Замена жидкости гур камри 40

Обновлено: 11.02.2025

ГУР в Тойота Камри 40 во время движения, напрямую влияет на комфортное и приятное управление автомобилем. Но, к сожалению, некоторые владельцы японского седана не уделяют внимания и должного технического обслуживания данному узлу. И это не удивительно, ведь даже после 150 000 км пробега (в зависимости от условий эксплуатации) проблем в управлении не возникает.

Тем не менее, жидкость в гидроусилителе Toyota Camry V40 периодически необходимо менять, и в большинстве случаев замена намечается только после появления проблем в управлении, например не комфортный поворот руля или появление шумов во время поворота, что может закончится заменой насоса, стоимость которого в разы больше в отличии от цены на жидкости для ГУРа, замену которой возможно провести без труда для неопытного автовладельца за 30-40 минут.

Когда менять

Со временем жидкость изнашивается, и через несколько лет эксплуатации теряет не только свой первоначальный цвет, но и смазочные свойства, так как в ней скапливаются металлические продукты от трения и износа, а также накапливается влага.

Осадок и цвет масла в ГУР после 86 000 км пробега в Камри 40-го кузова

Особенно эта проблема касается владельцев своих "новых" б/у автомобилей, ведь менял ли предыдущий владелец жидкость или нет - может оказывается загадкой. В таком случае рекомендуем проверить ее состояние, и определить необходимость в замене путем анализа по внешним факторам: если масло в бачке ГУРа издает запах гари и имеет темно-коричневый цвет, замену нужно провести как можно раньше.

В дальнейшем, каждые 10 000 км пробега нужно проводить осмотр, а при 40 000 км пробега - проводить полную замену.

Где расположен бачок

Емкость для замены жидкости ГУР в 40-ом кузове расположена под капотом с левой стороны.

Расположение бачка гидроусилителя Тойота Камри V40

Какую жидкость выбрать

С выбором жидкости для ГУР Тойота Камри 40, в отличии подбора масла для двигателя, вопрос более прост. Производитель рекомендует лить Dextron II или III (с завода в ГУР Камри 40 залито масло желтого цвета). Большинством владельцев японского седана используется оригинальная "Тойотовская" жидкость Toyota Automatic Transmission and Power Steering Fluid DEXRON III (номер: 08886-80506 или 08886-81250). Также возможно к рассмотрению Toyota PSF-EH (08886-01206), Toyota PSF в 4-х литровой канистре (08886-01005) и жидкость Toyota PSF NEW-W (08886-01115) если автомобиль используется в холодном климате.

При отсутствии оригинальных масел, допускается использованные аналогов от других производителей:

Бренд	Марка масла
Petro-Canada	DuraDrive MV Synthetic ATF
Total	Fluide XLD FE
Idemitsu	ZEPRO PSF (16470005)
Castrol	Transmax Dex III Multivehicle
RAVENOL	Hydraulik PSF Fluid (допуск Toyota PSF-EH)
GT-OIL	ATF Type III
Takumi	ATF D-3

Сколько лить

Для обычной замены достаточно 1 литр, если заливается та же жидкость, что и на данный момент в системе. Иначе, необходима полная замена вытеснением, практически тем же способом, что и замена масла в АКПП Тойота Камри 40.

Объем жидкости в системе 1.3-1.4 литра, поэтому та разница (300-400 грамм) может стать причиной потемнения нового масла уже после первой поездки. Чтобы избежать повторной замены жидкости в ближайшее время рекомендуется крутить рулем влево-вправо до упора при заглушенном двигателе, таким образом остатки старой жидкости выйдут из рулевой рейки и всей системы.

Замена

Замена масла в ГУРе Toyota Camry 40 - задача не сложная, и для самостоятельной замены в гараже Вам потребуется около 30 минут:

В некоторых случаях, заменив масло, автовладельцы замечают, что машина стала намного мягче в управлении. Сделать это хоть и несложно даже в домашних условиях, но тому, кто будет заниматься этим процессом впервые, придется изловчиться.

Первое, о чем неопытные водители могут и не знать, перед заменой масла автомобиль необходимо прогреть. В идеале – проехать на нем несколько минут. Можно использовать кратковременную поездку в магазин. После этого нужно снять бачок, в котором хранится охлаждающая жидкость. Под ним как раз и располагается бак с маслом для гидроусилителя руля. Перед тем, как его снять, необходимо откачать из него отработанное масло.

Для этого удобно использовать обычный шприц и трубку из-под капельницы, которая прекрасно на него надевается. Процесс довольно долгий, кропотливый, поэтому лучше всего все вокруг застелить старыми газетами или тряпками, чтобы не забрызгать маслом.

Пустой бачок надо снять, используя ключ на десять. Им раскручиваются три болта крепления.

Также надо раскрутить хомут на расположенном сверху шланге для обратки и снять этот шланг, по возможности удлинив какой-либо подходящей по размерам трубкой и тоже слить масло.

Осталось закрыть отверстие трубки, с которой лилась обратка. Проще всего это сделать при помощи плотного полиэтилена и резинки для денег. После этого можно заливать новое масло, обращая внимание на то, что уровень должен быть немного выше о.

После того как эти манипуляции проведены, можно на несколько секунд завести двигатель. Главное, убедиться в том, что у емкости для слива и тряпки нет соприкосновения с двигателем или ремнем.

Руль при замене масла крутить запрещается.

В данный момент масло польется в ту емкость, которая была заранее подготовлена. Нужно проследить за тем, чтобы жидкость не вылилась из гидроусилителя руля полностью. При желании можно продолжать заливать масло. Это, конечно, менее экономный вариант, но при этом замена будет происходить намного быстрее. В конце концов, цена масла не настолько уж и высока, чтобы экономить на собственных приятных ощущениях при вождении, а тем более, на дальнейшем дорогостоящем ремонте самого ГУР или его насоса, который также нередко выходит из строя.

Змена масла гур Toyota Camry V40 2.4 L.

Классическая замена масла гур

,без всяких приборов.Со снятием и промывкой бачка. Принцып работы подходит.

Теперь давайте рассмотрим основные преимущества и недостатки рулевого управления на автомобилях Toyota Camry.

Таким образом, основными преимуществами гидроусилителя для Toyota Camry auto являются:

Уменьшение числа оборотов руля;
Уменьшение силы при повороте рулевого колеса.

Основными недостатками гидроусилителя для автомобилей Toyota Camry являются:

Большое значение;
Сложность создания;
Значительные изменения в системе рулевого управления транспортного средства;
Требуется регулярное техническое обслуживание.

Обратная сборка ГУР на Камри 40

Так, постепенно заводя и глуша двигатель, дожидаемся того момента, когда в емкость не начнет течь уже новое масло, которое легко отличить по его оттенку. После этого нужно заглушить двигатель и приступить к сборке.

Когда все установлено в первоначальное положение, не стоит забывать о необходимости подливания масла до о. Осталось проехаться два-три километра, по возможности выкручивая баранку руля на поворотах как можно резче, а потом – проследить за уровнем масла, по необходимости доливая его в бак.

Замена масла в гидроусилители руля дело довольно муторное, но если Вы все сделаете правильно, все процедуры займут не более получаса. Купить масло для ГУР можно в любом автомагазине. Это обойдется намного дешевле, чем ехать на автосервис и заказывать эту работу автомеханикам. В 80% случаев это решает все проблемы, связанные с неисправностями ГУР на Тойоте Камри 40.

Основная информация о ГУР

Гидроусилитель руля или, как его сокращенно называют ГУР, является гидравлической системой транспортного средства, частью механизма руля, которая предназначается для облегчения руководства направлением передвижения транспортным средством при сохранении нужной обратной связи, а также обеспечении стабильности функционирования и однозначности задаваемой траектории. К тому же, гидроусилитель руля так устроен, что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, но руль в таком случае будет крутиться немного тяжелее. Усилитель руля является одним из самых важных элементов руководства любым транспортным средством. При отсутствии гидроусилителей на больших грузовых автомобилях не все водители смогли бы поворачивать рулевое колесо, в таком случае ГУР обязателен.

Практически все современные транспортные средства оснащаются гидроусилителями руля. Основное предназначение усилителя руля заключается в создании побочных усилий в момент поворота руля за счет наличия электропривода.

К тому же, благодаря этому устройству также обеспечиваются такие функции как:

Смягчение ударов при передвижении по неровному дорожному покрытию;
Контроль транспортного средства при неисправном переднем колесе авто;
Увеличение степени безопасности и маневренности транспортного средства.

ГУР для автомобилей марки Тойота Камри включает в себя такие основные элементы:

Гидроцилиндр. При помощи гидроцилиндра происходит преобразование давления жидкости в передвижение поршня и штока.
Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция функционирующей жидкости и давления.
Масло, которое передает сопротивление от насоса к гидроцилиндру, а также смазывает все пары трения. Оно располагается в пластмассовом баке с встроенным фильтрующем веществом, а в его пробке размещается щуп, определяющий уровень жидкости. К тому же, все узлы объединяют шланги высокого давления, которые обеспечивают циркуляцию жидкости в системе усилителя.
Рулевой редуктор с распределителем. С его помощью обеспечивается поток воздуха, который направляет масло в необходимую полость гидроцилиндра или же обратно в бачок.

Теперь давайте рассмотрим основные достоинства и недостатки гидроусилителя руля на автомобилях марки Тойота Камри.

Итак, к основным преимуществам гидроусилителя для авто Тойота Камри относятся:

Снижение количества оборотов руля;
Уменьшение усилия при повороте руля.

К основным недостаткам гидроусилителя для автомобилей марки Тойота Камри относятся:

Большая стоимость;
Сложность установления;
Существенные перемены рулевой системы транспортного средства;
Нуждается в регулярном обслуживании.

Замена

Замена масла в ГУРе Toyota Camry 40 — задача не сложная, и для самостоятельной замены в гараже Вам потребуется около 30 минут:

Различия смены жидкости ГУР в разных моделях Тойоты

Процесс замены жидкости гидроусилителя руля в моделях Тойота Камри и Тойота Хайлендер практически не отличается. Проводимая замена жидкости в гидроусилителе руля Тойоты Хайлендер должна осуществляться при наличии ATF Dextron III, объемом 1, 5 литра. При замене можно использовать жидкость Mobil ATF 320.

Тойота Камри по своим размерам во многом уступает модели Тойота Хайлендер. Усилитель рулевого колеса – механизм не сложный и не капризный. И, тем не менее, необходима правильная его эксплуатация.

Для продления эксплуатации гидроусилителя руля следует регулярно проверять уровень масла в расширительном бачке, полностью менять жидкость один раз в два года, нельзя удерживать или оставлять передние колеса в крайнем положении. Такое положение приведет к перегреву жидкости в гур Тойота Хайлендер. А самое главное, может выйти из строя вся гидравлическая система управления рулем.

для гидроусилителя руля в
Тойота Камри
В представленной статье мы более тщательно обсудим устройства, которые снижают усилия на управляющем колесе авто. Более тщательно мы разглядим усилители руля, которые созданы для установления на тс марки Тойота Камри

Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

Что собой представляет гидроусилитель?
В чем заключается принцип действия ГУР?
Конструкция гидроусилителя для транспортного средства марки Тойота Камри
;
Как правильно заменить жидкость
гидроусилителя на автомобиле марки Тойота
Камри
?

Какую жидкость выбрать

При отсутствии оригинальных масел, допускается использованные аналогов от других производителей:

Особенности и этапы работ по замене

Наверное, многие владельцы и любители езды на авто в курсе, что все технические приспособления должны проходить обслуживание, предполагающее контроль уровня жидкости в ГУР. При малейших неисправностях на этот момент нужно обратить внимание в первую очередь. Этапы обслуживания:

Установить машину на домкрат или яму для осмотра и вывесить колеса, расположенные в передней части машины, – рулевые.
Произвести работы по отсоединению шланга возвратного типа и слить жидкость из бака ГУР.
Осуществить снятие и промывание корпуса бака.
Установка конструкции без прикрепления шланга и запуск мотора с выкручиванием руля на холостом ходу.
Полноценное выливание жидкости из всей системы и заглушка мотора.
Заливание в бак наиболее подходящего для работы средства и повторный запуск двигателя с подъемом частоты.
Необходимо заглушить мотор и повторить последние пункты несколько раз до полного устранения воздуха.
Возвратный шланг должен быть присоединен к баку, при этом стоит добавить жидкость до необходимого уровня. После этого производится полноценный запуск мотора на 1000 оборотов/мин.
Стоит проверить степень вспенивания средства, если это имеет место, нужно продолжать работы по прокачке. После заглушки агрегата необходимо обеспечить проверку уровня жидкости в отношении к усилителю.
Нужно установить уровень, который больше всего подходит, и, когда пройдет определенный промежуток времени, важно проверить его снова.

Как проводится замена жидкости гидроусилителя на автомобиле марки Тойота Камри?

Сегодня практически все автомобили оснащаются гидроусилителями руля, благодаря чему руководство транспортным средством станет более комфортным и легким. Основная функция гидроусилителя руля заключается в том, чтобы нагнетать масло для образования необходимого усилия, которое обеспечивает руководство, а всю сложную работу выполняет вместо вас рулевой гидроусилитель.

Масло гидроусилителя руля нуждается в периодической замене, а частота замены зависит от состояния руководства рулевым колесом, характеристик жидкости, а также марки руля.

То есть когда руль трудно крутится или же слышен шум при поворотах, то нужно немного долить или полностью заменить жидкость гидроусилителя руля. Заменять масло в гидроусилителе необходимо почти каждые шестидесятые тысячи километров.

Наверное, все автолюбители знают, что абсолютно вся техника нуждается в техническом обслуживании. Под обслуживанием подразумевается контролирование уровня масла в двигателе и трансмиссии, тормозной жидкости, а также жидкости гидроусилителя. В случае, если руль плохо поворачивается, то в первую очередь нужно проверить уровень жидкости в гидроусилителе и если он низкий, то долейте или же полностью ее замените.

Итак, как заменить жидкость в рулевом гидроусилителе на авто марки Тойота Камри?

Поставьте авто на домкрат или смотровую яму;
Вывесьте передние автомобильные колеса;
Отсоедините возвратный шланг;
Слейте из бака гидроусилителя руля жидкость;
Снимите и промойте бак, в котором находится рабочая жидкость;
Установите бак, но не прикрепляйте возвратный шланг;
Запустите двигатель и выкрутите руль до упора на холостом ходу;
Полностью слейте жидкость из системы;
Заглушите двигатель;
Залейте в бак подходящую жидкость;
Запустите двигатель и поднимите частоту вращения до тысячи оборотов в минуту;
После того, как начнет течь жидкость из возвратного шланга заглушите двигатель автомобиля;
Повторите пару раз предыдущие пункты до тех пор, пока весь воздух не будет удален из системы усилителя;
Подсоедините возвратный шланг к баку;
Долейте жидкость до необходимого уровня;
Запустите автомобильный двигатель и при частоте приблизительно в тысячу оборотов в минуту несколько раз выкрутите руль до упора;
Проверьте вспенивается жидкость на вспенивание. Если жидкость вспенивается, то продолжайте прокачку.
Заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости по отношению к функционирующему усилителю;
Установите подходящий уровень жидкости в усилителе;
По истечении некоторого времени проверьте усилитель, а также уровень жидкости;
Замена жидкости завершена, осталось только собрать все в обратном порядке.

ГУР – гидравлический элемент транспорта, часть рулевого механизма, предназначенная для облегчения управляющей опции. При отказе ГУР функция руления будет работать, однако крутка руля будет происходить более проблематично, и могут проявляться прочие трудности, требующие компетентного разрешения.

Поэтому важно своевременно проводить работы по замене элементов для обеспечения качественной езды.

На техническое обслуживание к нам приехал автомобиль Тойота Камри 40 (Toyota Camry XV40), 2007 года выпуска, бензиновый двигатель 2.4 литра, автомат, передний привод, пробег 199 тыс.км., необходимо будет заменить жидкость в системе ГУР (гидроусилителя рулевого управления). Покажем как это необходимо сделать правильно и быстро.

Поднимаем капот, откручиваем крышку бачка с маслом ГУР, начинаем выкачивать старую жидкость, для этого используем прибор экспресс-замены, вы можете взять технический шприц.

Снимаем хомут с шланга:

Отсоединяем шланг от бачка. Обязательно ставим заглушку на носик. В шланг вставляем подходящую по диаметру трубку:

Конец трубки выводим в какую нибудь ёмкость, можно для этого использовать обычную полторашку. Не заводя двигатель, покрутим рулём до упора из стороны в сторону, при этом будет вытекать отработанная жидкость с системы ГУРа. После этого выполняем заливку нового масла, оно у нас оригинальное от Toyota, номер для заказа PSF 08886-01206. Заливаем некоторое количество, затем заводим двигатель на пару секунд, насос при этом продавливает остатки отработавшей жидкости. Снова продолжаем заливать новое масло:

После также крутим рулём из стороны в сторону, не запуская двигатель. Заводим машину на секунду. Снимаем трубку со шланга, заглушку и собираем как было. Заливаем оставшуюся жидкость до необходимого уровня. Запускаем двигатель и крутим рулём до конца влево и вправо, закручиваем крышку. Бочонка на 1 литр хватает для такой замены.

Рекомендуется снимать полностью весь бачок ГУРа и производить его чистку.

Видео замена жидкости в ГУР Тойота Камри 40

Резервное видео как заменить масло в ГУР Toyota Camry XV40:

Каждый владелец автомобиля Тойота Камри заботится о том, чтобы его машина исправно и долго работала. Но, как известно, безопасное движение на дорогах во многом зависит от своевременного технического обслуживания. Для надежного передвижения, при техническом обслуживании особое внимание необходимо уделять замене масел всех автомобильных систем.

Одной из самых надежных систем в конструкции транспортного средства является гидравлическое рулевое управление. Основная цель гидроусилителя руля – комфортное управление направлением передвижения машины. При наезде автомобиля на камни или другие препятствия, гидравлический усилитель руля смягчает удары, которые передаются на рулевое колесо. При разрыве шины переднего колеса, гидроусилитель руля повышает безопасность в сложившейся ситуации.

Гур Тойота Камри состоит из таких элементов – гидроцилиндр, насос, рулевой редуктор с распределителем, масло для системы. Без наличия в гидравлической системе качественной смазочной жидкости, невозможно безопасное движение автомобиля.

Именно поэтому при регулярном техническом обслуживании машины, следует уделять особое внимание качеству используемого масла, проверке его уровня. А при необходимости должна быть проведена замена жидкости гидроусилителя руля Toyota Camry. Несмотря на то, что производитель заливает масло в гилроусилитель рулевого управления на весь срок эксплуатации автомобиля, выполнять замену субстанции просто необходимо. Учитывая сложные дорожные условия, загрязнение окружающей среды, стиль вождения автомобилиста, менять масло надо.

Если владелец не выполнит своевременную замену жидкости, это приведет к поломке и ремонту насоса или золотника. Но так как не на каждом автомобиле можно заменить уплотнительный элемент, правильным решением будет регулярная проверка уровня масла, долив, а, по возможности, полная замена жидкости в гидроусилителе руля в Камри.

Как правильно сменить жидкость гидроусилителя руля в Toyota Camry?

Производители автомобиля в инструкции по эксплуатации указывают, что жидкость гур залита на весь срок и менять ее не надо. Но, гидравлическое масло со временем теряет свои качественные свойства. Именно поэтому, существуют плановые смены смазки, а есть и досрочные, аварийные.

Рабочее масло в гидроусилителе руля следует заменить один раз в два года или каждые 60 тысяч км пробега авто. Если условия эксплуатации машины плохие или суровые, замена жидкости в гидроусилителе руля на Камри проводится раньше рекомендованного срока.

Как и любая жидкость, масло гидравлической системы рулевого управления нуждается в периодической замене. Как часто следует менять жидкость, зависит от состояния работы рулевого колеса, марки руля и типа заливаемой жидкости.

Успех замены жидкости в гидроусилителе рулевого управления зависит от правильного выполнения всех этапов и соблюдения правил техники безопасности. Запрещается проводить смену масла вблизи детей и домашних животных. Случайно пролитую смазку необходимо сразу собрать, тщательно протерев место попадания жидкости.

Во избежание попадания отработанного элемента на кожу или глаза, замена осуществляется при наличии защитных очков и резиновых перчаток. Перед началом замены смазки, надо убедиться в исправности всех инструментов и подручных материалов.

Старое масло по завершении замены рекомендуется утилизировать.
Несвоевременная замена жидкости приведет к гулу при поворотах, руль начнет плохо крутиться, что приведет к износу деталей гидравлической системы Тойота Камри. Чтобы избежать серьезных проблем с ремонтом деталей узлов гидросистемы, следует регулярно проверять уровень масла.

Подготовка к замене, список необходимых инструментов

Качественная замена жидкости гидроусилителя руля Toyota Camry начинается с подготовки проведения данного процесса.

Поможет все правильно выполнить, подготовленный заранее перечень инструментов для замены жидкости в гидроусилителе руля на Тойоте Камри, который включает:

Шприц большого размера с трубочкой;
Новое масло;
Пустая посуда для отработанной жидкости;
Резиновые перчатки и защитные очки;
Домкрат;
Воронка маленького объема;
Чистая ветошь.

При выборе жидкости, владелец машины должен обратить внимание на рекомендации завода – производителя. Не стоит покупать масло у неизвестных лиц или в непроверенных точках продажи масла.

Прежде чем приступить к процедуре замены смазки, следует проверить ее уровень и состояние. При незначительном помутнении масла, выполняют частичную смену жидкости. В основном, для надежности и уверенности в качественной работе гидроусилителя руля, необходимо провести полную замену трансмиссионной жидкости. Если автомобиль имеет большой пробег, кроме замены масла, следует провести промывку гидравлической системы управления.

И последнее на что надо обратить внимание при подготовке к работе. Перед началом слива старого масла, силовой агрегат следует прогреть. Для этого достаточно прокатиться на автомобиле несколько километров, а потом двигатель заглушить. Разогретое масло легче вытекает при сливе из шлангов.

Для того чтобы поменять жидкость для гидроусилителя руля Тойоты Камри, первым делом сливают старую смазку из системы. Для этого необходимо:

Отработанное масло необходимо осмотреть на наличие металлической стружки, грязи, серебристой пыли. Если старое масло очень плохого качества, необходима промывка всей системы гидроусилителя руля.

Заливка новой жидкости ГУР

Удалив всю старую жидкость, можно приступать к заливке новой субстанции.

Пошаговая инструкция заливки новой жидкости в гидроусилитель руля:

Слив все старое масло, заглушить на расширительном баке гидроусилителя руля трубку, где сняли шланг – обратку;
Залить новую смазку до максимального уровня;
Поворачивать руль вправо и влево до упора, двигатель при этом не заводить;
По сливному шлангу начнет еще сливаться старая жидкость;
При вращении руля, масло из расширительного бачка пойдет по всей системе гур;
Проверить уровень и долить новое масло в бачок Тойоты Camry;
Вновь поворачивать руль. Вращать колеса до тех пор, пока из шланга в емкость не начнет вытекать новая жидкость светлого цвета. Для прочистки насоса от воздуха, следует на несколько секунд завести силовой агрегат. В прочесе прочистки из сливного шланга должна пойти жидкость. Из расширительного бачка гидроусилителя руля удалить остатки старой жидкости;
Снять заглушку, отсоединить от обратки шланг для слива масла;
Обратку подсоединить на место к расширительному бачку;
Долить смазку до максимального уровня;
Завести двигатель и, вращая руль, доливать масло.

На данном этапе процесс заливки нового масла завершен. По прошествии нескольких дней следует проверить уровень жидкости в расширительном бачке.

Различия смены жидкости ГУР в разных моделях Тойоты

Тойота Камри по своим размерам во многом уступает модели Тойота Хайлендер.
Усилитель рулевого колеса – механизм не сложный и не капризный. И, тем не менее, необходима правильная его эксплуатация.

Неполадка : загудел ГУР и стал крутиться руль с рывками.

Задача : поменять масло гидроусилителя руля на Toyota Camry ACV40.

Ход работ по замене масла ГУР для Toyota Camry ACV40

Купил масло для ГУРа, шприц, шланчик из аквариума.

масло ГУР, цена 340 руб. 1л.

масло не понятного цвета, когда оно должно быть красного

отцепил обратку (это верхний шланг)

вот такое масло было в жилах ГУР…после увиденного я решил заменить в ближайшее время и масло в АКПП и антифриз…по возможности.

на шланг обратки прицепил бутылку, что бы насос выдавил всю жижу.

это то, что из ГУРа…

Короче подписывал последовательно каждое фото…что то не получилось, все в разброс стало.и не весь текст написался…решил все написать снизу.вдруг кому то понадобится такой мини ремонт.

"1" отцепил обратку (это верхний шланг)

"2" на шланг обратки прицепил бутылку, что бы насос выдавил всю жижу в нее…залил НОВОЕ масло чуть выше (MAX), сел в авто и на 3-5 сек. завел авто.заглушил, по смотрел как текло и выдавливало всю жижу в бутылку, подлил еще масло и опять завел на столько же секунд…РУЛЬ при этом НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОВОРАЧИВАЕМ!

"3" когда в бутылку потекло красное масло (новое свежее), заглушил авто поставил шланг обратки на место. подлил еще масло, завел авто и только тогда по крутил по чуть-чуть руль. Руль стал крутиться так легко ))))) кайф…гул перестал, крутится без рывков и провалов…проверил еще раз уровень, закрыл капот проехался по району и все…
По времени заняло минут 20-30.не больше

Результат : замена масла ГУР на Toyota Camry ACV40 произведена.

Ремонт карданчика рулевой колонки Toyota Camry ACV40

Неполадка: на моей Toyota Camry ACV40 "квадратный" руль стал подкусывать в определенных положениях. Такое ощущение, что

Читайте также: