Замена замка зажигания форд коннект
Привет парни не подскажите какой аналог замка водительской двери подойдёт на Рено кангу в старом кузове 2008 год, Неплохо, если более обстоятельно по замку зажигания на форде TOURNEO CONNECT пояснил бы ))
Добрый день! Шевроле епика 2.0 МКП, пробег 28 тыс.км. На холостых оборотах появилась незначительная вибрация двигателя. Делал несколько диагностики в разных местах - все в норме, но вибрация то есть! При увеличении оборотов она исчезает. Не подскажите где искать причину?
У друга с замком зажигания на Фордике до сих пор проблем нет. У мня на меге2 совсем другие ор. катушки!
Желательно в деталях показал бы по замку зажигания :) с юморком и по делу! за видео лайк! подскажи сколько стоит замена? 'работа'
Ассаламу 1алайкум! Что можешь посоветовать? : авто (Astra G mot. Z18xe) проблема: при прохождении затяжного или малого поворота у авто тупо пропадает действие педали газа авто не глохнет но приходится дать ногу назад и вновь на газ давить особенно на автобане при обгоне влево полоса 2 выполнил всё педаль как бы отключилась насос шланги фильтр менял диагност ничего не выдал. Мне приятель сказал на торнео конект и без замка зажигания куча чего чинить :)
А я по другому менял вынул личинку а блокиратор не фиксируется опустил блокиратор отвёрткой засунул в нижний левый край проволоку жёсткую и когда личинку засовывает там в ней паз как раз проволоку чтоб вынуть спокойно.
За системный подход и методику поиска неисправностей, а также диагностику деталей полный зачеДД и уважуха. Однако за конечный результат проделанной работы полный неуд. Почему? Объясняю. Гена в современном инжекторном авто, даже в семерке, должен выдавать на хх без нагрузки не каких то там жалких 14.0 вольт, а хотя бы 14.4, 14.5. По мере прогрева это напряжение упадёт до 14.2. Под нагрузкой 14.0 это ещё более менее, все что меньше - брак, лажа, неисправность. Вы на это совершенно не обратили внимание. А особенно с учётом распространения Са батарей. Кроме того, под нагрузкой не измерено падение напряжения в силовых кабелях, а они со старением крадут 0.2 и больше вольт. Т.е напруга на выходе гены и на АКБ под нагрузкой будет разная, а это как раз и есть то, чего нам не хватает для нормальной зарядки АКБ. В итоге, сам перебрался немеряно генераторов и результат должен быть таков. На хх. После аналогичного ремонта гены 14.5-14.7. После прогрева без нагрузки мин. 14.3 вольта. Нагрузка, в виде фар печка обогрев - напряжение не ниже 14.1- 14.0. Если ниже ищем проблему,как правило реле регулятор дурит, даже новый. Машина - Опель омега 1990 год. Гена босчь 70а, т.е. практически то, что вы рассматривали в своём видео, только в российском исполнении. Зы. Результаты модно было бы получить и получше, причём разными способами. Вы их уверен знаете, но почему то не озвучили. С уважением, Николай, Киев.
Ford Tourneo Connect (2012 год). Ремонт и замена замка зажигания
При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:
1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.
2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.
3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.
4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.
После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.
Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.
Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.
В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.
Ford Tourneo Connect (2020 год). Неисправности замка зажигания
Основные неисправности замка зажигания и их причины :
Блокировка замка зажигания
Неисправностью блокировку не назвать, но многие как не странно пугаются этого и действительно не знают что делать. Блокировка рулевой колонки присутствует на каждом автомобиле как некая непонятная и необычайно примитивная защита от угона автомобиля которая должна создать неприятности угонщику.
Что делать если руль заблокировался? Нужно одной рукой аккуратное го прокручивать из стороны в сторону, а другой рукой аккуратно и без резких движений пытаться провернуть ключ, когда найдете нужное положение ключ провернется.
Износ контактов замка зажигания
По этой причине замок зажигания чаще всего выходит из строя и единственное решение этой проблемы это контрактный замок или его ремонт.
Со временем зазоры между деталями в замке зажигания происходят из за трения металла о металл что приводит их естественным образом в негодность.
Для начала сверьте основной ключ с запасным, потому что если он сильно изношен скорее всего он является причиной неисправности и попробуйте завести двигатель запасным ключом. Если ключ в порядке то вам остается убедиться что виновник переключатель зажигания и купить контрактный.
Сильно изношенные детали дают знать о себе заранее, периодичным заеданием замка, что бы избежать сильного износа не стоит вешать на ключи тяжелые брелки и украшения, да красиво и модно но это разбивает ваш замок на каждой кочке, ямке и повороте.
Замок зажигания замерз
Данную неисправность внесли в рейтинг т.к. с нашими морозами это происходит часто и зачастую люди дергают ключ в замерзшем замке из стороны в сторону, в итоге ломают его и часть ключа остается в замке зажигания, а потом приходится покупать контракт.
Решить это достаточно просто, главное не торопиться, для этого понадобится:
-зажигалка или спички;
-химический размораживатель;
-легкие полные воздуха.
Первое это нагреть ключ зажигалкой или спичками и вставить его в замок, аккуратно прокручивая и так несколько раз.
Второй способ, химический размораживатель решит эту проблему очень быстро, главное не переусердствуйте с жидкостью, достаточно немного брызнуть в замок.
Третий способ очень эффективны, набираете воздух в легкие, прислоняетесь к замку и начинаете интенсивно дуть в щель замка зажигания, не стоит смеяться потому что эта методика подходит и для замка дверей, а все очень просто, на улице зима и -20 градусов, а вы выдыхаете теплый воздух который растопит лед.
Грязный замок зажигания
Бывают люди которые смазывают замок зажигания моторным маслом для того что бы улучшить работу подвижных частиц, однако к маслу прилипает пыль и прочий мусор который выполняет роль шкурки, приводя детали со временем в плачевное состояние и в лучшем случае замок просто заест и будет нуждаться в чистке.
Для начала разберите и прочистите его с помощью wd 40 или спирта, можно обойтись без разбора просто распылив жидкость в замок через трубочку, если помогло то радуйтесь.
Другие неисправности :
– Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)
– Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.
– Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)
Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить.
Просто огромнейшее спасибо. Только что Вы спасли меня от танцев вокруг машины с бубнами! Ну и от пилюлей от мужа?
Заводилась через раз,при повороте ключа включается зажигание,но при запуске ключ начал проскакивает тот момент когда должен запускаться двигатель, к тому же при извлечении иключа, руль не блокируется! В чем причина? Заранее спасибо
На троечку, автор считает что его настройки будут у всех такие же. Например VAG EEPROM Programmer 1.19 не будет с вами общаться, пока вы не подключите провод к COM порту, при том, что почти все провода USBшные., а эмулятора СОМ -ЮСБ автор не предоставил. Для двух старых видов чипов их еще можно найти, а для более новых или более редких 'болт на 9'. Например у меня провод сделан на чипе Atmega162 и запустить EEPROGRAMER не выйдет, а вот у ВАСИ проще, там в настройках есть USB и там все фурычит.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста ещё в антеркулеру и в патрубках есть масло турбина работает или нет? Я пробивал шату в турбине нет!
Здравствуйте, аналогично все сделал заменил подшипник, а задняя только с десятого раза включились один раз, остальные передачи включаются. Подскажите куда смотреть теперь, грешу на тяги или на корзину?
Spasibo Brat? u menya pri zagloxivanie dvigatelya razdayotsa stuk vperedi karobki ot chevo eto mojet bit?
хорошее видео,у меня 1.9 д бош!я смотрю у пыжика 2 передача до 60 поднимает,у меня до 40-ка и все рычит и плачит,
Отличное видео, нашёл наконец-то, как можно без осциллографа проверить катушки, практически в домашних условиях, единственное, генератор импульсов где взять не знаю пока. Не подскажите?
вангую видос по устанвке помпы, потом еще один видос по установке крышки головки, потом только наверное увидим как машина завелась!) до встречи в следующем сезоне :)
Комментарии к теме Замена замка зажигания Ford Tourneo Connect
На ваз 2110 завидеться работает секунд 5 и глохнет второй раз заведьеться работает секунд 20 и глохнет третый раз работает нормально.
Ааааа, кайф видос, спасибо автору. спас! Сегодня вечером приехал домой и как то сильно повернул руль, там щелкнуло(купил машину пару недель назад, Митсубиси Дион) ну и хз что делать, назад не поворачивается. в от посмотрел и таким способом всё встало на свои места)
мне вот интересно учитывая какие у нас дороги и как их убирают особенно в киеве то возник вопрос, какой баран купит нешипованные шины?
Может кто-то подскажет будет центральный замок работать от мотоциклетного аккумулятора 12В на 11Ач. И на сколько его хватит?
блок управления пассат б3 как поменять провода 1990 на 1991 год пассаты поменять провода они совпадают
..такой вариант прокатывает если противотуманки были включены на момент закрытия.. в противном случае все равно что отрезанную фишку к аккуму подсоединить (
Да сам когда-то перебирал двигло от скорпиона двушка поставил поршни от скорпа 2.8 они диаметром 92 конечно растрачивал блок но получилось обалдеть. Машина пуля стала всем советую
Я устал считать сколько раз ты повторил что демонтируешь старую сигналку. Если нечего сказать так лучше помолчи.
Села батарейка и не смог открыть! Но ваш способ очень помог) Видел когда то давно похожий видос, но не думал что мне понадобится) Спасибо)
Брат я ставил кнопка старт стоп..всё нормально работает. а вот бск не смок подклучить. может паможеш..как подклучить. бск . может замкнуть?(
Владимир,я так понял голова 50 куб? или 72? вопрос будет ли стучать 72 поршень о голову 50? смотрел видео,настоятельно рекомендуют ставить голову 72-ю. жалко денег,если все таки можно на 50-ю поставить. Можно по-подробнее на эту тему,как специалист. Спасибо.
Помогите пожалуйста КАК ОТКЛЮЧИТЬ СТАРЛАЙН Б9. заводится но после нагрева глохнет пропадает искра Патом снова появляется.нету брелка.
Видео не о чем. Не показано как разбирается оригинальный ключ,как вынимается и куда вставляется чип. Все поверхностно.
Читайте также: