убрать кондиционер на чери амулет
Как снять компрессор кондиционера на чери амулет
Напишу-ка я отзыв, после шести лет эксплуатации. Покупал в конце 2007 года как замену ВАЗ 2109. Очень долго сомневался т.к. слышал много страшилок про китайский автопром. Но, тем не менее, цена сделала своё дело, отдал 306 тыс. за максимальную комплектацию.
Во первых, ГУР. После механического руля управляешь машиной как игрушкой.
Во вторых, ABS. Не раз спасала меня от небольших аварий из-за заносов на скользкой дороге.
В третьих, полноценные стеклоподъёмники на всех четырёх дверях с возможностью полностью опустить стекло кратковременным нажатием кнопки. (Для сравнения: у моего товарища на Сузуки Гранд Витара кратковременное нажатие работает только у водительского окна).
В четвёртых, электрическое управление боковыми зеркалами, боже, как удобно! За пару секунд настраиваешь полностью под себя, плюс положение зеркал не сбивается со временем.
В пятых, штатная магнитола. Для любителей хорошего звука не айс, но мне хватает, послушать радио или Mp3 музычку с флешки.
В шестых, упомянутый кондюк и всё, что забыл перечислить в предыдущих пяти пунктах)
Теперь по эксплуатации. Первые два года проблем не было в принципе. Потом потихонечку началось. Постараюсь вспомнить всё и расписать хронологически.
2) Примерно 3 года и 45000 пробега. Подшипник муфты компрессора кондиционера. Около 500 руб/подшипник и 4000 за работу + 2000 заправка кондиционера.
4) Примерно 6 лет и 90000 пробега.
5) примерно 6 лет и 92000 пробега. Пришла пора ремонтировать ходовую, машина начала поскрипывать и шуметь в районе правого переднего колеса. Приехал на диагностику, мне озвучили список запчастей под замену:
-2 передних сайлентблока
-2 задних сайлентблока
Это все серьёзные поломки, с которыми мне приходилось сталкиваться. За всё это время было несколько небольших косяков, которые исправил самостоятельно, покупая копеечные запчасти.
Вроде все вспомнил. Если у кого есть желание ремонтировать машину самостоятельно, есть неплохой форум на [ссылка] , там можно решить до 90% возникающих проблем, если руки прямые и хочется сэкономить на ремонте или диагностике, народ отвечает на вопросы охотно, мне очень помогло, особенно с подшипником кондиционера. Есть сайт с картинками как снять тот или иной агрегат, тоже очень полезно: [ссылка]
В целом машиной более чем удовлетворён, в ближайший год собираюсь продавать, но только лишь из-за размера, после смены места жительства, неудобно заезжать в узкий двор под углом 90 градусов, смотрю в сторону Daewoo Matiz или чего нибудь получше такого-же размера, всё будет зависеть от имеющейся наличности. Чувствую с Амулетом будет жалко расставаться, если бы не неудобная парковка дома, ездил бы ещё и ездил, тем более, что машину уже изучил и знаю чего от неё ожидать, а как там будет с другой -неизвестно.
Как самостоятельно поменять подшипник кондиционера Chery Amulet
Без кондиционера невозможно насладиться комфортом езды на любом авто. Особенно на Chery Amulet. Но иногда поездку омрачает выход из строя подшипника кондиционера. Причины явления и как этого избежать рассмотрим сейчас.
Причины выхода со строя кондиционера
При нормальной работе кондиционер должен издать щелчок и запустить подачу воздуха с характерным шумом. Но иногда этого не происходит. Хорошо, если причина в салонном фильтре и его можно заменить без лишних усилий. Но зачастую распространены следующие неисправности:
- Компрессор вышел из строя. Его меняют в сервисном центре проверенные мастера. Самостоятельно отремонтировать явно не получится.
- Проблема с вентилятором. В этом случае водителя ждёт остановка кондиционера.
- Проблема с датчиком давления.
- Износ подшипника.
Он работает без остановки параллельно с мотором практически всё время и выходит со строя преимущественно из-за старения. Появляется характерный шум под капотом. Работа двигателя меняется, гул становится сначала порывистым, затем постоянным. Если не обращать на это внимания, то кондиционер разрушится, оставив на капоте характерные вмятины. А в системе случится перекос. Итог – кондиционер придётся менять полностью.
Процесс замены
- Освободить место для работы. В случае с Amulet необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра с генератором. Затем снимите ролики, натяжитель и паразит, ослабьте шланг гидроусилителя. Остальные шланги не потребуются. Финальный штрих – открутить гайку на муфте насоса кондиционера.
- Расклинив муфту во избежание вращения, демонтируйте штопорное кольцо с помощью отвертки с плоским наконечником. Но преимущество будет у мастеров, которые приобрели специальное устройство для их демонтажа.
- Опустить двигатель пониже на домкрате, чтобы не мешал ланжерон.
- Выпрессовать элемент. Делается это так. С помощью молотка и головки на 32 последовательно выбейте завальцованный подшипник. Затем теми же инструментами на место устанавливают новый элемент.
Между снятием и установкой может пройти некоторое время для поиска нужной детали. Далее все завершают сборкой в обратной последовательности. Попутно же резонно заменить сломанные детали на других участках.
Выводы
Самостоятельная замена подшипника имеет две стороны медали. Она повлечёт за собой тяжёлые последствия при нарушении регламента. При неуверенности нужно обратиться в сервисный центр. Правда, собственники бизнеса найдут тысячи способов раскрутить автовладельца на замену компрессора в целом, даже при мелочности поломки.
Не работает кондиционер на Чери Амулет
Закончилось холодное время года, в салоне жара невообразимая, а кондиционер не реагирует на нажатую клавишу его включения. Несколько месяцев назад всё было в исправном состоянии, а теперь отказ в работе. Перед водителем встаёт вопрос о том, что делать в таких случаях. Следует отметить, что иногда поступают жалобы владельцев на отказы даже в абсолютно новых машинах этой марки. Из опыта автомехаников можно сделать вывод, что неисправности делятся на два вида:
- Проблемы в электрической части кондиционирования;
- Неисправности в «механике» этого устройства.
Попробуем более конкретно рассмотреть обе проблемы.
Отказ и «электрика»
К электрической части системы кондиционирования этого автомобиля относятся электромагнитная муфта включения компрессора, реле её включения и предохранитель в этих цепях. Он имеет обозначение F17 на ток силой 15 Ампер. Блок предохранителей устанавливается в салоне машины. В моторном отсеке имеется блок реле, где под номером 2 прибор включения электромагнитной муфты.
Если после включения клавиши не происходит включения компрессора, проверяют предохранитель, реле включения и электромагнитную муфту. Для этого понадобится автомобильный тестер или мультиметр. Специалисты советуют обратить внимание на состояние жгутов с проводами, которые иногда перетираются о подвижные части мотора, чем вызывается отказ в работе системы кондиционирования.
Другие причины отказов
Наиболее частой причиной отказов этой системы является недостаточный уровень фреона, причём довольно часто такое наблюдается в абсолютно новых автомобилях. Поэтому при покупке машины обязательно проверяйте уровень фреона в системе. Если некоторое время уровень был в норме, а сейчас сильно занижен, следует искать место его утечки. Это может быть сам компрессор или подводящие к нему фреон трубки.
Убрать кондиционер на чери амулет
Чери Амулет. Правила техники безопасности при ремонте и обслуживании системы кондиционирования
1. Хладагент представляет собой химический состав, требующий осторожного обращения во избежание причинения вреда здоровью.
2. Необходимо работать в хорошо проветриваемом помещении и избегать вдыхания паров хладагента.
3. При выполнении работ, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования, необходимо всегда надевать защитные очки и оборачивать чистой тканью фитинги, клапаны и соединения.
4. Запрещается проводить на автомобиле работы по сварке и очистке вблизи узлов и трубопроводов системы кондиционирования.
5. Оберегайте металлические участки трубопроводов от вмятин и перегибов. Любое сужение проходного сечения трубопровода приводит к снижению производительности системы.
6. Запрещается изгибать гибкие вставки трубопроводов (шланги) радиусом, меньшим четырех диаметров гибкой вставки.
7. Запрещается располагать шланги близко к выпускному коллектору.
8. Регулярно осматривайте шланги на предмет появления трещин и потертостей.
9. Перед разъединением трубопроводов системы кондиционирования необходимо удалить из нее весь хладагент.
10. Отворачивайте резьбовые соединения элементов системы медленно. Не приближайте лицо и руки к месту разъединения во избежание получения травмы при наличии в системе остатков жидкого хладагента.
11. При обнаружении во время разъединения трубопроводов давления в системе выпустите из нее хладагент
12. Немедленно после разъединения какого-либо участка системы закройте отверстия колпачками или лентой. Это предотвратит попадание в систему влаги и грязи, которые могут вызвать выход из строя насосной части компрессора.
УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Перед выполнением работ, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования воздуха, удалите хладагент из системы.
1. Отверните резьбовой колпачок любого из двух сервисных клапанов.
2. Аккуратно нажмите тонкой отверткой с длинным жалом на наконечник золотника клапана.
Выпускайте хладагент из системы кондиционирования воздуха в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
Хладагент при атмосферном давлении находится в газообразном состоянии. Выпускайте хладагент из системы очень тонкой струей. При стравливании хладагента возможно разбрызгивание некоторого количества смешанного с ним масла. Для предохранения подкапотного пространства от загрязнения положите вокруг сервисного клапана обтирочную ткань.
Приступая к разъединению трубопроводов, обязательно убедитесь, что хладагент удален из системы полностью.
ЗАМЕНА УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ
Несмотря на то, что уплотнительные кольца внешне могут выглядеть одинаково, необходимо использовать только те уплотнительные кольца, которые рекомендованы для систем кондиционирования воздуха. В противном случае в соединении может возникнуть утечка хладагента.
Устанавливайте новые уплотнительные кольца из ремкомплектов для кондиционера при каждой разборке соединений или фитингов, за исключением тех случаев, когда уплотнительные кольца поставляются в комплекте с новыми деталями.
При замене уплотнительного кольца в разборном соединении точно определите конструкцию фитинга, чтобы правильно подобрать тип и размер уплотнительного кольца.
Перед установкой убедитесь в том, что ни уплотнительное кольцо, ни фитинг не повреждены или не деформированы. Деформированные или поврежденные детали подлежат замене. Несоблюдение рекомендаций по снятию и установке элементов системы может привести к утечке хладагента в процессе эксплуатации кондиционера.
Ремень генератора в обход кондиционера Чери Амулет
Как подобрать ремень в обход кондиционера, какой ремень подходит, Ниссан марч, CGA3DE, К11, К12.
Ремень в обход компрессора кондиционера Рено Сандеро 1.4
Замена авто натежника чери амулет.
Дополнительные материалы
Как снять муфту, и подшибник кондиционера Чери амулет
Замена подшипника муфты компрессора кондиционера Чери Амулет Chery Amulet
Ролики ремня генератора Чери Амулет
Снял кондиционер. Какой ремень поставить
CHERY AMULET как заменить ролики ремня генератора самому
Как снять компрессор кондиционера на Chery amulet.
Замена ремня ГРМ на автомобили Chery Amulet в полевых условиях
Ремень в обход кондиционера. Лада Ларгус. Рено. 16 клапанов 1.6 двигатель.
Замена ремня генератора, роликов, а также проверка меток на коленвале и грм на Chery Amulet
Восстановление работы дренажа испарителя кондиционера
Перестал стекать конденсат на землю при работе кондиционера. Кондиционер работает, конденсата нет.
Причина: слетела сливная трубка со сливного патрубка печки, в следствии чего вся влага стекала под ковролин на шумку переднего пассажирского сидения. При нормальном режиме (когда все на своих местах) ничего не видно и влага в салоне не заметна.
Соответственно для ремонта потребовалось всего лишь самая малость - поставить трубку на место.
По порядку:
1. Вынимаем пассажирский коврик.
2. Снимаем правую боковую панель средней консоли (ту, где рычаг КП).
3. Откручиваем болты с нижней стороны бардачка.
4. Откручиваем крестовой отверткой три болта с верхней стороны бардачка, предварительно его открыв.
5. Снимаем бардачек, аккуратно сдергивая его с защелок с обоих сторон
6. Отсоединяем электрический разъем фонаря освещения бардачка, для чего в самом разъеме отгибаем шлицевой отверткой "язычок" (с нижней стороны разъема).
Нарисовывается картина: Висящая кишка от освещения бардачка; снизу на полике не снятый ковролин; за бардачком в сторону моторного отсека провода; электрические разъемы; печка, закрытая каким-то материалом и перетянутая огромной черной китайской стяжкой.
7. Справа в салоне сверху в углу ( где правая нога переднего пассажира) откручиваем гайку крепления ковролина.
8. Крестовой отверткой с той же стороны только чуть ниже, откручиваем пластиковую накладку на порог (один саморез) и снимаем его вверх с защелок.
9. Шлицевой отверткой откручиваем снизу три пластиковых пистона, те, которые крепят тот самый материал, закрывающий печку Пистон который самый левый (что ближе к КП) я не заметил и просто его вырвал.
10. Жертвуем огромной китайской стяжкой - перекусываем ее. Иначе никак.
11. Снимаем материал закрывающий печку.
12. Задираем ковролин в сторону сидения, перерезав его ножницами в верней левой части.
13. Наблюдаем на шумке, под ковролином, натуральное "болото".
14. Снимаем кусок шумки из под ковролина, предварительно перерезав его в том же месте, где резали ковролин.
15. Откручиваем три болта металлической защиты "мозгов"(для большего удобства).
16. Фонариком (для лучшего обзора), светим в верхний левый угол (туда, где находится левая нога переднего пассажира).
17. Видим печку с горизонтальным направлением отводящего патрубка в сторону моторного отсека.
18. Рядом с патрубком видим вывалившуюся отводящую трубку конденсата, уходящую в моторный отсек.
19. Вынимает трубку внутрь салона и толкаем пальцем в сторону моторного отсека уплотнительную резинку.
20. Вынимаем уплотнительную резинку из-под машины.
21. Держа в руках сливную трубку наблюдаем, что она имеет изгиб, соответственно при установке изгибом ставим вниз.
22. На конце трубки стоит уплотнительная резинка. Вот здесь началась переделка. Снимаем резинку и натягиваем ее обратной стороной на сливную трубку. Стягиваем стяжкой. При таком положении резинки ее внутренний диаметр обратной стороны гораздо больше, чем наружный диаметр отводящего патрубка печки. Тем самым облегчаем процесс установки и увеличиваем надежнсть от повторного соскакивания.
Далее, удобнее всего все операции выполнять вдвоем, воизбежание большого колличества русского мата.
23. Открываем капот и снимаем пластиковую накладку. Желательно не выполнять дальнейшие опрации при прогретом двигателе. Ожог обеспечен. Проверено лично.
24. Сквозное отверстие из моторного отсека в салон находится примерно по центру рулевой рейки и чуть выше ее.
25. На сливную трубку с обратной стороны одеваем уплотнительную резинку, которую достали из-под машины, на 50% ее длины, отрегулировав ее так, чтобы отверстие слива в резинке было внизу, и так же не забываем о том что трубка не прямая.
26. Со стороны моторного отсека заводим трубку через сквозное отверстие и при наличии товарища/друга/брата/ и т.д. одеваем другой ее конец на сливной патрубок печки.
27. Небольшим усилием и поворотом вставляем до конца уплотнительную резинку в пазы со стороны моторного отсека.
28. Стяжкой стягиваем уплотнительную резинку вместе с отводящим патрубком печки.
29. Сушим шумку и ковролин. Собираем все в обратном порядке.
Ремень генератора в обход кондиционера Чери Амулет
Как подобрать ремень в обход кондиционера, какой ремень подходит, Ниссан марч, CGA3DE, К11, К12.
Ремень в обход компрессора кондиционера Рено Сандеро 1.4
Замена авто натежника чери амулет.
Дополнительные материалы
Как снять муфту, и подшибник кондиционера Чери амулет
Замена подшипника муфты компрессора кондиционера Чери Амулет Chery Amulet
Ролики ремня генератора Чери Амулет
Снял кондиционер. Какой ремень поставить
CHERY AMULET как заменить ролики ремня генератора самому
Как снять компрессор кондиционера на Chery amulet.
Замена ремня ГРМ на автомобили Chery Amulet в полевых условиях
Ремень в обход кондиционера. Лада Ларгус. Рено. 16 клапанов 1.6 двигатель.
Замена ремня генератора, роликов, а также проверка меток на коленвале и грм на Chery Amulet
Снятие и установка компрессора кондиционера Chery Tiggo
1. Удалите хладагент из системы кондиционирования. Установите автомобиль на смотровую канаву.
Предупреждение.
Выпускайте хладагент из системы кондиционирования воздуха в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от колодки электромагнита муфты компрессора.
4. Выверните болт крепления фланца блока шлангов. Отведите блок шлангов от компрессора.
5. Снимите двигатель.
Примечание.
Болты крепления компрессора имеют большую длину. При выворачивании их из отверстий корпуса компрессора они упираются в лонжерон кузова.
Производитель рекомендует для замены компрессора снять двигатель с автомобиля. При наличии хороших навыков ремонта автомобилей для снятия компрессора достаточно вывесить и приподнять переднюю часть двигателя.
Предупреждение.
Сразу же после отсоединения заглушите пробками отверстия компрессора и трубопроводов кондиционера, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования.
6. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
Полезный совет.
Проверьте состояния приводного ремня. Замените ремень, если при осмотре вы обнаружите:
– следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины;
– трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
– разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня;
– следы масла на любой поверхности ремня.
Предупреждение.
Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно вследствие нарушения герметичности переднего сальника коленчатого вала) надо устранить немедленно.
7. Выверните два болта крепления компрессора к кронштейну на двигателе.
8. Извлеките болты из монтажных отверстий и снимите компрессор кондиционера.
Предупреждение.
Сразу после отсоединения заглушите пробками отверстия компрессора и трубопроводов кондиционера, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования.
9. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Предупреждения.
Технологические заглушки фланца нового компрессора открывайте только непосредственно перед подсоединением трубопроводов.
При установке новых уплотнительных колец фланца блока трубопроводов обязательно смажьте их маслом для компрессора кондиционера.
10. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Полезный совет.
При покупке нового компрессора уточните у продавца количество и тип залитого в новый компрессор масла. Эта информация может быть полезна для механиков, которые впоследствии будут заправлять систему хладагентом.
Как поставить ремень генератора без кондиционера на Чери Амулет
Несмотря на довольно простую конструкцию, которая по сути копирует автомобили еще х годов, Chery Amulet — это уже довольно современный автомобиль, оснащенный различным навесным оборудованием, приводить которые призваны сразу несколько различных ремней. И как все приводные ремни, каждый из них требует периодического осмотра и замены.
Один из таких ремней приводит в действие генератор и кондиционер. Сегодня мы расскажем о том, как заменить этот ремень на этом недорогом китайском автомобиле. К сожалению, производитель не регламентирует периодичность замены этой запчасти Chery Amuletполагаясь на добросовестный и регулярный осмотр его владельцем.
Короткий ремень в обход кондиционера.
Состояние ремня оценивается посредством визуального осмотра. На нем не должно быть трещин, надрывов, большой износ поверхности, или если наружу проступил корд, такой ремень привода генератора на Чери Амулет следует заменить.
Для замены ремня вам понадобятся ключи на 10, 13, 17 торцевые и рожковые, шестигранный ключ на 8, баллонный ключ, домкрат, отвертки плоская и крестовая. Вывешиваем правое переднее колесо, снимаем его и подкрылок. Так же нам понадобиться снять защиту двигателя читайте здесь и ремень привода гидроусилителя руля читайте.
Дальше делаем следующее: Возможно, вам будет интересно: Проверяем натяжение и меняем ремень привода насоса гидроусилителя Chery Amulet. Как поменять ремень генератора на Чери Амулет.
Короткий ремень в обход кондиционера.
На выступ корпуса натяжного механизма оденьте головку на 17 с воротком и поверните по часовой стрелке до ослабления натяжения ремня, и снимите его со шкива генератора. Установив натяжной механизм в исходное положение под воздействием пружиныснимите ремень генератора и компрессора кондиционера с приводного шкива на двигателе. Снова проверните натяжной механизм до совмещения отверстий в нем и на корпусе и рычаге натяжительного ролика, и вставьте в них крестовую отвертку: Оденьте новый ремень генератора и привода компрессора, выньте фиксирующую отвертку — ремень будет натянут автоматически.
Соберите все разобранные узлы и запчасти автомобиля в обратном порядке.
ВИДЕО: замена нового ремня генератора без натяжителя
Читайте также: