ремонт кондиционера субару импреза
Ремонт кондиционера Subaru
Наш автоцентр выполнит диагностику и обслуживание кондиционеров автомобилей модельного ряда Subaru.
Обратившись к нам, вы сделаете ремонт автокондиционера Субару по низкой цене.
Ремонт кондиционера автомобилей Субару невозможен без:
- специального профессионального оборудования;
- специалистов высокого класса;
- расходников и деталей для ремонта и заправки кондиционера.
Наша компания обладает всеми перечисленными ресурсами.
Сотрудники компании производят следующие виды ремонта кондиционеров Субару. Мы:
- Отремонтируем компрессор системы.
- Устраним неприятные запахи из кондиционера, вызванные деятельностью бактерий. Работы проводятся с использованием ультразвукового устройства, распыляющего антибактериальный состав. Вещество попадает в систему кондиционирования автомобиля, очищая и обеззараживая ее части. После завершения обработки мы предлагаем заменить фильтр салона.
- Обнаружим и устраним утечку хладагента с помощью прибора с ультрафиолетовой лампой. Утечка определяется по свечению специальной жидкости в лучах ультрафиолета.
- Восстановим целостность патрубков на высокой стороне или произведем их замену.
- Восстановим герметичность трубки кондиционера, поврежденную коррозией или в ДТП. Для этой цели у нас есть специальное оборудование.
- Отремонтируем радиатор. Восстановим герметичность, удалим загрязнения поверхности радиатора, устраним поломку дополнительного вентилятора.
- Восстановим целостность ресивера при его разгерметизации. Заменим уплотнения.
- Устраним неисправность терморегулирующего вентиля. Он часто засоряется в своей узкой части. Неисправность устраняется промывкой или заменой устройства.
- Подберем и установим запчасти для кондиционеров Субару.
Ремонт кондиционеров Субару невозможен без участия специалистов и применения высокотехнологичного оборудования.
Если вашему кондиционеру в Субару необходим ремонт – записывайтесь на консультацию, звоните и заезжайте к нам.
Наша компания сделает для вас ремонт кондиционера Субару по низкой цене.
Цена ремонта обозначена в прайсе.
Остались вопросы? Позвоните нашим мастерам и получите ответы на все свои вопросы.
Для записи на ремонт позвоните нашим мастерам
Subaru Impreza STIльная тачка › Бортжурнал › Ремонт радиатора кондиционера.
Началось лето, а кондиционер не работает, тестирование показало — пробит радиатор!
На сервисе предложили отвести в ремон, и предложили произвести днмонтаж и монтаж, после ремонта за 4000 руб.
Решил сделать сам. (фото сделаю как буду монтировать обратно).
Для снятия радиатора кондиционера, необходимо:
1. Снять передний бампер
2. Снять жесткость бампера (энергогаситель)
2. Отсоединить патрубки с радиатора кондиционера и если Вы собираетесь передвигаться на своем авто, ОБЯЗАТЕЛЬНО закройте их, я сделал вот так:
3. Отсоединить замки радиатора охлаждения ДВС и откинуть его мотору
Все!
Вот что обнаружилось при снятии бампера
Оптика, крыло судя по коцкам на крепежах все родное, внешне кроме бампера окрашиванию ни чего не поддавалось, что радует )
Времени заняло 2 часа, из них час ждали пока остынет радиатор охлаждения ДВС.
Ремонт радатора обошелся в 500 рублей.
Установил радиатор после ремонта (заглушили одну трубку, одну трубку запаяли)
Заправили фрионом, маслом и какой-то жидкостью, для ультрафиолетовой дигностики утечек (цена вопроса 2000 р.)
Приношу извинения за не столь подробный фото отчет (
Subaru Impreza 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Subaru Impreza, 2008
Subaru Impreza, 2008
Subaru Impreza, 2008
Subaru Impreza, 2007
Комментарии 22
Привет, а как не работал кондер? Не срабатывала электромуфта на компрессоре или просто холодный воздух из дефлекторов не шел? Спасибо.
Точно уже не помню, но после смены радиатора так же менял компрессор, он был не исправят, как раз муфта!
Скпжите …а там где соединения радиатора и трубок имеются прокладки или что то ? Как будет герметичность на соединении?
По-моему прокладки были, точнее по схеме посмотрите на exist, например
Скажите радиатор кондёра паяли или напыляли? И сколько уже после ремонта пробежала?
Глушили одну секцию, как делали хз, отдавал в фирму! Ходит до сих пор, уже второй год
"Вот что обнаружилось при снятии бампера"
Ага …и ещё отсутствие двух деталей!
Нет абсорбера и нет нижнего кронштейна бампера. Типично для халявного ремонта после удара — их просто сняли и выбросили. За бампером же не видно :)
Вот как у вас должно выглядеть за бампером: h.a.d-cd.net/bcf9888s-960.jpg
Кстати, при включении зажигания лампочка AIR BAG зажигается на несколько секунд?
Лампочки все отрабатываю по норме, в салоне, все просматривал, вроде все норм. Аэрбеги долны быть на местах. Били тут, а унас я еще не видел, что бы напродажц делали так хорошо
Если так, то хорошо. А то могли ещё и систему подушек безопасности не восстановить (если они, конечно, срабатывали). А там такой порядок цен!
"Вот что обнаружилось при снятии бампера"
Ага …и ещё отсутствие двух деталей!
Нет абсорбера и нет нижнего кронштейна бампера. Типично для халявного ремонта после удара — их просто сняли и выбросили. За бампером же не видно :)
Вот как у вас должно выглядеть за бампером: h.a.d-cd.net/bcf9888s-960.jpg
Кстати, при включении зажигания лампочка AIR BAG зажигается на несколько секунд?
Звуковые сигналы оба на месте, а от абсорбера действительно нет! Кстати для чего он нужен? )))
Я вам ссылочку выше привёл. Там и написано про абсорбер. И про кронштейн, и артикулы приведены, и цена…
На стрелочки не обращайте внимание — это картинка из заметки про замену звуковых сигналов. Просто, очень к месту пришлась.
Спа, почитаю. Только проснулся, глаз еще замылин, картинки глянул, а текст читать не стал )
Я вам ссылочку выше привёл. Там и написано про абсорбер. И про кронштейн, и артикулы приведены, и цена…
На стрелочки не обращайте внимание — это картинка из заметки про замену звуковых сигналов. Просто, очень к месту пришлась.
Андрей, я так понял у Вас большой опыт работы с подобными машинами?! У меня есть желание поменять боковые зеркала, хочу поставить с Легасика 2004 года с большими повторителями поворота и подогревом зеркал. Вчера ездил примерять на разборку, явно видна разница креплений и фишки. Крепление взаимо заменяемое, видно не вооруженным взглядом!, а вот с фишкой у меня проблема! У меня машина без повторителя и подогрева зеркал, в моей фишки явно видны два неиспользуемых провода. Пытаюсь найти распиновку на легасика и свою, что бы увидеть объем работ, для принятия решения о необходимости подобного рестайла!
А у вас праворульная?! Блин, там много чего нет из того, что есть на поставляемых в Россию…
По этой машине есть все подробности и схемы. Помочь не проблема.
Если проводка для зеркал с подогревом — то разъём зеркала имеет 10 контактов, если подогрева нет — то 8. Два крайних контакта в обоих разъёмах — это повторители поворотов.
В 10-ти контактном разъёме подорев зеркала — тоже два отдельных контакта, расположенных на противоположном краю (от контактов указателя поворотов). Но даже если у вас 10-ти контактный разъём (что маловероятно для праворульной машины) — нужно проверять наличие проводки к нему. Подогрев зеркал подключен к реле обогрева заднего стекла: просто проверьте тестером, появляется на этих контактах 12 В при включении обогрева заднего стекла. Если да — то тогда сможете подключить зеркало с подогревом легко.
Спасибо за инструктаж. Нашел сервис мануал там все в подробности расписано, буду сегондя тестить! Зеркала мне с подогревом предлагают, наверное придется самому проводку тянуть до реле!
ну что сказать, можно было по номеру кузова поискать на аукционах машину, и уже знать что это R-ка при покупке
Она не аукционная! Брал на Уссурийском рынке. То что в бампер быта была, я заметил сразу, и продавец подтвердил это! Радует то, что ничего серьезного ))) С японии времени нет ждать, все таки 1,5- 2 месяца
мне в месяц уложились, и не только мне! даже где то дней 28
а то что она не аукционная могли попросту обмануть
Я пробивал, куплена с автосотянки скорее всего! Год поэксплуатиру, а потом может продам и уже закажу себе с аукциона, хочу Лесоруба ujlf 2010, либо 2,5, либо турбового )))
Сколько после этого встанет заправка кондея? Я хотел снять прочистить соты, тк там уже пленка грязи и так просто не отстает.
Заправка и ремонт автокондиционера Subaru (Субару) в Москве
Те времена, когда кондиционер в автомобиле Субару был предметом роскоши, давно прошли и в настоящее время, большинство машин даже бюджетного класса оснащается кондиционером уже на стадии изготовления, не говоря о более дорогих моделях. Именно поэтому ремонт кондиционера, заправка Субару охлаждающей жидкостью, из ряда почти эксклюзивных и дорогих услуг стала стандартом обслуживания.
Не смотря на это, те автолюбители, которые уже производили ремонт автокондиционера Subaru, не понаслышке знают, что найти необходимый элемент взамен неисправного, даже если это Москва/в Москве, не всегда возможно, и часто, для того чтобы купить недостающий элемент приходится приложить массу усилий.
Связано это с тем, что в большинстве случаев, «специалист» который проводит обслуживание кондиционеров, выполняет эти работы по совместительству, а сервис где он трудится, не прикладывает должных усилий по обеспечению его необходимыми условиями и комплектующими для ремонта.
«Мастер» может хорошо выполнить только стандартное обслуживание, такое как дозаправка хладагента Subaru, хотя они и делает это достаточно дешево, особенно в сравнении с дилерскими центрами, качество, к сожалению, сохраняется далеко не всегда, и отзывы автолюбителей достаточно красноречиво говорят о том, насколько часто приходится иметь дело с неисправностями, возникшими после не самого квалифицированного подхода.
Ведь для выхода из строя компрессора достаточно, если заправка кондиционера автомобиля Субару была проведена не до конца или наоборот, было залито избыточное количество жидкости, что особенно часто происходит, если клиент просит выполнить работы срочно, а «мастер» не обладает достаточной квалификацией. А ремонт автомобильных компрессоров Subaru это операция, цена которой достаточно высока.
Для того, чтобы после обслуживания не пришлось сразу выполнять ремонт автомобильного кондиционера Subaru, имеет смысл обратиться в Токио Сервис, где все сотрудники регулярно проходят курсы повышения квалификации, а значит Вам не придется беспокоиться о возможных последствиях в результате незнания того или иного нюанса работы.
Более того, специалисты Токио Сервис благодаря использованию современного оборудования в состоянии недорого выполнить даже самые сложные операции, такие как сварка алюминиевых трубок аргоном, Субару в этом плане весьма требовательна к технологическому процессу.
Полная дезинфекция системы автокондиционирования Subaru выполненная специалистами Токио Сервис с использованием самых передовых технологий, уничтожает даже бактерии и предотвращает их появление на период до одного года, а также полностью удаляет из салона неприятные запахи.
Промывка испарителей и радиаторов Субару также является достаточно важным процессом, чтобы доверить её непрофессионалам. Помимо того, что это помогает сохранять поступающий в салон воздух чистым и свободным от различных примесей, поддержание чистоты радиатора помогает эффективно охлаждать оппозитный двигатель Субару, единственным недостатком которого можно назвать склонность к перегреву, а стоимость ремонта двигателя в любое время была весьма высока.
Ремонт кондиционеров Subaru
Микроклиматические условия в автомобиле зависят от трех систем – вентиляция, обогрев и кондиционирование. Самой сложной из них является именно кондиционер, который охлаждает воздух в салоне летом.
Этапы работы
Диагностика автокондиционера чаще всего приводит к решению промыть радиатор, а затем сделать заправку. Иногда ремонт автокондиционера Subaru заключается в удалении лишнего хладагента из системы и перезаправки. Более точно найти неисправность сможет только специалист с опытом при комплексном анализе всей системы и диагностике верной проблемы.Нужно помнить о том, что в автомобиле может заклинить компрессор, а это может привести к более сложным последствиям для автомобиля в целом и для его дальнейшей работы. Обслуживание и ремонт должны производить только хорошие мастера потому что ремонт кондиционера – это сложная и комплексная услуга. Обычно это также занимает определенное количество времени, когда автомобиль остается в автосервисе. Это позволит мастерам провести полную диагностику.
Ремонт нежелательно проводить самостоятельно, даже разбираясь в том, как он устроен. Необходимо помнить, что даже не все автосервисы Москвы оказывают такую услугу. Желательно обратиться в салон с хорошей репутацией, обладающий всем необходимым для ремонта. Качественную услугу по ремонту можно получить в нашем салоне. Наши мастера смогут выполнить ремонт вашего автомобиля недорого.
Наши преимущества:
- доступная цена;
- высококвалифицированные мастера;
- короткие сроки;
- ремонт любой сложности;
- современное оборудование;
- индивидуальный подход.
Наши мастера смогут не только правильно найти проблему, но и устранить ее.
Цены на ремонт кондиционеров автомобиля Subaru в Москве
Цены на услуги, предоставляемые на нашем автосервисе, обоснованы и не завышенные. С нами система автомобильного кондиционера будет работать отлично и без сбоев. Если в вашем автомобиле еще нет кондиционера, мы с радостью поможем вам его установить, а в дальнейшем будем выполнять его обслуживание.
Как самостоятельно проверить автокондиционер
Автокондиционер представляет собой достаточно дорогостоящее устройство, которое может быть весьма уязвимым при неправильной эксплуатации. При этом ремонт автокондиционера может обойтись в приличную сумму. Поэтому своевременная диагностика автокондиционера имеет большое значение. К сожалению, далеко не всегда существует возможность попасть в автосервис, поэтому необходимо знать несколько доступных каждому способов самостоятельной проверки состояния кондиционера в автомобиле. Это позволит вам избежать довольно сложной поломки устройства в вашем автомобиле, а также не купить кота в мешке при покупке подержанного авто.
Одним из самых простых способов проверки это включение кондиционера. В большинстве моделей авто включение сопровождается характерным щелчок под капотом именно в момент нажатия кнопки запуска кондиционера при включенном двигателе. Этот щелчок раздается, когда прижимная пластина кондиционера примагничивается к вращающемуся шкиву двигателя.
Однако, следует отметить, что такая диагностика авто кондиционера, конечно же, является не полной и позволяет определить только факт его включения. Кроме этого, необходимо убедиться, насколько полной является заправка автокондиционера хладагентом, а также в исправности его узлов. Уровень хладагента в системе можно определить, заглянув в смотровой глазок ресивера-осушителя (небольшая емкость до 10 см в диаметре) кондиционера. Найти ресивер можно по тонкой трубке выходной магистрали, которой он соединяется с радиатором кондиционера.
Заправка автокондиционеров и работа устройства может быть оценена по температуре основных магистралей его системы. Из ресивера к салону автомобиля идет напорная магистраль, а обратно выходит обратная магистраль (трубка самого большого диаметра в системе кондиционера). Очень часто диагностика автокондиционеров производится при помощи этой трубки. При включении агрегата достаточно обхватить ладонью ее металлическую часть. Не позднее, чем через 10 секунд трубка должна охладиться настолько, что руку станет трудно удерживать. Не забудьте проверить трубку, которая идет от кондиционера к радиатору. Ее температура должна быть тем более высокой, чем выше температура воздуха на улице. В жаркую погоду эта трубка может быть просто горячей. Также надо проверить магистраль, ведущую из радиатора в салон автомобиля (трубка самого маленького диаметра). Если она горячая, то требуется профессиональная диагностика или даже ремонт авто кондиционера.
Оценить работу кондиционера можно и более простым способом, даже не открывая капот автомобиля. Для этого нужно при включенном кондиционере выставить температуру климатконтроля на минимальный уровень. После этого достаточно прислонить руку к любому рефлектору. При этом холод должен ощущаться, что называется, до ломоты костей. Если вы не чувствуете холода это верный знак того, что необходима заправка авто кондиционера, либо ремонт устройства.
При осмотре магистралей системы, даже если заправка авто кондиционера была произведена недавно, удостоверьтесь в отсутствии масляных подтеков (хладагент, как правило, циркулирует в системе с некоторым количеством масла), которые могут служить признаком утечки. Особенно тщательно, следует осмотреть соединительные узлы.
Необходимо помнить, что профессиональная диагностика автокондиционеров необходима при выявлении любых тревожных признаков. Это позволит вам избежать сложного и дорогостоящего ремонта.
Ремонт кондиционеров авто
При эксплуатации автокондиционера его эффективность работы постепенно снижается. На то есть целый ряд причин, среди которых засорение радиатора, испарителя, также это утечка хладагента и другое. Мы предлагаем вам услугу ремонт кондиционеров авто.
Автокондиционер необходимо регулярно обслуживать, это позволит продлить его срок службы, а также это залог его безопасной работы.
Наши преимущества
Наш автосервис уже не первый год работает в данной сфере, что позволяет нам гарантировать действительно качественные услуги. Почему наши клиенты выбирают нас? По следующим причинам:
- Диагностика проводиться при использовании современного оборудования.
- Мы предлагаем полный спектр услуг по обслуживанию кондиционеров, используемых в автомобилях.
- Наши специалисты с легкостью выполнят как заправку, так и ремонт автомобильного кондиционера установленного на любой марке авто.
Профилактика
В процессе использования данной техники вполне вероятно появление неприятных запахов. Это связано с тем, что на испарителе, который расположен внутри салона, накапливается вредоносная флора, которая оказывают негативное воздействие на дыхательные пути человека.
Профилактические работы заключаются в смене фильтра, также необходима бактерицидная обработка при помощи специальных средств.
Диагностика и ремонт
Полная диагностика и качественное обслуживание кондиционера возможны только при помощи профессионального оборудования. В нашем автосервисе используются современные установки. Мы со 100% уверенностью сможем найти неисправность автокондиционера установленного в вашем транспортном средстве. Выход из строя компрессора – это одна из наиболее распространённых причин неисправности. Мы для начала попробуем восстановить эту деталь, так как она дорогостоящая.
Ремонт кондиционеров авто выполняется опытными специалистами при помощи профессионального оборудования. Обслуживание, заправка и ремонт кондиционеров авто и компрессоров – любая из этих услуг предоставляется в нашем автосервисе по низким ценам.
При обслуживании наши специалисты:
- выявляют неисправность электрических элементов;
- проверяют систему на герметичность;
- выполняются заправку маслом и хладагентом;
- очищают конденсатор;
- по мере необходимости выполняют замену неисправных деталей, а также узлов.
Цены на ремонт кондиционеров автомобиля Subaru в Санкт-Петербурге
Цены на услуги, предоставляемые на нашем автосервисе, обоснованы и не завышенные. С нами система автомобильного кондиционера будет работать отлично и без сбоев. Если в вашем автомобиле еще нет кондиционера, мы с радостью поможем вам его установить, а в дальнейшем будем выполнять его обслуживание.
Заправка кондиционера Subaru Impreza
В начале нам нужно приобрести баллон с хладагентом, там уже имеется нужный объём масла.
После нужно понизить давление до 275 кПа.
Это пункты, которые нужны нам тогда, когда вы будете автомобиль ДОзаправлять.
Конечно процесс полноценной заправки в разы сложнее, здесь обязательно нужно учитывать объём масла, а также феона. Вообще на Станциях обслуживания всё взвешивается.
Заправлять кондиционер рекомендуют хотя бы раз в 3 года, если вы недавно приобрели авто с завода.
Если же автомобиль уже старше 4 лет и выше, тогда можно сократить срок до одного года.
Это что касается только тех автомобилей, у которых полностью отсутствуют неисправности в системе кондиционирования. Также обязательное условие - это испарение хладагента только естественным путём.
Как понять, что кондиционер неисправен?
- Уплотнительные свойства теряются, имеются повреждения механического характера.
- Обнаружена коррозия на радиаторе, а также трубопроводе.
Также под проверку попадают все резиновые детали, это шланги, прокладки и т.д дело в том, что они имеют свойства сохнуть при эксплуатации, потому что находятся под капотом, в следствии чего рассыхаются.
Сальники теряют со временем эластичность и все эти пункты приводят к большим проблемам.
В начале нам нужно приобрести баллон с хладагентом, там уже имеется нужный объём масла.
После нужно понизить давление до 275 кПа.
Это пункты, которые нужны нам тогда, когда вы будете автомобиль ДОзаправлять.
Конечно процесс полноценной заправки в разы сложнее, здесь обязательно нужно учитывать объём масла, а также феона. Вообще на Станциях обслуживания всё взвешивается.
Заправлять кондиционер рекомендуют хотя бы раз в 3 года, если вы недавно приобрели авто с завода.
Если же автомобиль уже старше 4 лет и выше, тогда можно сократить срок до одного года.
Это что касается только тех автомобилей, у которых полностью отсутствуют неисправности в системе кондиционирования. Также обязательное условие - это испарение хладагента только естественным путём.
Как понять, что кондиционер неисправен?
- Уплотнительные свойства теряются, имеются повреждения механического характера.
- Обнаружена коррозия на радиаторе, а также трубопроводе.
Также под проверку попадают все резиновые детали, это шланги, прокладки и т.д дело в том, что они имеют свойства сохнуть при эксплуатации, потому что находятся под капотом, в следствии чего рассыхаются.
Сальники теряют со временем эластичность и все эти пункты приводят к большим проблемам.
Здесь уже собранная конструкция.
Магистраль высокого давления обычно подключают только тогда, когда нужно проверить фильтр, в других случаях этого не требуется, поэтому пункт опустим.
Фреон выпускается двух видов, мы выбрали тот, что с прошивкой, по мнению, которое сложилось с годами они надёжнее. Теперь подготовим баллон, обратите внимание, что верхняя часть резьбовая. И так в начале нам нужно прошивку подключить к шлангу, обратный конец нужно подключить к гребёнке, которая находится в центре.
Капот открываем, убираем заглушку, которая располагается на магистрали. Советуем её протереть и после надеть на автопереходник. Впринципи систему мы подготовили.
В начале нужно обязательно двигатель завести и поднять 1500 оборотов. Рециркуляцию воздуха включаем на максимум, окна открываем. Здесь нужен был помощник, чтобы поднимал обороты, но мы воспользовались деревяшкой и установили её под тапку.
Посмотрите какое давление сейчас в контуре низкого давления.
У нас показано было 230. Конечно это немного не то, что нужно. Далее приоткроем витил(низкое давл.) и начинаем кран открывать. Начинается процесс наполнения всей системы фреоном, не торопимся, работаем медленно. Давление на магистрале должно быть меньше 280 или около его. После витил нужно закрыть. Пусть система ещё некоторое время поработает, примерно 10 минут. Нам нужно отследить пик, когда давление скоканёт до 280 кпа. После, должна побежать вода из трубы.
Ремонт кондиционера Subaru
Наш автоцентр выполнит диагностику и обслуживание кондиционеров автомобилей модельного ряда Subaru.
Обратившись к нам, вы сделаете ремонт автокондиционера Субару по низкой цене.
Ремонт кондиционера автомобилей Субару невозможен без:
- специального профессионального оборудования;
- специалистов высокого класса;
- расходников и деталей для ремонта и заправки кондиционера.
Наша компания обладает всеми перечисленными ресурсами.
Сотрудники компании производят следующие виды ремонта кондиционеров Субару. Мы:
- Отремонтируем компрессор системы.
- Устраним неприятные запахи из кондиционера, вызванные деятельностью бактерий. Работы проводятся с использованием ультразвукового устройства, распыляющего антибактериальный состав. Вещество попадает в систему кондиционирования автомобиля, очищая и обеззараживая ее части. После завершения обработки мы предлагаем заменить фильтр салона.
- Обнаружим и устраним утечку хладагента с помощью прибора с ультрафиолетовой лампой. Утечка определяется по свечению специальной жидкости в лучах ультрафиолета.
- Восстановим целостность патрубков на высокой стороне или произведем их замену.
- Восстановим герметичность трубки кондиционера, поврежденную коррозией или в ДТП. Для этой цели у нас есть специальное оборудование.
- Отремонтируем радиатор. Восстановим герметичность, удалим загрязнения поверхности радиатора, устраним поломку дополнительного вентилятора.
- Восстановим целостность ресивера при его разгерметизации. Заменим уплотнения.
- Устраним неисправность терморегулирующего вентиля. Он часто засоряется в своей узкой части. Неисправность устраняется промывкой или заменой устройства.
- Подберем и установим запчасти для кондиционеров Субару.
Ремонт кондиционеров Субару невозможен без участия специалистов и применения высокотехнологичного оборудования.
Если вашему кондиционеру в Субару необходим ремонт – записывайтесь на консультацию, звоните и заезжайте к нам.
Наша компания сделает для вас ремонт кондиционера Субару по низкой цене.
Цена ремонта обозначена в прайсе.
Остались вопросы? Позвоните нашим мастерам и получите ответы на все свои вопросы.
Для записи на ремонт позвоните нашим мастерам
Ремонт кондиционеров Subaru XV
Ремонт кондиционеров автомобилей Subaru XV в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Subaru XV - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Subaru XV
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Subaru XV
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Subaru XV
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Subaru XV
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Читайте также: