Замена замка двери чери амулет
Приветствую всех.
Поменял недавно дверные замки на задних дверях, поставил от Chery Amulet, с него еще много чего подходит оказывается. Решил написать отчетик.
(Фотки с машины делал телефоном, дома зеркалкой, так что они покачественнее и больше соответственно)
Итак предыстория.
Погода у нас в декабре сами видели какая стояла - около нуля, то подморозит, то растает.
Что сказывалась на машине, точнее на дверях - примерзали резинки. Как продвинутый автолюбитель мазал их силиконовой смазкой, но либо смазка не очень попалась, либо не так мазал, все равно периодически примерзали.
В одно морозное утро, открывая заднюю дверь, посильнее дернул - половинка ручки осталась у меня в руках Судя по всему стояла еще родная, с "пимпочкой" на резьбе потому как была переломлена уже давно, вот и рычаг оторвался.
Ну горевал недолго, благо китайские есть почти везде и недорого.
Заказал, пришла, поставил. И нифига не открывает.
Все ручки теперь у нас нового образца с циллиндрическим колпачком.
Начал регулировать - подбирать высоту установки колпачка, но это ни к чему не привело.
Ну ладно, думаю, чай руки откуда надо, снял колпачек, просверлил в рычаге дырку подходящую и вставил туда "пимпочку" от старой ручки.
Опять никакого эффекта , стал разбираться.
Снял замок - и тут стало все ясно, у новых ручек рычаг сильнее заворачивает влево, и просто не достает до язычка замка
Решил переставить полностью рычаг, переставил, поставил - работает, только вот ручка залипает в открытом состоянии, а еще при морозах подмерзла грязь в замке.
Пообзванивал разборки за замок хотят 400-500 руб, новых в продаже нет.
При поиске в нете наткнулся, что вроде подходят от Амулета, но говорилось везде про передние, и с оговоркой, что нужно "обработать напильником".
Посмотрел в каталоге - вроде один в один. И стоят 400 руб - решил заказать.
Пришли, да практически один в один и язычок большой - можно любые ручки ставить.
Единственное что - щель для запорного пальца немного изогнута, что впрочем не мешает.
Ну чтож, приступим к установке.
С помощью хорошего 6-гранника откручиваем 2 винта с внутренней 6-ти гранной головкой. Если они у вас прикипели, их можно смазать изнутри просунув трубочку баллончика через отверстие для ручки.
Если стерты грани (как было у меня на одном из замков) - зубило и молоток вам в помощь.
Затем тянем на себя замок, вот этот удлиннитель можно скинуть плоской отверткой, либо просто тянем на себя
Далее отсоединяем рычаг внутренней ручки, либо отверткой, либо тоненькими круглогубцами:
И понятно почему - здесь должна быть прокладка:
Устанавливаем новый замок, основная сложность здесь - зацепить ту самую тягу внутренней ручки, для стопора рычага есть отдельное отверстие снизу, но я присноровился изогнутыми пассатижами.
Прикручиваем.
Регулируем запорный палец, из-за изогнутой щели пришлось сдвинуть его вниз на обоих замках.
Вот и все, наслаждаемся тихим и четким закрыванием двери
Пара моментов:
Можно было почистить старый замок, я уже занимался этим.
Но это не удлинило бы язычок, а колхозить не очень хотелось, к тому же чистка не заменит усталости пружин и пластиковой накладки, которая у меня пару раз треснула.
Прокладка, хочу заказать попробовать пассатовскую, у амулета ее нет, но не уверен подойдет ли она, не будут ил задевать язычки.
Номера:
Замок двери задней левой - A116205120
Замок двери задней правой - A116205210
Замок двери передней левой - A116105030
Замок двери передней правой - A116105410
Заказал себе еще и передние
Жестко запарил родной замок — совершенно перестал захлапываться на второй щелчок. Помогала только вд-40, и то на несколько часов! Пробовал его чистить — отмачивал в растворителе, пробовал мазать литиевой смазкой — все без толку. Видимо просто пришел ему конец.
Водительская ручка у меня уже стояла китайская, замок тоже решил взять китай, но оригинал — от амулета A116105030.
Также заказал новые болты для замка, и пластиковый прижим для ручки двери ( родного почему-то не было, из-за этого между ручкой и дверью щель).
Ставить замок не легко! Вернее прикрутить то быстро, но вот настроить! Дело в том, что обе лапки китайского замка довольно заметно расположены ближе в сторону салона, разница ~ 5-7мм. Ручка просто на просто не достает ни до одной ни до другой лапки. Пришлось их подгибать на глаз, ставить и проверять, снова снимать, снова подгибать, и так не знаю сколько раз. Советую на эту процедуру оставить запас по времени и делать при хорошем освещении.
Но! Мучения не прошли зря, получилось все довольно хорошо настроить, замок новый, работает идеально. Садиться в машину теперь одно удовольствие :)
Запчасти
Volkswagen Passat 1992, двигатель бензиновый 1.8 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 21
Я не совсем понял, что именно ты подгинал?
Лапы замка. На фотке оборотной стороны это две штуки слева сверху. Их приходится сгибать в сторону ручки и корректировать высоту.
та же история, не закрывается на второй щелчек, и на ходу открывается- -на один щелчек
Можно попробовать отмочить в бензине, почистить. Некоторые как-то разбирают его, у меня не получилось. Поэкспериментируй на выходных, если не выйдет — меняй его нафих)
и мочил, и …чил, и менял на амулетовский-проходил с полгода и вообще сдох, поменял опять на родной и ХЗ чего делать?
Что-то странно, ты уверен что от амулета замок был? Не думаю что эта машина на пол года рассчитана. У меня ручка то китайская ходит спокойно без проблем. Если не китай то искать живой оригинал. А ты смазку забиваешь в замок или чистым оставляешь и все?
смазывал силиконом, на замке там где у тебя надписи знак черри
Их пишут что не надо мазать ничем вообще. Скорее всего по этому у тебя и умер. Набрал влаги и грязи. Я свой старый отмочил, набил литеивой смазкой, ваще шняга получилась. Этот новый не трогал вообще, как был так и поставил — все хорошо, работает четко. Смазка там с завода пару капель и этого достаточно.
Плюсанул. Тоже стоят замки от чери. Все отлично. Бывало, открывались пару раз на ходу, но это было тогда, когда ехал по проселку и кузов играл от больших перепадов земли.
кстати замок тоже не оригинал! оригинал от чери идет с номером A116105030AB.и в оригинале язычки фиксирующие палец, когда дверь закрыта-покрыты пластмассой, типа десятошных бесшумных
Я думаю тут не в этом дело. Может это что-то типа комплектации. Бесшумная версия. Производитель и у того и у другого в каталоге значится как Chery
Так значит простым подгибанием дело обошлось?
Тоже покупал замки от чери, задние встают без переделок, а вот передние да, только у меня миллиметров 15 не хватало.
Родной так же чудил. ВДшки хватало на день максимум. Пришлось досконально разбирать, чистить, еще и менять пружинки.
Я точно прям не помню, но вроде не больше сантиметра. Ну так довольно не кисло пришлось их посгибать в нескольких местах. Там запара что если сильно согнешь — начинает за дверь задевать и солдатик не поднимается. Слабо загнешь — не достает ручка. Ну и вот попыхтел наверное пол часа или час, в итоге нашел положение. Ручку я тоже кстати пробовал подгибать, чуть-чуть получилось, немного это помогло. У меня вэдэхи сначала хватало на день, потом вообще на пару часов всего. Ощущение не очень приятное, машина корытом начинает казаться от этого)
Приветствую всех.
Поменял недавно дверные замки на задних дверях, поставил от Chery Amulet, с него еще много чего подходит оказывается. Решил написать отчетик.
(Фотки с машины делал телефоном, дома зеркалкой, так что они покачественнее и больше соответственно)
Итак предыстория.
Погода у нас в декабре сами видели какая стояла - около нуля, то подморозит, то растает.
Что сказывалась на машине, точнее на дверях - примерзали резинки. Как продвинутый автолюбитель мазал их силиконовой смазкой, но либо смазка не очень попалась, либо не так мазал, все равно периодически примерзали.
В одно морозное утро, открывая заднюю дверь, посильнее дернул - половинка ручки осталась у меня в руках Судя по всему стояла еще родная, с "пимпочкой" на резьбе потому как была переломлена уже давно, вот и рычаг оторвался.
Ну горевал недолго, благо китайские есть почти везде и недорого.
Заказал, пришла, поставил. И нифига не открывает.
Все ручки теперь у нас нового образца с циллиндрическим колпачком.
|
Начал регулировать - подбирать высоту установки колпачка, но это ни к чему не привело.
Ну ладно, думаю, чай руки откуда надо, снял колпачек, просверлил в рычаге дырку подходящую и вставил туда "пимпочку" от старой ручки.
Опять никакого эффекта , стал разбираться.
Снял замок - и тут стало все ясно, у новых ручек рычаг сильнее заворачивает влево, и просто не достает до язычка замка
|
Решил переставить полностью рычаг, переставил, поставил - работает, только вот ручка залипает в открытом состоянии, а еще при морозах подмерзла грязь в замке.
Пообзванивал разборки за замок хотят 400-500 руб, новых в продаже нет.
При поиске в нете наткнулся, что вроде подходят от Амулета, но говорилось везде про передние, и с оговоркой, что нужно "обработать напильником".
Посмотрел в каталоге - вроде один в один. И стоят 400 руб - решил заказать.
Пришли, да практически один в один и язычок большой - можно любые ручки ставить.
|
|
|
Единственное что - щель для запорного пальца немного изогнута, что впрочем не мешает.
|
|
|
Ну чтож, приступим к установке.
С помощью хорошего 6-гранника откручиваем 2 винта с внутренней 6-ти гранной головкой. Если они у вас прикипели, их можно смазать изнутри просунув трубочку баллончика через отверстие для ручки.
Если стерты грани (как было у меня на одном из замков) - зубило и молоток вам в помощь.
|
|
Затем тянем на себя замок, вот этот удлиннитель можно скинуть плоской отверткой, либо просто тянем на себя
|
|
Далее отсоединяем рычаг внутренней ручки, либо отверткой, либо тоненькими круглогубцами:
|
|
И понятно почему - здесь должна быть прокладка:
|
Устанавливаем новый замок, основная сложность здесь - зацепить ту самую тягу внутренней ручки, для стопора рычага есть отдельное отверстие снизу, но я присноровился изогнутыми пассатижами.
Прикручиваем.
|
|
|
Регулируем запорный палец, из-за изогнутой щели пришлось сдвинуть его вниз на обоих замках.
|
Вот и все, наслаждаемся тихим и четким закрыванием двери
Пара моментов:
Можно было почистить старый замок, я уже занимался этим.
Но это не удлинило бы язычок, а колхозить не очень хотелось, к тому же чистка не заменит усталости пружин и пластиковой накладки, которая у меня пару раз треснула.
Прокладка, хочу заказать попробовать пассатовскую, у амулета ее нет, но не уверен подойдет ли она, не будут ил задевать язычки.
Номера запчастей:
Замок двери задней левой - A116205120
Замок двери задней правой - A116205210
Замок двери передней левой - A116105030
Замок двери передней правой - A116105410
Заказал себе еще и передние.
Ручку я брал китайскую для Фольксваген Пассата, там много типов:
Передняя левая, без Ц/З - 357 837 205 B
Передняя левая с Ц/З - 357 837 207 A
Передняя правая, без Ц/З - 357 837 206 B
Передняя правая с Ц/З - 357 837 208 A
Дополнение от Areon:
Дополню в эту тему, VW Passat B4 1994г. Центральный замок.
Взял ради эксперимента замок для водительской двери от Chery Amulet (A11-6105030). Брал в Exist за 405руб
Что хочу сказать: Замок встал как родной НО!
Язычок на замке который должен входить в дверную ручку для отпирания/закрывания с ключа короткий и не достает до личинки дверной ручки примерно где то сантиметр, к сожалению не померил.
Площадка на замке на которую давит рычаг дверной ручки, вроде меньше оригинала, для левых дверных
ручек возможно это станет проблемой.
Что касаемо самих дверных ручек.
Купил две ручки водительской двери с центральным замком Jp Group артикул 1187101170 и ручка Ossca артикул 01862 обе по 500руб.
У обоих ручек кривые коромысла/рычаг или как его еще назвать, вообщем тот рычаг который нажимает на замок двери для открытия, который собственно пришлось менять автору темы на рычаг от старой ручки.
Заходил в соседний магазин у них были в наличии ручки фирмы Topran на VW Passat B4 но без центрального замка и на них этот рычаг именно старой оригинальной геометрии - чуток более длинное и под прямым углом, цена 700-800руб.
В итоге, отмыл старый замок, смазывать не стал, да бы грязь особо не липла, вернул назад, работает как часы.
 |
 |
 |
 |
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Приветствую всех.
Поменял недавно дверные замки на задних дверях, поставил от Chery Amulet, с него еще много чего подходит оказывается. Решил написать отчетик.
(Фотки с машины делал телефоном, дома зеркалкой, так что они покачественнее и больше соответственно)
Итак предыстория.
Погода у нас в декабре сами видели какая стояла - около нуля, то подморозит, то растает.
Что сказывалась на машине, точнее на дверях - примерзали резинки. Как продвинутый автолюбитель мазал их силиконовой смазкой, но либо смазка не очень попалась, либо не так мазал, все равно периодически примерзали.
В одно морозное утро, открывая заднюю дверь, посильнее дернул - половинка ручки осталась у меня в руках Судя по всему стояла еще родная, с "пимпочкой" на резьбе потому как была переломлена уже давно, вот и рычаг оторвался.
Ну горевал недолго, благо китайские есть почти везде и недорого.
Заказал, пришла, поставил. И нифига не открывает.
Все ручки теперь у нас нового образца с циллиндрическим колпачком.
Начал регулировать - подбирать высоту установки колпачка, но это ни к чему не привело.
Ну ладно, думаю, чай руки откуда надо, снял колпачек, просверлил в рычаге дырку подходящую и вставил туда "пимпочку" от старой ручки.
Опять никакого эффекта , стал разбираться.
Снял замок - и тут стало все ясно, у новых ручек рычаг сильнее заворачивает влево, и просто не достает до язычка замка
Решил переставить полностью рычаг, переставил, поставил - работает, только вот ручка залипает в открытом состоянии, а еще при морозах подмерзла грязь в замке.
Пообзванивал разборки за замок хотят 400-500 руб, новых в продаже нет.
При поиске в нете наткнулся, что вроде подходят от Амулета, но говорилось везде про передние, и с оговоркой, что нужно "обработать напильником".
Посмотрел в каталоге - вроде один в один. И стоят 400 руб - решил заказать.
Пришли, да практически один в один и язычок большой - можно любые ручки ставить.
Единственное что - щель для запорного пальца немного изогнута, что впрочем не мешает.
Ну чтож, приступим к установке.
С помощью хорошего 6-гранника откручиваем 2 винта с внутренней 6-ти гранной головкой. Если они у вас прикипели, их можно смазать изнутри просунув трубочку баллончика через отверстие для ручки.
Если стерты грани (как было у меня на одном из замков) - зубило и молоток вам в помощь.
Затем тянем на себя замок, вот этот удлиннитель можно скинуть плоской отверткой, либо просто тянем на себя
Далее отсоединяем рычаг внутренней ручки, либо отверткой, либо тоненькими круглогубцами:
И понятно почему - здесь должна быть прокладка:
Устанавливаем новый замок, основная сложность здесь - зацепить ту самую тягу внутренней ручки, для стопора рычага есть отдельное отверстие снизу, но я присноровился изогнутыми пассатижами.
Прикручиваем.
Регулируем запорный палец, из-за изогнутой щели пришлось сдвинуть его вниз на обоих замках.
Вот и все, наслаждаемся тихим и четким закрыванием двери
Пара моментов:
Можно было почистить старый замок, я уже занимался этим.
Но это не удлинило бы язычок, а колхозить не очень хотелось, к тому же чистка не заменит усталости пружин и пластиковой накладки, которая у меня пару раз треснула.
Прокладка, хочу заказать попробовать пассатовскую, у амулета ее нет, но не уверен подойдет ли она, не будут ил задевать язычки.
Номера:
Замок двери задней левой - A116205120
Замок двери задней правой - A116205210
Замок двери передней левой - A116105030
Замок двери передней правой - A116105410
Заказал себе еще и передние
Приветствую всех.
Поменял недавно дверные замки на задних дверях, поставил от Chery Amulet, с него еще много чего подходит оказывается. Решил написать отчетик.
(Фотки с машины делал телефоном, дома зеркалкой, так что они покачественнее и больше соответственно)
Итак предыстория.
Погода у нас в декабре сами видели какая стояла - около нуля, то подморозит, то растает.
Что сказывалась на машине, точнее на дверях - примерзали резинки. Как продвинутый автолюбитель мазал их силиконовой смазкой, но либо смазка не очень попалась, либо не так мазал, все равно периодически примерзали.
В одно морозное утро, открывая заднюю дверь, посильнее дернул - половинка ручки осталась у меня в руках Судя по всему стояла еще родная, с "пимпочкой" на резьбе потому как была переломлена уже давно, вот и рычаг оторвался.
Ну горевал недолго, благо китайские есть почти везде и недорого.
Заказал, пришла, поставил. И нифига не открывает.
Все ручки теперь у нас нового образца с циллиндрическим колпачком.
|
Начал регулировать - подбирать высоту установки колпачка, но это ни к чему не привело.
Ну ладно, думаю, чай руки откуда надо, снял колпачек, просверлил в рычаге дырку подходящую и вставил туда "пимпочку" от старой ручки.
Опять никакого эффекта , стал разбираться.
Снял замок - и тут стало все ясно, у новых ручек рычаг сильнее заворачивает влево, и просто не достает до язычка замка
|
Решил переставить полностью рычаг, переставил, поставил - работает, только вот ручка залипает в открытом состоянии, а еще при морозах подмерзла грязь в замке.
Пообзванивал разборки за замок хотят 400-500 руб, новых в продаже нет.
При поиске в нете наткнулся, что вроде подходят от Амулета, но говорилось везде про передние, и с оговоркой, что нужно "обработать напильником".
Посмотрел в каталоге - вроде один в один. И стоят 400 руб - решил заказать.
Пришли, да практически один в один и язычок большой - можно любые ручки ставить.
|
|
|
Единственное что - щель для запорного пальца немного изогнута, что впрочем не мешает.
|
|
|
Ну чтож, приступим к установке.
С помощью хорошего 6-гранника откручиваем 2 винта с внутренней 6-ти гранной головкой. Если они у вас прикипели, их можно смазать изнутри просунув трубочку баллончика через отверстие для ручки.
Если стерты грани (как было у меня на одном из замков) - зубило и молоток вам в помощь.
|
|
Затем тянем на себя замок, вот этот удлиннитель можно скинуть плоской отверткой, либо просто тянем на себя
|
|
Далее отсоединяем рычаг внутренней ручки, либо отверткой, либо тоненькими круглогубцами:
|
|
И понятно почему - здесь должна быть прокладка:
|
Устанавливаем новый замок, основная сложность здесь - зацепить ту самую тягу внутренней ручки, для стопора рычага есть отдельное отверстие снизу, но я присноровился изогнутыми пассатижами.
Прикручиваем.
|
|
|
Регулируем запорный палец, из-за изогнутой щели пришлось сдвинуть его вниз на обоих замках.
|
Вот и все, наслаждаемся тихим и четким закрыванием двери
Пара моментов:
Можно было почистить старый замок, я уже занимался этим.
Но это не удлинило бы язычок, а колхозить не очень хотелось, к тому же чистка не заменит усталости пружин и пластиковой накладки, которая у меня пару раз треснула.
Прокладка, хочу заказать попробовать пассатовскую, у амулета ее нет, но не уверен подойдет ли она, не будут ил задевать язычки.
Номера запчастей:
Замок двери задней левой - A116205120
Замок двери задней правой - A116205210
Замок двери передней левой - A116105030
Замок двери передней правой - A116105410
Заказал себе еще и передние.
Ручку я брал китайскую для Фольксваген Пассата, там много типов:
Передняя левая, без Ц/З - 357 837 205 B
Передняя левая с Ц/З - 357 837 207 A
Передняя правая, без Ц/З - 357 837 206 B
Передняя правая с Ц/З - 357 837 208 A
Дополнение от Areon:
Дополню в эту тему, VW Passat B4 1994г. Центральный замок.
Взял ради эксперимента замок для водительской двери от Chery Amulet (A11-6105030). Брал в Exist за 405руб
Что хочу сказать: Замок встал как родной НО!
Язычок на замке который должен входить в дверную ручку для отпирания/закрывания с ключа короткий и не достает до личинки дверной ручки примерно где то сантиметр, к сожалению не померил.
Площадка на замке на которую давит рычаг дверной ручки, вроде меньше оригинала, для левых дверных
ручек возможно это станет проблемой.
Что касаемо самих дверных ручек.
Купил две ручки водительской двери с центральным замком Jp Group артикул 1187101170 и ручка Ossca артикул 01862 обе по 500руб.
У обоих ручек кривые коромысла/рычаг или как его еще назвать, вообщем тот рычаг который нажимает на замок двери для открытия, который собственно пришлось менять автору темы на рычаг от старой ручки.
Заходил в соседний магазин у них были в наличии ручки фирмы Topran на VW Passat B4 но без центрального замка и на них этот рычаг именно старой оригинальной геометрии - чуток более длинное и под прямым углом, цена 700-800руб.
В итоге, отмыл старый замок, смазывать не стал, да бы грязь особо не липла, вернул назад, работает как часы.
|
|
|
|
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: