установка сетки на решетку радиатора киа спортейдж 3
Защита радиатора Kia Sportage 3
Так выглядят соты радиатора при эксплуатации Sportage 3 со стандартной решеткой.
Радиатор, спустя 2 недели после покупки
Радиатор, спустя 2 недели после покупки
Вот образец того, что можно купить в магазине.
Сетка на решётку радиатора KIA Sportage 3
А теперь посмотрим что можно сделать самостоятельно.
Для работы потребуется сетка, отвертка PH (крестовая, желательно длинная и короткая, либо маленькая трещетка с гибким удлинителем или карданчиком), и голова на 10.
1. Демонтируем экран.
Синими стрелками показаны 2 пистона, которые нужно вынуть, красными стрелками показаны 2 болта, которые надо выкрутить, зелеными стрелками показаны 4 самореза, которые также надо выкрутить.
2. Далее следует выкрутить 2 самореза (по одному с каждой стороны решетки), которые крепят ушки бампера к решетке.
3. Снимаем экран.
6. Вынимаем решетку.
8.Сборка в обратной последовательности.
Радиаторная решетка с установленной сеткой
Радиаторная решетка с установленной сеткой
Перед началом работы полезно будет посмотреть видео от немецких любителей KIA Sportage 3
После просмотра видео, снятие бампера оказывается простым занятием и на работу вы потратите 10-15 минут.
KIA Sportage 3 со снятым бампером
Со снятым бампером можно спокойно ставить сетку, подрезать ее прямо на «натуре», даже не используя картонные шаблоны. Ту часть сетки, которая находится за решеткой, можно крепить теми же саморезами, которые крепят к решетке хромированную рамку.
Монтаж сетки в решетку радиатора
Фиксация сетки саморезами (фрагмент)
Устанавливаем сетку прямо в пластиковую пассивную защиту корпуса автомобиля и притягиваем ее стяжками к этой самой защите.
При этом не забудьте вырезать отверстие под буксировочный крюк.
Установка сетки в нижнюю часть бампера
Установка сетки в нижнюю часть бампера
Собираем в обратной последовательности.
KIA Sportage 3 с установленной защитной сеткой решетки радиатора и нижней части бампера
KIA Sportage 3 с установленной защитной сеткой решетки радиатора и нижней части бампера
В дополнение еще небольшое видео по снатию-установке решетки радиатора на KIA Sportage 3
ViSuAl2 › Блог › Установка защитной сетки на радиатор на Kia Sportage III FL
Существует множество мнений насчет полезности или бесполезности этого, скажем так, изобретения. Одни говорят, что пользы от него много и сетка реально помогает защитить радиатор, другие же говорят, что инженерам KIA виднее, и все щели между решеткой радиатора и самим радиатором специальным образом просчитаны. Когда я буквально спустя несколько недель после покупки автомобиля я увидел на радиаторе пусть и минимальные, но следы от механического воздействия, то решил принять сторону тех, кто считает такие сетки полезными.
Кстати, еще в салоне дилер предлагал подобную услугу, но с неадекватным ценником в 10 тысяч рублей за верх и низ. Естественно, отказался – цена неадекватна затратам.
Купить сетку особого труда не составило, на кунцевском авторынке подобрал два куска сетки шагом 10 мм, длиной метр и шириной 0.2 метра (или 0.25, не помню точно). Каждый кусок стоил 400 рублей. Сетка металлическая, крашеная, черная, чтобы не акцентировать внимание. Вот, попросил жену подержать монетку и сфоткал, чтобы было хорошо виден шаг решетки:
Взял два куска сетки потому, что хотел установить сетку и в нижнюю часть бампера тоже. На форумах, в основном, ставят эту сетку только под решетку радиатора, при этом извлекают саму решетку. Посмотрев немецкое домашнее видео
Наконец погода нам дала добро, и мы приступили к установке сетки. В установке сетки неоценимую помощь мне оказал друг (правильнее даже будет сказать, что я оказал ему помощь в установке, а не он мне).
Инструменты, которые использовали: торцевой ключ на 10, крестовая отвертка, ножницы по металлу (подрезать сетку), стяжки в цвет сетки и туристическую пенку, чтобы положить на нее бампер.
Снять бампер, действительно, оказалось достаточно просто, заняло около 10-15 минут времени с учетом того, что мы делали это впервые. Видео выше настолько хорошее и подробное, что даже и не пытались что-то фотографировать для отчета. После снятия бампера машина предстала нам в несколько непотребном виде:
Однако со снятым бампером было значительно легче работать – можно спокойно ставить сетку, подрезать ее прямо на «натуре», даже не используя картонные шаблоны. Ту часть сетки, которая находится за решеткой, решили крепить теми же саморезами, которые крепят к решетке хромированную рамку, для чего пришлось все саморезы вытащить. Мы совсем немного подрезали сетку таким образом, чтобы она не касалась фар и не мешалась остальным элементам бампера, после чего приладили сетку и затянули ее саморезами:
После установки сетки за решеткой радиатора примерили бампер, чтобы оценить результат и проверить, что стека не мешает остальным элементам. Как только мы в этом убедились, приступили к установке сетки на нижнюю часть бампера.
Сетку на нижнюю часть бампера сначала хотели также прикрепить к самому бамперу, но, к сожалению, в нижней части не нашлось нормального места для фиксации — нужно было бы делать отверстия, поэтому решили пойти другим путем – установили сетку прямо в пластиковую пассивную защиту корпуса автомобиля (встала очень хорошо, даже практически не пришлось подрезать)
и притянули ее стяжками к этой самой пассивной защите.
При этом важно не забыть вырезать отверстие под буксировочный крюк.
После того, как закрепили сетку, примерили бампер, чтобы убедиться, что сетка не мешает остальным элементам. Как только в этом убедились, аккуратно поставили бампер обратно, не забыв подключить питание к фарам. Ну и после полюбовались результатом:
На всю работу затратили часа 2.5, но особо не торопились, старались сделать максимально хорошо. Потратил денег: 800 рублей на решетку и 50 рублей на стоянку в Кунцево.
Тема: Установил сетку в решётку радиатора.
После 3го Спорта осталась нержавеющая сетка.Сегодня установил её в 4й.
Для этого снял верхнюю планку,открутив все саморезы,болтики и вынув чёпики.
Затем открутил верхнюю защиту радиатора.Трещёткой с головкой на 10.
И сопло воздуховода .
Получил открытый отсек для работы.
Стяжками соединил сетку с решёткой.
Собрал всё в обратном порядке.
Выглядит так.
The Following 12 Users Say Thank You to KAZAK For This Useful Post:
2 6 После 3го Спорта осталась нержавеющая сетка.Сегодня установил её в 4й.Для этого снял верхнюю планку,открутив все саморезы,болтики и вынув чёпики.
Затем открутил верхнюю защиту радиатора.Трещёткой с головкой на 10.
И сопло воздуховода .
Получил открытый отсек для работы.
Стяжками соединил сетку с решёткой.
Собрал всё в обратном порядке.
Выглядит так.
Установка защитной сетки на радиатор на Kia Sportage III FL — DRIVE2
Но именно благодаря сетке можно защитить радиатор от крупной мошкары и камней, которые вылетают из-под коле впереди едущего автомобиля. Приобрел в магазине для строителей сетку размером на Устанавливать я ее буду не только на основную радиаторную решетку, но и на нижнюю часть бампера.
Кстати, вниз я еще сетку не ставил, этим буду заниматься уже после потепления. Хотелось бы не снимать при этом бампер, однако пока я примеров такой установки в интернете не видел, так что, кажется, снимать все же придется.
Защита радиатора Kia Sportage 3
Но вернемся к основной решетке радиатора. Руки желательно прямые и сильные. Если кожа нежная — перчатки, чтобы сильно не поцарапаться.
Итак, берём сетка на решетку радиатора на киа спортаж, кладём его на стол чтобы не корячиться с больной спиной на тряпку чтобы не поцарапать бампер и начинаем работу. Первым делом я начал с большого проёма.
Открутил болты крепления основной решётки правда, не все сразу, а сначала вдоль верхней кромки, затем всё ниже и ниже, закручивая те, что были ранее выкручены, чтобы решётка не выпала из крепления и приложил сетку к верхней точке.
Далее в ход пошли бокорезы для подрезания сеточки по месту и отвёртка для работы с болтами и подгибания краёв сеточки. Тут же пригодились и сильные руки, чтобы изгибать сеточку вдоль решётки. Советую сразу подгибать края так, чтобы при будущих работах потом не поцарапаться или не порезаться.
Вот результат: Установленная сеточка в большом проёме решётки радиатора на KIA Sportage 3 рестайлинг. После этого я начал примерять оставшийся кусок и тут-то понял, что сразу им закрыть 2 оставшихся проёма не получится, так как у среднего проёма нужно было закрыть 2 плоскости — горизонтальную и вертикальную из-за конструкции пластика.
Поэтому сначала начал закрывать нижний проём — тут в ход пошли как родные болты которых очень сетка на решетку радиатора на киа спортаж и они по краямтак и стяжки. В самой нижней части стяжками крепил сеточку к "клыкам" сетка на решетку радиатора на киа спортаж, рёбрам жёсткости, тут важно, чтобы стяжки были чёрного цвета, чтобы их не было заметно и загибал сеточку немного за пластик для дополнительной фиксации.
В верхней части — к жгуту проводов парктроника крепил стяжками и загибом самой сеточки безопасным [для проводов — чтобы их не порезали края сеточки] способом. Результат на фото: Установленная сеточка в верхнем и нижнем проёмах решётки радиатора на KIA Sportage 3 рестайлинг.
Далее, как нетрудно догадаться, крепил сеточку к среднему проёму. По краям крепил к болтам, снизу — стяжками к "клыкам", выше был угол изгиба сеточки, в верхних точках — болты и стяжки. Фото, к сожалению, не делал, так как торопился уже, и жена названивала с требованием ускорения процесса.
Установка бампера обратно на автомобиль.
После завершения работ я установил все оставшиеся в упаковке стяжки для лучшей фиксации, проверил ещё раз края сеточки по периметру каждого участка на безопасность, где нужно — подогнул, собрал инструмент, и сетка на решетку радиатора на киа спортаж начали ставить бампер обратно. Всё встало хорошо, парктроники работали, ПТФ и подсветка поворота.
В итоге получилась решётка радиатора с установленной сеточкой: Установленная сеточка в решётку радиатора на KIA Sportage 3 рестайлинг. Фото крупнее в верхней части "полосит" внутренняя часть хромированного крепления решётки: Вот ещё вид сеточки на среднем и нижнем проёмах. Так выглядят соты радиатора при эксплуатации Sportage 3 со стандартной решеткой. Радиатор, спустя 2 недели после покупки Радиатор, спустя 2 недели после покупки Вот образец того, что можно купить в магазине.
Вариант 1 — сетка только на решетку радиатора Sportage 3 Для работы потребуется сетка, отвертка PH крестовая, сетка на решетку радиатора на киа спортаж длинная и короткая, либо маленькая трещетка с гибким удлинителем или карданчикоми голова на Демонтируем экран.
Демонтируем экран 2. Далее следует выкрутить 2 самореза по одному с каждой стороны решеткикоторые крепят ушки бампера к решетке. Демонтируем экран Снятие экрана 4.
Установка сетки в бампер на Kia Sportage
Как ни прискорбно, но ничто в мире не идеально. В том числе и импортные автомобили. Примером тому может служить Kia Sportage. Всем хорош этот автомобиль, но и он не обошелся без мелких недочетов. Помимо прочего, крупные ячейки в бамперной решетке. Можно попасть в довольно неприятную ситуацию, с повреждением радиатора. Учитывая наши дороги где масса мелких камней радиатор Kia Sportage практически беззащитен. Наше тюнинг ателье предлагает услугу по установки сетки в бампер Kia Sportage, взамен заводской и с более мелкой ячеей.
Установка сетки в бампер Kia Sportage
Данную операцию лучше поручить специалистам. На первый взгляд она довольно простая. Поменять одну решетку на другую, что может быть проще? Однако, на деле все обстоит несколько иначе. Прежде чем установить сетку в бампер Kia Sportage необходимо демонтировать заводскую решетку. Дело это хлопотное и требует предельной аккуратности. Во время снятия бампера, по неопытности, можно с легкостью повредить заводской крепеж и клипсы.
И так, сейчас мы подробно осветим технологический процесс по замене бамперной решетки. Никаких секретов мы конечно не откроем, но думающий человек прочитав данную статью поймет – это дело специалистов. В мастерской такая работа не занимает много времени поскольку присутствует весь необходимый инструмент.
Первым делом демонтируется бампер автомобиля, для того что бы можно было без препятствий работать с самими решетками. Клипсы крепления бампера находятся под капотом и довольно хитро спрятаны. Плюс к этому в процессе эксплуатации по цвету они становятся, как и окружающие детали. Помимо клипс, бампер Kia Sportage крепится двумя болтами.
Но и это еще не все. После того как клипсы отстегнуты, а болты откручены остается два проводка которые довольно часто не замечают. Проводка, подключенная к бамперу, питает противотуманные фары. Отсоединяется она при помощи специальных фишек.
Все. Демонтаж проведен. Теперь пришло время выбрать собственно саму сетку. На ваш выбор предлагается множество моделей. По желанию, помимо защиты радиатора, ради чего все и затевалось, вы можете придать своему автомобилю обновленный вид.
Есть сетки с классическим дизайном, а есть и модели способные придать вашей машине агрессии или спортивности. Выбор остается за вами. Единственное на что следует обратить внимание – это размер ячеек. Для того чтобы кроме декоративной сетка несла еще и защитную функцию ячейки должны быть не более сантиметра.
Новая сетка крепится при помощи болтов на которых была установлена заводская решетка. Но для надежности крепления наши специалисты добавляют не менее четырех специальных саморезов. Ну вот. Работа почти закончена. Бампер устанавливается обратно на машину. Крепится он в противоположной последовательности как снимался. Сначала проводка, потом болты и наконец клипсы.
Читайте также: