Замена замка багажника фольксваген тигуан
Проблема с кнопкой багажника, то открывает , то нет , да ещё и глючить начал, при включении зажигания начал замок багажник на половину открываться. На ощупь под накладкой кнопки лёд ( машина с осени не мылась), откуда там вода. Да и всю зиму нормально отьездил. Где-то протечка или конденсат, как под потолком?
Владимир 777
Участник
С утра подсушил кнопку тепловой пушкой, ошибки "снял", и все работает, но думаю по теплу снять нижнюю накладку багажника и герметиком пройтись, думаю что через нее вода попадает в кнопку.
AlexSa
Заинтересовавшийся
С утра подсушил кнопку тепловой пушкой, ошибки "снял", и все работает, но думаю по теплу снять нижнюю накладку багажника и герметиком пройтись, думаю что через нее вода попадает в кнопку.
Проблема один в один, тоже пока ночью мороз кнопка на багажнике не нажимается, а если по теплу нажимается то багажник заблокирован, открывается только с кнопки на ключе. Открутил два самореза с пластиковой накладки замка, полилась вода, накладку снять не получилось побоялся сломать, не знаю на чем она держится. Откуда там вода?
Владимир 777
Участник
AlexSa
Заинтересовавшийся
Ошибок нет и не было. Судя по теме это болезнь распространенная, и вроде на конденсат не похоже, скорее всего от куда то затекает вода.
Владимир 777
Участник
У меня была, ведь замок сам наполовину отщелкивался при включении зажигания.
Снаружи воде не откуда попасть, а изнутри дверь сухая.
Сегодня потрогал и опять под накладкой лед , а вокруг все в замерших подтеках., причем всю зиму было нормально, а началось при перепадах с плюса на минус, и с потолка раз подкапывало, явно конденсат.
AlexSa
Заинтересовавшийся
Да тема актуальная, как я понял из прочитанного нужно герметизировать Кнопку, единственное пока не понял как правильно снять замок без тотального снятия обшивки. Пока сегодня оставил в гараже с вынутыми плафонами подсветки номера. По хорошему нужно ждать теплую погоду.
Владимир 777
Участник
и по "ошибке"
00893 - Клавиша отпирания в ручке двери багажного отсека(E234)
008 - Недостоверный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 100
Пробег:: 124181 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.07.09
Время: 16:48:08
Момент неисправности:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.55 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
AlexSa
Заинтересовавшийся
Ого, я правда елемом проверял, ничего не было. Почитав форум, пришел к выводу, что нужно проверить крепления фар, верхнего стоп-сигнала и ось дворника- это вероятные места попадантя воды.
dalin
Новичок
Сломался замок багажника в Тигуане 1,4 2011 г.в. Оригинал дороговато. Подойдёт ли замок от шкоды eti 5L6827505E. По внешнему виду похожи с тигуановским и дешевле в два раза. Подскажите пожалуста с возможностью замены! Заранее спасибо!
Vad9l
Заинтересовавшийся
Вчера навернулся замок багажника, открылся и все больше не закрывает и не фиксирует, как будто и нет замка. При нажатии на кнопку просто жужит. Снял его, разобрал, смазки почти нет, привод пластиковый. При внимательном осмотре обнаружил сломанный вал из-за отсутствия смазки. Снял вал и поставил замок на место, что-бы хоть багажник закрыт был, а открыть только изнутри теперь можно. Новый стоит 50у.е., на али 15у.е. там и заказал, по отзывам говорят ходит.
Фото не мое, так для примера, т.к. фоткать не когда было.
Ребята, машину эксплуатирую уже пять лет! Этой зимой начала замерзать кнопка открывания дверки багажника! хочу снять ее и просушить! Подскажите как снять кнопку!? Спасибо!
Alexf182
Заинтересовавшийся
В общем вчера замок багажника сказал тррррррр и перестал закрываться. Ну печально конечно. Приехал в гараж. И разобрал обшивку. Снял замок и привязал веревкой. Но неуютно мне ездить с веревкой.
Разобрал сам замок. Как выше писали. Шоб у проектировщика так же надежно стоял, как он спроектировал
Снял эту сломанную пластиковую эпидерсию
Пооектировщику привет и пожелания шоб ему кружку пивную без дна в октоберфест и рульку старой жилистой свиньи
Попробовал замок. Замок фиксируется, но открывается только с аварийного рычажка. До прихода нового замка можно ездить. Без багажника (ну в смысле лазить туда проблемно).
Так что. Если в дороге случилось. Можно доехать.
Хотя если у вас с собой всегда 3D принтер, ноутбук и вы инженер-конструктор. То почините.
Смотрю беда с этой пластиковой шестеренкой с червяком на многих ваговских замках багажника. Вот аналогичная беда на замке (5L6827505C) на Шкода Йети-см.фото. Предполагаю шестеренка во всех вагоских замках одинаковая, т.к. основная часть партнамбера замка 827505 тоже одинаковая. Отличается только начало и конец партнамбера, в зависимости от модели авто и количества микриков внутри. Может кому-то пригодится, подкину идею.
Есть, к примеру, Мастерская 3D печати в г.Жуковский (кому интересно ищите по названию в Контакте, но аналогичные мастерские думаю есть и в др. крупных городах) которая моделирует сломанные пластиковые автозапчасти и печатает их из прочного пластика petg.- см. примеры ниже ( шестеренки дроссельной заслонки на Kia Сeed, заявленная цена 500 р, ещё деталь замка задней двери Peugeot 4007).
Уже несколько парней (кто крышку "пролюбил") на ситроен кроссеры заказывали там смоделированную крышку фары (цена была сначала 1000 р., потом 700 р. а сейчас уже заявляется что будет 550 р. при опте от 5 шт.), которая идет только в сборе с фарой (найти б/у крышку отдельно бесполезно). Судя от отзывам форумчан работают оперативно. Могут даже по регионам высылать детали (доставку через boxberry + 300р. примерно).
Так что если есть желание у форумчан сэкономить на покупке нового замка (а это рано или поздно у многих неизбежно) можно заказать кому-нибудь модель (думаю придется наверное предоставить целую шестеренку для моделирования) и даже возможно организовать мини-клубную закупку.
Всем привет! Хочу описать процесс успешного ремонта замка багажника первого тигуана. Полного отчёта по успешному ремонту в сети я не нашел, миллион страниц форума изучать не хотелось, по этому решил сделать по своему, без подсказок. Симптомы как и у всех, при нажатии на кнопку открытия замок трещит, но не открывает, или открывает с десятого раза. И закрывает через раз. Читал что у многих на морозе выстреливает такая проблема, у меня напротив в +38 это произошло.
Для тех кто ещё не сталкивался, бывает две причины поломки замка. Возвратная плоская пружина лопается, либо ломается червячная передача. У меня сломалась шестерёнка.
Сперва я попытался её склеить. Забегая вперед скажу, даже не пробуйте. Дихлорэтан не берет этот пластик, лучший на мой взгляд из двухкомпонентных клеёв так же не выдержал нагрузку. С супер клеем даже и не подходите)) Если всё же кто-то подумает что я просто не правильно склеил, опишу в двух словах как я это делал. Сделаете вывод сами. Сперва совместил шестерёнку, зафиксировал термоклеем.
Просверлил отверстие для установки штифта. В корпусе червяка нарезал м2 и загнал примерно на 8 мм шпильку м2 на двухкомпонентный клей. В ответной части рассверлил отверстие до 3,2 мм и добавил отверстия для выхода воздуха при склейке а так же для образования внутри этой части клеевой массы дополнительно зафиксированной от прокручивания путем заполнения отверстий.
Получилось отлично на первый взгляд. Выдержала шестеренка около 10 воздействий и сломалась((
Так действие переросло из внезапного ремонта по быстрому в 10 вечера под вискарь в принципиальное дело.
Не хотелось мне из-за копеечной детали покупать новый замок. Дело не в жабе, момент принципиальный. Хотя не скрою, жаба всё же присутствовала, особенно после того как я разобрался с устройством данного механизма.
Замок без внутрянки поставил обратно на машину, т.к багажник открывался на ходу при попытке нажать газ))
С шестерёнкой вариантов три. Металлическая на али, пластик на озоне или 3D печать. Первые два варианта я отмёл из-за сроков. 3D печатью сейчас занимается довольно много контор и частников, проблем с этим не возникло. Лично у меня есть знакомый с принтером и деталь была у меня в тот же день, но повторюсь не вижу в этом проблемы распечатать деталь и без знакомств.
Нашел в сети пару макетов, первый не подошел, не та форма червяка, решил проверить на ней прочность шестерёнки, результатом остался удовлетворён .
А вот вторая отлично встала. На удаление поддержек скальпелем и небольшую подгонку надфилем ушло около 30-40 минут. Ничего сложного.
Фото оригинал
Всем привет! Хочу описать процесс успешного ремонта замка багажника первого тигуана. Полного отчёта по успешному ремонту в сети я не нашел, миллион страниц форума изучать не хотелось, по этому решил сделать по своему, без подсказок. Симптомы как и у всех, при нажатии на кнопку открытия замок трещит, но не открывает, или открывает с десятого раза. И закрывает через раз. Читал что у многих на морозе выстреливает такая проблема, у меня напротив в +38 это произошло.
Для тех кто ещё не сталкивался, бывает две причины поломки замка. Возвратная плоская пружина лопается, либо ломается червячная передача. У меня сломалась шестерёнка.
Сперва я попытался её склеить. Забегая вперед скажу, даже не пробуйте. Дихлорэтан не берет этот пластик, лучший на мой взгляд из двухкомпонентных клеёв так же не выдержал нагрузку. С супер клеем даже и не подходите)) Если всё же кто-то подумает что я просто не правильно склеил, опишу в двух словах как я это делал. Сделаете вывод сами. Сперва совместил шестерёнку, зафиксировал термоклеем.
Просверлил отверстие для установки штифта. В корпусе червяка нарезал м2 и загнал примерно на 8 мм шпильку м2 на двухкомпонентный клей. В ответной части рассверлил отверстие до 3,2 мм и добавил отверстия для выхода воздуха при склейке а так же для образования внутри этой части клеевой массы дополнительно зафиксированной от прокручивания путем заполнения отверстий.
Получилось отлично на первый взгляд. Выдержала шестеренка около 10 воздействий и сломалась((
Так действие переросло из внезапного ремонта по быстрому в 10 вечера под вискарь в принципиальное дело.
Не хотелось мне из-за копеечной детали покупать новый замок. Дело не в жабе, момент принципиальный. Хотя не скрою, жаба всё же присутствовала, особенно после того как я разобрался с устройством данного механизма.
Замок без внутрянки поставил обратно на машину, т.к багажник открывался на ходу при попытке нажать газ))
С шестерёнкой вариантов три. Металлическая на али, пластик на озоне или 3D печать. Первые два варианта я отмёл из-за сроков. 3D печатью сейчас занимается довольно много контор и частников, проблем с этим не возникло. Лично у меня есть знакомый с принтером и деталь была у меня в тот же день, но повторюсь не вижу в этом проблемы распечатать деталь и без знакомств.
Нашел в сети пару макетов, первый не подошел, не та форма червяка, решил проверить на ней прочность шестерёнки, результатом остался удовлетворён .
А вот вторая отлично встала. На удаление поддержек скальпелем и небольшую подгонку надфилем ушло около 30-40 минут. Ничего сложного.
Фото оригинал
Читайте также: