Замена задних стоек toyota corsa
Я работаю 20 лет на немецком автосервисе амортизации скажу вам профессионально с полной уверенностью амортизаторы переустановка можно никак не прокачивать Но что надо делать Обязательно после так Вы установили амортизатор прикрутили колёса проверили давление надо обязательно левой ногой постучать по правой стороне колеса три раза тогда будет всё нормально
Мне приятель сказал с задним амортизатором на корсе пока все нормально ) Кому какая нах*й разница кто и от куда? Это там у 'главных' кто-то что-то не поделил, народ то тут причем? А в целом нормально, но только немного не понял что так густо первый слой уложили, а второй на так себе.. у Вас ведь там есть нормальные условия для работы, можно и 40-60р потратить на пленку укрывную и в подготовочной наносить компоненты (избежать пыли на рабочем месте
Не частые проблемы с задним амортизатором это еще ничего, Ну хорошо диномометр, а если нет у человека такого и при обрести не где, что делать, везти блок хрен пойми куда и хрен пойми к кому, не охота, затягивал 3 раза обычной трещеткой и ничего им там не становится, нужной инфы никто не даст, например (щелкает колен вал, после замены кореных) а, как затягивать динамометром все умельцы, меняете фантик, меняете обертку и ни делаете нихрена!
у меня такой вопрос,у Вас в длиной базе,соотвественно и вес больше,задирать зад как то не хочется >) Геморрои с задним амортизатором уже задолбали )
Желательно в деталях по заднему амортизатору объяснил бы… Вон с youtube недоросли, перекупы неудачники, херовые актёры.
Мне друг сказал на Тойота с задним амортизатором пока все слава богу нормально Ж)) где брать такую проставку?
Дмитрий поздравляю с приобретением смотрел на одном дыхании. Скажи пожалуйста сколько он весит, и его характеристики до какого диаметра, и модуля режет шестерни, звездочки, а то информации никакой.
если несложно выкладывайте номера запчастей которые меняете ) У соседа по гаражу и без заднего амортизатора на тойота полно чего чинить!
Андрей подскажи а подшипник опорный тоже менял или оставил тот который на видео)Потому что у меня опоры разорвались а подшипник в отличном состоянии)
Спасибо за полезную информацию! А еще один момент-затягивать все нужно ведь на опущенной машине, когда все под своим весом?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Миниатюры
Миниатюры
Спасибо за фотоотчет! Мне предстоит подобная процедура. Теперь знаю, с чего начать!
Завтра поеду тариться инструментом :).
Спасибо за фотоотчет! Мне предстоит подобная процедура. Теперь знаю, с чего начать!
Завтра поеду тариться инструментом :).
Т.е. можно без стяжек разобрать? Пружина расслаблена в таком положении?
А хорошие стяжки стоят нифига не 50, а все 300 ;-)
Впринципе можно и без стяжек, если вдвоём. Одному всё-таки лучше подстраховаться, зафиксировать пружинку.
Кстати пару дней назад опять разбирал задние стойки, в очередной раз менял пружины (это у меня типа хобби такое, я теперь разборку-сборку задних стоек могу совмещать с перекуром :-)_ ), в этот раз купил новые OBK от корсы седана. Они на полвитка короче моих родных, но в итоге машина приподнялась по сравнению с тем что было и нагрузку держит лучше.
Так вот поаккуратнее будте при закручивании гаек на болтах, которые в верхней чашке, которая к кузову крепится. Поломал один болт. Блин, уже всё установил, закрутил, одел колесо, опустил с домкрата, и дай думаю подтяну маленько. Хорошо в гараже передние контрактные стойки валялись с чашами, оттуда болт подошёл.
Та что вот так.
Стойки менять так и не пришлось. Сменил резину на летнюю и вроде как все грюки и стуки пропали. Странно, но факт. Надеюсь, что получится отложить эту процессию.
а как решать проблему вообще с мягкостью машины? Я вешу 60 кг, но мне не составляе труда давануть на передне крыло и раскачать машину. Я не говорю, что она потом качается еще долго, стойки вроде быстро останавливают раскачку, но пружины довольно мягкие мне кажется. Я могу качнуть ее вниз сантиметров на 15 наверное без особого труда. По крайней мере на ТАЗкиках надо побольше усилий приложить, чтобы она так проседала при качке.
чо делать то?
ФОТООТЧЁТ.Замена задних стоек РАУМ, а так же опыты с установкой пружин от ОКИ.
Миниатюры
Разбираем:
Сначала я скинул лючки в салоне, с какой стороны их поддевать я указал на фото.
Cнял колесо и под ним нашёл болт крепления стойки, он весь в грязи, пришлось его немного щёткой почистить, дабы он принял вменяемый вид. Там болт и гайка на 14.
Открутил их.
После этого, открутил две гайки (на 12) верхней опоры, когда их снимаешь, лучше придержать пальцами, чтобы они за обивку не завалились, а то потом доставать не просто.
После, через низ, вытащил стойку
Миниатюры
Миниатюры
Сборка стойки:
Стяжками сжимаем пружины.
Стойку перед использованием прокачиваем:
Скачал с рунэта:
Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:
А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;
Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;
Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
Надеваем на стойку пыльник, потом пружину, потом резиновое колечко,потом опору.
Сверху удерживая шток(я зажимал в тиски,но можно и разводным ключом),закруиваем гайку.
Потихоньку распуская стяжки,ровняем пружину в посадочном месте.
Затягиваем центральную гайку.
После того как стойку собрали, устанавливается она в обратном порядке.
Завинчиваем гайки сверху на опоре, а снизу болтом к балке.
Миниатюры
У коллеги с работы на тойоте корсе с задним амортизатором пока все норм )) привет Дмитрий. у меня таже проблема. смотрел множество видео про задний аморт. и модернизацию на жигулёвский. почти все его ставят в верх тормашками неужели они не догоняют что он так не работает. потом кричат что это отстой. тогда почему на авто они ходят годами по нашим дорогам. на днях обратил своё внимание на переднюю подвеску своего баса. аморт по конструкции абсолютно схожий с жиговским но значительно крепче и пожоще. всё таки по 450кг на колесо у чистого японца. хочу по пробывать сделать его в гильзе с регулировками по пружине. не хочу убирать прогрессию.
По заднему амортизатору и так все обговорили. Менял в авео масло вместе с фильтром у афициалов! Слил и залит три литра масла. Фильт стоит КУЧУ денег он с нержавейки. В следующий раз я его поставлю обратно,а тот что сейчас опять помою 'Гала' и будет на н Менял масло на 90 000 тысечах
Мне приятель сказал на Корсе и без заднего амортизатора много чего чинить! А пробочку не надо было почистить изначально? Перед тем как откручивать?
2 ошибки!! Шайба под стакан - не нужна. А сам стакан, нужно выставить 'усиками' вперед на левой, и 'усиками' назад на правой. иначе пружину будет гнуть дугой.
А кто знает как прокачать кошелек,что бы деньги держались! Лучше что-то конкретное по заднему амортизатору порекомендовал бы,
СПАСИБО ЗА ВИДЕО. НЕДАВНО ПРИОБРЕЛ СЕЙ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ, ЗА 700 ЕВРО (ЖИВУ В ЭСТОНИИ). КУЗОВ КОНЕЧНО ВЕСЬ СНИЗУ В ДЫРКАХ, АЖ ПЛАКАТЬ ХОЧЕТСЯ! ОТ КОРРОЗИИ ОТВАЛИЛОСЬ КРЕПЛЕНИЕ ПРОДОЛЬНОЙ ТЯГИ, ЗАДНЕГО КОЛЕСА. НУ ЭТО СДЕЛАЛ. ПРИ ЕЗДЕ ПО КОЧКАМ, ЧТО-ТО СЗАДИ ГРЕМИТ. ПОМЕНЯЛ КОСТОЧКИ (СТАБИЛИЗАТОРЫ), НЕ ПОМОГЛО. НА ОЩУПЬ, САЙЛЕНТБЛОКИ В НОРМЕ, ВСЕ ЖЕСТКО. КОГДА МАШИНУ ПОКУПАЛ, У НЕЕ В БАГАЖНИКЕ ЛЕЖАЛ КОМПЛЕКТ ЛИТЫХ ДИСКОВ С РЕЗИНОЙ, ТО ЕСТЬ ЧУТЬ ЗАГРУЖЕННАЯ БЫЛА И НЕЧЕГО НЕ ГРЕМЕЛО, А КАК ТОЛЬКО РАЗГРУЗИЛ МАШИНУ, ЗАМЕТИЛ ЗВУК, ПРИЧЕМ С ОБОИХ СТОРОН. ПОДСКАЖИТЕ, МОГУТ-ЛИ ЭТО БЫТЬ ВИНОЙ ЗАДНИЕ СТОЙКИ?
У меня и без заднего амортизатора на корса полно чем заняться можно ;) Здравствуйте.Ска жите пожалуйста.Загнёт ли клапана на двигателе 4s-fe 1995 года,если вовремя не поменять ремень грм. В видео вы сказали,что у вас машина 1994 года,а у меня 1995 года.Где вы живёте,хотелось бы обратится к вам,вы очень хорошо ремонтируете. Ответьте пожалуйста.
Неплохо, если более обстоятельно по заднему амортизатору посоветовал бы! Отличное видео, спасибо! Лайк 76 от нас.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Молодец, завтра получу подшипник и тоже займусь. Кстати а что с бампером, у меня тоже левая сторона в таком состоянии, в Польше не много задремали.
ты походу мастер-бродяга. не слушайте этот бред паца ' парень попутал берега. прокачка мозгов твоих в сервисе, езди молча и улыбайся - чё ты туда лезишь?
Здравствуйте.А что насчёт АГАТ газо-масляных амортизаторов скажете. Думаю их брать, хотелось и о них что нибуть услышать.PS.Спасибо за Ваше видио.
по дворникам..у меня стоят от ГАЗ 53 но с переработкой конечно..чтоб не курочить дворники я тупо купил в газовском магазине направляющие от 53 и поставил вместо родных..следует учитывать немаловажный факт как прижим самой тяги к стеклу..у родных естественно его нет и щетки безпружинные-ничего не трёт..Поэтому прежде всего следует проверить именно прижим-отпуская пальцем,а затем колхозить..реком ендую так же заказать в Уазобазе спойлер ветрового стекла -он защитит верхние дворники и трапеции от веток и всяких механических ударах-плюс в дождь когда стоите в пробке на месте-на стекло ничего не попадает даже в ливень..
Хорошо все показано,объясне нием сопровождая..только когда заводил думаю нужно было крышку не закручивать чтоб воздух не в вакууме был,а чтоб спокойно выходил..видос??
Подвеска мягко и не трясёт! 90% обзорщиков заявляют жестко и трясёт. Сам катался подтверждаю хорошая мягкая подвеска, весьма комфортная, сравниваю с патфайндером R51. Ещё очень важно- когда быстро преодолевает часть дороги покрытой водой брызги не заливают лобовое стекло! Это важно для безопасной эксплуатации!
Сначала отнёсся к видео скептически но решил попробовать. И ведь правда помогло!Понятно что все равно менять придётся Сайлентблок, но как временная пилюля годится. Напишу потом через сколько заскрипит опять. Автору спасибо!
Читайте также: