замена антифриза ниссан санни fb15 своими руками

Обновлено: 08.01.2025

какой размер сливной болт охлаждающей жидкости с блока ниссан санни fb 15

Материал из Nissanoteka. ru. Предупреждение Процедура выполняется на полностью остывшем двигателе, с соблюдением мер безопасности работы с ядовитыми жидкостями. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Осторожно отверните пробку радиатора, обернув тампоном из ветоши. 2. Переведите рычажок управления отопителем в положение "hot". 3. Отверните сливную пробку радиатора (указана стрелкой). 4. Слейте жидкость в сосуд, приняв меры, чтобы жидкость не попала на ремни привода или на резиновые детали. 5. При необходимости снимите расширительный бачок, слейте остатки жидкости и промойте. 6.

Смена ТОСОЛА

Подставьте сосуд под сливную пробку блока цилиндров (указана стрелкой). 7. Отверните пробку на блоке цилиндров, затем отверните штуцера для удаления воздуха (штуцер указан стрелкой). Слейте жидкость из блока цилиндров. 8. Заверните сливную пробку, залейте в радиатор чистую воду. После того как вода польется из двигателя заверните и затяните сливную пробку блока цилиндров. 9. Продолжайте заливать воду до тех пор пока вода не потечет из отверстий для удаления воздуха.

Заверните заглушки отверстий и затяните с заданным моментом. 10. Долейте воду до отметки МАХ расширительного бачка, плотно заверните пробку горловины радиатора. 11. Запустите двигатель и прогрейте до тех пор пока не включится вспомогательный вентилятор системы охлаждения. Доведите 23 раза обороты до 3000 об/мин, остановите двигатель и дождитесь полного остывания. 12. Повторите действия в пп. 311 до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой. 13. Слейте воду и повторите действия в пп. 810, но на этот раз залейте антифриз в нужной пропорции.

Смажьте сливную пробку блока цилиндров фиксирующим составом и затяните с заданным моментом. 14. Запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры, остановите двигатель и дождитесь полного остывания. 15. Убедитесь в отсутствии течи из под разбиравшихся соединений. Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке, при необходимости долейте. Источник:
Быстрый переход Автомобили Nissan и то, что рядом Техническая документация, диагностика и ПО N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г. ) N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г. ) G15 (Nissan Almera, выпуск с 2013 г. ) B10 (Nissan Almera Classic, выпуск с 2006 г. ) P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г. ) P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г. ) A32 (Nissan Maxima, выпуск 1995-2000 г. ) A33 (Nissan Maxima, выпуск 2000-2008 г. ) Teana I (Nissan Teana I, выпуск 2003-2008 г. ) Teana II (Nissan Teana II, выпуск c 2008 г. ) Teana L33 (Nissan Teana III, выпуск c 2014 г. ) Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, до 2007 года) Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, выпуск с 2007 года) Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014года) ПРОЧТИ СНАЧАЛА ВСЯК СЮДА ВХОДЯЩИЙ! Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г. ) Автоцентр на Таганке (г.

Москва) АвтоСпецЦентр (г.

Москва) РОЛЬФ Пеликан (г. Москва) NATC GROUP (г. Москва) Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование Вопросы оф. дилеру Aurore Auto (г. Санкт-Петербург) Вопросы оф. дилеру CTK Center (г. Санкт-Петербург) Вопросы оф. дилеру ASCAR (г. Калининград) Nissanoteka. ru

Как правильно сменить антифриз в Ниссан Санни FB15 своими руками?

Для поддержания нужной температуры силового агрегата автомобиля Ниссан Санни FB15 предназначена система охлаждения. Двигатель машины работает при высоких температурах, следовательно, чтобы он не перегревался, следует контролировать состояние антифриза и осуществлять его замену при необходимости.

Причины возникновения поломок и утечек

Замена антифриза на Nissan Sunny fb15 может быть заранее продуманным действием или непредвиденным обстоятельством.

Причины, по которым выполнить замену охлаждающей жидкости потребуется внезапно, могут быть следующие:

Перегрев двигателя. Данная причина приведет к большим затратам топлива и снижению мощности.
Коррозия внутри системы охлаждения. Коррозийный слой является изолятором тепла. Поэтому у мотора плохая теплоотдача, энергия плохо отводится. Итог – вновь перегрев мотора, а в дальнейшем ремонт.
От охлаждающей жидкости может появиться осадок. В состав такого тосола входят силикаты.
Кавитационная эрозия – появление и разрушение пузырьков в жидкости. Если данную проблему вовремя не удалить путем замены антифриза, в охлаждающей системе появятся дырки.
Из-за замерзания могут появиться трещины. Возникнуть трещины могут в расширительном бачке, в патрубках, в местах стыков шлангов.

Чтобы избежать перечисленных проблем с автомобилем, необходима своевременная замена антифриза на Ниссан Санни ФБ15, причем, качественной смесью. Хладагент является основной частью системы охлаждения, поэтому необходимо регулярно следить за его уровнем и качеством.
При проверке уровня в расширительном бачке можно заметить изменения в цвете и консистенции жидкости. Остатки маслянистой жидкости могут появиться на пробке или горловине. Вывод – моторное масло постепенно попадает в систему охлаждения.

В большинстве случаев чтобы устранить неисправность, надо заменить старые патрубки на новые, промыть всю систему охлаждения, сменить охлаждающую смесь и влить в мотор новое масло.

Первая замена антифриза осуществляется после 90 тысяч километров пробега, последующие – каждые 60 тысяч километров.

Инструкции по замене охлаждающей жидкости

Слив антифриза с бака Ниссан Санно фб15 требует соблюдения определенных правил техники безопасности. Тосол – токсичный материал, поэтому выполнять процесс требуется с особой осторожностью. Нельзя допустить попадания смеси на открытые участки тела или внутрь организма.

Заливать антифриз для Ниссан Санни fb15 необходимо вдали от детей и животных. Во избежание загрязнения окружающей среды, слив производить в специально подготовленную емкость. Перед работой следует заглушить и оставить его определённое время, чтобы он остыл. На горячем двигателе менять антифриз запрещается, потому что горячая жидкость, при открытии расширительного бачка, может попасть на руки и лицо.

Пошаговый процесс замены охлаждающей жидкости описан последовательно далее в статье.

Первым делом необходимо слить тосол:

Автомобиль установить на ровной площадке.
Открутить кран на радиаторе и снять крышку, тосол станет выливаться интенсивнее.
Сбросить давление, повернув крышку расширительного бачка против часовой стрелки.
Снять крышку расширительного бачка.
На блоке цилиндров открутить пробки.
Отвернуть штуцера для удаления воздуха.
Слить жидкость из блока цилиндров.
Закрутить пробку слива.

С системы охлаждения слили отработанную жидкость. Далее следует выполнить промывку системы охлаждения:

Залить в радиатор дистиллированную воду.
Как только польется вода из мотора закрутить и затянуть сливную пробку блока цилиндров.
Повторять заливать воду до тех пор, пока вода не пойдет из отверстий для удаления воздуха.
Закрутить заглушки отверстий.
Добавить воду до метки MAX на расширительном бачке. Завернуть пробку на горловине радиатора.
Включить двигатель и нагреть до рабочей температуры. Дать поработать на холостом ходу.
Заглушить силовой агрегат и слить воду из системы охлаждения.

Процедуру промывания необходимо повторить несколько раз, чтобы сливаемая вода была чистой.

После промывки системы охлаждения можно приступать к заливке нового антифриза. Для этого следует выполнить следующие действия:

Закрыть сливные краны в радиаторе и блоке цилиндров.
Открыть штуцера для сброса воздуха.
Медленно заливать новый антифриз в расширительный бачок.
По мере заполнения системы хладагентом из отверстий для удаления воздуха начнёт сочиться жидкость, клапаны необходимо поочерёдно закрывать.
Долить охлаждающую жидкость до максимального уровня в расширительном бачке.
Завести мотор и оставить его работать в течении 5-10 минут, чтобы жидкость начала циркулировать и из системы вышли остатки воздуха.
Проверить уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долить.
Закрыть крышку расширительного бачка.

Антифриз для Ниссан Санни fb15 должен соответствовать всем требованиям производителя. Точной концентрацией антифриза Ниссан является – 1/1. Некоторые из производителей рекомендуют смешивать 65% концентрата с 35% дистиллированной воды. Чистый концентрат не заливать.

Отличия смены антифриза с другими моделями Ниссан

Правильная замена антифриза в Nissan Sunny fb15 предохранит автомобиль от серьезных ремонтов двигателя. ОЖ следует использовать на основе этиленгликоля, цвет смеси должен быть красный.

Для того чтобы знать, как заменить антифриз на Ниссан Цефиро, надо точно знать какую смесь заливать в машину. При выборе тосола надо знать также год выпуска автомобиля. От этого зависит, какого цвета должна быть жидкость и сколько литров заливать. Производителем рекомендуется использовать хладагент класса G12 красного цвета. Для осуществления замены может потребовать от 6 до 7 литров охлаждающей жидкости в зависимости от года выпуска автомобиля. Процедура замены и последовательность действий при замене антифриза на Ниссане Санни и Цефиро идентичны.

Замена антифриза (охлаждающей жидкости) Nissan своими руками. Фото, инструкции

Во избежание загрязнения окружающей среды, слив производить в специально подготовленную емкость. Перед работой следует заглушить и оставить его определённое время, чтобы он остыл.

Как правильно сменить антифриз в Ниссан Санни FB15 своими руками?

На горячем двигателе менять антифриз запрещается, потому что горячая жидкость, при открытии расширительного бачка, может попасть на руки и лицо. Пошаговый процесс замены куда заливать антифриз на ниссан санни жидкости описан последовательно далее в статье.

Первым делом необходимо слить тосол: Автомобиль установить на ровной площадке. Открутить кран на радиаторе и снять крышку, тосол станет выливаться интенсивнее. Сбросить давление, повернув крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Снять крышку расширительного бачка.

2.37 Замена охлаждающей жидкости

На блоке цилиндров открутить пробки. Отвернуть штуцера для удаления воздуха.

Слить жидкость из блока цилиндров. Закрутить пробку слива. С системы охлаждения слили отработанную жидкость. Я взял большое ведро и подставил под шланг под радиатором.

После слива жижы я снял термостат и сломал его чтоб он всегда был в открытом состоянии. Процесс занял минут 10 с забегами и сменой ведра и просмотра температуры после как вода пошла чистая начали заливать в систему антифриз.

Запуск двигателя. Во время его работы наблюдаем за показаниями датчика температуры в системе охлаждения.

Глушим двигатель и смотрим на показатель уровня жидкости. Рекомендации Для того чтобы опустошить расширительный бачок, нужно его снять. Делается это легко: После удаления жидкости следует отсоединить шланг и тщательно промыть бачок, а затем высушить. Она находится на задней части блока цилиндров, позади генератора на двигателях Е 7J и выше кожуха промежуточного вала на двигателях F3RF3R и F7R обратитесь к иллюстрациям.

Если охлаждающая жидкость сливается не для замены и она чистая и использовалась менее двух лет, то ее можно использовать куда заливать антифриз на ниссан санни, хотя это не рекомендуется. В заключение установите нижних шланг радиатора и сливную пробку на блоке цилиндров. Если заменой охлаждающей жидкости пренебрегали или смесь антифриза стала растворенной, система охлаждения может постепенно потерять эффективность, поскольку каналы радиатора станут ограниченными из-за ржавчины и другого осадка.

Эффективность системы охлаждения можно восстановить, промыв систему. Радиатор нужно промывать независимо от двигателя, чтобы избежать ненужного загрязнения.

Отсоедините верхние и нижние шланги от радиатора, как описано в Главе Системы охлаждения, отопления. Вставьте садовый шланг во входное отверстие верхнего шланга радиатора. Направьте поток чистой воды через радиатор и продолжайте промывать, пока чистая вода не появится из выходного отверстия нижнего шланга радиатора.

Замена антифриза в автомобилях Nissan

Если спустя достаточно долгое время вытекающая вода все еще не куда заливать антифриз на ниссан санни чистой, радиатор можно промыть специальным очищающим средством для системы охлаждения. Приготовились Но в один, уже зимний день, открыв капот перед первым запуском двигателя, жидкость была обнаружена под крышкой термостата, на корпусе коробки передач.

Понятно дело — в морозцы антифриз немного выдавливало, при езде агрегаты нагревались-жидкость испарялась, вот оно бесследное исчезновение. Можно куда заливать антифриз на ниссан санни — счастье! Единственное, до лета пришлось подливать охлаждайку. На выбор охлаждающей жидкости было потрачено много времени, так как тупое рассматривание каталогов вводило в ступор своим количеством брендом и наименований, но "курение" ресурсов и форумов привело к антифиризу, который бы одобрил сам Император — TCL, зеленый зеленый для Ниссанов и всего остального, красный для Тойот и Дайхатцу, что за разделение я так и не понял.

Однако, нелюбой зеленый TCL подходил на роль замены, нужен был готовый то есть без самостоятельного разведения и вычитания пропорций-дабы не накосячитьс температурой кристаллизации не ниже 40 градусов, ну и фасовка экономичная. Заказал две канистры, так как по книге для замены необходимо 6,75 л.

Ниссан Санни. Замена охлаждающей жидкости. Nissan Sunny

Дайте поработать мотору до тех пор, пока антифриз не нагреется до рабочей температуры. Вовремя замененный антифриз поможет избежать серьезных проблем с перегревом двигателя или коррозией внутри топливной системы. Автомобиль желательно поставить на смотровую яму; если это невозможно, то работы можно выполнить и на авто, просто стоящем на ровном горизонтальном участке.

Закручивание крышки радиатора и расширительного бачка.

На всех двигателях, кроме F7R, они — установленные на шланге отопителя на левом конце головки блока цилиндров двигатель Е7J на возвратном шланге отопителя с верхней правой стороны радиатора обратитесь к иллюстрациям. На двигателе F3R имеется дополнительный штуцер прокачки на кожухе термостата. На двигателе F7R имеется только штуцер прокачки радиатора.

Снимите звукоизоляционный щиток двигателя. Поместите подходящий контейнер ниже соединения нижнего шланга радиатора. Ослабьте хомут крепления шланга, снимите шланг и подождите, пока охлаждающая жидкость стечет в контейнер.

Чтобы полностью слить жидкость из системы охлаждения на двигателях 1. Она находится на задней части блока цилиндров, позади генератора на двигателях Е 7J и выше кожуха промежуточного вала на двигателях F3R , F3R и F7R обратитесь к иллюстрациям.

Если охлаждающая жидкость сливается не для замены и она чистая и использовалась менее двух лет, то ее можно использовать повторно, хотя это не рекомендуется. В заключение установите нижних шланг радиатора и сливную пробку на блоке цилиндров. Заказал две канистры, так как по книге для замены необходимо 6,75 л.

Данный антифриз рекомендуются эксплуатировать 2 года или 40 тыс. Есть у TCL подобный антифириз, но на 4 года эксплуатации, но мне не подошел то ли по цене, то ли по фасовке, то ли по температуре — не помню. Все это добро пропылилось до недавнего времени.

Перед заменой ознакомился с руководством из мануала к Санькам. Но все же немного проксячил, но благо распечатка была под рукой.

Система охлаждения в автомобилях Nissan

Первым делом поднял перед машины, дабы подсунуть емкость под сливаемую жидкость. Необходимость повторной промывки определяйте по состоянию сливаемой воды: Можете предварительно промыть водопроводной водой, вставив шланг на вход в систему и подавая воду под напором.

А затем уже окончательно очистите дистиллированной водой либо промывочной жидкостью при работающем двигателе. В случае неразборного радиатора жидкость заливается только в бачок. Не перепутайте расширительный бачок с омывательным!

Не смешивайте разные марки охлаждающих жидкостей, неизвестно какую реакцию они дадут при взаимодействии. Могут образоваться вредные для работы вещества и осадки, которые способны вывести из строя насос, забить систему охлаждения.

В результате получите перегретый двигатель, нуждающийся в капремонте. Полезный совет Антифриз реализуется в основном в двух видах: Если вы приобрели концентрат, то разводите его в пропорции 1: Но обращайте внимание на рекомендации производителя в отношении нужных пропорций для разведения концентрата. Можно ли смешивать антифриз с тосолом?

Противозамерзающие жидкости (антифризы)

Противозамерзающие жидкости антифризы Если в качестве охлаждающей жидкости в рубашке двигателя залита вода, то в случае оставления ее в мороз, образующийся лед, расширяясь, обязательно повредит внутренние детали, а то и вовсе разорвет корпус рубашки. Специальные охлаждающие жидкости для автомобилей предотвращают повреждение деталей, потому что у них более низкая температура замерзания и, кроме того, при кристаллизации антифриз превращается в кашеобразную массу, которая не способна принести вреда деталям.

Кристаллизуясь, антифризы теряют текучесть, поэтому уже не способны выполнять свою миссию. Антифризы, применяемые в качестве охлаждающих жидкостей для автомобилей, созданы на основе этиленгликоля , разбавленного водой, с добавлением различных присадок. Последние призваны придать раствору дополнительные свойства: Тосол — это тоже антифриз Так случилось, что все мы вынужденно участвуем в создавшемся невольно парадоксе русского языка.

Наверное, многим не раз приходилось слышать такой диалог: Как было отмечено, разные марки антифризов содержат различный набор присадок, иногда конфликтующих друг с другом. В результате что-то может выпадать в осадок и засорять систему.

Замена радиатора системы охлаждения

If you still had the trip to mix different coolant on arrival at the garage thoroughly rinse the cooling system with distilled water. The same must be done when moving from one antifreeze to another.

Слейте жидкость в сосуд, приняв меры, чтобы жидкость не попала на ремни привода или на резиновые детали. При необходимости снимите расширительный бачок, слейте остатки жидкости и промойте. Подставьте сосуд под сливную пробку блока цилиндров указана стрелкой.

Отверните пробку на блоке цилиндров, затем отверните штуцера для удаления воздуха штуцер указан стрелкой.

Снятие крышки расширительного бачка. Откручивание пробки на блоке цилиндров. Закручивание пробки на блоке цилиндров.

Закручивание крана на радиаторе. Наполнение расширительного бачка антифризом до соответствующей отметки.

Замена радиатора системы охлаждения Nissan Sunny ( Almera ) с АКПП

Одна из распространенных проблем у ниссана, как оказалось после поиска информации по интернету, лопающиеся бачки радиатора системы охлаждения.

Потек радиатор

Радиатор у нас состоит из трех частей : нижнего пластикового бачка, металлического сердечника и верхнего бачка. Как правило, из-за заклинившей пробки радиатора, или из-за посыпаемых в Москве реагентов трескается верхний бачок, начинает уходить антифриз. Если на проблему забить и доливать по необходимости, то в один прекрасный момент бачок радиатора лопается, дым из под капота…

Много это проблему обсуждали на сайте цефироводов . В защиту ниссана стоит сказать, что у субароводов в Москве такая проблема ещё более ярко выражена. В Москве есть контора, которая делает бачки из металла для субар и ниссанов. На наш ниссан сейчас, в 2007 году, такая переделка стоит около 5700 руб. Вобщем и у меня случилась такая проблема.

Судя по всему крышку радиатора подклинило, появилась трещина и тосол начал уходить.

Трещина в бачке

Выбор радиатора на замену

Можно было попробовать заделать трещину холодной сваркой, можно было поменять один лишь бачок. Но все же я решил обновить радиатор.

Радиатор внешне неплохого качества, но у меня оказалось рваным кольцо уплотнитель краника — проверьте обязательно, ну и внешне стоит осмотреть радиатор на мехповреждения. Ещё может не хватать гаек для крепления рамки вентиляторов. Плюс обязательная покупка пробки радиатора, я купил Китай по 200 руб.,

Инструмент для замены радиатора

таз, такой чтоб вошло литра 3-4 сливаемого антифриза, но не высокий, чтоб по машину залезло. У меня есть ещё стальная защита, так что текло с двух мест…
воронка
ключ на 10
удобные пассатижи
плоская отвертка

Меняем радиатор на Nissan Sunny Q15

Печку выкручиваем на максимум.
Машина должна быть холодной . Находим краник для слива жижи с радиатора. Если стоять лицом к авто, он справа внизу радиатора. Подставили тазик, крышку радиатора сразу снимать не стоит, откручиваем краник. Если снять верхнюю пробку то жижа ливанет потоком, а если нет то потихоньку. Потом когда напор упадет, окручиваем пробку радиатора и расширительного бачка. Слили.
Пассатижами сжимаем хомут на верхнем патрубке радиатора, оттаскиваем его по патрубку повыше, снимаем верхний патрубок с радиатора. Снимаем патрубок к расширительному бачку.
Снимаем разъемы вентиляторов, нажимая на защелки.
Отстегиваем пистоны, которые крепят провода к рамке, отводим провода, чтоб не мешались.
Ключом на 10 откручиваем крепление рамки к радиатору, поднимаем рамку наверх и вытаскиваем вентиляторы.
Ключом на 10 откручиваем болты крепления радиатора.
Поддеваем отверткой пистоны и снимаем пластины держащие радиатор.
Теперь надо снять два патрубка от АКПП — два узких шланга внизу радиатора и нижний патрубок с антифризом. Если всё на яме и без защиты, то всё просто, а если сверху, то посложнее. Дело в том, что усики хомутов снизу патрубков, ухватиться не удобно. Так или иначе, патрубки снимаются. Может выльется немного декстрона. Если выльется — потом долейте.
Вынимаем радиатор, нельзя потерять резинки , в которые вставляется радиатор снизу.

Установка нового радиатора

Ставим радиатор и собираем в обратной последовательности.
Заливаем антифриз в радиатор, делаем это очень медленно, чтобы дать выйти воздуху и не допустить образования воздушных пробок.
Проверяем, что нигде ничего не течет, закрываем пробку, заводим двигатель ( печка открыта на полную! ).
Греем его до рабочей температуры, проверяем открытие термостата — верхний патрубок горячий, нижний теплый.
Дожидаемся включения вентиляторов.
Когда двигатель остынет (не открывайте радиатор и на горячем двигателе. можно получить сильные ожоги. ) , открываем радиатор, доливаем до уровня.
Доливаем в расширительный бачек.
Проверяем уровень масла в коробке.
Ездим, какое то время контролируем уровни.

ЗЫ.: Я не сливал антифриз с рубашки, мне не пришлось выгонять пробки, поэтому здесь я этого не описывал. Если это будете делать, то в мануале в разделе замена охлаждающей жидкости всё это есть.

ЗЗЫ: по прошествии времени могу добавить, что сам радиатор от автотрейда полный отстой . Мало того что сразу оказалась порванной резинка краника, так сразу попер антифриз из под прокладок бачков. Я его залепил по периметру холодной сваркой, сопливит, езжу пока, летом поменяю..

Замена антифриза ниссан санни fb15 своими руками

Сегодня не проехав и 20км. стрелка температуры зашкалила за 100град. - почти на максимуме.
Открыл капот - открыл расширительный бачок охлажд. жидкости - я увидел как антифриз поднялся по горлышко и переливает через шланг.

Раньше такого не было. :(

Что делать? На что смотреть?

88гв. Nissan Sunny , GA16i

Чё-то мне сдается, что термостату кирдык. Патрубки щупал, все горячие?

А с чего всё началось? Вот так ездил-ездил и вдруг поперло? Или что-то с системой охлаждения делал? Если не лазил туда, то тут ещё такой вариант - помпа накрылась.

Вообще не лез.
До сегодняшнего дня было нормально. Стрелка температуры была на 90 град.

А как может помпа накрытся?

Если-бы накрылась помпа то:
вариант 1 -- под машиной лужа, охлаждайка быстро "исчезает" из бачка и радиатора
вариант 2 -- помпу заклинило - визг и дым ремня нельзя не услышать + даже 20 км он бы не проехал. Закипел-бы намного раньше.
вариант 3 -- оборвало крыльчатку внутри-- охлаждайка практически не циркулирует и возможно то , что наблюдает Rus27
но скорей всего -- термостат спел лебединую песню

Но если патрубки горячие - значит термостат циркулирует ( тоесть рабочий)?
Помпа работает, визга и дыма нет.

Из бачка антифриз капает через шлангочку.

Но температура почти на максимуме.

На машине пока не езжу - до устранения неисправности.

А вентилятор хоть срабатывает после перегрева или нет?
Если нет, то сперва прозвон проводки (до подачи управляющих сигналов), а потом сами девайсы: клапан и сам "градусник".
Ватсон может и прав: также склонен к термостату.
Здесь 2 варианта:
1) Температурный датчик лёг или сам клапан, который на малом контуре завис.
2) Оба варианта.
Может ускорить трабл один из вариантов закисливание сот радиатора (накипь), если ОЖ сильно "чистая" была или смешивалась с остатками предыдущего другого брэнда в течении многих-многих лет, что было бы предполагать совсем глупо. Хотя не исключаю этого факта со стороны предыдущего владельца авто. Никто же не знает как на машине катались и как к ней относились.
Соты внешне пылью и грязью забиты так, что даже вентилятор не спасёт. Вариантов много может быть, а исходных данных, кроме тёплых патрубков, увы - мало.
Чё гадать. Рассказали бы всё по-подробней, даже с того что проверили предохранитель, обеспечивающий электро цепь самого "пропеллера" (если он не крутится). :-)

Вентилятор крутится свыше 95град. постоянно.

Наверное буду смотреть еще датчик температуры. Но с другой стороны если бы он не работал то и стрелка бы не показывала.

НУ и на худой конец снимать термостат. Хорошо что до 3 мая выходной. - вместо шашлыка буду возится с машиной :(

Сегодня такая замечательная погода, но я вышел на работу.

На счет воздушки.
Я менял антифриз пол месяца назад. Слил старый. и залил новый. Но при этом я воздух не спускал. говорят что нужно открутить сбоку двигателя болт для спуска воздуха. БОЛТА не нашел и заливал так. Залил, прокачал патрубки, зазил еще , прокачал, залил и т.д. Пока патрубки не наполнились.

ТАк вот - грешу на неправильную заливку антифриза, Соответственно и попадание воздуха.

Нужно как то найти этот болт. ТАк как не охота возится пока. СОЛНЦЕ - ЖАРА- ЛЕНЬ. :(

Замена антифриза ниссан санни fb15 своими руками

Раньше такого не было. :(

Что делать? На что смотреть?

88гв. Nissan Sunny , GA16i

Чё-то мне сдается, что термостату кирдык. Патрубки щупал, все горячие?

Вообще не лез.
До сегодняшнего дня было нормально. Стрелка температуры была на 90 град.

А как может помпа накрытся?

Но если патрубки горячие - значит термостат циркулирует ( тоесть рабочий)?
Помпа работает, визга и дыма нет.

Из бачка антифриз капает через шлангочку.

Но температура почти на максимуме.

На машине пока не езжу - до устранения неисправности.

Вентилятор крутится свыше 95град. постоянно.

НУ и на худой конец снимать термостат. Хорошо что до 3 мая выходной. - вместо шашлыка буду возится с машиной :(

Сегодня такая замечательная погода, но я вышел на работу.

ТАк вот - грешу на неправильную заливку антифриза, Соответственно и попадание воздуха.

Нужно как то найти этот болт. ТАк как не охота возится пока. СОЛНЦЕ - ЖАРА- ЛЕНЬ. :(

Как поменять антифриз на Ниссан Альмера G15

Антифриз, используемый для охлаждения двигателя Nissan Almera G15 со временем, теряет свои свойства, поэтому он подлежит плановой замене. Ее можно провести на СТО, либо сделать своими руками по приведенной ниже инструкции.

Этапы замены охлаждающей жидкости Ниссан Альмера G15

Автопроизводители все чаще отказываются от сливных пробок на блоке двигателя, эта модель тоже не стала исключением. Поэтому для качественной замены нам придется сделать промывку системы охлаждения. Чтобы полностью исключить остаток старой охлаждающей жидкости.

Дебютировала модель на российском рынке в 2012 году и производилась до 2018. Оснащалась бензиновым мотором К4М, объемом 1.6 литра. Пользователям известны названия:

Ниссан Альмера ДЖИ 15 (Nissan Almera G15);
Ниссан Альмера 3 (Nissan Almera III).

Слив охлаждающей жидкости

Слив антифриза с двигателя Ниссан Альмера G15 нужно выполнять на остывшей машине. Поэтому рекомендуется дождаться остывания до 50°C. Что позволит избежать ожогов при выполнении данной операции.

Для аккуратного слива желательно наличие ямы, чтобы была возможность снять защиту. После снятия защиты переходим к дальнейшим действиям:

Так как сливного отверстия на блоке двигателя не предусмотрено, часть антифриза остается в системе. Ее можно попытаться слить, отсоединяя различные патрубки как многие советуют. Но эффективным такой метод назвать трудно.

Правильным решением будет просто промыть систему, используя дистиллированную воду.

Промывка системы охлаждения

Промывка системы дистиллированной водой выполняется для вымывания остатков старого антифриза, чтобы они не ухудшили свойства новой жидкости. Эта процедура является обязательной при правильной и полной замене.

Для промывки система заполняется дистиллированной водой, двигатель заводится и работает до полного прогрева. После чего мотор нужно заглушить, дождаться его остывания и слить воду. Процедуру необходимо проделать несколько раз, пока сливаемая вода не будет практически прозрачной.

Заливка без воздушных пробок

После промывки охлаждающей системы, заливать нужно не антифриз, а его концентрат, который следует разбавить с учетом не слитой воды. После того как концентрат разбавлен, переходим к его заливу:

Устанавливаем нижний патрубок радиатора на место и зажимаем его хомутом.
Надеваем на штуцер выпуска воздуха шланг, второй конец которого опускаем в расширительный бачок (Рис.4).

Таким методом мы избавимся от образования воздушной пробки в Ниссан Альмера G15. Но используя этот способ, нужно следить за уровнем жидкости в бачке. При необходимости нужно доливать, чтобы не завоздушить систему.

При утере колпачка со штуцера, его можно заменить таким же, с любого автомобильного колеса.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Заливаемый антифриз в Ниссан Альмера G15 с завода, рассчитан на эксплуатацию 90000 километров пробега. Если пробеги у автомобиля не большие, то первую замену стоит производить через 6 лет. Все последующие замены необходимо выполнять раз в 3 года или 60 тысяч километров.

Лучшим выбором при смене жидкости будет оригинальный концентрат Nissan Coolant L248 Premix, зеленого цвета. При поиске аналогов стоит обратить внимание на Coolstream NRC, это карбоксилатный антифриз, используемый для заливки на конвейерах. Он обладает нужными допусками, а аббревиатура NRC расшифровывается Nissan Renault Coolant.

Можно попробовать найти подходящую жидкость у других производителей. Главное учесть, что она должна соответствовать требованиям JIS (Japanese Industrial Standards). Либо спецификации концерна Renault-Nissan 41-01-001.

Выбирать антифриз по типу G11 или G12, а также по цвету, в корне не правильное решение. Ведь эти маркировки относятся к автопроизводителю Фольксваген, а цвет всего лишь краситель.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Ниссан Альмера G15	бензин 1.6	5.5	Nissan Coolant L248 Premix
			Coolstream NRC
			Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX

Протечки и проблемы

Система охлаждения данной модели вполне надежна и лишена детских болячек. Конечно, протечки могут возникнуть, как и в любом другом автомобиле. Чаше всего это касается износившихся патрубков, либо прокладок. Но знать наверняка, где это случится, невозможно. Поэтому обнаружение и устранение течи нужно проводить в каждом конкретном случае индивидуально.

Какое масло и сколько жидкости заливать в Nissan Sunny 3

Ниссан Сани относится к автомобилям компакт класса. Выпускается японской компанией Nissan Motor с 1966 года. Последнее поколение представлено в 1990 году. Производство его осуществлялось на протяжении 5 лет. Заменой модели стало более современное авто Ниссан Альмера.

Бюджетный автомобиль не отличается оригинальностью. Дизайн салона оформлен достаточно просто. Модель представлена несколькими модификациями, которые оснащены моторами 1,3, 1,5 и 2,2 л. В авто используется трансмиссия двух видов – пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Также есть модификация с полным приводом и силовой установкой объемом 1,8 литра.

Nissan Sunny – отличный автомобиль, обладающий рядом достоинств:

Неприхотливость;
Дешевые расходники;
Прекрасная проходимость;
Надежный двигатель и коробка передач;
Низкая цена.

Компактный автомобиль японского производства прослужит долго, если ему обеспечить правильный уход. Замена расходных материалов должна происходить строго в установленный срок. Какие лучше применять жидкости, можно узнать с таблицы.

Какие заправочные объемы и марки ГСМ Nissan Sunny 3-го поколения

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Что именно и сколько заливать в Ниссан Сани III

Замена смазки двигателя должна проводится каждые 10 – 15 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. Для этих целей можно применять оригинальную жидкость Nissan SN KLAN3-05304 5W-30 или альтернативную Texaco Havoline Synthetic 5W-40, Idemitsu Extreme F-S Touring 5W-40, Liqui Moly 5W-40. Последняя по качеству не уступает.

Специалисты рекомендуют применять антифриз на основе этиленгликоля в смеси с водой с малым содержанием солей. Объем заправки – 5,2 л. Регламент замены – первая через 90 тысяч км, последующие каждые 60 тысяч км.

Читайте также: