замена радиатора bmw e46

Обновлено: 08.01.2025

Инструкция по замене радиатора на BMW E46

В этой инструкции мы расскажем вам, как заменить радиатор на BMW E46. Перейдите к нижней правой части радиатора, отсоедините электрический разъем датчика температуры на выходе из радиатора (зеленая стрелка).

Далее, используя плоскую отвертку, освободите нижний шланг радиатора из фиксатора, поддев его (зеленая стрелка). Затем отсоедините шланг, потянув его от прокладки охлаждающей жидкости для радиатора. Возможно, вам придется немного расшевелить шланг, чтобы тот стал двигаться. Будьте осторожны, чтобы не повредить его или элементы радиатора, выполненные из пластика.

Модели с автоматической коробкой передач: Перейдите к нижней левой части радиатора, потяните спускную вкладку трансмиссионной жидкости радиатора отопителя (зеленая стрелка).

Снимите радиатор отопителя с кронштейна и уберите в сторону.

Перейдите к верхней части крепления радиатора, удалите пластмассовые застежки радиатора (зеленые стрелки). Крепежные элементы удаляются достаточно просто, вы можете видеть процесс на фотографии.

Чтобы снять радиатор, выньте его из креплений на двигателе, затем потяните вверх и наружу в направлении зеленой стрелки.

Удалив из автомобиля радиатор, снимите монтажный кронштейн расширительного бачка (зеленые стрелки).

Чтобы удалить монтажный кронштейн с радиатора, отсоедините его от верхней части и вытащите через нижнею часть. Эта фотография показывает соединение в нижней части радиатора.

Осмотрите кронштейн и убедитесь, что все фитинги (желтые стрелки), находятся в хорошем состоянии, а термостат не поврежден (зеленая стрелка). Установите кронштейн расширительного бачка на новый радиатор. Используйте охлаждающую жидкость для смазки уплотнительных колец, чтобы облегчить установку.

Опустите новый радиатор в моторный отсек и установите на крепление. Убедитесь, что резиновый изолятор установлен должным образом, прежде чем установить радиатор (желтая стрелка).

Переместите радиатор к передней части транспортного средства и установите пластиковые крепежные детали. Вы можете проверить положение с помощью крепежного отверстия вентиляционного кожуха. Они должны быть на одном уровне, как показано на фотографии (желтая стрелка). Также мы купили и поставили сразу оригинальный коврик для иномарок, по ссылке можно выбрать под каждую модель автомобилей.

Замена радиатора БМВ Е46

Открыв капот и осмотрев патрубки и радиатор заметили влажность в нижней части радиатора. Подняв машину на подъемнике увидели, что течь происходит из нижних сот радиатора. Показали владельцу и он нас попросил заменить. У нас на складе был такой радиатор, поэтому ремонт не затянулся. Все сделали быстро и оперативно.

Симптомы поврежденного радиатора охлаждения БМВ Е46 N42:

1) Поднятие температуры на приборном щитке;

2) Капли жидкости похожей на воду на земле в районе мотора;

3) Пар из под капота в сухую погоду;

4) Сладковатый запах в салоне автомобиля.

Причины повреждения радиатора охмаждения БМВ Е46 N42:

1) Был установлен не качественный радиатор охлаждения;

2) Заклинил клапан сброса давления в крышке бачка охлаждения;

3) Заклинивший термостат в закрытом состоянии;

4) Залито охлаждающей жидкости выше уровня.

Фото замены радиатора на БМВ Е46

Сложности замены радиатора охлаждения БМВ Е46 N42

Самое сложное это когда заливаешь антифриз, качественно развоздушить систему охлаждения. Если это делает не специализированный мастер, то могут возникнуть неприятные моменты начиная от того, что не греет радиатор печки, до разрыва патрубков или радиатора.

Остались вопросы по обслуживанию БМВ E46? Пишите!

Хитрости в эксплуатации от наших мастеров по БМВ Е46 N42

Мастера автоцентра «ПИК» долгие годы специализируются только по БМВ, поэтому знают маленькие хитрости в эксплуатации машин данной марки.

1) Нужно менять крышку бачка охлаждающей жидкости хотя бы раз в год и ее нужно ставить только оригинальную иначе могут быть неприятные последствия, так как система охлаждения БМВ находится под давлением и если крышку заклинит, то давление сделает свое дело.

2) Так же если вышел из строя основной радиатор не стоит его менять на дешевые аналоги потому, что они долго не выдерживают давления системы охлаждения на БМВ. У нашего клиента как раз стоял не качественный радиатор и как выяснилось позже он прошел всего 4 месяца эксплуатации, но он теперь может не переживать, так как мы ему поставили качественный радиатор и по нашему совету закрутили новую оригинальную крышку бачка охлаждающей жидкости.

Замена радиатора двигателя BMW E46

На всех автомобилях с пробегом, приходят в негодность различные детали двигателя. Особенно это касается деталей, изготовленных из пластмассы и резины. От постоянного перепада температуры, при работе двигателя, свойства пластмассовых и резиновых изделий сильно ухудшается и возникают различные поломки. Также произошло и в нашем случае с радиатором охлаждения двигателя.

На автомобиле BMW E46 320i начались подтекания охлаждающей жидкости. В ходе осмотра выяснилось, что лопнул пластмассовый корпус радиатора двигателя. От постоянных перепадов температур, пластмасса стала хрупкой и не выдержала очередной нагрузки во время работы мотора.

Чтобы устранить проблему нужна замена радиатора. На БМВ Е46 можно сделать это и самостоятельно в домашних условиях. Для работы необходимо иметь минимум инструмента и пару часов свободного времени.

Какой выбрать радиатор охлаждения на BMW 320i

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
BMW	17117559273	18615
Аналоги
NISSENS	60786A	6400
SAT	CH0007	7454
BEHR HELLA	8MK376754071	10472

Кроме самой детали, также понадобится и свежая охлаждающая жидкость. Рабочий объём системы охлаждения двигателя BMW 320i E46 — 8,4 литра. Рекомендуемый класс антифриза — G11.

Необходимые для работы инструменты

Ключи на 8 мм, для снятия защиты двигателя;
Отвертки "+" и "-";
Пассатижи;

Бита torx T20, T25, T45;

Как заменить радиатор на BMW 320i E46

Снимаем воздухозаборный патрубок;
Отключаем от радиатора и вентилятора все электроразъемы;
Отключаем от диффузора, прикрепленные к нему шланги и провода; с радиатора;
Отсоединяем патрубки системы охлаждения;
Отсоединяем основной радиатор от радиатора кондиционера;
Вытаскиваем старый радиатор;
Устанавливаем на место старого радиатора новый;
Подключаем к новому радиатору всё отключенное от старого;
После сборки заливаем охлаждающую жидкость и развоздушиваем систему охлаждения.

В фотоотчете смотрите более детальную и наглядную инструкция.

Начинаем производить работу по замене радиатора системы охлаждения на автомобиле BMW E46 320i.

Для доступа к радиатору охлаждения нам необходимо снять воздухозаборник. Для этого выкручиваем два шурупа крестовой отверткой, а пассатижами вытаскиваем два пластиковых пистона. И еще один шуруп выкручиваем ключом torx T20.

Рассоединяем воздухозаборник на части и отсоединяем большую часть от корпуса воздушного фильтра. На корпусе фильтра, воздухозаборник просто плотно сидит, без всякого крепежа.

Теперь у нас появился доступ к радиатору системы охлаждения. И мы сразу видим причину течи антифриза из радиатора. Пока система охлаждения находиться под давлением, видно как через трещину в пластике выступает охлаждающая жидкость.

Сразу приступаем к отключению всех проводов от радиатора и вентилятора. Отсоединяем электроразъем от датчика в патрубке системы охлаждения, указан стрелкой.

Также отсоединяем электроразъем вентилятора охлаждения.

Теперь от диффузора будем отсоединять, прикрепленные к нему шланги. На фото указаны места, в которые защелкивается шланг обратки радиатора. Отщелкиваем шланг и отводим его в сторону.

Выщелкиваем из диффузора радиатора крепления провода датчика.

Также отщелкиваем, из защелок на диффузоре, шланг АКПП и тоже отводим его в сторону, чтобы он нам не мешал.

Для того, чтобы отсоединить вентилятор от радиатора, необходимо всего навсего отогнуть одну защелку на диффузоре, и приподнять диффузор с вентилятором вверх. Но это будет удобно сделать когда мы отсоединяем патрубки системы охлаждения.

Чтобы отсоединить патрубки от радиатора нам необходимо слить охлаждающую жидкость. А чтобы слить жидкость с радиатора, нам необходимо сперва снять защиту. Используем для этого ключ на 8 мм.

Сняли основную защиту двигателя, а под ней находиться еще одна защита. Её тоже снимаем, открутив два крепежных болта, тем же ключом.

Теперь у нас появился доступ к радиатору системы охлаждения и мы можем свободно слить охлаждающую жидкость с радиатора, открутив сливную пробку обычной отверткой.

Но перед тем как сливать антифриз с радиатора охлаждения, не забываем открыть крышку расширительного бачка, чтобы в системе охлаждения не образовался вакуум.

Сливная пробка состоит из двух частей:

Внутренняя, под отвертку.
Наружная, полуоборотная часть, под ключ на 19 мм. Но нам необходимо откручивать именно внутреннюю пробку.

И не забываем подставить емкость для охлаждающей жидкости. Ждем пока вытечет весь антифриз и приступаем к отсоединению патрубков от радиатора.

Чтобы снять патрубки охлаждения с радиатора, необходимо поднять металлический фиксатор, или снять его вовсе. А после, патрубок нужно пытаться стянуть с радиатора, слегка раскачивая его по сторонам.

Нижний патрубок радиатора снимается вообще очень просто. Выкручиваем один шуруп ключом Torx Т25 и шлаг отсоединиться от радиатора без всяких усилий.

Также само как и верхний патрубок радиатора мы отсоединяем нижний патрубок, в котором установлен датчик температуры ОЖ.

Теперь нам необходимо выкрутить две верхние подушки радиатора. Это нам позволит немного сместить радиатор в сторону двигателя. Так удобней будет отсоединить основной радиатор от радиатора кондиционера. Подушки радиатора откручиваем ключом torx T45.

Отодвинув радиатор в сторону двигателя, выкручиваем шуруп, который соединяет между собой два радиатора. Шуруп находиться в верхнем углу радиатора и имеет грани под ключ torx T25.

И еще один такой же шуруп находиться в другом верхнем углу радиатора. Тоже его выкручиваем.

Теперь, отодвинув диффузор максимально близко к двигателю, мы можем вытаскивать радиатор охлаждения.

Вытягиваем радиатор, аккуратно, поправляя диффузор, провода и шланги.

Сравниваем новый радиатор со старым. Аккуратно, не вымазывая коробку, чтобы в случае необходимости можно было вернуть радиатор в магазин.

Первое, что нас насторожило, так это патрубок на новом радиаторе, которого нет на старом.

Осмотревши инструкцию к радиатору и немного поразмыслив, мы поняли, что этот радиатор универсальный и патрубок может быть отключен. Всё зависит от установленной сливной пробки под этим патрубком. И в комплекте с радиатором лежат несколько пробок разной длины.

Разобравшись с патрубком и отключив его, мы переставляем со старого радиатора на новый, нижние пластиковые кронштейны. Они нужны для поддержки диффузора.

И устанавливаем на двигатель новый радиатор охлаждения.

Соединяем его с радиатором кондиционера. Устанавливаем на место вентилятор охлаждения.

В комплекте с новым радиатором идут новые уплотнительные кольца патрубков системы охлаждения. С помощью отвертки вытаскиваем старое резиновое кольцо и устанавливаем новое.

Заканчиваем сборку радиатора и устанавливаем на место воздухозаборный патрубок.

После заливаем в расширительный бачок охлаждающую жидкость. Так как слитая нами жидкость была чистой, то мы её заливаем обратно, процеживая через чулок.

Для развоздушки системы охлаждения на данном двигателе предусмотрено две пробки. Одна находится на патрубке, возле теплообменника.

А вторая пробка находится на самом расширительном бачке.

Прогреваем двигатель, развоздушиваем систему охлаждения. Греем до тех пор, пока не включиться вентилятор охлаждения.

После глушим двигатель и проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. В бачке есть поплавок, а как по нему ориентироваться нарисовано на самом расширительном бачке. Необходимо быть очень осторожным при открытии крышки расширительного бачка, после прогрева двигателя, чтобы не обжечься.

Полное закручивание крышки расширительного бачка должно соответствовать стрелкам, на бачке и крышке.

Замена радиатора охлаждения BMW

В любой момент при подключенной батарее подушка которая имеет жесткую конструкцию может развернуться надуться.

снятие печки на BMW

Audi A4 B5 Club. Приступаем к снятию руля. Ремонт авто своими руками.

Радиатор печки BMW 5 (E39) i. Поиск по номеру запчасти. Размеры радиатора: — — 42…

Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. BMW 3 series Logbook Снятие и чистка радиатора печки е Тайна холодного радиатора печки.

X5 печка как снять.

Замена радиатора печки на Audi 80 бочка.

Первым делом, практически при любом ремонте, необходимо снять клемму с аккумулятора для предотвращения электрооборудования автомобиля. Замена радиатора печки на Audi 80 и как снять отопитель и его патрубки своими руками? Audi 80 «Огонь » Бортжурнал Замена радиатора отопителя Ауди 80 б4. Поэтому пришлось отщелкивать защелки и разделять печку на две части. Однако, когда все разбирал долго мучился, как снять бороду и тонель между сидений, мешала Потекла печка на моей Ауди 80, надо было что то делать Но для этого нужно сперва ее снять.

Затем выкручиваем два самореза и отщелкивая две защелки тянем в верх сам радиатор печки. Как снимать радиатор печки без климы знаю, а вот как с климой Под капотом если смотреть сверху со стороны фар: Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем Doctor, 28 янв Audi Logbook Замена радиатора печки на Audi C 4 с климат-контролем.

Производим замену радиатора печки на автомобилях Ауди 80 и своими силами.

Как снять радиатор печки bmw e34

Что касается последнего, то вам понадобится приготовить стандартные слесарные инструменты, включая гаечные ключи, плоскогубцы, отвертки и т. Чтобы правильно снять печку отопителя Побежала печка в ауди Тосола литра полтора в салон налилосьНеприятность. Так как мне все равно светила замена печки ауди 80,то на выходных решил снять радиатор печки и посмотреть что с ним случилось.

Пробило отопитель салона Ауди а4 б5. Китайская печка держала 8 лет потом продерявилась. Как поменять радиатор печки на Ауди а4. Только что нашли тему по вашему запросу как снять радиатор печки на ауди а6 — кликайте к нам. Ремонт автомобиля своими руками это сайт, который призван помочь авто владельцам в этом не легком деле. Снятие корпуса печки и замена радиатора отопителя салона.

Что необходимо снимать и в какой последовательности что бы удобно Ремонт авто. Потекла печка на моей Ауди 80, надо было что то делатьЗатем выкручиваем два самореза и отщелкивая две защелки тянем в верх сам радиатор печки. Перед тем как вытаскивать радиатор отопителя дополнительно потребуется со стороны капота снять жабо и Замена радиатора печки Audi A Почему у шевроле авео звенят пальцы.

Как снять заднюю ступицу на бмв е Стекло ветровое ауди а6 с5. Снимал печку сам, тоже по советам, вот пишу более подробно со всеми нюансами,как поменять радиатор печки на в 44куз переходная: Сняли дворники и пластиковый щиток.

А теперь по теме. Как же прочистить радиатор печки.

PPS По моему мнению промывать радиатор не снимая его мало эффективная прцедураКак ни странно, на Ауди-центре на Серова. Как снять панель приборов на Audi 80 B4 Замечу только, что на карбюраторных машинах при снятии полки водителя необходимо снять ручку управления воздушной заслонкой — «подсоса».

Замена радиатора печки BMW E46 !

Здравствуйте печка греет а пол у водителя сырой,тосол немного уходит но мало,думаю на радиатор печки. Замена печки на Audi A4 год. Обзор теплообменников радиаторов печки Audi A4 B5. Как снять радиатор печки на ауди с4.

Как снять панель приборов на Audi 80 B4. Предыдущий как снять педаль газа на бмв е Тысячи частных отчетов по ремонту автомобилей Audi Ауди с фотографиями. Первым делом, практически при любом ремонте, необходимо снять клемму с аккумулятора для предотвращения электрооборудования 1. Снимаем накладку у лобового стекла. Далее видим справа от АКБ две трубки радиатора!

Заменил радиатор собственными силами почти , и хочу сказать одно: Но если вдруг это еще раз придётся делать тьфу-тьфу-тьфу я 20 раз подумаю, делать это снова самому или заплатить деньги. Как снять торпеду, панель GOLF 3 и заменить радиатор печки. Замена радиатора печки на форуме БМВ клуба. Radiator Replacement e46 BMW i Ремонт автомобилей своими руками замена радиатора на е46 радиатор печки бмв е BMW 3 series Logbook Снятие и чистка радиатора печки е А полярность различается по размерам клемм.

А если не знаете что такое дрифт — кнопка, вам не нужен старый бмв. Замена радиатора печки бмв е BMW вентилятор печки не выключается!

BMW I E60 замена вентилятора печки. Ремонт клапанов печки на Bmw и не только. Как вариант — заменить щётки или заменить вентилятор.

Другие темы раздела «Технические вопросы»

BMW E46 M54 не греет печка! Замер давления масла бмв е Заменить салонный фильтр шевроле авео. Как заменить топливный фильтр на Subaru Добираемся до радиатора, ищем причину не греющей печки. Уровень антифриза в bmw е Как заменить натяжной ролик бмв е Бмв е 46 технические характеристики. Есть желание заменить радиатор отопителя.

Кто менял, расскажите, pls. Подозреваю, что точно надо снимать центральную консоль. В случае если печка или просто кондей — возможны варианты. College essay writers клапана печки БМВ. Испаритель кондиционера в багажнике BMW 7 E Радиатор печки бмв е46 часть 1 фотосессии на открытом воздухе. Новый мотор отопителя bmw e46 бактерицидная лампа рециркулятор воздуха бмв е46 печка дует холодным воздухом. Замена радиатора печки бмв е46 а углекислый газ тяжелее воздуха.

Как снять радиатор печки bmw e34 — Продолжительность: Замена радиатора печки бмв е46 — Продолжительность: Тайна холодного радиатора печки.

Проверьте состояние обеих нижних резиновых опор радиатора. Может что-нибудь почистить надо, или заменить? Фильтр салона в норме. Перейдите к нижней правой части радиатора, отсоедините электрический разъем датчика.

Форум BMW 5 серия E34

Радиатор печки снял промыл , а вот обратно собирать нужны новые кольца под номерами 3. Они есть только в оригинале и идут несколько недель если идут.

Кто нибудь сталкивался чем можно их заменить? Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Бмв е46 как снять радиатор печки», для этого не требуется регистрация.

Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. Замена радиатора отопителя ВАЗ самая подробная видео инструкция. Как заменить радиатор печки на бмв е БМВ е39 ремонт вентилятора печки салона Bmw e38 как заменить лампочку переднего поворотника.

Пропала мощность в крайслер неон. Где делают БМВ для россии. X5 печка как снять. BMW E60 где находится мотор печки. Как заменить салонный фильтр BMW X6.

Метки: harrier, toyota, зажигания, замена, замка

Ошибка check rear foglights • BMW X5 Клуб
отличия i от рестайл i — BMW 3 series, л., года на DRIVE2
Обзор мотоцикла BMW F (FGS, FST, FCS)

Замена радиатора (вентилятора) BMW (БМВ)

В автосервисе все работы по замене радиатора BMW будут производится с учетом способов крепления радиаторных устройств и модификаций.

Одним из ключевых элементов системы охлаждения является радиатор BMW. Это цельный узел системы охлаждения, защищающий ее от перегрева при поддержании постоянной рабочей температуры. Система охлаждения работает в условиях повышенного давления и температур. В таких условиях все элементы подвержены риску, и выход из строя радиатора отопления может быть частым явлением. К неисправностям относятся забивки радиаторов, пробоины трубок – магистралей.

Принцип работы радиатора BMW в отведении от горячих цилиндров двигателя излишков тепла, которые при направлении в радиатор охлаждаются воздушным потоком. Этот принудительный поток воздуха создает вентилятор охлаждения, срабатывающий при определенной температуре. Именно с его помощью обеспечивается охлаждение. А затем, с помощью водного насоса – помпы происходит необходимая циркуляция жидкости.

Когда необходима замена радиатора BMW:

Течь из расширительного бачка.
Нарушение герметичности проводящих трубок- магистралей.
Попадание гравия на больших скоростях в конструкцию радиатора BMW.
Загрязнения системных элементов.
При показаниях датчиков неисправности необходима срочная замена вентилятора.

В целом, вентилятор охлаждения BMW – это ротор, состоящий из лопастей, с расположением на главном шкиве. Чтобы увеличить подачу воздуха, все вентиляторы устанавливают под определенным рабочим углом к плоскости. Самый распространенный вариант – электрический привод вентилятора, обеспечивающий запуск вентилятора электронной системой в зависимости от данной температуры.

Установка вентилятора BMW

Установку вентилятора для автомобиля BMW и ремонт системы охлаждения требуется проводить профессионально, принимая во внимание важность данной системы. Любительский ремонт здесь невозможен, рано или поздно произойдет перегрев системы. К замене автомобильного вентилятора радиатора стоит отнестись серьезно. В противоположном случае периодическая чистка радиатора может оказаться уже ненужной.

Датчик охлаждения жидкости BMW, устанавливаемый на выходе и входе в радиаторное устройство, очень важен. Замена датчика включения вентилятора должна быть своевременной. Сигнал датчика направляется в ЭБУ, активируется рабочий блок управления или реле, и вентилятор начинает работу. Если вентилятор включается раньше времени – температурный датчик неправильно фиксирует температуру, и не выдает необходимый сигнал.

Качественная замена автомобильного вентилятора радиаторов BMW в Москве производится в профессиональных автосервисах. Специалисты тщательно проверяют крепления вентиляторов радиаторов на повреждения, проводят необходимую смазку и проверку работоспособности системы. Различные конструкции требуют различного подхода.

Неисправности радиатора (вентилятора):

Если не работает вентилятор радиатора — необходимо проверить электропроводку, реле, температурный датчик и датчик антифриза.
Если обнаружены утечки охлаждающей жидкости – необходимо провести замену радиатора.
Если происходят вибрации и появляются шумы – требуется проверить крепления и конструкцию крыльчатки.
Все эти неисправности ведут к уменьшению рабочего обдува и отражаются на работе системы охлаждения в целом.

Стоимость работ по установке вентилятора радиатора автомобиля BMW зависит от модели авто, вариантов установки систем.

Авто Сервис

ЧИСТКА РАДИАТОРА BMW (БМВ)

Чистка радиатора БМВ
(BMW) необходима из-за отложение, коррозии и накипи, которые со временем будут только возрастать, если своевременно не проводить
чистку и промывку радиатора
. Двигатель охлаждается при помощи радиатора, принимающего на себя большие потоки воздуха. Радиатор охлаждения состоит из горизонтальных пластин, благодаря которым происходит теплообмен и в случае загрязнения этих пластин насекомыми, грязью или другими инородными телами, процесс охлаждения становится затруднительным.

ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ BMW (БМВ)

Внутри радиатора охлаждения циркулирует антифриз (охлаждающая жидкость). В процессе эксплуатации автомобиля со временем в системе охлаждения образуются нежелательные отложения и внутренние радиаторные трубки, где происходит основные теплообменные процессы, могут забиться и нарушить циркуляцию охлаждающей жидкости. В результате этого эффективность всей работы системы охлаждения становится неэффективной, нестабильной и может вызвать серьезные неисправности в работе двигателя.

Ремонт и замена радиатора БМВ (BMW)

Ремонт и замена радиатора БМВ

(BMW) для наших специалистов не составит труда. Если Ваш автомобиль нуждается в ремонте охлаждающей системы, наши специалисты в самые кротчайшие сроки решат эту проблему. Основные функции системы охлаждения — это понижение температуры нагревающихся деталей двигателя и его масла, поддержания необходимой температуры для правильной работы двигателя и обеспечение эффективной эксплуатации климат-контроля. Система охлаждения нуждается в диагностике и техническом обслуживании, если наблюдается нарушение циркуляции в системе охлаждающей жидкости. Необходимо проверять уровень жидкости и своевременно осуществлять ее замену, а также следить за температурными показателями в салоне автомобиля. Возможны неисправности в системе охлаждения по причине заклинивания термостата или неисправности приводного ремня, в этих случаях
ремонт системы охлаждения BMW
(БМВ) необходим в срочном порядке.

Опрессовка системы;
Диагностика системы охлаждения БМВ
(BMW);
Промывка радиатора BMW
(БМВ) (со снятием);
Ремонт/замена радиатора БМВ
(BMW);
Ремонт/замена помпы;
Ремонт/замена термостата;
Ремонт/замена вентилятора;
Замена муфты;
Замена расширительного бачка;
Замена патрубка и другие работы

Наши преимущества

Профессиональный и сформированный годами коллектив (работаем с 2001 года)
Низкая стоимость нормо-часа — 1000 рублей (такого нет ни у кого!)
Точная диагностика
Профессиональное оборудование
Гарантия на все виды работ
Человеческое отношение
Обслуживание клубов BMW Москвы

Автосервис ул. Наметкина

Наш автосервис ЮЗАО города Москвы находится недалеко от метро «Калужская» и «Новые Черемушки». Въезд на территорию техцентра с ул. Наметкина. Нам можно доверить Ваш автомобиль без опаски! Ждём Ваших обращений! Задать интересующие Вас вопросы и записаться на обслуживание Вы можете по указанным телефонам или заполните форму обратной связи на сайте и с Вами свяжется наш специалист. Обслуживая свой автомобиль в автосервисе рядом с перекрестком ул. Наметкина и ул. Профсоюзная «АМС» Вы получаете профессиональное, качественное обслуживание в одном месте по самым привлекательным ценам, с гарантией на все виды ремонтных работ.

Если у вас есть вопросы то можно их задать на сайте (консультации, сколько стоит и т.п.), нажав на кнопку справа.

Запрос

Чистка радиаторов

Очистка и промывка автомобильного радиатора

Нормальное функционирование системы охлаждения автомобилю жизненно необходимо, так как результатом халатного отношения к ней могут стать серьезные проблемы двигателя. Правильный уход и постоянная профилактика обеспечат нормальную работу системы охлаждения. Радиатор – основная ее составляющая, которая принимает на себя главный пылевой и грязевой удар. Поэтому он особенно нуждается в своевременной очистке и промывке. Песок, грязь, трупы неосторожных насекомых, накипь и ржавчина – все это в большом количестве скапливается в радиаторе, который расположен непосредственно перед двигателем.

Если система охлаждения дает сбои, радиатор забит, то можно двумя способами решить эту проблему:

— приобрести новый радиатор;- самостоятельно промыть и прочистить радиатор.

В принципе, навести самому порядок в системе охлаждения двигателя не сложно. Нужно только соблюдать все правила безопасности: дать двигателю остыть, закрепить прочно капот, надеть водонепроницаемые перчатки.

Вначале необходимо слить из радиатора весь антифриз. Если вы увидели, что жидкость чистая, то в радиаторе нет ржавчины и накипи, и в промывке он не нуждается. Если антифриз грязный, то после его слития нужно залить в систему чистую дистиллированную воду. Заведите машину и дайте ей поработать 15 минут, затем слейте воду. Эту операцию следует проводить несколько раз, пока не пойдет чистая вода из сливных кранов. Для усиления эффективности процедуры в воду можно добавить специальное средство для промывки радиатора. Не нужно злоупотреблять этим средством – неправильная дозировка может навредить системе охлаждения.

Затем слейте воду с чистящим средством, промойте радиатор чистой водой 5 раз. Следует хорошенько удалить все остатки чистящего средства, иначе в радиаторе может образоваться коррозия. Чтобы не образовывалась накипь, в антифриз добавляют различные присадки, которые препятствуют образованию ржавчины и разных отложений в радиаторе.

Часто следствием перегрева двигателя становится забитый снаружи пылью или тополиным пухом радиатор. Для решения данной проблемы радиатор продувают. Радиатор необходимо снять и промыть на полу с помощью стандартной минимойки или же струей воды под давлением. Главное, не переусердствовать с давлением, так как можно повредить соты радиатора. При промывке радиатора не стоит использовать химические жидкости с агрессивными кислотными составляющими. Это может нанести существенный урон уплотнителям радиатора и шлангам.

Завершается процесс чистки и промывки радиатора наполнением его новой охлаждающей жидкостью, а также откачкой лишнего воздуха, который мог при ее заливе образоваться. Для этого нужно открыть крышку радиатора и на пару минут запустить двигатель. Со стартом работы охлаждающей системы воздушные пробки сами выйдут, вам только нужно будет в образовавшееся свободное пространство долить немного антифриза и закрыть крышку.

Замена радиатора BMW e46

Все так и сделал еще и с блока слил старий антифриз но печка пока дует холодным воздухом.

Меняй радиатор печки или саму печь в сборе ,или ставь родную доп помпу

Скажите пожалуйста можно поставить крышку 140ю вместо 200й на бензиновый мотор 2,2?

@BMW CREW Здравствуйте 👋, после того как залили антифриз и хотим выгнать воздух из системы, зачем открываем бочек расширительный? Будет ли достаточным открутить болт для стравки воздуха?

@BMW CREW чтобы давление в системе было поменьше. Для долгой жизни системы.

Зачем? Чтобы закипеть раньше?

А где же теплообменник у вас😪😪😪 в видосе его нет как и в штатном месте,может я что пропустил,но думаю врядли.

Парень с головой и ровными руками! Есть ошибки,но в целом хорошая работа!

Спасибо братан,сделал все как по видео. Только с акпп немного побольше гемороя))

Привет, ребята! Спасибо за видео! Только где вы в TISе видели пункт, что двигатель нужно завезти после заливки и дать поработать с открытой крышкой бачка радиатора? Вы же, тем самым, наоборот, воздуха туда накачали, вернее, воздух зашел туда естественным путем. Крышку надо закрыть, а вот винт для стравливания воздуха при работающем двигателе открыть можно, чтобы вышел воздух лишний, но только при закрытой пробке на расширительном бачке. Может я , конечно, вас неправильно понял, как вы делали. Без обид, спасибо вам за ваши видео, они многим и мне, в частности, очень помогли. Спасибо вам еще раз!

Хороший вопрос, придерживаюсь вашего мнения

Здрасте подскажите - можно затягивать спускной болт до упора??

Я затянул и треснул патрубое

Добрый день. А как же еще

а подскажете ? вы патрубки просто надеваете без герметики и всеровно не течет потом антифриз?

я поменял радиатор вот вот и тоже патрубки без герметики одел . кольца были мягкие , я проверил . вроде не течет я смотрю

да без герметика, там есть уплотнительные кольца

Спасибо! Все доступно. Не совсем моя модель, но очень схожа. Теперь увереннее действовать буду.

На морде 2 пластиковых болта. По идее они тоже держат радиатор основной и кондиционера. Почему-то у тебя они не держали

Ох, сегодня предстоит этим заняться) как говориться в полевых условиях

А "улыбнулся" радиатор вероятнее всего из-за избыточного давления в системе охлаждения. Виновник - крышка расширительного бачка. В ней клапан стравливания давления на 2 атм (бенз) и 1.4 дизель. Обязательно проверь, не превышает ли она давление! Или просто замени на новую. У меня пару лет назад патрубок "быстросъем" летом в жару в дорожном заторе сорвало давлением, а потом, уже осенью, внезапно расширительный бачок треснул. равнул уместнее сказать, прямо по ребру, от верха до низа. К стати, как у тебя Ниссенс поживает? Я в прошлом году, начитавшись отзывов, не рискнул его ставить и разорился на бмв-шный.

Рулевое управление с гидроусилителем сервоуправление Кузов Уход и ремонт повреждений кузова Внешние элементы кузова Внутренние элементы кузова Бортовое электрооборудование Дигностика электрических элементов Освещение и сигнализация замена радиатора отопителя бмв е46 Приборы и оборудование Схемы электрооборудования На всякий можно проверить и клапан — если до него шланг от печки горячий а после — теплый, значит он забит.

Если одинаковые — читаем дальше Для начала инструмент: Отключаем клемму массы, сливаем антифриз. На расширительном бачке есть сливная пробка, откручиваем и подставляем под нее тазик пока набирается, лезем в салон. Полный размер тонкой отверткой выковыриваем чехол рычага КПП, там по бокам по две защёлки. Под ним в задней части есть два самореза.

Замена радиатора отопителя БМВ Е46

Вынаем из них фишки и убираем в сторону. Полный размер под ней ещё 2 самореза, держат площадке с бардачком и пепельницей. Отсоединяем провода от дрифт — кнопки и прикуривателя. В прикуривателе на подсветку тоненькая фишка — не оторвите.

А полярность различается по размерам клемм. А если не знаете что такое дрифт — кнопка, вам не нужен старый бмв. Полный размер открутили с душа насадку, пробуем лить в него, еле течёт ну она и еле грела на моей воще не текла Полный размер заливаем зверское средство от накипи какое — нибудь и промываем тут вот три раза пришлось заливать Полный размер по характеру замена радиатора отопителя бмв е46 можно сделать небольшие выводы.

И ещё были обнаружены кусочки чёрной пластмассы. В последствии выяснилось — развалились фиговины от поплавка уровня антифриза в расширительном бачке.

Отдельно хочу сказать сторонникам промывки добавками в систему: А в худшем будет кляпами гулять по системе. Промывка — это вот, снял и промыл. При установке трубок в радиатор не забываем смазать резинки машинным маслом, иначе не влезут, а если влезли — могут протечь.

E46. Замена радиатора отопителя. Подскажите, pls.

Снимите радиатор отопителя с кронштейна и уберите в сторону. Перейдите к верхней части крепления радиатора, удалите пластмассовые застежки радиатора зеленые стрелки.

Крепежные элементы удаляются достаточно просто, вы можете видеть процесс на фотографии.

Чтобы снять радиатор, выньте его из креплений на двигателе, затем потяните вверх и наружу в направлении зеленой стрелки. Удалив из автомобиля радиатор, снимите монтажный кронштейн расширительного бачка зеленые стрелки. Чтобы удалить монтажный кронштейн с замена радиатора отопителя бмв е46, отсоедините его от верхней части и вытащите через нижнею часть.

Промывка — это вот, снял и промыл. При установке трубок в радиатор не забываем смазать резинки машинным маслом, иначе не влезут, а если влезли — могут протечь.

Трубки когда вставляете, не столько давите сколько шатайте их, заходят легко в принципе.

Снятие и установка радиатора

Жидкость после промывки нельзя выливать. Соблюдайте инструкции ее производителя. Местные органы власти должны предоставлять информацию о местах возможной утилизации подобных жидкостей.

1 Снимите кожух вентилятора, обратитесь к Разделу Снятие и установка вентилятора/кожуха вентилятора.
2 Слейте охлаждающую жидкость и утилизируйте ее, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости.
3 Бензиновый двигатель: Снимите коробку воздушного фильтра на всасывании, обратитесь к Разделу Снятие и установка воздушного фильтра двигателя.
4 Отсоедините шланги охлаждающей жидкости сверху и снизу на радиаторе. Для этого с помощью небольшой отвертки снимите наверх фиксаторы быстроразъемных муфт, обратитесь к Разделу Соединение и разъединение быстроразъемной муфты.
5 Отсоедините снизу слева у радиатора кабель датчика уровня.

6 Выверните слева вверху у радиатора винт -1-.

Соответствующий винт справа у радиатора был вывернут уже при снятии кожуха вентилятора.

7 Наклоните радиатор вверху назад, затем выньте вверх из нижних держателей.

Радиаторы гидроусилителя руля и кондиционера расположены перед радиатором двигателя в держателе модуля. Для снятия этих радиаторов предварительно необходимо снять радиатор двигателя. Контур охлаждения кондиционера разрешается вскрывать только специализированной мастерской, имеющей соответствующее оснащение. Имеется опасность несчастного случая, обратитесь к Разделу 11.
Пластины радиатора имеют острые кромки, поэтому рекомендуется для снятия радиатора пользоваться рукавицами.

8 Проверьте все шланги системы охлаждения на наличие порезов, трещин и прочие повреждения. Если необходимо, замените их. Проверьте состояние обеих нижних резиновых опор радиатора.

9 Вставьте радиатор сверху так, чтобы резиновые опоры сели точно в накладки (черные стрелки на иллюстрации).
10 Наклоните радиатор вперед и наверните верхний винт со стороны патрубка для заполнения водой.

11 Установите кожух вентилятора, обратитесь к Разделу Снятие и установка вентилятора/кожуха вентилятора.
12 Присоедините кабель к датчику уровня слева внизу у радиатора.
13 Проверьте визуально уплотнительные кольца в быстроразъемных муфтах. При наличии деформаций замените.
14 Вдавите проволочные фиксаторы на муфтах. Соедините с радиатором шланги. При этом быстроразъемные муфты должны отчетливо защелкнуться, обратитесь к Разделу Соединение и разъединение быстроразъемной муфты.
15 Бензиновый двигатель: Установите коробку воздушного фильтра для всасываемого воздуха, обратитесь к Разделу Снятие и установка воздушного фильтра двигателя.
16 Заполните систему жидкостью и удалите из нее воздух, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости.

Замена радиатора BMW e46 ЗАМЕНА АНТИФРИЗА В БМВ 3 серии е46 2004 года БМВ Е46. ТЕЧЁТ АНТИФРИЗ-ТОСОЛ. ПОИСК ПРОТЕЧКИ. КАК СНИМАЕТСЯ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК БМВ Е46 замена термостата | Прокачка системы охлаждения бмв Е46 2.2 n54 BMW E46 М54 неисправная система охлаждения ! Ч2

Читайте также: