замена антифриза камри 30

Обновлено: 07.01.2025

Замена антифриза.

Всем привет.
Расскажу про замену антифриза в "полевых условиях".
Вечером заехал после работы в магазин, купил антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus
Описание:Высококачественный концентрат антифриза для систем охлаждения современных двигателей, особенно с алюминиевыми деталями. ● Не содержит аминов, нитритов, фосфатов и силикатов ● Обеспечивает непревзойденную защиту от коррозии, обладает отличными моющими и смазывающими свойствами ● Предназначен для максимальных интервалов замены. Интервалы замены предписываются производителем автомобиля ● Обеспечивает максимально широкие температурные интервалы применения, в зависимости от степени разведения (см. таблицу) ● Окрашивается в красный цвет ● Смешивается и совместим со стандартными антифризами G12, (окрашенными, как правило в красный цвет), а также со стандартными антифризами G11 (содержащими силикаты и соответствующие допуску VW TL 774-C, окрашенными, как правило, в синий цвет), как например, Ликви Моли Антифриз KFS 2000

Так же купил промывку системы охлаждения:Очиститель системы охлаждения Kuhlerreiniger
Описание:Отложения в системе охлаждения препятствует нормальному теплообмену, блокируют работу клапанов термостата и механизмов регулировки. При слишком больших температурах двигатель перестает работать экономично, увеличивается его износ и вероятность повреждения, падает мощность. Очиститель удаляет эти отложения и обеспечивает нормальную температуру двигателя, его надежность. Эффективно растворяет масляные загрязнения. Для всех систем охлаждения и нагрева. Не содержит агрессивных кислот и щелочей.

Ну и приступил сначала к промывке двигателя.
Так как делал все без ямы и подъемника, пришлось промывать дольше(без слития с блока).
1. Слил с радиатора то что было залито (большой привет бывшему хозяину, какого х.я туда был залит сине черный антифриз когда положен быть красный?)
Вот что слилось:

2.После этого заливаем дистиллированную воду, заводим авто и гоняем до срабатывания вентиляторов.
3.Опять сливаем слилось уже по светлее:

4. Заливаем промывку + дистиллированную воду заводим и гоняем в течении 30 минут. После этого опять сливаем, и видим что теперь на слитой жиже есть пена.

5-8. Заливаем дистиллированную воду гоняем, сливаем, опять заливаем и тд, пока на слитой жидкости не перестанет появляться пена.
9.

Промываем до состояния как одно место у кота.
10. Разводим антифриз, заливаем в радиатор, прогреваем, пробка выйдет сама. Закрываем крышку радиатора и доводим антифриз до уровня в расширительном бочке.
11. Радуемся за чистую систему охлаждения.

Замена антифриза камри 30

Без промывки, надо точно знать какой был залит, чтобы залить такой же, не по цвету, а того же производителя, той же марки, иначе есть риск смешать 2 несмешивающихся антифриза и последствия могут быть разными. Только кто знает точно какой туда лили? та же тойота могла залить разные интифризы (красные), например LLC и SLLC, которые смешивать нерекомендуется. Так что промывка водой нужна полюбому ИМХО.

много мнений, что оригинальный тойотовский антифриз отстой.. ХЗ насколько это правда, как и всё оригинальное.. но это уже другая тема.. залил себе синий ликвимолли.. пока без проблем..
Не знаю - отстой или нет. А вот интересно с какой концентрацией он приходит из Америки (-20С или выше). Ато по цвету вроде ярко красный супер оригинал, по проверки плотности на СТО - сказали плотности совсем нет!?Хотя слив немного в баночку и засунув в морозилку 4-х звездочного холодильника - он через сутки даже не загустел. Кому верить блин??

. своим глазам :twisted:

а лучше купить пипетку с грушей , для замера плотности антифриза ( есть и такие )

Разница ЕСТЬ, и как раз для различия делают разноцветным антифриз
Так вот, красный как раз для наших люмунтиевых радиаторов, блоков и головок 8)

Замена антифриза Toyota Camry

Замена анифриза происходит на холодный двигатель.
1.Открыть крышку радиатора.
2.Открыть крышку расширительного бачка.
3.Открыть (2-3 оборота) сливной кран с блока цилиндров, находится около масляного фильтра на 2AZ-FE.
4.Открыть (2-3 оборота) сливной кран на радиаторе (внизу со стороны двигателя).
5.Всё сливаем в подготовленную заранее тару и закрываем кран на радиаторе и в блоке.
6.Заливаем дистиллированную воду (

5 литров) через горловину радиатора до максимума. Закрываем крышку радиатора и расширительного бачка.
7.Запускаем двигатель. Задача: дождаться, когда сработают вентиляторы (этот момент наступит при температуре охлаждающей жидкости 95+°C). Лучше прокатиться по району, нагрузив двигатель печкой и светоприборами. Или просто погазовать=)
8.Глушим двигатель, сливаем воду с радиатора и с блока (будет брызгать, так что можно получить ожог, если Вы не дождались пока остынет двигатель).
9.Слив всю воду, закрываем краны и заливаем чистую дистиллированную воду с промывкой через горловину радиатора (промывку лучше разбодяжить в воде которую будете заливать).
10.Закрываем крышки расширительного бачка и радиатора и запускаем двигатель (сколько гонять авто — написано на банке промывки, у меня 7 минут, нагружая двигатель 1500-2500 оборотами и печкой. Я просто нарезал круги по территории автосервиса).
11.Глушим двигатель и сливаем жидкость с блока и радиатора (опять же важно не обжечься).
12.Далее прочищаем систему чистой дистиллированной водой, повторяя пункты (6), (7) и (8). Я промывал 3 раза.
13.Когда водичка сливается чистая и прозрачная, промываем расширительный бачок от налёта (чтобы снять бачок, нужно потянуть его вверх). Плотно закрываем краны на блоке и радиаторе. В надежде, что открутим их через 40 000 км для очередной смены антифриза.
13.Медленно заливаем новый антифриз в радиатор до максимума.
14.Запускаем двигатель и ждём, когда сработают вентиляторы 3-5 раз (до полного выхода воздуха из системы). Вообще, в Camry xv30-40 воздух с системы выходит сам, так что проблем особых нет.
15.Заливаем антифриз в расширительный бачок до отметки "F".
16.Через несколько дней/часов эксплуатации проверить уровень в расширительном бачке (и подлить если необходимо).

Итого потрачено:
Промывка "HI-GEAR 7-минутная промывка системы охлаждения двигателя"- 1 шт.
Антифриз "TCL -50°C" — 6,2 л
Дистиллированная вода — 25 л. (5 литров промыть после антифриза, 5 литров промыть с промывкой и 15 литров промыть после промывки)

Для удобства слива жижи можно надеть на краны шланги. Открывая кран слива с блока можно обжечь руки об масляный фильтр или горячей охлаждающей жидкостью.
Чтобы ОЖ с радиатора сливалась побыстрее, нужно открыть крышку радиатора, но убедившись, что в системе нет сильного давления (сдавить верхний патрубок от радиатора, если мягкий, то аккуратно можно открыть крышку).
При работе двигателя следите за температурой антифриза. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор не включился — это беда! Диагностируем неполадку…
Включите печку на "Max" обдув и температуру:
— если воздух горячий, то неисправен вентилятор радиатора.
— если воздух холодный, то в системе образовалась воздушная пробка.
Для удаления пробки глушим двигатель и даём ему остыть. Открываем крышку радиатора и запускаем двигатель. Пусть поработает 3-5 мин и закрываем крышку.

Если через очень короткое время цвет свежего антифриза стал коричневым или обесцветился, то Вы залили подделку, в которую производитель "забыл" добавить ингибиторы коррозии. Такой антифриз необходимо быстрее заменить.
Краситель качественной ОЖ очень стоек и со временем только темнеет и мутнеет

Замена антифриза на Тойоте Камри

Заливка охладительной жидкости является штатной ситуацией, в результате которой не возникает особых сложностей или необходимости использовать специальные инструменты. Дабы правильно провести процедуру замены антифриза, рекомендуется придерживаться следующей инструкции:

Под радиатор необходимо установить емкость для слива жидкости. Тара должна быть объемом 10-12 литров. Затем сбрасываем давление в системе охлаждения. Для этого в Тойота Камри нужно поворачивать против часовой стрелки крышку расширительного бака.
Медленно открыв клапана, жидкость сливаем в поставленный поддон. Помимо расширительного бачка, антифриз также требуется слить с радиатора и блоков цилиндра Камри, выкрутив сливные пробки в соответствующих местах.
По цвету слитой жидкости определяем необходимость в промывке двигательной системе. Наличие металлической шелухи, грязь или масляные комки свидетельствуют о загрязненности двигателя, а если жидкость вовсе не сливается, то необходимо проверить сливные клапана на наличие засоров.
При необходимости промываем двигательные системы техническим спиртом или специализированными средствами для Тойота Камри, затем закрываем все пробки снизу и вливаем новый антифриз через отверстия для заливки.
После завершения процедуры заводим двигатель и оставляем машину работать на холостом ходу в течение 10-15 минут. По мере уменьшения объема антифриза в двигателе требуется подливать новый, руководствуясь положением жидкости на отметках. Данная процедура необходима, чтобы охладительная жидкость равномерно распределилась по всей двигательной системе и утратила пузырьки воздуха.
После спуска воздуха закручиваем все отверстия и проверяем герметичность. С двигателя не должно течь, а сливные пробки пениться или пузыриться.

Более детальную информацию об процедуре замены охладительной жидкости можно получить, просмотрев сопутствующий видеоролик на сайте.

Замена антифриза на Тойоте Камри

В переходные периоды, грозящие температурными перепадами автовладельцам необходимо проверить состояние системы охлаждения. С тем, как выполняется замена антифриза в Тойоте Камри 2.4 и других, может разобраться любой автолюбитель вне зависимости от опыта и знаний устройства и эксплуатации автомобиля.

Причины замены антифриза в тойоте камри

Если все агрегаты машины работают исправно, расход топлива находится в приемлемых пределах, то достаточно провести визуальный осмотр, находящихся в подкапотном пространстве бачка с уровнем антифриза и радиатора

При их осмотре следует уделить внимание основным показателям качества:

Цвет жидкости. Он должен быть ярким без мутных или блеклых оттенков. Производители специально добавляют в свою продукцию синие, красные, зеленые, желтые красители, чтобы потребитель мог визуально определить состояние антифриза или в случае необходимости докупить охлаждающей жидкости для доливки. Рекомендуется доливать антифриз того же цвета, как жидкость находящаяся в системе. Потому что по принятой международной системе цвет характеризует тип антифриза. Еще в качестве охлаждающей жидкости применяется «Тосол» TL – это торговый знак советского антифриза.Автоконцерн TOYOTA для замены антифриза на камри 30 и 40 рекомендует использовать красные жидкости типа Long Life Coolant при замене каждые 40 тыс. км или раз в 2 года или Super Long Life Coolant первая замена происходит через 160 тыс. км, а последующие, каждые 80000;

Консистенция антифриза. Охлаждающая жидкость должна представлять собой чистую, прозрачную жидкость. Никакие гелеобразные, хлопьеобразные, пенные состояния не приемлемы

Также, обращайте внимание на наличие посторонних предметов. Они также могут сигнализировать о нарушениях в работе системы

В конечном итоге грязь и трансформированный состав может вывести из строя помпу. Соответственно получим неминуемый перегрев двигателя;
Внутренняя поверхность крышки заливной горловины радиатора должна быть идеально чистой. При исправной системе на ней может находиться только чистый антифриз. В случае появления накипи, грязи или любых других посторонних веществ, следует срочно проводить диагностику, устранять проблему, промывать систему и заливать свежий антифриз.

Инструкция по замене антифриза Toyota Camry

Антифриз — это незамерзающая технологическая жидкость, предназначенная для охлаждения работающего двигателя Тойоты Camry при внешней температуре от + 40C до — 30..60C. Температура кипения антифриза около +110С. В функции антифриза также входит и смазка внутренних поверхностей системы Toyota Camry, включая водяную помпу, предотвращая образование коррозии. От состояния жидкости зависит срок эксплуатации агрегата.

Антифризы различают по входящим в него присадкам:
Традиционные антифризы;
Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

Секреты и лайфхаки: продлеваем жизнь своему автомобилю

Заливать антифриз необходимо только в заглушенный двигатель. Также рекомендуется дать двигателю остыть до оптимальной температуры – открытие клапана на расширительном бачке при нагретом двигателе может спровоцировать в срыв давления, в результате чего нагретая жидкость ошпарит. Проводить вскрытие всех сливных пробок на картере необходимо крайне аккуратно и медленно, постепенно сбрасывая внутреннее давление.

Обратите внимание! Перед заливкой нового вида антифриза необходимо полностью слить старый и промыть двигатель автомобиля. Данная процедура позволит удалить остатки старого антифриза и устранить защитный окислительный слой на поверхности металла

Заливать промывку нужно в прогретый до рабочей температуры двигатель, дабы в системе открылся термостат, и промывка начала циркулировать по системе охлаждения. В связи с объемом двигателя в 2.4 литра, промывочной жидкости потребуется около 7-8 литров.

Помните, своевременная замена антифриза позволит существенно продлить жизнь двигателю. Регулярная диагностическая проверка и бережный уход за автомобилем обеспечит долгую и комфортную эксплуатацию Тойота Камри. Защитите свое транспортное средство от поломок и перегрузок!

Антифриз несет в себе важную функцию, он охлаждает всю систему мотора. Антифриз — это жидкость для охлаждения, которая состоит из воды и охлаждающего вещества (спирт, этиленгликоль, глицерин и др.). Менять в автомобиле ОЖ необходимо периодически. Если игнорировать замену, то это может привести к перегреву двигателя, его поломке и ремонту.

Замена антифриза камри 30

Охлаждающую жидкость двигателя нужно заменять первый раз через 160 000 км пробега автомобиля. В последующем заменять через каждые 80 000 км пробега автомобиля

Выбор типа охлаждающей жидкости

Использование несоответствующих охлаждающих жидкостей может повредить систему охлаждения двигателя.

Обязательно используйте охлаждающую жидкость «Toyota Super Long Life Coolant (охлаждающая жидкость Toyota со сверхпродолжительным сроком службы)» или аналогичную высококачественную жидкость этиленгликолевого типа, не содержащую силикатов, аминов, нитритов и боратов, созданную по технологии гибридных органических кислот с длительным сроком службы (охлаждающая жидкость на основе гибридных органических кислот с продолжительным сроком службы представляет собой сочетание органических кислот с низким содержанием фосфатов).

Охлаждающая жидкость «Toyota Super Long Life Coolant (охлаждающая жидкость Toyota с продолжительным сроком службы)» представляет собой смесь, содержащую 50% охлаждающего средства и 50% деионизированной воды.

Эта охлаждающая жидкость обеспечивает защиту до температуры около –35°С.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву

Снимаем нижние брызговики двигателя

Поворачиваем против часовой стрелки и снимаем пробку радиатора

Открываем пробку расширительного бачка, не отсоединяя от нее пароотводящий шланг

Подставляем емкость под сливной кран радиатора системы охлаждения, расположенного в нижнем бачке радиатора

Выкручиваем на 2-3 оборота пробку сливного клапана и сливаем жидкость

После этого подставляем емкость под кран сливного отверстия системы охлаждения, расположенного с левой стороны блока цилиндров

Выкручиваем на 2-3 оборота пробку сливного клапана и сливаем жидкость

Затягиваем рукой пробки обоих сливных клапанов

Если расширительный бачок сильно загрязнен, то снимаем его и промываем водой

Промываем систему охлаждения, для этого наполняем систему водой через заливную горловину до уровня пароотводной трубки

Запускаем двигатель и даем ему поработать до момента включения электровентилятора

Глушим двигатель и сливаем воду

Промываем систему охлаждения, пока не начнет сливаться чистая вода

После этого заполняем систему охлаждения двигателя, медленно заливая охлаждающую жидкость в радиатор до уровня пароотводной трубки

Запускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры (до включения вентилятора). По мере выхода воздуха из системы доливаем охлаждающую жидкость в радиатор. До полного выхода воздуха вентилятор включится 3-5 раз

Закручиваем пробку радиатора и доливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки "F". После этого останавливаем двигатель и даем ему остыть

Проверяем уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливаем ее в расширительный бачок до метки "F".

При работе двигателя нужно следить за температурой охлаждающей жидкости по указателю

Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор не включился, включаем отопитель и проверяем, какой воздух через него проходит.

Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка.

Для ее удаления глушим двигатель, даем ему остыть, и откручиваем пробку радиатора. Запускаем двигатель, даем ему поработать 3-5 минут, и закручиваем пробку радиатора

Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимаем шланги радиатора рукой

Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости контролируем ее уровень и цвет жидкости.

Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель не добавил ингибиторы коррозии

Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой.

Замена антифриза на Тойоте Камри

Причины замены антифриза в тойоте камри

Возникновение потребности в замене антифриза на Тойоте Камри

Чтобы исключить проблемы с системой охлаждения необходимо обращать внимание на следующие факты:

Показания температуры масла в двигателе. Если указатель постоянно находится в повышенных пределах свыше 100 градусов, то это значит, что антифриз не справляется со своей задачей. Следовательно, в системе сбой. Потому что агрегаты тойоты славятся своей надежностью;
Посмотрите видео о том, как выполнятся замена антифриза на тойоте камри , на примере 40 кузова, и делайте операцию с регулярностью рекомендованной заводом изготовителем. За исключением случаев преждевременного выхода из строя деталей системы охлаждения, которые можно выявить при внешнем регулярном осмотре автомобиля. Процесс замены антифриза на тойоте камри v30 и других моделях выглядит подобным образом, как и на большинстве серийных автомобилей, так как принципиальных отличий в системах охлаждения у современных машин нет;

Выгоды от исправной системы охлаждения

Обращать внимание на состояние системы охлаждения рекомендуется в связи с тем, что замена антифриза это самое простое решение всех проблем. В то же время при несвоевременном обслуживании или выявлении поломки, итоги эксплуатации неисправного автомобиля могут быть намного печальней. Даже самые надежные двигатели приходят в негодность при перегреве. Куда проще, в каждые рекомендованные промежутки равные 80 или 40 тысячам км следить за тем, чтобы была выполнена замена антифриза на вашей тойоте камри. Завод изготовитель рекомендует первую замену охлаждающей жидкости проводить через 160 000 км, а последующие замены каждые 80 000 при использовании антифризов типа Super Long Life Coolant. Связана эта рекомендация с естественным износом материалов, входящих в состав деталей и конструкций системы охлаждения.

Кроме перечисленных факторов на антифриз, материалы и детали существенно влияют температурные перепады. Для системы охлаждения такие колебания наиболее существенные и актуальны. Хоть конструкторы стараются создавать изделия с наибольшими порогами прочности к противостоянию подобного рода воздействий. Однако, в таких условиях работать бесконечно долго не способен ни один материал. Поэтому своевременная замена антифриза и резинотехнических изделий является оптимальным способом продления работоспособности всего механизма в целом. С экономической точки зрения, такой способ поддержания в исправном состоянии транспортное средство признан наиболее выгодным и целесообразным.

Провести свободное время с пользой для системы охлаждения

Загоняйте машину на яму или подъемник;
Скручиваете все заглушки и пробки с системы охлаждения;
Сливаете отработку, при этом смотрите на состав жидкости. В ней не должно находиться тяжелых примесей. Если металлическая стружка или большой мутный осадок имеет место, то необходимо проверить состав промывки. На основании полученных результатов, обращайтесь к специалистам, которые смогут установить место неполадки и способы устранения неисправности;
После приведения в порядок всего оборудования и рубашки охлаждения можно заливать новый рекомендованный антифриз.

Своевременная замена антифриза в тойоте камри 2.4 и других действительно выгодная операция, позволяющая продлить жизнь всем основным агрегатам автомобиля, сохранив при этом основные эксплуатационные и потребительские качества машины.

Видео по замене антифриза на Камри 40

Как заменить антифриз на Тойоте Камри?

Сроки смены антифриза в Тойоте

Признаки замены антифриза в Тойоте: наблюдаются частые перегревы двигателя, в двигателе повышенная температура масла. Это сигналы к проверке уровня жидкости в системе охлаждения, его состава, осадка, цвета. Если машина стала много расходовать топлива, то это тоже может служить признаком проблем с хладагентом.

В Тойоте Камри V40 и Тойоте Камри V50 особых отличий в замене охлаждающей жидкости нет. Объем антифриза в баке Toyota Camry будет зависеть от объема двигателя и года производства автомобиля. Чем меньше объем двигателя, тем меньше объем хладагента. И чем старше автомобиль, тем объем антифриза больше. Чаще всего требуется около 6 -7 литров жидкости.

Замена антифриза для Тойоты Камри V40 и Тойоты Камри V50 происходит по следующим принципам:

Инструкция по замене охлаждающей жидкости

Замену антифриза на Тойоте Камри можно произвести в автосалоне, либо своими руками. Если решено менять в салоне, то позаботьтесь о выборе и покупке антифриза самостоятельно, чтоб быть уверенным в качестве продукта. Если решено менять хладагент самостоятельно, то для начала ознакомьтесь с инструкцией производителя и учтите все меры безопасности, охладите машину перед заменой, наденьте рабочую форму и перчатки. Итак, потребуется 25 литров воды, 6 литров антифриза и поддон. Также следует учесть состав хладагента. Существуют готовые жидкости для охлаждения. А бывают концентраты. Для разведения концентрата надлежит строго следовать инструкции применения на упаковке, чаще всего разводят в пропорции 50х50.

Последовательность действий:

Открыть крышку на радиаторе и расширительном бачке;
Установить поддон под двигатель и радиатор;
Открутить клапаны на радиаторе и блоке цилиндров, слить антифриз с бака Тойоты в поддон;
Закрыть клапаны обратно;
Промыть систему охлаждения водой. Залить в радиатор 5 литров воды. Закрыть крышки радиатора и расширительного бачка. Завести машину, нажать на педаль газа и прогреть двигатель до срабатывания вентилятора;
Заглушить мотор и слить жидкость, дождаться, когда двигатель остынет;
Повторить процедуру до тех пор, пока выливаемая вода не станет прозрачной;
Залить новую жидкость в радиатор при охлажденном двигателе. Завести машину и поработать педалью до полного выхода воздуха из системы. В Тойоте Камри воздух выходит самостоятельно;
Затем залить антифриз для Тойоты Камри в расширительный бачок до специальной отметки;
Закрыть все крышки. Убрать поддон.

Что делать, если воздух попал в систему охлаждения?

Если при замене антифриза в Toyota Camry воздух попал в систему охлаждения, надо позволить двигателю хорошо прогреться, чтоб включился вентилятор радиатора. Следует поработать педалью минут 5. Воздух сам уйдет через линии отвода из системы охлаждения. В Тойотах Камри воздух уходит самостоятельно и это большое преимущество при замене охлаждающей жидкости.

Заменить антифриз можно самостоятельно, специальных инструментов не нужно, но нужно быть информационно подготовленным:

Промывка системы охлаждения + замена антифриза + замена термостата

Решил перед зимой провести данную процедуру. Фото не делал, т.к. руки были грязные, по пунктам напишу, может кому пригодится:
1.снимаем защиту двигателя
2.для удобства и чистоты натягиваем шланги на сливные краны (с блока цилиндров и с радиатора)
3.открываем краны на 2-3 оборота и крышку радиатора
5.ждем пока сольется ОЖ
6.закрываем краны
7.сливаем с расширительного бочка остатки старой ОЖ. Он легко снимается, нужно потянуть вверх.

у меня была заранее купленная 2-х шаговая промывка системы охлаждения LAVR

8.заливаем в горловину радиатора 1ый бутылек промывки и дистилированную воду. У меня влезло без малого 5л. Остатки вылил в расширительный бачок.
9.закрываем крышку радиатора
10.запускаем двигатель и даем поработать 30мин, после чего глушим двигатель
11.открываем краны слива на 2-3 оборота и ждем минуту пока в системе не упадет давление, после чего открываем крышку радиатора. Так ОЖ будет сливаться быстрее

повторяем п.6-11, кроме пункта 7 для 2ого бутылька промывки, а затем еще 2-3 раза для просто промывки дистилированной водой, в зависимости от загрязнения.
В итоге я промывал 4 раза систему…1ый бутылек LAVR+дист.вода, 2ой бутылек LAVR+дист.вода, дист.вода и еще раз дист.вода. Еще раз слил и прополоскал расширительный бачок и поставил на место.

Антифриз купил Toyota LLC. Развел его 1 к 1 с дист. водой и залил в систему (сначала в радиатор, а затем в расширительный бачок до отметки MAX), развоздушил систему, немного долил антифриза и готово!

Перед последней промывкой дист.водой менял термостат. Ничего сложного нет.
1.для удобства опустил хомут с патрубка и отвел патрубок в сторону.
2.открутил 2 гайки на 10 и снял штуцер, под которым стоит термостат
3.достал старый термостат и воткнул вместо него новый
Собрал в обратном порядке. Старый термостат был рабочий, но давно не менялся. Решил все разом поменять.

Замена антифриза Тойота Камри ХV40

В автомобиле Toyota Camry XV40 система охлаждения двигателя (СОД) включает в себя радиатор, вентилятор, теплообменник, центробежный насос, термостат и расширительный бачок. Выход их строя одного их компонентов системы скорей всего приведёт к поломке мотора, что чревато дорогим ремонтом.

Поэтому следует регулярно за состоянием СОД и своевременно менять антифриз, причем он должен быть исключительно высокого качества. Как заменить охлаждающую жидкость на Камри V40 смотрите на фото.

Сколько стоит и какой антифриз заливать

На заводе-изготовителе было разработан специальный антифриз «Toyota Super Long Life Coolant».

Для полноценной замены можно применять и охлаждающие жидкости других производителей: TCL «Long Life Coolant – 50°С», код товара LLC01236, четырехлитровая канистра будет стоить 820 рублей. Бутыль с объемом в 1 литр, каталожный номер LLC33145, цена – 330 рублей.Patron «Антифриз», с артикулом AFRED1PATRON. Цена канистры в 1 литр, код товара AFRED1PATRON будет 240 рублей, а пятилитровой с артикулом AFRED5PATRON, — 560 рублей.

Также в процессе замены антифриза может понадобиться замена крышки радиатора. Оригинальная крышка от Toyota, код товара 1640131520 стоит 780 рублей. Доступно ряд замен «под оригинал»: Masuma MOX202 – 170 рублей, Gates RC134 – 460 рублей, Metalcaucho 03605 – 150 рублей.

Цены указаны на осень 2017-го года для Москвы и области.

Как поменять антифриз на Тойоте Камри ХV40 своими руками

По регламенту ТО, первая замена ОЖ происходит на 160,000 км пробега, а затем интервал сокращается до 80,000.

Инструкция по замене:

Ставим машину на ровную поверхность.
Отвинчиваем защиту мотора.
Повернув против часовой стрелки, откручиваем пробку радиатора.
Отворачиваем пробку в расширительном бачке, но при этом не отцепляем шланг пароотвода.
Ставим ёмкость под краник отверстия для слива радиатора СОД (он располагается в нижнем бачке радиатора). Крутим пробку клапана для слива на 2-3 оборота и сливаем жидкость.
Подставляем тару для слива под краник для слива ОЖ находящийся с левой стороны моторного блока и отвинчиваем пробку для слива на 2-3 оборота и спускаем ОЖ.
От руки затягиваем пробки обоих клапанов для слива.
При помощи воды промываем СОД. Для этого не торопясь, льём воду до уровня пароотводной трубки.
Производим запуск двигателя и даём ему поработать пока не включиться электровентилятор мотора.
Глушим мотор и заново сливаем жидкость.
Промываем СОД до тех пор, пока не начнёт литься чистая вода.
Заливаем новую ОЖ в радиатор.
Запускаем мотор и прогреваем его до рабочей температуры. По мере выхода воздуха из СОД, доливаем ОЖ в радиатор.
До извлечения воздух из системы вентилятор должен выключиться 3-4 раза.
Затем, закручиваем пробку радиатора и доливаем антифриз в расширительный бачок до отметки «F». Глушим мотор и даём ему остыть.
Производим замер антифриза в бачке, при необходимости доливаем её.

Что понадобится для замены

воронка;
чистая ветошь;
перчатки;
тара для слива охлаждайки ( не менее 7 литров);
новая ОЖ и пробка радиатора.

Чтобы произвести замену охлаждающей жидкости на Тойота Камри XV40 глушим работающий двигатель и даем ему остыть. Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную поверхность, снимаем нижние брызговики двигателя.

Для того, чтобы сбросить давление в системе охлаждения, медленно поворачиваем крышку расширительного бачка против часовой стрелки.

Открываем пробку расширительного бачка, не отсоединяя от нее пароотводный шланг. При необходимости снимите расширительный бачок и промойте его.

Спускаемся вниз, подставляем емкость под кран сливного отверстия радиатора системы охлаждения, расположенного в нижнем бачке радиатора, выворачиваем на 2-3 оборота пробку сливного клапана, одеваем на носик дренажа резиновый шланг, и сливаем жидкость.

Промойте систему охлаждения, наполните систему водой через заливную горловину радиатора до уровня пароотводной трубки.

Запускаем двигатель, даем ему поработать до момента включения электровентилятора. Заглушите двигатель и слейте воду через сливное отверстие радиатора. Промываем систему до тех пор, пока не будет идти чистая вода.

Подготавливаем охлаждающую жидкость к замене, для этого берем концентрат антифриза и смешиваем его в дистиллированной водой в пропорции 50 на 50.

Заливаем охлаждающую жидкость в радиатор до уровня пароотводной трубки. Запускаем двигатель, прогреваем до рабочей температуры. Проверяем уровень в радиаторе если нужно, то доливаем антифриз. Закручиваем пробку радиатора.

Доливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «F». Запускаем двигатель и проверяем подачу теплого воздуха.

Читайте также: