Замена жидкости гур митсубиси галант 9
Уровень в норме? есле по нижнему краю в повороте мог воздуху хапнуть.
Смени жидкость на Декстрон3 сливая через обратку и заливая свежий пока чистый не пойдёт (тогда и никой промывки не надо)
Уровень на минимуме(
Может и хапанул воздуха,так как гур не гудит даже при вывернутых колесах
Процедура замены описана в книжке автодате. на форуме тоже есть в теме задаем любые вопросы профессионалам.
Заливать надо DiaQueen PSF либо другой PSF, например Ravenol
Самая лучшая жидкость Pentosin CFH 11S - чистейшая синтетика, забудь про перегрев жидкости навсегда)) 600р за литр
Процедура замены описана в книжке автодате. на форуме тоже есть в теме задаем любые вопросы профессионалам.
Заливать надо DiaQueen PSF либо другой PSF, например Ravenol
Самая лучшая жидкость Pentosin CFH 11S - чистейшая синтетика, забудь про перегрев жидкости навсегда)) 600р за литр
Процедура замены описана в книжке автодате. на форуме тоже есть в теме задаем любые вопросы профессионалам.
Заливать надо DiaQueen PSF либо другой PSF, например Ravenol
Самая лучшая жидкость Pentosin CFH 11S - чистейшая синтетика, забудь про перегрев жидкости навсегда)) 600р за литр
себе идемитсу залил, только вот напрягло что цвет как у масла моторного и руль после мобила 220 стал потуже крутится.
Смотрю отчёт на драйве, ты обошёлся двумя батлами 1л., хочешь сказать что жижа сейчас у тебя чистая как с бутылки залил? Я 2л ушатал и всё равно розоватая стала в бачке.
себе идемитсу залил, только вот напрягло что цвет как у масла моторного и руль после мобила 220 стал потуже крутится.
Смотрю отчёт на драйве, ты обошёлся двумя батлами 1л., хочешь сказать что жижа сейчас у тебя чистая как с бутылки залил? Я 2л ушатал и всё равно розоватая стала в бачке.
я же написал, 2 литра более чем достаточно, жижа у меня, как слезы девственницы.
ПС: разжую ещё больше, я не все банки сфоткал. Мне хватило 2 литра.
Ты хочешь сказать что после красной жижи в бачке она у тебя такая же как и свеже залитая?
Я заливал красный PSF поэтому сказать тяжело, но на мой взгляд после двух литров она идеально чистая.
Менял по книжке, сначала просто крутил рулем, потом рулем и стартером одновременно, потом на заведенной еще рулем
То что она чистаю не спорю, но сука я надеялся её полность заместить и вроде в бачке жижа стала как и свеже залитая но после запуска двс и пары поворотов рулём стала чуть розоватой, ещё что забыл voy у тебя на ней руль стал чутку потуже?
Я заливал красный PSF поэтому сказать тяжело, но на мой взгляд после двух литров она идеально чистая.
Менял по книжке, сначала просто крутил рулем, потом рулем и стартером одновременно, потом на заведенной еще рулем
То что она чистаю не спорю, но сука я надеялся её полность заместить и вроде в бачке жижа стала как и свеже залитая но после запуска двс и пары поворотов рулём стала чуть розоватой, ещё что забыл voy у тебя на ней руль стал чутку потуже?
на самом деле там долгая история вышла деле, я жидкость 2 раза менял. Первый раз в магазине не было сразу 2х литров зепро или нашей оригинальной и пришлось взять то что было, т.е. 1 литр зепро и 1 литр нашей родной. Но я не был доволен такой смесью, поэтому мониторил наличие. Спустя неделю в магаз подвезли ещё партию, и я взял уже 2 литра зепро и прогнал из через систему.
Да, сейчас в бачке жидкость янтарная.
Руль стал тяжелее на 17-тых дисках по сравнению с 15-тыми. Разницы между жижами не заметил.
Замена масла ГУР (гидроусилителя руля) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене жидкости ГУР, а также при появлении признаков:
- шумов при вращении рулевого колеса
- потёков под машиной после стоянки
- снижении уровня масла
- ухудшении отклика колёс на поворот руля
Мы оперативно проведём замену жидкости ГУР, прокачку системы, а по необходимости – комплексное плановое ТО, а также диагностику рулевой рейки и насоса ГУР.
.jpg)
ВАЖНО
Длительность и эффективность работы рулевой системы Mitsubishi Galant зависит от ее состояния, своевременного обслуживания и соблюдения простейших правил эксплуатации.
Применение масла, утратившего полезные свойства и израсходовавшего ресурс, приводит быстрому износу и выходу из строя элементов ГУР.
В форс-мажорных ситуациях, при значительной утечке масла, утраченный объем, на некоторое время можно компенсировать доливкой жидкости для АКПП или моторного масла. На СТО эту операцию производят опытные специалисты, начиная с промывки системы особыми средствами и заканчивая качественной прокачкой и проверкой гидроусилителя руля.
Одновременно с заменой жидкости ГУР Mitsubishi Galant, в системе необходимо менять фильтры.
При появлении любых неисправностей, своевременно проводите диагностику гидроусилителя руля и замену масла ГУР Mitsubishi Galant, для избежания серьезных поломок.
ПРИНЦИП РАБОТЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
ГУР значительно упрощает управление транспортным средством, при выходе его из строя, становится затруднительно совершать повороты, поэтому производить техническое обслуживание гидроусилителя Mitsubishi Galant необходимо вовремя, игнорирование сроков замены масла может привести к серьезной поломке самого узла или рулевой рейки.
Данный механизм значительно снижает усилие, необходимое для поворота руля. Только благодаря использованию ГУР облегчатся маневрирование, водителю становится более комфортно управлять машиной. Практически на всех современных автомобилях есть система ГУР. В основе механизма – насос приводимый в действие мотором, регулировочный клапан и гидравлический цилиндр двойного принципа действия, совмещенный с рулевой рейкой. Во время поворота руля открывается соответствующий клапан, жидкость поступает в цилиндр, создавая усилие, которое легко поворачивает колесо. Также помимо ГУР на некоторых моделях автомобилей Mitsubishi Galant имеются электрические усилители, в которых работу насоса обеспечивает отдельный электродвигатель.
ГЛАВНЫЕ ФУНКЦИИ МАСЛА ГУР Mitsubishi Galant
Гидравлическая жидкость выполняет важную роль в работе всего узла ГУР Mitsubishi Galant, главная ее функция заключается в передаче энергии от насоса гидроусилителя к поршням механизма рулевого управления и охлаждение всего узла. Также благодаря жидкости ГУР Mitsubishi Galant намного увеличивается длительность работы всех деталей механизма, она препятствует возникновению коррозии и окислительных процессов. Помимо этих свойств смазка значительно уменьшает трение между элементами, предотвращает перегрев деталей ГУР. При недостаточном уровне и неудовлетворительном качестве масла может произойти полный выход из строя всего механизма.
.jpg)
.jpg)
ТИПЫ МАСЕЛ ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Для долива или замены жидкости необходимо использовать масло, рекомендованное заводом-производителем автомобиля Mitsubishi Galant. Изготовители японских машин допускают заливку в систему гидроусилителя жидкости для автоматической трансмиссии (ATF). Европейские указывают на необходимость заправки только специальными маслами (PSF). По внешним признакам различие у них только по цвету, а о основных и дополнительных характеристиках мы расскажем далее.
Если вы не знаете какое масло рекомендовано заводом производителем для гидроусилителя руля вашего автомобиля, то при выборе, в первую очередь, обращайте внимание на свойства и характеристики масла ГУР Mitsubishi Galant:
- степень вязкости;
- механические характеристики;
- гидравлические свойства;
- состав химических веществ (тип присадок);
- характеристики температурного режима.
Оценить свойства масла можно по его цвету, который также является важным параметром. Жидкость ГУР одного цвета можно смешивать между собой. Не допускается смешивание масла на минеральной и синтетической основе, даже если оно имеет один цвет.
- трансмиссионное масло красного цвета может применяться как для гидроусилителя, так и для АКПП (автоматических коробок передач), но подходит не для всех транспортных средств, может изготавливаться как на синтетической, так и на минеральной основе;
- жидкость желтого цвета универсальна используется для ГУР, автоматических и механических трансмиссий;
- зеленое масло применяется для гидроусилителей и механических трансмиссий, имеет более вязкую консистенцию, изготовляется на основе синтетических и минеральных ингредиентов.
Кроме вышеперечисленных характеристик, необходимо обращать внимание на основу на которой изготавливается жидкость ГУР Mitsubishi Galant :
- минеральная основа благоприятно влияет на уплотнители, сальники, прокладки и т. д., максимально защищает резиновые детали в гидроусилителе от неблагоприятных воздействий, к преимуществам минеральных масел можно отнести низкую стоимость. При выборе данного вида масла необходимо знать и о его недостатках: высокой вязкости, склонности к образованию пены, небольшому периоду эксплуатации.
- синтетика - в ее составе присутствуют волокнистые каучуковые ингредиенты оказывающие пагубное воздействие на резиновые уплотнения и детали, находящиеся в узле ГУР Mitsubishi Galant . В последнее время благодаря добавлению в синтетические жидкости силикона происходит нейтрализация вредных веществ, поэтому сфера применения синтетики неуклонно возрастает. Масло на синтетической основе обладает рядом преимуществ: имеет высокий срок эксплуатации, устойчиво работает при любых температурных режимах, имеет низкую вязкость, а также обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, смазывающими, антикоррозийными свойствами, не склонно к образованию пены и быстрому окислению.
Какое бы хорошее масло ни было, при его выборе, в первую очередь следуйте рекомендациям завода-изготовителя автомобиля, только производитель, руководствуясь конструкцией насоса и всей системы ГУР Mitsubishi Galant транспортного средства может на 100 % знать какие технические, химические характеристики, свойства и основа наилучшим образом подходят для вашего автомобиля.
.jpg)
.jpg)
КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЖИДКОСТИ ГУР Mitsubishi Galant
Замена жидкости ГУР – неотъемлемая составляющая при прохождении технического обслуживания. Большинство производителей автомобилей рекомендуют осуществлять замену масла ГУР Mitsubishi Galant после прохождения 100 тыс. км или по истечение 2 лет эксплуатации. Если вам не известно, когда производилась замена жидкости в последний раз, определить ее выработку можно по таким признакам как: потемнение, различные примеси, запах горелого вещества. Так же можно произвести небольшое тестирование: из расширительного бачка ГУР нужно взять несколько капелек содержимого и капнуть на белый бумажный лист или салфетку. Если цвет масла будет светлый, ярко выражен, масло еще пригодно для эксплуатации. Если на поверхности салфетки имеются видимые механические частички, жидкость мутновата с горелым запахом, следует безотлагательно произвести ее замену.
Производить процедуру замены жидкости приходится в случае ремонтных работ механизма гидроусилителя или демонтажа рулевой рейки Mitsubishi Galant. Даже сравнительно новое масло после осуществления ремонтных работ необходимо менять.
ПРИЗНАКИ, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮЩИЕ О ВЫРАБОТКЕ ЖИДКОСТИ ГУР
- частичная утечка смазки из гидравлического усилителя Mitsubishi Galant, о чем сигнализируют пятна на земле и элементах транспортного средства;
- увеличение усилия, прилагаемого при повороте руля;
- появлении несвойственных звуков при повороте руля;
- заклинивании рулевого колеса в крайних положениях;
Если вы обнаружили один или несколько из вышеперечисленных признаков, обязательно проверьте состояние жидкости ГУР, если оно будет неудовлетворительно, обязательно обратитесь в СТО, для замены жидкости.
Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто
Я себе такое вчера купил
akylinin (07 Апрель 2012 - 05:52) писал:
По мануалу написано лить ATF Dextron-I или Dextron-II. А можно ли залить Dextron-III? Практикуется это на Галантах?
Reket (07 Апрель 2012 - 09:13) писал:
Декстрон-3 появился в 1994 году и времени включить его в мануал было предостаточно.
aLkoT3sT3R (07 Апрель 2012 - 06:50) писал:
Я себе такое вчера купил
У меня в ГУРе залита вообще какая-то непонятная желтая жидкость. Если я меняю на Декстрон-3, надо ли делать промывку? То есть - брать Декстрона один литр или больше?
Общался с мастером - сказал можно лить любой минеральный Dexron, хоть I, хоть II, хоть III. Но никаких жидкостей для АКПП! Работать на них конечно будет, ни куда оно не денется, но это уже не по науке.
akylinin (11 Апрель 2012 - 18:32) писал:
Общался с мастером - сказал можно лить любой минеральный Dexron, хоть I, хоть II, хоть III. Но никаких жидкостей для АКПП! Работать на них конечно будет, ни куда оно не денется, но это уже не по науке.
в следующий раз когда будешь общаться с этим мастером объясни ему что dextron это и есть жидкость для АКПП
JohnBane (12 Апрель 2012 - 02:26) писал:
в следующий раз когда будешь общаться с этим мастером объясни ему что dextron это и есть жидкость для АКПП
Dexron is the trade name for a group of technical specifications of automatic transmission fluid created by General Motors (GM)
Castrol Transmax Z is a DEXRON III type automatic transmission fluid
intended to satisfy all DEXRON III, II E and D requirements. It helps
provide a smooth shift and long life in both passenger car and heavy
duty automatic transmissions. Also recommended for power steering
systems where automatic transmission fluids are recommended.
такуюж примерно надпись вы найдете на любой жиже для АКПП
выводы сами сделаете или к вашему мастеру пойдете за консультацией?
JohnBane (12 Апрель 2012 - 03:33) писал:
Dexron is the trade name for a group of technical specifications of automatic transmission fluid created by General Motors (GM)
То, что Dexron - это торговая марка GM я знал и раньше.
JohnBane (12 Апрель 2012 - 03:33) писал:
Не на любой, а почти на любой. На некоторых я не встречал.
Но дело не в этом. Чего тогда меня Митсубаторы хотят ввести в заблуждение в своём мануале? Вот пишут - для АКПП надо лить фирмовую жижу DIA QUEEN ATF-SPII. Читаю что лить для гура - написано Dexron или Dexron II. Вопрос - с каких это глубоких соображений надо было не рекомендовать туда свою фирмовую жижу DIA QUEEN? Мне это не принципиально, а просто интересно.
ГУРу не принципиально какое там масло dextron, по сравнению с коробкой его устройство простое как 3 копейки, это простые узлы куда льются универсальные жидкости, как и антифриз и тормозная жидкость, а для АКПП производитель рекомендует определенное масло, с более подходящими для данной модели АКПП фрикционными свойствами, и не более того, к тому ж деньги стричь как-то надо за название, хотя на самом деле DIA QUEEN производит Шеврон а нифига не Mitsubishi и аналог ему любое масло Dextron III
все гораздо проще чем пишут в мануалах и говорят мастера, меньше слушайте
Замена масла ГУР (гидроусилителя руля) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене жидкости ГУР, а также при появлении признаков:
- шумов при вращении рулевого колеса
- потёков под машиной после стоянки
- снижении уровня масла
- ухудшении отклика колёс на поворот руля
Мы оперативно проведём замену жидкости ГУР, прокачку системы, а по необходимости – комплексное плановое ТО, а также диагностику рулевой рейки и насоса ГУР.
ВАЖНО
Длительность и эффективность работы рулевой системы Mitsubishi Galant зависит от ее состояния, своевременного обслуживания и соблюдения простейших правил эксплуатации.
Применение масла, утратившего полезные свойства и израсходовавшего ресурс, приводит быстрому износу и выходу из строя элементов ГУР.
В форс-мажорных ситуациях, при значительной утечке масла, утраченный объем, на некоторое время можно компенсировать доливкой жидкости для АКПП или моторного масла. На СТО эту операцию производят опытные специалисты, начиная с промывки системы особыми средствами и заканчивая качественной прокачкой и проверкой гидроусилителя руля.
Одновременно с заменой жидкости ГУР Mitsubishi Galant, в системе необходимо менять фильтры.
При появлении любых неисправностей, своевременно проводите диагностику гидроусилителя руля и замену масла ГУР Mitsubishi Galant, для избежания серьезных поломок.
ПРИНЦИП РАБОТЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
ГУР значительно упрощает управление транспортным средством, при выходе его из строя, становится затруднительно совершать повороты, поэтому производить техническое обслуживание гидроусилителя Mitsubishi Galant необходимо вовремя, игнорирование сроков замены масла может привести к серьезной поломке самого узла или рулевой рейки.
Данный механизм значительно снижает усилие, необходимое для поворота руля. Только благодаря использованию ГУР облегчатся маневрирование, водителю становится более комфортно управлять машиной. Практически на всех современных автомобилях есть система ГУР. В основе механизма – насос приводимый в действие мотором, регулировочный клапан и гидравлический цилиндр двойного принципа действия, совмещенный с рулевой рейкой. Во время поворота руля открывается соответствующий клапан, жидкость поступает в цилиндр, создавая усилие, которое легко поворачивает колесо. Также помимо ГУР на некоторых моделях автомобилей Mitsubishi Galant имеются электрические усилители, в которых работу насоса обеспечивает отдельный электродвигатель.
ГЛАВНЫЕ ФУНКЦИИ МАСЛА ГУР Mitsubishi Galant
Гидравлическая жидкость выполняет важную роль в работе всего узла ГУР Mitsubishi Galant, главная ее функция заключается в передаче энергии от насоса гидроусилителя к поршням механизма рулевого управления и охлаждение всего узла. Также благодаря жидкости ГУР Mitsubishi Galant намного увеличивается длительность работы всех деталей механизма, она препятствует возникновению коррозии и окислительных процессов. Помимо этих свойств смазка значительно уменьшает трение между элементами, предотвращает перегрев деталей ГУР. При недостаточном уровне и неудовлетворительном качестве масла может произойти полный выход из строя всего механизма.
ТИПЫ МАСЕЛ ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Для долива или замены жидкости необходимо использовать масло, рекомендованное заводом-производителем автомобиля Mitsubishi Galant. Изготовители японских машин допускают заливку в систему гидроусилителя жидкости для автоматической трансмиссии (ATF). Европейские указывают на необходимость заправки только специальными маслами (PSF). По внешним признакам различие у них только по цвету, а о основных и дополнительных характеристиках мы расскажем далее.
Если вы не знаете какое масло рекомендовано заводом производителем для гидроусилителя руля вашего автомобиля, то при выборе, в первую очередь, обращайте внимание на свойства и характеристики масла ГУР Mitsubishi Galant:
- степень вязкости;
- механические характеристики;
- гидравлические свойства;
- состав химических веществ (тип присадок);
- характеристики температурного режима.
Оценить свойства масла можно по его цвету, который также является важным параметром. Жидкость ГУР одного цвета можно смешивать между собой. Не допускается смешивание масла на минеральной и синтетической основе, даже если оно имеет один цвет.
- трансмиссионное масло красного цвета может применяться как для гидроусилителя, так и для АКПП (автоматических коробок передач), но подходит не для всех транспортных средств, может изготавливаться как на синтетической, так и на минеральной основе;
- жидкость желтого цвета универсальна используется для ГУР, автоматических и механических трансмиссий;
- зеленое масло применяется для гидроусилителей и механических трансмиссий, имеет более вязкую консистенцию, изготовляется на основе синтетических и минеральных ингредиентов.
Кроме вышеперечисленных характеристик, необходимо обращать внимание на основу на которой изготавливается жидкость ГУР Mitsubishi Galant :
- минеральная основа благоприятно влияет на уплотнители, сальники, прокладки и т. д., максимально защищает резиновые детали в гидроусилителе от неблагоприятных воздействий, к преимуществам минеральных масел можно отнести низкую стоимость. При выборе данного вида масла необходимо знать и о его недостатках: высокой вязкости, склонности к образованию пены, небольшому периоду эксплуатации.
- синтетика - в ее составе присутствуют волокнистые каучуковые ингредиенты оказывающие пагубное воздействие на резиновые уплотнения и детали, находящиеся в узле ГУР Mitsubishi Galant . В последнее время благодаря добавлению в синтетические жидкости силикона происходит нейтрализация вредных веществ, поэтому сфера применения синтетики неуклонно возрастает. Масло на синтетической основе обладает рядом преимуществ: имеет высокий срок эксплуатации, устойчиво работает при любых температурных режимах, имеет низкую вязкость, а также обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, смазывающими, антикоррозийными свойствами, не склонно к образованию пены и быстрому окислению.
Какое бы хорошее масло ни было, при его выборе, в первую очередь следуйте рекомендациям завода-изготовителя автомобиля, только производитель, руководствуясь конструкцией насоса и всей системы ГУР Mitsubishi Galant транспортного средства может на 100 % знать какие технические, химические характеристики, свойства и основа наилучшим образом подходят для вашего автомобиля.
КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЖИДКОСТИ ГУР Mitsubishi Galant
Замена жидкости ГУР – неотъемлемая составляющая при прохождении технического обслуживания. Большинство производителей автомобилей рекомендуют осуществлять замену масла ГУР Mitsubishi Galant после прохождения 100 тыс. км или по истечение 2 лет эксплуатации. Если вам не известно, когда производилась замена жидкости в последний раз, определить ее выработку можно по таким признакам как: потемнение, различные примеси, запах горелого вещества. Так же можно произвести небольшое тестирование: из расширительного бачка ГУР нужно взять несколько капелек содержимого и капнуть на белый бумажный лист или салфетку. Если цвет масла будет светлый, ярко выражен, масло еще пригодно для эксплуатации. Если на поверхности салфетки имеются видимые механические частички, жидкость мутновата с горелым запахом, следует безотлагательно произвести ее замену.
Производить процедуру замены жидкости приходится в случае ремонтных работ механизма гидроусилителя или демонтажа рулевой рейки Mitsubishi Galant. Даже сравнительно новое масло после осуществления ремонтных работ необходимо менять.
ПРИЗНАКИ, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮЩИЕ О ВЫРАБОТКЕ ЖИДКОСТИ ГУР
- частичная утечка смазки из гидравлического усилителя Mitsubishi Galant, о чем сигнализируют пятна на земле и элементах транспортного средства;
- увеличение усилия, прилагаемого при повороте руля;
- появлении несвойственных звуков при повороте руля;
- заклинивании рулевого колеса в крайних положениях;
Если вы обнаружили один или несколько из вышеперечисленных признаков, обязательно проверьте состояние жидкости ГУР, если оно будет неудовлетворительно, обязательно обратитесь в СТО, для замены жидкости.
Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто
Читайте также: