где находится печка фиат альбеа

Обновлено: 08.01.2025

Система вентиляции, отопления и кондиционирования

Рис. 12.1. Блок системы отопления (кондиционирования) и вентиляции: 1 - воздуховод левого вентиляционного сопла; 2 - центральный верхний воздуховод; 3 - воздуховод сопел обдува ветрового стекла; 4 - корпус климатического блока; 5 - воздуховод правого вентиляционного сопла; 6 - колодки разъемов климатического блока; 7 - тяга привода заслонки регулировки температуры; 8 - тяга привода заслонки рециркуляции воздуха; 9 - короб подачи воздуха к задним пассажирским местам; 10 - тяга привода заслонок распределения воздушных потоков; 11 - механизм привода заслонок распределения воздушных потоков
Система отопления, кондиционирования и вентиляции, которой оснащен автомобиль, обеспечивает комфортные условия в салоне при любой погоде.
Для того чтобы система могла нагревать или охлаждать воздух, двигатель автомобиля должен работать.
Система вентиляции салона автомобиля Fiat Albea приточно-вытяжного типа.
Решетка воздухозаборника расположена в коробе перед ветровым стеклом. Приток воздуха осуществляется через воздухозаборник за счет напора встречного потока и принудительно при включении электрического вентилятора 6 (см. рис. 12.2) системы отопления, кондиционирования и вентиляции.
Вы можете отрегулировать направление потоков воздуха, поступающих в салон из центральных и боковых вентиляционных решеток. Направьте воздух в желаемом направлении, перемещая рычаги дефлекторов сопел влево-вправо или вверх-вниз. Центральные и боковые сопла можно открывать и закрывать с помощью регуляторов, расположенных рядом с ними.

Вытяжная вентиляция кузова осуществляется через дефлекторы с клапанами, установленными под накладкой заднего бампера справа по направлению движения автомобиля.
На автомобиле Fiat Albea управление системой отопления и вентиляции салона выполнено автономно от системы кондиционирования воздуха при выполнении функции обогрева и вентиляции салона, удаления инея и конденсированной влаги с ветрового стекла, а также обдува стекол дверей. В то же время основные элементы отопителя работают и при включении кондиционера. Узлы отопителя и теплообменник испарителя кондиционера выполнены в одном блоке (рис. 12.1). Схема движения воздуха в блоке отопления и кондиционирования воздуха показана на рис. 12.2. Основные узлы отопителя:
- теплообменник (радиатор) 3 (см. рис. 12.2) отопителя, предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;

- вентилятор (нагнетатель) 6 с электрическим приводом, обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя и кондиционера;
- заслонка 4 регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от изменения положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника (заслонка расположена в блоке отопления и кондиционирования воздуха);
- заслонки 1, 2 и 8 распределения воздуха, поступающего в салон из отопителя по воздуховодам отопителя или для обдува ветрового стекла (заслонки расположены в блоке отопления и кондиционирования воздуха).
На рис. 12.3 показана панель управления отоплением и кондиционированием воздуха в салоне, установленная на консоли панели приборов.
Назначение и работа органов управления кондиционером описаны в разд. 1 «Устройство автомобиля», см. «Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона».
Переключатель 3 (см. рис. 12.3) режимов вентилятора, работающий независимо от положения регуляторов распределения воздуха и температуры, управляет скоростью вентилятора, изменяя напряжение в цепи питания электродвигателя.
Переключатель 5 распределения потоков воздуха и регулятор 1 температуры управляют заслонками отопителя и связаны с заслонками тягами 7 и 10 (см. рис. 12.1).
Рециркуляцией воздуха управляют с помощью выключателя 4 (см. рис. 12.3), связанного с заслонкой тягой 8 (см. рис. 12.1).

Рис. 12.2. Схема движения воздуха в блоке отопления и кондиционирования воздуха: 1 - заслонка отопителя/обдува стекол; 2 - верхняя заслонка распределения воздуха; 3 - теплообменник отопителя; 4 - заслонка регулятора температуры воздуха; 5 - теплообменник испарителя кондиционера; 6 - электродвигатель вентилятора (электропривод нагнетателя); 7 - входная заслонка; 8 - нижняя заслонка распределения воздуха; 9 - воздуховод кондиционера; 10 - сопла обдува ветрового стекла; 11 - сопло обдува боковых стекол; А - положение заслонки для подачи воздуха из салона; В - положение заслонки для подачи наружного воздуха

Рис. 12.3. Панель управления отоплением и кондиционированием воздуха: 1 - рукоятка регулятора температуры воздуха; 2 - кнопка выключателя кондиционера; 3 - переключатель режимов работы вентилятора; 4- выключатель режима рециркуляции воздуха; 5 - переключатель распределения потоков воздуха

Системой кондиционирования воздуха управляют расположенным на панели выключателем 2 (см. рис. 12.3).

Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха приведена на рис. 12.4.
В систему кондиционирования воздуха входят следующие элементы.

1. Компрессор 7 (см. рис. 12.4) с ременным приводом от шкива коленчатого вала двигателя. В шкив компрессора встроено фрикционное электромагнитное сцепление, отключающее вал компрессора от шкива или соединяющее их при работе кондиционера по сигналу электронного блока управления двигателем. При работе компрессор сжимает до высокого давления пары хладагента, поступающие к нему из теплообменника испарителя. Температура паров хладагента на выходе компрессора значительно выше, чем на входе.

Рис. 12.4. Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха: 1 - комбинированный датчик давления; 2 - трубопровод линии высокого давления; 3 - ресивер (осушитель); 4 - сервисный клапан линии высокого давления; 5 - конденсор (радиатор кондиционера); 6 - вентилятор конденсора и радиатора системы охлаждения; 7 - компрессор кондиционера; 8 - трубопровод линии низкого давления; 9 - сервисный клапан линии низкого давления; 10 - вентилятор отопителя; 11 - испаритель; 12 - терморегулирующий вентиль

2. Конденсор (радиатор кондиционера) 5, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя и имеющий змеевик с развитым оребрением, для быстрой конденсации паров сжатого компрессором хладагента и отвода выделяющегося при этом тепла.
3. Вентилятор 6, общий с системой охлаждения двигателя, расположен позади блока радиаторов. При включении кондиционера блок управления двигателем изменяет алгоритм работы вентилятора с целью улучшения теплообмена в конденсоре и снижения давления в системе кондиционера.

Система заправлена хладагентом R134a. Категорически запрещено использовать в системе хладагенты других типов. В хладагент добавлено специальное масло PAG для смазки компрессора.

В процессе эксплуатации автомобильного кондиционера периодически возникают ситуации, когда требуется обслуживание системы кондиционирования или ее ремонт. Для этого используется современное диагностическое и ремонтное оборудование. Самая распространенная ситуация - это разгерметизация системы и выход из нее хладагента.

Для обнаружения мест утечки используются высокочувствительные галогеновые течеискатели со звуковой индикацией.
В некоторых сложных случаях применяется метод ультрафиолетовой диагностики герметичности системы автокондиционера.

Он состоит в том, что в систему в микродозах вводится специальный краситель, благодаря чему места утечки хладагента становятся видны в свете ультрафиолетовых лучей.

После ремонта автокондиционера необходимо провести вакуумирование и заправку системы соответствующим хладагентом (R134a). Объем заправки автокондиционера для каждой модели автомобиля индивидуален.
Для проведения высококачественной заправки автомобильного кондиционера необходимы:

- прецизионные манометрические блоки;

- мощный вакуумный насос;

- высокоточные весы.
В связи со специфическими особенностями ремонта системы кондиционирования в данном разделе описаны только работы по снятию и установке отдельных элементов и блока управления системы. Работы, связанные с заправкой системы хладагентом, следует проводить в специализированных сервисных центрах.

Как своими силами поменять радиатор печки на Fiat Albea

Отопление в машине вряд ли когда-то считалось предметом роскоши. В наше время и обычным кондиционером сложно удивить.

Отопительная система — это узел, непосредственно связанный с охлаждением двигателя. В машине используется 2 радиатора. И один из них как раз печной.

Проблемы с ним возникают не так часто. Но неисправности обычно ведут к необходимости промывать систему, ремонтировать, либо менять компоненты. Самым неприятным для большинства автомобилистов является необходимость поменять печку.

И даже на таком конструктивно не самом сложном автомобиле как Fiat Albea сделать это не особо просто. Не обязательно разбирать торпеду и демонтировать всю переднюю часть. Чтобы обойтись минимальными демонтажными процессами, придётся приноровиться и пойти на некоторые хитрости.

Причины неисправностей

Салонный отопитель позволяет поддерживать комфортную температуру в салоне зимой и осенью.

Если говорить о радиаторе печки на Fiat Albea, то здесь он выполняет функции теплообменника. Рабочая жидкость (антифриз) проходит по трубкам устройства, и помогает охлаждать систему. Тепло от радиатора с помощью вентиляционных каналов и вентилятора подаётся в салон.

Но когда при включении печки водитель Fiat Albea не ощущает желаемое тепло, возникает необходимость искать причины. А их обычно несколько:

утечка жидкости охлаждения;
дефицит ОЖ в системе; или моторчика;
выход из строя радиатора.

Потенциально есть 2 способа решения проблемы.

Первый заключается в том, чтобы промыть старый радиатор, а при обнаружении течи из его корпуса выполнить пайку.

Второй вариант предусматривает замену элемента. И этот путь предпочтительнее. Любой ремонт — это временная мера. И сколько продержится радиатор после реанимации, спрогнозировать сложно.

Подготовка к замене

Основная часть мероприятий будет проводиться со стороны водительского сиденья. Именно в районе педального узла и располагается печной радиатор.

Первое, что нужно сделать, — это слить из бачка старый антифриз. Его можно откачать, либо просто слить, подставив ёмкость под сливную пробку.

Также подготовьте обрезанную бутылку, куда будут сливаться остатки из радиатора и патрубков. Иначе всё это окажется на полу. Для перестраховки на пол стоит постелить несколько слоёв газет, а под них полиэтиленовую плёнку.

Даже если владелец Fiat Albea имеет худощавую комплекцию и небольшой рост, то перед заменой печного радиатора всё равно рекомендуется снять водительское кресло и демонтировать педаль газа. Здесь это не сложно. Достаточно открутить несколько болтов, а также электроразъём. Зато места станет значительно больше.

Перед началом основных работ следует открутить 2 крепёжных болта торпедо, расположенных слева и справа над педалями.

Учтите, что на креплении справа также имеется металлическая скоба. Она также снимается. Это ключевой момент, поскольку, добравшись до радиатора, без этих действий вытащить устройство не получится.

Процедура демонтажа

Теперь можно приступать к работе, и пытаться своими силами поменять печной радиатор на итальянском автомобиле Fiat Albea.

Здесь предлагается следующая инструкция, которая не требует полного снятия торпеды и приборной панели автомобиля.

Переместитесь под педальный узел, и ищите участок, что металлические трубки соединяются с пластиковым кожухом от печки. Тут проблема в том, что головка болта направлена в сторону двигателя. Из-за этого раскручивать его сложно. Здесь потребуется головка с шестигранником. таким, каким откручивается педаль газа.
Когда удастся раскрутить, со стороны двигателя будет находиться небольшая скоба. Она призвала улучшить прижатие соединения.
Теперь следует открутить пару винтов, которые крепят печной радиатор. Затем идёт пара защёлок. Подденьте радиатор с помощью плоской мощной отвёртки и пальцами освободите его от защёлок.
Радиатор должен поддаться. Попробуйте извлечь из пазов теплообменника трубки. Эта процедура считается чуть ли не самой сложной. Когда нижняя трубка вам сдастся, то оттуда начнут течь остатки жидкости охлаждения. Подставьте обрезанную бутылку.
Дождавшись, когда антифриз вытечек, извлекайте трубки. Здесь единого верного способа нет. Попробуйте поиграть печкой и трубками. Прикладывайте усилия, но без фанатизма.
Нижняя трубка снимается легче. С верхней придётся повозиться. Следует извлечь немного радиатор, чтобы он начал ходить внутри установочного разъёма. Так нижняя часть уйдёт в сторону мотора, и радиатор наклонится за счёт этого в сторону салона автомобиля. В этот момент как раз и нужно вытащить трубку.
Обратите внимание на кольца, которые установлены на трубках. Это слабое место печек на Fiatах Albea. Они со временем становятся дубовыми, а также оквадрачиваются. Из-за этого возникает течь. Поэтому правильным решением станет установка новых колец.
Поиграйте рулевым колесом, чтобы определить оптимальное положение рулевого вала для извлечения радиатора. Вал лучше зафиксировать. Теперь печку можно протянуть вдоль шлица.

Под конец демонтажа отопитель будет упираться в левое крепление торпеды. Но не зря ведь ещё на самом начальном этапе эти крепежи вы откручивали.

Буквально немного поиграйте радиатором и в итоге аккуратно извлекайте его со своего посадочного места.

Обратная сборка

При обратной сборке рекомендуется промыть систему, очистить посадочное гнездо под печной радиатор, а также установить новые уплотнительные кольца на трубки.

Искать оригинальные уплотнительные колечки для Fiat Albea — задача не из простых. Поэтому зачастую отечественные автомобилисты используют аналоги.

Тут отлично себя показывают прокладки от ГУР для ВАЗ. Они должны иметь внутренний диаметр 16мм. Диаметр самих резинок 3 мм.

Кольца надеваются на трубки. Да, старые несколько меньше, но это не проблема. Устанавливаются с натягом, что позволяет плотно обжать трубку.

Вторая по сложности задача — это установка трубок и самого радиатора на место. Придётся приложить некоторые усилия, а также покрутить в разные стороны. Если радиатор не заходит, поддавите немного в сторону моторного отсека и вверх.

Установите всё на свои места, закрутите крепления, а также залейте свежий антифриз в систему.

Запустите мотор, дайте ему некоторое время, чтобы погреться. Затем избыточный воздух удалите из системы. Долейте ещё немного антифриза, поскольку уровень наверняка упадёт.

Приходилось ли вам менять радиатор отопителя на Fiat Albea? Какой метод демонтажа использовали? Что стало поводом для замены? С какими трудностями столкнулись? Какие советы можете дать новичкам?

Подписывайтесь, комментируйте, задавайте свои вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!

Блок предохранителей Fiat Albea

На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей и реле.

Номер предохранителя (сила тока, А)/реле

Электронный блок управления двигателем

Первая скорость электровентилятора системы охлаждения двигателя

Вторая скорость электровентилятора системы охлаждения двигателя

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Электровентилятор отопителя салона

Элекгровентилятор системы охлаждения двигателя

Правая фара дальнего света

Левая фара дальнего света

Звуковой сигнал и прикуриватель

Противотуманные фары и фонари

Реле топливного насоса

Реле первой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя

Реле второй скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя

Реле дальнего света фар

Реле звукового сигнала и прикуривателя

Реле противотуманных фар и фонарей

Блок предохранителей и реле в салоне фиат альбеа

Расположен в левом торце панели приборов.

Для доступа необходимо вывернуть два винта и снять крышку

предохранителя (сила тока, А)/реле

Электростеклоподъемник правой задней двери

Электростеклоподъемник правой передней двери

Левая фара ближнего света

Электростеклоподъемник левой задней двери

Электронный блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)

Правая фара ближнего света

Электростеклоподъемник левой передней двери

Включение габаритных огней

Освещение номерного знака, подсветка панели управления отопителем,подсветка прикуривателя, аудиомагнитолы, пепельницы

Стеклоочиститель заднего стекла

Обогрев наружных зеркал заднего вида

Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового окна

Обогрев заднего стекла

Предохранитель прикуривателя фиат альбеа

Выключатель аварийной сигнализации

Реле обогрева заднего стекла

Реле ближнего света фар

Снятие монтажного блока в салоне Fiat Albea

Отсоединяем клемму минус от аккумуляторной батареи.

Снимаем крышку блока

Поддев фиксатор отведите его

отсоедините колодку проводов от блока

Аналогично отсоедините другие колодки жгутов проводов

Выверните четыре болта крепления

Выведите блок из панели

Отсоедините с задней стороны колодки жгутов

Отверткой подденьте металлические скобы, расположенные по бокам блока и снимите их

AlexiseKelt › Блог › Альбеа (Fiat Albea) отопитель, машинка с подковыркой, изюминкой и прочими прелестями

Раз дома не дают, пускай другие поебуса, наверно такая мысль была у разработчиков фиата, когда они конструировали автомобиль. (Крик души, сильно не пинайте)
.
Приехал к нам мужичок и попросил снять для ремонта или замены мотор отопителя с фиата альбеа. открываю перчаточный ящик, а там пластик монолит, за панелью только корпус отопителя. Жесть! а день так славно начинался)))
Толковой инструкции не нашел, да и искать некогда было, потому все разобранное снимал по ходу пьесы. Владелец до нас куда-то заехал, где ему сняли среднюю консоль, выломав нижние крепежи, и раскрутили кожух рулевой колонки, и поняли что работа затянется — вежливо послали … в другой конец города, т.е. в сервис.
.
Пытаюсь аккуратно разобрать, попутно снимаю.

____________________________________________________________________________
Дополнение к статье, обновление записи по истечении небольшого времени.

снятие отопителя и установка процедура как оказалось весьма не трудоемкая, если четыре раза подряд все собрать залить и запустить, а затем все по новой разобрать. почему все собиралось спросите вы? категорически боюсь неизвестных ошибок на табло и глюков подушек безопасности. собственно проблема у фиата альбеа проста, доступности в ремонте "никакущая!" не снять и не разобрать почти ничего без глобального разбора, хотели заменить радиатор отопителя салона, так трубки алюминиевые, что подходят к самому радиатору как оказалось не позволят их отвести в сторону и вынуть радиатор из корпуса. мы решали такую задачу болгаркой (резали алюминиевые патрубки в более менее доступном месте и соединяли после все кусками шлангов и хомутами), так же весьма неразумно сделана сама конструкция соединения патрубков радиатора с печными шлангами. конструктора нагородили отводов и хомутов туеву хучу в местах, куда физически не залезть никакими инструментами. в общем крик души и порыв волос на макушке, может даже с проявлением седины.
.
заменили вентилятор отопителя, все собрали воедино и залили систему. запустили двигатель для прогревания и при достижении рабочей или около рабочей температуры с машины поток антифриз. во дела! течет с патрубков да еще и тех что стоят внутри перегородки моторного отсека. все разбираем, вынимаем отопитель минут эдак за 30. после чего вскрываем верхние крышки и смотрим на предательские хомуты. скажем сразу импортными хомутами нас никто не обеспечивает, да и инструмента такого не имеется для обжима, а нормовские хомуты винтовые физически по размерам не встают в корпусе, очень плотно скомпоновано. вынули все трубки и отдали на опрессовку, результат весьма хорош — трубки напоминают решето, отверстия мелкие, как иголкой проткнуто, так хорошо охлаждайка ест алюминий, если ее не менять долгое время. выход из нашей ситуации — заваривать все мелкие дырки, делать отводы наружу и уже "на улице" собирать шланги

Где находится и как поменять салонный фильтр на Фиат Альбеа

Fiat Albea представляет собой очень простой в техническом плане автомобиль по сравнению с дорогостоящими иномарками, что дает некоторые преимущества в проведении самостоятельного ремонта авто и замене целого ряда запасных частей и узлов. Это касается и салонного фильтра Фиат Альбеа. Заменить его не составит труда у большинства автовладельцев.

Где находится салонный фильтр Фиат Альбеа

Данное устройство относится к важным элементам системы вентиляции и кондиционирования автомобиля, отсутствие которой снижает их эффективность. Нарушение сроков замены очистительного устройства ведет к образованию неблагоприятного микроклимата внутри автомобиля.

Вся работа осуществляется на правой стороне у пассажирского сидения. На Fiat Albea салонный воздухоочиститель находится в непосредственной близости у вентилятора печного отопления. Корпус салонного фильтра расположен под вещевым ящиком со стороны центральной консоли по левую ногу пассажира.

Сроки замены и признаки износа

Завод-изготовитель рекомендует (прописано в инструкции по эксплуатации) производить замену фильтрующего элемента каждые 10000 км пробега. В случае эксплуатации автотранспортного средства на запыленных участках дорог цифру можно уменьшить на 2000. Если на поверхность элемента по какой-либо причине попала влага, масло или кислота, то его немедленно меняют на новый.

Некоторые владельцы этого итальянского автомобиля интересуются, почему именно 10 тысяч пробега, а не 15, как у других авто такого же класса. Объяснение состоит в маленьком размере самого салона Фиат Альбеа – из-за этого фильтрующий элемент быстро выходит из строя и требует замены. Пробовать чистить и стряхивать пыль не стоит, изделие не рассчитано на повторное использование.

Признаки начала засорения автомобильного салонного фильтра:

запотевшие окна в ненастную погоду;
обдув из дефлекторов недостаточен;
в салон с улицы попадают листья и грязь;
быстро накапливается пыль на пластиковых частях передней панели приборов.

Каждый из этих признаков указывает на то, что фильтру становится трудно справляться со своими функциями. Даже, если автомобиль используется довольно редко, то очистительный картридж все же стоит менять не менее одного раза в год, особенно весной и осенью, когда период цветения растений и опадания листы в самом разгаре.

Как правильно выбрать комплектующие на Fiat Albea

На данной модели установлен взаимозаменяемый фильтр с другой машины итальянского концерна Фиат Палио. Ассортимент предложенных на авторынках очистительных элементов разнообразен, однако, не каждый товар способен выполнить эффективно свои обязанности. Оригинальная запчасть имеет артикул 7982301. Вместо нее вполне подойдут фильтрующие элементы таких производителей как:

UFI;
Corteco;
Denso;
Big Filter;
Goodwill;
Alco Filter;
Filtron;
Mistral;
TSN;
Mann Filter;
Champion.

Замена салонного фильтра своими руками

Работа эта не сложная, ее выполнить можно за каких-то 20 минут.

Что понадобится

Для замены салонного фильтра в Фиат Альбеа необходимо подготовить отвертку. Не лишним будет ветошь и фонарик для подсвечивания слабоосвещенных мест.

Чтобы обнаружить очиститель, вещевой отсек демонтировать не потребуется. За счет малого пространства работы выполнить будет не совсем удобно.

Пошаговая инструкция

Чтобы быстро и качественно поменять фильтр, работы следует производить в такой последовательности:

Первым делом отключают аккумулятор автомобиля снятием клеем.
Для удобства отодвигают до упора переднее пассажирское сидение.
Чтобы открыть фильтр, в ряде случаев приходится отогнуть ковролин. Находят корпус очистителя.
На верхней крышке имеется 2 винта и защелки. Винты откручивают, а защелки отстегивают пальцами рук.
Немного потянув к себе, вынимают старый картридж. Это делают аккуратно, чтобы скопившаяся пыль и грязь не вывалилась в салоне авто.
Посадочное место тщательно протирают ветошью и вставляют новый салонный фильтр.
Закрывают крышку и закручивают винты на прежние места.
Подключают аккумуляторную батарею и пробно включают вентиляцию.

При установке следует обращать внимание на стрелку, по которой ориентируют направление фильтра. На Фиат Альбеа стрелка «смотрит» в салон автомобиля.

Место установки салонного очистителя разработчиками модели Альбеа выбрано не совсем удобно для обслуживания, но это не мешает самостоятельно заменить деталь, вышедшую из строя.

Схема Fiat Albea

Схема Fiat Albea выполнена по однопроводной схеме, то есть источник питания к потребителю проложен один провод, роль второго провода выполняет кузов автомобиля. Исключением является электропроводка системы управления двигателем. В этом случае от датчики и исполнительные механизмы получают плюс и минус от блока управления.

Электрооборудование Fiat Albea делится на то которое работает при включенном зажигании и постоянно находится под питанием, то есть включается не зависимо от включения зажигания. Все питающие цепи защищены плавкими предохранителями, а коммутация потребителей большой мощности осуществляется через реле.

Схема Fiat Albea предохранители.

В салоне автомобиля в левом торце панели и в подкапотном пространстве около аккумуляторной батареи располагаются монтажные блоки, в которых расположены предохранители и реле. Схема расположения предохранителей в блоках нанесена на внутреннюю часть крышек. Для получения доступа к предохранителям и реле в салон автомобиля необходимо вывернуть два винта крепления, а в подкапотном пространстве достаточно поддеть крышку отвёрткой. Ниже приведены описания защищаемых цепей и виды монтажных блоков.

Схема Fiat Albea питание.

Питание электрооборудования осуществляется от аккумуляторной батареи, а при работе двигателя от генератора, который в свою очередь осуществляет подзаряд батареи. Для пуска двигателя применяется редукторный стартер.

Контроль за состоянием работы узлов двигателя осуществляется при помощи электронной комбинации приборов. Ниже приведена схема подключения приборов.

Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона

Система вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, установленная на автомобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.

Систему кондиционирования воздуха устанавливают на часть автомобилей.

Кондиционер не включится, если переключатель режимов работы вентилятора воздухонагнетателя установлен в положение «OFF» (вентилятор выключен) или температура окружающего воздуха ниже 0 С. Это не является признаком неисправности, а предусмотрено конструкцией.
Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях (затяжные подъемы, интенсивное городское движение и пр.) может привести к перегреву двигателя. Следите за показаниями указателя температуры охлаждающей жидкости: если температура превысит допустимое значение, выключите кондиционер.

При длительных поездках в условиях городского движения эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя. Это не является признаком неисправности, при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать эффективно.

Для включения режима рециркуляции переместите рукоятку регулятора в крайнее правое положение. Для выключения режима рециркуляции переместите рукоятку в крайнее левое положение. При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха.

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

Для быстрого устранения запотевания заднего стекла нажмите на кнопку выключателя электрообогрева заднего стекла. При нажатии на кнопку выключателя (двигатель должен работать) включается электрообогрев стекла, одновременно в кнопке загорается контрольная лампа. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается, контрольная лампа гаснет.

Электрообогрев заднего стекла автоматически выключается через 30 мин.
Нагревательный элемент потребляет очень большой ток, поэтому во избежание чрезмерного разряда аккумуляторной батареи включайте электрообогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для устранения запотевания стекла.
Для того чтобы не повредить нити обогревателя, для очистки внутренней стороны стекла не используйте скребки и другие острые предметы, а также моющие средства с абразивными веществами.

Для того чтобы стекла не запотевали в дождливую погоду, включите режим их обдува при выключенном отопителе, так как разница значений температуры поверхности стекла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги.
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега включите переключателем обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.

Как Снять Радиатор Печки На Fiat Альбеа

Я больше всего боялся этого ремонта, читал о том, как тяжело это было сделать, но все оказалось очень просто, мне удавалось делать это полтора часа очень лениво, медленно.
Части:
AUTO GUR RR318 2 шт. 12 руб. / Шт.
шестиугольники H5 и H6.

Кольца с одинаковыми размерами 163:
WHT002001. VAG. 72 рубля (я бы купил лучшие, но узнал бы о них после установки)
RS0542. РОТС РОССИЯ. 11 руб.
7082367. FIAT. 5,00 долларов США

Ремонт:
Снял переднее сиденье (необходим шестигранник H6) и положил его на заднее сиденье

он взял большую ткань в левую руку и, удерживая ее за соединение (чтобы брызги врезались в нее и стекали в таз), нажал на изгиб нижней трубки, дождался, пока она перестанет распыляться, и ткнул пуля с помощью отвертки и лампочки. двигая руками, он вытащил трубку из радиатора (если этого недостаточно, чтобы немного вытащить радиатор и вытащить его из трубки), после снятия трубки еще легче отодвинуть ее от радиатора и тихо замените кольцо, затем слегка потяните радиатор, потяните трубку и потяните, как только вы окажетесь рядом, затем на трубке, выковали выступ с помощью отвертки и легко вытащили его из радиатора, поменяли кольца, не забыв упавшую пластину , вставил трубку обратно, толкнул ее и вставил радиатор от себя, в противном случае немного отдыхает, прикрутил болт и сразу завел машину, получилось ли добавить антифриз или нет, радиатор был полный и ничего не побежало, счастливо собрано все остальное.
Это все.

Возможные причины

Прежде всего, для владельца автомобиля важно понять, почему на его автомобиле Fiat Albea не работает вентилятор, а затем восстановить отопитель и вернуть теплый воздух в салон. Водителю гораздо лучше, когда печной вентилятор выходит из строя до начала холодного сезона. Это дает вам больше времени для устранения неполадок и их устранения самостоятельно. Гораздо хуже, если проблемы оказываются в разгар зимы, когда внутренние помещения необходимо отапливать и прогревать. Когда дело доходит до вентилятора отопительного прибора, многие сразу же заявляют о необходимости замены печного мотора на Fiat Albea. Но эта работа включает в себя сложные демонтажные работы. И иногда они могут быть напрасны, потому что вентилятор не работал по совершенно другой причине, для устранения которой было достаточно потратить буквально 20 минут вашего времени.

Мы анализируем основные возможные причины, в зависимости от возникающих симптомов. Вентилятор печи может обнаружить его неисправность тремя способами:

двигатель вентилятора работает, но работает очень медленно;
вентилятор не работает вообще;
включение происходит только в одном режиме (при максимальной скорости).

Каждая ситуация должна рассматриваться отдельно.

Медленное вращение

Случается, что нагреватель, кажется, работает, но в то же время вентилятор вращается со слишком низкой скоростью, даже если включены максимальные обороты печи. Есть несколько возможных причин этой ситуации:

Изношенные кисти. Износ вызван естественными процессами, а также неисправностями в системе отопления. Не нужно ремонтировать или ремонтировать щетки. Они должны быть заменены;
Коллектор окислен или загрязнен. Никакой замены здесь не требуется. Сначала попробуйте очистить коллектор. Это часто помогает;
В обмотке якоря произошел прерывистый контур. Чтобы решить эту проблему, необходимо заменить двигатель печи;
Вал якоря был захвачен в подшипниках. Как и в предыдущем случае, проблема решается исключительно путем замены электродвигателя системы отопления Fiat Albea.

Независимо от ситуации, в каждом конкретном случае вам нужно добраться до электромотора печи. Это не легко. Далее мы подробно и поэтапно рассмотрим процесс демонтажа.

Работать только на одной скорости

Бывает, что отопитель Fiat Albea работает, но только в одном из режимов. Мы часто говорим о максимальной скорости вентилятора. В этой ситуации возможны следующие причины:

Сами провода повреждены или контакты окислены. Проблема решается очень просто. Владельцу автомобиля потребуется заменить поврежденную проводку или почистить окисленные контакты, в зависимости от результатов диагностики;
Повреждение произошло в переключателе радиатора. Ничего сложного, так как вам нужно заменить поврежденный выключатель;
Резистор или дополнительное сопротивление перегорело. Предмет должен быть заменен. Это не сложно, но вам нужно выполнить определенную последовательность действий. Тогда давайте посмотрим, как меняется резистор печи.

По нескольким возможным причинам в большинстве случаев работа печи в Fiat Albea только в одном режиме связана с резистором.

Полный провал

Но это также тот случай, когда варочная панель вообще перестает работать, то есть вентилятор не включается и не подает горячий воздух. Есть несколько потенциальных причин. С этими симптомами следует отметить следующие моменты:

Провода и их контакты повреждены или окислены. Вам нужно будет проверить состояние проводки, которая подключается к электровентилятору печи. Частые контакты должны быть подключены, если необходимо, или поврежденная проводка должна быть полностью заменена;
Взрыватель взорвался в монтажном блоке. В этой ситуации вам нужен предохранитель с маркировкой Fiat Albea F7. Это должно быть заменено. Но если после замены нового предохранителя он снова взрывается, причину следует искать в другом месте;
Переключатель печи вышел из строя. Из-за этого напряжение не подается на выход переключателя. Снимите выключатель и проверьте его состояние. Если это так, замените элемент;
Щетки двигателя застряли или изношены, в обмотке якоря имеется зазор или коллектор загрязнен. Сначала нужно проверить, в чем причина. В случае загрязнения и плохого контакта, вы можете попробовать отремонтировать их. Но здесь лучше заменить электродвигатель;
Короткое замыкание на массу обмотки якоря. Когда двигатель нагревателя включен, предохранитель немедленно продувается. Есть только один способ решить проблему. Двигатель должен быть снят и заменен.

Видео: Как Снять Радиатор Печки На Fiat Альбеа

Практически во всех ситуациях, когда двигатель печи не работает, его необходимо разобрать или заменить. Не спешите выполнять сложные демонтажные работы. Начните с простейших возможных поломок, для которых вам не нужно разбирать прибор. Если с проводкой, заземлением и предохранителями все в порядке, но печь по-прежнему не работает, необходимо проверить резистор и заменить вентилятор печи.

Дополнительное сопротивление

Менять резистор печи не так сложно. Все, что вам нужно, это крестовая отвертка нужного размера. Что касается расположения дополнительного резистора, то на итальянском автомобиле Fiat Albea его нужно искать с левой стороны на корпусе пластины прямо за центральной консолью. Основным преимуществом конструкции Albea является то, что сам нагреватель не нужно снимать, чтобы удалить резистор печного оборудования. Обязательно снимите отрицательную клемму с аккумулятора перед началом работы. Следуйте инструкциям ниже.

Нажата специальная блокировка, которая удерживает резистор нагревателя;
Блок жгута проводов отсоединен от клемм резистора печи;
Один крепежный винт откручивается с помощью отвертки;
Дополнительное сопротивление снято. Снаружи у него оранжевое тело.

Попытки отремонтировать резистор, когда проблемы с пластинами связаны с дополнительным сопротивлением, часто бессмысленны. Но вы можете попробовать, потому что вы хотите сэкономить на покупке. Припой контакты и попробуйте отремонтировать резистор. Если это не работает, вам все равно придется купить новый. Сопротивление нового дополнительного отопителя устанавливается в обратном порядке. Не забудьте вернуть минус к батарее в самом конце и проверить работу вентилятора печи.

Замена вентилятора

Самым сложным при ремонте отопителя в итальянском автомобиле Fiat Albea является замена вентилятора печи, так как до него довольно сложно добраться. Фактически всю работу можно разделить на 2 основных этапа:

демонтаж климатической установки;
замена вентилятора.

Владельцы Albea обязаны снимать кондиционер самостоятельно или с помощью специалиста, когда необходимо заменить радиатор отопителя, мотор или теплообменник испарителя. Поскольку это замена электрического вентилятора, который предотвращает нагревание в кабине Albea, вам нужно будет снять всю сборку, чтобы добраться до проблемного элемента, включенного в блок кондиционирования воздуха. В процессе вам понадобится:

ключ на 13;
10 ключей;
Выход 13;
плоскогубцы;
плоская отвертка

Если у вас есть все, поставьте инструменты перед собой, и вы можете продолжить. Весь процесс выглядит примерно так.

Во-первых, обязательно отсоедините отрицательный вывод от аккумулятора. Затем слейте немного жидкости из системы охлаждения, затем обязательно используйте пружинные зажимы, чтобы заблокировать шланги, идущие к нагревателю.
Вам придется обезжирить хладагент из кондиционера. Затем откручивается гайка, которая крепит фланец выпускной трубы к клапану термостата. Это в конечном итоге отвлечет трубопровод от клапана.
По аналогичной схеме, трубопровод отключен, но уже поставлен. Как только вы отсоедините, немедленно закройте клапан и отверстия для трубопроводов удобными материалами. Это предотвратит попадание загрязнений и влаги в систему кондиционирования воздуха.
Фиксирующий зажим кожуха шланга снимается, и шланг отсоединяется от трубки радиатора. Второй шланг, который идет к трубе радиатора, удален.
Уплотнение крепится к передней панели тремя гайками, которые нужно открутить, чтобы снять это уплотнение и шланг со шпилек.
Плита Albea и кондиционер затем удаляются.
Следующим шагом является удаление приборной панели. Это удалит воздуховоды.
Теперь у вас есть доступ к блоку проводки, закрепленному на блоке климат-контроля. Чтобы отсоединить его от разъема, нужно нажать на защелку.
Дренажный шланг из теплообменника испарителя отводится в основание корпуса через отверстие.
Далее откручиваем 4 крепежные гайки, которые удерживают блок кондиционера спереди. Последний откручивает верхний винт блока.
Пожалуйста, проверьте еще раз, что вы отсоединили все прокладки с помощью проводов. Затем вы можете постепенно перемещать устройство в направлении салона, чтобы окончательно снять его.
Перед дальнейшей сборкой рекомендуется заменить все уплотнения, смазать их компрессором кондиционера, а затем установить. В итоге кондиционер заправляется хладагентом. Но лучше делать это в специализированном автосервисе.

После того, как кондиционер будет демонтирован, вы можете добраться до нужного печного вентилятора. Проверьте состояние испарителя и радиатора одновременно. Замена их будет излишней, если ваш Fiat Albea работает долгое время, и эти устройства могут вскоре выйти из строя. Не каждый владелец автомобиля захочет разобрать систему кондиционирования во второй раз.

После достижения и удаления блока кондиционирования, вы можете перейти непосредственно к замене вентилятора печи на Fiat Albea. Вам нужна только крестовая отвертка здесь. Вся процедура снятия и замены печного мотора на Fiat Albea включает в себя следующие этапы:

отсоедините аккумулятор, если он не был отключен ранее;
снимите сам нагреватель в соответствии с инструкциями выше;
снимите кожух, в котором установлен вентилятор системы отопления вашего автомобиля;
С помощью отвертки слегка снимите варочную панель с электрического вентилятора в сборе;
снять блок;
вычесть его из корпуса печи;
открутить зажимы, предназначенные для клемм;
снять клеммы с блока;
откручиваем 2 крепежных винта с помощью отвертки;
снять мотор с крыла.

Прежде чем менять прибор и правильно устанавливать его в кондиционере Fiat Albea, обязательно ознакомьтесь с маркировкой на корпусе старого электрического вентилятора духовки. Вам нужно купить такой же вентилятор с похожим дизайном. Сборка обратная.

Процедура действительно сложная и многоступенчатая. Fiat Albea использует не очень доступное место для кондиционирования воздуха и электрического вентилятора печи, в частности, включая радиатор отопителя. Следовательно, такие сложные операции по демонтажу следует начинать только в крайних случаях, исключая все другие возможные неисправности печи. Не все рискуют демонтировать систему кондиционирования, чтобы заменить радиатор, электрический вентилятор или другие компоненты печи. Ясно. Но затем найдите надежного и квалифицированного специалиста, который разберет автосервис, заменит все изношенные или поврежденные предметы и полностью оправдает выплаченные им деньги. Сервис не дешевый, но иногда у владельца Fiat Albea просто нет другого выхода.

замена радиатора Fiat alba cat№

FIAT ALBEA Пластины (ОТКРЫТО)

Часть 1 мы поставили на фитинг на пластине Fiat Albei.

Ремонт Фиат. Ремонт ограничителя скорости, работают не все режимы вентилятора.

Замена прокладок на трубках радиатора духовки albea

Утечка антифриза FIAT ALBEA, осторожность. мой пример, НЕ РЕКОМЕНДАЦИЯ.

Как изменить фильтр видео кабины | Замена фильтра салона своими руками Fiat Albaa

Читайте также: