Замена задних тормозных дисков пежо 3008
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Пежо 3008 бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Peugeot 3008 надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Пежо 3008 в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Peugeot 3008 всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Пежо 3008.
Цены на замену дисков Peugeot 3008
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок 3008 одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок 3008 одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок 3008 задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов 3008 одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы 3008 | от 500 |
| Замена тормозных барабанов 3008 одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра 3008 | от 900 |
| Замена тормозного шланга 3008 | от 300 |
| Замена суппорта 3008 в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов 3008 | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза 3008 | от 200 |
| Замена тормозной жидкости 3008 с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы 3008 | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Пежо 3008?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Peugeot 3008
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Peugeot 3008
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Пежо 3008 бесплатно!
Наш Peugeot сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Пежо с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Peugeot 3008 , прокачка тормозов Peugeot 3008 , схема тормозной системы Peugeot 3008 , ремонт тормозной системы Peugeot 3008 , неисправности тормозной системы Peugeot 3008 , нет тормозов Peugeot 5008 , прокачка тормозов Peugeot 5008 , схема тормозной системы Peugeot 5008 , ремонт тормозной системы Peugeot 5008 , неисправности тормозной системы Peugeot 5008
4. Задние тормозные механизмы
Снятие и установка задних тормозных колодок
Снятие
Внимание:
При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.
1. Отпустите болты задних колес.
2. Отпустите рычаг стояночного тормоза .
3. Установить в положение демонтажа стояночный тормоз с электрическим управлением с помощью диагностического прибора.
4. Отсоединить аккумуляторную батарею .
5. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
6. Отверните болты задних колес и снимите задние колеса.
7. Отсоединить трос стояночного тормоза (2) от тормозной скобы.
8. Отделить трос стояночного тормоза из крепления (в "a").
9. Снимите болт (1).
10. Примените удерживающий момент (в "b").
Внимание:
Постарайтесь не повредить гибкий тормозной шланг.
Примечание:
Не вскрывать контур тормозной системы у суппорта.
11. Повернуть тормозной суппорт.
12. Снять тормозные колодки (4) и шумогасящие прокладки (3).
Очистка
Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
Первый вариант
1. Очистите тормозной диск и суппорт при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозов.
2. Слить жидкость и просушить.
3. Вытрите бумажным полотенцем :
Второй вариант
Используйте установку для удаления пыли, сертифицированную изготовителем .
Проверка
1. Произведите визуальную проверку на:
- Герметичность по периметру поршня тормозного суппорта
- Хорошее состояние и правильную регулировку защитных чехлов
- Износ тормозных дисков
2. Замените неисправные детали.
Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Установка
Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
- Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
1. Повернуть и сдвинуть поршни задних тормозных скоб по часовой стрелке при помощи приспособлений [0805-J2], [0805-J3], [0805-J6].
Примечание:
Следите за уровнем тормозной жидкости.
Внимание:
- При каждом снятии заменяйте снятые болты крепления суппорта новыми (предварительно обработав их резьбу стопорящим составом).
- Шумогасящие прокладки (3) должны заменяться при замене тормозных колодок (4).
- Шумоподавляющие вкладыши (3) (новые)
- Тормозные колодки (4)
3. Установить на место тормозной суппорт .
4. Установите новый болт (1).
5. Примените удерживающий момент (в "b").
6. Вставить трос стояночного тормоза в его крепление (в "a").
7. Присоедините трос стояночного тормоза (2) к скобе .
8. Установите задние колеса.
9. Затяните болты задних колес.
10. Опустите автомобиль на землю.
11. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
Внимание:
Несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза с нарастающим усилием, прежде чем начать движение автомобиля.
12. Натяните тросы стояночного тормоза с помощью диагностического прибора.
13. Выполнить процедуру калибровки стояночного тормоза с электроуправлением с помощью диагностического прибора.
14. Выполнить считывание и удаление кодов неисправности с помощью диагностического прибора.
15. Включите электрический стояночный тормоз.
16. Проверьте, заблокированы ли колеса.
17. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.
Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
Снятие и установка заднего тормозного диска
Снятие
Внимание:
При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.
1. Отпустите рычаг стояночного тормоза .
2. Отсоединить аккумуляторную батарею .
3. Отпустите болты задних колес.
4. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
5. Отверните болты крепления и снимите задние колеса.
6. Отвернуть болты (1).
Внимание:
Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг .
7. Отодвиньте тормозной суппорт.
- Тормозные колодки (2)
- Шумоподавляющие вкладыши (3)
9. Отверните болты (4) и снимите скобу тормозного суппорта (5).
10. Удалите заглушку (6), отверните гайку (7) и снимите заднюю ступицу - задний тормозной диск (8).
Очистка
Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
Первый вариант
1. Очистите тормозной диск и суппорт при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозов.
2. Слить жидкость и просушить.
3. Вытрите бумажным полотенцем :
Второй вариант
Используйте установку для удаления пыли, сертифицированную изготовителем .
Проверка
1. Произведите визуальную проверку на:
- Герметичность по периметру поршня тормозного суппорта
- Хорошее состояние и правильную регулировку защитных чехлов
- Износ тормозных дисков
2. Замените неисправные детали.
Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Установка
Внимание:
- На ступице заднего тормозного диска устанавливается мишень датчика частоты вращения колеса ; Запрещается располагать ступицу заднего тормозного диска вблизи источников магнитного поля. Не допускается загрязнение диска металлическими частицами.
- Детали должны быть чистыми, и на них должны отсутствовать следы ненормального износа или ударов.
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
1. Повернуть и сдвинуть поршень тормозной скобы (по часовой стрелке) при помощи приспособлений [0805-J2/0805-J6/0805-J3].
Примечание:
Следите за уровнем тормозной жидкости.
Примечание:
Заменяйте после каждого снятия гайку (7).
2. Смазать поверхность и резьбу гайки (7) задней ступицы - тормозного диска (8) перед ее установкой (смазка TOTAL N3373 или ESSO EC4746).
3. Установите заднюю ступицу - задний тормозной диск (8), затяните гайку (7).
4. Законтрить гайку (7) с помощью выколотки.
5. Установить новую заглушку (6).
Внимание:
При каждом снятии обязательно очищать резьбовые отверстия для болтов (4). Периодически заменяйте болты (4).
6. Установите скобу тормозного суппорта (5) и затяните болты (4).
Внимание:
Шумогасящие вкладыши (3) должны заменяться при замене тормозных колодок (2).
- Шумоподавляющие вкладыши (3)
- Тормозные колодки (2)
8. Установить на место тормозной суппорт .
Внимание:
При каждом снятии заменяйте каждый раз болты (1).
9. Затяните болты (1).
10. Установите задние колеса и затяните болты задних колес.
11. Опустите автомобиль на землю.
12. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
Внимание:
Несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза с нарастающим усилием, прежде чем начать движение автомобиля.
13. Выполнить процедуру калибровки стояночного тормоза с электроуправлением с помощью диагностического прибора .
14. Выполнить считывание и удаление кодов неисправности с помощью диагностического прибора .
15. Включите электрический стояночный тормоз.
16. Проверьте, заблокированы ли колеса.
17. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.
Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Peugeot 3008 , прокачка тормозов Peugeot 3008 , схема тормозной системы Peugeot 3008 , ремонт тормозной системы Peugeot 3008 , неисправности тормозной системы Peugeot 3008 , нет тормозов Peugeot 5008 , прокачка тормозов Peugeot 5008 , схема тормозной системы Peugeot 5008 , ремонт тормозной системы Peugeot 5008 , неисправности тормозной системы Peugeot 5008
3. Задние тормозные механизмы
Задние тормозные колодоки
Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.
Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.
Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.
Снятие
Внимание:
Перед любыми работами с задним тормозным механизмом установить в положение демонтажа привод заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью диагностического прибора.
Внимание:
При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.
1. Установить тормозной суппорт с электроприводом в сборе в положение демонтажа; С помощью диагностического прибора.
2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.
3. Отпустите болты задних колес.
4. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
5. Снять болты задних колес.
6. Снять задние колеса.
7. Отсоединить разъем (в "a").
8. Заглушить разъем привода заднего тормозного суппорта с электроприводом (2); С помощью временных заглушек.
Внимание:
Не повредить гидравлические трубопроводы.
Примечание:
Не вскрывать контур тормозной системы у суппорта.
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом (2).
10. Сместить и закрепить к кузову задний тормозной суппорта с электроприводом (2) в сборе.
11. Снять тормозные колодки (4).
12. Снять шумоподавляющие вкладыши (3).
Очистка
Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
1. Чистить тормозной диск и хомутик при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозов.
2. Слить жидкость и просушить.
3. Вытрите бумажным полотенцем.
Проверка
1. Произведите визуальную проверку:
- Герметичности вокруг поршня заднего тормозного суппорта с электроприводом (2).
- Хорошее состояние и правильную регулировку защитных чехлов.
- Износ тормозных дисков.
2. Замените неисправные детали.
Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Установка
Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом (2).
Внимание:
Не поворачивать поршень заднего тормозного суппорта с электроприводом (2) при его вдавливании.
1. Вдавить поршень суппорта (2); С помощью зажима для перемещения поршня.
2. Следите за уровнем тормозной жидкости.
Внимание:
Убедиться, что центровочный выступ (в "c") колодки правильно совместился с проточкой (в "b") поршня.
3. Установите шумоподавляющие вкладыши (3) (Новые).
4. Установите тормозные колодки (4).
5. Установить на место задний тормозной суппорт с электроприводом (2).
Внимание:
Замена болтов крепления тормозного суппорта (1) новыми болтами не обязательна; В случае повторного использования болтов (1) очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса "E3".
6. Установить на место 2 болты (1).
7. Подсоедините разъем (в "a").
8. Установите задние колеса.
9. Установите болты задних колес.
10. Установите автомобиль на его колеса.
Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.
11. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.
12. Выполнить считывание и удаление кодов неисправности; С помощью диагностического прибора.
Внимание:
Несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза с нарастающим усилием, прежде чем начать движение автомобиля.
13. Проверить эффективность торможения.
14. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.
Привод заднего тормозного суппорта с электроприводом
Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.
Снятие
Внимание:
Перед любыми работами с задним тормозным механизмом установить в положение демонтажа привод заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью диагностического прибора.
1. Установить тормозной суппорт с электроприводом в сборе в положение демонтажа; С помощью диагностического прибора.
2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.
3. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
4. Отсоединить разъем(в "a").
5. Снять болты крепления (2).
6. Снять привод (1) заднего тормозного суппорта с электроприводом.
Установка
Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
Внимание:
Внимание заменять прокладку (в "b").
1. Установите привод (1) заднего тормозного суппорта с электроприводом.
2. Установите болты крепления (2) (Новые).
3. Подсоедините разъем (в "a").
4. Опустите автомобиль на землю.
Внимание:
Выполнить необходимые операции после подключения сервисной аккумуляторной батареи .
5. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.
6. В случае замены привода заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью диагностического прибора:
- Следуйте процедуре диагностического прибора.
- Выполнить считывание и удаление кодов неисправности.
7. Проверить в несколько приемов работу стояночного тормоза с электроуправлением
Задний тормозной диск
Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.
Внимание:
При замене тормозных дисков Внимание заменяйте и тормозные колодки.
Примечание:
Используйте продукты, рекомендованные изготовителем.
Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.
Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.
Снятие
Автомобили, оснащенные стояночным тормозом с электроуправлением
Внимание:
Перед любыми работами с задним тормозным механизмом установить в положение демонтажа привод заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью диагностического прибора.
1. Установить тормозной суппорт с электроприводом в сборе в положение демонтажа; С помощью диагностического прибора.
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом.
Снятие (продолжение)
Внимание:
При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.
2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.
3. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
4. Снять задние колеса.
Внимание:
Не повредить гидравлические трубопроводы.
Примечание:
Не вскрывать контур тормозной системы у суппорта.
5. Снять скобу заднего тормозного механизма.
6. Снять опорный кронштейн тормозного суппорта.
7. Снять болт (1) крепления.
8. Снять задний тормозной диск (2).
Очистка
Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
Первый вариант
1. Чистить тормозной диск и хомутик при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозов.
2. Слить жидкость и просушить.
3. Вытрите бумажным полотенцем тормозной диск и суппорт.
Второй вариант
1. Используйте установку для удаления пыли, сертифицированную изготовителем.
Проверка
1. Произведите визуальную проверку:
- Герметичности вокруг поршня заднего тормозного суппорта с электроприводом.
- Хорошее состояние и правильную регулировку защитных чехлов.
- Износ тормозных дисков.
- Защитный кожух диска.
2. Замените неисправные детали.
Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Установка
Внимание:
Детали должны быть чистыми, и на них должны отсутствовать следы ненормального износа или ударов.
Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
1. Установите задний тормозной диск (2).
2. Установите болт (1) крепления.
Автомобили, оснащенные стояночным тормозом с электроуправлением
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом.
Внимание:
- Не поворачивать поршень заднего тормозного суппорта с электроприводом при его вдавливании.
- Вдавить поршень заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью зажима для перемещения поршня.
3. Следите за уровнем тормозной жидкости.
Внимание:
Убедиться, что центровочный выступ (в "b") колодки правильно совместился с проточкой (в "a") поршня.
Внимание:
Замена болтов крепления тормозного суппорта новыми болтами не обязательна; В случае повторного использования болтов очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса E3.
4. Установите скобу заднего тормозного суппорта.
5. Установите опорный кронштейн тормозного суппорта.
Автомобили, оснащенные механическим стояночным тормозом
6. Сдвинуть поршень тормозной скобы; С помощью зажима для перемещения поршня.
7. Следите за уровнем тормозной жидкости.
Внимание:
- Замена болтов крепления тормозного суппорта новыми болтами не обязательна.
- В случае повторного использования болтов очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса E3.
8. Установите скобу заднего тормозного механизма.
9. Установить опорный кронштейн суппорта.
Общие операции
10. Установите на место заднее колесо.
Внимание:
- Выполнить необходимые операции после подключения сервисной аккумуляторной батареи.
- Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.
11. С помощью диагностического прибора:
- Следуйте процедуре диагностического прибора.
- Выполнить считывание и удаление кодов неисправности.
Внимание:
Несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза с нарастающим усилием, прежде чем начать движение автомобиля.
12. Проверить затяжку колесных болтов.
13. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.
Суппорт заднего тормоза
Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.
Снятие
Внимание:
При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.
1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.
2. Установить педальный пресс на педаль тормоза во избежание вытекания тормозной жидкости при отсоединении тормозных трубок.
3. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
4. Снять задние колеса.
Автомобили, оснащенные стояночным тормозом с электроуправлением
Внимание:
Перед любыми работами с задним тормозным механизмом установить в положение демонтажа привод заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью диагностического прибора.
Примечание:
Операции выполняются симметрично.
5. Отсоединить разъем (в "a").
6. Заглушить разъем привода заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью временных заглушек.
7. Отсоединить гидравлический штуцер (1) (возможен разлив тормозной жидкости).
8. Заглушите штуцер и суппорт тормозного механизма; С помощью временных заглушек.
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом.
9. Снять болты (3) крепления.
10. Снять задний тормозной суппорт с электроприводом в сборе (2).
11. Снять тормозные колодки.
12. Снять шумогасящие прокладки.
13. Снять болты (5) крепления.
14. Снять опору тормозного суппорта (4).
Автомобили, оснащенные механическим стояночным тормозом
Примечание:
Операции выполняются симметрично.
15. Отсоединить трос стояночного тормоза (в "b").
16. Вытащите трос стояночного тормоза из направляющей троса (в "c").
Внимание:
Заглушите штуцер и суппорт тормозного механизма; С помощью временных заглушек.
17. Отсоединить тормозной шланг (в "d").
18. Снять пружину (8).
19. Снять заглушки (6).
20. Снять болты тормозного суппорта.
21. Снять тормозной суппорт (7).
22. Снять тормозные колодки.
23. Снять болты опоры тормозного суппорта.
24. Снять опору тормозного суппорта.
Очистка
Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
Первый вариант
1. Чистить тормозной диск и хомутик при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозов.
2. Слить жидкость и просушить.
3. Вытрите бумажным полотенцем тормозной диск и суппорт.
Второй вариант
1. Используйте установку для удаления пыли, сертифицированную изготовителем.
Проверка
1. Произведите визуальную проверку:
- Герметичности вокруг поршня заднего тормозного суппорта с электроприводом.
- Хорошее состояние и правильную регулировку защитных чехлов.
- Износ тормозных дисков.
2. Замените неисправные детали.
Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Установка
Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
Автомобили, оснащенные механическим стояночным тормозом
Примечание:
Операции выполняются симметрично.
1. Вдавить поршень суппорта; С помощью зажима для перемещения поршня.
Внимание:
При каждом снятии Внимание прочистить резьбу болтов опоры тормозного суппорта.
Внимание:
- Замена болтов крепления тормозного суппорта новыми болтами не обязательна.
- В случае повторного использования болтов "E3" очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса.
2. Установите приведенные ниже элементы:
- Опору тормозного суппорта.
- Болты опоры тормозного суппорта (Новые).
- Тормозные колодки.
- Тормозной суппорт (7).
- Болты тормозного суппорта.
- Заглушки (6).
- Пружину (8).
3. Снять защитные заглушки.
4. Подсоедините шланг тормозного механизма (в "d").
5. Вставьте трос стояночного тормоза в направляющий элемент (в "c").
6. Присоедините тросик стояночного тормоза (в "b").
Автомобили, оснащенные стояночным тормозом с электроуправлением
7. Операции выполняются симметрично.
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом.
Внимание:
Не поворачивать поршень заднего тормозного суппорта с электроприводом при его вдавливании.
8. Вдавить поршень суппорта; С помощью зажима для перемещения поршня.
Внимание:
При каждом снятии Внимание очищать резьбовые отверстия для болтов (5).
Внимание:
Убедиться, что центровочный выступ (в "f") колодки правильно совместился с проточкой (в "e") поршня.
Внимание:
Замена болтов крепления тормозного суппорта (3) новыми болтами не обязательна; В случае повторного использования болтов (3) очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса "E3".
9. Установите приведенные ниже элементы:
- Опору тормозного суппорта (4).
- Новые болты (5).
- Шумогасящие прокладки.
- Тормозные колодки.
- Задний тормозной суппорт с электроприводом в сборе (2).
- Болты (3) крепления.
10. Снять защитные заглушки.
11. Присоединить гидравлический штуцер (1).
12. Подсоедините разъем (в "a").
Общие операции
1. Визуально проверьте прокладку и состояние тормозных шлангов и трубок.
2. Снять педальный пресс.
3. Слейте тормозную жидкость и прокачайте контур тормозной системы.
4. Установите заднее колесо.
5. Установите автомобиль на его колеса.
Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.
6. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.
Автомобили, оснащенные стояночным тормозом с электроуправлением
7. С помощью диагностического прибора:
- Выполнить процедуру сброса на ноль счетчика затягиваний заднего тормозного суппорта с электроприводом.
- Выполнить считывание и удаление кодов неисправности.
Внимание:
Несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза с нарастающим усилием, прежде чем начать движение автомобиля.
8. Проверить в несколько приемов работу стояночного тормоза с электроуправлением.
и нравится это тем кто по жизни любит кайф и лайки ставят кто завидуют таким. По мне это неадекватная трата денег. Чел ты хочешь сказать что ты работяга?
а вообще по нормальному менять парой надо. второму, если он так же плавал, тоже недолго жить осталось
есть два типа установок, одна давлением поднимает шлак у старой АКПП, мусор забивает гидравлику и пипец! акпп сгорает, другая не поднимает шлак, меняет без давления, вытеснением. по моему установка в видео это то что нужно.
Нда, походу я попал) раз задумал сделать такое же, спасибо за видео а то думал что разогрею феном и всё)
Подскажите пожалуйста. На семере, нет тормозов, педаль тормоза нажимается до середины дальше не идет, как будто под ней кирпич. Если сбросить тормозуху открутив трубку или штуцер, то педаль уходит ниже (отпускается до пола). Тормозные цилиндры живые, воздуха в системе нет. Проблема в главном? Что именно?
Добрый день! помогите советом. Разобрал заднюю втулку. подшипники шариковые. Беда в том, что со стороны звез, внутри был типо как пыльник или 'стопорок', по которому вращались подшипники внутри.Между звездами и осью. Так вот этот ' пыльник, стопорок (не знаю, как назвать) треснул пополам и его пошматовало подшипниками. Я его вытащил (этот пыльник-защиту по которому должны ездить шарики), саму звезду (7 шт шимано) не снимал (жаль фото нельзя прикрепить этой детали), внутри все вытер промыл. выработки по внутренней части звезды-втулки как таковой нет. есть немного загусеницы из-за, наверное, что подшипники работали без этой 'защиты-бороздки'. Вот в чем вопрос: эта деталь продается или надо как всегда покупать комплект? С уважением, Сергей.
у нас тоже девочка работает, фанатка автомобилей-даже долгое время не верили,но работает потиху. наберается опыта, гоняет неплохо, некрупные ремонты делает даже не проверяем. РЕСПЕКТ, удачи
Никогда не слышал о проблемах с мозгами на 206. Торсион согласен, рычаги с шаровой не практично тоже согласен, но в остальном отличная машина, со стойким к корозии кузовом, надежным мотором и приятным салоном.
Наконец-то хоть кто-то снял видео где все видно и понятно в какой последовательности что делать! Спасибо большое! Я пошел менять колодки!
Верхний палец можно не выкручивать, а осаживать поршни гидроцилиндров очень легко и удобно струбциной.
У моей машины как то раз тоже провалилась педаль сцепления. Прокачка не на долго помогла. Заменил главный цилиндр, всё ок.
Хаха ' диктуйте цены пррдавцу' есть рыночная цена и продаст дешево тот кому возможно очень срочно нужно, но скорее всего с машиной будет что то не то. Все взрослые а в сказки верят
Читаю коменты и . с вас. Вы чё на мужика накинулись. Чел просто делает бюджетный ремонт, да не смазал направляйки и . забил на обслугу супорта, это его дело. Ну клинонет у него он когда нить. Это его дело. Смысл автор показал. А неровномерный износ это не из за штырьков и прочей . Это просто клинят сами колодки в пазах. Так что будьте не много добрее чтоль.
Все верно говоришь. У меня после проточки дисков при торможении на скорости от 60 и выше при несильном нажатии на педаль тормоза бьёт руль. Посмотрел сайлентблоки и увидел, что они порваны. Завтра буду их менять, посмотрю что получится.
Читайте также: