чистка кондиционера ниссан ноут
Чистка кондиционера ниссан ноут
Для проведения этой работы яма не нужна. Всё делается через салон со стороны переднего пассажира. Приобретаем баллон со спецпеной (мой 320 руб). В автомагазинах выбор есть. Мне предлагали докупить для него спецтрубочку (200 руб. - не нужна). В типовой инструкции говорится: Найти дренаж кондиционера (испарителя) и ввести в него ПВХ трубку до упора в испаритель. Искал дренаж не долго, только если и добраться до него, то всё равно в него ничего не затычить. Он под 90 градусов из резины без доступа. Сделал следующее.
1. Снял перчаточный ящик, открутив четыре самореза.
2. Сдёрнул салонный (кондиционера) фильтр.
3. Обрезал крышку от фильтрующего элемента и в верхней её части сделал отверстие под ПВХ трубочку (сгодится от монтажной пены).
4. Одел крышку с трубкой на своё прежнее место.
5. Подставил под основание крышки ёмкость "про запас". Вытекло немного. Можно пренебречь.
6. Вылил весь баллон с пеной.
7. Дальше по инструкции 10-15 минут ждал, когда пена преобразуется в жижку и стечёт через дренаж.
Закрыл окна, Включил рециркуляцию и выгнал всех из салона. Кондей на полную мощь в течение 10-15 мин. Заменил крышку с отверстием на новый фильтр.
Наш испаритель находится сразу за фильтром. В корпусе, под испарителем есть пресловутая дренажная дыра.
За 3 года эксплуатации процедура была проделана впервые. На испарителе видимых отложений не было. Делал для профилактики.
Nissan note: Чистка радиаторов охлаждения и ремонт вентилятора
Как-то в жару стоя в пробке, загорелся индикатор перегрева двигателя. Включаем печку и открываем окна. Ждём падения температуры двигателя и повышения своей 8).
Решил почистить радиаторы, заменить охлаждающую жидкость и посмотреть почему так шумит вентилятор радиатора.
Как добраться до радиатора, не буду писать. Так как это не сложно. Есть нюансы.
-Для снятия декоративной решётки нужен хитрый инструмент или согнутый кусок арматуры 4мм, для открепления зажимов, которые находятся с нижней стороны.
-Перед снятием клем с датчика удара, который на перекладине-телевизоре, снимите клему с аккумулятора, иначе потом будет ошибка
-Осторожней с клипсами, я много поломал.
Сняв решётку и перекладину (телевизор) снимаем верхний патрубок с радиатора (прольётся
100г жидкости), все разъёмы я заткнут тряпкой, что бы шрязь не попала. Откручиваем и снимаем диффузор с вентилятором. Теперь можно промыть радиатор, кто чем может воздухом, струёй воды, но не мощной, загнутся ячейки. Осторожней электрику не залейте (генератор и блок предохранителей.)
Вентилятор крепится на хитрых винтах, подошла головка на 5.5. Сняв вентилятор, сжимаем развальцованные штырьки, которые по кругу (видны на фото) Аккуратно разъединяем, под крышкой пластиковая схема, и много графитовой пыли. Продуваем, смотрим цел ли якорь на роторе, в порядке ли щётки.
Антифриз у меня был зелёный. Осторожно он может быть ОЧЕНЬ горячим. Сливал на яме, сняв нижний патрубок радиатора. Слилось около 2 литров. Надел патрубок, завёл и слил ещё пол литра. Залил медленно, 2,5 литра, завёл авто, погазовал малёк, печку включил и опять слил 2,5 литра. После долил до полной горловины и макс. в расширит бачке. 5 литрово антифриза мне хватило для промывки и замены.
Очистка испарителя кондиционера своими руками
Автомобиль давно перестал быть предметом роскоши. Это удобное и практичное средство передвижения для миллионов людей. И неудивительно, что производители уделяют большое внимание созданию комфорта в машине. А поддерживать его без системы климатического контроля невозможно, составной частью которой является и испаритель кондиционера.
Все автомобилисты видели радиатор системы охлаждения. Он первым бросается в глаза при открытии капота. Испаритель по своему строению очень похож на радиатор, но только меньше по размеру. По его трубкам движется хладагент, а воздух из салона или снаружи обдувается вокруг внешних элементов испарителя и охлаждается.
Производится теплообмен между холодным фреоном внутри испарителя и теплым воздухом снаружи него. Уже охлажденный воздух поступает в систему вентиляции салона и распределяется по нему в соответствии с установленной конфигурацией распределительных заслонок. Так как охлаждаемый воздух имеет некоторый процент влажности, то на испарителе появляется конденсат. Для его сбора и отвода под ним устанавливается поддон, соединенный с дренажной трубкой.
Через некоторое время при включении кондиционера в салоне начинает ощущаться неприятный запах гнили, плесени и прели. Его причина — колонии болезнетворных бактерий, поселившиеся на испарителе. Комбинирование влаги из-за конденсации с загрязнением создает для них идеальную среду для размножения.
Кроме зловонного «аромата», такая ситуация таит еще и угрозу для здоровья людей, находящихся в салоне автомобиля. Вдыхание спор грибков и патогенных микроорганизмов приводит к аллергическим реакциям и заболеваниям дыхательных путей. Поэтому вопрос о целесообразности очистки испарителя кондиционера не стоит. Все автовладельцы согласны, что это надо делать, но каждый выбирает для себя наиболее подходящий способ.
Производители автомобилей рекомендуют разный интервал по времени между чистками в зависимости от состояния авто и режима его эксплуатации. В новом автомобиле впервые почистить испаритель кондиционера следует через два года эксплуатации, а потом через каждый год.
Если транспортное средство эксплуатируется в жарком и влажном климате с частым включением системы климатического контроля, то срок между обслуживанием кондиционера сокращается в два раза. В странах с холодным климатом чистка испарителя требуется реже. Появление неприятного «аромата» является признаком необходимости внепланового обслуживания кондиционера и удаления загрязнения с колониями микроорганизмов с его элементов.
Существует два основных способа это сделать: при помощи химических реактивов и механический. Первый способ довольно простой и применить его под силу любому автовладельцу. При втором варианте необходимо будет снять испаритель кондиционера, при этом будет нарушена герметичность фреоновой системы. Такая работа требует и знаний устройства автомобиля, и особых навыков работы с фреоном. Выполнять ее самостоятельно не рекомендуется, лучше обратиться к специалистам.
Выбор готового средства в магазине автохимии может занять много времени: каждый год появляются десятки новых наименований. Достаточно узнать у продавца, какое средство покупают чаще всего. Скорее всего, именно самые популярные химреактивы окажутся наиболее эффективными.
Если ощущение прели и сырости уже давно ощущается в салоне автомобиля, стало быть, грязь сильно въелась в поверхность испарительного радиатора. В этом случае лучше выбрать пенное средство.
На каждом баллончике с аэрозольным составом указана инструкция по использованию. Порядок работ примерно одинаковый и состоит из следующих действий:
- включение мотора автомобиля;
- включение кондиционера и установка режима рециркуляции воздуха на максимальное значение мощности;
- установка баллончика в районе печки со стороны переднего пассажирского сиденья и нажатие на клапан (именно там расположен воздухозаборник климатической установки);
- после распыления указанного на этикетке объема аэрозоли закрытие окон, дверей и ожидание указанного в инструкции времени;
- выключение кондиционера и тщательное проветривание салона.
Если неприятный запах не исчезнет после этих действий, тогда придется применить пенное средство или механическое удаление грязи. В комплект с баллоном пенного препарата входит длинная гибкая трубка. После снятия фильтра салона ее надевают на баллончик и продвигают в район испарителя. Затем заполняют пеной все воздуховоды испарительного радиатора и дренажную трубку. Выждав время, указанное в инструкции, заводят мотор и активируют климатическую систему, включая поочередно все ее режимы. Завершающий этап — это качественное проветривание салона автомобиля.
Есть несколько рецептов самостоятельного приготовления дезинфицирующего и очищающего состава. Считается, что чистка автокондиционера своими руками хлоргексидином, хлорамином Б, лизоформом 3000 более опасна как для здоровья, так и для пластиковых элементов салона. Специалисты не рекомендуют часто использовать самодельные растворы.
Препарат хлоргексидин в меньшей степени вредит пластиковым деталям автомобиля, поэтому его и используют чаще всего. Применяют готовый 0,05% раствор или разбавляют его с техническим спиртом в равной пропорции. Дезинфицирующий состав заливают в пульверизатор с длинным носиком и распыляют на все доступные части испарителя. Затем запускают двигатель, включают кондиционер и распыляют средство в воздухозаборник. После 10−15 минут выключают мотор и проветривают салон машины.
Это является крайним методом, если химические препараты не помогли устранить грязь и нейтрализовать противный запах. Он состоит из таких действий:
- снятие приборной панели для обеспечения доступа к печке и испарителю;
- откачивание фреона и при необходимости снятие печки;
- отключение патрубков и датчиков, извлечение испарительного радиатора;
- отмывание грязи с испарителя щеткой и мыльным раствором;
- высушивание очищенной детали и обратная сборка с установкой новых прокладок.
Работы довольно сложные и трудоемкие. Без опыта выполнить их качественно не получится, особенно обратную сборку. Лучше доверить эти работы опытным специалистам.
Механическая чистка является наиболее эффективным методом, но также самым трудоемким и затратным. Поэтому его применяют тогда, когда другие способы не приносят результата.
Очистка испарителя, особенно механическим способом, довольно дорогостоящее и трудоемкое мероприятие. Есть два совета, которые помогут предотвратить появление неприятного запаха при работе автомобильного кондиционера.
Не следует забывать менять салонный фильтр. При эксплуатации транспортного средства в пыльных условиях фильтр салона рекомендуется менять в два или три раза чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно пылевое загрязнение является питательной средой для размножения микроорганизмов.
Просушивать салон естественным образом, а не при помощи печки. Сделать это не очень сложно: достаточно выключить кондиционер за 8−10 минут до выключения вентилятора. Если это действие войдет в привычку, то образование конденсата будет минимальным, а без него развитие колоний микробов окажется невозможным.
Nissan Note Ерошка › Бортжурнал › Чистка испарителя кондиционера и отключение функции автоматического включения кондиционера Nissan Note
Решил провести дезинфекцию испарителя кондиционера, т.к. машине 9 год, а данная процедура ни разу не проводилась, хотя у меня в салоне ничем и не пахло. Кондиционером пользуюсь довольно редко, т.к. обычно вожу 6 летнего сына.
Съездил в ближайший атомагазин и за 250 рублей купил балончик фирмы Runway, к которому прилагалась еще и трубка.
На стоянке встретил брата-Енота поздней генерации, сделал пару фоток пока машины чистые:
Далее снимаем бардачок, открутив 5 саморезов для лучшего доступа к фильтру салона.
Вынимаем старый воздушный фильтр салона, отрезаем от него весь фильтрующий элемент, чтобы осталась одна боковая заглушка.
В верхней части этой заглушки сверлим отверстие под шланг от балона с пеной или просто ковыряем ножом.
Далее заглушку вставляем вместо фильтра и засовываем в проделанное отверстие трубку от балона:
Встряхнув балон выдавливаем все его содержимое в полость воздушного фильтра, пена заполняет пространство испарителя.
Слегка вылезая за края заглушки:
Далее ждем 5-10 минут, чтобы пена впиталась внутри испарителя и произвела его чистку и дезинфекцию.
Теперь заводим двигатель, включаем рециркуляцию воздуха по салону, включаем кондиционер на 4 скорость и гуляем 10-15 минут, по инструкции к балону советуют держать окна открытыми, но я окна закрывал.
По прошествии данной процедуры, глушим двигатель, опускаем стекла дверей и проветриваем салон с пол часика.
Вынимаем заглушку от старого фильтра и вставляем новый, ставим на место бардачок.
Субъективно в салоне посвежело, чистка лишней не будет.
Ну и за одно решил отключить функцию автоматического включения кондиционера:
Процесс уже много раз описан драйвочанами, за основу брал посты Buzilik и Kurortnik-46
1. Снимаем 3 крутилки на консоли климата
2. Маленькой плоской отверткой отщелкиваем накладку консоли и отсоединяем клемник аварийки:
3. С левой сторны разъема суем маленькую плоску отвертку, чтомы отжать язычек защелки клемника и выводим разъем из зацепления от себя в сторону двигателя 9красная стрелка).
4. Снятый разъем:
5. Все собираем в обратной последовательности.
Теперь кондиционер включается только от кнопки, а не от положения крутилки потоков воздуха.
Nissan Note 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Nissan Note, 2008
Nissan Note, 2017
Nissan Note, 2020
Nissan Note, 2008
Комментарии 30
подскажите чайнику — в режиме рециркуляции — в каком месте лучше идет забор воздуха в салоне (чтоб туда освежитель пульнуть после чистки)? -спс
Привет! Я даже и не задумывался над этим вопросом, у меня стоит ароматизатор в одном из подстаканников под кнопкой аварийки.
Я таким же средством прошлую весну и осень чистил кондер перед сменой салонника
И как? Тоже на него смотрю)
Не воняло! Видимо делал своё дело
Непонятно зачем отключать авто включение кондея. В режиме "на стекло" кондиционер включатся должен, он не охладжает воздух в таком случае, а работает в режиме осушения. Делается это для того, чтобы не потели стекла, это специально сделано.
Летом осушение стекла не актуально.
А зачем летом включать режим "на стекло"?
Что бы в лицо не дул воздух =)
Многие отключают не просто так ведь, а отмазки можно всегда найти.
Дык я и спрашиваю- зачем?) То что я написал- не отмазки, а то как работает система, физику вы не обманите)
Система работает не корректно при включение любого режима на стекло включает кондиционер.
Вот если бы он автоматом включался когда на улице -4+4 тогда правильно, но он включается всегда.
В таком случае его проще автовключение отключить, и включать в ручную.
Это корректная работа системы. Беда нашего народа в том, что они считают себя умнее всех на свете, умнее инженеров и даже природы. Ещё раз- режим обдува стекла предусмотрен только лишь для случаев запотевания этих самых стекол, а не для повседневного использования. И не важно лето или зима на дворе, стекла могут потеть и в середине июля вследствие высокой влажности, дождь или вечером резко похолодало и т.п. Для всех остальных случаев предусмотрены режимы "в ноги" для обогрева, "в лицо" для охлаждения и переходный и туда и туда. А чтобы не дуло прям в лицо предусмотрены регулировки направления дефлекторов. Зачем изобретать велосипед?)
На этом я думаю стоит закончить нашу демагогию =)
Демагогия (др.-греч. δημαγωγία «руководство народом; заискивание у народа») — набор ораторских и полемических приёмов и средств, позволяющих ввести аудиторию в заблуждение и склонить её на свою сторону, с помощью ложных теоретических рассуждений, основанных на логических ошибках (софизмах). Чаще всего применяется для достижения политических целей, в рекламе и пропаганде. ;)
Я же как раз привел ряд фактов, не вымешленных, а основанных на реальной работе системы, не демагогия)) Вас ввели в заблуждение статьи, которые Вы читали, я постарался Вас вразумить) Дальше дело Ваше) Удачи)
Большинство всё же отключает чтобы самому управлять кондиционером… на стекло-ноги вроде бы тоже включался…
Потому что кто то один начал, толпа подхватила. Проблема ещё в таком случае в том, что при принудительном режиме включения (кнопкой самостоятельно) при любом режиме обдува, будет включатся именно кондиционер на охлаждение, а не осушитель воздуха. У меня в климат контроле всё сделано конечно умнее- есть отдельная кнопка обдува стекла. При её нажатии автоматом включается кондей на осушение и переходит на забор воздуха снаружи, по сути просто автоматизированно все. Сегодня в дождь провел такой эксперимент: включил этот режим, кнопкой отключил кондиционер, затем опять включил с кнопки. Потом выключаю режим обдува стекла, и вуаля, кондей то остался работать и воздух идет именно холодный.
На всех авто с кондиционером эта система работает одинаково. Вот я и пытаюсь добится- зачем включать режим на стекло, когда его не надо оттаивать или отпотевать?
Способы очистки радиатора кондиционера
Наличие кондиционера в комплектации современного автомобиля — это не только престижная опция, но и необходимость. Агрегат, без которого эксплуатация машины превращается в серьезное испытание.
Это особенно ощутимо в летнее время в городских пробках. Счастливые обладатели такого важного устройства через некоторое время его эксплуатации понимают, что появляется необходимость почистить радиатор кондиционера своего автомобиля.
Размещение конденсора на автомобиле и причины его загрязнения
Конденсор — это название части кондиционера, которую в среде автолюбителей называют радиатор. В большинстве случаев он размещается в подкапотном пространстве автомобиля, впереди радиатора ДВС. Технически это обусловлено тем, что в этом месте происходит наилучший обдув встречным потоком воздуха. Кроме того, там же располагается вентилятор, который помогает при перегревах в системах.
Хладагентом в системе кондиционера автомобиля является фреон. При включении агрегата, после запуска машины, срабатывает электромагнит, который притягивает шкив компрессора к прижимному диску и запускает систему в работу. Под давлением, образуемым компрессором, фреон попадает в радиатор, где под воздействием встречного воздушного потока и вентилятора слегка охлаждается и превращается в жидкость.
Дальше он проходит через ресивер до испарителя, охлаждает воздух и направляется обратно в компрессор. При этом на испарителе оседает и накапливается влага, потихоньку стекающая под днище автомобиля.
В процессе эксплуатации каждый владелец машины с кондиционером сталкивается с тем, что в салоне начинает появляться неприятный запах.
Причин этому две:
- из-за забивания сот пылью, камешками и насекомыми снижается работоспособность радиатора кондиционера, потому что при загрязнении он хуже охлаждает поступающий от компрессора хладагент;
- на деталях испарителя накапливается влага, которая смешиваясь с пылью и грязью способствует развитию микробов, грибков и плесени.
На самом деле появляется не только неприятный запах. В салон начинают попадать болезнетворные микробы, грибковые споры и частицы вредной плесени, что негативно сказывается на здоровье водителя и пассажиров.
Выход один. Нужна чистка кондиционера. Обязательно надо почистить радиатор. Сделать это можно как в техцентре, так и своими руками.
Возможные способы промывки конденсора
Наиболее простой, но затратный в денежном отношении способ — это сдать машину в автоцентр для промывки радиатора. В специализированных организациях очистка возможна как со снятием агрегатов, если промывка делается под струей воды, так и без разборки, если чистка делается с помощью струи пара.
Для этой цели на автомойках есть специальные газогенераторы, подающие струю горячего воздуха на ребра сот конденсора. Эта струя не оказывает такого давления на хрупкие ребра сот как струя воды из «Керхера». В сохранности остаются заплатки и микрошвы. Процедура очистки паром занимает полчаса.
Почистить конденсор можно своими руками. Причем сама чистка трудности из себя не представляет. Сложности возникают в процессе снятия радиатора охлаждения ДВС и самого конденсора, если автовладелец посчитает это необходимым.
Очистка конденсора без снятия радиатора охлаждения двигателя не рекомендуется, потому что качественно выполнить работу в таких условиях будет сложно. Ограничен доступ к сотовой поверхности конденсора.
Порядок работ по очистке агрегатов кондиционера водой своими руками следующий.
- Снять радиатор ДВС, пользуясь инструкцией по эксплуатации и ремонту автомобиля.
- Снаружи снять передний бампер и решетку радиатора автомобиля.
- Получив доступ к конденсору, надо вначале промыть его несильной струей воды изнутри, а затем снаружи. Очистка таким способом производится несколько раз, попеременно — изнутри и снаружи. Желательно, перед тем как почистить конденсор, обработать его поверхность снаружи и изнутри специальной жидкостью очищающей от насекомых. Чистка не должна производиться струей под большим напором, потому как есть большая вероятность повреждения пластинчатых переборок сот радиатора.
- Также следует почистить радиатор двигателя, после чего установить назад. Снимать конденсор не рекомендуется, так как он заправлен фреоном, а для работы с такими хладагентами требуются специалисты.
Внимание! Чистка радиатора кондиционера должна начинаться изнутри, потому что вся грязь набивается снаружи. В этом случае, струей воды набившийся снаружи слой насекомых и грязи, сразу же, легко будет удален.
Если все-таки возникает необходимость снять радиатор своими руками, то порядок действий в этом случае следующий:
- отсоединить трубки, соединяющие конденсор с системой кондиционирования, и крепления, удерживающие радиатор на корпусе автомобиля;
- закрепить его в вертикальном положении в таком месте, где можно использовать большое количество воды и специальные химические средства;
- обработать ребра сот радиатора концентрированной жидкостью, предназначенной для удаления с поверхностей засохших насекомых;
- через пятнадцать минут после обработки химией с расстояния 0,5 метра произвести чистку, направив на конденсор несильную струю воды под углом 90 градусов;
- процедуру очистки водой выполнять с обеих сторон детали;
- при необходимости весь процесс промывки повторить несколько раз.
Кроме того, производится чистка внутренних поверхностей радиатора кондиционера. Для этого на снятом конденсоре закрывают все выходные отверстия. Внутрь заливается вода с растворенной в ней жидкостью для промывки радиатора. Она помогает удалять ржавчину, накипь, шлам.
Эта жидкость добавляется в пропорции, строго соответствующей инструкции по применению. В противном случае можно повредить элементы конденсора.
Через 10 — 15 минут слить промывочную жидкость и прополоскать внутренности радиатора водой не менее пяти раз. Эта процедура помогает улучшить работоспособность агрегата.
Ниссан Ноут: ЧИСТКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА, ЗАМЕНА САЛОННОГО ФИЛЬТРА
Заедь к нормальному,толковому кондиционерщику и он будет смеяться от твоей проделпнной работы! Все это маркетинг и наеручивание в мозгах у водителей, в том числе и моих)).
@A-C Сервис промывка пеной
что конкретно тебя не устроило ?
Голяк,не катит.Второй год бъюсь с вонищей из испарителя.Даже заливал хлоркой под давлением,не помогает.Щас готовлюсь к полному извлечению оного.Всякие пены и куча блогеров с сомнительной,самопальной химией,нихуя не помогли.
в вашем случае остаётся только одно, извлечь испаритель, промыть его как следует химией и высушить
Nissan tiida 2007 такая же конструкция?
Последние 2 дня начал замечать лужи под машиной от кондея. Температура на улице эти 2 дня не более 23 градусов. Такое чувство что по поллитра воды вытекает после 30км. Это нормально? Ранее даже в 35 градусов луж не было.
@Александр Н да мало ли, смотрят видео об одном авто , а пишут про другое, смотрите с водительской стороны, я уже не помню если честно
@A-C Сервис так ниссан ноут, тут вроде о нем видео было
@Александр Н автомобиль какой ?
@A-C Сервис спасибо за ответ, а из салона как то можно его проверить? Или только с ямы
ничего страшного нет, но посоветовал бы вам проверить дренажное отверстие, а так в жару просто видимо не успевает набраться столько конденсата для сброса, нежели в прохладную погоду, главное что бы в салоне не было воды
Спасибо! Отличное видео.
Делал практически также, но бардачок не снимал (понимаю, что при съёмке видео он мешает);
7:14 - с пассажирской стороны всё действительно сухо (на всякий случай тряпку ещё кинул), а вот со стороны водителя под ногами было немного влажно, желательно и туда тряпку кинуть, использовал СтепАп весь балон 510гр, может из-за большого объёма протекло на сторону водителя;
8:50 - хотел уточнить, а почему обдув воздуха "только на себя"?, я ставил "авто" - есть ли разница? мне кажется так даже пену прогонит по всем каналам.
не за что, 8:50, обдув без разницы куда если честно, я привык только на себя ставить, а так за осушение испарителя отвечает вентилятор и ему глубоко всё равно куда у вас будет направлен поток воздуха )) удачи вам !
Ниссан Ноут: ЧИСТКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА, ЗАМЕНА САЛОННОГО ФИЛЬТРА
Заедь к нормальному,толковому кондиционерщику и он будет смеяться от твоей проделпнной работы! Все это маркетинг и наеручивание в мозгах у водителей, в том числе и моих)).
@A-C Сервис промывка пеной
что конкретно тебя не устроило ?
Голяк,не катит.Второй год бъюсь с вонищей из испарителя.Даже заливал хлоркой под давлением,не помогает.Щас готовлюсь к полному извлечению оного.Всякие пены и куча блогеров с сомнительной,самопальной химией,нихуя не помогли.
в вашем случае остаётся только одно, извлечь испаритель, промыть его как следует химией и высушить
Nissan tiida 2007 такая же конструкция?
Последние 2 дня начал замечать лужи под машиной от кондея. Температура на улице эти 2 дня не более 23 градусов. Такое чувство что по поллитра воды вытекает после 30км. Это нормально? Ранее даже в 35 градусов луж не было.
@Александр Н да мало ли, смотрят видео об одном авто , а пишут про другое, смотрите с водительской стороны, я уже не помню если честно
@A-C Сервис так ниссан ноут, тут вроде о нем видео было
@Александр Н автомобиль какой ?
@A-C Сервис спасибо за ответ, а из салона как то можно его проверить? Или только с ямы
ничего страшного нет, но посоветовал бы вам проверить дренажное отверстие, а так в жару просто видимо не успевает набраться столько конденсата для сброса, нежели в прохладную погоду, главное что бы в салоне не было воды
Спасибо! Отличное видео.
Делал практически также, но бардачок не снимал (понимаю, что при съёмке видео он мешает);
7:14 - с пассажирской стороны всё действительно сухо (на всякий случай тряпку ещё кинул), а вот со стороны водителя под ногами было немного влажно, желательно и туда тряпку кинуть, использовал СтепАп весь балон 510гр, может из-за большого объёма протекло на сторону водителя;
8:50 - хотел уточнить, а почему обдув воздуха "только на себя"?, я ставил "авто" - есть ли разница? мне кажется так даже пену прогонит по всем каналам.
не за что, 8:50, обдув без разницы куда если честно, я привык только на себя ставить, а так за осушение испарителя отвечает вентилятор и ему глубоко всё равно куда у вас будет направлен поток воздуха )) удачи вам !
Ремонт автокондиционера Nissan Note
Кондиционер автомобиля Nissan Note прекрасно охлаждает воздух, очищает его от влаги и неприятных запахов, быстро создает в салоне нужный климат и обеспечивает комфорт даже в дальней поездке. В связи с этим поломка системы кондиционирования особенно нежелательна, а в случае неполадок необходим оперативный и качественный ремонт, для выполнения которого нужно обратиться в СТО.
Выполнять самостоятельный ремонт или дозаправку кондиционера ни в коем случае нельзя, так как это может привести к серьезным травмам. Это связано с тем, что в системе под давлением циркулирует газ фреон, соприкосновение которого с кожей приведет к повреждениям, а вдыхание паров может вызвать отравление, затруднение и остановку дыхания.
| Вид работ | Срок выполнения | Цена |
| Диагностика кондиционера и проверка на герметичность системы кондиционера (см. подробнее) | от 500 руб | |
| Заправка кондиционера хладагентом R134A и замена масла в системе кондиционера (см. подробнее) | от 1500 руб | |
| Ремонт трубок и шлангов кондиционера | от 1000 руб | |
| Замена радиаторов кондиционера | от 3000 руб | |
| Замена осушителей, испарителей | от 1000 руб | |
| Замена компрессоров кондиционера | от 1500 руб | |
| Антибактериальная обработка кондиционера, устранение посторонних запахов | от 1000 руб |
*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.
Если Вам требуется ремонт или заправка кондиционера обязательно обратитесь к квалифицированным мастерам, которые обладают необходимым опытом и оборудованием.
Признаки неисправности кондиционера в автомобиле Nissan Note
О неисправности системы кондиционирования говорит ряд признаков:
- Нехватка газа фреона. О необходимости дозаправки газа, который под большим давлением циркулирует в системе, говорят снижение эффективности работы кондиционера или недостаточная прохлада в салоне автомобиля.
- Шум компрессора и потеки на компрессоре. Это говорит о возможной поломке компрессора, причиной которой могут быть разгерметизация и утечка хладагента из-за трещин корпусе, необходимость замены прокладки, поломка магистрали, износ приводного ремня, грязь в системе и нарушение электрических цепей
- Самопроизвольное отключение климат контроля. Это говорит о возможном загрязнении конденсора, что вызывает недостаточное охлаждение
- Снижение эффективности работы кондиционера, появление неприятного запаха или воды в салоне. Эти признаки говорят о поломке испарителя, причинами которой могут быть коррозия и засорение трубки слива влаги
Профилактика кондиционера автомобиля Nissan Note
Для качественной и длительной работы системы кондиционирования, постарайтесь соблюдать несколько простых правил:
- Зимой, когда кондиционер не используется, включайте климат-контроль на режим охлаждения несколько раз в неделю на 10–15 минут
- Зимой включайте кондиционер только после полного прогрева салона, тогда датчики и система работают корректно
- Во время мойки автомобиля промывайте и продувайте конденсатор
- Заправку хладогента выполняйте в специализированном автосервисе, где есть квалифицированные специалисты и необходимое оборудование
Ремонт кондиционера автомобиля Nissan Note в автосервисе "Автобан"
На СТО "Автобан" работают только высококвалифицированные специалисты с большим опытом обслуживания и ремонта кондиционеров, используя только самое современное оборудование, что позволяет дать гарантии на все виды работ по ремонту. Перед началом ремонта весь спектр работ в обязательном порядке согласуется с клиентом, а наши постоянные клиенты получают приятные бонусы и скидки.
СТО "Автобан" - это качественное обслуживание Вашего автомобиля и по-настоящему индивидуальный и профессиональный подход к решению любых задач.
Чистка кондиционера своими руками: регулярность, способы, средства
Кондиционеры давно широко используются россиянами для создания благоприятного климата в жилых и офисных помещениях. В процессе эксплуатации они загрязняются и нуждаются в чистке. Сделать её можно обратившись к профессионалам или самостоятельно.
Зачем нужно чистить кондиционер
Пыль и грязь могут стать причиной поломки устройства. В инструкции к кондиционеру любого вида можно найти пункт об их обязательном периодическом техническом обслуживании. Своевременная чистка прибора предотвращает появление неприятного запаха и возникновения шума во время работы. Поддержание чистоты кондиционера позволяет существенно продлить срок его службы.
Очищенный от пыли и грязи прибор не распространяет по жилому помещению бактерии и вирусы, которые скапливаются внутри него. Они могут вызвать аллергические реакции, стать причиной заболевания органов дыхания и астмы. В загрязнённых кондиционерах вырастает энергопотребление, что может серьёзно сказаться на семейном бюджете.
Самостоятельная очистка кондиционера требует знания устройство его конструкции.
Признаки загрязнения кондиционера
Прибор подаёт человеку различные сигналы о необходимости чистки, которые можно с лёгкостью распознать. Верный признак загрязнения кондиционера – неприятный запах сырости и прелости, который появляется во время его работе. При включении прибора может быть слышен сильный гул или потрескивание.
При нарушении работы дренажной системы конструкции и недостатке в нём хладогента кондиционер начинает издавать звуки, напоминающие «хлюпанье» и «бульканье». Сильное загрязнение кондиционера приводит к потери его холодильной мощности. Внутренний блок может давать течь.
Как самостоятельно почистить кондиционер?
Для чистки кондиционера необходимо знать его устройство. Конструкция состоит из внутреннего и внешнего блоков. Первый находится в помещении, а второй монтируется с доступом к наружному забору воздуха. Подробную схему устройства каждой конкретной модели кондиционера можно найти в её техническом паспорте или инструкции по эксплуатации.
Для чистки прибора понадобятся:
Выполнять работы лучше в резиновых перчатках и респираторе, предварительно обесточив прибор. Выбранную для проведения чистки кондиционера поверхность нужно застелить плёнкой или бумагой. Это предотвратит распространение пыли и грязи по помещению. Процедура чистки кондиционера происходит в несколько этапов.
Чистка фильтра
Процедура начинается со снятия крышки прибора. Её поддевают рукой и подтягивают вверх до упора. Под ней расположены фильтры, представляющие собой ячеистую пластину, имеющую изогнутую форму. После их извлечения из корпуса проводится осмотр и определяют степень загрязнения. Обычно их достаточно промыть тёплой водой.
Фильтр необходимо извлечь и почистить
При сильном загрязнении фильтры замачивают в мыльном растворе на 20-30 минут. После этого снимают с их поверхности слой грязи и промывают в чистой проточной воде. Чистые фильтры вытирают сухой мягкой тканью и оставляют на воздухе до полного высыхания.
Не подлежат чистке карманные фильтры. Их просто периодически заменяют.
Чистка радиатора
Детали находятся под нижней крышкой кондиционеров. Они имеют форму большой пластины, состоящей из множества мелких. Располагают их внутри корпуса на небольшом расстоянии друг от друга. Это усложняет процесс чистки пыли, забитой в промежуток между ними. Избавляются от неё с помощью щётки с длинным ворсом или пылесоса большой мощности.
Часто пыль смешивается с конденсатом и образует грязевую плёнку, от которой можно очистить детали только с применением пара. Такая процедура требует профессиональных навыков, поэтому лучше доверить её выполнение лучше специалистам.
Чистка роторного вентилятора
Деталь представляет собой продолговатый вал с лопастями. Их загрязнение может привести к блокировке работы вентилятора. Очищают лопасти и вал от пыли и грязи с помощью тёплого мыльного раствора, кисти или зубной щётки. Оттирать лопасти от пыли и грязи необходимо с особой осторожностью. В случае их поломке придётся полностью заменять вентилятор.
Роторный радиатор до и после чистки
Чистка дренажной системы
Забитые грязью и пылью дренажные каналы кондиционеров являются причиной их течи. В патрубках приборов появляется плесень и начинает разрастаться грибок. Сначала они попадают на дренажный поддон, а затем на радиатор. Это сказывается на чистоте воздуха в помещении, в котором установлен кондиционер.
Чистят дренажные каналы с помощью ёршика для мытья посуды. После чего обязательно обрабатывают паром. Некоторые современные модели кондиционеров оснащены автоматической системой очистки дренажных каналов и ионизации воздуха.
Чистка внешнего контура
Чистка внешнего контура
Самая сложная процедура из-за труднодоступности наружного блока. Проводится она 1-2 раза в год с помощью мощного пылесоса, которым из оборудования выдувается листва и пыль. Во время чистки нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить электрическую проводку блока. Грязь, которая не поддастся пылесосу, вычищают щёткой со средним ворсом.
На финишном этапе работ влажной салфеткой из мягкой ткани протирают корпус внешнего блока. С сильными загрязнениями борются с помощью пароочистителей. После окончания работ кондиционер нельзя включать до полного его высыхания.
Средства для чистки кондиционеров
Помимо мыльного растворов для мытья кондиционеров можно использовать различные средства бытовой химии. Вместе с удалением загрязнения с деталей прибора они производят их обеззараживание.
В домашних условиях для чистки приборов используют:
- для удаления пыли и грязи – поверхностно-активные вещества;
- для обеззараживания – хлорно-спиртовые, кислотные или щелочные средства.
Они могут иметь различную форму. Большой популярностью пользуются пенные аэрозольные очистители. Они обладают проникающим действием, хорошо размягчают грязь и расщепляют жиры. Многие средства этой группы имеют удлинённую насадку, предназначенную для чистки автомобильных кондиционеров.
После их обработки на поверхности деталей образуется защитная плёнка, которая обладает свойствами антисептика, не теряющего свои свойства до 3 месяцев.
Глубокая де6зинфекуция оборудования проводится с помощью жидкостей с щелочным составом. Они выпускаются в пластиковых бутылочках с распылителем. Средствами этого вида необходимо обязательно обрабатывать оборудование, находившееся на длительной консервации. Можно использовать для чистки кондиционеров и медицинские антисептики. Самыми популярными из них являются хлорамин, лизоформин и хлоргексидин.
Лучшие средства для домашней чистки кондиционеров
![Sonax Clima Clean Antibakteriell]()
Sonax Clima Clean Antibakteriell
Страна производитель – Германия. Средство предназначено для чистки бытовых и автомобильных кондиционеров.
Средство эффективно очищает поверхности от жира и грязи, а также удаляет неприятные запахи, уничтожает грибок, плесень и длительное время поддерживает гигиену воздуха.
Sonax Clima Clean Antibakeriell может специально использоваться для защиты прибора от микробов и бактерий.
Достоинства:
- эффективность;
- хорошие дезинфицирующие свойства;
- длительный период действия;
- простота и удобство использования.
Недостатки не выявлены.
![Супротек для очистки системы вентиляции]()
«Супротек»
Страна производитель – Россия. Средство выпускается в форме раствора. Предназначено для чистки и дезинфекции внутреннего блока кондиционеров.
В состав «Супротека» входит эфирное масло эвкалипта, которое наполняет воздух в помещении устойчивым приятным ароматом.
Жидкость прекрасно справляется с сильными застарелыми загрязнениями. Поверхность деталей после обработки «Супротеком» покрываются защитной антибактериальной плёнкой.
Достоинства:
- высокая эффективность;
- доступная стоимость;
- длительное действие;
- удобная упаковка.
Недостатки не выявлены.
Страна производитель – Украина. Средство выпускается в металлических баллончиках с распылителем. Используется оно для чистки бытовых и автомобильных кондиционеров от грязи, пыли, грибка, плесени, бактерий и микробов.
Рекомендуется проводить им обработку оборудования 1 раз в 2-3 месяца. Domo может применяться для внутренних и внешних блоков.
Достоинства:
- дезодорирующее действие;
- эффективность;
- длительный период действия.
Недостатки не выявлены.
Indesit
Страна производитель – Италия.
Средство предназначено для очистки внутренних и внешних блоков бытовых кондиционеров.
Эффективно устраняет неприятные запахи, уничтожает бактерии и микробы, очищает поверхности от застарелых загрязнений.
Средство выпускается в виде спрея. Объём баллончика рассчитан на 1 раз использования.
Достоинства:
- приятный запах;
- дезинфицирующие свойства;
- эффективность.
Главный недостаток:
- высокая стоимость.
![KORTING K19]()
KORTING K19
Страна производитель – Дания.
Основное назначение средства – борьба с микроорганизмами в системах кондиционирования воздуха.
Выпускается в виде спрея. Хорошо очищает грязь, очищает воздух от неприятного запаха, наполняя его ароматом свежести.
рименяется для чистки внутренних блоков. Не может использоваться для фильтров из целлюлозы.
Достоинства:
- удобная расфасовка;
- эффективность;
- приятный запах;
- длительный срок действия.
Недостатки не выявлены.
Вопросы-ответы
Частота чистки прибора зависит от интенсивности и условий его эксплуатации. Чаще всего это 1 раз в 2-3 недели.
В нерабочий период внутри прибора могут скапливаться насекомые, которые забираются в него с наступлением холодов. Органические следы их жизнедеятельности являются питательной почвой для развития различных бактерий. Поэтому, перед сезонным запуском в работу чистка кондиционера обязательна.
Своевременное удаление грязи и пыли с деталей кондиционера предотвращает их преждевременный выход из строя и размножения в кондиционерах болезнетворных бактерий и микроорганизмов.
Внешний блок кондиционеров, расположенных с 1 по 4-ый этаж, рекомендуется очищать от грязи не реже 1 раза в 3 месяца. Степень их загрязнения значительно больше, чем кондиционеров на верхних этажах, которые можно чистить 1 раз в 2 года.
Выпускаемые производителями средства для чистки кондиционеров безопасны для человека, но при работе с концентрированными растворами нужно соблюдать меры предосторожности. Лучше работать с ними в резиновых перчатках.
Чистка кондиционеров является обязательной. Подвергаются ей внутренние и внешние блоки оборудования. Регулярность проведения процедуры зависит от условий их эксплуатации.
Видео-советы по чистке кондиционера
Понравилась статья?
Сохраните, чтобы не потерять!
Основные неисправности кондиционера и способы их устранения – как решить проблемы домашней сплит-системы
Чистка газового котла своими руками: технология и особенности процесса
Средство для чистки дымоходов: что применять и как чистить
Где установить кондиционер в квартире, в частном доме: правила, нормы, особенности
Отличие сплит системы от кондиционера и моноблока: в чем разница и что выбрать?
Читайте также: