ремонт заднего кондиционера додж
Задний кондиционер Dodge Journey (Fiat Freemont)
Проблемы с задним контуром кондиционера не обходят стороной ни один автомобиль в московском регионе. Редкий клон Доджа Джорни с недвусмысленным названием Фиат Фримонт не стал исключением. Реагенты и коррозия проехались и по нему.
Охлаждение задней части салона – одна из недешевых опций, которую хозяин заказывал при покупке автомобиля. Поэтому речи об отказе от повышенного комфорта не было. Только восстанавливать. И что-бы решить эту проблему раз и навсегда, машина приехала к нам на переделку алюминия на резину.
Обратный звонок
Диагностика авто кондиционера Здравствуйте. Я рад, что Вы зашли на самую редко посещаемую страницу на нашем сайте. К сожалению, средний уровень пользователя автомобиля… Читать далее »
Замена подшипника компрессора Ресурс современных автомобилей составляет около двухсот тысяч километров. Эта аксиома доказана многими автопроизводителями. Основной метод выкачивания денег из владельцев -… Читать далее »
Ремонт трубки авто кондиционера Современный автомобиль требует не только бензина или запчастей. Ему нужны постоянная забота и бережный уход. Эта прописная истина, прежде всего,… Читать далее »
Ремонт заднего кондиционера додж
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Заглушки кондиционера Додж Джорни
- Автомобиль: Dodge Journey
- Год выпуска: 2012
- Двигатель: ERB (3.6 л., 3604 куб. см., 283 л.с.)
- Особенности ДВС: V6, распределённый впрыск
- Коробка передач: 62TE (автомат, 6 ступеней, AWD)
- Пробег: 193 244 километра
Наш герой уже прошёл через процедуру ремонта заднего контура в специализированном сервисе. Обошлось всё это примерно в половину стоимости новых трубок.
Задний контур уже ремонтировали
Последней заправки хватило на две недели, после чего исчез последний намёк на прохладу. В свете аномальной июньской жары это было совсем не к месту. Даже не понадобился ультрафиолет, чтобы найти место утечки. Всё там же в районе подрамника, в этот раз на переходном ремонтном штуцере.
Трубки кондиционера потекли в районе ремонтного стыка
Отказываться совсем от такой приятной опции как-то не с руки, но и ездить без кондиционера тоже плохая затея, поэтому принимаем решение временно заглушить второй контур до момента замены трубок на резиновые шланги. Подключаем установку и сливаем остатки фреона с маслом.
Сливаем остатки фреона и масла из системы
Стык трубок на задний контур находится под ногами переднего пассажира.
Место соединения переднего и заднего контуров кондиционера
К нашему счастью один из владельцев кардинально подошёл к ремонту и поменял всю магистраль в сборе, оставив трубки для сдачи в цветмет. Превосходные доноры для заглушек!
Обрезки старых трубок
Отрезаем штуцеры, срезаем излишки и завариваем трубки. Главное в этом процессе не перестараться, чтобы заготовку не повело. Если сомневаетесь в квалификации сварщика, лучше оставьте хвосты по 15-20 сантиметров, чтобы не пострадали места соединений.
Готовые заглушки заднего контура кондиционера Додж Джорни
Старые прокладки выбрасываем и обязательно ставим новые. Вся эта коробка с уплотнениями исключительно для Додж Джорни и Фиат Фримонт, целых двенадцать позиций.
Комплект прокладок кондиционера Додж Джорни на любой вкус
Тщательно шлифуем привалочные поверхности от скопившейся грязи, малейшая неровность станет причиной утечки фреона.
Крепим при помощи шпильки заглушки к кронштейну, стыкуем их с передним контуром и стягиваем соединение гайкой.
Глушим трубки на задний контур
Трубки не режем, владелец решил их пока оставить, поэтому заматываем полиэтиленом и подвязываем по месту хомутами, благо есть свободное пространство.
Остаётся закрепить трубки заднего контура кондиционера
Ремонт заднего контура А/С
Ремонт заднего контура А/С ⇐ Caravan
здесь просили сделать соединение шланга с радиатором
сделали, старый штуцер заварили, в новом просверлил отверстие
теперь делаем шланг из огрызков старой трубки
развальцовываем
зачищаем
обжимаем, что бы не разбежалось ничего до сварки
и обвариваем
теперь собираем шланг и запресовываем
готово, остальные шланги аналогично
так же есть краткие отчёты по ремонту опоры передней пружины и замене гофры выхлопной трубы
Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
отгнившая опора передней пружины на МВ е210
будем менять сгнившую и прогоревшую гофру
удаляем всё лишнее и хорошенечко зачищаем места сварки
подгоняем всё на машине и прихватываем
обвариваем
и вот что получилось, всё на своём месте, ни за что не цепляется и не трёт
выдрали остатки гнили и залатали
приварили новую деталь по оставшимся заводским точкам крепления
покрасили и обработали антикором
Читайте также: