диагностика кондиционера киа спортейдж 3

Обновлено: 22.01.2025

Диагностируем и устраняем ошибки Kia Sportage 3

При работе Kia Sportage 3 происходят ситуации, когда на приборной панели загорается индикатор «Check Engine».

Он указывает на необходимость диагностики систем управления.

Рассмотрим какие ошибки на Киа Спортейдж 3 поколения наиболее актуальны, а также каким образом расшифровать коды неисправностей самостоятельно.

Водитель знает не про все ошибки

Электронный блок управления Киа Спортейдж 3 поколения подразделяет ошибки на следующие группы:

Оперативные – фиксируются один раз за цикл, но повторное подтверждение неисправности не происходит. Ситуация наблюдается из-за плохого контакта, попадания влаги или движения по неровному дорожному полотну.
Подтвержденные (ожидаемые) – фиксируется по факту получения повторного подтверждения ошибки. При этом выявить ее можно только в результате диагностики, потому что неисправность не высвечивается индикатором на приборной панели.
Повторяющиеся – за один цикл происходит обнаружение ошибки не менее трех раз, что сопровождается миганием индикатора «Check Engine».
Часто повторяющиеся – фиксация нарушения в работе в течение одного цикла наблюдается не менее шести раз. При этом «Check Engine» либо сразу загорается, либо несколько раз моргнет, а затем будет светиться постоянно.

При осутствии повтора кода ошибки на протяжении сорока циклов, она самоустраняется, но остается в памяти бортового компьютера Киа Спортейдж 3.

Диагностика Спортейдж 3 автосканером

Диагностика Sportage 3

Расшифровать код ошибки Kia Sportage 3 самостоятельно можно автомобильным сканером. Для этого:

При выключенном зажигании подсоедините сканер к диагностическому разъему.
Соедините со сканером через персональный компьютер или смартфон программу распознования.
В программном меню выберите модель автомобиля и год выпуска.
Запустите сканирование, лучше это делать на заведенном моторе.
Далее перед пользователем высветятся все ранее зафиксированные коды неисправностей. Изучите их, а затем сбросите, проедьте на Киа Спортейдж 3 поколения несколько километров.
Повторно продиагностируйте, теперь вы получите актуальные ошибки.
Зафиксировать полученные данные.

Где расположены диагностические разъемы Sportage 3

Для выявления ошибок на Киа Спортейдж 3 поколения есть два диагностических разъема.

Первый типа OBD 2 (шестнадцати пиновый) позволяет самостоятельно расшифровать коды неисправности на автомобиле при помощи разных сканеров. Разъем расположен под салонным монтажным блоком предохранителей, а именно с левой стороны центральной консоли под рулевой колонкой.

Диагностический разъем

Второй фирменный разъем Kia (двадцати пиновый) смонтирован в блоке предохранителей моторного отсека.

Диагностический разъем под капотом

Ошибки Киа Спортейдж

Своевременная расшифровка кодов неисправностей Киа Спортейдж 3 поколения предотвращает серьезные проблемы. Рассмотрим распространенные ошибки, причины их возникновения и основные признаки.

P0140

Ошибка P0140 на Киа Спортейдж 3 поколения формируется при отсутствии сигнала с подогреваемого кислородного датчика. Он смонтирован на каталитическом нейтрализаторе, и контролирует плотность кислорода. Причиной ошибки P0140 могут стать нижеперечисленные факторы:

неисправности цепи нагревательного элемента;
обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи;
плохой контакт;
выход из строя устройства контроля кислорода.

Косвенными признаками поломки датчика являются повышенный расход топлива и переход в красную зону показаний кислорода и нагревателя при осуществлении контроля рабочих параметров. Для его замены понадобится приобрести новый с артикулом 39210 2G650. В результате отмечается снижение потребления топлива приблизительно на двадцать процентов.

Р0365

Ошибка P0365 на Kia Sportage 3 поколения означает, что обнаружена неисправность в цепях датчиков «B» или «Банк 1». Оба отвечают за определение положения и частоты вращения распределительного вала. В дальнейшем указанная информация передается электронным блоком управления на управляющий модуль. Это позволяет правильно рассчитать требуемое количество подаваемого топлива и момент зажигания.

Формирование неисправности обусловлено низким напряжением в электрической сети контрольного элемента после пуска мотора на протяжении нескольких секунд.

Датчик с аббревиатурой «B» смонтирован на головке блока цилиндров в районе выпускного коллектора, а «Банк 1» – на силовом блоке со стороны первого цилиндра.

При фиксации неисправности Р0365 наблюдаются следующие признаки:

высвечивание индикатора «Check Engine»;
перебои на холостом ходу;
снижение тяги ДВС;
проблематичный пуск двигателя;
пропуски зажигания в цилиндрах;
двигатель периодически глохнет;
выход из строя мотора, вплоть до необходимости проведения капитального ремонта.

К формированию ошибки P0365 приводят:

Поломка датчика положения распределительного или коленчатого вала.
Обрыв или короткое замыкание в питающей сети контрольного элемента.
Нарушение контактной части в результате попадания моторного масла.
Выход из строя электронного блока управления, что случается достаточно редко.

Р0713

Код P0713 на Киа Спортейдж 3 обусловлен проблемами с датчиком температуры масла в коробке передач. Ошибка фиксируется, когда бортовой компьютер получил информацию о повышенном напряжении на контрольном устройстве. Что подтверждает рост температуры трансмиссионной жидкости.

Датчик температуры масла в коробке передач

Привести к неисправности могут нижеперечисленные факторы:

снижение уровня масла в коробке передач, в том числе из-за утечки;
выход из строя датчика температуры масла в КПП или нарушения в питающей цепи;
несвоевременная замена трансмиссионной жидкости;
сбои в функционировании TCM или ECM;
проскальзывание или разрушение сцепления.

При замене контрольного элемента Киа Спортейдж 3 поколения, следует использовать указанные ниже артикулы:

46386-3B000 – заводская версия;
46386-3B900FFF – модифицированный вариант.

Для смены датчика понадобится слить трансмиссионную жидкость. Для этого предусмотрена сливная пробка. Далее демонтируется поддон коробки передач. При этом может стечь еще часть масла. Отключается фишка датчика посредством ввода жала тонкой плоской отвертки под фиксатор. Остается демонтировать неисправный и установить новый датчик, выполняется установка поддона и заливка трансмиссионной жидкости.

Действия автовладельца, если не работает кондиционер Киа Рио или другой модели

Основные неисправности автомобильного кондиционера

Если система климат-контроля в автомобиле Киа Сид, Киа Спортейдж 3 или любой другой модели авто выходит из строя, это может быть связано с такими неисправностями:

Руководство по уходу и заправке

Основным моментом в плане ухода агрегата является чистка кондиционера. Для этой процедуры обычно используется чистящее средство, подробная инструкция по очистке представлена в этой статье.

Для начала открывается капот, а с главного шланга снимается колпачок низкого давления в климат-системе. Когда давление будет спущено, место установки колпачка необходимо прочистить, так как оно всегда должно быть в чистоте. Если в систему через колпачок попадет мусор, это может привести к поломке компрессорного устройства.
Далее, на штуцер для заправки (уточняйте в сервисной книжке) следует установить шланг. Запускается мотор автомобиля, подождите около 10 минут, пока двигатель не прогреется. Учтите, что на данном этапе силового агрегат должен функционировать с частотой оборотов около 1500.
Когда двигатель прогреется, нужно будет включить сам кондер, при этом настроить его в режим рециркуляции и активировать полную мощность. Сделав это, нужно будет открыть вентиль низкого давления, одновременно откручивается также кран на баллоне с антифризом. Он может открываться по-разному, но обычно для его открытия его следует повернуть вниз. После того, как давление будет полностью спущено, производится заправка системы. Учтите, что данная процедура осуществляется на запущенном двигателе, глушить его не стоит.
Когда производится заправка, автовладелец должен в любом случае мониторить результаты манометра, в частности, следить за давлением. В процессе заправки значение давления в системе должно составлять не выше 285 кПа.
Через какое-то время в салон автомобиля должен начать поступать прохладный воздух. Но его поступление в салон еще не значит, что кран нужно закрывать. Его перекрытие производится тогда, когда значение температуры воздуха, выходящего из воздуховодов, будет примерно 5-8 градусов.
Обратите внимание на фильтр. Если вы все сделали правильно и не допустили ошибок, то на нем должна образоваться прозрачная жидкость без пузырьков. Если же эта жидкость мутная либо на ней имеются пузырьки, это свидетельствует о некачественной прочистке системы в ходе дозаправки. Если вы хотите решить эту проблему, то процедуру желательно будет повторить.

Фотогалерея «Утечка газа»

Видео «Наглядная инструкция по чистке кондера»

Рекомендации по выбору и установке АКБ для автомобилей Киа
Выбор и замена свечей зажигания на автомобилях Киа: от теории к практике
Ремонт и регулировка фар от А до Я для владельцев Киа Церато 2007 и Сид

Проверка системы кондиционирования воздуха

Проверка системы кондиционирования воздуха Kia Sportage

Проверка системы кондиционирования воздуха

Система кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. Не пытайтесь ослаблять какие-либо соединения или снимать компоненты системы без предварительной ее разрядки в условиях специализированной мастерской. Даже после разрядки системы обслуживание ее компонентов должно производиться в защитных очках!

С целью гарантии исправности функционирования системы кондиционирования воздуха старайтесь регулярно, не реже одного раза в год выполнять ее комплексный профилактический осмотр:
- Проверьте состояние ремня привода компрессора К/В (см. Раздел Проверка состояния и усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов). При выявлении признаков чрезмерного износа или повреждений ремень необходимо заменить (см. Главу Двигатель);
- Проверьте состояние линий рефрижераторного тракта, - в случае выявления трещин, вздутий и уплотнений замените дефектную линию. Не забывайте также осматривать штуцерные соединения на наличие признаков развития утечек, - в случае необходимости подтяните соответствующий разъем/замените дефектную линию;
- Осмотрите поверхность теплообменника, расположенного впереди радиатора системы охлаждения. В случае необходимости прочистите пространство между его пластинами при помощи сжатого воздуха или мягкой кисти.

При использовании сжатого воздуха не забывайте надевать защитные очки!

- Удостоверьтесь в отсутствии признаков нарушения проходимости дренажной трубки испарителя, - при включенном кондиционере из трубки должна сочиться чистая вода. Для проверки проходимости трубки подложите под испаритель лист бумаги и включите кондиционер, - спустя некоторое время на листе должны появиться следы воды.
1. Старайтесь активировать кондиционер не реже одного раза в месяц вне зависимости от климатических условий, - длительное неиспользование К/В может привести к выходу из строя резиновых уплотнительных элементов.
2. Вследствие сложности конструкции системы К/В выполнение процедур ее диагностики и восстановительного ремонта следует поручать специалистам автосервиса.
3. Наиболее вероятной причиной снижения эффективности работы системы является недостаток хладагента, - проверьте уровень зарядки системы.
4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
5. Переведите рукоятку выбора температурного режима панели управления систем вентиляции/отопления/кондиционирования салона (см. Раздел Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха в Главе Органы управления и приемы эксплуатации) в крайнее левое положение (максимальная хладопроизводительность). Другой рукояткой выберите максимальный скоростной режим функционирования вентилятора отопителя.
6. Включите К/В и удостоверьтесь в исправности активации компрессора по вращению центральной секции муфты его сцепления. Пощупайте впускной и выпускной патрубки компрессора, - один из них должен оставаться холодным, второй - заметно нагреваться, в противном случае следует проверить уровень хладагента, а при необходимости отогнать автомобиль в специализированную мастерскую.
Видео про "Проверка системы кондиционирования воздуха" для Kia Sportage
САМОДИАГНОСТИКА КЛИМАТ КОНТРОЛЯ Kia Sportage 3 Кондиционер KIA - эффективность работы Обработка системы кондиционера KIA Sportage 3
Ремонт компрессоров кондиционера Киа всех моделей.

Перестала включаться функция системы климат контроля по охлаждению воздуха в салоне по причине заклинившего насоса, вследствие чего нужен ремонт компрессора кондиционера в Вашем автомобиле Киа ?, нет проблем.

Сервис Авто Эйркон предоставляющий услуги по обслуживанию систем кондиционеров автомобилей марки Киа всех моделей, по цене от 500 р., расположенный в Москве ЮАО готов прийти к Вам на помощь.

Диагностика и ремонт компрессоров кондиционера Киа.
1. Изначально выполняется диагностика компрессора кондиционера на выявление причин по которым он перестал включаться и пригодности его дальнейшей эксплуатации.
2. Далее компрессор снимается со своего штатного места в машине и осуществляется переборка с заменой внутренних составных; поршней, уплотнительных колец — сальников или клапана управления его цикличной работы.
3. Затем компрессор собирается в обратном порядке, заливается необходимое количество — тип масла внутрь, проверяется его общее состояние работа способности, и если всё в порядке то он устанавливается обратно на своё штатное место в машине.
4. После ремонта и установки компрессора авто кондиционера, все составляющие системы в местах соединений сальников уплотнителей проверяются на герметичность, методом создания в ней вакуума.
5. В заключении восстановительных работ климатическая установка Вашего авто Киа заправляется необходимым количеством фреона по таблице норм с учётом объема двигателя.
- В ремонт принимаем компрессоры кондиционера всех моделей Киа Рио 2 3, Сид, Соренто, Спортейдж 2 3, Церато 2, Спектра, Оптима, Каренс, Пиканто, Соул, Мохаве, Карнивал и пр.
Дополнительные услуги и предложения.
- В тех случаях когда ремонт, по причине полного разрушения внутренних составляющих (поршней — клапанов) не возможен, в нашем сервисе можно сделать замену старого компрессора кондиционера автомобиля Kia на новый оригинальный, либо его аналог, что мы также осуществляем по самым приемлемым ценам.
Важно! , перед установкой нового насоса крайне рекомендуем полностью промыть внутренние составляющие автокондиционера, со сменой ресивера фильтра — осушителя, т.к. остатки сгоревшего масла смешанные со стружкой от разрушенных поршней оставшиеся от старого агрегата могут попасть в новый, что приведёт к его поломке!
- Также при необходимости, сможем сделать замену вышедшего из строя подшипника шкива, сгоревшей электромагнитной муфты, выставить зазор между прижимным диском — пластиной и шкивом привода, поменять обратный клапан высокого давления.
На заметку! , во избежание выше описанных ситуаций, своевременно производите обслуживание климатического оборудования выполняя диагностику и по необходимости заправку климат контроля Kia качественным фреоном и специальным маслом определённого типа и вязкости предписанными заводом изготовителем в сервисной книжке.

Taran969 › Blog › Самодиагностика климат контроля в Kia Sportage 3

Самодиагностика климат контроля в Kia Sportage 3
Если у Вас есть подозрения что климат работает не так как надо, то для начала можно его протестировать штатным способом, который предоставил нам завод изготовитель.
С помощью комбинации нажатий кнопок управления климат-контролем можно производить самодиагностику кондиционера в Киа Спортейдж 3.
Процедура только для авто с климат контролем с кондиционером не проходит! Возможно делать самодиагностику на Словацких и Корейских автомобилях.
Процедура самодиагностики
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим!
2. Удерживаем кнопку OFF и пять раз кратковременно нажимаем кнопку обдува в лицо.

Все графические элементы на экране моргнут три раза, и после этого отобразится код неисправности, если неисправности имеются. Если всё хорошо, то слева отобразятся два нуля -00-
Расшифровка кодов самодиагностики
00 — в норме;
11 — обрыв цепи температурного датчика в салоне;
12 — замыкание в цепи салонного датчика температуры;
13 — обрыв цепи наружного датчика температуры;
14 — короткое замыкание датчика температуры снаружи;
17 — обрыв цепи датчика испарителя;
18 — замыкание в цепи датчика испарителя;
19 — Обрыв/короткое замыкание в цепи заслонки смешивания холодного и горячего воздуха – со стороны водителя;
20 — Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха – со стороны водителя;
21 — Обрыв или короткое замыкание в цепи заслонки режима;
22 — Неисправность потенциометра заслонки режима;
25 — Обрыв в цепи потенциометра впускной заслонки;
26 — замыкание в цепи потенциометра впускной заслонки;
32 — Обрыв или замыкание в цепи заслонки смешивания холодного и горячего воздуха – со стороны пассажира;
33 — Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха – со стороны пассажира;
45 — Ошибка сигнала CAN датчика давления в кондиционере;
47 — Ошибка сигнала CAN оборотов;
48 — Ошибка сигнала CAN скорости автомобиля;
49 — Ошибка сигнала CAN температуры охлаждающей жидкости;
50 — Неисправность ионизатора на комбинации приборов.

Авто-Миг

Диагностика Киа Спортейдж

Ремонт Киа Спортейдж

диагностика подвески (ходовой), электрики, двигателя и компьютерная Киа Спортейдж

Киа Спортейдж 4 QL
Киа Спортейдж 3 SL
Киа Спортейдж 2 KM FL

Киа Спортейдж 2 KM
Киа Спортейдж 1 AL

Стоимость (цену) диагностики Киа Спортейдж можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

76 комментариев: Диагностика Киа Спортейдж

все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа

Kia Sportage 3 2015г. 2WD 150 сил

Сломался какой то датчик в ЭУР, выключается электроусилитель руля на ходу в повороте

Что бы определить причину поломки, нам необходимо видеть Вашу машину в сервисе.

Спасибо за обращение.

Киа Спортейдж 4 2018

2 литра бензин, пробег 55000км. В холодную погоду при температуре нуля не запускается двигатель, при включении зажигания не зажигаются контрольные лампы и бортовой компьютер на панели приборов, такое ощущение что ключ в замке зажигания отсутствует. Но вращение двигателя стартером осуществляется нормально. Подскажите, что может быть?

Проблема несколько обширна что бы с ходу сказать что случилось. Нам надо сделать диагностику для выявления данной проблемы.

Спасибо за обращение.

Kia Sportagу 3, 2.0 дизель, 2011 гв

ШГУ не получает сигнал от антенны gps. Неправильно показывает положение автомобиля на карте (авто в Москве, а навигатор показывает в Рязанской области), часы не синхронизируются (ожидание сигнала gps). Сильные помехи при работе радио.
Занимаетесь ли вы такими проблемами и какой может быть бюджет?
Спасибо!

Здесь врядли мы сможем Вам помочь, так как проблема скорее всего в штатном головном устройстве, а мы их не ремонтируем.

Спасибо за обращение.

KIA SPORTAGE R 2013 года выпуска

не запускается штатный усилитель

Спасибо за обращение.

Обычно ставят дополнительную защиту двигателя.

Спасибо за обращение.

киа спортейдж3 2014 год

где стоит датчик рыскания и датчик продольной скорости

Это датчик курсовой устойчивости и ускорения, он установлен под консолью в районе рычага КПП между сиденьями.

Спасибо за обращение.

Ошибка Р0741.
Поменяли соленоид!
Отремонтировали гидротрансформатор!
Ошибка не ушла!
Подскажите, что ещё нужно сделать!!

код ошибки P0741 означает следующее: неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора — обрыв проводки или короткое замыкание.
Возможные причины данной неисправности:
— поврежден жгут проводов,
— сам электромагнитный клапан,
— блок клапанов,
— муфта блокировки гидротрансформатора,
— механические элементы коробки передач,
— ЭБУ АКПП.

Спасибо за обращение.

Киа Спортаж 3 2.0 Акпп

Авто стала вялой, при торможении двигателем авто дергается и кажется вот вот заглохнет. После разгона до 100 едет более менее ровно. Авто обслуживается на Авиамоторной у вас.

Причин этому может быть великое множество.
Приезжайте, будем диагностировать и выявлять неисправность.

Спасибо за обращение.

Киа Спортейдж 2 2008г.в

Здравствуйте. Суть проблемы такая, на нашем автомобиле загорелась лампочка «чек»

Поздравляем Вас. Пора привозить машину на диагностику.

Спасибо за обращение.

КИА СПОРТЭЖ 2008г.в. 2литра дизель полный привод пробег 70000 км.

Загарается на панели не блокировка, а похожий значёк, но когда на задней передаче едешь, (разворачивается) но только переключается на первую передачу чуть моргнет и исчезает, но иногда мигает (не важно в ПЕРЁД или на зад я еду. Глушу достаю ключь зажигания и поноыой вставляю в замок зажигания и запускаю мотор, всё исцезает! Что и сколько будет,есть ли не обходимо сеть в ремонте. Благодарю за информацию.

Мы не можем озвучить стоимость ремонта не сделав предварительно компьютерную диагностику.

Спасибо за обращение.

Киа Спортаже 2013 2.0 автомат

Не горят лампочки ближнего света. Стоимость диагностики?

Спасибо за обращение.

киа спортейдж 2013г, дизель, 1,7, механика

Вин u5ypb815adl283580
Мигает лампочка Чек, компьютерная диагностика показала ошибку P2032 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 2 (Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — низкий уровень сигнала )
Сказали, что нужно менять:
датчик температуры выхлопных газов.
Есть ли он у Вас и подскажите, пожалуйста, действительно ли его надо менять по данному коду ошибки. Данная ошибка высветилась почти сразу после того, как мне заменили подогреватель топливного фильтра.

Ошибка не является основанием для замены датчика, необходимо выяснить причину этой ошибки и это никак не связано с заменой подогревателя топливного фильтра.
Другими словами необходима более полная диагностика.

Спасибо за обращение.

Киа Спортаж 2. 2009 год, 2.0, 141 лошадь. Бывает, но не так часто, сдаёшь назад и такое ощущение, что отключается гур, руль начинается крутиться тяжело, что может быть?

Спасибо за обращение.

Диагностика двигателя Киа Спортаж 3 2.0 автомат

Здравствуйте. Сколько стоит диагностика двигателя, и что в нее входит? Спасибо.

Спасибо за обращение.

киа спортейдж 2008

Нет связи с селектора с компьютером аварийный режим

Спасибо за обращение.

Цена компьютерной диагностики (считывание кода ошибки), чек горит.

Спасибо за обращение.

КИЯ спортрейдж 1 2005

машина не едет.Едет рывками из трубы стреляет и обороты падают

Причин в данном случае множество. и перечислять их, все равно что тыкать пальцем в небо.
Нужна диагностика. Приезжайте и мы найдем проблему.

Спасибо за обращение.

Здравствуйте! Как только купил киа спорта3 2015г сразу же столкнулся с проблемой 1,2,3 передачи включаются с усилием. Первую порой вообще не воткнуть. Особенно когда стоишь на светофоре) Заметил одну особенность когда стоял на мосту и скатывался ,тормажу…включаю первую….и фиг….чуть чуть сдвигается машина вперед передача ВЛЕТАЕТ. Что делать? Масла менял 2 раза-не помогло((

Проблема скорее всего в синхронизаторах кпп. Надо снимать и разбирать.

Спасибо за обращение.

Спортейдж 3 дизель 2012г
Добрый день! Большой ток утечки на авто. Примерно 1,3 ампера. (предположительно из-за магнитолы). Устранение такой неисправности выполняете? Есть хотя бы приблизительные сроки такого ремонта?

Спасибо за обращение.

Спотраж 2012 ошибка полного привода

загрелась ошибка полного привода
ошибки P1822 и P1830
Подскажите сталкивались ли Вы с устранением подобных проблем?

Спасибо за обращение.

Добрый вечер!
У меня Киа Спортейдж 3 год выпуска 2013, пробег 160000 км, все ТО проходил у официален в срок. После 130000 км, начел есть Масло на 4000 км. подливаю 800 мл.
Мощность не упала, стуков не слышно.
Что может быть, что делать и к чему готовиться?
Буду очень признателен за разъяснение.

Сначала нужна диагностика только на предмет течи масла из мотора, далее (если течи нет) только разбор двс и дефектовка: кольца, маслосъемные колпачки и т,д.

Спасибо за обращение.

Автомобиль КИА Спортейдж 3 (2011 г.), какое-то время назад появился скрип (металлический скрежет) в колесах при движении, при торможении и при поворотах звук исчезает, потом появляется вновь.
При самостоятельном разборе причина не обнаружена: посторонние предметы (камни, окалина) в тормозных дисках отсутствуют, колодки новые, суппорта работают штатно. Было подозрение, что при нагревании трутся колодки ручного тормоза. Что это может быть и сможете ли вы помочь?

Благодарю за оперативный ответ.

Спасибо за обращение.

Есть машина Киа Спортаж
И есть у нее ошибка ошибка P1820, мне в одном из клубных сервисов сказали что нужна замена муфты. У Вас это можно сделать?

Возможно все не так уж и плохо, у ошибки P1820 возможны следующие причины:

1. Плохой контакт
2. Обрыв или КЗ в цепи
3. Внутренняя неисправность муфты

Приезжайте и мы посмотрим в чем на самом деле проблема.

Спасибо за обращение.

Kia Спортейдж 3, 2013, мкпп, пер.привод, 2.0. Плохо переключаются с 3 на 2 ,со 2 на 1, приходится чуть ли не остановиться. Сегодня лужу заметил под машиной бледно-красноватого цвета, как будто ATF.
Подскажите?

Масло в МКПП не красноватого цвета, это скорее всего антифриз, а с коробкой надо смотреть, это может быть проблема даже не в коробке, а в сцеплении, надо диагностировать, заодно проверить течь антифриза.

Спасибо за обращение.

киа спортейж 3 2012 г.в. 2.0

После замены подшипника передней ступицы загорелись неисправности
EPS, осторожно гололёд и наклон автомобиля.диагносты не могут понять что произошло. до замены всё было исправно.

Возможно повредили датчик ABS, надо смотреть код ошибки, и от ее расшифровки двигаться дальше, в любом случае надо диагностировать, однозначного ответа дать невозможно.

Спасибо за обращение.

Подскажите стоимость работы по решению ошибки Р2563 (цень А) ?

Пропадает периодически тяга , после перезапуска зажигания все в норме минут на 10

Заранее спасибо за ответ

Скорее всего у Вас проблемы с турбиной (требуется замена). Более точный ответ можем дать только после диагностики у нас.

Спасибо за обращение.

Привет! У меня спортейдж 1999 года выпуска, застрял в сугробе, вышел, а передние колеса не вращаются! Помогите! Что делать? Что сломалось?

Спасибо за обращение.

Добрый вечер! Спортаж, дизель 2006 г. 2л. Сапунит не так, чтоб много, когда прогреется (видно из клапанной крышки). Появляются капли масла. Жор масла примерно 2 л на 1000 км (ехал 120-140 км/ч). Можно ли что-нибудь придумать? Хочу продать автомобиль. Турбина масло не гонит, поменял её.

Можно попробовать присадку для поршневой группы, но хватает не на долго, другой вариант ремонт ДВС.

Спасибо за обращение.

ДВС Кия Спортейдж 2014 г. выпуска Фейс лифтинг. 2 литра, 6 АКП.

После установки ГБО (газа) периодически (через 200-250 км) загорается чек не исправности ДВС. Код ошибки р2192-богатая смесь при высоких нагрузках После появлении ошибки каких-либо потерь мощьности или других симптомов не ощущается. Как это может повлиять на ДВ?. Можно ли ездить с этой ошибкой?

Страшного ничего не будет, но лучше обратиться к установщикам ГО для устранения проблемы. Иначе можете просто не заметить появления новой ошибки.

Спасибо за обращение.

Заклинило муфту кондиционера Sportage KM или накрылся сам кондиционер.
Можете продиагностировать? Сколько стоит?

Да, мы можем сделать диагностику такого плана. Стоимость — 600 руб.

Спасибо за обращение.

Коды ошибок Kia Sportage 3 2WD AКПП бензин

Ни где не могу найти расшифровку кодов P0243 ,P0247, P07E8, P07E9

В DTC Guide от Киа Моторс рус такие ошибки на Киа Спортейдж 3 отсутствуют. Попробуйте считать ошибки фирменным GDS сканером Киа.
Оригинальные коды Вы можете посмотреть тут: https://auto-texcenter.ru/category/obd

Спасибо за обращение.

КИА Спортейдж при включении зажигания слышен треск реле

Возможно что в реле попала влага, надо сушить или менять.

Спасибо за обращение.

Не тянет 6 передача на Киа Спортейдж

Доброго времени суток. Вчера впервые за время владения Спортейджем выехал на автомагистраль, где ограничение скорости 140 км/ч. Однако, машина ехала внапряг. В режиме «D» (АКПП) часто переключалась на 5, набирала 140, переключалась на 6 передачу и скорость начинала падать, затем опять переключалась на 5… моментальный расход при этом 12-13 л. и на 5 и на 6. На 5 ясно из-за высоких оборотов, а на 6 предполагаю из-за напряга двигателя (почему то)… Попробовал поехать в режиме ручного переключения. Разгоняю машину постепенно, на 5 дохожу до 140 и включаю 6. Повторюсь, едет внапряг (на 5 разгонял до 185), скорость начинает падать (при том же выжиме газульки). Давлю на педаль до конца, но скорость все равно продолжает падать(( При всем при этом расход огромный. в городе при спокойной езде комп показывает 9 л. А в трассе на 500 км спалил 60 литров. Вопрос: что за …?

В каких случаях нужно удалять катализатор на Kia Sportage 3

Удаление катализатор Киа Спортейдж 3 требуется в ситуациях, когда система выбросов вашей машина загрязнена. Множество автовладельцев, пользующихся этой иномаркой, довольно редко думают о ее внутреннем наполнении и принципах функционирования узлов. Накопленный в течение длительного периода опыт подтверждает, что в этом транспортном средстве часто возникают поломки системы выхлопа, спровоцированные применением некачественного горючего. Во многих ситуациях проблемы проявляются исключительно спустя четыре-пять лет после приобретения авто.

Приведем только ряд симптомов, подтверждающих, что необходимо произвести удаление катализатора Киа Спортейдж и монтаж новой модели:
- очевидное ухудшение динамики разгона транспортного средства;
- царапины и задиры на покрытии цилиндров;
- увеличенные топливные затраты;
- возникновение отчетливого сероводородного запаха.
Эти признаки можно считать характерными, они свидетельствуют о том, что устройство оплавлено или засорилось. В этом случае единственным вариантов возвращения выхлопной системы кроссовера в нормальное состояние становится удаление катализатора.

Как выполнить проверку самостоятельно, на что обратить внимание

Многие владельцы иномарки интересуются, как проверить катализатор на машине. В некоторых случаях катализатор попросту прекращает дожигать выбросы. Это приводит к возникновению ошибки P0420. Интересно, что внешний осмотр сот может ни к чему не привести. Каналы окажутся чистыми, никаких повреждений не будет. При этом функционировать подобный кат не будет. Это можно считать одной из ключевых причин, почему нет необходимости в приобретении этой детали с авторазборок.

Иной и менее безопасной можно считать ситуацию, когда керамика рушится или оплавляется. Отметим, что практически на каждом автомобиле первичные симптомы эрозии катализатора очевидны уже при пробеге примерно в пятьдесят тысяч километров. В связи с этим таксисты для подстраховки удаляют катализатор у новеньких моделей буквально стразу. Если кто-то не знает, керамическая пыль от катализаторов обладает свойством проникновения в близко находящийся двигатель, что приводит к задиранию стенок цилиндров.

Чаще всего диагностика устройства осуществляется благодаря оценке множества факторов, к которым относятся:
- тяга мотора;
- топливные затраты;
- посторонние звуки из глушителя;
- запах за автомобилем;
- то, как ведет себя иномарка при обгоне.
Если появляется ошибка P0420, это говорит о том, что следует максимально быстро заменить катализатор на новый либо воспользоваться пламегасителем. Однако этот вариант не даст точный ответ по поводу нижнего катализатора, установленного на иномарках после рестайлинга.

Эндоскопическая проверка способствует осмотру поверхности сот. В этом случае отворачивают лямбда-зонд, запуская в выпускной тракт специальный прибор с фонариком и камерой. Иногда соты могут извне казаться новенькими, тогда как в объеме напоминают оплавленный комок. Тестирование на противодавление – это измерение посредством манометра, вворачиваемым вместо расположенного сверху лямбда-зонда. Этот тест сложно считать информативным, поскольку большинство приборов информируют о засоренности исключительно в ситуациях, когда проблема очевидна. Достаточно закрыть выхлоп рукой, чтобы авто заглохло.

Причины, почему нужно избавляться от старого катализатора

После сотни тысяч километров пробега катализатор прогорает и со временем приходит в негодность. При подобной поломке возрастают топливные расходы, сокращается производительность, турбинный и моторный ресурс. У иномарок Kia Sportage катализатор начинает разрушаться даже при маленьком пробеге в десять тысяч километров. Это может стать причиной проникновения осколков устройства в двигатель и дальнейшего дорогого ремонта.

Лучше всего пользоваться двумя следующими способами демонтажа:
1. Установка пламегасителя высокого качества. В качестве альтернативы катализатору можно монтировать надежный и эффективный пламегаситель из нержавейки от уже проверенных компаний. Зачастую ресурс насчитывает не менее сотни тысяч километров. Обычно такие устройства редко приходят в негодность даже после нескольких лет эксплуатации. Монтаж пламегасителя осуществляется только внутрь штатного выпускного коллектора. В результате он окажется изолированным от внешних негативных факторов благодаря корпусу.
2. Монтаж эффективного ремонтного катализатора из металла. Этот вариант дает вам очевидные преимущества. Отремонтированный катализатор не будет издавать плохие запахи выбросов.
После восстановления катализатор формирует газовый подпор подобно фабричной модели. За счет этого появляется возможность стопроцентного предотвращения увеличения затрат масла после демонтажа устройства и его замены на пламегаситель на моторах, где имеются серьезные повреждений стенок цилиндров в связи с попаданием сколов катализатора.

Другими словами, после ремонта катализатор может предотвратить «масложор» после демонтажа устройства на испорченном изнутри моторе и позволяет отложить дорогой ремонт двигателя на продолжительное время. На моторах 1.6 gamma проблемы с масляными затратами бывают запущенными, после 120 тысяч километров и в случае стертого хона. Желательно обращаться в специальный автосервис, поскольку вы можете не знать, как выглядит катализатор (фото).

Опытные специалисты сваривают каждое соединение посредством исключительно профессиональной аргонно-дуговой сварки (TIG) при применении оборудования компании Grovers. Это способствует получения прочных, эффектных, устойчивых к образованию ржавчины сварных швов, почти не имеющих отличий от заводских. Как видите, вовремя удаленный катализатор помогает сэкономить не только деньги, но и нервы.

Катализатор Kia Sportage 3

На Kia Sportage 3 внезапно может загореться лампочка Check Engine. Одна из не самых распространенных, но и не таких редких причин проблемы – это катализатор Киа Спортэйдж 3. Мы расскажем, что это, как его поменять, на что его поменять и зачем его менять на что-то другое.

Диагностика катализатора

Если проверка OBD2-тестером показывает ошибку P0420, это значит, что из строя вышел один из катализаторов. Зачастую накрывается первый. Всего их в автомобиле установлено два.

Это небольшие устройства, главная функция которых состоит в том, чтобы собирать подавляющую часть вредных выбросов от работы автомобиля. Таким образом автопроизводители заботятся о «здоровье» планеты.

Вся сложность в том, что оригинальный катализатор Спортэйдж 3 стоит $ 1 000. Безусловно, можно обойтись и меньшей суммой. В этом случае катализатор просто заменяется на другую деталь. Но сперва давайте разберемся, чем это грозит.
1. Загорается Check Engine. Сама по себе горящая лампочка – не проблема. Гораздо хуже то, что при этом авто переводится в аварийный режим. В этом случае двигатель начинает работать в несколько ином ритме, что сказывается на нем отнюдь не лучшим образом;
2. Из-за повышенного расхода масла или из-за проблем с зажиганием начинают забиваться тонкие каналы в катализаторе. Неправильно работающее зажигание приводит к тому, что топливо дожигается уже в выпускном коллекторе. Это приводит к еще большему спеканию тонких каналов. Как следствие, катализатор теряет пропускную способность, мешает выходу газов из авто, из-за чего теряется мощность;
3. В катализаторе начинает осыпаться керамика. Ее куски затягиваются в двигатель и попадают в цилиндры. Там они выступают в качестве абразива и двигатели, на которых и так быстро появляются задиры, живут еще меньше.
Замена катализатора

Существует два варианта починки и замены катализатора на Киа Спортейдж 3 поколения.

Замена катализатора на универсальный

Меняем стандартный катализатор на универсальный. Благо, технология уже отработана и за работу возьмутся практически в любом автосервисе.

Цена замены вместе с деталью и работой составит от 10 до 20 тысяч рублей. Такой катализатор сохраняет экологичность автомобиля. К тому же, по документам машина проходит по классификации Евро-5.

Но лучше принимать к рассмотрению пламегаситель на Киа Спортэйдж 3. Это не только будет дешевле, но и позволит увеличить мощность авто со 150 л.с. до 165 л.с. При этом налог будет считаться исходя из техпаспорта, в котором указаны 150 л.с.

Замена катализатора на пламегаситель

В этом случае производится замена катализатора на пламегаситель Киа Спортэйдж 3. Вся процедура в сервисе выполняется за 2-3 часа. В услугу входит замена катализатора на Киа Спортэйдж 3 и прошивка «мозгов» машины.

При этом устанавливается прошивка на Евро-2 от Паулюса. Она отключает кислородный датчик, заставляя машину «забыть» о его существовании. Благодаря этому авто продолжает ездить в нормальном режиме, не эксплуатируя двигатель в аварийном режиме.

По сути, дополнительные 15 л.с. не берутся «из воздуха». Мощность авто специально занижена для российского рынка. Так получается провести машину по минимальной налоговой ставке. В Европе, куда также поставляется Sportage 3, она с завода имеет 165 л.с.

Прошивка не только снимет ограничение, но и сделает еще пару интересных нововведений в авто. В первую очередь это увеличение крутящего момента на низких оборотах. Дополнительно – ускорение отклика на нажатие акселератора. Машина станет чувствоваться бодрее.

Есть и еще один немаловажный момент – потребление топлива. После замены катализатора и прошивки, расход по городу останется прежним. А вот за городом потребление топлива снизится на 1-2 литра.

Читайте также: