздух будет сладковатого запаха, чего не должно быть;
- Проверяется работа вентилятора в разных режимах эксплуатации, при наличии постороннего шума или звуков, необходимо обратиться к мастеру;
- Радиатор должен нагреваться, если он остается холодным, значит соты агрегата забиты;
- Во время проверки печки автомобиля, необходима и компьютерная диагностика климат-контроля и систем, связанных с отоплением салона.
Самостоятельная проверка узла отопления не гарантирует точного определение всех неисправностей, но основные признаки можно распознать. Температура и запах подаваемого воздуха, в этом случае основные индикаторы для автовладельца.
Поломки агрегата могут возникнуть по разным причинам. Отопительная система может неправильно работать из-за следующих проблем:
- Заклинило термостат – в этом случае невозможно регулировать работу, возможны и другие повреждения этого элемента;
- Воздушная пробка в охлаждающем узле – возникает из-за неправильной замены антифриза или при нарушенной герметичности прокладок;
- Течь радиатора или расширительного бака из-за физических повреждений;
- Загрязненные отложениями или грязью соты радиатора;
- Забитые патрубки, каналы, салонный фильтр или другие компоненты;
- Износ щеток или подшипников вентилятора;
- Неисправности в электронике (датчик, электросеть, предохранители);
- Вышедший из строя блок управления.
Избавиться от большинства неполадок заранее можно проводя тщательную чистку компонентов автомобильного отопления, регулярный технический осмотр. Но при возникновении неприятностей во время эксплуатации и предотвращения неприятных последствий, рекомендуется своевременно обращаться к мастеру для проведения ремонтных работ, даже при незначительных поломках.
Компания DDCAR производит ремонт печки в автомобилях Toyota Passo Sette по отличным условиям. Мастера компании определяют неисправности и помогают с их ремонтом в любых отопительных системах. Правильная диагностика и точечный ремонт нерабочих компонентов, помогают сэкономить на работах и гарантируют качество услуги.
Замена Радиатора Печки Toyota Vitz
Седан Toyota Corolla довольно популярен в нашей стране. Не удивительно, что многие автомобилисты стремятся персонализировать свой автомобиль. В частности, этого можно добиться, заменив решетку радиатора. Эта часть входит в комплект тюнинга, который позволяет «выпустить» автомобиль в стиле Bentley.
Toyota Corolla 120 и 150 имеют два типа решеток: верхнюю и нижнюю. Верхняя часть расположена над бампером, а нижняя часть встроена в эту часть автомобиля.
Как снять верхнюю решетку?
Верхняя решетка Toyota Corolla может быть заменена гаечным ключом и отвертками различных калибров. Чтобы произвести замену, автомобилисту придется выполнить ряд операций, таких как разборка бампера, отсоединение шланга системы стеклоочистителей и, по сути, замена решетки радиатора.
Чтобы снять бампер, снимите крепление. В Corolla 120 и Corolla 150 они расположены сверху (под капотом) и снизу (возле днища). Следующим шагом является удаление заклепок, расположенных в области колесной арки. Как правило, бампер опирается на заклепки двух типов: первый тип легко снимается с помощью отвертки или монеты, а для демонтажа заклепок второго типа потребуется открутить специальный пластиковый винт (это не всегда легко отвинчивается, и в в этом случае его можно аккуратно подцепить отверткой), которая удерживает заклепки этого типа.
После выполнения вышеуказанных операций, просто аккуратно отсоедините бампер от корпуса и отсоедините шланг стеклоочистителя.
Чтобы снять решетку радиатора, откройте крышку моторного отсека, затем отверните два винта с помощью отвертки. После опускания крючков, которые крепят деталь, слегка потяните решетку радиатора вверх. Вы должны также удалить стопорные штифты и центральные защелки. И после этого нужно только демонтировать решетку радиатора, потянув ее вверх.
Чтобы установить новую решетку, выполните описанные выше действия в обратном порядке.
Это могут быть специальные защелки или винты. Наиболее распространенные верхние решетки радиатора с комбинированными креплениями.
Как убрать нижнюю сетку?
Нижняя решетка на Toyota Corolla 120 и Toyota Corolla 150 снимается путем разблокировки защелок в верхней и нижней части детали. Следует отметить, что для удобства разборки нижней решетки необходимо снять номерной знак. После выполнения вышеуказанных операций сетка попадет внутрь и будет удерживаться только четырьмя зажимами. Чтобы полностью разобрать деталь, необходимо аккуратно установить решетку по диагонали от ниши бампера. Нижняя решетка устанавливается в обратном порядке.
Выходные данные
Установленная на автомобилях Toyota Corolla решетка играет важную функциональную и эстетическую роль.
Также на дизайн этой детали влияет общий внешний вид автомобиля, замена решетки радиатора является одним из элементов тюнинга. Разборка и установка верхней и нижней решеток радиатора требуют от автомобилистов аккуратности и аккуратности, это связано с тем, что пластиковые защелки имеют недостаточную прочность и могут сломаться. В свою очередь, сломанные хомуты не обеспечивают правильного крепления детали к корпусу, что приводит к люфту.
Знаки проконсультироваться со специалистом
- Горячий воздух не выходит из духовки;
- Нагретый воздух не выходит из воздуховодов;
- В салоне автомобиля всегда холодно;
- Термостат не работает нормально;
- Неправильная работа при переключении тепла и холода;
- На радиаторе печи есть осадок.
Обслуживаемые машины
| 4Phooter (Pho Runner) | Алекс (Алекс) | Аллион (Allion) | Alfard | Альтеза (Alteza) | вода |
| Аристо (Aristo) | Aurion | Auris | Avalon | Avensis | Авенсис Версо (Verso) |
| Aigo | BB (BB) | Белта (Belta) | лопасть | Головокружение (метель) | Бревис (Brevis) |
| Калдина (Kaldina) | Ками | Камри (Camry) | Камри Грация (Грейс) | Camry выдающийся | Карина (Карина) |
| Карина е | Карина Е.Д. (ЭД) | Карина II | кавалер | Селика (вся) | Цельсиор (Celsior) |
| век | преследователь | подстаканники | комфорт | Венчик (венчик) | Аксио венчик (Axio) |
| Церера венчик | Венок Филдер (Fielder) | Corolla FX | Королла II | Королла Левин (Левин) | Rumion венчик |
| Венчик Рункс (ряды) | Спасио венчик (Спасио) | Королла Версо (Verso) | коронка | Corona Exiv | Корона Премиум |
| Corona SF (SF) | Корса (Corsa) | Крест (Крест) | коронка | Корона величества | Kerren |
| Cynos | Дуэт | Отголоски | Отголоски | Смета (смета) | Эстим Эмин (Emin) |
| Эстим Люцида | Крейсер Fj | фортуна | Funcargo (Фанкарго) | гей | Великий Гиас |
| Granvia | GT 86 | Лунь | Гиас (Хейс) | Гигиена Regius | Грузовик Hiace |
| Горец (Горец) | Hilux Pick Up (Хайлюкс) | Surfu Hilux | Ipsum | Iq | ист (восток) |
| Клугер V (Kluger) | Лэнд Крузер | Ленд Крузер Прадо | Lite Ace (легкий лед) | Письмо туза Ноя | Марк II (Марк 2) |
| Mark II Wagon Blythe | Mark II Wagon Qualis | Марк х | Ярлык х зио | Мастер серфинга | матрица |
| Мега крейсер | МИССИС | Mr2 | Надя (Надя) | Ной | Опа (Опа) |
| Passo (Пассо) | Passo Sette | Пикник | Platz | Ворота | премия |
| Previa | Prius | Probox | Прогресс | Pronard | Ractis |
| Комната | RAV4 (Рав 4) | районы | Реджи туз | порыв | Sai |
| Скипетр | секвойя | сыворотки | Сиена (Сиена) | Sienta | Болдер |
| Solara | лопата | сверкающий | спринтер | Сринтер Кариб | Марино Спринтер (Марино) |
| Труно спринтер | восходящая звезда | Успех (Саксид) | выше | Такома (Такома) | Терцель (Tercel) |
| Городской туз | Город туз Ноах | тундра | авангардный | Wellfire | Venza |
| Verossa | Версо (Verso) | Vista (Vista) | Виста Ардео | Витц | Voltz |
| Voxy | WiLL Cypha | WiLL VS | Видом (Ветер) | Желания (пожелания) | Ярис (Yaris) |
Видео: Замена Радиатора Печки Toyota Vitz
Симптомы отказа печи
Когда начинается холодное время года, проблема обеспечения салона теплым воздухом становится актуальной. Однако после теплого сезона система отопления может работать со сбоями.
О неисправности нагрева автомобиля можно сказать, если есть такие симптомы:
- Горячий воздух не выходит из духовки;
- Нагретый воздух не покидает воздуховодов;
- В салоне автомобиля всегда холодно;
- Термостат не работает нормально;
- Неправильная работа при переключении тепла и холода;
- На радиаторе печи есть осадок.
Причинами этих неприятных обстоятельств являются недостаточное внимание к обслуживанию автомобиля и несвоевременная замена охлаждающей жидкости. Это становится особенно важным при покупке подержанного автомобиля. В случае нарушения режима работы системы отопления, требуется ее диагностика, по результатам которой можно выбрать несколько способов:
- Замена радиаторной печи;
- Снятие радиатора с последующей его очисткой;
- Промывка внутренней системы отопления без разборки.
Понятно, что последний вариант является лучшим с точки зрения стоимости и продолжительности процедуры.
Полоскать духовку
Для любого автомобиля с течением времени характерно засорение радиаторов отопительной печи, Toyota не является исключением. Система отопления забита веществами, вызванными постоянным изменением температуры жидкости. Каналы покрыты налетом и в дальнейшем мешают нормальной циркуляции, что влияет на обогрев салона. Плохое отопление салона является первым признаком засорения печного радиатора.
Для качества системы отопления в Тойоте необходимо проверить не только радиатор печи, но и состояние форсунок, работу амортизаторов, кран, количество и качество жидкости.
Наши преимущества
Если у вас нет необходимых навыков, мытье печки самостоятельно, вы можете нанести значительный ущерб автомобилю. Устранение некоторых повреждений из-за некомпетентного полоскания может существенно повлиять на кошелек владельца автомобиля. Последствия могут быть настолько серьезными, что необходимо заменить элементы системы отопления вплоть до радиатора печи.
В нашем сервисе «Орбита» в Новосибирске система отопления промывается без демонтажа на автомобиле Toyota с использованием высококачественных и проверенных химических компонентов. Все действия выполняются опытными мастерами с использованием профессионального оборудования и инструментов, позволяющих достичь нужной температуры в салоне. После завершения работы проводится проверка эффективности обогрева салона.
Пошаговая рекомендация по замене
Разбирать салон
Анализ начинается с центральной консоли. Для этого удалите шесть винтов, расположенных по бокам коробки передач. В нижней части перчатки центральной консоли есть еще два 10 винта, которые необходимо удалить. Со второго ряда сидений мы закрепляем консоли еще двумя, мы же их откручиваем. Не забудьте отсоединить колпачок от прикуривателя задней сигареты, отодвинуть перчатку центральной консоли назад, разбирая ее таким образом.
Два винта подлокотника
Установка другого ряда
Предварительно слить антифриз из агрегата и продолжить разборку в направлении защиты голени, его также держат на двух винтах. Под защитой открутите два винта с 12 винтами, которые крепят подушку безопасности к ножкам. С другой стороны, из подушки вы найдете еще четыре винта на 12, мы тоже их снимаем. Мы избавляемся от разъема на желтом проводе и надежно закрепленного блока предохранителей, и, наконец, снимаем подушку безопасности для ног.
Следующим шагом является анализ воздухоотражателя на ножки, который мешает подойти к радиатору печи. Дефлектор состоит из двух частей и может быть легко разобран без использования инструментов. Теперь мы не только видим, но и имеем доступ к нужному теплообменнику.
Снятие пластины радиатора
Под удлиненным ковром мы видим пластиковую защиту. Отсоедините проводку педали, снимите провода и, осторожно, сдавливая внутреннюю «ножку», чтобы не повредить, демонтируйте пластиковую защиту.
После этого идем под капот, где нужно избавиться от воздухозаборника от фильтра до дроссельной заслонки, а также от труб (нас интересуют только трубы от мотора). Инжекторы следует предварительно продувать воздухом, чтобы внутренняя часть Avensis была относительно чистой.
Возвращаемся в салон и с помощью короткой отвертки Phillips разбираем два зажима радиатора. Затем вы можете легко удалить трубы, чтобы не загрязнять внутреннее пространство Avensis.
Чтобы избежать разрыва или повреждения заветного теплообменника, к которому у нас теперь есть прямой доступ, нужно отвинчивать его от направляющей и аккуратно согнуть. Теперь нужный блок в наших руках!
Промывка, замена и установка прокладки
Выпущенный радиатор печи Toyota Avensis необходимо тщательно и аккуратно промыть водой и уксусом, также можно использовать инструмент Tiret, нагреть его водой и высушить на воздухе. В процессе очистки и во время очистки мы избавляемся от скопившейся пыли, грязи и мусора.
Также следует заранее позаботиться о новых прокладках, их диаметр немного меньше диаметра монеты в десять рублей.
Устройство должно быть заменено и собрано в обратном порядке, описанном ранее. Сначала проверьте и не допустите утечки антифриза в кабину.
Toyota Aristo Замена радиатора печки
Вся процедура заняла не расторопно 3 -3,5 часа.
Замена печки радиатора Chaser 100
Заказав у своего знакомого из Омска блок кондея и печки целиком стал ждать Пришла посылочка встретил и по старой доброй русской традиции положил на полку так как летом были более кардинальные работы с машиной. Сборка не спеша потихоньку заняло пару дней. Взамен старой печки мы установили эту печку.
От печки и сервопривод заслонки забора воздуха в салон с улицы. И вот итог такой затраты:
Решение — Замена новым! На разборке за 2. Достали прямо из блока — аж сверкал. Проблема началась когда слив антифриз вытащив старый радиатор и удалив нештатные шланги я вдруг осознал…..
Тайна холодного радиатора печки. Работает ли промывка?! Шок!
Руки опустились — настроение упало до пола. Подтверждением было глубокое изучение литературы то есть книги. Прозрение не наступило… Оставался 1 день выходных ,а дело было на даче.
Машину не бросишь — работу не прогуляешь. Утро —вечера мудренее ,не мы придумали, не нам судить — но утром пришло решение.
И как в дальнейшем оказалось не плохое и может быть правильное личное мнение vennic. Берем себя в руки, откидываем дрожь в руках, ногах и других органах.
Долго не думаю решил прочистить радиатор с вскрытием верхней крышки.
Почему так случилось?
За всем происходящим наблюдал лично, СТО-ник вскрыл его достал типа шомпол и начел прочищать арычки как на фото фотки не родные так для наглядности От туда выходило что то страшное куски нагара какой то мусор одним словом УЖАС. После несколько часов и большого количество не цензурной лексики он его собрал и установил в авто залили антифриз.
И тут у меня на лице появилась улыбка но не тут то было пару дней грело хорошо а потом опять стало ели ели дуть теплым. Собрались на выходных с кентами купили 3-шт пузырька уксусной эссенции, 3-шт крот для прочистки проточных труб, 2-литра колы и стали прочищать подключили пару шлангов залили кипяток разбавленный с эссенцией подождали мин подключили насос и напором слили после залили крот мин подождали и сделали тоже самое а на последок залили колу и потом ее тоже слили.
Сколько может стоить "Замена радиатора печки"?
Все собрали, залили антифриз, что бы не было воздушной пробки. Завили, пробуем греет хорошо.
Но повторяется таже история через пару дней опять начинает дуть ели теплым. Решаем достать радиатор печки снимая панель.
Думали что будет очень проблемно так как ни когда не снимали её но выбора не было!
Тойота Королла как снять радиатор печки на
Подробнее Важно! Перед промывкой обязательно снимите штатные патрубки и замените их на временные, через которые будете прочищать радиатор. Агрессивные жидкости могут их повредить. Выберите любое хорошее средство для очистки канализации.
Слишком густые будут сложно проникать в систему, а различные порошки нужно разбавлять, заливать. Проще говоря, жидкость удобнее в использовании.
Предварительно слейте тойота королла 120 как снять радиатор печки системы всю охлаждающую жидкость. Это будет хорошим поводом поменять жидкость охлаждения, если она достаточно давно используется в вашей Тойоте Королле. Когда радиатор отопителя освобождён от жидкости охлаждения, заливайте внутрь выбранное очищающее средство. Лучше воспользоваться компрессорным насосом, чтобы препарат эффективнее проникал внутрь.
Заливайте жидкость до тех пор, пока она не полезет из обратного шланга. Подождите некоторое время. Это нужно для того, чтобы средство успело подействовать, растворить всевозможную грязь и осадок, мешающие нормальной работе отопителя на Тойоте Королле. На обратку установите шланг и включите подачу горячей воды. Холодная вода не сможет так же эффективно прогнать всю грязь тойота королла 120 как снять радиатор печки вывести её из радиатора.
Так что лучше заранее нагрейте много кипятка. Стоит отметить, для замены радиатора обязательно потребуется гараж, так как процесс примерно займет два дня времени.
Итак, приступим. На первом этапе загоняем автомобиль в гараж и вытаскиваем абсолютно все личные вещи с передней части салона.
Тойота Королла 120 как снять радиатор печки на
Освободив рабочее место, приступаем к снятию передней панели. Как бы нам этого не хотелось, но радиатор не заменить без ее снятия. Начинаем со снятия центральной панели и магнитолы. Сняв центральную панель, нам не обходимо вытащить панель, находящуюся с водительской стороны, а фото она справа от руля.
Сделав это важно полностью открутить там гайку, которая крепко держит панель на кузове. Выглядит это примерно. После этого вытаскиваем приборный щиток, и полностью отсоединяем его от всех проводов.
Замена печки Тойота Королла 120
Заранее желательно запомнить какой провод куда цеплять. Проделав се это можно считать, что полдела по разборке торпеды, практически, уже было сделано. Ниже подробно описывается порядок снятия радиатора отопителя. Гораздо проще снять радиатор после снятия испарителя, однако для этого надо предварительно разгерметизировать магистраль системы кондиционирования и удалить хладагент. Процедура снятия испарителя описана в подразделе 4.
Перед тойота королла 120 как снять радиатор печки как приступить к разгерметизации системы обязательно ознакомьтесь с предупреждением в подразделе 5. На леворульках после утреннего прогрева бодрее оттаивала правая сторона, на японцах наоборот — левая.
Познавательное видео, почему так происходит. Вооружившись китайским термометром замерил как дует моя контрактная печь и … Полный размер Зимой разность температур особенно стала заметна. На трассе жена постоянно просила убавить температуру, в то время как мне наоборот не хватало тепла. Пошерстив форумы 123 понял, что промывка "новой печки" не принесла должного результата и летом было решено заменить радиатор печки.
Распаивать и шомполить тойота королла 120 как снять радиатор печки не вижу, так как аналог фирмы SAT, который по внешнему виду надеюсь и по качеству, алюминий он и в Африке алюминий ничем не уступает оригиналу, стоит всего рублей, а за "разборку" и последующую пайку родного просили р.
Контрактный радиатор — кот в мешке…знаем, проходили… На том же myfielder. К сожалению без картинок и подробного отчёта. Восполним этот пробел.
Снимаем бардачок. Убираем два "ёжика" под бардачком, отгибаем пластиковую панель. Полный размер 5. Болтающуюся проводку отодвигаем в левый угол. Откручиваем винт фиксирующий воздуховод. Длинными плоскозубцами отсоединяем крепящийся к нему штекер.
Вынимаем салонный фильтр. Воздуховод удобнее всего разъединить плоской отвёрткой со стороны климата, на третьем скрине хорошо видно пластиковый бугорок, который нужно отогнуть. Отгибаем отвёрткой и покачивающими движениями тянем воздуховод налево и. Снимаем чёрную пластиковую защиту, закрывающую трубки кондиционера и печки.
Читайте также: