Замена замка зажигания с иммобилайзером
Замок зажигания имеют практически все современные автомобили. Как правильно использовать этот узел в модели Лада Калина? Об этом важном моменте пойдет речь в нашем материале. Также многих интересует замена замка зажигания.
Как демонтировать замок системы зажигания? Рекомендации специалистов
В Лада Калина замок (изображение №1) системы зажигания иногда требуется снять ввиду присутствия разного рода причин. Далее мы расскажем, как снять, а также как заменить замок, в случае, когда появились неисправности. Итак, замена замка зажигания имеет следующие аспекты:
- поломка механизма;
- потребность в замене катушки АПС;
- необходимость заменить контактный узел замка.
Чтобы осуществить демонтажные действия потребуется привлечь нехитрый набор инструментов, а именно:
- хорошо заточенное зубило;
- небольшой молоток;
- отвертку, имеющую плоский профиль наконечника;
- плоскогубцы.
Манипуляции выполняются по нижеприведенному алгоритму.
- Отсоединяем отрицательную клемму от соответствующего вывода АКБ.
- Демонтируем блок переключателей, располагающийся под рулевым колесом.
- Посредством зубила демонтируем болты, удерживающие механизм переключения. Здесь также понадобятся пассатижи.
- С рулевой колонки извлекаем скобу. Теперь для снятия становится доступным сам замок.
- С помощью отвертки поддеваем фиксатор кабельного разъема катушки АПС и полностью извлекаем его.
- Колодка контактной группы также подлежит отсоединению от общего разъема проводов.
Если требуется установить замок на прежнее место, то весь перечень действий осуществляем по обратному алгоритму. Работы обозначенного характера требуется выполнять с прицелом на рекомендации, которыми любезно делятся с владельцами Лада Калина опытные мастера.
- Кожух, располагающийся вокруг рулевой колонки, можно демонтировать, если прибегнуть к откручиванию 7 винтов. Для этого потребуется привлечь крестообразную отвертку и приступить к процедуре. Заметим, что по два винта располагаются как с левой, так и с правой стороны, а три крепежных компонента находятся непосредственно снизу.
- Теперь тянем вниз регулирующий рычаг и опускаем колонку. Обе половины кожуха при этом достаточно легко демонтируются.
- Чтобы снять блок подрулевых переключателей понадобится сжать фиксирующие элементы и вывести их из своих посадочных гнезд.
- Удерживающие замок зажигания болты обычно имеют срезанные при закручивании головки. Для их демонтажа потребуется привлечь зубило. Оно прикладывается по касательной, после чего молотком наносятся несильные удары. После того, как головка болта начала движение, дальнейшее откручивание осуществляем посредством применения пассатижей. При установке замка рекомендуется применить болты, имеющие профиль головок под шестигранный ключ. Длина таких крепежных компонентов равна 20 мм, а резьба — М6.
- Снятие замка требует подтяжки жгута проводов и освобождения разъемов, присутствующих под кожухом.
- Перед процедурой монтажа замка вставляем в его личинку ключ и переводим в положение 1. В такой позиции защелка блокировки рулевого колеса перемещается внутрь замка. Далее потребуется проверить функционирование блокирующего механизма. Когда работоспособность корректная, то продолжаем монтаж замка с подключением всех потребных проводов. Если блокирование не происходит, то прибегаем к регулировке положения установки замка, достигая возможности защелки перемещаться внутрь соответствующего паза, который расположен на рулевом валу.
- Иногда имеют место ситуации, при которых наблюдаются трудности с погружением ключа внутрь скважины замка. Здесь потребуется применить мазку WD-40, которую впрыскиваем в личинку замка. Если такого проникающего средства не оказалось, то используем одну каплю синтетического масла. Таким образом, замена замка зажигания завершена.
Как пользоваться замком?
В штатном замке Лада Калина присутствуют три положения для ключа.
При езде запрещено извлекать ключ из личинки замка. Если этим пренебречь, то произойдет блокировка вала, что вызовет потерю управляемости.
Если ключ остается в замке, а водительская дверь открыта, то инициируется активация звукового предупредительного сигнала. Когда ключ извлечен, но включено габаритное освещение, то при открывании двери Лада Калина снова раздастся звуковое предупреждение в виде коротких сигналов.
У замка присутствует функция по блокировке включения стартера во время функционирования двигателя.
Также в конструкцию замка интегрирован датчик иммобилайзера. Это противоугонное средство. Отметим, что замок с иммобилайзером может беспроблемно функционировать в следующем диапазоне наружных температур: от минус 40 до плюс 45 градусов по Цельсию.
Комплект обычно состоит из двух ключей. В первый ключ интегрирован пульт дистанционного управления центральным замком LADA Kalina, а второй располагает красной вставкой.
Главный (первый) ключ отвечает за следующие функции:
- включение зажигания;
- замок багажного отсека и дверей;
- возможность дистанционного управления;
- активация иммобилайзера АПС-6.
Ключ, обладающий красной вставкой, обеспечивает:
- возможность включения зажигания;
- отпирание дверей и крышки багажного раздела;
- обеспечение процесса обучения иммобилайзера.
Когда проблемой выступают свечи зажигания
Конструкция свечей при этом может немного различаться. Это касается количества электродов. Для LADA Kalina рекомендовано использовать изделия с двумя электродами: центральным и боковым. Срок службы напрямую зависит от условий эксплуатирования и качества топлива. К замене свечей рекомендовано склоняться спустя 30-тысячный пробег. Чтобы выполнить процедуру по замене потребуется запастись специальным свечным ключом. Как снять, а также как заменить свечи? Сам процесс довольно прост и выглядит так (мотор остывший):
- Вокруг свечных колодцев ветошью протираем прилегающие площадки дабы исключить попадание мусора внутрь камер сгорания.
- С каждой свечи снимаем наконечники высоковольтных проводов.
- Выкручиваем поочередно каждую из свечей и осматриваем электроды (изображение №4).
- Вкручиваем новые изделия, применив соответствующий момент затяжки.
Подведем итоги
Замок зажигания в модели LADA Kalina обладает достаточной надежностью и не способен доставлять владельцу какие-то проблемы. Однако в редких случаях его требуется демонтировать для ремонта или выполнения сменной процедуры. Осуществить это можно собственноручно, для чего необходимо запастись ранее обозначенным перечнем инструментов. Теперь вы знаете, как заменить, а также как снять замок, если присутствуют какие-либо неисправности.
В некоторых случаях на отечественных Лада Приора требуется замена замка зажигания, хотя данная процедура является довольно редкой. Хочется добавить, что и сложным ремонт этот назвать нельзя, все довольно просто и понятно, главное знать, как снять такое устройство как замок зажигания с иммобилайзером и пошагово следовать инструкции, но в то же время нужно понимать, что к делу надо подходить ответственно.
Всегда замена на Лада Приора и на любом другом авто осуществляется если произошло повреждение/износ. Замок зажигания с иммобилайзером меняют, если автомобиль по его вине не заводится, а также при неисправности электрических цепей машины, ведь замок зажигания с иммобилайзером является их стартером. Приведем простой пример, вы поворачиваете ключ в одно положение, в этот момент приводятся в готовность не только автомобильная система зажигания, но и другие прочие функции Лада Приора, среди которых:
- Дальний/ближний свет фар;
- Наружное/габаритное освещение;
- Вентилятор системы охлаждения силового агрегата;
- Подсветка приборной панели;
- Вентилятор отопительной системы салона.
Из этого следует, что такой механизм как замок зажигания с иммобилайзером должен всегда быть в полном рабочем состоянии.
Проводим замену на Приоре замка зажигания
Дабы провести ремонт на Лада Приора, вам потребуются такие простые инструменты как:
- Молоток;
- Отвертка плоская;
- •Обыкновенное небольшое зубило.
Пошаговая инструкция по замене замка зажигания:
- Перед тем как приступить к процедуре замены, требуется электрическую систему автомашины обесточить. Как правило, для этой цели требуется снять только минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
- Далее необходимо снять подрулевые переключатели, которые располагаются непосредственно на рулевой колонке. Чтобы снять это вам потребуется помощь зубила, которым выкручиваем болты крепежа. Данными болтами прикреплены подрулевые переключатели и соединены с замком зажигания с помощью специальных скоб. В данном случае отвертка не поможет, ведь болты со срезанными головками. Также могут понадобиться пассатижи, их также можно будет применить, когда повернете болт зубилом хотя бы 2 раза.
- Когда вы снимите скобы, то сразу получите доступ к замку зажигания, замена которого и требуется. Также здесь располагается противоугонная система АПС-6, устанавливаемая на LADA Priora. Требуется аккуратно поддеть присутствующий фиксатор, удерживающий провода всей системы, они находятся на специальной катушке, ее и нужно достать из замка. Далее отключить нужно противоугонную систему от электричества.
- Также отсоедините все имеющиеся провода от колодки проводов.
- Итак, система зажигания рассматриваемого нами автомобиля имеет и другую ступеньку защиты, следовательно, из механизма, отсоединенного от электрической цепи, нужно будет извлечь стержень противоугонного механизма. На помощь в этом деле вам придет отвертка. Открутите болты и приступайте к разборке системы зажигания. Перво-наперво нужно извлечь привод и его пружину, находящуюся в запорном стержне, после чего извлекайте цилиндр. Важно не потерять при извлечении такие мелкие детали как стопорный шарик и пружина.
Используя подготовленную отвертку, аккуратно подденьте защелки, выполненные из прочной пластмассы, которые находятся на крышке колодки проводов и откройте ее. Помните, что нельзя перепутать провода при сборке, поэтому крайне важно запомнить их расположение. Если вы в данном деле новичок, то провода можно сфотографировать, это вам облегчит работу.
Поочередно разгибаем металлические фиксаторы и извлекаем проводку. При этом важно проверить на целостность контакты и очистить их при необходимости.
На данном этапе можно перейти к механизму зажигания. Снимите провода, находящиеся на корпусе системы зажигания. Опять же с использованием отвертки требуется отжать пластмассовые защелки, после снятия защелок проводку легко можно извлечь из корпуса.
В рассматриваемом нами корпусе присутствует контактная группа, производящая запуск различных автомобильных систем. Обязательно ее проверьте на наличие вероятных неполадок. Повышенное внимание стоит обратить на так называемый подвижный контакт. Его следует непременно разобрать и тщательно проверить. Для этой цели его требуется разобрать после отделения от контактной группы. Сама по себе разборка производится легким нажимом на сам механизм, и прокручиваем его против часовой стрелки. После данной манипуляции отделяется и проверяется контактная пружина, плюс открывается доступ к противоугонной системе авто, ее можно проверить.
Подведем итоги
Теперь вы имеете представление о том, как снять на популярной модели LADAPriora такое важное устройство как замок зажигания с иммобилайзером. Иногда достаточно провести ремонт, ведь не всегда необходима замена. Проблем с самостоятельной работой не должно возникнуть, это поможет сэкономить деньги и время, затраченные на автосервис. Главное делать все аккуратно и последовательно.
Выход из строя замка зажигания автомобиля, когда он стоит на парковке возле дома вещь неприятная, но не критичная. Если же поломка замка зажигания застала Вас в дороге, на парковке супермаркета или на даче, то такая ситуация может заставить понервничать даже бывалого водителя. Ведь для устранения такой поломки, надо везти машину в сервис.
Клиентам нашей компании не приходиться беспокоиться в таких случаях, ведь выездные автослесари способны осуществить замену замка зажигания, даже на авто с иммобилайзером именно там, где Вас застигла поломка автомобиля.
Чаще всего неисправность замка зажигания возникает в случае выхода из строя его механической составляющей (личинки замка), или электронной составляющей (контактной группы) – это относиться к автомобилям с механическим замком зажигания.
В случае если на автомобиле стоит электронный замок зажигания, то есть машина заводиться с помощью кнопки, неисправность чаще всего бывает вызвана повреждением микросхемы или электромотора.
Наши мастера выполняют ремонт и замену как механических, так и электронных замков зажигания.
Приехав на место поломки Вашей машины наш специалист после осмотра замка зажигания локализует проблему и предложит Вам наиболее оптимальный вариант решения данной проблемы: замена личинки замка зажигания, замена или ремонт контактной группы или в крайнем случае, замена замка зажигания целиком.
После выполнения ремонта автомобиля с помощью наших специалистов, Вы можете завершить поездку на собственном автомобиле, а не на эвакуаторе.
Позвонив нам в любое время суток и в любой день недели, Вы можете оформить выезд мастера к Вашему автомобилю, а также получить всю интересующую Вас информацию, включая стоимость замены замка зажигания.
Замена замка зажигания может быть произведена на автомобиле практически любой марки и модели .
Сомневаетесь, что мы сможем вам помочь?
Просто позвоните и опишите свою проблему.
Мы точно скажем можно или нельзя решить вашу проблему на дороге и какие варианты решения существуют.
Замена замка зажигания в проверенных автосервисах Москвы. Подбирайте ближайший сервис на карте города. Используйте фильтры по марке авто, округу или району.
| Audi | 3500 руб. |
| Chevrolet | 3500 руб. |
| Ford | 3500 руб. |
| Kia | 3500 руб. |
| Mazda | 3500 руб. |
| Mitsubishi | 3500 руб. |
| Opel | 3500 руб. |
| Renault | 3500 руб. |
| Suzuki | 3500 руб. |
| Volkswagen | 3500 руб. |
| Acura | 4200 руб. |
| Cadillac | 4200 руб. |
| Chrysler | 4200 руб. |
| Dodge | 4200 руб. |
| Geely | 3500 руб. |
| Honda | 3500 руб. |
| Jaguar | 4200 руб. |
| Lexus | 4200 руб. |
| Mini | 3500 руб. |
| Saab | 4200 руб. |
| Smart | 3500 руб. |
| Subaru | 3500 руб. |
| BMW | 3500 руб. |
| Citroen | 3500 руб. |
| Hyundai | 3500 руб. |
| Land Rover | 7000 руб. |
| Mercedes | 3500 руб. |
| Nissan | 3500 руб. |
| Peugeot | 3500 руб. |
| Skoda | 3500 руб. |
| Toyota | 3500 руб. |
| Volvo | 4200 руб. |
| Alfa Romeo | 3500 руб. |
| Chery | 3500 руб. |
| Daewoo | 3500 руб. |
| Fiat | 3500 руб. |
| Great Wall | 3500 руб. |
| Infiniti | 4200 руб. |
| Jeep | 7000 руб. |
| Lifan | 3500 руб. |
| Porsche | 7000 руб. |
| SEAT | 3500 руб. |
| Ssang Yong | 7000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Ремонт и обслуживание иномарок. Специализация на сложном ремонте двигателей (капитальный ремонт, гильзовка блоков цилиндров, устранение проблем с повышенным расходом масла, замену цепных механизмов ГРМ), коробок передач.
- пн-пт:
- cб:
- вс:
- с 10:00 до 20:00
- с 10:00 до 20:00
- с 10:00 до 20:00
Ремонт и обслуживание иномарок. Специализация на сложном ремонте двигателей (капитальный ремонт, гильзовка блоков цилиндров, устранение проблем с повышенным расходом масла, замену цепных механизмов ГРМ), коробок передач.
- пн-пт:
- cб:
- вс:
- с 10:00 до 20:00
- с 10:00 до 20:00
- с 10:00 до 20:00
Обслуживание и ремонт автомобилей всех марок в соответствии с требованием производителей и сохранением гарантийных обязательств. Проведём компьютерную диагностику вашего автомобиля, шиномонтаж, мойка, тюнинг ателье. Сход-развал.
- пн-пт:
- cб:
- вс:
- с 09:00 до 20:00
- с 10:00 до 19:00
- с 10:00 до 19:00
Ремонт и техническое обслуживание BMW, Mercedes, Opel, Lexus, Toyota, Nissan, Kia, Ford, Infiniti, Hyundai, Chevrolet, VAG и других. Обслуживаем коммерческие авто с НДС. Кузовной цех. Недорогие услуги — это наша цель.
- пн-пт:
- cб:
- вс:
- с 09:00 до 20:00
- с 10:00 до 18:00
- с 10:00 до 18:00
Обслуживание и ремонт автомобилей всех марок в соответствии с требованием производителей и сохранением гарантийных обязательств. Проведём компьютерную диагностику вашего автомобиля, шиномонтаж, мойка, тюнинг ателье.
- пн-пт:
- cб:
- вс:
- с 09:00 до 20:00
- с 10:00 до 19:00
- с 10:00 до 19:00
Оказываем все виды услуг по ремонту всех марок автомобилей. В том числе имеется кузовной цех. Профильными у нас являются немецкие машины, но в настоящее время кроме китайских авто и российского производства обслуживаем все.
- пн-пт:
- cб:
- вс:
- с 08:00 до 21:00
- с 08:00 до 21:00
- с 08:00 до 21:00
Автотехцентр занимается обслуживанием и ремонтом европейских, китайских, японских и корейских легковых автомобилей. Ремонт ДВС. Сход-Развал. Шиномонтаж, услуга хранения шин. Ремонт и Правка колесных дисков.
- пн-пт:
- cб:
- вс:
- с 09:00 до 21:00
- с 09:00 до 21:00
- с 09:00 до 21:00
Обслуживание и ремонт автомобилей всех марок производителей: Европа, Япония,Корея. Все виды работ: от замены лампочки и планового технического обслуживания до капитального ремонта ДВС. Автомойка. Шиномонтаж.
- пн-пт:
- cб:
- вс:
- с 09:00 до 21:00
- с 09:00 до 21:00
- с 09:00 до 21:00
Мультибрендовый автосервис "УСТРАДА АВТО" оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей всех марок. Быстрый и качественный ремонт. Запчасти.
Читайте также: