как на опель омега б включить печку
как включаеться печка на омеге в ??
Anton Growl спасибо вам за подробное обьяснение сегодня пробовал всё работает отлично
если ездишь с выключенным компрессором кондёра то его нужно раз в неделю или две включать и катайся с ним что бы прокладочки все смазались и система прогонялась, а то потом по лету из за этого гемор у многих, система пересохла за осень, зиму и весну и травить через порепанные прокладочки начинает.
если ездишь с выключенным компрессором кондёра то его нужно раз в неделю или две включать и катайся с ним что бы прокладочки все смазались и система прогонялась, а то потом по лету из за этого гемор у многих, система пересохла за осень, зиму и весну и травить через порепанные прокладочки начинает.
включишь включишь
;)
Делается это следующим образом. Обязательно прогреваем мотор полностью, а в идеале после того как машина прогрета проехать не один десяток километров ну или минимум минут 15 в пробках по топтаться. Это нужно для того что бы прогрелось масло в системе кондиционирования и наш компрессор ни заклинил. Если включить сразу на холодную то давление в системе мгновенно начнет расти, датчик давления фреона вырубит компрессор, но тот таки успеет по работать ан холодном густющем масле практически без смазки и с максимальной нагрузкой. Поэтому обязательно сначала прогреваем двигатель и автомобиль в целом. После чего включаем режим LO и выключаем режим ECO вуаля кондей будет работать. Если мне кто не верит может про экспериментировать. А правдивость моих слов можно проверить следующим образом. Сначала закрываем забор воздуха из вне. И включаем обдув по максимуму в теплом режиме. Практически на глазах начнут запотевать окна от повышенной влажности. как только они запотели. Включаем режим LO и ECO или просто выключаем ECO и не открываем заслонку рециркуляции. Опять же на глазах окна начнут распотевать это значит что кондей работает и сушит воздух.
Кстати, таким же методом можно косвенно проверять кондей при покупке б.у. автомобиля зимой.
Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов
Системы обогрева и вентиляции Опель Омега
4.0 Системы обогрева и вентиляции
Система охлаждения двигателя состоит из радиатора с поперечным потоком, охлаждающего вентилятора с ременным приводом, водяного насоса, получающего привод от газораспределительного ремня или от дополнительного ремня, термостата и пластикового расширительного бачка. Температурно-управляемый электри.
4.1 Технические характеристики
Тип системы Все модели Система охлаждения находится под давлением и включает в себя радиатор с поперечным потоком, водяной насос с ременным приводом, перепускной термостат и расширительный бачок. Основной управляемый вентилятор с одним или с двумя дополнительными вентиляторами. .
4.2 Радиатор
Снятие ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫЕ МОДЕЛИ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. 2. Выкрутите шурупы и снимите верхнюю крышку радиатора. 3. Снимите аккумулятор. 4. Снимите предварительную камеру многопоточной системы забора воздуха. .
4.3 Охлаждающий(е) вентилятор(ы)
ОСНОВНОЙ ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР (ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЕ МОДЕЛИ) Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Отсоедините провода от мотора вентилятора. 3. Выкрутите два винта, крепящие вентилятор к задней части радиатора. 4. Отсо.
4.4 Термостат
ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЕ МОДЕЛИ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слейте охлаждающую жидкость. 2. Отсоедините шланг от крышки кожуха термостата. 3. Вывинтите болты и снимите крышку. Учтите, что термостат вс.
4.5 Насос охлаждающей жидкости
ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЕ МОДЕЛИ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слейте охлаждающую жидкость. 2. Снимите шкив натяжителя газораспределительного ремня. 3. Отсоедините провод датчика коленчатого вала от крыш.
4.6 Расширительный бачок
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слейте охлаждающую жидкость. 2. Снимите крышку заливной горловины бачка. 3. Отсоедините от бачка шланг радиатора. 4. Отсоедините зажимы бачка. .
4.7 Датчик температурного индикатора
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На всех моделях датчик расположен в задней части блока цилиндров между головками цилиндров. Для того, чтобы открыть доступ к датчику, снимите верхнюю часть впускного коллектора. 2. Снимите к.
4.9 Радиатор обогревателя
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Слейте охлаждающую жидкость. 3. Снимите панель приборов. 4. Снимите распорку рулевой .
4.10 Мотор нагнетательного вентилятора и последовательный резистор
МОТОР НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Снимите вещевой ящик. 3. Отсоедините держатель жгута проводов и вентиляционные .
4.11 Система кондиционирования воздуха
Меры предосторожности При возникновении каких-либо проблем с системой кондиционирования обратитесь к специалистам. В системе кондиционирования под большим давлением циркулирует хладагент, поэтому опасно отсоединять части системы без специальных знаний. Самостоятельный ремонт автозапчастей.
4.12 Элементы системы кондиционирования воздуха
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слейте охлаждающую жидкость. 2. Снимите аккумулятор. 3. Снимите верхнюю крышку радиатора двигателя. 4. Отсоедините провод от насоса. 5. Отсоедините зажимы и снимите насос. Установка Установка.
4.13 Элементы электронной системы контроля климата
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Снимите пепельницу из панели приборов. 3. Снимите радио и его крепление. 4. Выкрутите винты из нижней части панели приборов. 5. Через отве.
Элементы систем обогрева и вентиляции
Система обогрева и вентиляции контролируется при помощи группы клапанов, которые направляют воздух через нужные воздушные каналы.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ КОНТРОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ
Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
КОНТРОЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ
Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ
Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
БЛОК РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА
Установка проводится в последовательности, обратной снятию (не забывайте заменять старые уплотнительные кольца трубок).
Cм. подраздел 4.9.
Cм. подраздел 4.10.
УПРАВЛЯЮЩИЙ ТРОСИК ОБОГРЕВАТЕЛЯ – СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ
Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
УПРАВЛЯЮЩИЙ ТРОСИК ОБОГРЕВАТЕЛЯ – СТОРОНА ПАССАЖИРА
Процедура аналогична процедуре снятия тросика со стороны водителя (см. выше), с той разницей, что для получения доступа к тросику необходимо снять воздушный канал, расположенный в отделении для ног переднего пассажира.
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА
Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
ВАКУУМНЫЙ БЛОК КЛАПАНА СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА
Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
ВАКУУМНЫЙ БЛОК КЛАПАНА АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЯ
Блок антиобледенителя расположен с правой стороны от распределителя воздуха и к нему подсоединен коричневый шланг.
ВАКУУМНЫЙ БЛОК КЛАПАНА ВОЗДУШНЫХ КАНАЛОВ ОБОГРЕВА НОГ
Блок расположен с правой стороны от распределителя воздуха и к нему подсоединен зеленый шланг.
Видео про "Элементы систем обогрева и вентиляции" для Opel Omega
Замена фильтра салона автомобиля своими руками. Opel Astra G - wymiana nagrzewnicyПечка и кондер
Вопрос в следующем печка без кондиционера работать будет, а то у меня кондер не подключен.
Второе есть у кого-нибудь как печку и радиатор почистить снять а то пол машины разобрал а до неё не добрался.
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
Читал я тут в одной теме про бардачек. снял его пол панели с пассажирской стороны. а там трубки с антифрмзом подключ как я понимаю к радиатору а сам радиатор в корпусе как корпус вскрыть не понимаю.
Да а она будет без кондея работать
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
давно у меня омега была, точно не помню, но смысл в том, что радиатор достаётся выдвиганием его в плоскость к правой стойке
тоесть трубки с антифризом откручиваешь и вытягиваешь радиатор.
я не знаю, но а чё бы ей не работать? главное что бы заслонки все работали. У тебя какой привод заслонак? электро или тросики?
PS не ленись ставить знаки припинания и знак вопроса, не на один день к нам же пришел)))
давно у меня омега была, точно не помню, но смысл в том, что радиатор достаётся выдвиганием его в плоскость к правой стойке
тоесть трубки с антифризом откручиваешь и вытягиваешь радиатор.
я не знаю, но а чё бы ей не работать? главное что бы заслонки все работали. У тебя какой привод заслонак? электро или тросики?
PS не ленись ставить знаки припинания и знак вопроса, не на один день к нам же пришел)))
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
предохранители или переключатель смотрел?
или есть у нас заядлый сенаторовод Sulaco - в личку напиши ему
Кстате фото твоей машинки мы так и не видели и рассказа о ней то же
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
изза большой нагрузки перегарает предахранитель, большую нагрузку даёт подклинивающий моторчик
- Гости
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
- Пол: Мужчина
Авто: Omega & Senator
Реальное имя: Дмитрий
Место жительства: Германия, г. Свиногорск
Почитай, может найдёшь чего интересного.
- Гости
- Пол: Мужчина
- Интересы: ликеро-водочные изделия, табакОкурение
Авто: был OPEL REKORD 2.2i АКПП, сейчас Омега 2.5TD АКПП 98 гв.
Скайп: serega_ess
Реальное имя: Серёга
Место жительства: колхоз Дзepжинcк в Белараше
а ты читай дашьше, там написано, флуд можешь пропускать
- Пол: Мужчина
Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Россия,Новосибирск
- Пол: Мужчина
Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Россия,Новосибирск
- Пол: Мужчина
Авто: Commodore C,Commodore B,Senator B, Omega A
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Россия,Новосибирск
электроприводы стоят побокам печки,если заглянуть под панель их видно,попробуй покрутить регуляторы температуры,моторчики должны вращать заслонки,может они просто заклинили и еще под панелью должен работать маленький вентилятор климат контроля который протягивает воздух через датчики климата,которые расположенны побокам панели,в ногах водителя и пассажира,на основе показаний этих даатчиков блок управления открывает и закрывает заслонки,в зависимости от положения регуляторов управления,но влюбом случае при регуляторах полностью повёрнутых в положение HOT моторчики должны весь воздух пропускать на нагрев.Кпримеру у меня проблема справой стороны в положение HOT жарит,а стоит сделать чуть похолоднее и заслонка открывается наполовину,тобиш проблема либо в управлении,либо в датчике
Опель Омега В: промываем радиатор печки без снятия
- 1 Не работает печка Опель Омега В. Причины
- 2 Забитый радиатор печки Омега В. Признаки и причины
- 3 Чем промыть радиатор отопителя Опель Омега В
- 4 Как промыть радиатор печки на Опель Омега, не снимая с автомобиля
Не работает печка Опель Омега В. Причины
С приходом холодов каждый ждет от отопителя адекватного прогрева в салоне с первых минут после запуска двигателя. Если печка продолжает дуть холодным воздухом после того, как двигатель прогрелся до рабочей температуры, вероятнее всего, дело плохо. Приходится разбираться с системой отопления и долго искать причины холодного салона. Самое неприятное то, что в каждом конкретном случае система требует определенного решения. Универсального ответа на вопрос о том, почему печка дует холодным, нет. Самые распространенные причины неработающего отопителя на Омеге:
- Забитый радиатор отопителя.
- Нерабочий термостат.
- Воздушная пробка в системе охлаждения.
- Забитый салонный фильтр, воздуховод подачи на вентиляцию.
- Не работает управляющая электроника, блок управления отопителем.
- Перегорел предохранитель двигателя отопителя.
- Выход из строя электродвигателя отопителя.
- Не работают заслонки отопителя, заклинили, проблемы с приводом.
- Негерметичность системы охлаждения.
- Любое другое нарушение циркуляции антифриза по системе.
Могут быть и другие причины, которые приводят к тому, что печка не дует горячим или дует только еле теплым воздухом. В любом случае, приходится импровизировать в каждом конкретном случае. Тем не менее забитый радиатор печки в большинстве случаев снижает эффективность ее работы.
Забитый радиатор печки Омега В. Признаки и причины
Если мы уверены в том, что остальные узлы и системы отопителя и системы охлаждения работают как положено, мы их проверили и не нашли неисправностей, то радиатор отопителя попадает под наш прицел, как единственная мишень в борьбе с холодом в салоне. Основные признаки забитого радиатора печки:
Собственно, и так понятно, что с радиатором проблемы, если в цепочке элементов системы отопления он остался последним. А забивается радиатор отопителя по простым причинам. Во-первых, это использование некачественных дешевых несертифицированных антифризов. Такие жидкости редко соответствуют требованиям современных систем охлаждения и при работе вызывают образование серьезного налета в системе. Мы уже не раз обсуждали вопрос выбора антифриза, о том как выбрать хорошую жидкость и стоит ли их смешивать. До поры-до времени налет незаметно накапливается, но когда его толщина серьезно влияет на пропускную способность радиатора, а то и забивает наглухо, холод в салоне явно подскажет, что мы делаем что-то не так.
Во-вторых, несвоевременное обслуживание системы охлаждения также может привести к закоксовыванию радиаторов. В частности, это своевременная замена антифриза и подбор его по требованиям производителя.
Чем промыть радиатор отопителя Опель Омега В
Самый правильный способ промывки радиатора отопителя на Опель Омега заключается в тщательной промывке всей системы охлаждения. Этому посвящен отдельный материал, с которым можно ознакомиться здесь. Однако такой вариант, при всей своей 100% эффективности, занимает около 6 часов, поэтому подойдет не каждому.
Перед тем, как промыть радиатор печки, разберемся с составами, которыми можно и нужно его промывать, а которыми категорически не рекомендуется. Вспомним неорганическую физику из школьной программы. Любая накипь представляет собой смесь из кальция и технических жировых накоплений. Ни больше, ни меньше. Вся эта радость элементарно растворяется в кислоте. Вопрос в том, какую кислоту, точнее, какое средство на основе какой кислоты выбрать так, чтобы после промывки не пришлось выбрасывать радиатор, он же выполнен из алюминия, да еще и с пластиковыми элементами.
Следовательно, для промывки теоретически подойдут кислоты агрессивного воздействия:
- серная;
- азотная;
- соляная;
- ортофосфорная.
Кроме того, есть и менее агрессивные кислоты:
- уксусная;
- муравьиная;
- щавелевая и ряд других.
Кроме того, прекрасно справляются с отложениями и накипью такие чудо-средства пищевой химии, как Кока-Кола или Спрайт, при этом отрицательного воздействия на алюминий у этой жижи не обнаружено. Для промывки радиатора печки, не снимая его с автомобиля, желательно использовать более агрессивные вещества, которые потом необходимо нейтрализовать, тщательно промыв радиатор водой.
Мы крайне не рекомендуем использовать их для всей системы охлаждения, а для местной очистки радиатора печки с последующей нейтрализацией проточной водой в больших количествах, они подойдут вполне.
Равно, как и бытовые Крот, Комет, Cilit, Domestos и масса других. Кроме готовых средств, и чтобы обезопасить радиатор от агрессивного воздействия химии, часто используют раствор лимонной кислоты, но он требует тщательнейшей промывки после использования. Если отложения не слишком велики, можно пробовать уксус в разных пропорциях.
Как промыть радиатор печки на Опель Омега, не снимая с автомобиля
Промывка радиатора отопителя, как правило, проводится с его демонтажем, а для этого необходимо разбирать половину салона. Чтобы сэкономить время и нервы, постараемся промыть печку прямо из-под капота. Благо, в Опель Омега В есть такая возможность. Доступ к патрубкам радиатора отопителя мы получим в том случае, если выполним ряд простых манипуляций:
- Освобождаем часть накладки, которая закрывает место установки салонного фильтра под капотом. Для этого снимаем два фиксатора, отмеченных красными стрелками. После этого проворачиваем фиксаторы под накладкой, отмеченные зелеными стрелками.
![]()
- Снимаем накладку.
![]()
- Откручиваем две пластиковых гайки крепления кожуха салонного фильтра. Снимаем кожух.
![]()
- Справа в нише видим лючок, который крепится одной гайкой.
![]()
- Сдвигаем хомуты крепления патрубков.
![]()
- Проверяем их состояние, при необходимости заменяем.
![]()
После того, как мы получили открытый доступ к патрубкам радиатора печки, находим два шланга длиной около метра-двух соответствующего диаметра, надеваем их на патрубки и затягиваем хомутами. Берем пластиковое ведро, наливаем в него 3-4 литра воды. Разводим с активным веществом, о котором мы говорили. Для того, чтобы процесс удался, необходимо подать раствор в печку под давлением, а для этого будет необходима электрическая помпа, к примеру, от Газели.
Подключаем электрическую помпу и начинаем гонять промывку по кругу в течение 30-50 минут. После этого сливаем отработанную жижу и промываем радиатор таким же образом чистой водой.
После слива воды собираем отопитель, доливаем антифриз до нормального уровня, запускаем двигатель и проверяем работу печки. Если промывка удалась, о чем будет свидетельствовать осадок в растворе, крайне рекомендуем заменить антифриз в системе охлаждения полностью после пробега 200-300 км. Удачной всем работы и комфортной температуры в салоне!
1.10.7 Отопитель, вентиляция и кондиционер воздуха
Отопитель и вентиляция поддерживают в салоне автомобиля приятную температуру.
Органы управления отопителем и вентиляцией
| A—Клавиши регулирования температуры со стороны водителя B—Обогрев (обдув) стёкол C—Клавиши вентилятора D— Клавиши распределения воздуха E—Клавиши регулирования температуры со стороны переднего пассажира F—Клавиша циркуляции воздуха G—Выключение системы отопления |
Левый дисплей служит для индикации заданной температуры со стороны водителя, а правый для индикации заданной температуры со стороны переднего пассажира.
Все режимы кондиционера включаются и выключаются нажатием клавиш. При включённом режиме в соответствующей клавише горит диод.
Фильтр в значительной степени сокращает количество содержащейся в наружном воздухе пыли, пыльцы, газов и т.д.
Элемент фильтра меняйте в соответствии с Графиком технического обслуживания.
При сильном загрязнении воздуха может потребоваться более частая замена фильтрующего элемента.
Поступающий через приточные каналы и распределяемый затем по всему салону воздух удаляется через вытяжные щели под задним стеклом. Поэтому не закрывайте их предметами одежды и т.п. вещами.
Температуру в салоне можно задавать отдельно для стороны водителя и переднего пассажира.
- Нажатием клавиш (-) или (+) (А) установите нужную температуру.
Сторона переднего пассажира
- Нажатием клавиш (-) или (+) (E) установите нужную температуру.
Фактическое значение температуры отображается в виде сегментной индикации расположенного над клавишами дисплея.
В режиме максимальной теплопроизводительности на дисплей выводится индикация МАХ. При минимально установленной температуре (наружная температура) на дисплей выводится индикация MIN.
Более продолжительным одновременным нажатием клавиш (-) и (+) со стороны водителя или переднего пассажира происходит переключение значения температуры для водителя на сторону переднего пассажира и наоборот. Новая установленная температура выводится на индикацию соответствующего дисплея. Существует возможность возврата к ранее установленной температуре. Для этого водитель или передней пассажир должны заново установить температуру на своем дисплее.
Обогрев (размораживание) стёкол
- Для включения нажмите клавишу alt="1.10.7 Отопитель, вентиляция и кондиционер воздуха Opel Omega" width="40" height="27" />
. - Для выключения снова нажмите клавишу alt="1.10.7 Отопитель, вентиляция и кондиционер воздуха Opel Omega" width="40" height="27" />
.
Температура регулируется автоматически. Максимальная подача воздуха осуществляется преимущественно по каналам 1 и 2.
Нажатием клавиши режим циркуляции воздуха выключается.
- Для регулировки оборотов вентилятора (подачи воздуха) нажмите клавишу (-) или (+) (C).
Фактические обороты вентилятора отображается в виде сегментной индикации расположенного над клавишами дисплея.
Рекомендуем, при движении с малой скоростью, включать вентилятор на малую мощность.
Для предотвращения попадания в салон загрязненного наружного воздуха включите нажатием клавиши режим циркуляции (F).
Можно изменять режим распределения воздуха.
Возможно как раздельное, так и комбинированное манипулирование клавишами , и , (D). Три клавиши имеют следующее назначение. Номера соответствуют соплам и дефлекторам.
Подача воздуха к стёклам
Весь расход воздуха реализуется по каналам 1 и 2. В отличие от режима количество воздуха не изменяется.
Подача воздуха со стороны панели приборов
Весь расход воздуха реализуется с подачей через дефлекторы 3 и 4 панели приборов, а также центральной консоли сзади.
Подача воздуха в пространство для ног
Режим циркуляции
В режиме циркуляции в значительной степени предотвращается попадание в салон автомобиля загрязненного наружного воздуха.
Включение режима циркуляции
- Нажмите клавишу .
Выключение режима циркуляции
- Вновь нажмите клавишу , или
- Нажмите клавишу .
В режиме циркуляции доступ воздуха извне перекрывается, а его объём распределяется в салоне по кругу. Режим циркуляции рекомендуется включать в следующих ситуациях:
Включение и выключение вентилятора OFF
- Нажмите клавишу <OFF>. Вентилятор выключается и перекрывается доступ наружного воздуха.
Кроме того, вентилятор снова включается повторным нажатием клавиши <OFF>, а также нажатием клавиши вентилятора или регулирования температуры (+).
Сопла и дефлекторы
Панель приборов: расположение воздушных сопел и дефлекторов
Подача воздуха (3) и (4) может регулироваться следующим образом:
Дефлекторы (3) и (4)
- Дефлекторы открываются и закрываются вращением расположенных по бокам рифлёных регуляторов.
- Направление воздушного потока через дефлекторы регулируется смещением в нужном направлении расположенной в центре соответствующего дефлектора ручки.
Воздух может поступать, в зависимости от выбранного варианта распределения (B) и (D) - нагретый, не нагретый или охлаждённый наружный воздух.
Сопла воздуха пространства для ног расположены под передними сиденьями. Управление ими осуществляется вместе с соплами (5).
Рекомендации по настройке
Обогрев ветрового и боковых стёкол
- Нажмите клавишу температуры (+) столько раз, пока на дисплее не появится индикация МАХ.
- Нажмите клавишу .
Предотвращение запотевания ветрового и боковых стёкол
Сегментная индикация вентилятора на дисплее IIIII или IIIIII.
Клавишами регулирования температуры (A) и (E) при необходимости немного увеличьте температуру.
Клавиши распределения воздуха установите в положение и , или .
Ускоренный прогрев салона
Сегментная индикация вентилятора на дисплее IIIIII.
Воздухораспределитель в положение и
Регулятор температуры в положение МАХ.
Откройте дефлекторы 3.
Комфортабельный режим отопления салона
Когда стёкла очистятся, и в салоне установится нужная температура, рекомендуется настроить систему следующим образом:
Сегментная индикация вентилятора на дисплее III или IIII.
Регулятор температуры (-) (+) настроить на нужную производительность отопителя.
Воздухораспределитель установите в положение или нажмите .
Дефлекторы 3 и 4 регулируются по желанию.
Режим подачи наружного воздуха
В описанном ниже варианте настройки через дефлекторы 3 и 4 поступает не нагретый наружный воздух:
Клавишей вентилятора (+) установите нужный режим (IIIIII соответствует максимальному поступлению воздуха).
Получи холодный воздух в печке. Термостат закрывается, и все снова приходит в норму.
Печка дует холодным воздухом что делать?
Да, если климат не может прогреть салон до предустановленной температуры, он будет сильно шуметь вентилятором и пытаться нагнать много "тепла" в салон. Так что это не неисправность.
Как только у меня стал греть радиатор — климат нагревает салон и его больше не слышно. ВАЖНО — при снятии-установке радиатора печки не забываем утеплять его по кругу — иначе тепла все равно не. Мне бы добраться до моторчика крана печки.
Открыл бы ему на зиму и. Там еще подушка безопасности в районе бардачка Рванет еще Собираю информацию Это наиболее вероятно.
Нужно выключить Печка опель омега б дует холодным, соответственно при этом включится кондиционер, который будет осушать воздух. Это при условии работающего кондиционера. И, да, печку из пункта 1 все равно надо чинить Нравится Показать список оценивших Ильяеще перестал реагировать на переключение режимов, дует только в лицо Нравится Показать список оценивших И не закрывается заслонка, при нажатии кнопки рециркуляции Нравится Показать список оценивших Никита, По 1му вопросу надо смотреть ошибки по климату.
При в салоне печка опель омега б дует холодным что на климате, разве что ногам холодновато, но обдув секло ноги решает вопрос просто странно чтотна двушке нужно ставить еще лоппомпу, хз кароче, пойду по пути наименьшего сопротивления пока, печка в багажнике ждет момента хз, поставлю проверю, у меня бу оригинал, на максимуме выдает в -4 не очень то и ташкент.
А так же заслонки еще опкомом глянь если он может конечно …мне тоже говорили что мол ниссенс не панацея, а это ппц просто, жара, хоть бери и пальму сажай в машине. Лада Калина Седан Матрёшковоз-тузенбобель.
VaneZ BalueV, 28 лет. Ранее всех с наступившим 2к17! Где именно находится этот кран? Спасибо, присмотрюсь и к нему. Ок, спасибо попробую разобратся.
Омега Б замена радиатора печки без снятия панели.
Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Недавно поменял термостат и радиатор печки, всё естественно новое!
This site heavily depends on javascript, Please re-enable javascript to access full functionality. Подскажите плохо греет печка Опель омега а Опель омега а печка начинает греть когда машину загоняю на горку передом и набираю большие обороты, потом на завтра опять дует холодный воздух.
Сам способ они называют "бомба".
С года в качестве логотипа закрепилась известная молния. Теплообменник, отопление салона Opel Omega A. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.
Сколько родная может стоить?. Возможно для более медленного протекания антифриза тем самым лучше прогревающего радиатор. Вот на выходных думаю печку почистить!
Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Обращал ли внимание как растет температура.
Download Video
Вышел из строя термостат.. Родная ли печка стоит,если нет то ставь родную не китай и не всякое г Печка забита, прочистить можно но невсегда помогает поэтому всеравно новая лучше,но.. В Омегах так всегда!
Да и в движении и стоя Если б мотор был под уставший то и холодный воздух бы слабо дул или я ошибаюсь. Opel — один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком году.
Изначально это была швейная фабрика и лишь в году началось производство автомобилей. Странно что салонника нету, тот же текдок в фильтрах выдает салонник Спс, за ссылки, буду изучать.
Почитал ссылки, не та ситуация у меня немного. Поэтому машина медленно прогревается в салоне.. Поэтому машина медленно прогревается в салоне.
ОПЕЛЬ ОМЕГА КАК СДЕЛАТЬ ПЕЧКУ.
А ещё, как вариант, свалились воздуховоды.. О Опелях Обмен опытом Технический раздел, посвященный ремонту автомобилей Опель.
Дует только холодный воздух. Когда нормально прогреется чуть-чуть летний. Народ подскажите что делать? Цитата badguy Jan 31 , ДимДимыч а там точно клапан стоит, а не шторка? Toka ewe pri rabote dvigatela,patrubki oxlazdajuwej zidkosti o4enj tverdie i v raweriteljnom bo4ke,skaplivaetsja mnogo vozduxa!
Омега Б замена радиатора печки без снятия панели.
Pojavilosj posle zameni oxlazdajuwej zidkosti! Цитата pink Jan 31 , Современные энергосберегающие системы отопления. Очень похоже что накрылся доп.
Изначально это была швейная фабрика и лишь в году началось производство автомобилей.
не греет печка x20xev — Сообщество «Opel Omega» на DRIVE2
Почитай как проверить термостат, чтоб не менять его лишний раз.
Промывка печки солона опель омега В 2.л
Если на хорошо прогретый двигатель горячие то радиатор. Почитай как проверить термостат, чтоб не менять его лишний раз.
Просто у меня на 2.
Поставил помпу на выходе клапана печки, климат начал дуть еще до поднятия стрелки на приборке, температура на радиаторе теперь стабильно такая же как у двигателя. При в салоне то что на климате, разве что ногам холодновато, но обдув секло ноги решает вопрос просто странно чтотна двушке нужно ставить еще лоппомпу, хз кароче, пойду по пути наименьшего сопротивления пока, печка в багажнике ждет момента хз, поставлю проверю, у меня бу оригинал, на максимуме выдает в -4 не очень то и ташкент.
А так же заслонки еще опкомом глянь если он может конечно …мне тоже говорили что мол ниссенс не панацея, а это ппц просто, жара, хоть бери и пальму сажай в машине.
Лада Калина Седан Матрёшковоз-тузенбобель. VaneZ BalueV, 28 лет. Ранее всех с наступившим 2к17! Купил новый проехал где то км и все перестала греть печка.
Верхний входящий патрубок горячий на отопитель салона а нижний холодный. У меня та же проблема!
спидометр Опель Омега А 1989 г.в.
Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Ты хоть симптомы опиши.. Или попробуй поиск изучить. А вообще ты в чужой теме.
Если поиск не поможет, попробуй свою тему создать, и описать что у тебя случилось. Термостат новый,шланги вход и выход одинаковой темп.
Купил новый проехал где то км и все перестала греть печка. Верхний входящий патрубок горячий на отопитель салона а нижний холодный.
Не греет печка Опель Омега Б — 2 ответа. Побежала ОЖ из печки — 2 ответа.
Какой должен быть зазор между крышками и распредвалом в Опель Омега Б? У меня Omega2,5 автомат. Вакуум идёт с ресивера в салон, на клапан, а оттуда уже на кран.
Даём настояться минут По поводу профиля извиняюсь,только зарегестрировался. Всем привет, имеем опель омега б 2. Перестала греть печка Opel Omega B универсал решено — 1 ответ Всем привет, имеем опель омега б 2. У меня тоже плохо грела, но я как то не успел заморочиться по этому поводу, потому что лето пришло. Есть подозрение что печка завоздушивается. Проверить пробку расширительного бачка, есть подозрение что в системе нет давления, говорят, что из-за этого и антифриз хуже циркулирует, и греется хуже.
Устранить возможное попадание холодного воздуха, минуя радиатор.
Opel Omega B двигатель обдува радиатора
Замененный радиатор AVA, на несколько милиметров меньше, при установке понадеялся на накленный на него поролон, но думаю может немного сквозить. Opel — один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в году началось производство автомобилей.
Или как вариант попробывать прочистить родной он у меня не бежал, но нижние три трубки не прогревались и поставить его обратно.
Читайте также: