замена радиатора печки лансер 9

Обновлено: 23.01.2025

Замена радиатора печки своими руками — Mitsubishi Lancer, л., года на DRIVE2

Я прижимал правую сторону отопителя плотно к кузову, а левую оттягивал, тем самым получался наибольший угол радиатора относительно кузова. Александр Арусланов Vor 4 Monate Думаю вытечет. Я, хоть и с напрягом, но смог вынуть радиатор.

Пахим Vor 4 Monate Александр Арусланов Vor 4 Monate Можно немного верхний патрубок "пожамкать", так лучше циркуляция, и когда полная система, то он туже сжимается. Бля мастер йода Vor 6 Monate Не пойму как снять фиксатор трубок зажим нажимаю,а он не снмается.

Подскажи как снимал если не тяжело Александр Арусланов Vor замена печки митсубиси лансер 9 Monate у меня не было проблем с. Да и не совсем понимаю о чем конкретно речь.

Недавно решился на замену основного радиатора пару недель назадкупил тоже сат, и с ним тоже все хорошо. Рискнул, конечно, но жадность и то, что уже ставил эту фирму, привели к ее выбору. Я вообще думал, что и этот с трубками будет Может другие производители, просто этот самый дешевый. Видим что ручкам замена печки митсубиси лансер 9 отопителя подходят 2 тросика, они на защёлках.

Замена радиатора печки (отопителя) Митсубиси Лансер 9

Вся торпеда разбирается следующим образом!

Снял мелкие детали панели! Такие как приборка, отсек печки и магнитоллы! Когда снимите планку с часами и аварийкой то под ними есть 3 шурупа!

А то много умельцев тут откручивают что не поподя! И так!

Вся панель держится на боковых болтиках со стороны дверей! Единственный момент при снЯтии панели целиком не снимайте рулевое колесо! Просто открутите 4 болта крепления и целиком снимите! При этом снимите и кожух на повторителях! Панель откручена! Поломка вентилятора. Если эта деталь не работает, то, естественно, салон не обдувается теплым воздухом.

Здесь вам необходимо добраться до моторчика печки, а потом заменить его или непосредственно электронику, управляющую деталью. Низкое содержание охлаждающей жидкости. Пробоины в радиаторе и патрубках могут привести к протечке.

Снять печку на Mitsubishi Lancer

Забит радиатор. Вода не может циркулировать по радиатору, при этом вся система не работает. Неисправности термостата.

Все эти поломки приводят к тому, что печка плохо греет или не работает. Также в салоне может появляться неприятный запах.

Вам придется снять печку на Митсубиси Лансер найти неисправность. Как поменять тросик печки Одной из крайне распространенных проблем на Митсубиси Лансер является обрыв или повреждение тросика регулировки печки. Он необходим для регулирования уровня тепла. Снять тросик замена печки митсубиси лансер 9 может каждый водитель у себя в гараже, воспользовавшись следующей инструкцией: Снимите левую нижнюю облицовку и магнитолу.

Выполните демонтаж нижнего воздуховода, чтобы получить доступ к креплению троса.

Ремонт печки на Лансер 9. Замена радиатора отопителя.

На главной панели снимите рукоятки и два болта. После уберите облицовку. Отсоедините пару жгутов проводов. Снимете две защелки, а потом высуньте тросик из двух металлических креплений.

Причины и признаки неисправности печки в Mitsubishi Lancer 9: подробная инструкция по решению проблемы

Проблемы с печкой на Mitsubishi Lancer 9 стали настолько распространены, что даже при покупке нового авто дилер сразу советует менять отопительный прибор. Изготовитель знает об этом, но масштабных мер не предпринимает. Поэтому водители самостоятельно решают вопрос.

Причины и признаки неисправности

Обычно при использовании рычага управления наблюдается слабая работа моторчика или приходится прикладывать усилие для его включения. Помимо этого, водители замечают минимальную подачу теплого воздуха, скрип или скрежет во время работы отопления. При разгерметизации системы на коврике появляется антифриз. Причиной этому становятся следующие факторы:

нарушение правил эксплуатации или установки печного отопителя;
износ деталей, тросов или комплектующих из пластика;
механическое повреждение в результате ДТП;
неисправный предохранитель или пружина термостата;
низкий уровень антифриза;
разгерметизация;
нарушение работы резистора;
повреждение кабеля, контакта на колодке, блока управления.

Устранение проблемы

Для начала автолюбителю рекомендуется проверить уровень антифриза, предварительно заглушив машину. Эту меру профилактики выполняют даже при исправно работающей системе. Если уровень жидкости ниже 2/3, то агрегат не сможет полноценно работать.

В дальнейшем для решения проблемы выполняется диагностика. Проверяется работа предохранителя и механический привод заслонки. При необходимости система очищается от грязи и попавшего туда мусора. Далее уже занимаются ремонтом. Рассмотрим самые эффективные и популярные методы решения проблемы, которые водитель сможет решить самостоятельно.

Замена моторчика печки

Из-за неисправности элемента, который заставляет двигаться центрифугу для забора воздуха, нарушается работа отопительной системы. Обнаружить поломку удастся при помощи мультиметра. Наблюдается обрыв линии, повреждение обмотки или перегорание предохранителя.

Мотор располагается под вещевым ящиком, внизу торпеды. Для демонтажа выполняются следующие действия:

Остановите машину на ровной поверхности, заглушите ее, откройте переднюю дверь и обеспечьте беспрепятственный доступ в салон.
Сбросьте обе клеммы АКБ, чтобы предотвратить замыкание.
Уберите пластмассовую вставку, которая находится в нижней части, она держится за счет клипс.
Отодвиньте колодку проводов от платы двигателя.
Отведите патрубок циркуляции щеточного узла.
Выкрутите 3 болта, на которых держится печка.

После демонтажа выполняется очистка, сушка и мелкий ремонт элементов. Меняются детали с признаками износа или повреждениями. В целях профилактики также осматриваются уплотнители, контактные платы, воздушные каналы, кабели. Иногда незначительные поломки смежных механизмов тоже приводят к нарушению работы отопления. После замены или ремонта выполняется обратная сборка и проверяется работа печки.

Снятие и прочистка радиатора

Часто водители жалуются на холодный воздух или сильный шум от вентилятора. В таком случае высока вероятность засорения печки. Чтобы в салоне начал появляться теплый воздух, необходимо снять и прочистить деталь. Выполняется это следующим образом:

Снимите нижнюю накладку торпедо, в салоне она держится на 2 саморезах.
Демонтируйте ручку, которая открывает капот. Для этого потребуется ключ на 10 мм, им откручивают 1 болт и 2 самореза.
Снимите бардачок. Нажмите на него по бокам и потяните на себя, когда он начнет выходить из пазов.
Открутите 2 болта и саморез для снятия фильтра. Сразу можно поменять деталь, а также посмотреть воздуходувы.
Разберите панель, на которой находится аварийная кнопка, начинайте демонтаж панели приборов. Ее верхняя часть держится на саморезах, а сама панель на крепежных элементах. После ее разворачивают к себе нижней частью, чтобы легче достать.
Снизу уберите корпус радиатора, пластины, трубку, рулевую колонку.
Снимите педали и накладки коробки переключения из пластика.
Достаньте радиатор, прочистите его, поставьте обратно.

Ремонт тросика заслонки печки

Обрыв или повреждение этой детали также сказывается на комфорте внутри авто. Тросик используется для регулировки температуры. Снять его сможет даже неопытный водитель по следующей инструкции:

Уберите нижнюю часть облицовки и магнитолу.
Снимите воздухоотвод, чтобы получить доступ к тросу.
Уберите рукоятку и 2 болта, после удастся снять облицовку.
Отсоедините жгуты.
Снимите защелки, достаньте тросик из креплений. Для этого отверткой отожмите его от стенки и толкните наверх.

На освободившееся место устанавливают новую деталь, если в старой есть неполадки. Если после этого проблема повторяется еще раз, то ее ищут уже при разборе печки.

Профилактика неисправностей

Для своевременного предотвращения проблемы стоит регулярно осматривать систему отопления, проверять уровень антифриза и следить за тем, чтобы он не был ниже минимального значения. Протечку найти сложно, если она совсем небольшая. Обычно в таком случае под днищем скапливается лужа. При ее отсутствии осматриваются все элементы магистрали и оба радиатора. Если протечка все же есть, то возле них образуются пятна.

Самым проблематичным и трудоемким процессом считается смена моторчика отопительной системы, во время него еще и придется приглашать помощника. Одна только деталь обойдется почти в 5000 руб., ее артикул – 7802А217.

Замена радиатора охлаждения Mitsubishi Lancer 9

Установка нового радиатора рекомендована в случае разгерметизации, течи. Ремонтные работы проводятся как в СТО, так и своими силами. При наличии минимального опыта в обслуживании Митсубиси Лансер 9 владелец в течение полутора часов самостоятельно заменит элемент системы охлаждения.

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, новый радиатор с оригинальными каталожными артикулами, ветошь, хомуты, резиновые втулки, канистра с антифризом.

Последовательность действий при замене:

Митсубиси Лансер 9 установлен в транспортное положение. Использовать смотровой канал или подъемный механизм вовсе не обязательно. Свободного пространства достаточно для начала работ;
приступаем к замене после того, как мотор машины остынет. В противном случае рискуете получить травмы и ожоги;
в нижней части радиатора отвинчиваем сливной кран, сливаем антифриз в заранее подготовленную емкость. Отвинчиваем заливную пробку, убираем вакуум;
с внутренней стороны радиатора четырьмя болтами прикреплен пластиковый кожух с двумя электрическими вентиляторами. Отвинчиваем их, извлекаем двигатели, блок управления вентилятором;
поочередно отпускаем хомуты резиновых патрубков, отводим в сторону для удобства;
расширительный бачок оставляем на месте, не демонтируем, только патрубок обратной подачи;
в верхнем и нижнем периметре отвинчиваем по два крепежных болта. Извлекаем радиатор со штатного места.

Демонтаж окончен. Последующие действия связаны с дефектовкой резиновых уплотнителей – опор в нижней части радиатора. При наличии трещин надеваем новые. Мотористы СТО рекомендуют заменять независимо от наличия повреждений. Под воздействием массы, положительной и отрицательной температуры каучук деформируется. Резиновое изделие уже не может полноценно выполнять функции по гашению вибраций.

Завершающий этап: проводим дефектовку смежных узлов и агрегатов. Некоторые из них требуют оперативного вмешательства специалиста, проведение осмотра, капитального ремонта. В данном случае речь идет о генераторе, ремне приводных механизмов, прокладке крышки клапанов, блока цилиндров, стартере, электрической проводке. При установленном радиаторе доступ к фронтальной части двигателя ограничен.

После проведения дефектовки и замены расходных материалов, приступаем к установке элементов системы охлаждения на штатное место. Заправляем в контур новый антифриз, прежний использовать не желательно, так как он может быть загрязнен, с осадком, частичками масла.

Запускаем двигатель Митсубиси Лансер 9, прогоняем его на разных режимах работы, прогреваем к максимальной температуре, пока не откроется термостат. Когда антифриз начнет циркулировать по большому кругу, проверяем уровень тосола. При необходимости система охлаждения наполняется недостающим объёмом.

Стоимость и артикулы

Признаки неисправности радиатора

датчик температуры Mitsubishi Lancer 9 систематически указывает на градус, приближенный к критической отметке;
в расширительном бачке уровень антифриза ниже нормы, несмотря на постоянную добавку;
после непродолжительной стоянки под радиатором видны потеки тосола;
сливной (аварийный) кран недостаточно плотно держит, из него периодически прокапывает жидкость;
на центральной консоли приборов сигнализирует индикатор, оповещающий о наличии поломки в системе охлаждения.

Характерные причины поломок

естественный износ детали, нарушение сроков проведения плановых технических осмотров;
повреждение, авария, удар, столкновение;
заправка антифриза, состав которого не соответствует должному стандарту;
образование окаменелостей, осадка на дне радиатора, что привело к активации химической реакции по разрушению металлической поверхности;
блок управления вентилятором неисправен, вследствие чего при достижении критической температуры не активируются моторчики для охлаждения;
попадание внутрь стороннего предмета, жидкости, что способствовало деформации, повреждению сот.

Соблюдение правил эксплуатации, последовательности действий при установке продлить срок службы Mitsubishi Lancer 9 на 200 000 км. пробега.

Замена радиатора отопителя лансер 9

Меняю радиатор отопителя салона на своем лансере. С годами забился всякой дрянью и вовсе перестал греть. Постараюсь подробно описать весь процесс разборки.

Видео Ремонт печки на Лансер 9. Замена радиатора отопителя. канала Александр Арусланов

Замена радиатора печки на Митсубиси Лансер 9 очень трудоемкая работа. Замена радиатора печки (отопителя) на Mitsubishi Lancer 9 может быть произведена через частичную разборку центральной консоли, либо через снятие / установку торпедо. На некоторых моделях, замена радиатора печки делается через моторный отсек.

Стоимость замены радиатора печки :

Вид работы	Цена
Замена радиатора печки, с/у консоли	от 3000 руб.
Замена радиатора печки, с частичной разборкой	от 4500 руб.
Замена радиатора печки, с/у торпедо	от 8000 руб.

Где поменять радиатор печки в Санкт-Петербурге:

Если замена радиатора печки Митсубиси Лансер 9 делается в холодное время, до начала замены, автомобиль обязательно должен постоять несколько часов в тепле, что бы не сломать пластиковые элементы салона. Не стоит пробовать заменить радиатор отопителя самостоятельно. Если нет опыта, можно легко получить пролитый антифриз с трубок, который пропитает собой все напольное покрытие. А это разборка салона, съем пола и его просушка.

По времени, замена занимает от 3-х часов, до 2-х дней.

Какой радиатор печки выбрать:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)

При покупке радиатора печки (отопителя) у нас, мы предоставим скидку на замену.

Адреса в Санкт-Петербурге:
СТО на Пискаревке: пр. Энергетиков, дом 59, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных.
СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.

Сложность выполнения работ:

Современный автомобиль предлагает водителю множество удобств, в число которых входит печка. Однако, иногда появляется необходимость выполнить демонтаж этой детали. Водители довольно часто задают вопрос, как снять печку на Мицубиси Лансер 9 и 10. Мы попробует ответить на него.

Функции печки

Отопительная система автомобиля включает в себя несколько компонентов, а именно: радиатор, моторчик, термостат и другое. Все вместе эти компоненты позволяют обогревать салон транспортного средства, при этом не дадут замерзнуть водителю и пассажирам в холодную погоду.

Это не единственное предназначение печки. Также она позволяет обогревать стекла, предотвращая образования льда на них. Это особо важно в зимний период, когда из-за снегопадов и обильного количества снега видимость не очень высокая. Замерзшие стекла могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, когда водитель просто не заметит препятствия или другой автомобиль через заднее стекло.

Как только появляются разного рода неполадки, вам необходимо снять печку на Митсубиси Лансер, чтобы поменять неисправные компоненты.

Возможные поломки

Существует ряд основных причин, что приводят к неработоспособности печки. Сюда относится:

Поломка вентилятора. Если эта деталь не работает, то, естественно, салон не обдувается теплым воздухом. Здесь вам необходимо добраться до моторчика печки, а потом заменить его или непосредственно электронику, управляющую деталью.
Низкое содержание охлаждающей жидкости. Пробоины в радиаторе и патрубках могут привести к протечке.
Забит радиатор. Вода не может циркулировать по радиатору, при этом вся система не работает.
Неисправности термостата.

Все эти поломки приводят к тому, что печка плохо греет или не работает совсем. Также в салоне может появляться неприятный запах. Вам придется снять печку на Митсубиси Лансер найти неисправность.

Как поменять тросик печки

Одной из крайне распространенных проблем на Митсубиси Лансер является обрыв или повреждение тросика регулировки печки. Он необходим для регулирования уровня тепла. Снять тросик печки может каждый водитель у себя в гараже, воспользовавшись следующей инструкцией:

Снимите левую нижнюю облицовку и магнитолу.
Выполните демонтаж нижнего воздуховода, чтобы получить доступ к креплению троса.
На главной панели снимите рукоятки и два болта. После уберите облицовку.
Отсоедините пару жгутов проводов.
Снимете две защелки, а потом высуньте тросик из двух металлических креплений.
Необходимо вытащить трос из металлического ограничителя. Для этого плоской отверткой отожмите снизу от стенки тросик и выталкивайте его наверх.

Теперь можно на свободное место установить новый трос. Но замена этой детали дает лишь временное решение проблемы. Устранить причину можно, разобрав саму печку.

Как снять моторчик печки Митсубиси Лансер

Внутри бардачка с правой стороны необходимо вынуть специальный штырек.
Отожмите с обеих сторон стенки бардачка, а потом потяните его на себя.
Вы найдете небольшой белый цилиндр и черную полку снизу. Отсоедините эту полку, вытащив две клипсы по бокам.
Отключите трубку и питание моторчика (синий и желтый провода). Раскрутите три шурупа отверткой. Теперь можете вытащить моторчик.

Если вы собираетесь производить замену, то монтаж осуществляется в обратном порядке.

Снятие печки на Митсубиси Лансер

Если проблема фактически не связана с тросиком или моторчиком, то без демонтажа самой печки вам не обойтись. Для этой процедуры вам необходим набор головок с трещотками и хотя бы один помощник.

Последовательность действий включает в себя следующие шаги:

Снимите нижнюю панель, которая крепится при помощи двух саморезов по бокам. Далее выкрутите ручку открывания капота. Она крепится при помощи двух саморезов и одного длинного болта. Необходим ключ на 10.
Отодвиньте стенки бардачка. Снимите его. Вы увидите фильтр салона. Его также необходимо снять. Он крепится на двух болтах и одном саморезе сбоку.
Снимите декоративную пластмассовую панель в районе кнопки «аварийки». Она крепится на защелках.
Открутите необходимые саморезы и болты.
Выполните демонтаж приборной панели. Для этого выкрутите два самореза сверху и снимите рамку. Открутите еще три крепежных элемента, а потом поверните приборную панель дном к себе. Преодолев сопротивление двух шлейфов, снимите ее.
Снимите пластиковые боковые части и отщелкните треугольник с кнопками.
Снимите корпус радиаторов отопителя, после чего демонтируйте чёрную планку сверху блока последнего.
Открутите четыре болта на 15. Отодвиньте несущую трубу.
Открутите рулевую колонку.
Выполните демонтаж подлокотников, облицовки КПП и педали газа.
Далее откручиваем крепление вакуума и снимаем педаль тормоза. Она крепится на шести гайках.
Необходимо вынуть радиатор. Будьте осторожны! Не повредите его.

Теперь вы можете произвести все необходимые ремонтные работы. Процедура довольно продолжительная и трудоемкая, однако, выполняя демонтаж печки самостоятельно, вы сэкономите хорошие деньги на автосервисе.

Что делать, если печка Mitsubishi Lancer 9 не греет

Жалобы на работу штатного отопителя Lancer девятого поколения стали настолько привычными, что покупателям этой модели сразу же советуют менять печку на новую.

Действительно, конструктивные недостатки у системы отопления этого автомобиля имеются, конструкторы об этом знают и в Lancer X проблемы были устранены, но обладателям седана 9-й генерации от этого не легче. Им приходится бороться с неисправностями самостоятельно.

Плохо греет печка Lancer 9: признаки неисправности

Рассмотрим основные признаки, позволяющие говорить о том, что имеются проблемы в работе отопителя:

при запуске вентилятора моторчик не включается, не гудит;
печка Mitsubishi Lancer 9 дует холодным даже при выставленном регуляторе на максимальное значение;
печка перестаёт дуть: поток воздуха, поступающего из дефлекторов (всех или части) минимален;
при включении печки слышны посторонние звуки: гул, скрежет, скрипы;
в салоне чувствуется запах антифриза, имеются лужицы под ковриками или под днищем автомобиля;
мотор печки работает, но заслонка полностью не перекрывает циркуляцию воздуха.

Характерные причины поломок

Если не греет печка Lancer 9, следует искать причину. Это не так просто, поскольку система обогрева состоит из множества компонентов, выход из строя любого из них может спровоцировать неработоспособность отопителя.

Рассмотрим основные причины выхода из строя печки:

естественный износ деталей; ;
разгерметизация системы и, как следствие, снижение уровня антифриза;
забитые соты радиатора отопителя;
заклинившая пружина штока термостата;
сгоревший резистор блока управления;
другие электрические проблемы: обрыв/КЗ проводки, плохой контакт, проблемы с функционированием электронного блока управления.

Профилактика и устранение неисправностей

Бороться с проблемами, если печка Lancer 9 дует еле тёплым воздухом, можно самостоятельно, а можно отвезти седан в ближайший сервисный центр или СТО. Если вы имеете неплохие навыки ремонта авто своими руками, можете сэкономить немало времени и денег. Тем более что в большинстве случаев такой ремонт несложен – исключением являются неполадки, требующие демонтажа радиатора отопителя.

Для начала необходимо выполнить диагностику системы охлаждения/отопления: проверить уровень ОЖ по отметкам на расширительном бачке. Если она ниже риски Min, следует искать причину. Если течь небольшая, заметить её будет непросто. Наличие луж под днищем – верный признак течи, а при их отсутствии следует внимательно осмотреть все сопрягающиеся элементы магистрали и оба радиатора на предмет наличия мокрых пятен.

Если не работает вентилятор, возможно, сгорел предохранитель. Если с ним всё в порядке, проверьте всю электрическую цепь от предохранителя до моторчика и далее до блока управления.

Если печка Lancer 9 не греет холостому ходу – значит, виноват термостат. Он не ремонтируется, нужно менять на новый, но это элементарная операция.

Проблемы с переключением режимов обдува могут быть следствием поломки привода заслонки (выработки пластиковых шестерен, обрыва тросика). Мелочь, но придётся повозиться, поскольку нужно будет снимать переднюю панель.

Причиной нарушения подачи воздуха в салон (например, печка Lancer 9 плохо дует в ноги или с одной из сторон автомобиля) может быть забитый салонный фильтр или засорившиеся воздуховоды. Если СФ поменять очень просто, то чистка воздуховодов потребует гораздо больше усилий.

Но самые неприятные поломки связаны непосредственно с отопителем: выход из строя моторчика вентилятора, как и забившиеся соты печного радиатора требуют их демонтажа с полной разборкой торпедо. Напомним, в девятом Lancer печка расположена посередине, вентилятор смещён в бок пассажира. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить эту работу специалистам.

Современный автомобиль предлагает водителю огромное количество удобств, в том числе печку. Но время от времени возникает необходимость демонтировать этот предмет. Водители часто спрашивают, как снять пластину на Mitsubishi Lancer 9 и 10. Мы постараемся ответить на нее там.

Система отопления автомобиля имеет несколько компонентов, в том числе радиатор, двигатель, термостат и многое другое. Вместе с этими компонентами нашему клиенту остается прогревать салон автомобиля, предотвращая замерзание водителя и пассажиров в прохладную погоду.

Это не единственная цель печи. Вы также можете нагреть стекло, не допуская образования льда. Это особенно важно в зимний сезон, когда видимость не высокая из-за снегопада и сильного снегопада. Замерзшие окна станут предпосылкой для дорожно-транспортного происшествия, когда водитель просто не видит препятствий, когда другая машина вызывает его через заднее стекло.

Если у вас возникли различные проблемы, вам необходимо снять духовку в Mitsubishi Lancer, чтобы заменить неисправные компоненты.

Существует ряд основных обстоятельств, которые могут привести к неисправности духовки. Это включает:

Отказ вентилятора. Если эта часть не работает, то салон не продувается теплым воздухом. Здесь вам нужно подойти к двигателю пластины, а затем заменить его или, в частности, электронику, которая управляет деталью.
Низкое содержание тосола. Отверстия в радиаторе и форсунках подтекают.
Радиатор забит. Вода не может циркулировать через радиатор; вся система здесь не работает.
Неисправности термостата.

Такая поломка приводит к тому, что плита сильно нагревается или вообще не работает. В салоне также может плохо пахнуть. Вам придется убрать печку на Мицубиси Лансер, чтобы найти ошибку.

Одной из наиболее распространенных проблем на Mitsubishi Lancer является обрыв или повреждение кабеля управления духовкой. Это необходимо для контроля уровня тепла. Кто может убрать трос из печи в гараже у себя в гараже, используя следующее примечание:

Теперь можно установить новый кабель в свободное место. Однако изменение этой части дает только временное решение. Разобраться, конечно, можно, разобрав саму печь.

Один из самых любимых вопросов владельцев этого «японца». в качестве снять мотор печи. Звук печи, который вам нравится, связан с чрезмерным износом или дефектами двигателя. Чтобы снять мотор, необходимо:

Ремонт обогревателя нагнетателя 9 часть 1

Внутри бардачка справа вытащите специальный штифт.
Нажмите на перчатку с обеих сторон стены, затем потяните ее к себе.
Вы найдете маленький белый цилиндр и черная полка снизу. Отсоедините эту полку, потянув два зажима по краям.
Отсоедините трубку и питание от двигателя (синий и желтый провода). Удалите три винта с помощью отвертки. Теперь вы можете снять мотор.

Если вы собираетесь создать изменение, то производство производится в обратном порядке.

Если проблема практически не связана с кабелем, то есть двигателем, то вам не обойтись без снятия самой пластины. Эта процедура требует набора головок с храповым механизмом, обычно одного помощника.

Последовательность действий содержит следующие шаги:

Снимите нижнюю панель, которая крепится при использовании 2 винтов по краям. Далее поверните ручку открывания крышки. Он крепится 2 винтами и 1 длинным болтом. Требуется 10 ключей.
Переместите стенки бардачка. Сними. Видимая фильтровальная будка. Это также должно быть удалено. Крепится на 2 винта и один боковой винт.
Снимите декоративную пластиковую панель в зоне аварийной кнопки. Монтируется на защелках.
Удалите необходимые винты и болты.
Снимите панель приборов. Для этого удалите два винта сверху и снимите рамку. Открутите еще три крепежа и поверните приборную панель к себе. Разорвав сопротивление в 2 контуре, удалите его.
Снимите пластиковые стороны и разблокируйте треугольник с помощью ключей.
Снимите корпус радиатора отопителя, затем удалите черную полоску в верхней части последнего блока.
Снимите четыре болта на 15. Сдвиньте опорную трубу.
Открутите контрольную колонку.
Снимите локаторы, накладку коробки передач и педаль газа.
Затем открутите вакуумное крепление и снимите педаль тормоза. Монтируется на 6 гаек.
Радиатор должен быть вытащен. Быть осторожен! Не повредите это.

Mitsubishi Lancer 9 (умелые ручки . )

Теперь нам нужно сделать нашему клиенту необходимые ремонтные работы. Процедура отнимает много времени и времени, но, разобрав печь без посторонней помощи, вы сэкономите большие деньги на автосервисе.

Ремонт печки на Лансер 9. Замена радиатора отопителя.

Интересно на праворукой цедии печька ассиметрична или так же расположенна не зависимо от руля. Вопрос в том если так же то пидали мешать не будут и выйдет немного проще?

разбирал лансер карго(праворукий) на днях, там точно они не мешали б, но в седии не знай как. в любом случае, это не на много продлит работу.

Как устранил масложор? Расскажи пожалуйста

в крации: замена колец, колпачков, помпы(заодно), ремень +ролик грм(тоже заодно), и самое главное не забыть заменить кольцо масляного насоса(как это сделал я, и через тысяч 30 разбирал все по новой(оно задубело)). Естественно куча прокладок, все прочистить и отмыть) если иметь все запчасти, то чисто работа дня на 3( это с притиркой клапанов)

Сколько по времени раборка и сборка просто проблема с заслонкой печки? Предстоит разборка а чет лезть стремно.

Если в 9 утра начнешь,все ключи отвертки под рукой,всех пиздаболов-курильщико-советчиков-кофеманов от гаража отгонишь. то к 9 вечера магнитолу обратно вставишь
Я делал. удачи и терпения

Бля ебался вытаскивая печку! По любому трубки кондера поишлошь открутить! Там пластиковая крышка с уплотнителем не дает отодвинуть печку. И никто не сказал

Все без этого вышло, хоть и с усилием.

Привет дружище, ну как печуга, греет? У меня такие признаки что тоже надо похоже менять

Привет! Греет, но уже не так жарко, как предыдущие 3 года. Надо промыть систему и антифриз поменять, уже помутнел.

Что здорово тепло при 40ка градусах ?

Странно задан вопрос. +или -?

Санек красавчик сегодня тоже меня радиатор отопитяюеля по твоему видеоролик за 6 часов все под ключ. Разобрал и собрал все работает как исправно, спасибо за познавательный ролик. правда разбор у меня получился гораздо быстрее чем я собрал)))) долго с балкой провозился минут 40 наверное, не как не хотела на место вставать)))))

Спасибо братанчик, от души 👍👍хорошее информативное видео 👍

Приятно, что хоть немного могу помочь другим) И к слову, все исправно по сей день! Печку можно эту брать смело!

Здраствуйте Александр! А вы старые алюм. трубки случайно не подрезали в месте их крепления с радиатором?? Купил такой же радиатор и столкнулся с проблемой - трубки упираются в внутри радиатора в его стенки охлаждения!))) вот щас думаю че делать!

Добрый день! Нет, не обрезал. но поставил другие резинки(они были в комплекте с радиатором) да и с запрессовкой гемор, ибо отверстия в радиаторе больше, чем в оригинале.

И че панель не дребезжит после разборки?

@Александр Арусланов А я вот никак не могу найти источник шума. У меня в правом углу торпеды какое-то дребезжание и хз что может быть.

Все гуд. Зимой, при минус 25-30, пока салон холодный, немного поскрипывает, еле слышно, но и раньше так было.

Подскажите пожалуйста, а как вы шланги снимали?

Пассатижами разжимаем хомут и стягиваем его. Плотно сжав рукой шланг у основания, двигая его вправо и влево и потягивая на себя. Как помню один так и не смог снять, - его срезал у трубки, оставшейся длинны вполне хватило)

Один в один, как на chery fora, кроме центральной консоли, печку так же снимал

А у меня автомат педаль сцепления снимать не надо. Ваще на изи будет! XD

Мучаюсь пятый день. Но не получается вынуть радиатор из блока печки. Белый фиксатор трубок снял. Но трубки в салон еле втянул, такое ощущение, что они даже немного подогнулись(( теперь упираются в кузов и в сторону педали газа больше чем на сантиметр не сдвигаются(( при том, что все 4 болта крепления блока отопителя откручены и даже полностью снят вентилятор печки и консоль подачи воздуха. Печка оттягивается внутрь, но так чтобы легко вышел радиатор не получается, тупо трубки упираются в кузов и всё((( я так понимаю мешает фланец держащий трубки испарителя. Откручивать не хотел, насколько я понимаю, если фланец открутить вытечет фреон сразу же?

@"13 секунд". Рад помочь! У меня, на 100% не уверен, но вроде тоже что-то несильно хрустнуло. И в голове проскользнуло -"ну и фиг с ним, с кондеем!" А собрав, все нормально оказалось, и греет, и морозит))) Удачи и в дальнейшем!

@Александр Арусланов Домучал наконец-то. Потянул чуть сильнее на себя левую сторону, а правую прижал, как Вы и говорили. Что-то хрустнуло, но шипения выходящего фреона вроде не было)) короче удалось извлечь радиатор печки, теперь буду паять. Спасибо!

Если честно, то затрудняюсь ответить, чем можно вам помочь. Я прижимал правую сторону отопителя плотно к кузову, а левую оттягивал, тем самым получался наибольший угол радиатора относительно кузова.

Думаю вытечет. Я, хоть и с напрягом, но смог вынуть радиатор.

Привет. Как печка работает?

@Пахим Просто его выше установить, я отсоединял не на печке, а раньше)

@Пахим Да без разницы, она ведь боком, в тот что вливать будешь, тот и будет верхний)

@Александр Арусланов Водой проливал проверял.

@Александр Арусланов А какой из них верхний у печки

Можно немного верхний патрубок "пожамкать", так лучше циркуляция, и когда полная система, то он туже сжимается.

Спосибо вам очень помогло

Не пойму как снять фиксатор трубок зажим нажимаю,а он не снмается. Подскажи как снимал если не тяжело

у меня не было проблем с ним.

@Александр Арусланов заранее спасибо

@Александр Арусланов да о нем у меня снизу там зажим стоит ,его отгибаю а фиксатор не вылазит где стоит саморез

Если речь о нем, то он на саморезе был

Блин, я уже и не вспомню, должно все сниматься не трудно. Да и не совсем понимаю о чем конкретно речь. белый зажим, фиксирующий алюминиевые трубки?

Так Всё молодец конечно! вот только одно смущает что печка дешёвая и может выйти из строя в следующем году

Пока полет нормальный, на вид выглядит качественно. Недавно решился на замену основного радиатора(пару недель назад), купил тоже сат, и с ним тоже все хорошо. Рискнул, конечно, но жадность и то, что уже ставил эту фирму, привели к ее выбору. надеюсь, что не обернется мне боком.

Конечно молодец без мата и обьяснил грамотно но самое главное непоказал процес с трубками снятие и в обратку

@Invisible Time Если честно, не знаю. Я вообще думал, что и этот с трубками будет))) Может другие производители, просто этот самый дешевый был.

@Александр Арусланов а в сборе радиатор с трубками можно заказать?

Если вы имеете ввиду трубки на самом радиаторе, то там и снимать не хотелось. очень не просто было их перепресовывать, заминать аккуратно алюминий.. не с первого раза вышло герметично. проверял ртом)))

Половину можно было не снимать

Что например? Вы сами разбирали? Знаете как сложно достать радиатор?

Саня, Спасибо. Помогло твоё видео. Вдвоём на всё про всё затратили 2,5 часа! Ты молодец!

Да, все одинаково. с таким не сталкивался, но раз столб пыли, то есть смысл посмотреть на салонный фильтр. Возможно давно не менялся, был сильно забит и его прорвало, го это лишь предположения. Вынуть его не сложно, как до него добраться, я объяснял в этом видео.

Александр Арусланов , а машинка у меня праворукая Я думаю в ней будет всё как в зеркальном отражении никаких других заморочек не должна быть

Александр Арусланов , буду очень рад и признателен за помощь

Александр Арусланов , может подскажешь ?! У меня очень резко и громко начал работать вентелятор . В общем как дела Было ,ехали, работал кондиционер, вдруг громкий стук в районе панели . Изо всех окошек откуда дует холодный воздух, попёрло столб пыли и очень громкий звук, вентилятора прямо трещал как танк ,что это может быть может быть сталкивались с таким ?

Рад помочь! До сих пор полет нормальный, наступают холода вечерние, греет как самого, так и душу)))

Вот важный момент ты не показал, но сказал что радиатор вытягивается как касета. Вопрос, можно ли не разбирая всего, просто отрезать трубки у старого радиатора оставив по 3 см до поворота дабы продлить шланги от печки, достать как касету и вставить новый уже с отрезанным трубками и продлить шланги отопления.

Александр Арусланов Спасибо! Просмотрел много видяшек и кульминацию никто не снял.

Думаю нет. Вот часть причин:
1я. Места для работы будет критически мало, вряд-ли удастся его вынуть.
2я. Радиатор крепится одним лишь саморезом к самой печке, но добраться до него можно только сверху и при немного оттянутой на себя печке. Это зажим трубок отопителя, сразу после их сгиба(ближе к капоту).
3я. Тут могу ошибаться. Не дадут добраться патрубки(воздуховоды, не помню их точное название). Тот, который слева, я тоже откручивал оттягивая отопитель на себя.
Надеюсь я полностью удовлетворил вас своим ответом. Заснять я все это не смог, т.к. было очень неудобно. Если будете делать, то лучше с пункта снятия панели и до конца ремонта иметь помощника.

Трубки кондиционера откручивал или нет. У меня печка из-за них не отодвигается назад.

Вечер добрый! НЕ откручивал, туго, но оттянул левый край отопителя и вытянул радиатор. Прежде чем вынимать, не забудь открутить белый фиксатор трубок.

Замена радиатора печки митсубиси Лансер 9 без снятия панели

Покромсали, заколхозили. Так конечно можно что угодно сделать! РАССКАЗЫВАЮ! Пока вы е6лись с отрезанием трубок, откручиванием панели и педалей то за то же время спокойно снимается торпедо и сама печка! Говорю как человек поменявший сам лично радиатор печки сняв весь отопитель и попутно помыл всё до чего добрались руки, все воздуховоды и внутренности под панелью, (всё в пыли за много лет) буквально позавчера. Делал неспешно в гараже. На улице так-же ничего не мешает это сделать, кроме дождя или снегопада разве что! P. S. Фреон с кондиционера сливаете у любого автокондиционерщика и потом заливаете обратно после окончания работ, стоит это совсем копейки (5$ за всю процедуру)

Каждому своё,кто хочет снимает торпеду кто хочет делает как мы,это дело каждого,а Жигули здесь не причём,вам удачи

@Sasha Автопочинка Для промывки легко закольцовуется под капотом. А про то что заколхозили но "работает же" так про Жигули ж вам и писали что тоже работает только вопрос где в вашем случае осталось "японское качество"? Я же указал на то что хоть и кажется что разобрать торпедо это долго и муторно, но на самом деле НЕТ! Я вообще не делал этого, мне хватило посмотреть пару роликов по разборке торпедо и я сделал это с первого раза буквально за 2 часа разобрал. Я больше потратил времени на вымывание грязи чем на разборку-сборку! Я считаю что если бы был вариант замены без снятия торпедо максимум за час то ещё куда не шло. А так получается овчинка выделки не стоит.

Спасибо за комент,но пишу заметить то что покрамсали и заколхозили уже работает второй год без проблем,и при этом этой зимой человек приехал промывал систему ож, при этом все гавно как известно оседает в печке,но при нашем заколхозенье как вы выразились мы без проблем сняли печку радиатора,закольцевали систему и без всякого вреда для радиатора печки промыли систему,в другом случае пришлось бы снимать опять торпедо,так что в этом покрамсали и наколхозили есть много +++++

Замена радиатора печки митсубиси Лансер 9 без снятия панели

Читайте также: