обогрев стекла на субару

Обновлено: 08.01.2025

Обогрев лобового стекла – есть ли смысл платить за эту опцию: 1 плюс и 3 минуса

Сегодня специально решил не запускать автомобиль на прогрев дистанционно, так как хотел сделать несколько фотографий, которые будут хорошей иллюстрацией для данной заметки. Как понятно из заголовка, хочу порассуждать на тему обогрева лобового стекла, а именно, стоит ли платить за эту опцию или же это лишняя трата денег?

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида – опции привычные, 100% полезные. Обогревы лобового стекла массово начали ставить лишь последние лет 5.

На словах звучит хорошо – “электрообогрев лобового стекла”. Прелесть опции ясна как день - скорость, сел в автомобиль, запустил двигатель, включил кнопки всех подогревов и, если нужно пошел сметать снег.

Через минуту-две остаётся лишь смахнуть воду с лобового. Двигатель уже немного прогрелся, обзору ничего не мешает, можно ехать (хотя не во всех случаях, боковые же стекла тоже умеют замерзать).

Перейдем всё-таки к минусам, о которых нужно знать если стоит выбор – доплатить за обогрев или сэкономить. Хочу начать с личного опыта , на моём автомобиле нет обогрева лобового стекла, но приходится достаточно часто использовать каршеринг. Нравится брать VW Polo Sedan, так как чаще всего они не в пустом исполнении (есть обогрев лобового, если его ещё не меняли, руль спортивный со скосом, камера заднего вида оригинальная, парктроники на 8 датчиков).

Всё бы хорошо с обогревом, скорость действительно отменная. Но, лобовое имеет такую особенность – царапаться, всё-таки это триплекс и оно не такое стойкое к царапинам, как боковые из коленки. Пока стекло новое, нити обогрева почти не видны, но когда появляются царапины, то при определенных углах, ночью и на солнце нити в глаза бросаются . Возможно дело привычки, но мне не очень комфортно.

Второй минус – цена . Абсолютное большинство водителей знакомы с процедурами замены стекла, всё-таки это расходник, царапины со временем, сколы на видном месте, трещины.

Возьмем для сравнения Лада Веста и лобовые стекла на данный автомобиль. Выше снимки с экзиста, оригинальные номера, разница в цене в два раза. Стекло БОР без обогрева 6 000 рублей, стекло с обогревом находил за 16 000.

Третий минус – надёжность . Неважно АвтоВАЗ или иномарка, отзывы о том, что электрообогрев лобового перестал работать на половину стекла или перестал работать в принципе, встречаются достаточно часто.

Однако несмотря на всё вышесказанное, на следующем автомобиле всё-таки хочу, чтобы электрообогрев лобового, а также руля – был.

Включение обогрева зеркал/стекла через доп.канал [A93] [Subaru Forester SH]

Добрый день, возник вопрос. Устанавливал Starline A93 AX3 W в официальном установочном центре, сейчас осенью возникла необходимость после автозапуска включать обогрев зеркал/заднего стекла. Проконсультировался с установщиками некоторое время назад и те сказали, что можно повесить это выполнение на дополнительный канал.

Суть в том, что у кнопки обогрева (электронной) нет памяти, поэтому после выключения двигателя - настройка не сохраняется. Я прихожу утром к машине, она прогрета, но зеркала все в каплях и заднее стекло запотевшее - нужно ещё сидеть 2-3 минуты и ждать, пока всё это "оттает".

Вопрос: что мне нужно для того, чтобы в сервисе (или самостоятельно, если это не сложно), при какой-то комбинации после автозапуска двигателя с брелка у меня включался обогрев? Нужно ли какое-то реле докупать предварительно или модуль какой-то?

PS: да, я понимаю, что мне блок управления климатом нужно будет прозванивать на предмет того, как включается кнопка обогрева.

Ответы 13

Зачем комбинации, попросите их настроить гибкий доп канал, по событию включения (например успешный дистанционный запуск)! Там никаких проблем быть не должно, да еще и время работы канала можете настроить, да еще и событие отключение, например остановка двигателя или выключение зажигания!

а почему нет? не всегда же обогрев нужен.

Как раз таки хочется делать это с брелка, а не всегда чтобы само включалось.

Любой канал, берем и настраиваем.

Команда с брелока. Длительность ту что нужно. условие выключения, которые нужны.

Далее канал на реле и уже на кнопку.

Спасибо, но этой информации не достаточно для простого пользователя)

Какое реле нужно? Куда его подключать?

А речи о простом пользователе и не шло.

Ну тем не менее - какое реле нужно? Чтоб если я приехал в установочный центр, чтоб они меня не завернули обратно за покупкой оного

Хм. тогда это не установочный центр ,а шарашкина контора.

Обратитесь в Установочный Центр..

Давайте будем по делу общаться.

Устанавливал Starline A93 AX3 W в официальном установочном центре, сейчас осенью возникла необходимость после автозапуска включать обогрев зеркал/заднего стекла. Проконсультировался с установщиками некоторое время назад и те сказали, что можно повесить это выполнение на дополнительный канал.

Правильно сказали. (Странно, что вы решили не развивать эту тему с ними - на предмет реализации их головой и руками).

Суть в том, что у кнопки обогрева (электронной) нет памяти, поэтому после выключения двигателя - настройка не сохраняется.

Это не проблема. Особенно - если привязать включение доп. канала к событию именно дистанционного ручного пуска (чтобы зеркала грелись только если Вы собрались ехать и не грелись ночью на автозапусках.)

Это ЗАДАЧА для УСТАНОВЩИКА сигнализаций, а не проблема.

что мне нужно для того, чтобы в сервисе (или самостоятельно, если это не сложно), при какой-то комбинации после автозапуска двигателя с брелка у меня включался обогрев?

Самостоятельно вряд-ли, в автосервисе, не имеющем специалиста по сигнализациям - тоже.

Вам нужно к установщику сигнализаций, имеющему опыт в таких делах.

Нужно ли какое-то реле докупать предварительно или модуль какой-то?

Вам ничего покупать не надо. Всё необходимое должен иметь в запасе специалист (ну если он реально - специалист и занимается решением таких задач).

да, я понимаю, что мне блок управления климатом нужно будет прозванивать на предмет того, как включается кнопка обогрева.

Лучше не надо, особенно - если Вы не имеете опыта в таких делах. Пусть этим займется профессионал, который и будет реализовывать вашу "хотелку".

Как Включить Обогрев Дворников На Subaru Форестер

У ElSale подержанного автомобиля есть ряд нюансов, о которых стоит знать. Простые правила помогут реализовать автомобиль выгодно и в короткие сроки.

Как продать субару форестер

Чтобы понять, насколько выгодно продавать Forester, необходимо заранее следить за авторынком, определять спрос на эту модель в конкретном регионе. Учитывайте сезонность продаж. Лучший период продаж. весна / осень. Чтобы установить реальную и адекватную цену на автомобиль, внимательно проанализируйте его характеристики:

Год выпуска, пробег, общее техническое и внешнее состояние;
Комплект, мощность двигателя, тип привода и коробки передач;
Количество владельцев, условия хранения и эксплуатации.

Онлайн калькуляторы помогут вам узнать стоимость транспортных средств заранее. Свяжитесь с оценщиком для точной оценки. Основную информацию по юридическим вопросам продажи можно найти на сайте.

Прежде чем продать Subaru Forester, провести соответствующее предпродажное обучение. В него входит внедрение экстерьера автомобиля: устранение мелких дефектов кузова, мойка и полировка краски, фар, чистка салона, протирка панелей, замена мелких элементов интерьера.

Кроме того, вам следует посетить сервисную станцию, чтобы проверить техническое состояние основных узлов и деталей. Это поможет выявить и устранить существующие неисправности. Особое внимание уделяется упорам, амортизаторам, рулевому управлению, тормозной системе, шарнирам CV, ступицам.

Как продать субару форестер

Есть несколько вариантов: войти на автомобильный рынок, продавать автомобили через посредников, размещать рекламу на автомобильных форумах в вашем городе или на специализированных онлайн-торговых площадках, таких как AUTO.RIA, которая занимает лидирующие позиции среди украинских автомобильных сайтов. Здесь находится самая большая база автомобилей в Украине, и ежедневно продается около 1400 автомобилей. На этом сайте вы можете легко продать свой Subaru Forester.

Также важно правильно написать объявление о продаже. Критерии успешной рекламы:

Краткость, краткость текста;
Качественные фотографии автомобиля с разных сторон;
Подробное описание характеристик и состояния, список преимуществ;

Вам необходимо с сдержанностью общаться с покупателем. В ходе разговора четко и честно расскажите об особенностях и параметрах автомобиля. Не скрывайте информацию об авариях, существующих проблемах, фактическом пробеге, недавних ремонтах. При установке цены учитывайте возможность торга и заранее договоритесь о возможной скидке. Для хорошего транспорта в хорошем состоянии его стоимость составляет 5-10%.

Некоторые советы

Размещайте фотографии в высоком разрешении с самых выгодных углов. Лучше снимать полоборота под углом 40-45 °. Важно снимать детали крупного плана (фары, колеса). Покажите автомобиль в чистом виде. он произведет хорошее впечатление.

Предоставьте покупателю возможность тщательно осмотреть и осмотреть автомобиль, согласиться на диагностику на СТО на свой счет. Не говорите слишком много, не сосредотачивайтесь на незначительных недостатках.

Подготовьте сервисную книгу, PTS, инструкцию по эксплуатации и запасной комплект ключей заранее. Нет необходимости договариваться о продаже в рассрочку и соглашаться на сомнительные предложения акций.

Комментарий: редакция не несет ответственности за содержание и мнения, выраженные в статьях, отмеченных знаком Ⓟ.

Вы можете не иметь правильного представления о том, что не было проверено.
Вольтер

За традиционно лаконичным внешним видом нового кроссовера скрывается необычайно мощный двигатель для этой категории автомобилей и простота эксплуатации. Говорят, что Subaru Forester. это автомобиль для людей, которые не боятся жить реальной, а не «пластиковой» жизнью. Если эта философия вам близка, то вас наверняка заинтересует новый улучшенный Subaru Forester 2020.

Отзывы о новом Forrester: знание это сила!

Внешность

Внешне обновленная модель практически полностью повторяет предыдущую. Разница лишь в обтекаемом купальнике, который функционирует как FM-антенна, стильные диски, слегка измененный бампер и модернизированное осветительное оборудование.

Интерьер

Интерьер нового Subaru Forester полностью соответствует образу жизни, в котором есть место как для планов, так и для сюрпризов. В машине он просторен, удобен, и при необходимости его можно «переставить». Водители отмечают, что даже будучи ростом «менее двух метров», они могут разместить своих довольно больших друзей на задних пассажирских сидениях, и каждый будет чувствовать себя комфортно. Новый руль с мультимедийными кнопками, хромированная отделка дефлекторов воздуховодов, улучшенный фирменный мультимедийный комплекс и модифицированный блок климат-контроля привлекают внимание. Эргономичные восьмисторонние регулируемые сиденья с узкими подголовниками обеспечивают комфорт, позволяющий путешествовать на большие расстояния без утомления. Порог скольжения увеличенной ширины упрощает посадку и посадку, особенно для семей с маленькими детьми. Закрытые дверные пороги позволяют содержать одежду в чистоте в непогоду. Увеличенное багажное отделение легко вмещает коляску или четыре больших чемодана, которые удобно разместить благодаря хорошо рассчитанной высоте загрузки. Сиденья во втором ряду при необходимости можно сложить, что позволяет еще больше увеличить грузоподъемность.

Характеристики

Поскольку автомобиль предназначен для людей, которые живут полной жизнью. имеют работу, семью, увлечения, любят путешествовать и приключаться. инженеры Subaru при создании обновленной версии стремились в первую очередь улучшить безопасность, управляемость и комфорт. По словам владельцев автомобилей, управляемость и низкий центр тяжести не являются маркетингом, автомобиль может спасти жизни, когда вы летите со скоростью 100 км / ч от шоссе до рва, не переворачиваетесь и не сохраняете контроль.

Автомобиль оснащен горизонтально-противоположным 4-цилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем DOHC. Очень немногие производители могут похвастаться этим уникальным дизайном.
Объем бензинового двигателя составляет 2,0 литра.
Мощность (макс.). 110 кВт (150 л.С.) / 6200 об / мин.
Крутящий момент (макс.). 198 Нм (20,2 кгс) / 4200 об / мин.
Доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач (CVT), 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Уникальная симметричная система полного привода, дополненная X-Mode, обеспечивает высочайший уровень активной безопасности в любых условиях.
Новая дисковая тормозная система повышает безопасность водителя и пассажиров. ABS удерживает автомобиль под контролем при торможении. Электронная система распределения тормозного усилия (EBD) обеспечивает максимально возможную эффективность торможения в зависимости от условий контакта каждого колеса с дорогой. Приоритетные тормозные системы и система экстренного торможения (BA) были настроены для чрезвычайных ситуаций.
Новая подвеска повышенной жесткости повышает управляемость машины на поворотах и обеспечивает машине плавное вождение. Как и в предыдущих версиях, он независим: за рычагом типа, а спереди. как у MacPherson.
Subaru Forester 2020 получил 5 звезд после краш-теста в системе Euro NCAP, и российские автовладельцы просто называют его «Т-34 среди автомобилей».

Показатели эффективности

В эксплуатации Subaru Forester 2020 так же универсален, как фирменные джинсы, которые подходят для любой среды. Если вы хотите водить его по пустым дорогам, идете ли вы на дачу с семьей или просто на работу, вам будет комфортно. Когда менеджер уверенно поворачивает руль на тест-драйве со скоростью 140 км / ч, невозможно отказаться от попыток сделать это самостоятельно. Более того, вождение Subaru Forester 2020, как и его предшественников, довольно простое, и вы будете получать удовольствие от вождения, независимо от вашего опыта вождения и дорожных условий. Высокая производительность в базовой версии обеспечивается следующими показателями:

Максимальная скорость. 192 км / ч;
Время разгона до 100 км / ч. с 10,6 до 11,8 секунды;
Расход топлива по городу. 10 л / 100 км;
Расход топлива по трассе. 6,3 л / 100 км;
Расход топлива в смешанном цикле. около 8 л / 100 км;
Емкость топливного бака. 60 литров;
Размеры шины / колеса. 225 / 60R17, 17 × 7 ”;
Размер колесной базы. 2640 мм;
Клиренс. 220 мм;
Вес машины. 1500 кг;
Максимальный вес буксировки. 1500 кг;
Объем багажника. 488 л (макс. 1577 л).

Варианты и цены

Владельцы автомобилей рады отметить, что универсальность Subaru Forester 2020 позволяет этому автомобилю решить проблему покупки двух или даже трех автомобилей. одного для города, другого для путешествий и отдыха, а третьего. для скоростного вождения для весело. Новая электронная «начинка» отличает Forester 2020 от предыдущих моделей, обеспечивая улучшенные функции безопасности при торможении и парковке. Мультимедийный комплекс придает обновленному интерьеру современный вид. Инновации по достоинству оценят как преданные фанаты «лесников», так и их будущие владельцы, которые только присматриваются к этим автомобилям.

Лобовое стекло с подогревом: достоинства и недостатки

Часто, при покупке многих современных моделей автомобилей, покупатели сталкиваются с вопросом выбора (обычно в виде дополнительной опции) функции подогрева переднего лобового стекла машины. Если такая функция заложена в автомобиль штатно, то выбора в этом случае никакого нет и сомнений покупателя тоже. А вот если же, за такой вариант комплектации предлагается доплатить, то надо подумать.

На плюсах и минусах в использовании функции подогрева стекла стоит остановиться и поговорить подробнее. Почему? Потому что, при кажущемся удобстве в использовании подогрева, особенно в условиях холодного и умеренного климата, некоторые автопроизводители не торопятся оснащать им свои автомобили. Те же, автомобильные концерны и заводы, которые ставят автостекла с обогревом, используют греющие системы, в основном основанные на трех принципах работы этих систем. Итак, необходимо подробно рассмотреть, как они работают.

Принцип работы подогрева лобового стекла

Вообще, без учета работы системы отопления салона автомашины, автомобильное стекло прогревается двумя способами. И тот и другой способ реализуется при питании от бортовой электросети автомобиля.

Для чего нужен подогрев

(о положительных моментах в использовании)

Плюсов для использования автостекол с подогревом, особенно для условий северных регионов России на первый взгляд предостаточно:

на щетках дворников значительно меньше налипает лед;
значительно меньше запотевают стекла;
снег и лед на стекле быстро тают, не оседая и не образуя наледи;
в целом, применение обогрева стекла обеспечивает более комфортное вождение в любую погоду и значительное уменьшение времени на подготовку автомобиля к поездке.

Безусловно, и без подогрева стекла можно отлично обойтись! Сотни тысяч автовладельцев не обладают данным предметом автомобильного блага, и хорошо справляются с обмерзанием лобового стекла зимой. В ход решения проблемы здесь идут: работа системы отопления салона, воздушный обдув стекла, ручные скребок и щетка.

Надо особо отметить, как водители зимой от всей души отскребают стекло от инея и льда, не отдавая себе отчета, что тем самым наносят на стекло не видные для невооруженному глаза царапины и риски, которые со временем могут затруднять обзор. Таким образом, стекло постепенно мутнеет. Задние стекла многие не очищают, те понемногу сами оттаивают по мере работы нагрева и уже по ходу движения автомашины. Понятно, что с лобовым стеклом этот номер не проходит и его приходится полностью «доводить» до прозрачного состояния, прежде чем поехать. Именно в этом моменте и заключается большой плюс применения электроподогрева лобового стекла.

Безусловно, нормальный обзор для водителя без помутнения и рисок, полученный без использования ручного инструмента – очевидный положительный фактор.

Минусы использования подогрева лобового стекла

На доводах против использования опции подогрева стекол стоит остановиться подробнее, ввиду того, что менеджеры автосалонов зачастую не знают или могут умалчивать о таких фактах.

Если покупателю предлагается именно вариант приобретения в рамках дополнительной опции, то переплата может дойти до 100 000 рублей. Особенно это практикуется при продаже немецких марок. Вообще, размер переплаты напрямую зависит от марки покупаемой машины. Относительно недорогие варианты подогрева стекла ставятся на отечественные «Лада Веста», (около 10 000 рублей).

При выборе опции подогрева зону щеток стеклоочистителей, переплата будет в пределах 3 000 – 10 000 рублей.

Дальше можно указать основные минусы выбора подогрева автостекла вообще:

стоимость работ по замене стекла (в случае трещины, разрушения и т.д.), в среднем на 30-40% выше;
имеется вероятность появления трещин лобового стекла вследствие перепада и большой разница температур снаружи и внутри салона (например, при минус 30 – 40 градусах снаружи);
через сетку, образованную специальными нитями нагрева плохо срабатывают детекторы автомобильных радаров и другие подобные им электронные приборы;
в ходе эксплуатации нить обогревателя может повредиться или перегореть.

При повреждении нити происходит отказ к работе всей системы, и здесь очень часто возможна только полная замена стекла. Также, при возникновении даже малых повреждений лобового стекла и обрыва нитей нагрева возможно значительное ухудшение обзора.

Одним из серьезных недостатков является то, что использование специальных нитей системы обогрева может дополнительно создавать блики при езде в темное время. При встречном сильном освящении автомобиля, они могут вызвать дезориентацию водителя и тем самым создать аварийную ситуацию на дороге.

Вероятность появления трещин при сильном морозе и как ее исключить

Здесь необходимо вернуться к теме возможного возникновения трещин на стекле, т. к. эту проблему можно считать наиболее серьезной из тех, что могут возникнуть при эксплуатации автомобиля с нагревом стекла. Системы обогрева, установленные на машинах штатно, автоматически выбирают режим нагрева в зависимости от температуры окружающего воздуха. То есть, при температуре воздуха 0 – -4 градуса нагрев идет интенсивнее и быстрее, чем при -15 – -20 градусах. Это делается с целью исключения высокого перепада температур стекла и окружающего воздуха.

О ремонте и выборе лобовых стекол с подогревом

Производство автостекол с подогревом развито во многих странах. Их делают в Америке, Европе и конечно в Китае. Стекла китайского производства ниже по стоимости против остальных, однако часто проигрывают по сроку службы.

Как уже говорилось выше, при повреждении нитей нагрева, устранение неисправности возможно зачастую только заменой всего стекла. Если же на автомобиле стекло поцарапалось или треснуло, но нити накаливания не затронуты, особо переживать не следует, такая неисправность вполне устранима. Конечно, работа по ремонту в этом случае довольно сложная и требует определенных навыков. Самое главное в этом деле – аккуратность, ведь ошибка здесь может стоить потери всей функции подогрева стекла. В принципе, если греющая система не задета и находится в рабочем состоянии, ремонту подлежат стекла со всеми системами.

Суть ремонта стекла проста и заключается в заполнении места повреждения специальным полимером. Кратко можно перечислить последовательность работ, какие проводят по заделке трещин и царапин при таком виде ремонта:

удаляет грязь в месте трещины или скола;
проводят проверку системы подогрева для продолжения работы;
место повреждения зашлифовывают и готовят к заполнению полимером;
в некоторых случаях проводят сверловку в месте повреждения для снятия напряжений и улучшения доступа для заливки полимером;
заполняют место повреждение полимером;
удаляют воздух с места повреждения и увеличивают давление для заполнения полимером специальным насосом;
сушат полимер специальной ультрафиолетовой лампой;
удаляют излишки массы полимера специальной пластиной или ножом;
полируют поверхность стекла в месте устраненного повреждения.

Приняв решение о приобретении о постановке на свой автомобиль лобового стекла с подогревом, современный автолюбитель может столкнуться с проблемой его выбора, исходя из своих финансовых возможностей. Да, на первый взгляд, в настоящее время, покупка такого стекла особых сложностей не вызывает. Несомненно, лучше если это будет фирменное оригинальное стекло, а не «подражание» известному производителю. Последний вариант, скорее всего, долго не прослужить, огорчая автовладельца выброшенной суммой денег на ветер. Оригинальные стекла обладают улучшенными характеристиками в части светопропускной способности, обеспечения обзора и шумоизоляции.

Электроподогрев форсунок стеклоомывателя

Форсунки стеклоомывателя, оснащенные электроподогревом – вещь в машине полезная, непосредственно относящаяся к теме данной статьи и на ней стоит остановиться особо. Такие форсунки можно изготовить и самостоятельно. Но, самые надежные форсунки целесообразно приобретать у партнерских компаний автопроизводителей. Данные устройства исключают замерзание стеклоомывающей жидкости при температуре ниже нуля.

Несомненное достоинство использования данных форсунок – это подогрев жидкости стеклоомывателя. Теплый раствор при выбросе из устройства быстрее и эффективнее смывает наледь и поддерживает эластичность резинового покрытия щеток стеклоочистителя. Но эффект подогрева форсунки может быть снижен за счет плохого качества используемой в стеклоомывателе жидкости. Низкокачественная жидкость может кристаллизоваться при температуре выше той, которая установлена и указана производителем. Поэтому, при использовании данного типа форсунок, прежде всего надо обратить внимание на качество жидкости применяемой «Незамерзайки».

Портативный обогреватель стекла или салона

Из несомненных плюсов использования устройства можно отметить простоту и удобство в использовании, сокращение времени на подготовку машины к выезду в условиях холодного времени года. Однако зачастую прибор имеет низкое качество изготовления и сборки. Также устройство обеспечивает неравномерный нагрев стекла (локально и только в месте его установки), тем самым повышая вероятность возникновения трещин стекла в условия сильного перепада температур при сильном морозе. По времени нагрева этот прибор значительно проигрывает против использования специальных нитей накаливания в системе полного обогрева лобового стекла.

Лобовое стекло с подогревом: достоинства и недостатки

Принцип работы подогрева лобового стекла

Для чего нужен подогрев

(о положительных моментах в использовании)

на щетках дворников значительно меньше налипает лед;
значительно меньше запотевают стекла;
снег и лед на стекле быстро тают, не оседая и не образуя наледи;
в целом, применение обогрева стекла обеспечивает более комфортное вождение в любую погоду и значительное уменьшение времени на подготовку автомобиля к поездке.

Минусы использования подогрева лобового стекла

При выборе опции подогрева зону щеток стеклоочистителей, переплата будет в пределах 3 000 – 10 000 рублей.

Дальше можно указать основные минусы выбора подогрева автостекла вообще:

стоимость работ по замене стекла (в случае трещины, разрушения и т.д.), в среднем на 30-40% выше;
имеется вероятность появления трещин лобового стекла вследствие перепада и большой разница температур снаружи и внутри салона (например, при минус 30 – 40 градусах снаружи);
через сетку, образованную специальными нитями нагрева плохо срабатывают детекторы автомобильных радаров и другие подобные им электронные приборы;
в ходе эксплуатации нить обогревателя может повредиться или перегореть.

Вероятность появления трещин при сильном морозе и как ее исключить

О ремонте и выборе лобовых стекол с подогревом

удаляет грязь в месте трещины или скола;
проводят проверку системы подогрева для продолжения работы;
место повреждения зашлифовывают и готовят к заполнению полимером;
в некоторых случаях проводят сверловку в месте повреждения для снятия напряжений и улучшения доступа для заливки полимером;
заполняют место повреждение полимером;
удаляют воздух с места повреждения и увеличивают давление для заполнения полимером специальным насосом;
сушат полимер специальной ультрафиолетовой лампой;
удаляют излишки массы полимера специальной пластиной или ножом;
полируют поверхность стекла в месте устраненного повреждения.

Электроподогрев форсунок стеклоомывателя

Портативный обогреватель стекла или салона

4 способа устройства обогрева лобового стекла автомобиля

Если подогрев заднего стекла есть почти в каждой современной машине, то подогрев лобового почему-то пока не получил широкого распространения. Причина в том, что данная опция появилась сравнительно недавно. Так существует ли необходимость в лобовом стекле с подогревом? Ответ, однозначно, положительный.

Зимой процедура подготовки автомобиля к поездке сильно сокращается по времени, если на машине установлено лобовое стекло с подогревом. Ведь, если автомобиль долгое время стоял без дела под снегопадом или просто при низких температурах, то его лобовое стекло придется чистить не только обычной щёткой, но и специальным скребком, что займет достаточно долгое время. Да и скребок вряд ли сможет счистить весь лёд со стекла, если снегопад был особо сильным. Летом также не придётся протирать стекло вручную, если оно вдруг запотело. В целом, обзор дороги через лобовое стекло с подогревом будет гораздо комфортнее в любую погоду.

Плюсы и минусы систем обогрева лобового стекла

Из плюсов почти все были рассмотрены выше: комфортное вождение в любую погоду и сокращённое время подготовки автомобиля. Но есть также и некоторые минусы. Прежде чем перейти к недостаткам, стоит сначала разобраться в устройстве лобового стекла с обогревом.

Типы систем подогрева лобового стекла — какую выбрать

Немного теории

Технология изготовления лобовых стёкол с обогревом отличается от таковой для задних стекол. Существует несколько способов обогрева. Некоторые из них обеспечивают полный прогрев лобового стекла, а другие — лишь его части. Все способы подробно расписаны ниже.

Интегрированные системы для обогрева всей поверхности стекла

Здесь существует два способа:

При изготовлении в триплекс впаивают тонкую, едва заметную глазу нить. Такой способ требует немалых затрат, поскольку повышение стоимости триплекса с электрообогревом является серьёзным недостатком, из-за которого многие производители отказались от производства таких стёкол. Здесь же появляется еще один существенный минус. Сетка обогревателя может создавать блики на солнце или на ярком искусственном освещении. Дискомфорт для водителя при появлении таких бликов обеспечен. Несмотря на тонкость нитей, они могут дезориентировать водителя при появлении встречного транспортного средства со включенным дальним или даже ближним светом фар. Однако, производители со временем нашли выход из положения: было разработано специальное деполяризующее покрытие. Самостоятельно изготовить такое покрытие возможности нет.
Лобовое стекло автомобиля состоит из трёх слоёв: из внутреннего слоя стекла, наружного слоя стекла и полимерной пленки между ними. Для обеспечения прогревания необходимо согреть именно наружный слой. Второй способ подразумевает нанесение металлизированного слоя между той поверхностью наружного слоя стекла, которая обращена внутрь, и слоем полимерной пленки. Этот металлизированный слой является нагревательным элементом, тепло от которого передаётся по всему периметру стекла. Разъемы для подключения данной системы находятся сверху и снизу лобового стекла автомобиля.

Частичный прогрев зоны покоя стеклоочистителей

Здесь также существуют два способа.

Первый способ обогрева лобового стекла заключается в том, что нижняя часть стекла снаряжается нагревательными элементами. Но этот способ не обеспечивает прогрев стекла по всему его периметру. Он прогревает лишь зону дворников. Но, поскольку эта зона считается самой важной для обзора, многие водители предпочитают этот способ.
Еще один нетривиальный способ заключается в оснащении нагревательными элементами самих дворников. Если соблюдать условия эксплуатации, то этот способ будет самым безопасным. При таком способе необходим предварительный прогрев стекла, а затем — включение нагревательной системы. Но это не подходит при особо сильных морозах, так как стекло может потрескаться.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как выбрать и установить теплые дворники.

Также советуем прочитать статью нашего эксперта, посвящённую тому, как выбрать зимние щетки стеклоочистителя.

Подогрев форсунок стеклоомывателя

Такие форсунки, как правило, универсальны и могут устанавливаться на самые различные автомобили. Изготовить их можно самостоятельно, но всё же рекомендуется приобретать их в магазинах. Наиболее надежные форсунки вы можете приобрести у предприятий-партнёров изготовителей автомобилей. Они предназначены для предотвращения замерзания омывающей жидкости при низких температурах и предупреждения выхода из строя систем стеклоомывателя.

Также плюсом использования таких форсунок является подогрев жидкости стеклоомывателя. А тёплый раствор, как известно, лучше способствует очищению предметов. Тёплая вода быстрее устраняет образовавшуюся наледь, а эластичность резиновых щеток очистителя значительно повышается.

Но подогрев форсунок не даёт стопроцентной гарантии эффективности из-за некоторых факторов. Самым значимым из них является качество жидкости в стеклоомывателе. При низком качестве такая жидкость будет кристаллизоваться при температуре гораздо более высокой, чем установленная производителем. Температура форсунок при движении в морозную погоду сильно уменьшается, из-за встречного потока холодного воздуха.

Подогрев дворников

Подогрев дворников необходим для предотвращения пристывания щёток к стеклу во время морозов. Среди очевидных плюсов также можно отметить увеличение срока эксплуатации дворников и исключение моментального замерзания жидкости при движении на большой скорости в мороз. Устройство подогрева можно как купить в специализированном магазине, так и собрать самому. Но рекомендуется всё же приобретать готовые устройства. Среди минусов подогрева дворников стоит отметить относительно высокую стоимость.

Ценовой вопрос

Стоимость лобового стекла с обогревом варьируется в районе 5000 рублей за готовое стекло. При этом стоит учитывать, что обогрев путем впаивания нити будет стоить дороже всего и вызывать дискомфорт, связанный с бликами. Самым бюджетным вариантом будет установка нагревательных элементов в нижнюю часть стекла.

Если для вас не имеет значения, будет ли обогреваться всё стекло или только его часть, то вам стоит выбрать этот вариант. Что касается прогрева дворников и форсунок, то тут стоит заметить, что цена не играет роли, когда речь идет о безопасности движения. Поэтому их лучше всего приобретать в магазинах, а не экономить на самостоятельной установке. Тем более, что последнее время появились неплохие русские бюджетные модели.

Обогрев лобового стекла как штатная функция от производителя авто

Вы можете либо купить автомобиль, в котором лобовое стекло уже с подогревом. Ярким примером будет новая модель Skoda «Octavia», имеющая данную опцию на большинстве комплектаций. Но есть возможность заказать установку стекла у производителя. К примеру, завод «Стеклолюкс» в подмосковном городе Электросталь оказывает такую услугу владельцам автомобилей, автобусов и даже катеров. Стоимость установки, в среднем, составляет полторы тысячи рублей, а стоимость стекла может меняться, в зависимости от модели автомобиля. Например, для Volkswagen «Golf 4» стекло может стоить от пять до семи тысяч рублей.

Комплекты для установки стеклообогрева, представленные на рынке

Такие комплекты могут включать ремнабор нитей, кнопку-выключатель обогрева (если требуется замена), реле обогрева лобового стекла, нагревательные элементы для дворников. Все эти запчасти можно также приобрести отдельно. Установка стеклообогрева состоит из следующих этапов:

демонтаж старого лобового стекла;
монтаж нового стекла с подогревом;
установка реле обогрева лобового стекла.

Установка обогрева лобового стекла

Установка в сервисном центре

Установка лобового стекла с обогревом в автосервисе, как упоминалось выше, состоит из демонтажа старого стекла и электромонтажа, с целью разводки проводов питания и управления обогревом. Такую услугу вы можете получить, обратившись в салон, где приобретался автомобиль, либо в салон, обслуживающий автомобили вашей марки.

Услуга оказывается не только автосалонами, но и различными автомастерскими, но рекомендуется все-таки воспользоваться помощью автосалона, чтобы избежать несоответствия модели стекла и автомобиля. Демонтаж и установка занимают некоторое время, в течении которого вы можете попить чай или кофе, либо понаблюдать за процессом установки.

Самостоятельная установка

Этот способ наиболее рискованный, так как вряд ли каждый из нас является профессиональным автомехаником. Чтобы сделать обогрев самостоятельно, вам необходимы базовые знания об электрооборудовании автомобиля. Также необходим навык работы паяльником.

Вы можете оснастить стекло обогревом путём монтажа ленты в плоскости стеклоочистителей и наклеиванием её по периметру окна. Для этого приобретайте в магазине самоклеящуюся ленту (без нитей накаливания) и тщательно протрите внутреннюю сторону стекла ветошью или вельветовой тканью, чтобы очистить от пятен и пыли. Затем осторожно приклеивайте полосы ленты.

После монтажа необходимо запитать обогрев в систему электропитания автомобиля. Для этого один вывод необходимо подключить к плюсовому проводу, а другой — к блоку управления. В случае с установкой обогрева дворников и стеклоочистителей повторяется всё то же самое, кроме демонтажа старого стекла.

Маломощные комплекты, подключаемые к прикуривателю

Существует такое понятие, как портативный обогреватель стекла или салона, работающий от прикуривателя. Такие устройства изготавливаются из металла и пластика, весят в среднем полкилограмма. Их средняя мощность составляет 150 Вт. Прибор представляет собой нечто вроде портативного фена, который подключается к прикуривателю, и, нагнетая теплый воздух, подобно обычному фену, обогревает стекло, а заодно и салон.

Прибор, в принципе, удобен для подготовки автомобиля к поездке, но всё же такие устройства пока что не пользуются особой популярностью из-за их сомнительного качества сборки. Также недостатком данного прибора является низкая мощность.

Время, затраченное на обогрев стекла перед поездкой, может отличаться, в худшую сторону, от времени, потраченном на обогрев с помощью то же нити накаливания. Ещё одним недостатком прибора является то, что стекло лучше всего прогревается в месте его установки. Дальние края стекла нагреваются медленнее, и поэтому приходится перемещать прибор так, чтобы прогрелось всё стекло.

Также, если переборщить с нагнетанием воздуха, то температура в салоне может быть выше комфортной. Но, благодаря влиянию рекламы, устройства всё же приобретаются автолюбителями. Весьма любопытным из подобных устройств является скребок с подогревом. Он может подойти для удаления наледи со стекла, путём одновременного нагревания и соскребания кусочков льда.

Заключение

В заключение стоит сказать, что лобовое стекло с подогревом, в наших российских климатических условиях, является достаточно разумной опцией для автомобиля. Также, по возможности, советуем устанавливать и дополнительные опции в виде подогрева форсунок стеклоомывателя и дворников. Услугой монтажа лучше воспользоваться в автосалоне, с целью безопасной установки без вреда электросети. Что касается цены — не рекомендуется устанавливать оборудование самостоятельно, так как это является экономией на вашей безопасности и безопасности автомобиля. Надеемся, статья была полезной, и желаем лёгких дорог!

Читайте также: