Замена задних пружин шкода октавия а7

Обновлено: 11.02.2025

Чешские автомобили Шкода достаточно качественные, редко ломаются. Но, как и многие иномарки, они не совсем приспособлены к условиям русских дорог. Передняя и задняя подвеска при передвижении по ямам и кочкам страдают достаточно сильно. Не удивительно, что одна из самых популярных услуг в автосервисах - замена пружин передней и задней подвески Шкода. Цена на услугу небольшая, так как работа несложная, но есть свои тонкости.

Износ пружин подвески

Плохие дороги и перегруз машины значительно ускоряет износ пружин.

Замена пружин передней и задней подвески Шкода делается несложно. Но нужно знать последовательность демонтажа деталей и делать всё аккуратно. В хорошем сервисе с этим справятся быстро.

Замена пружин в "ВАГ Автосервис"

В Москве замена пружин передней и задней подвески Шкода делается в техцентре Шкода "ВАГ Автосервис". Здесь:

Ремонт авто на высшем уровне;
Постоянные акции;
Множество приятных бонусов.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена пружин подвески Skoda цена:

Ремонт подвески

Хотелось бы, чтобы подробнее по задней пружине на octavia a7 посоветовал бы. У меня такаяже говно не держитса багжник.

А ведь найдется 'ученик' сжавший пружину так, как на видео - одной стяжкой (да еще и такой), с одной стороны. Если делитесь 'опытом' будьте добры предупреждать зрителей о том, что нельзя сжимать пружину одной стяжкой. И дело не в том что заднюю пружинунужно совсем немного стянуть, а в том, что про ТБ не стоит забывать, особенно при показе как и что нужно делать.

У друга с задней пружиной на skoda пока все без особых проблем :) Ни в коем случае нельзя переворачивать но при этом сам прокачал и перевернул при смазывании втулки сайлентблока в горизонтальное положение, эх косячник.

Спасибо большое! Очень нравятся Ваши видео - все аккуратно, подробно и понятно. Что называется - качественный контент!

. кто будет снимать аморт для проверки. Мне друг сказал на октавия а7 с задней пружиной пока без проблем!

124 мотор ваз 2110, вибрировала при разгоне, обычно после лежачих или на светофорах. Всю ходовку пересыпал. не помогло. Закатал свечи и наконечники катушек в термоусадку и ВСЁ! ВСЁ прошло! Теперь наказываю всех на трассе. И прокапал поршневую гидроперитом! Крузаки щимятса по сторонам! когда я им падаю на хвоста! 157 600 пробег родной, катушки родные BOSH! Свечи BOSH SUPER 4 (1,0 мм зазор сам подкорректировал). Удачи!

Зачем делать сюжет ни зная о машине в общем и комплектациях ни чего. Даун одним словом. О задней пружине понятно,

У коллеги с работы на октавия а7 с задней пружиной пока все нормально! спасибо, просто, понятно и приятно смотреть.

Геморрои с задней пружиной подзадолбали, Здравствуйте. С начала было так же как и у akulla Sprint. Затем спустя пару месяцев АКПП стала переходить в аварийный режим каждый раз в начале движения. Сбросили массу на пол часа и машина поехала как нужно. Две недели ездили и радовались. Но потом опять перешла в аварийный и сброс массы уже не помогает. АКПП переходит в аварийный каждый раз в начале движения. Подумали вдруг масло за 8 лет эксплуатации стало мало и долили 0.5 литра. Машина вообще перестала трогаться нормально. Она едет с места но очень медленно. Решили слить эти 0.5 литра. На эстакаде открутили первую пробку которая под квадрат. Потекло масло. Но к нашему удивлению оно льется и льется. Слилось больше литра. Не знали что делать и закрутили пробку. Машина так и не едет с места. Подскажите что можно сделать?

Хорошее видео. Насчет меди. Обычные тонкостенные (стандартные 1 мм наверно) трубки точно подходят для тормозных? Давление максимальное ведь в системе 100 атм, может и повыше бывает. Не будет ли медь пластичная как бы немного вытягиваться, штуцера особенно. Да и в плане коррозии трубки надо чем-то покрывать или медь и так очень медленно разрушается?

У моего соседа и без задней пружины на шкода полно чего навернулось ))) она еще ездит. обзор надо на кузов и салон.

Здравствуйте! Порекомендуйте пожалуйста. Шкода Суперб 2019 г.в 4x4 ЛК как убрать ППД. Если менять подвеску, то какие амморты и пружины лучше поставить? И отразится ли это на регулировках (спорт,комфорт и тд.) Просто авто как табуретка, на лежачем полицейском при съезде с него, такое ощущение что амморт на разрыв работает при этом не сказал бы,что машина устойчивая в кранах. Хотелось бы более управляемую, можно сохранить жёсткость, но правильную, не деревянность. С уважением из Казахстана! По задней пружине куча инфы в инете.

Проблемы с задней пружиной уже напрягают >) Стакан целый, пружина не просевшая. А правая сторона ниже на два пальца чем правая. Уже местами пружины менял. Все равно без изменений. В чём может быть причина? Где копать?

Мне приятель сказал и без задней пружины на шкоде куча чего чинить. Максим, пришли пожалуйста чертёж втулок. Одолели меня эти подшипники, хочу попробовать завтулить. Заранее огромное спасибо!

Люфта быть не должно. Как правило начинается с правой стороны. В ролике описана классика. Водитель начинает менять всё, вплоть до стоек (SS 20 ставить). У меня и на четырке такое было и на гранте началось (30 тыс пробега). Небольшие пробои начались на мелких частых кочках, допустим следы от гусениц. Всё пересмотрел и в процессе диагностики при взвешенно нагруженной подвеске, на всякий случай то и подергал и покрутил шрусы. И на тебе. В правом шрусе началась слабина. Тут я про четырку то и вспомнил. В ней я даже подшипники ступицы менял. И только поменяв все шрусы целиком вся беда исчезла. Прикол в том, что шрусы то вроде бы как и не подвеска, а привод. Вот и лезут туда, когда они уже явно скрепят. К стати, с прослабленными шрусами ездить можно и до полугода. Просто дальше скрип уже зело напряжный.

Проточка нужна для визуальной оценки износа через окошко в суппорте. Видимо, производитель решил их не делать, раз стоят скрипуны. Мне это представляется неразумным. У коллеги с работы с задней пружиной на шкоде octavia a7 пока проблем еще не было,

привет александр я работаю в грузовом сервисе у меня лянча каппа посмотрел видио где отворачиваешь гайки ступицы хочу поделится с тобой чтоб больше не мучился я взял ключ в просто народе мясорубка колеса на фурах отворачивать подточил у токоря головку чтоб в ступицу входила вставил все это дело лапку упер в супорт и воляя в легкую срываются.сделай себе один раз и забудешь проблему )) Лучше что-то конкретное объяснил бы по задней пружине!

Перед тем, как других учить, хоть 5 минут на загуглить потратьте! Пружина это не АМОРТИЗАТОР! Безграмотность. Ну или башкой немного подумай, если пружина и есть аморт, то нахрен тогда нужен 'картрЫдж'?? Гуманитарий плеять.

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Ходовая система состоит из множества деталей. В конструкцию подвески входят амортизирующие пружины. Главные задачи последних – обеспечение плавного хода и сглаживания деформаций дорожного покрытия. Пружины поддерживают кузов на удаленном расстоянии от движущихся элементов.

Длительная эксплуатация комплексное воздействует на элементы транспортного средства. Амортизирующие пружины SKODA быстрее изнашиваются, и нужна замена. Современные автомобили оснащены подвесками, предназначенными для передвижения по некачественному дорожному полотну. Но через определенное время детали выходят из строя.

Как происходит замена задних пружин на шкода

Демонтаж колеса и защиты – подготовительные операции. Сюда же относятся демонтаж амортизирующего компонента, установка новых элементов. Примеры операций при замене задних и передних пружин шкода:

автомобиль поднимается с помощь подъемника;
откручиваются крепежные болты, а колесо демонтируется. Это же касается откручивания винтов, отвечающих за крепление брызговика и подкрылка;
поверхность под подкрылками тщательно чистится автомобильной щеткой с мягкими щетинами – применение твердых повредит антикоррозийную защиту;
откручивается рычажный болт, но не вынимается;
рычажная конструкция приподнимается домкратом.

Если замечено ухудшение управляемости, слышен скрип при торможении, появился посторонний шум во время езды, возможно в вашем автомобиле неисправна подвеска. Ее детали способны со временем изнашиваться, и может потребоваться замена пружины подвески Шкода OCTAVIA A7 (Шкода Октавия А7) на СТО или ремонт другого важного элемента.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы