не работает обогрев зеркал рено сценик 2

Обновлено: 08.01.2025

ALKAR

Компания основана 1968 году. Alkar занимается изготовлением автомобильных зеркал, оптики и продуктов освещения. Основными видами автозапчастей, выпускаемых под торговой маркой Alkar являются ручные, механические и электрические зеркала для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов. Компания предлагает зеркала в сборе, зеркала для замены, внутренние зеркала для 40 видов транспорта. Качество продукции подтверждено сертификатами в соответствии с ISO 9001:2008, по TUV NORD, ISO 9001:2008 ЕМЕА, ISO/TS 16949. Поставки на конвейер: Toyota, Fiat, Seat, Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroen, Ford, Opel.

Сертификаты ALKAR

ISO 9001:2008, ISO TS 16949

Отзывы о ALKAR (23)

Ставил Alkar 6471133, с подогревом. Год полет нормальный.

Заменил старое зеркало в котором уже не работал подогрев. Когда заказывал не знал что зеркало двух зоное. Увидел только тогда когда пришол за покупкой. Слегка по началу не привычно но привыкнуть можно. А так зеркало греется все работает хорошо!

Заменил зеркальные элементы в зеркалах заднего вида. Заказал фирмы Алькар. Меняются просто. По результатам. Зеркало жарят так, что не возможно прикоснуться рукой. Теперь переживаю, что стекла могут лопнуть в мороз.

Так как форд почему то на 2018 модельный год и более поздние не стал ставить правое боковое зеркало с асферической зоной, то пришлось восполнить этот недочёт. Оригинал стоит дорого, поэтому решил попробовать Alkar артикул 6472376.

Два раза ставил alkar. Оба раза на левом зеркале отклеилось стекло. Правое нормально стоит. В итоге левое купил patron. С ним такой проблемы нет.

Уже сталкивался с проблемой отслаивания отражающего элемента правого зеркала заднего вида. Тогда выбор был сделан в пользу ALKAR. Качеством и ценой был доволен, поэтому левое заменил на эту же марку.

Обогрев на зеркалах перестал нормально функционировать, чуть греет, но очень слабо. Решил заменить на зеркальные элементы Alkar, заказал: Alkar 6471376 Стекло зеркала левого c подогревом, асферическое; Alkar 6472376 Стекло зеркала правого c подогревом, асферическое;

На пассажирской стороне зеркала заднего вида перестал работать подогрев, а через время стало появляться темное пятно на краю зеркального элемента. Заказал зеркальный элемент с подогревом производителя ALKAR. Все стало как родное.

Alkar 6472947 - это ставили, все отлично.

Зеркало с обогревом для Рено Сценик 2. Выглядело вполне достойно, акуратно сделано, только фишка подсоединения никак не подходила. Пришлось "дорабатывать". Но, это было не критично и морально был готов к этому. Сам обогрев достаточный, но в отличие от оригинала по краям не нагревал зеркало - и это не стол важно. Огорчил тот факт, что ровно через год ( а может и раньше, определил это уже когда была необходимость в обогреве зеркал ото льда) зеркало перестало работать. Считаю, что это слишком мало!

Купил алкар полноразмерное и поставил, намного проще чем колупаться с треугольником.

Претензий к качеству нет. Практически идентично оригиналу, но за значительно более низкую цену. Особенно порадовала бесшумная работа поворотного механизма. Обогрев зеркала пока оценить не могу.

Появилось красное пятно на зеркальном элементе, которое сильно раздрожало, и закрывало обзор. Заказал зеркальный элемент с подогревом. Качеством пока доволен.

Для своей стоимости - вполне приемлемый вариант. Внешне детали выглядят аккуратно, пластмасса отлита хорошо, однако иногда могут оставаться зазоры при установке по сравнению с оригинальными деталями. Однако низкая цена окупает эти огрехи. Оптика Alkar к примеру, как и Depo, по внешнему виду идентичны оригиналу, я подразумеваю оттенки пластика или рифления стекла будут в точности совпадать с оригиналом. Но всегда имейте ввиду, что оптика Alkar или любая другая, которая стоит в три раза дешевле, будет отличатся от вашей старой состоянием светового отражателя и свет будет в новой фаре лучше, ярче, но через 3-4 года станет такой, какой должен быть на оригинальной через 10-15 лет.

Отчет по Сценик II (много)

Небольшой отчет по эксплуатации Сценик II.
Сразу скажу, что все оценки сугубо субъективные (а иначе быть не может), поэтому, если у кого возникнет предложение по решению каких то вопросов, буду рад выслушать.

Имеем Сценик II, комплектация Privilege, 1,6

1. Недостатки, к которым не привыкнешь:
Машина покупалась для семьи, соответственно, когда жена села на водительское место, начала регулировать все под себя. Роста она у меня небольшого. Не смогла отрегулировать внутрисалонное зеркало так, чтобы было целиком видно заднее стекло. Либо левая стойка, либо верхний край. Приходится настраивать боковые зеркала.
При температуре окружающего воздуха масло в коробке замерзает как в наших Тазиках, пока не прогреется двигатель – рычаг двигается с заметным сопротивлением. Это при температуре – 17 С. Что будет, если температура будет – 30 С не знаю.

2. Недостатки, к которым можно привыкнуть.
Включение-выключение поворотника – слишком маленький ход, при включенном поворотнике налево при повороте направо выключать его приходится вручную.
Неправильный алгоритм включения/мигания дальним светом при включенном ближнем –нужно еще раз его переключать, чтобы выключить.
Здесь уже был вопрос по регулировки боковых зеркал М 2 (замерзал привод). Аналогичная ситуация, причем отогревали на мойке, продули, потом все равно замерли. Обогрев зеркал в этом случае не помогает.
Включение задней передачи – не всегда можно сразу включить. Возможно разойдется.
Включение принудительного обдува ветрового стекла ведет к включению климат-контроля. Приходится отключать вручную. То же и с кнопкой рециркуляцией.
Про датчик дождя и щетки.
Выскажу оригинальную идею о том, что это все таки датчик дождя, а не снега ))). Поэтому проблемы с работой этого девайса в снег для нашей погоды все-таки имеют непредсказуемые особенности. Щетки оказались не такими хорошими, как могли бы быть. Такое ощущение, что стоят старые щетки, чистят с пропуском по длине. Вчерась был сильный снег, так вообще обмерзли по всей длине. Задняя щетка отказалась работать после открывания багажника. Начала работать только после того как крепко приложил заднюю дверь. Что это такое буду выяснять по ходу пьесы.
Машина еще на обкатке (650 км), поэтому двигатель не раскручиваешь сильно. Поначалу казалось, что сцепление очень мягкое и убитое. Особенно доставало это в пробках вкупе с резкими тормозами. Потом ничего, привык. Зато когда сажусь в Альмерку (N15, 1.4) такое ощущение, что стоит в ней супер-пупер спортивное сцепление.
Надысь плохо закрыл капот. В движении приоткрылся. Датчик открытых дверей показывал, что открыт багажник. Вокруг него просто оббегался. При этом почему-то не открывалось заднее стекло (входит в комплектацию) и соответственно сигнализация не включалась.

А теперь о приятном.
Классное внутрисалонное зеркало. Только начинаешь раздражаться от яркого света идущих сзади – и тут оно темнеет. Красота.
Удобный подрулевой аудио-переключатель.
Классный ближний свет. Автоматическое включение супер. Тут высказывалась мысль о связи датчика дождя и автоматического включения фар. Полная фигня, по крайней мере в отношении С II.
Чудный автоматический ручник. Действительно стал пользоваться чаще, чем обычным.
По поводу обзора. Не могу ничего сказать по поводу С I, но если выставить все зеркала правильно, то мертвых зон практически нет. Заднее стекло пачкается не так сильно. За поездку (по городу – 1 час) два-три раза чистишь если грязно на дороге.
В отношении обогрева заднего стекла. Тут в АР был супер тест. Там были высказана мысль о том, что он недостаточно жаркий. Не знаю, зачем им это (еду наверно разогревать), но работает он хорошо.
А попогрейка!! Едешь, попа греется и такое ощущение, что на улице не зима (сори - весна), а лето, и не родина твоя.
И вообще приятное вождение, в принципе забываешь обо всех этих недостатках. Передачи достаточно длинные, кроме первой, которая слегка тупит. Поэтому по ездовым качествам наверное напишу после прохождения некоторого времени.
Спасибо.

Миганием дальним светом при вкл. ближнем.. Там просто надо нежно нажимать- тогда и мигать начнет как положено. Я по началу тоже думал что надо через щелчек включать.. потом разобрался

Блоки предохранителей и реле renault scenic 2

Renault Scenic 2 поколения выпускался в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. 7-местная модификация так же известна как Grand Scenic. За этот промежуток автомобиль обновили один раз, но не значительно. Мы покажем где находятся блоки реле и предохранителей в рено сценик 2 поколения. Предоставим фотографии блоков, схемы и распишем назначение их элементов.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Предохранители и реле в салоне

Основной блок

Он находится в панели приборов, слева.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

На защитной крышке будет наклеена схема расположения предохранителей.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,1,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель обозначенный буквой Т, смотрите схему.

Блок под пассажирским сидением

Находится в салоне под передним левым сидением.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Фотография

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,1,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

1	25А Предохранитель автоматического стояночного тормоз
2	20А Предохранитель цепи обогрева водительского и пассажирского сидений
3	10А Не используется
4	10А Предохранитель розетки питания вспомогательного оборудования на консоли, электропривода блокировки консоли и лампы подсветки центрального вещевого ящика
5	10А Предохранитель розетки питания вспомогательного оборудования второго ряда сидений
6	10АПредохранитель розетки питания вспомогательного оборудования первого ряда сидений
А	50А Реле потребителей электроэнергии, второе реле питания указанных выше предохранителей 2, 4, 5 и 6

Отдельные реле

Одна пара находится справа от ЦЭКБС (2 реле дополнительного обогрева) и реле на тяге поперечины с левой стороны приборной панели (реле потребителей на панели предохранителей)

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Блоки под капотом рено сценик 2

Общее расположение блоков и доступ к ним можете посмотреть в данном видео.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей Renault Scenic 2

Рассмотрены автомобили 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

Блок предохранителей в салоне рено сценик 2.

Расположение за крышкой люка, руль слева.

Расположение за крышкой люка в вещевом ящике, руль справа.

Схема расположения элементов блока.

Реле.

Номинальная сила тока

Реле электростеклоподъемников или реле ксеноновых ламп

Предохранители.

Номинальная сила тока

Импульсные стеклоподъемники задних две рей или реле электростеклоподъемников (автомобили с левосторонним рулевым управлением)

Люк крыши с электроприводом

Электростеклоподъемник двери водителя

Электродвигатель очистителя заднего стекла

Предохранитель прикуривателя renault scenic 2.

Центральный замок или система блокировки внутренних р учек дверей

Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида

Расположение дополнительного блока предохранителей и реле в салоне renault scenic 2.

Данный блок расположен в салоне под передним левым сиденьем. Для доступа к элементам откройте ящик для мелких предметов. Отсоедините (1) рамку. Вытащите ящик, нажав на выступы (2).

Предохранитель автоматического стояночного тормоз

Предохранитель цепи обогрева водительского и пассажирского сидений

Предохранитель розетки питания вспомогательного оборудования на консоли, электропривода блокировки консоли и лампы подсветки центрального вещевого ящика

Предохранитель розетки питания вспомогательного оборудования второго ряда сидений

Предохранитель розетки питания вспомогательного оборудования первого ряда сидений

Реле потребителей электроэнергии, второе реле питания указанных выше предохранителей 2, 4, 5 и 6

Блок предохранителей в моторном отсеке Renault Scenic 2.

Для доступа (снятие блока) снимите аккумуляторную батарею и верхнюю часть блока. Открутите болт 1. Разъедините разъемы 2. См. рисунок ниже.

Номинальн ая сила тока

Тяговое реле стартера

Муфта включения компрессора кондиционера

Электрический замок рулевой колонки

Лампы света заднего хода

ЭБУ системы впрыска и электрозамок рулевой колонки ("+" после замка зажигания)

ЭБУ подушек безопасности и электроусилитель рулевого управления ("+" после замка зажигания)

Автоматическая коробка передач ("+" после замка зажигания)

Не используется (или "+" после замка зажигания на систему питания сжиженным газом, если она есть)

Элемент обогрева заднего стекла

Правая фара (дальний свет)

Левая фара (дальний свет)

Номинальн ая сила тока

Электродвигатель очистителя ветрового стекла

Электровентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость)

ЭБУ АБС и системы стабилизации траектории

+ аккумуляторной батареи на АКП (или система питания сжиженным газом, если она есть)

Обогрев наружных зеркал заднего вида стал обязательным элементом комплектации большого количества автомобилей, вне зависимости от класса, комплектации и типа кузова. Особенно такая система незаменима для машин, эксплуатируемых в условиях сурового климата.

Главной задачей обогрева является обеспечение безопасности на дороге. Водитель всегда имеет в распоряжении чистые зеркала, в которых чётко просматривается происходящее позади.

Встречаются машины, и в основном это старые модели, где штатно подобных систем не предусмотрено. Но это не мешает поставить размораживатель на зеркала своими руками.

Устройство может выйти из строя. Тогда первостепенной задачей будет определить причину неисправности и постараться её устранить своими силами либо обратившись в автосервис.

Конструкция и комплектация

Зеркала, оснащённые обогревом, условно можно разделить на 3 категории:

Штатные. Устанавливаются с завода, входят в комплектацию автомобиля. Всё чаще обогрев ставят уже в базовой версии оснащения.
Модельные. Приобретаются отдельно и подходят для автомобилей конкретной марки и модели. Такие зеркала можно установить вместо штатных, где обогрев отсутствует.
Универсальные. Подобные конструкции зеркал, в которых предусмотрен подогрев, предназначены для широкой линейки машин разных марок и моделей. При правильном подборе смотрятся не хуже штатных или модельных.

Зеркала с подогревом можно разделить по их форме, габаритам, типу используемого нагревателя.

Если говорить коротко, то обогрев для задних зеркал включает в себя 3 главных компонента:

включатель;
элемент нагрева;
предохранитель;
проводка.

Узел подключается к бортовой электросети, где штатно предусмотрено напряжение 12 В. При нажатии соответствующей кнопки на нагревательный элемент поступает ток и начинается нагрев.

Нагревательные элементы обычно прогреваются током до 50-70 градусов Цельсия.

Этого вполне достаточно, чтобы само зеркало нагрелось и налипший снег или образовавшаяся наледь растопилась.

Что же касается самих нагревательных элементов, то они могут быть представлены в виде:

обычной лампочки накаливания;
вольфрамовых нитей;
специальных плат;
плёнок со встроенными элементами, на которые подаётся ток.

Каждая система имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Но все они в какой-то момент могут выйти из строя.

Причины возникновения неисправностей

Бывает так, что водитель при наступлении похолодания включает обогрев зеркал, а он отказывается работать. Когда именно он перестал функционировать, сказать сложно, поскольку в период тёплых сезонов размораживатель включается и тестируется редко. В это время боковой элемент обычно чистый, на нём не появляется наледь.

Первостепенной задачей водителя является определить, почему так произошло, и постараться решить проблему.

Заранее можно подготовить:

комплект стандартных инструментов;
мультиметр;
автомобильную лампочку;
паяльник;
предохранитель;
изоленту и пр.

То, что потребуется именно вам, зависит от типа неисправности.

Потенциально каждый из основных элементов обогрева может выйти из строя. А именно:

Для каждого элемента существуют свои рекомендации по их устранению.

Предохранитель

Довольно часто весь ремонт системы обогрева зеркала заднего вида сводится к банальной проверке и замене перегоревшего предохранителя.

Это самый простой вариант, поэтому с него и нужно начинать. В руководстве по эксплуатации можно узнать, какой именно предохранитель в конкретном авто отвечает за обогрев. Далее следует отыскать блок предохранителей, найти нужный плавкий элемент и протестировать его.

Наиболее быстрым способом будет установка аналогичного нового предохранителя вместо старого. Если система заработала, источник проблем найден.

Также тут поможет мультиметр, включённый на проверку сопротивления:

щупы подключаются к выводам предохранителя;
если на экране 0 Ом, это хорошо, то есть элемент цел;
если на дисплее другие значения, он перегорел;
выполняется замена.

Вытащив предохранитель и проверив его на просвет, можно узнать, цела ли нить накала. Если произошёл сбой, предохранитель сгорел, тогда нить деформируется. Но лучше подтвердить результат проверки мультиметром и контрольным заведомо исправным предохранителем.

На многих авто обогрев боковых зеркал и заднего стекла выведены на один предохранитель. Если не работают обе системы, тогда точно проблема в нём.

Но не всегда причина кроется в этом плавком защитном элементе.

Проводка и кнопка активации

Чтобы починить подогрев боковых наружных зеркал, иногда приходится вмешиваться в конструкцию кнопки и проверять состояние проводки.

Исключив из числа подозреваемых предохранитель, переходите на проверку кнопки. Часто они подсвечиваются диодом. Если кнопка не горит, она наверняка вышла из строя. Проверить это можно путём подключения мультиметра на выводные контакты кнопки. Включается режим проверки напряжения.

На некоторых автомобилях обогрев заднего стекла и боковых зеркал активируется нажатием одной кнопки. Но есть и раздельные клавиши активации.

Если с кнопкой проблем нет, далее на очереди проводка. Чтобы проверить её и оценить состояние, потребуется сначала демонтировать зеркало и добраться до проводов. Для каждого авто в мануале прописана определённая инструкция по снятию этого элемента. А проверка выполняется идентично:

с помощью мультиметра выставляется режим проверка напряжения;
включается кнопка обогрева;
при этом прибор должен показывать 12-14 В;
альтернативой выступает проверка контролькой, то есть лампочкой;
проводка от лампочки соединяются с выводами от кнопки к зеркалу;
при включении обогрева исправный подогреватель должен зажечь контрольку.

Если этого не произошло, в цепи есть какой-то обрыв. То есть провод повреждён. Обычно он перетирается, перегибается, ломается из-за изначально неправильной установки или несовершенства заводской конструкции.

С проводкой проблемы регистрируются в случае, если мультиметр показывает нулевое или слишком низкое напряжение либо контролька не загорается.

Слабым местом проводки считаются контакты. Они обламываются, окисляются и их целостность нарушается.

Повреждённую проводку можно заменить либо припаять отошедшие контакты.

Элементы нагрева

Когда все предыдущие неисправности были исключены, остаётся только один вариант. Это нагревательные элементы, используемые для разморозки боковых зеркал. Можно их отремонтировать или нет, зависит от конкретного зеркала.

Здесь поможет мультиметр, установленный в режиме проверки сопротивления:

если тестер показывает сопротивление на уровне 10-30 Ом, это хороший показатель;
если показатели завышены, это плохо;
аналогично плохим знаком считаются низкие параметры.

К разъединённой цепи можно последовательно подключить провода лампочки-контрольки. Если она не загорается, нагревательный элемент вышел из строя, перегорел.

Обычно в нагревателях выходит из строя нить накала, обламываются контакты, повреждаются компоненты в результате окислительных и коррозийных процессов. Придётся заменить элемент.

Замена обогревателя зеркал

Если устройство полностью вышло из строя, ремонтировать и восстанавливать его бессмысленно. Это не поможет. Требуется выполнить замену проблемного девайса.

Чтобы заменить элемент нагрева, необходимо:

убрать пластиковую защиту, разогрев её феном или горячей водой;
постепенно снять защиту;
добраться до покрытия, на котором находятся нити накала;
чтобы снять это покрытие, можно его просто хорошо нагреть;
взять новый элемент требуемого размера;
наклеить на внутреннюю поверхность зеркала;
удалить пузырьки воздуха;
сделать дополнительные отверстия под новые контакты;
снять защиту и наклеить пластиковую раму с подходящими отверстиями;
собрать узел в обратной последовательности.

Если у вас в обогревателе зеркал использовалась плата, её меняют полностью в сборе. Иногда сразу с проводами.

Обогрев для боковых зеркал является полезным и порой необходимым дополнением для любого автомобиля. Поэтому крайне важно следить за состоянием этой системы, своевременно выявлять неисправности и стараться оперативно их устранять. Сделать это лучше до прихода холодов.

Как Включить Обогрев Зеркал Рено Меган 2

Сравнивая машины прошлого века с современными, можно сказать, что в принципе никаких особых конструктивных конфигураций не получилось. Всем привет! В сегодняшнем посте мы поговорим о том, как заменить салонный фильтр на автомобиль Renault Megane 2. Как подключить шасси к бортовому Renault Megane 69 989 с подогревом зеркал за 100 рублей. Машина работает на внутреннем двигателе сгорание от которого через энергию коробка передач едет на колесах через карданные валы. Зеркала MEGAN 2 MEGAN 2 не подходят для правильного обогрева, но если вы в настоящее время переходите с обычного современного автомобиля на ВАЗ 2107, вы сразу же почувствуете дискомфорт, по крайней мере, из-за отсутствия кондиционера и туманного поворота окон поездка в настоящий беспорядок. ,

Поэтому, когда водитель садится за руль и машина прогревается, он обнаруживает, что боковые зеркала покрыты льдом или туманом, текущее положение дел портит его настроение. Ведь вам приходится иметь дело с необычной вещью. вытирать стекло, счищать снег и лед. Подогрев зеркал Как включить обогреватель, почему нету Renault Megane 2 сиденья. Вам нужно будет найти чистую ткань или скребок и потратить драгоценные минуты своего времени.

Большинству автовладельцев сейчас сложно представить автомобиль с боковыми зеркалами без обогрева. Покупая новый Renault, покупатель даже не задает продавцу вопрос о наличии зеркала с подогревом, считая, что эта функция является естественным фактом.

Всегда готов

Владельцу Рено Меган 2 должен быть подготовлен к неприятному инциденту, связанному с неожиданным прекращением операции бокового нагрева зеркала. Подогрев заднего стекла и зеркал работают, потому что он такой же, как в кондоминиуме. Потому что в их конструкции французы использовали нитку из нихрома, которая со временем теряет свойства теплопроводности.

Трудно предположить, насколько быстро может произойти поломка, поскольку существует множество факторов, которые могут негативно повлиять на нагрев.

Кроме того, он зеркальный элемент может быть бесполезным. На автомобилях с длительным сроком службы часто можно заметить туманные или треснутые зеркальные элементы. Рено Дастер Дизель Обзоры. Как снять фару на Renault Megan 2. Оконное стекло и отразить его (обогрев) Renault Megan 2 и кто знает, как включить обогрев. Как убрать фары на Renault Megane 2. Ни один владелец не защищен от таких прихотей Renault Меган 2.

Тест обогрева наружного зеркала

Тест на внешнее отопление зеркала Наклейка 3М против обычного.

Ремонт отопления зеркала с подогревом Renault Megane 2 с подогревом зеркала

мой Автомобиль Рено Меган 2 универсальный зеркала с подогревом 3М, купленная по рыночной цене 3,7, подходит любому.

Главное. быть готовым к любым неприятностям, потому что говорят. «предупредил, значит, вооружил». Езда с поврежденными зеркальными элементами неудобна, и, помимо дискомфорта, проблемы с зеркалами снижают уровень безопасности для автомобилиста. Как я и обещал, в посте «Проверка топливных форсунок Renault Megan 2 для Renault Megan 2. Как снять вентилятор печи для Renault Megan 2. Так что не стоит откладывать ремонт этого повреждения надолго. Более того, стоимость ремонта составляет не так высоко, просто замени зеркальный элемент или небольшой ремонт системы отопления. Renault Megane 2, подогрев заднего стекла не работает. Причина может быть как в отоплении. Нет необходимости менять полную сборку зеркала.

Разборка и оценка

Процесс удаления зеркальный элемент трудоемкий и очень простой. Замена салонного фильтра Renault Megan 2 My. подскажите, как не работает зеркало заднего вида с задним Renault Scenic 2; Единственное, что вам нужно во время работы. это аккуратность любой работы, связанной со стеклом. Желательно снимать стекло при положительной температуре. Renault Megane 2 руководство по ремонту с задним стеклом и наружными зеркалами. Всем известно, что все изделия из стекла и резины чрезвычайно чувствительны к колебаниям температуры; этот факт необходимо учитывать при начале ремонтных работ.

Нет специального инструмента для снятия зеркального элемента, идеальной металлической линейки или тонкой шлицевой отвертки. Вооружившись устройством, вы можете безопасно начать работу с нескольких шагов:

Необходимо переместить зеркальный элемент в его нижнее положение, образуя максимальный зазор между стеклом и корпусом зеркала. Правитель скользит в него. Как убрать проблемы с Renault Megane 2 и проблемы с Renault Используйте его, чтобы отделить стекло от застежек в корпусе мягкими, но чистыми и уверенными движениями;

Простое подключение

Сняв зеркальный элемент, вы сможете оценить его состояние и состояние ремонта. В большинстве случаев, когда стекло находится в хорошем состоянии, вам просто нужно удалить старую сетку внутри стекла под слоем смолы и нанести новые нагревательные нити на очищенную поверхность.

Пластиковая защитная крышка из стекла должна открывать отверстия для новых контактов обогревателя;
Разделите родной терминал пополам и подключите каждую часть к соответствующему новому разъему.

Как видно из описания, в процессе ремонта нет ничего сложного и конкретного. Стоимость всего процесса не будет превышать 5 евро, а со временем это займет около часа. Но это того стоит.

Предохранители рено сценик 2 и блоки реле с описанием и схемами 1

Как и в любой другой современной модели, предохранители Рено Сценик 2, отвечают за бесперебойную работу электроцепей. Без них бы электроника не смогла работать должным образом, а любая проблема грозила коротким замыканием и другими потенциально опасными ситуациями. Выпускавшаяся до 2009 года с бензиновым мотором и дизелем, модификация Scenic 2 оснащена четырьмя монтажными блоками, два из которых находятся в салоне и 2 в моторном отсеке. Конкретное наполнение каждого сильно зависит от того, какая конкретно у вас комплектация модели. Салонные блоки предназначены для плавких элементов, отвечающих за комфортность езды, а подкапотные — за надежность двигателя.

Предохранители под капотом Сценик 2

В моторном отсеке установлен второй по количеству элементов монтажный блок. Тут находятся вставки, отвечающие за защиту электроники мотора, а также фар и других важных приборов.

С 2004 года он помещен в специально отведенное место рядом с аккумулятором. Чтобы добраться до него придется снять крышку генератора, а потом самого блока. Особенности его расположения хорошо видны на фото.

Проблемы с электроникой: способ диагностики и решения

Существует рекомендация: проверять предохранители после выявления неполадок в электронике. Конечно, ввиду отсутствия других очевидных причин, например, разраженного аккумулятора, попадания воды на поврежденную проводу, контакты и т. д.
Для проверки предохранительных компонентов обычно применяют:

визуальный осмотр;
мультиметр;
сканер Can Clip (потребуется ноутбук).

Простое рассматривание работает хорошо, однако не всегда дает полную точность. Повреждения могут быть незаметны. Мультиметр дает правильный результат. Также он позволяет определить поврежденную проводку и неполадки в самих электроприборах.

Тестер Can Clip благодаря компьютерному диагностированию всего оборудования уберегает от лишней траты времени. В частности, по результатам диагностики можно понять, нужно ли доставать защитно-коммутационный блок или проблема в другом.

Следует» помнить, что замена предохранителя не является панацеей. Она адекватна при случайных замыканиях. Если начинает выходить из строя определенное устройство, серьезная поломка только откладывается. Например, в Рено Сценик подобным образом наблюдаются проблемы со стартером: он не работает, пока не заменить предохранительный элемент, а причина – сломанное тяговое реле.

Схема предохранителей Scenic 2

Ниже представлены варианты, которые подходят для стандартной комплектации и Гранд, бензиновых моторов и дизелей. Схема соответствует таковой для параллельного поколения Megane и Coupe conso, выпускавшегося в тот же период между 2004 и 2008 годами. Основной блок похож на установленный на авто 2000 г. Добавилось лишь дополнительное расположение под сидением пассажира.

Расшифровка каждой схемы представлена в виде таблицы. В салоне авто

Предохранители	Мощность, А	Что защищает
C	40 А	Электровентилятор салона
D	40 А	Импульсные стеклоподъемники задних дверей или реле электростеклоподъемников (автомобили с левым рулем)
E	20 А	Люк крыши с электроприводом
F	10 А	ЭБУ АБС и системы стабилизации траектории
G	15 А	Аудиосистема; реле омывателей фар; прикуриватель спереди; подогревы сидений; стеклоомыватели; реле подогревателя солярки; управление климатической установкой; ЭБУ климата; зеркало заднего вида с электрохромным покрытием; охранная сигнализация; центральный коммуникационный блок
H	15 А	Стоп-сигнал
I	5 A	Реле цепи питания ЭБУ ксеноновых ламп; узел питания исполнительного механизма ксеноновых ламп; лампа подсветки вещевого ящика
J	25 А	Электростеклоподъемник двери водителя
K	25 А	Стеклоподъемник двери пассажира; реле электростеклоподъемников (автомобили с правосторонним рулевым управлением)
L	20 А	Аудиосистема; наружных зеркал заднего вида с электроприводом; сигнализация; приборка; центральная консоль
M	15 А	Звуковой сигнал; диагностический разъем; реле омывателей фар
N	15 А	Электродвигатель очистителя заднего стекла
O	20 А	ЦЭКБС; ЭБУ климатической установки; реле стоп-сигналов (B)
T	20 А	прикуривателя scenic 2.
S	3 А	Электровентилятор и датчик температуры в салоне; зеркало заднего вида; датчики дождя и освещенности
U	20 А	ЦЗ или система блокировки внутренних ручек дверей
V	—	Запасной
W	7,5 А	Обогрев наружных зеркал заднего вида

Электростеклоподъемников или ксеноновых ламп
Реле стоп-сигнала

Дополнительный блок в салоне

Предохранители	Мощность, А	Что защищает
1	25 А	Автоматический стояночный тормоз
2	20 А	Обогрев водительского и пассажирского сидений
3	10 А	Запасной
4	10 А	Розетка питания оборудования на консоли, электропривода блокировки и лампы подсветки вещевого ящика
5	10 А	Розетка 2 ряда сидений
6	10 А	Главный прикуриватель
7	50 А	Реле приборов потребителей, второе реле питания указанных выше предохранителей 2, 4, 5 и 6

Монтажный блок под капотом

Предохранители	Мощность, А	Что защищает
3	25 А	Тяговое реле стартера
4	10 А	Муфта включения компрессора кондиционера
5A	15 А	Электрический замок рулевой колонки
5C	10 А	Свет заднего хода
5D	5 A	ЭБУ системы впрыска и электрозамок рулевой колонки («+» после замка зажигания)
5E	5 A	ЭБУ подушек безопасности и электроусилитель рулевого управления («+» после замка зажигания)
5F	7,5 А	«+» после замка зажигания (в салоне): индикатор положения рычага селектора; регулятор и ограничитель скорости; реле дополнительного отопителя салона; диагностический разъем; зеркало заднего вида; датчик дождя и интенсивности солнечного облучения (в зависимости от модификации); ЭБУ охранной сигнализации; ЭБУ системы контроля парковки; аудиосистема
5H	5 A	Автоматическая коробка передач («+» после замка зажигания)
5G	10 А	Не используется (или «+» после замка зажигания на систему питания сжиженным газом, если она есть)
6	30 А	Элемент обогрева заднего стекла
7А	7,5 А	Правые габариты; выключатель системы контроля парковки; выключатель системы стабилизации траектории; индикатор положения рычага с електора; р учка управления стояночным тормозом
B7	7,5 А	Габариты слева; прикуриватель; выключатели ЦЗ и аварийной сигнализации; переключатель корректора фар; панель управления климатом; аудиосистема; вынесенный дисплей; центральный коммуникационный блок; ченджер компакт-дисков; переключатель стеклоподъемника двери водителя; переключатель наружных зеркал заднего вида с электроприводом; выключатель блокировки переключатель стеклоподъемника пассажирской двери; переключатель электростеклоподъемников задних дверей; ЭБУ навигационной системы; нагревательные элементы сидений водителя и пассажира
8А	10 А	Дальний свет справа
B8	10 А	Дальний слева
8C	10 А	Ближний справа ; корректор фар; корректор правой фары; ЭБУ ксеноновых ламп
8D	10 А	Ближний слева; корректор левой фары
9	25 А	Электродвигатель очистителя ветрового стекла
10	20 А	Противотуманки
11	40 А	Электровентилятор системы охлаждения двигателя на малой скорости
13	25 А	ЭБУ АБС и системы стабилизации траектории
15	20 А	+ аккумулятора на АКПП (или система питания сжиженным газом, если она есть)
16	10 А	Запасной

Главное реле

Находится рядом с замком зажигания в салоне автомобиля.

Предохранитель стояночного тормоза

Плавкий элемент защиты электро ручника расположился в дополнительном монтажном блоке салона под номером 1 мощностью 25 А. Дополнительно установлен предохранитель ручки управления стояночного тормоза — занимает место 7А в подкапотном блоке с мощностью 7,5 Ампер.

Реле и предохранитель кондиционера

Защита муфты включения компрессора занимает место 4 в монтажном блоке моторного отсека Scenic 2 и рассчитан на 10 Ампер. Его переключатель можно найти на самом компрессоре.

Предохранитель и реле стартера

Втягивающее нужно смотреть рядом с этим устройством, а вот его предохранитель №3 в подкапотом блоке. Его мощность 25 А.

Предохранитель прикуривателя: где стоит

Основной элемент Scenic 2 находится в блоке за крышкой люка приборки и обозначен на схеме буквой Т, рассчитан на 20 Ампер. За прикуриватель в подлокотнике отвечает плавкий элемент G, с номиналом, меньшим на 5 А.

Предохранитель габаритов

Их два, каждый отвечает за свою сторону фар, и они находятся в блоке под капотом. Если не горит левая сторона, то проблемы возникли с плавким элементом В7, а если правая — то с 7А. Мощность обоих равна 7,5 Амперам и они одновременно отвечают за целый ряд других приборов.

Предохранитель и реле бензонасоса

Элемент топливного насоса Сценик 2 Grand рх4 находится непосредственно на самом устройстве.

Задний ход

Плавкий элемент расположен в блоке моторного отсека под номером 5С и имеет мощность 10 А.

Реле дворников

№7 в дополнительном блоке салона авто.

Панель приборов

Элемент защиты щитка Сценика 2 можно найти в салонном блоке, на схеме он обозначен литерой L. Он рассчитан на 20 Ампер.

Противотуманные фары

Предохранитель ПТФ находится в главном отсеке, на схеме блока обозначен цифрой 10. Его мощность 20 А.

Предохранитель зарядки

Плюс на аккумуляторе защищен элементом 15 в блоке мотора, рассчитан на 20 Ампер.

Печка

Мощность7,5 А, расположен в подкапотном блоке — 5F. Само реле — рядом с отопителем.

Вентилятор охлаждения

Его можно найти в главном блоке, на схеме он обозначен цифрой 11. Мощность элемента — 40 Ампер.

Ближний свет

За него отвечают два соседних элемента — 8C и 8D с одинаковой мощностью в 10 Ампер.

За защиту ответственны 2 элемента, один из которых находится в салоне, а второй — в подкапотном. Первый на схемах обозначен буквой F, а второй цифрой 13. Их мощность — 10 и 25 Ампер.

Стеклоочиститель

Реле необходимо устанавливать дополнительно.

Реле-регулятор

Находится на аккумуляторе.

Scenic 2: реле свечей накала

Для К9К обозначено на схемах буквой G и находится в салоне.

Стеклоподъемники

Плавкий защитный элемент Сценик 2 находится в подкапотном блоке и имеет номер В7. Его мощность равна 7,5 Амперам.

Реле поворотов

Требует самостоятельной установки на запасное место.

Магнитола

Обозначен на схеме салонного монтажного блока буквой G. Рассчитан на мощность 15 Ампер.

Зеркала

За защиту отвечают сразу несколько предохранителей, в зависимости от наличия и отсутствия электропривода, а также электрохромного покрытия. Если привод присутствует, то ответственность лежит на плавком элементе L блока в салоне авто. Если зеркало имеет электрохромное покрытие, то — G. В первом случае мощность равна 15 А, а во втором — 20 А.

Салон

Под рулем

Достать прибор просто. Крышку люка открыть позади упора, не боясь ее тянуть. Она довольно крепко держится и некоторые реноводы, работая впервые, опасаются что-то сломать. С обратной стороны крышки показано размещение предохранителей. Все иллюстративно понятно. Подробности значений написаны в руководстве. Извлечь интересующий элемент можно с помощью пинцета. Умельцы обходятся пальцами.
В зависимости от комплектации второго Сценика здесь обеспечивается защита такого оборудования:

центральная консоль;
инструменты климат-контроля (датчики, вентилятор и т. д.);
стеклоподъемники;
датчики системы выравнивания траектории;
прикуриватель;
охранная сигнализация;
аудиосистема и др.

Под водительским креслом

Этот дополнительный предохраняющий узел не требует отодвигания сиденья. Внизу нужно открыть ящик для сбора небольших вещей, отсоединить держащую рамку. После будут доступны выступы, нажав на которые, легко вытаскивается блок. Он защищает от перегрузки такие компоненты Рено, как:

розетки питания на консоли и дополнительной аппаратуры;
автоматический ручник;
обогрев сидений.

Замена предохранителей Сценик 2

Она не требует никаких особых знаний, автовладельцу понадобится две отвертки — одна из которых шлицевая. Нужно:

снять торцевую крышку панели приборов или аккумулятор;
отвинтить обычной отверткой винты-держатели блока;
отсоединить электропровода;
поддеть шлицевой отверткой плату с плавкими элементами;
аккуратно ее вытащить;
проверить работоспособность предохранителей;
заменить нерабочие.

Новые предохранители должны быть такого же номинала, как и те, что стояли.

Их необходимость и выход из строя

Столь маленькая деталь выполняет весьма важные функции – предохраняет механизм рено сценик от чрезмерных нагрузок. Вся электропроводка авто под надежным контролем за счет этой маленькой частички. Но сам он может сгореть при определенных причинах:

Поломка всех представленных предохранительных элементов говорит лишь об одном — выходе из строя всей электрической системы. Тут сложно что-то предпринять, радует, что такое случается очень редко.

Конструкция и комплектация

Зеркала, оснащённые обогревом, условно можно разделить на 3 категории:

Штатные. Устанавливаются с завода, входят в комплектацию автомобиля. Всё чаще обогрев ставят уже в базовой версии оснащения.
Модельные. Приобретаются отдельно и подходят для автомобилей конкретной марки и модели. Такие зеркала можно установить вместо штатных, где обогрев отсутствует.
Универсальные. Подобные конструкции зеркал, в которых предусмотрен подогрев, предназначены для широкой линейки машин разных марок и моделей. При правильном подборе смотрятся не хуже штатных или модельных.

Зеркала с подогревом можно разделить по их форме, габаритам, типу используемого нагревателя.

Если говорить коротко, то обогрев для задних зеркал включает в себя 3 главных компонента:

включатель;
элемент нагрева;
предохранитель;
проводка.

Нагревательные элементы обычно прогреваются током до 50-70 градусов Цельсия.

Что же касается самих нагревательных элементов, то они могут быть представлены в виде:

обычной лампочки накаливания;
вольфрамовых нитей;
специальных плат;
плёнок со встроенными элементами, на которые подаётся ток.

Порядок действий

Теперь можно приступать к установке нагревателя. Сначала извлекаем из корпуса держатель с зеркалом. На большинстве авто достаточно поддеть его отверткой или чем-то плоским снизу и потянуть на себя.

Исходя из особенностей держателя выбираем способ крепежа проволоки. Если внутренняя поверхность держателя ровная (как на фото) то наклеиваем на нее двухсторонний скотч.

Затем на эту поверхность укладываем отрезок проволоки. Делать это можно произвольно, к примеру, зигзагом или как-то еще. Главное, разместить его так, чтобы нить покрывала как можно большую поверхность держателя. При этом пересекаться проволока нигде не должна. Скотч же будет хорошо удерживать нихромовую нить.

Если же внутренняя поверхность держателя имеет какие-то выступы или элементы крепления, то наклеить скотч не получится. Закрепить проволоку в таком случае поможет паяльник. Здесь все просто – прикладываем нихромовую нить к поверхности и надавливаем на нее разогретым паяльником. Пластик начнет плавиться и проволока погрузиться в него. После охлаждения пластик станет твердым, и он будет удерживать нить. Но здесь важно не переусердствовать с нагревом пластика, чтобы не «продавить» его до зеркала. Достаточно лишь немного «утопить» в нем проволоку и все.

Рекомендуем: Меняем прокладку под клапанной крышкой на Шевроле Лачетти: артикулы, советы и и герметик

Таким способом закрепляем проволоку по доступной поверхности держателя, не задевая при этом крепежные элементы.

При укладке проволоки, концы ее нужно расположить к стороне держателя, которая ближе к двери, и так чтобы они не касались друг друга. К этим концам припаиваем клеммы для соединения с проводкой или просто концы подготовленных проводов. Затем полученные соединения нужно заизолировать.

Остается обеспечить изоляцию. Если провод закреплялся на скотч, то чтобы заизолировать его можно просто наклеить поверх еще несколько слоев обычной клейкой ленты. Это обеспечит тепловую изоляцию, исключит отклеивание провода и замыкание его.

Что касается держателя, где проволока закреплена при помощи паяльника, то можно всю поверхность, где проходит нить, просто залить герметиком и подождать, пока он подсохнет. При этом крепежные элементы не будут затронуты, что обеспечит легкость крепежа, а сама проволока будет заизолированной.

Перед установкой держателя на место, протягиваем через корпус зеркала в дверь проводку, проводку для запитывания нагревателей. Только после этого собираем зеркало.

Причины возникновения неисправностей

Первостепенной задачей водителя является определить, почему так произошло, и постараться решить проблему.

Заранее можно подготовить:

комплект стандартных инструментов;
мультиметр;
автомобильную лампочку;
паяльник;
предохранитель;
изоленту и пр.

То, что потребуется именно вам, зависит от типа неисправности.

Потенциально каждый из основных элементов обогрева может выйти из строя. А именно:

Для каждого элемента существуют свои рекомендации по их устранению.

Предохранитель

Также тут поможет мультиметр, включённый на проверку сопротивления:

щупы подключаются к выводам предохранителя;
если на экране 0 Ом, это хорошо, то есть элемент цел;
если на дисплее другие значения, он перегорел;
выполняется замена.

На многих авто обогрев боковых зеркал и заднего стекла выведены на один предохранитель. Если не работают обе системы, тогда точно проблема в нём.

Но не всегда причина кроется в этом плавком защитном элементе.

Проводка и кнопка активации

На некоторых автомобилях обогрев заднего стекла и боковых зеркал активируется нажатием одной кнопки. Но есть и раздельные клавиши активации.

с помощью мультиметра выставляется режим проверка напряжения;
включается кнопка обогрева;
при этом прибор должен показывать 12-14 В;
альтернативой выступает проверка контролькой, то есть лампочкой;
проводка от лампочки соединяются с выводами от кнопки к зеркалу;
при включении обогрева исправный подогреватель должен зажечь контрольку.

Слабым местом проводки считаются контакты. Они обламываются, окисляются и их целостность нарушается.

Повреждённую проводку можно заменить либо припаять отошедшие контакты.

Элементы нагрева

Здесь поможет мультиметр, установленный в режиме проверки сопротивления:

если тестер показывает сопротивление на уровне 10-30 Ом, это хороший показатель;
если показатели завышены, это плохо;
аналогично плохим знаком считаются низкие параметры.

Монтаж готовых комплектующих

Монтаж понятен даже водителю авто, который недавно сел на руль.

Найти устройство для замыкания и размыкания цепи (реле). Открыть капот ТС, найти черный ящик и реле. На коробке есть обозначения, какое реле для чего. Необходимо найти для зеркал, снять его. Далее заменить реле с зеркальным элементом, подключить провод, закрыть капот.
Убрать старые зеркала. Открыть двери, выкрутить винты. Найти места для крепления для зеркал заднего обзора. Убрать старые комплектующие, отсоединить провода.
Поставить купленные комплектующие.

Рекомендуем: Почему печка на Нива Шевроле не дует в ноги?

Инструменты необходимые для поиска поломок системы обогрева зеркал:

1. Тестер или автомобильная лампочка 2. Отвертка (не помешал бы еще крючек для вязания) 3. Предохранители автомобильные 4. Возможно понадобятся провода 5. Может понадобится паяльник 6. Изолента

Итак, первое что стоит проверить это предохранители.

Скорее всего предохранитель для обогрева зеркал и заднего стелка находятся где то на щитке внутри салона.

Если вы знаете точное расположение этого предохранителя либо можете прочитать об этом в документации, можете проверить только его.

Если вам не известно какой предохранитель отвечает за подогрев, то лучше проверить все.

Далее следует проводка. Для того что бы проверить проводку, вам необходимо будет снять зеркало.

За зеркалом вы можете найти контакты которые подключены к подогреву. Их нужно аккуратно отсоединить (зачастую они просто снимаются если потянуть их от зеркала). Затем включить кнопку обогрева так что бы горела лампочка на кнопке и померять тестером напряжение на контактах — оно должно быть в районе 12-14 Вольт. Если тестера нет можно проверить состояние проводки лампочкой. Для этого просто подключите ее к выводам подогрева у зеркала — лампочка должна гореть при включенном обогреве.

Если лампочка не горит, или тестер ничего не показывает, скорее всего проблема где то в проводке или в кнопке. Что бы найти проблему вам придется вынуть кнопку и проверить на выводных контактах напряжение либо наличие тока лампочкой. Если на выходе кнопки все работает, стоит поискать обрыв провода до зеркала, либо замыкание или нарушение изоляции. В нужном месте необходимо спаять и заизолировать проводку (возможно заменить провода).

Часто ломаются сами контакты (выводы) у клемников подогрева. Визуально за счет гибкой изоляции это даже нельзя заметить. Контакты просто переламываются и отходят от основного провода на несколько миллиметров, изоляция же тянется и скрывает под собой обрыв. Для этого попробуйте по-сгибать контакты или прижать их к клемникам. Если проблема в этом — придется перепаять клемники и заизолировать их.

Если и с проводкой все хорошо, скорее всего проблема в самом обогреве. Что бы определить целы ли нити накала обогрева зеркал, нужно померять сопротивление на контактах обогрева. Сопротивление должно быть примерно 10-30 Ом.

В случае если обогрев зеркал перегорел, лампочка никак не отреагирует.

Одна из самых частых поломок это отламывание контактов от медных площадок для крепления контактов на пластиковой пленке заводского подогрева зеркал. Обычно эти площадки расположены на концах нити накала.

Если проблема в креплении контактов вы можете попробовать их подпаять к медным пластинам. Не забывате что и медные дорожки и пленка имеют свойство плавиться и скручиваться от больших температур.

Виды подогрева

Обогрев на проволочной основе

Необходимо приобрести вольфрамовые нити. Их необходимо уложить между двумя слоями изоляционного материала. Таким образом, создается спираль. Необходимо сделать два вывода (для плюса и минуса). При выборе данного варианта обогрева нужно хорошо разбираться в механике. Спираль требуется изолировать, между двумя слоями изоляционного материала не должно быть зазоров.

На печатных проводниках

Это простой вариант для монтажа зеркал с обогревателями, поскольку на каждом автомобильном рынке есть нагревательные устройства. Они состоят из двух слоев полимерного материала, между которыми расположены проводники. Такие детали изготавливаются под конкретную модель. Их можно найти под желаемым размер, для этого нужно знать параметры автомобиля.

Для монтажа обогрева потребуется разбор корпуса зеркала. Это необходимо для того, чтобы добраться до обратной стороны. Внутреннюю часть необходимо обезжирить и приклеить к ней плату.

Рекомендуем: Бесшумные замки на ваз 2107: как установить своими руками?

Нагреватели имеют две клеммы по бокам (к ним подключены провода), они должны быть спаяны и изолированы. Провода подключаются к проводке, а на панель выводится регулятор обогрева.

Важно! Эффективность будет выше, если внутреннюю полость корпуса покрыть фольгой или теплоизоляционным материалом.

Плёночный нагреватель

Самые надежные элементы на сегодняшний день – пленочные нагреватели. Установка осуществляется по аналогии с печатными проводниками. На обратную сторону зеркал нужно наклеить небольшого размера двухсторонний скотч. Пленочные нагреватели есть в продаже с выводными проводками. Для подключения их надо соединить с проводкой автомобиля, вывести кнопку на пульт управления. Главный плюс пленочной основы – равномерное распределение тепла по поверхности зеркал.

Читайте также: