замена радиатора кондиционера митсубиси галант 9
Снятие и установка радиатора системы охлаждения (все модели)
Снятие и установка радиатора системы охлаждения (все модели) Mitsubishi Galant
Снятие и установка радиатора системы охлаждения (все модели)
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Опорожните систему охлаждения.
Во избежание получения ожогов, приступайте к выполнению перечисленных работ только после окончательного остывания системы! Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайно попавшие брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь на любой станции автосервиса. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю!
3. Отсоедините переливную трубку (на некоторых моделях придется также снять расширительный бачок).
4. Отсоедините верхний и нижний радиаторные шланги.
5. Отсоедините электропроводку от вентиляторов систем охлаждения и кондиционирования воздуха.
6. На моделях Mirage и Diamante снимите вентиляторную сборку.
7. Отсоедините электропроводку от термочувствительного датчика.
8. На моделях с АТ отсоедините линии охлаждения ATF, - сразу же закупорьте открытые концы трубок и штуцеров.
9. Снимите верхние опоры и извлеките радиатор/радиатор в комплекте с вентиляторной сборкой.
1. Установите на место радиатор/радиатор в комплекте с вентиляторной сборкой.
2. Подсоедините линии охлаждения ATF.
3. Подсоедините электропроводку к термочувствительному датчику.
4. Если снимали, установите на место вентиляторную сборку.
5. Подсоедините радиаторные шланги.
6. Если снимали, установите на место опорный кронштейн воздухоочистителя.
7. Установите расширительный бачок системы охлаждения и подсоедините переливной шланг.
8. Заправьте систему охлаждения (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
9. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, затем подкорректируйте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, на моделях с АТ проверьте уровень ATF.
10. Дождитесь полного остывания двигателя, затем еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
Видео про "Снятие и установка радиатора системы охлаждения (все модели)" для Mitsubishi Galant
Замена радиатора охлаждения на Mitsubishi Galant EA (акула) Замена радиатора печки mitsubishi carisma 1999 Замена радиатора печки митсубиси Галант EA1A .1Снятие и установка радиатора системы охлаждения (все модели) Мицубиси Галант
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Опорожните систему охлаждения.
Во избежание получения ожогов, приступайте к выполнению перечисленных работ только после окончательного остывания системы! Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайно попавшие брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь на любой станции автосервиса. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю!
3. Отсоедините переливную трубку (на некоторых моделях придется также снять расширительный бачок).
4. Отсоедините верхний и нижний радиаторные шланги.
5. Отсоедините электропроводку от вентиляторов систем охлаждения и кондиционирования воздуха.
6. На моделях Mirage и Diamante снимите вентиляторную сборку.
7. Отсоедините электропроводку от термочувствительного датчика.
8. На моделях с АТ отсоедините линии охлаждения ATF, - сразу же закупорьте открытые концы трубок и штуцеров.
9. Снимите верхние опоры и извлеките радиатор/радиатор в комплекте с вентиляторной сборкой.
1. Установите на место радиатор/радиатор в комплекте с вентиляторной сборкой.
2. Подсоедините линии охлаждения ATF.
3. Подсоедините электропроводку к термочувствительному датчику.
4. Если снимали, установите на место вентиляторную сборку.
5. Подсоедините радиаторные шланги.
6. Если снимали, установите на место опорный кронштейн воздухоочистителя.
7. Установите расширительный бачок системы охлаждения и подсоедините переливной шланг.
8. Заправьте систему охлаждения (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
9. Подсоедините отрицательный провод к батарее. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, затем подкорректируйте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, на моделях с АТ проверьте уровень ATF.
10. Дождитесь полного остывания двигателя, затем еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
Замена радиатора кондиционера митсубиси галант 9
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT 2006
С момента покупки машины 2 года назад не доходили руки до ремонта кондиционера. Со слов предыдущего хозяина была пробита одна из трубок радиатора. Решил заняться, но на форуме почему-то не нашел отчета о ремонте радиатора кондиционера. Думал затянется все это, в сервисе просили 1000 руб за снятие/установку, оказалось легко. Хочу выложить сюда отчет по ремонту и возникшей далее проблеме в надежде на помощь.
Для снятия нам понадобятся:
1) Трещетка + головки на 10 и 12
2)
30 минут свободного времени
Процесс снятия радиатора очень прост, снимать защиту/бампер не придется.
1. Снимаем клипсы крепления решеток радиатора и снимаем сами решетки, у каждой решетки еще защелки внизу с обеих сторон(остальные клипсы можно не трогать, не помешают, я по незнанию снял) Фото 1
2. Откручиваем два болта головкой на 12 и снимаем крепления основного радиатора охлаждения. Фото 2 Фото 3
3. Откручиваем два болта головкой на 10 крепления радиатора кондиционера с двух сторон, куда получаем доступ при снятых решетках радиатора. Фото 4 Фото 5
4. Откручиваем две гайки на 10 и отсоединяем трубки от радиатора кондиционера. Т.к. он у меня минимум 2 года был в нерабочем состоянии, то и давления в системе давно не было, сбрасывать ничего не пришлось. Фото 6 Фото 7
5. Отодвигаем основной радиатор охлаждения и аккуратно достаем конденсор, я доставал, начиная с левого бока, т.к. осушитель кондиционера не пролазил, не было третьей руки, чтобы отодвинуть радиатор охлаждения. Фото 8 Фото 9
6. Ремонтируем/заменяем старый радиатор кондиционера, промываем/чистим и собираем все в обратном порядке и едем заправлять систему.
Надеюсь найдется тот, кому этот материал будет полезен.
Радиатор оказался не в лучшем состоянии, в моем случае нашлась дырочка, было решено заварить. Пока ждал сварщика, прочищал радиатор воздушным компрессором под прямым углом, пыли/грязи вышло немерянно, также выпрямлял погнутые соты .
Результат после сварки. Окунул радиатор в корыто с водой и проверил тем же компрессором на успешность ремонта, давление держал. Поехал на заправку кондиционера, все проверки прошли успешно, заправили и тут появилась проблема.
С первых слов мастера, он не понимал в чем проблема, давление система держит стабильно, а при включении кондиционера холод не идет, давление в холодном контуре падает и "насос вакуумирует сам себя" (слова мастера, не совсем понял их). Его мысли были, что где-то забита трубка системы кондиционирования.
Сегодня заметил то, что при езде по трассе начал поддувать холодный воздух, кондер заработал. При остановке - снова теплый воздух.
Позже обнаружил, что даже на холостом ходу, если погазовать до оборотов 2000-3000+, кондер начинает работать и работать довольно-таки прилично (градусника рядом не было, замер температуры не делал).
Сейчас не пойму, из-за чего такое происходит. Почитав в интернете, все грешат на компрессор кондиционера, якобы сдыхает, было предложение протянуть годика два, открутив муфту и убрав кольцо оттуда.
Прошу помощи у знатоков, куда смотреть, чего искать и как решить данную проблему.
Читайте также: