обогрев зеркал опель корса д
Opel Corsa D предохранители и реле
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Вашего Опель Корса Д.
Блоки под капотом
Монтажный блок
Он находится с левой стороны рядом с аккумуляторной батарей и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой находится актуальная схема.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Описание
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 20А.
Вариант 2
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| R1 | Реле обогрева заднего стекла |
| R2 | |
| R3 | |
| R4 | |
| R5 | |
| R6 | Реле управления двигателем (ЕС) |
| R7 | Реле сигнала |
| R8 | Реле стартера |
| R9 | Реле подогревателя топлива |
| R10 | Фара дальнего света |
| R11 | |
| R12 | Реле передних противотуманных фар |
| R13 | Реле сцепления компрессора кондиционера |
| R14 | Реле топливного насоса (FP) |
| 1 | 60А |
| 2 | 30А Подогрев заднего стекла |
| 4 | 30A ASM передача |
| 5 | 40A AC / Система обогрева |
| 8 | 60A Двигатель вентилятора системы охлаждения |
| 9 | 50A Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| 10 | 40A Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 25 | 15А Передние противотуманные фары |
| 26 | 20А Электрические окна |
| 27 | 30А |
| 28 | 20А Электрические окна |
| 29 | Резерв |
| 30 | 20A Управление двигателем |
| 31 | 30А |
| 32 | 7,5А Управление двигателем |
| 33 | 15А Управление двигателем |
| 34 | 15А Управление двигателем |
| 35 | Резерв |
| 36 | 15А Автоматическая коробка передач (АТ) |
| 37 | 15А Сигнал |
| 38 | Резерв |
| 39 | Резерв |
| 40 | 10A Дальний свет дальнего света, левый |
| 41 | 10A Фара дальнего света, правая |
| 42 | 10A Муфта компрессора переменного тока |
| 43 | 10А Обогрев зеркал |
| 44 | Резерв |
| 45 | 15А Управление двигателем |
| 46 | 10A Модуль управления направлением фар |
| 47 | 7,5А Управление двигателем |
| 48 | 7,5A AC / система обогрева |
| 49 | 30A Стартер |
| 50 | 15А |
| 51 | 15A Топливный насос (FP) |
| 52 | 20A Модуль управления SRS |
| 53 | 30A Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
| 54 | 7,5A AC / система обогрева |
Блок на аккумуляторе
Данный блок крепится к крышке аккумуляторной батареи и состоит из плавких вставок высокой мощности.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,1,0,0,0 -->
Расшифровка
- 80А Используется для дизельных двигателей
- 80А Рулевое управление с электроусилителем
- 60А Дополнительный и независимый обогреватель
- 50А Питание монтажного блока, расположенного в багажнике
- 40А Дополнительный и независимый обогреватель
Дополнительные реле
В зависимости от комплектации возможно расположение отдельных элементов реле вне блока, напримр:
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Данный блок расположен под панелью приборов, за защитной крышкой.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,1,0 -->
Назначение
Блок в багажнике
Он находится на стойке слева и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
| 1 | 15А Система адаптивного света фар |
| 2 | Резерв |
| 3 | 15А Обогрев левого сиденья |
| 4 | 15А Обогрев правого сиденья |
| 5 | Резерв |
| 6 | Резерв |
| 7 | Резерв |
| 8 | 20А Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство |
| 9 | Резерв |
| 10 | Резерв |
| 11 | Резерв |
| 12 | Резерв |
| 13 | Резерв |
| 14 | Резерв |
| 15 | 20А Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство |
| 16 | Резерв |
| 17 | 20А Раздвижная крыша |
| К1 | Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания) вывод «15а» |
Инструкция Opel Corsa D
p, blockquote 29,0,0,0,0 --> p, blockquote 30,0,0,0,1 -->
На этом всё. А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.
Обогрев зеркал
Об отсутствии подогрева зеркал в своём автомобиле узнал ни сразу, до последнего верил что он есть, а не греет потому что сгорел предохранитель, но глянув схему в интернете, понял, что у меня вообще отсутствует гнездо для предохранителя :) Да и в голове как-то не укладывалось, что в такой хорошей комплектации может отсутствовать такая простая и нужная вещь как обогрев зеркал, про обогрев сидений я молчу, он мне не нужен. Ох уж эти немцы… Зато в машину запихали движок 1.4 л., аудиосистему на 7 динамиков, туманки, электропривод зеркал, доводчики стёкол, БК, руль с кнопками, даже круиз блин воткнули, а подогрева зеркал НЕТ! Короче я был взбешен данным фактом, а зима не за горами, поэтому — устраняем!
В интернете есть статьи про установку обогрева, но все они замороченные, кто цепь из реле и прочего паяет, кто проводку по-штатному с контактами и пинами прокладывает и т.д. В итоге решил делать сам, по-простому как говорится, тем более опыт уже был, на предыдущей машине (ВАЗ-2110) делал так же.
И уже по традиции выражаю благодарность за советы пользователю dnsVs .
Итак, начнём. Нам понадобится: 2 зеркальных элемента с обогревом (о них чуть позже), провод двойной метров 5 (2х1.0 мм2 хватит, можно и толще), 4 клеммы мама (или папа) и собственно всё.
Далее про работу.
Начать надо со снятия зеркала. Снимается оно не сложно. Начнём с водительской двери. Сначала снимаем зеркальный элемент (ЗЭ). Крепится он в 4-х точках по кругу на пластмассовых защёлках.
Отгибаем ЗЭ в сторону, засовываем в щель пальцы и РАВНОМЕРНО тянем ЗЭ на себя, помогая второй рукой, делать это надо ооооочень аккуратно. Раздастся щелчок и всё, ЗЭ снят.
Далее маленькой крестовой отвёрткой откручиваем 4 самореза, которые держат покрашенный корпус с одной стороны и чёрный обод с другой. Разъединяем их (они там ещё на защёлке).
Вот что получится (на момент фото провод уже протянул).
Далее откручиваем болт крепления зеркала к двери торексом.
Готово, зеркало снято и разобрано.
Далее прокладываем провод обогрева вместе со штатной проводкой зеркала, крепим их вместе, чтобы ничего не болталось.
Теперь выводим провод через резиновую заглушку в двери.
И теперь надо вывести его в салон. В моём случае было просто, у меня не штатная аудиосистема, поэтому я просто использовал провода от пищалок штатной акустики. У кого стоят штатные пищалки, надо будет выводить провод. Мешать будет штекер с пинами, внизу он пустой, там и можно просверлить дырку и через неё вывести, я так акустические провода прокладывал, ничего сложного, не знаю почему у многих это вызывает вопросы.
Примерно так, на красный круг не обращаем внимания, другой фотки не нашёл (фото не моё).
Провода выводим в порог, примерно до середины водительского сидения.
С правой дверью повторяем аналогичную операцию и выводим провода туда же, куда и вывели из левой двери (в порог, примерно до середины водительского сидения).
Подключаться будим так: "+" к проводу обогрева заднего стекла, он коричнево-розовый (или коричнево-фиолетовый) и будет самым толстым по сравнению с остальными. Обязательно проверьте мультиметром, тот ли это провод.
"-" подключаем к проводу идущему от болта кузова, либо к самому болту.
С работами закончили, можно собирать всё обратно.
Осталось установить клеммы на наших проводах в зеркалах и подключить их к новым зеркальным элементам и вот тут расскажу подробней.
Какие взять? Оригинал дорого, поэтому их не рассматриваем. Напомню, левое зеркало у нас асферическое (имеет участок с изменяемым радиусом кривизны сферы, проще говоря это левый уголок отделённый чертой), правое просто сферическое. В интернете многие берут ЗЭ российской фирмы ERGON, стоят они до 600 р. за штуку. Заказал их.
Вот сайт ERGON. Там же есть и артикулы для заказа через exist.
У меня уже был опыт использования асферических и сферических ЗЭ российского производства, я заказывал зеркала "политех" на прошлую машину. Тогда я был разочарован качеством. Думал что ергон будет лучше, но чуда не произошло. Качество мягко говоря "говно", сама сфера кривая, сильно искажает (особенно асфера), по краям пластик не закрывает стекло, само стекло вырезано криво, нити подогрева тоже не защищены и видны, нету 2-х металлических скоб дополнительной фиксации ЗЭ, клеммы под обогрев похожи на непонятные штыри, а на одном ЗЭ зеркало начало отклеиваться от пластика (держится на 2-х стороннем скотче), короче ужас, без слёз не взглянешь.
Слева оригинал, справа ергон.
Если надумаете заказать это г…, то лучше возьмите левое зеркало не асферическое, а просто сферическое (как правое), искажения будут меньше, но я бы посоветовал этого не делать.
Повезло что заказывал через хорошего знакомого, он оформил возврат и я заказал другие ЗЭ. Решив больше не рисковать, я заказал испанские ЗЭ фирмы ALKAR, около 700 р. за штуку. Про них могу сказать только хорошее, от оригинала почти не отличаются, из основных отличий можно заметить что асферическая зона на левом зеркале чуть меньше чем у оригинала, хотя разделительная линия примерно на том же расстоянии. Если сравнить алкар с ергоном, то это как небо и земля :) В общем берите алкар, качество отличное и цена адекватная!
Фото ALKAR'ов, артикулы на коробках.
Как установить новые ЗЭ и подключить провода с клеммами, думаю говорить не стоит, и так всё понятно, поэтому на этом можно и закончить. В очередной раз поделился опытом, надеюсь кому-нибудь эта запись пригодится.
Opel Corsa 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Opel Corsa, 2012
Opel Corsa, 2006
Opel Corsa, 2008
Opel Corsa, 2007
Комментарии 23
Сережа, скажи как ты рассоединил штекерное соединение жгута проводов на двери водителя.Есть ли там фиксатор?
Пожалуйста, подскажите-как все таки провод завести через гофру которая между дверью и салоном? Я уже близок к отчаянию, не идёт никак
Ничего сложного, варианта 2, либо серьёзно заморочиться со вставкой пинов в дверной штекер, либо просто просверлить в этом штекере дырку и через неё завести провод. На фото стрелкой показано где сверлить дырку.
Riddler1981
Пожалуйста, подскажите-как все таки провод завести через гофру которая между дверью и салоном? Я уже близок к отчаянию, не идёт никак
в итоге получится примерно так
Однозначно в закладки. Хороший отчет, как раз зима на носу
Приятно слышать, спасибо :)
Получается, нужно просто просверлить в штереке отверстие, потом через него, завести в гофру, которая между дверью и кузовом?
Так можно сделать подсветку под дверь светодиодной лентой. У меня в журнале есть заметка про подсветкуног .
Да! Но если совсем извратиться, то можно пины подобрать и тогда ничего сверлить не надо.
Пины мне больше нравятся, потом дверь снять и ничего не резать. Только ума не приложу, где из купить. Снова в магазин для автотаза идти.
Я в своё время сверлил для музыки, надеюсь снимать дверь не придётся :)
Просто бомба! Спасибо! С зарплаты буду повторять.
Не понял про искажения и тд и тп. У меня зеркала от ERGON стоят уже полтора года, разницы по сравнению с оригиналом в плане использования не заметил, ну если тока ERGON с затемнением.
В остальном вы правы, элемен обогрева ни чем не защищён — но нафига это надо? По краям пластика нет — а это нафига? Ограничительных пластин нет — тоже не понятно на кой они нужны?
По качеству — пластик ломкий — но их поставил раз и забыл. Зеркальный элемент держиться надёжно, одну зиму пережили великолепно, ни чего не отклеилось.
Может я конечно такой не придирчивый, не знаю. Но зато они в 2 раза дешевле.
К этому вопросу можно подойти философски :) Вот есть 2 машины, ваз 2114 и опель корса, зачем платить в 2 раза больше за корсу, когда можно взять четырку. В корсе электрозеркала, а нафига они, рукой отрегулировал и забыл. В корсе кондёр, а нафига, окна открыл и норм. Думаю мысль понятна, что цена в 2 раза больше не спроста. А теперь про зеркала. Искажают они, не комфортно в них смотреть (это я про ергон). По зеркалам заморачиваюсь давно, на каждой своей машине я менял по 2-3 комплекта зеркал, в поисках хоть чего-то похожего на нормальные иномарочные, а т.к. переездел я на большинстве современных иномарок, то могу сказать точно и с первого взгляда, какое норм, а какое не норм. Проверяется это просто и за 5 секунд, могу рассказать как. Многие скажут я придираюсь… Извиняйте, такой у меня уровень. Про многих скажу также, придираетесь к машинам, вместо иномарки взяли бы ржавую шестёрку или копейку и ездили, тоже машина, тоже 3 педали и руль, тоже 4 колеса :)
у меня тоже эргон — разницы не заметил…
К этому вопросу можно подойти философски :) Вот есть 2 машины, ваз 2114 и опель корса, зачем платить в 2 раза больше за корсу, когда можно взять четырку. В корсе электрозеркала, а нафига они, рукой отрегулировал и забыл. В корсе кондёр, а нафига, окна открыл и норм. Думаю мысль понятна, что цена в 2 раза больше не спроста. А теперь про зеркала. Искажают они, не комфортно в них смотреть (это я про ергон). По зеркалам заморачиваюсь давно, на каждой своей машине я менял по 2-3 комплекта зеркал, в поисках хоть чего-то похожего на нормальные иномарочные, а т.к. переездел я на большинстве современных иномарок, то могу сказать точно и с первого взгляда, какое норм, а какое не норм. Проверяется это просто и за 5 секунд, могу рассказать как. Многие скажут я придираюсь… Извиняйте, такой у меня уровень. Про многих скажу также, придираетесь к машинам, вместо иномарки взяли бы ржавую шестёрку или копейку и ездили, тоже машина, тоже 3 педали и руль, тоже 4 колеса :)
не корректное сравнение иномарки с кондиционером, элкутростеклоподъёмниками и ржавой копейки.
Тут скорее уместно сравнение авто с кингурятником и без него или авто с дифлекторами на стёклах и авто без них.
Смысла особого в дифлекторах нет, так же как и в пластмассе по краю зеркала или упоров ограничительных. Я прекрасно обхожусь без них, я вообще не замечаю разницы. А вот отсутствие кондиционера или электростеклоподъёмников я ощущу сразу.
По поводу искажений — возможно вы и правы, вы более придирчивый в этом плане. Но такие далеко не все, я не замечаю разницы в отрожении в стоковом зеркале и зеркале от Эргон. Так что реккомендовать так категорично что зеркала говно — я бы не стал. Скорее так, если вы придирчивый потребитель то стоит переплатить.
Блок предохранителей Opel Corsa D
Рассмотрены автомобили 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.
Где расположены предохранители и реле.
Для доступа к монтажному блоку в моторном отсеке опель корса д, необходимо отжать два фиксатора и снять крышку.
Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке.
Обогрев системы питания дизеля**
Easytronic, автоматическая коробка передач
Блок управления двигателем
Свечи накаливания, система зажигания
Блок управления наружным освещением, регулировка угла наклона фар, система адаптивною света
Easytronic, автоматическая коробка передач
Дальний свет, адаптивное освещение справа
Дальний свет, адаптивное освещение слева
Электронный блок управления двигателем
Центральный блок управления электрооборудованием автомобиля
Компрессор, комплект для ремонта шин
Электронный блок управления антиблокировочной тормозной системой
Обогрев заднего стекла
Электровентилятор салона (кондиционер, климат-контроль)
предохранитель прикуривателя опель корса д
Механизм подъема левого окна
Механизм подъема правого окна
Обогрев наружных зеркал
Реле включения звукового сигнала
Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15»
Реле включения обогрева фильтра**
Реле включения дальнего света фар
Реле включения компрессора кондиционера
Реле включения передних противотуманных фар
Реле включения вентилятора радиатора
Реле электронного блока управления двигателем
Реле включения стартера
Реле включения топливного насоса
Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15»
Реле включения обогрева стекла двери задка
Реле включения вентилятора радиатора
Для доступа к главному монтажному блоку моторного отсека отожмите защелки и снимите крышку.
Используется для дизельных двигателей
Рулевое управление с электроусилителем
Дополнительный и независимый обогреватель
Питание монтажного блока, расположенного в багажнике
Дополнительный и независимый обогреватель
Монтажный блок предохранителей в салоне opel corsa d.
Чтобы добраться потяните за панель крепления блока наружным освещением и отведите панель вниз
Приборы, информационный дисплей
Выключатель (замок) зажигания
Стеклоочиститель ветровою стекла
Центральный замок двери задка (багажника)
Центральный замок боковых дверей
Рулевое управление с электрическим усилителем
Блок управления наружным освещением, стоп-сигнал, переключатель сцепления
Рулевое колесо с обогревом
Задний держатель велосипеда, система парковки, датчик дождя, внутреннее зеркало, блок переключателей (на центральной консоли)
Монтажный блок реле и предохранителей в багажнике опель корса д
Для доступа к реле и предохранителям подцепите край обивки через специальное отверстие и снимите обивку.
Снимите крышку монтажного блока преодолевая сопротивление фиксаторов.
Система адаптивного света фар
Обогрев левого сиденья
Обогрев правого сиденья
Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство
Система Flex-Fix, тягово-сцепное устройство
Реле зажигания (реле разгрузки замка зажигания) вывод «15а»
Снятие и установка монтажного блока в салоне opel corsa.
Отсоедините клемму минус.
Отведите вниз панель управления освещением.
Выверните верхний и нижний болт крепления монтажного блока.
Отведите фиксатор колодки жгута проводов вниз и отсоедините колодку от блока
Аналогичным способом отсоедините вторую и нижнюю колодку жгута проводов
Отожмите с правой стороны фиксатор одноконтактной колодки и отсоедините ее
Извлеките монтажный блок из разъема в приборной панели.
Запомните или пометьте расположение колодок.
С обратной стороны блока отожмите зажим.
и отведите фиксатор колодки жгута проводов влево
Аналогично отсоедините соседнюю колодку.
Схема взаимодействия центрального электронного блока с элементами автомобиля опель корса д.
обозначение
Блок подрулевых переключателей (рулевая колонка, слева)
Модуль подрулевых переключателей
Блок подрулевых переключателей (рулевая колонка, справа)
Модуль подрулевых переключателей
Блок дистанционного управления радиоприемником, слева
Блок управления наружным освещением
Концевой выключатель капота, система противоугонной сигнализации
Читайте также: