марк 2 моргает кондиционер

Обновлено: 08.01.2025

Мигает лампа кондиционера

1500 возникает ну просто вой (иначе и не скажешь) из моторного отсека. Чуть прибавишь газ или обороты снизятся - исчезает. На сервисе повторить не удается, пока доедешь исчезает, а самому трудно попасть на нужное число оборотов. Что бы это могло быть? Подшипник ролика или муфта кондиционера как в вышеупомянутом посте писали? Кондиционер пока еще исправно включается и работает

OverKife

"Добрый Фей-модератор"]=)

d-ev-il

Наш человек

тоже бывало, но я не придавал этому значения.

может не париться?

Оленя

Продвинутый новичок

Редкий гость

У меня SGV XL-7 2,7, 2004 г.в. В этом (2010 г.) году ориентировочно с мая возникла таже проблема: при работающем двигателе время от времени мигает лампа кондиционера. При этом лампа кондиционера может мигать как и при выключенном кондиционере, так и при включенном. Обратил внимание, что воздух скорее прохладный, чем холодный.
Вопрос: В чем может быть проблема. Может из-за недостатка фреона? Помогите!

SpOOky

Наш человек

Мигает лампа так же как описано выше. Поехал проверить давление в системе - все в норме. И холодит нормально и работает тихо без проблем. Хз вобщем что. Пока что оставил все как есть.

Редкий гость

Я грешу на жару, которая сейчас на улице, НО все таки, видимо, придется съездить на сервис, т.к. ответа на проблему путем описания симптомов вряд ли можно получить(((

overload13

Наш человек

такая же ситуация
при этом кондей заправлен 2 недели назад и утечек не обнаружено
.

andrmost

витара 2001 г.в , СГВ 2011 г.в, 2.0л J20,мкпп

Попробуйте отключить провод идущий на муфту кондиционера при моргании. Там разъем, выдергивается правда тяжко. Если воя не будет слышно, то это управление муфтой глючит из-за перегрева блока управления кондиционером. Пыль на радиаторе блока, охлаждение плохое.У меня другая витара, но проблема была. Повесил на этот провод реле 12 вольт, провод включал это реле, а оно уже подавало плюс с аккумулятора(через предохранитель)на муфту.Нагрузка на блок меньше, нагрева блока меньше. Проблема исчезла.

Кондиционер быстро выключается

Если вы заметили, что кондиционер подозрительно быстро выключился - сразу после включения, через 1-2 или через 10 минут - не спешите паниковать: возможно, вы сами выставили такие настройки, что он быстро справился с поставленной задачей.

Но есть и немало причин быстрого выключения кондиционера, связанных к поломкой одного из его узлов или неправильной эксплуатацией. В этом случае найти первопричину поломки и устранить её может только квалифицированный профессиональный мастер с необходимым диагностическим оборудованием.

Что делать, если кондиционер слишком быстро выключается - далее в этой статье мы расскажем, как уточнить причину поломки, и что лучше в такой ситуации предпринять.

Достигнута заданная температура

Симптомы: кондиционер выключается через 5-10 минут

Если вы выставили слишком высокую температуру, кондиционер легко и непринужденно справится с поставленной задачей и благополучно отключится. Если вы именно такой температуры и добивались - беспокоиться вообще не о чем - это нормальный режим работы устройства. Либо просто понизьте температуру, если изначально ошиблись.

Выставлен режим осушения

Симптомы: кондиционер выключается через 10-15 минут

В режиме осушения кондиционер, как правило, долго не работает. Если он у вас включен, не стоит беспокоиться, когда устройство выключится через 10-15 минут.

Перегрев компрессора

При перегреве компрессора автоматика отключит его. А вот причин перегрева может быть немало:

Забит мусором, пылью и грязью радиатор внешнего блока, из-за чего тепло плохо отводится от компрессора, он перегревается и отключается. Надо промыть радиатор, желательно струей воды под давлением.
Забились грязью узкие капиллярные трубки: как правило, это следствие плохого монтажа. Трубки надо будет заменить.
Аналогично может засориться фильтр осушителя: его также придется заменить.
Неисправен или сильно засорился вентилятор охлаждения внешнего блока.
Заправлено слишком много хладагента: компрессору приходится работать с перегрузкой, нарушается баланс в контурах, и компрессор начинает перегреваться. Надо замерить давление в кондиционере, и в случае превышения допустимой нормы стравить излишек хладагента.

Неисправен температурный датчик воздуха

Симптомы: кондиционер выключается через 1-2 минуты

Плата управления кондиционера принимает решения о включении/выключении компрессора, в том числе и на основе информации от датчика температуры воздуха: если плата не получает этих данных, она выключает устройство во избежание более серьезных поломок.

Поломка температурный датчика теплообменника

Симптомы: кондиционер выключается через 1-2 минуты

Как и с датчиком температуры воздуха, отсутствие информации от датчика температуры теплообменника может подвигнуть модуль управления отключить кондиционер. Выключение обычно происходит через 1-2 минуты, необходимые плате управления для нескольких попыток получить информацию от датчиков.

Сломался вентилятор внутреннего блока

Не работающий вентилятор резко ухудшает охлаждение, и модуль управления через некоторое время вполне может отключить кондиционер.

Проблемы с платой управления

Симптомы: любые: если вышел из строя блок управления, предсказать его поведение невозможно: например, кондиционер может произвольно включаться и выключаться, индикаторы лихорадочно мигать и тому подобные безумства

Точно определить, что виноват неисправный блок управления, может, конечно, лишь квалифицированный специалист. И точно не стоит в него лезть неподготовленному человеку: последствия будут фатальными, включая возможные поломки других дорогих компонент кондиционера. Обычно модуль управления меняют или перепрошивают.

Кондиционер не выключается

Всё зависит от того, каким образом вы пытаетесь выключить кондиционер: обычно это делают с ПУ, и если нажатие соответствующей кнопки не выключает устройство, для начала надо убедиться, что виноват именно пульт - для этого надо попробовать выключить кондиционер с панели управления на его внутреннем блоке. Если виноват пульт, то, скорее всего, надо просто заменить батарейки, если это не помогло - меняйте весь пульт.

Если же кондиционер не выключается после нажатия кнопки на внутреннем блоке - ваши дела плохи, и надо вызывать специалиста.

Редко, но встречаются ситуации, когда кондиционер не выключается из-за поломок каких-то внутренних узлов: здесь уж точно не обойтись без вызова квалифицированного мастера для диагностики и ремонта.

Марк 2 моргает кондиционер

скорее всего -неисправность в АКП.

Но коробка новая.

если не лень подежай посмотрим ,что нибуть подскажем

ничего серьезного

мелкая неполадка возможно, сама по себе эта кнопка не очень нужна

как так не нужна?

при включении она отключает 4передачу и наоборот, иногда бывает очень нужно особено на маломощьных авто

сама лампочка в мигающем режиме оповещает о неисправности в акп.

Проверь все разъемы, подключенные к коробке. Может контакта нет.

А коробка работает без глюков?

Комп глючит. Клеммы аккумулятора скинь на 10-20 минут все в норму должно прийти!

Если все в порядке будет не поленись напиши. У меня такая фуйня в Уссурийске произошля из за того что со включенным зажиганием реллюшки дергали - как следствие ошибка в системе.

а потом что нормально переключает

может у него та самя релюшка и глючит хотя на вряд ли

Показывет неисправность в электрической цепи (фишка короче глючит на коробке) такое часто бывает на

конструкторах - русская сборка хромает.

to 303Будуя:при включении она отключает 4передачу и наоборот

разве? а не наоборот? т.е. когда o/off это. и как сильно овердрайв сказывается на экономии бенза? :))

ну или наоборот я в этих буржуйских словах on/off путаюсь постояно

экономия- вот если ездил на жигулях или волге -забуть что есть 4 передача хавать будет как бык помои, тут мне кажится токая же ситуатция

Сегодня на обеде попробую. Напишу сразу. Спасибо

Не исправность

Солиноидов переключения передач их в коробке три если она мигает должна ощутится т.е. пропасть какая-оибо скорость 1-3 или 2-4 и третий солиноид аварийный так что нужно диагностровать и смотреть.

abs работает?

у меня как то порвался провод к датчику абс, абс не работала и overdrive off моргал

АБС то как раз не работает. Датчик АБСа постоянно горит.

датчик гореть не должен

если АБС работает - датчик загорается при пуске, а потом гаснет.

Если горит абс,значит датчики проверь абс мож пред скинули! Щас на новеньких современных стоит такая штука,аварийный режим. При выключенном абс,коробка выдаёт ошибку и блокирует некоторые скорости,может вообще не ехать(( Абс восстанови скинь клеммы,и почисти селектор. Всё должно помочь!

ну вот тебе и ответ

проверь датчики на колесах, может тоже где то порвался провод

спешу тебя обрадовать

работать у тебя нормально ничего не будет поскольку коробка ведь меняная?! тебе просто поставили не родную коробку! а овердрайв моргает скорее всего из-за того что на родной КПП O/D включался механически а поставили с электронным вкл. ну или наоборот. весь ГееММорррой в этом.

Ничего себе обрадовал

Но овердрайв моргал и на старой коробке. А коробку я подбирал один в один и по движке и по кузову. Просто меня интересует ездить-то так можно или скоро кирдык коробке?

А после 90 км.ч. она случайно не перестает моргать. У друга тоже моргает ездит уже 2 -ой год.

да выше чел правильно писал

надо клемы скинуть секунд на 15-20 и всё,у меня так на кресте было после того как на брюхе повис

насчет клемм это ф и г.. ня

ведь комп. перезагружаешь только для того чтобы обнулить его. помогает при незначительных проблемах.например когда датчик какой то мозг компостирует или расход топлива увеличился(чтоб настроить под определенный бенз.). все равно все дело в коробке. откуда ты знаешь что она была один в один? на самом деле я встречался с такой проблемой. вобщем итог будет таков что умрет коробка. спросишь почему умрет?! потому что у тебя сейчас не включается последняя передача. вот об этом и гласит твоя мигающая лампа O/D. я продал тачку с такойже хезней. было поменяно несколько КПП, результата не дало. 2 КПП из них были тоже как ты говоришь один в один. а лампочка так и моргала.

так может дело в электронике может

там мозги ж врое как на АКПП есть блок управление АКПП

вроде что-то в электрике

сказал электрик, у меня тоже моргает при включении. Но при больших скоростях не горит. Сказал какой-то соленоид не работает, или глючит. Хочется проверить контакты жгутов к коробке, но руки коротковаты в прямом и переносном смысле.

Загляни сюда и делай выводы: http://autodata.ru/st/14_code/at.htm

Чо за машина?

можно про диагностировать посмотреть

Да она много из-за чего может мигать . Даже изза такой мелочи как плохой контакт фишки на каробке.
Тем более каробка недавно поставлена. Поздергивай провода почисти контакты
В умной книге написано что мигание О/D означает что каробка работает в аварийном режиме. Так что сразу не паникуй. Начни с малого.

Упырь, я полагаю, что вопрос уже не актуален, за 12 лет много чего могло произойти.

Совет тем, у кого замигал овердрайв на панели. Конечно, причины мигания могут быть разные, НО.
У меня тоже замигал овердрайв, хаотичное переключение скоростей. После перезапуска двигателя, всё становилось нормально а потом опять. Записался на СТО. Месяц ждать. Решил этот месяц поездить, тем более что особых хлопот мигание не доставляло ( заглушил - завёл и дальше езжай), ОДНАКО. Через пару недель стал замечать, что стартер заводит всё хуже и хуже. Потом вообще перестал заводить. Показалось, что разряжается аккумулятор, хотя месяц как его купил. Тема с перезапуском двигателя, уже не прокатывала. Боялся глушить. На мигающем овердрайве кое-как вернулся домой. По дороге домой обнаружил, что печка то работает, то нет. Решил проверить генератор. Вольтметр показал 4.8 вольт, вместо 13.9. Короче. Причина оказалась проста. Отвалилась под капотом масса, отсюда и низкая зарядка, комп сходит с ума, аккумулятор разряжается. Прикрутил обратно массу и всё прошло. Год уже езжу. СТО не потребовалось.

6 раз мигает конд. Мицубиси и не холодит что может быть?

zar1 ,
Официальные дилеры этих кондеров в Москве например компания Биоконд,бьюфорт,звоните им,они расшифруют ошибку,дальше будет проще,но быстро и хорошо-это совершенно разные вещи,часто нестыкуемые.

КАТРАН , сейчас не сезон. так что можно медленно медленно делать работу. хорошо-а как же по другому? делай хорошо-хреново само получится.

"Неисправность двигателя вентилятора внутреннего блока", видимо не работает датчик Холла, он не видит вращения .

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь .

сколько стоит такой ремонт ориентировочно? платный ли выезд в москве?

Закажите в Биоконде мотор вентилятора и замените сами .
Нужна отвертка PH2 и просто аккуратность .

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь .

Вот подскажите, доступность - простота ремонта зависит от марки бренда? как то вызвал через фирму мастеров для чистки лопастей вентилятора внутреннего блока Дайкин, пришли двое и сказали что добраться до лопастей очень трудоемкая и не удобная работа, и начали чистить палочками-кисточками не вскрывая блока.

Allegro ,
Лохов Вы вызвали а не специалистов,чистка лопастей производится спреем для чистки кондиционера,продается в любом нормальном автомагазине,никуда добираться не нужно.Прыснуть,подождать,смыть парогенератором.Под кондер вешается спец приспособление для сбора грязной воды.
На фото мое,старенькое,кустарным образом сделанное в каком то нижегородском кооперативе устройство для сбора воды,прекрасно работает уже много лет.

КАТРАН написал:
Под кондер вешается спец приспособление для сбора грязной воды.

На али нашел, надо будет взять

Allegro , для Daikin это действительно очень не удобно, там конструкция корпуса такова .
Но в принципе парогенератором нормальным это легко и без разбора делается .

Марк 2 моргает кондиционер

Центр обслуживания кондиционеров

Моргает кондиционер

У вас моргает кондиционер вместо того, чтобы нормально включиться? Уверяем, это не повод для паники. То, что сплит система выдает ошибку, говорит о срабатывании ее системы самодиагностики, которая предупреждает выход из строя дорогостоящих деталей. Что делать, если моргает кондиционер? Срочно обращаться в нашу компанию «Климат Про». Сделать это можно, позвонив нам по номеру телефона, указанному на сайте. Оставляя заказ, желательно вкратце обрисовать свою проблему. Это поможет нашему мастеру предположить причину неисправности и пути ее устранения. Профессиональную диагностику и все ремонтные работы мы проводим в месте установки кондиционера. А это значит, что самостоятельно снимать его и везти в мастерскую не нужно. Выезд ремонтной бригады нашей компании осуществляется на следующий день после приема заказа. Вы также можете оформить срочный заказ, и тогда мы обязуемся решить вашу проблему в течение 24 часов. Наш выезд на объект, расположенный в пределах МКАД – бесплатный.

Почему моргает (мигает) кондиционер?

Моргание кондиционера говорит об ошибках его работы. Оно предупреждает пользователя о наличии неисправностей, игнорирование которых может привести к крайне нежелательным последствиям – выходу из строя двигателя, компрессора или платы. Моргающими индикаторами оснащаются те модели домашних кондиционеров, которые оборудованы системой самодиагностики. Она препятствует включению прибора и провоцирует мигание таймера.

Моргание кондиционера может сигнализировать о следующих неисправностях:

Нарушена передача данных между внутренним и внешним блоком;
Повышенное или пониженное напряжение в сети;
Превышено давление хладагента;
Выходит за пределы температура компрессора;
Сломан термодатчик испарителя;
Отсутствует отток конденсата и т.д.

Самостоятельно установить причину моргания кондиционера и уже тем более устранить неисправность – невозможно. Это под силу только опытным специалистам, которыми являются мастера нашей компании. Прямо на месте они проведут полную диагностику работы кондиционера и выполнят все необходимые ремонтные работы. Очень скоро ваш прибор перестанет моргать и будет стабильно работать, выполняя возложенные на него функции – кондиционирование воздуха в помещении.

Устранение неисправности, если моргает кондиционер

Если моргает кондиционер, ремонт в Москве выполняется на дому у заказчика. Ему предшествует проведение диагностики, которое позволяет установить причину его моргания и определить пути ее устранения. Стоимость диагностики, проводимой специалистами нашей компании, составляет 1500 рублей. Она является обязательной процедурой. Без ее проведения мы не начинаем ни один ремонт.

Дальнейшие действия наших специалистов будут зависеть от того, что показало тестирование работы кондиционера. Может понадобиться:

Расширенная чистка, стоимость которой составляет 2500 рублей;
Комплексное ТО, цена которого с учетом проведенной диагностики 3500 рублей;
Дополнительная чистка внутреннего блока;
Замена изношенных деталей и узлов.

Все виды чистки внутреннего и внешнего блока, а также комплексное ТО кондиционера мы выполняем в день обращения. Что касается проведения ремонта, подразумевающего замену изношенных деталей и узлов, то целесообразность его проведения мы обсуждаем вместе с заказчиком после оглашения ему окончательной суммы за работу.

Ошибки кондиционера Haier приводят к полному выходу сплит-системы из строя или к нарушениям в ее работе. Чтобы понять, как устранить сбои, нужно изучить коды и расшифровки основных неполадок.

Причины появления ошибок

Кондиционеры Хаер рассчитаны на интенсивную эксплуатацию и обычно без сбоев работают даже в круглосуточном режиме. Но иногда сплит-устройства все-таки выдают ошибки. Чаще всего последние вызваны несколькими причинами:

перепадами напряжения в сети;
засорением фильтрующих элементов;
загрязнением лопастей вентилятора и решетки радиатора;
скоплением крупного и мелкого мусора в наружном блоке агрегата.

При длительной эксплуатации сплит-системы ее сбои могут быть вызваны также утечками фреона. Даже в исправном кондиционере хладагент постепенно испаряется и требует регулярной дозаправки.

Расшифровка кодов ошибок кондиционера Haier

Кондиционеры Хаер оснащаются системой самодиагностики и при возникновении неисправностей выдают на дисплей соответствующие коды. Чаще всего встречаются следующие ошибки:

Е0 — проблемы с отводом конденсата в системе;
Е1 — повышение давления в компрессоре;
Е2 — обледенение теплообменника внутреннего блока;
Е3 — слишком низкое давление в компрессоре;
Е4 — перегрев компрессора;
Е5 — полное отключение компрессора из-за избыточной нагрузки;
Е6 — отсутствует соединение между внешним и внутренним блоками;
Е7 — комнатный модуль не отвечает на команды с пульта управления;
Е8 — двигатель внутреннего блока перегружен.

Также на дисплее кондиционера Хаер могут загораться коды неисправностей с буквой F:

F0 — сбой комнатного термодатчика;
F1 и F2 — отключение датчиков теплообменника внутреннего и внешнего блоков соответственно;
F3 — сбой уличного датчика температуры;
F4 — отключение термосенсора на подаче воздуха;
FF — перебои с электроэнергией.

Если при ошибке кондиционер Хаер мигает 6 раз, это может свидетельствовать о неисправности F11. Она появляется, когда напряжение в сети не соответствует нормативным значениям.

Что значит ошибка FE на кондиционере Haier

Пользователи кондиционеров Хаер часто сталкиваются с ошибкой FE. Согласно информации от производителя, данная неисправность расшифровывается, как Freon Error, или утечка фреона.

При нехватке хладагента сплит-система может находиться в рабочем состоянии, но постоянно перезапускается. Кроме того, агрегат обычно не способен выполнять свои прямые функции и вместо охлаждения воздуха только перегоняет его по помещению в режиме вентилятора.

Некоторые ошибки сплит-системы Хаер можно устранить в домашних условиях без привлечения специалистов. Но чаще для ликвидации сбоя требуется обратиться в сервисный центр.

Что делать, если на кондиционере Haier высвечивается ошибка F5

Определить ошибку кондиционера Haier F5 по морганию индикатора очень просто — диод должен загореться и погаснуть пять раз подряд. Техническая документация от производителя сообщает, что сбой с такой кодировкой в полупромышленных инверторных моделях происходит из-за токовой перегрузки компрессора.

Суть неисправности заключается в том, что плата управления устройства получает от специального датчика сигнал о слишком высоком потреблении тока. Возникает ошибка по нескольким причинам:

короткое замыкание;
заклинивание компрессора;
межвитковое замыкание;
высокое давление нагнетания.

Для диагностики и ремонта необходимо вскрыть внешний блок сплит-системы Хаер и включить ее в режиме охлаждения. При коротком замыкании компрессор обычно просто не запускается. Необходимо прозвонить мультиметром саму деталь и электроцепи. При обнаружении неисправности устраняют неполадки в проводах или меняют компрессор.

Заклинивание элемента обычно сопровождается вибрациями. Устранить проблему можно, аккуратно почистив внешний блок от загрязнений. При повышенном давлении нагнетания необходимо промыть теплообменники.

Внимание! Если внешний блок сплит-системы исправен, но ошибка все равно появляется, необходимо заменить датчик тока или саму плату управления.

Что делать, если на кондиционере Haier высвечивается ошибка FE

Код ошибки FE сплит-системы Хаер говорит чаще всего о нехватке хладагента. Устранить неисправность собственными силами в данном случае невозможно, нужно обратиться в сервисный центр.

Что делать с ошибкой F3 на кондиционере Haier

Один из распространенных кодов ошибок кассетного кондиционера Haier — это F3. Сбой свидетельствует об отключении уличного термодатчика и может быть вызван двумя причинами:

неисправностью сенсора;
температурой воздуха на улице ниже минимума, предусмотренного техническими параметрами сплит-системы.

Если погода за окном достаточно теплая, но кондиционер все равно выдает ошибку F3, датчик необходимо проверить на исправность при помощи мультиметра и обычного термометра. Диагностику проводят так:

Извлекают датчик из разъема на плате.
Переводят мультиметр в режим омметра и замеряют сопротивление сенсора.
При помощи термометра определяют температуру воздуха.
В руководстве по обслуживанию кондиционера смотрят, какое сопротивление должен показывать датчик при определенных условиях.

Если реальные данные не соответствуют табличным, сенсор необходимо заменить.

Что делать с ошибкой F1 на кондиционере Haier

Ошибка F1 в сплит-системе Хаер сообщает о выходе из строя датчика теплообменника комнатного модуля. Этот сенсор должен контролировать температуру испарителя и отключать компрессор, если показатели опускаются ниже нуля.

Устраняют неисправность так же, как и в предыдущем случае. Мультиметром в режиме омметра замеряют сопротивление датчика при комнатной температуре и сверяют данные с нормальными параметрами, указанными в технической документации. Если значения сильно расходятся, сенсор меняют на аналогичный новый.

Что делать с ошибкой Е7 на кондиционере Haier

Неисправность Е7 обычно довольно легко поддается устранению. Сбой означает, что внутренний блок агрегата не реагирует на подаваемые с пульта команды.

При возникновении ошибки необходимо:

Отключить кондиционер Хаер от сети, подождать около 40 секунд и снова запустить в работу.
При сохранении ошибки после перезагрузки убедиться, что сплит-система в принципе находится в зоне действия пульта.
Поменять батарейки в ПДУ.

Если кондиционер реагирует на команды при нажатии кнопок на корпусе, то причина неисправности заключается именно в поломке пульта. Проще всего заменить устройство дистанционного управления на новое. Если попытки переключить сплит-систему Хаер кнопками тоже не дают результата, поломку следует искать в электронной плате внутреннего модуля.

Профилактические меры

Большую часть ошибок кондиционера Хаер можно предотвратить при соблюдении простых правил профилактики. При эксплуатации сплит-системы необходимо:

контролировать напряжение в сети и при частых скачках тока устанавливать стабилизаторы;
регулярно освобождать фильтры кондиционера Хаер от скопившейся пыли;
раз в год проводить комплексную чистку внешнего блока сплит-системы.

Каждые 4-5 лет рекомендуется проверять объемы хладагента и при необходимости осуществлять дозаправку. Фреон постепенно испаряется из кондиционера, даже если все соединения выполнены качественно, и сильных утечек нигде не наблюдается.

Заключение

Ошибки кондиционера Haier возникают чаще всего из-за некачественного электропитания, простого засорения сплит-системы или утечек хладагента. В некоторых случаях можно своими руками заменить износившиеся детали, при других поломках необходимо обращаться в сервис.

Марк 2 моргает кондиционер

Vista 2000 г, 55- кузов, 2000 г, есть мультивижн.

У меня проблема с кондиционером. Когда нажимаешь кнопку А/С слышно как муфта включается, но через несколько секунд опять отключается и лампочка на кнопке А/С начинает мигать. Проверили холодильщики давление в норме, то есть датчик по давлению не должнен отключать. Если напрямую подавать на компрессор управляющее напряжение, то кондиционер работает не отключается все в норме, но по нормальной схеме не хочет ни в какую работать. В нашей деревне по названию Хабаровск объездил всех электриков никто не может победить. Помогите плис советом и делом конечно.

Посмотрел я эл. схему кондера.
Вижу что датчик блокировки (этот датчик наверное говорит о том что кондер включился!?) встроен в эл. магнитную муфту компрессора кондиционера, датчик подключен к электронному блоку управления двигателем .

Вижу двойной выключатель по давлению в системе кондиционера (это наверно и есть датчик блокировки по давлению!?) и подключен он к электронному блоку управления кондиционером . К этому же блоку подключены аж ТРИ датчика температуры:
наружного воздуха
температуры в салоне
темпер. воздуха за испарителем.

Возможно что то с датчиками, либо температурными, либо давления. Либо разъем отпал. Возможно какой то предохранитель сгорел.

Что нибудь делал перед этим?

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .

Датчик всех температур работает без проблем, проверял так: на улице плюс +2 нажимаем кнопку - лампочка загорается, но муфта не включается, как только прогреваем салон, все муфта включается, но через несколько минут отключается. Что по поводу датчика давления, то на нем проводимость постоянно есть, то есть давление в пределах нормы.
Замерял наличие наряжения на штекере, который непосредственно находится возле компрессора, там три проводка. Так вот первоначально при включении комперссора появляется управляющее напряжение, но через несколько секунд пропадает, пробовал подавать принудительно, все работает и компрессор и вентилятор и холодный воздух. Не могу понять, куда девется этот сигнал, похоже гонит какой то датчик или что еще. Я в шоке шайтан завелся.

Да еще добавлю --- двигатель 3S-FE

По моему тут простая защита от дурака датчики видят на улице холодно вот и не включаются открой окошко

Причины того что кондиционер постоянно включается и выключается

Когда кондиционер постоянно включается и выключается, согласитесь это раздражает. Именно тогда, когда работа кондиционера необходима как воздух, но климатический прибор ведет себя не лучшим образом. Тому есть свои причины.

10 Причин, по которым ваш кондиционер постоянно включается и выключается

Обозначим 10 наиболее вероятных причин, по которым кондиционер ведет себя не так как прежде.

Причина 1. Проблемы с термостатом

Это устройство контролирует температуру всего вашего дома, поэтому важно, чтобы термостат работал правильно. Если термостат не воспринимает температуру он будет неправильно передавать данные и сигнализировать системе кондиционирования воздуха, что нужно часто запускаться и останавливаться.

Причина 2. Плохое Размещение термостата

Термостат измеряет температуру окружающего воздуха вокруг в помещении. Термостат может иметь неточные показания, если он расположен:

Возле окна и получения прямых солнечных лучей.
Рядом с комнатой, в которой всегда жарче, чем в остальной части дома. Например, кухня или ванная комната
Под вентиляционными отверстиями приточного воздуха, получая прямой поток воздуха.

Любая из этих ситуаций может привести к тому, что ваш термостат будет получать неточные, плохие показания и определять, что ваш дом горячее или холоднее, чем он есть на самом деле.

Причина 3. Грязный воздушный фильтр

Засоренные воздушные фильтры являются одной из наиболее распространенных причин проблем с переменным током. Грязный воздушный фильтр ограничивает поток воздуха в вашей системе переменного тока и может вызвать множество проблем, включая короткие циклы работы климатического устройства.

Причина 4. Грязные конденсаторные катушки

Если ваш внешний блок переменного тока включается и выключается, а вы не выполняли техническое обслуживание переменного тока в течение нескольких лет, вполне возможно, что конденсаторные катушки вашего переменного тока покрыты грязью и мусором.

Конденсаторные катушки расположены внутри наружного блока переменного тока и выделяют тепло изнутри вашего дома. Если они забиты слишком большим количеством грязи и грязи, ваша система переменного тока может перегреться и часто отключаться.

Причина 5. Негабаритный кондиционер

Слишком большая система не будет иметь соответствующего цикла хладагента и столкнется с многочисленными проблемами, такими как слишком быстрое охлаждение вашего дома, а затем выключение вскоре после его включения.

Это может показаться и не плохо, но на самом деле ваш дом охлаждается неравномерно, и ваш кондиционер снова включится раньше, чем это необходимо.

Более высокие счета за электроэнергию: многократное включение и выключение кондиционера потребляет больше энергии

Дополнительные ремонтные работы: короткие циклы не только потребляют больше энергии, но и приводят к большему износу деталей вашего кондиционера

Более короткий срок службы: Больший износ означает, что средняя продолжительность жизни вашего кондиционера будет короче.

Причина 6. Утечка хладагента

Это распространенное заблуждение, что хладагент используется как часть процесса охлаждения системы переменного тока. Но правда в том, что низкий уровень хладагента вызван маленькими отверстиями, которые позволяют хладагенту выходить.

Когда в вашей системе переменного тока мало хладагента, компрессор выйдет из строя и отключит ваш компрессор, потому что давление слишком низкое.

Затем, когда ваш компрессор выключен, давление снова повысится, и он снова включится. Это создает короткий цикл, который вызывает огромный износ вашей системы переменного тока, что потенциально может привести к выходу из строя деталей или отказу системы.

Причина 7. Отказ компрессора

Точно так же, как при утечке хладагента, если ваш компрессор переменного тока перегревается, неисправен или начинает выходить из строя, это приведет к частому отключению вашей системы переменного тока и скорому запуску ее обратно.

Причина 8. Замороженные змеевики испарителя

Если в вашей системе переменного тока есть проблемы с воздушным потоком или утечка хладагента, возможно, ваши змеевики испарителя замерзают. Когда это происходит, ваша система переменного тока или иногда просто внешний блок переменного тока выключается до тех пор, пока лед не растает, а затем снова включается.

Причина 9. Проблемы с электричеством

Часто возникает проблема с линией электроснабжения. Из-за частых перебоев с электричеством, электронная начинка кондиционера может выйти из строя.

Причина 10. Плохо работающий конденсатор

Рабочий конденсатор вашего переменного тока дает вашей системе переменного тока начальный заряд энергии, необходимый для включения, а также обеспечивает непрерывное питание, чтобы ваша система могла продолжать работать.

Когда конденсатор начинает портиться, это может привести к перебоям подачи питания в ваш переменный ток, в результате чего он неожиданно выключится, а затем снова включится.

McQuay и Acson, — возможные неисправности и ошибки

Поиск неисправностей и поломок сплит-систем McQuay/Acson , необходимо начинать с общих причин поломок и отказа оборудования. К общим причинам можно отнести, неисправности электрической части и неисправности холодильного контура.

Наименование оборудования McQuay/Acson , их аналоги и модификации.
McQuay MWM007/10/15/25/GR
MWM009J/JR, AWM009J/JR
M5WM010J/JR, A5WM010J/JR
MWM015J/JR, AWM015J/JR
M5WM015J/JR, A5WM015J/JR
Acson AWM 07/10/10/20/50 GR

Диагностика McQuay с помощью пульта дистанционного управления:

Контроллер, — код ошибки McQuay и Acson

E1 Неисправности McQuay/Acson по низкому давлению газа, см наружный блок кондиционера

Наименование сплит систем, кондиционеров.

Е2 Неисправность по высокому давлению газа, см. наружный блок кондиционера
E3 Перегрузка компрессора, проверьте напряжение в сети, при необходимости выставьте токовые характеристики согласно номиналу , читай данные на панели.
Е4 Неисправность датчика температуры McQuay
E5 Жидкостной удар компрессора, плохое испарение во внутреннем блоке сплит системы Acson
F2 Закрыт, не срабатывает датчик температуры, неисправность
F4 Датчик температуры воздуха не работает, проверьте сопротивление
F6 Проверти связи, путаем провода? Это как блондинки путают педали.))
F9 Нет компрессии утечка хлад. агента, лопнула гайка, плохая развальцовка,
FE Нет компрессии утечка хлад. агента
h3 Сработала токовая защита, проверь датчик температуры компрессора
H4 Неисправности McQuay/Acson датчика высокого давления
L1 Компрессия низкого давления
L3 Сработал датчик температуры наружнего блока, обморозка, — при работе на тепло.
L4 Расход воды выключатель неисправный
L5 неисправен датчик, проверить сопротивление датчика, 10-16 Ом

Код ошибки McQuay — Причины

Поиск неисправностей

Если одной из основных проблем разработки, обратитесь к следующей информации для описания возможных причин и корректирующих шагов:

Ни вентилятор, ни компрессор работает (без питания)

1. Предохранитель может быть взорван или выключатель открыт. Проверка электрических цепей и обмотки двигателя для шорты или оснований.
Исследовать на возможные перегрузки.
Замените предохранитель или сброса выключатели после неисправность устранена.
2. Провода могут быть свободными или сломать. Затянуть или заменить. Выбросить сплит.
3. Напряжение питания может быть слишком низкой. Проверьте это с энергетической компании.
4. Система управления может быть неисправен. Проверьте термостат для правильного подключения и проверки 24 вольт трансформатор для выгорания.

Вентилятор работает, но компрессор не работает

1. Проверьте компрессор конденсатор.

Деталировка, — внутренний блок кондиционера

2. Провода могут быть свободными или сломать. Затянуть или заменить.
3. Реле высокого давления, возможно, сработала из-за:
а) загрязненный или подключен конденсатор;
б) отсутствие или без конденсатора вода;
в) Слишком теплые воды конденсатора;
г) Не хватает воздушного потока над катушки из-за грязных фильтров.
5. Проверка термостата, калибровки и проводки.
6. Защита компрессора от перегрузки открыт. Если термопара компрессора перегрелось, перегрузки не будут сброшены
пока не остынет. Если перегрузка внешнего, замените его. Если перегрузка является внутренним, замыкание обмотки, — заменить компрессор.
7. Компрессор обмотки могут быть неисправными. Проверьте целостность с помощью омметра. Если обмотки в разрыве, — заменить компрессор.

Компрессор, — попытки запуска, но компрессор останавливается

1. Проверьте целостность реле контактора McQuay .
2. McQuay. Проверьте давление в системе, Высокое?
3. Высокий перегрев приводит к обмерзанию.
4. Недостаток хладагента.

Компрессор останавливается после краткосрочной работы

1. Проверка термостата.

Деталировка кондиционера, наружный блок

Неисправности McQuay/Acson

2. Проверьте давление в системе.
3. Обратитесь к устранению неполадок-3 возможных причин.

Недостаточное охлаждение или нагрев

1. Проверка термостата.
2. Поток воздуха может быть недостаточно. Проверьте и прочистите фильтр.
3. Обратный клапан имеет дефекты, создавая лёд в хладагенте. Проверить обратный клапан
катушку клапана.
4. Недостаточная вентиляция, обмерзание внутреннего блока системы. не успевает стекать конденсат. Добавь скорость вентиляции.
5. Убедитесь, что любой блок в стоке воды, или если вода грязная.
6. Недостаток хладагента.

Недостаточный расход воды через конденсатор (труба в трубе) залом сливного шланга

1. Проверьте клапаны открываются.

2. Проверьте на охрану атмосферного воздуха в ловушке трубопроводов.

3. Проверьте циркуляционный насос. Acson

Капает вода

1. Проверьте отвод конденсата.
2. Проверьте состояние фильтров.
3. Проверьте, если отвод конденсата бежит в гору.
4. Смотрите, если вентилятор двигателя до скорости.
5. Проверьте вентилятор позиции.
6. Есть водосточную трубу правильно ловушку?

Шумит наружний блок кондиционера

1. Проверьте крыльчатки вентилятора, за что они цепляются.

2. Проверьте наличие вмятин крыльчатки.

3. Проверьте, есть ли свободные колеса вентилятора на валу.

4. Проверьте, соприкасаются трубки компрессора. Отрегулируйте трубки, немного согнув.

5. Проверьте все винты на панелях.

6. Проверьте слив. Уберите лёд. При работе на тепло, — обмерзание испарителя.

Features

Excellent Air Distribution

Air discharge direction can be adjusted in four directions, manually or automatically by using LCD remote
control.

The new double louver design with automatic air swing function fully optimizes the room comfort by
distributing the air evenly to the room. The unique skew fan design with larger diameter creates better air flow
to the operating environment.

Self Diagnosis

This function is able to detect and to disgnose any faults occuring in the system by blinking of the LED lights.

Simplify and ease for troubleshooting.

Facilitated Maintenance Ensure

Calculation Steps remote control.

The new design of air discharge housing where by the fan blower can be easily accessed by just losing

two screws on the unit to provides a flexible, faster and easier way to clean up the fan blower and ionizer.

Maintenance is easy for electrical components, piping and wiring as these are all easily accessible by merely

removing front plastic panel.

High Efficiency Heat Exchanger

The compact design of the 3-fold structure heat exchanger provides a large surface are for better and efficient
heat exchange. The unique Hydrophilic slit fin has greatly improved the air flow and the contact surfaces with
the air thus to boost the cooling capacity.

Wireless Remote Controller

The compact LCD transmitter is able to operate the air conditioner unit within the distance of 9 meters.
Fan motor speed can be set at low / medium / high or automatic.
Sleep mode auto control will gradually increase or decrease the setting temperature to provide a
comfortable surrounding for sleeping.
Air flow direction can be controlled automatically.
Room temperature is controlled by electronic thermostat.
The real time timer allows the air conditioner to be switched on and off automatically based on user
settings.
Turbo mode function is available to enables the required set temperature to be achieved in a short time
Personalized setting allows user to preset and store 2 groups of personal settings (including timer setting)
in the handset.

Auto random restart is a function where by when there is power failure occurred during operation, the unit
will automatically restart as the last setting condition once the power is resumed.

Читайте также: