Замена задних тормозных дисков митсубиси галант

Обновлено: 11.02.2025

Снятие, установка и проверка состояния тормозного барабана Mitsubishi Galant

Снятие, установка и проверка состояния тормозного барабана

Конструкция барабанного тормозного механизма, используемого на моделях Mirage по 1992 г. вып.

1 - Крышка ступичной гайки
2 - Ступичная гайка
3 - Внутренняя обойма наружного подшипника
4 - Тормозной барабан
5 - Пружина крепления башмака к рычагу регулятора
6 - Рычаг регулятора
7 - Сборка автоматического регулятора
8 - Нижняя стяжная пружина
9 - Тарелки направляющих пружин
10 - Направляющие пружины башмаков
11 - Верхняя стяжная пружина

12 - Тормозной башмак
13 - Сборка башмака с анкерным узлом
14 - Держатель
15 - Волнистая шайба
16 - Исполнительный рычаг привода стояночного тормоза
17 - Тормозной башмак
18 - Анкерный палец
19 - Тормозная трубка
20 - Стопорное кольцо
21 - Тормозной щит

1 - Тормозной барабан
2 - Пружина крепления башмака к рычагу регулятора
3 - Рычаг регулятора
4 - Сборка автоматического регулятора
5 - Нижняя стяжная пружина
6 - Тарелки направляющих пружин
7 - Направляющие пружины башмаков
8 - Тарелки направляющих пружин
9 - Верхняя стяжная пружина
10 - Тормозной башмак с фрикционной накладкой

11 - Сборка тормозного башмака с регулировочным рычагом
12 - Держатель
13 - Волнистая шайба
14 - Исполнительный рычаг привода стояночного тормоза
15 - Тормозной башмак с фрикционной накладкой
16 - Анкерный палец
17 - Тормозная трубка
18 - Стопорное кольцо
19 - Ступичная сборка
20 - Тормозной щит

Помните, что вырабатываемая в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбест. Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее, - при обслуживании механизмов надевайте защитную маску или респиратор. Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы бензином или растворителями на нефтяной основе, - применяйте только фирменные чистящие средства или метиловый спирт!

1. Конструкция барабанного тормозного механизма, используемого на моделях Mirage по 1992 г. вып. представлена на иллюстрации.
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Снимите соответствующее заднее колесо.
4. Снимите пылезащитную крышку ступичной гайки.
5. Отдайте самоконтрящуюся ступичную гайку.
6. Снимите наружный колесный подшипник.
7. Снимите со шпинделя тормозной барабан в сборе со внутренним колесным подшипником.
8. Снимите сальник.

1. Для проверки годности к дальнейшему использованию самоконтрящейся гайки наверните ее на шпиндель, таким образом, чтобы конец последнего вышел наружу приблизительно на 3 мм. Измерьте крутящий момент сопротивления вращению гайки против часовой стрелки. Результат измерения составляет менее 5.5 H- м, гайка подлежит замене.
2. Смажьте и установите внутренний подшипник.
3. Установите новый сальник.
4. Наденьте на шпиндель тормозной барабан.
5. Смажьте и установите наружный колесный подшипник.
6. Затяните самоконтрящуюся ступичную гайку с требуемым усилием (150 ÷ 200 H- м).
7. Установите защитную крышку.

1. Измерьте внутренний диаметр снятого с автомобиля тормозного барабана, - с целью выявления признаков овальности измерение следует производить в нескольких точках.

2. Если результат измерения превышает предельно допустимое значение (231 мм), замените барабан в комплекте с башмаками (см. Раздел Снятие и установка тормозных башмаков).

1. Конструкция барабанного тормозного механизма, используемого на моделях Galant и Mirage с 1993 г. вып. представлена на иллюстрации.
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Снимите соответствующее заднее колесо.
4. Ослабьте регулировочную гайку привода стояночного тормоза.

5. Потянув на себя, снимите тормозной барабан со ступичной сборки, - в случае необходимости обстучите сборку молотком с мягким бойком с целью ее освобождения. Если диск при кипел и не поддается снятию, вверните в два специально предусмотренных резьбовых отверстия в его лицевой поверхности пару подходящих по размеру болтов и, постепенно затягивая их, освободите барабан.

1. Установите барабан на ступицу.
2. Установите колесо отрегулируйте привод стояночного тормоза.
3. Опустите автомобиль на землю.

Видео про "Снятие, установка и проверка состояния тормозного барабана" для Mitsubishi Galant

Как заменить колодки ручника - Митсубиси Лансер 10 Критический износ тормозных дисков Рабочий тормозной цилиндр. Как отремонтировать?

Снятие, проверка состояния и установка тормозного диска Mitsubishi Galant

Снятие, проверка состояния и установка тормозного диска

Описанная ниже процедура одинакова для дисковых тормозных механизмов как передних, так и задних колес.

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Снимите соответствующее колесо.
3. Снимите суппорт, тормозные колодки (см. Раздел Замена колодок дисковых тормозных механизмов) и анкерную скобу.

4. Не отсоединяя гидравлический шланг, подвяжите суппорт проволокой к элементам подвески, - проследите, чтобы гибкий тормозной шланг не оказался натянут.
5. На некоторых моделях тормозной диск крепится к ступице колеса посредством двух маленьких винтов, - выверните винты и снимите диск. Если диск “прикипел” и не поддается снятию, вверните пару подходящих болтов в предусмотренные в теле диска резьбовые отверстия и, постепенно затягивая их, освободите диск.

1. При помощи микрометра измерьте толщину диска в восьми различных точках его поверхности с разносом приблизительно в 45° и на удалении около 10 мм от наружного которая сборки. Минимальная допустимая толщина диска составляет 22.4 мм (для передних тормозных механизмов)/8.4 мм (для задних механизмов), отклонение не должно превышать 0.015 мм.
2. Изношенный ниже допустимого предела диск подлежит замене.
3. В случае выявления превышающих норму вариаций отдайте диск проточку.

В результате проточки толщина восстановленного диска не должна оказаться ниже минимального допустимого предела (см. выше).

1. Установите диск на ступицу, вверните и затяните крепежные винты.
2. Установите анкерную скобу и тормозные колодки.
3. Установите на место суппорт, вверните и затяните направляющие пальцы.
4. Установите колесо, опустите автомобиль на землю и затяните колесные гайки.
5. Прежде чем приступать к эксплуатации автомобиля несколько раз выжмите педаль тормоза для усадки компонентов тормозного механизма.

1. Без отрыва колес от земли, при выжатых тормозах ослабьте ступичную гайку.
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Снимите соответствующее колесо.
4. Снимите ступичную гайку и стопорную шайбу.
5. Снимите суппорт тормозного механизма и, не отсоединяя тормозной шланг, подвяжите сборку проволокой к элементу подвески, - проследите, чтобы гибкий тормозной шланг не оказался натянут.
6. Извлеките тормозные колодки.
7. Высвободите шаровую опору нижнего рычага подвески и наконечник рулевой тяги из сборки поворотного кулака.
8. При помощи съемника высвободите приводной вал из ступичной сборки.
9. Выверните нижние крепежные болты и снимите стойку подвески.
10. Выверните крепежные болты и снимите анкерную скобу тормозного механизма.
11. Для отделения тормозного диска от ступицы выверните крепежные болты и воспользуйтесь приспособлением типа МВ991001.

1. Установите тормозной диск на ступицу. Затяните крепежные гайки с требуемым усилием (54 H- м) и установите сборку на автомобиль.
2. Установите шайбу (фаской наружу), наверните и временно затяните ступичную гайку.
3. Закрепите на своих штатных местах шаровую опору нижнего рычага подвески и наконечник рулевой тяги.
4. Установите компоненты тормозного механизма.
5. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
6. Выжмите ножной тормоз и затяните ступичную гайку с требуемым усилием (260 H- м). Вставьте новый шплинт и надежно разогните его “усики”.

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Снимите соответствующее колесо.
3. Отсоедините от суппорта привод стояночного тормоза.
4. Снимите суппорт, тормозные колодки и анкерную скобу.
5. Не отсоединяя тормозной шланг, подвяжите сборку проволокой к элементу подвески, - проследите, чтобы гибкий тормозной шланг не оказался натянут.
6. Снимите тормозной диск со ступичной сборки.

1. Установите диск на ступицу и временно закрепите его парой колесных гаек.
2. Установите анкерную скобу и вложите в нее тормозные колодки.
3. Установите на скобу суппорт. После фиксации суппорта две временных колесных гайки могут быть сняты.
4. Подсоедините к суппорту привод стояночного тормоза.

Видео про "Снятие, проверка состояния и установка тормозного диска" для Mitsubishi Galant

Критический износ тормозных дисков Как заменить колодки ручника - Митсубиси Лансер 10 Mitsubishi Outlander. Меняем передние ступичные подшипники.

Замена колодок дисковых тормозных механизмов Mitsubishi Galant

Замена колодок дисковых тормозных механизмов

1 - Тормозной шланг
2 - Уплотнительные шайбы

3 - Суппорт
4 - Тормозной диск

1 - Трос привода стояночного тормоза
2 - Тормозной шланг
3 - Сборка суппорта
4 - Тормозной диск
5 - Крышка ступичной гайки

6 - Ступичная гайка
7 - Ступичная сборка
8 - Тормозной щит
9 - Кронштейн

1 - Направляющий палец
2 - Блокирующий палец
3 - Втулка
4 - Анкерная скоба
5 - Защитный чехол
6 - Стопорное кольцо
7 - Пыльник

8 - Поршень
9 - Манжета
10 - Суппорт
11 - Сборка колодки с индикатором износа фрикционной накладки
12 - Тормозная колодка
13 - Наружная регулировочная прокладка
14 - Пружинный фиксатор

1 - Тормозной шланг
2 - Сборка суппорта

3 - Тормозной диск

1 - Полый болт штуцерного соединения тормозного шланга
2 - Уплотнительные шайбы

3 - Сборка суппорта
4 - Тормозной диск

Замена тормозных колодок должна производиться одновременно на обоих передних/задних тормозных механизмах. Помните, что вырабатываемая в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбест. Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее, - при обслуживании механизмов надевайте защитную маску или респиратор. Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы бензин или растворители на нефтяной основе, - применяйте только фирменные чистящие средства или метиловый спирт!

1. Конструкция дискового тормозного механизма переднего колеса для моделей Mirage и Galant по 1993 г. вып. представлена на иллюстрации.
2. Откачайте часть жидкости из резервуара ГТЦ. Резервуар должен быть опустошен приблизительно наполовину с целью обеспечения запаса объема для подъема уровня при отжимании колодок.
3. Ослабьте гайки крепления передних колес. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, взведите стояночный тормоз/подоприте противооткатными башмаками задние колеса.
4. Извлеките направляющие пальцы суппорта и поднимите сборку последнего, сняв ее с анкерной скобы тормозного механизма. Подвяжите суппорт в поднятом положении проволокой, не допуская повисания его на тормозном шланге.

На некоторых моделях суппорт можно зафиксировать в поднятом положении путем извлечения лишь одного из направляющих пальцев, - второй при этом будет играть роль поворотной оси.

5. Снимите тормозные колодки с пружинными фиксаторами и регулировочными прокладками, - постарайтесь запомнить порядок установки компонентов.
6. С целью фиксации тормозного диска на ступичной сборке наверните на шпильки пару колесных гаек и свободно их подтяните.

1. При помощи большой струбцины отожмите поршень суппорта внутрь цилиндра (на двухцилиндровых суппортах следует утопить оба поршня).
2. Смажьте скользящие опорные поверхности тормозного механизма и установите сменные тормозные колодки, в правильном порядке разместив регулировочные прокладки и пружинные фиксаторы. Опустите суппорт на анкерную скобу, - постарайтесь не допустить зажимания защитного чехла, проследите, чтобы тормозной шланг не оказался перекручен.
3. Смажьте, установите на свои штатные места и затяните направляющие и блокирующие пальцы.
4. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
5. Проверьте эффективность функционирования тормозной системы, - прежде чем приступать к ходовым испытаниям несколько раз выжмите педаль ножного тормоза с целью усадки компонентов и подъема давления в гидравлическом тракте.

1. Конструкция дисковых тормозных механизмов задних колес на моделях Mirage и Galant по 1993 г. вып. представлена на иллюстрации.
2. Откачайте из резервуара ГТЦ приблизительно 2/3 тормозной жидкости, - при отжимании поршня уровень жидкость может начать вытесняться из резервуара.
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
4. Снимите соответствующее заднее колесо.
5. Отпустите стояночный тормоз.
6. Отсоедините приводной трос стояночного тормоза от сборки тормозного механизма.
7. Извлеките нижний направляющий палец, поднимите сборку суппорта вверх и подвяжите в этом положении.
8. Снимите наружную регулировочную прокладку, тормозные колодки и пружинные фиксаторы, - постарайтесь запомнить установочное положение компонентов.
9. С целью фиксации тормозного диска на ступичной сборке наверните на шпильки пару колесных гаек и свободно их подтяните.

1. Вращая суппорт по часовой стрелке при помощи специального приспособления № MB9f52, утопите его внутрь своего цилиндра.
2. Смажьте скользящие опорные поверхности тормозного механизма и установите сменные тормозные колодки, в правильном порядке разместив регулировочные прокладки и пружинные фиксаторы.
3. Опустите суппорт на анкерную скобу, - постарайтесь не допустить зажимания защитного чехла, проследите, чтобы тормозной шланг не оказался перекручен.
4. Смажьте, установите на свое штатное место и затяните нижний направляющий палец.
5. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
6. Проверьте эффективность функционирования тормозной системы, - прежде чем приступать к ходовым испытаниям несколько раз выжмите педаль ножного тормоза с целью усадки компонентов и подъема давления в гидравлическом тракте.

Ввиду того, что на данных моделях дисковые тормозные механизмы задних колес не оборудованы приводом стояночного тормоза, они не отличаются по конструкции от передних и рассматриваются вкупе.

1. Конструкция дисковых тормозных механизмов на моделях Diamante и Galant с 1994 г. вып. представлена на иллюстрациях.
2. Откачайте из резервуара ГТЦ приблизительно 2/3 тормозной жидкости, - при отжимании поршня уровень жидкость может начать вытесняться из резервуара.
3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
4. Снимите соответствующее колесо.

5. Извлеките направляющий и блокирующий пальцы, затем снимите суппорт с анкерной скобы и подвяжите его проволокой, избегая натяжения гибкого тормозного шланга.

На некоторых моделях суппорт можно зафиксировать в поднятом положении путем оставления на месте и использования в качестве поворотной оси верхнего пальца.

6. Снимите тормозные колодки с пружинными фиксаторами и регулировочными прокладками, - постарайтесь запомнить порядок установки компонентов.

7. С целью фиксации тормозного диска на ступичной сборке наверните на шпильки пару колесных гаек и свободно их подтяните.

1. При помощи специального приспособления или большой струбцины отожмите поршень суппорта внутрь цилиндра.

2. Смажьте скользящие опорные поверхности тормозного механизма и установите сменные тормозные колодки, в правильном порядке разместив регулировочные прокладки и пружинные фиксаторы. Опустите суппорт на анкерную скобу, - постарайтесь не допустить зажимания защитного чехла, проследите, чтобы тормозной шланг не оказался перекручен.

3. Смажьте, установите на свои штатные места и затяните направляющие и блокирующие пальцы. Усилие затягивания направляющего и блокирующего пальцев составляет 75 H- м для передних тормозных механизмов и 27 H- м- для задних.

4. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
5. Проверьте эффективность функционирования тормозной системы, - прежде чем приступать к ходовым испытаниям несколько раз выжмите педаль ножного тормоза с целью усадки компонентов и подъема давления в гидравлическом тракте.

Видео про "Замена колодок дисковых тормозных механизмов" для Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant, Замена колодок, разжиматель тормозных суппортов Как правильно заменить тормозные колодки и диски передних колёс в Мitsubisi Lancer 2011 Замена тормозных колодок "Mitsubishi Galant VIII"

Стоимость работ по ремонту Mitsubishi необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам