Где стоит датчик температуры на паджеро
Помогите советом- датчик температуры П3 78 кузов. 4м 41
Всем привет, машина П3 кузов 78 двигатель 4М41, я уже писал, у меня глючит датчик температуры.
Прошу совета, Но советы дают- езжай на сканер т.п. Я не успеваю доехать до сканера, температура нормализуется.
Поменял датчик верхний(на патрубке) который идет на панель приборов, изменений никаких.
Могу два дня нормально ездить, потом такая же х. ня.
Как можно избавиться от этой болезни?
Попробуй методом исключения , раз датчик поменял, не помогло , найди (или у знакомых на время возьми ) щиток приборов , поставь и посмотри .
У меня была похожая история, зимой неожиданно стала плавать стрелка температуры ОЖ от нижней трети шкалы до максимума. Путем разных экспериментов установил, что с нагрузкой на мотор показываемая в данный момент времени температура никак не связана. Стал грешить на термостат, на всякий случай купил новый.
Перед заменой термостата в гараже решил тестером проверить датчики (их 2 и они ввернуты практически в одно место блока цилиндров). Сравнил выходное напряжение датчика, который идет в блок упр. двигателем с книжными данными - все верно для нормально прогретого мотора. Померял второй датчик (который идет на показометр) - тоже норма, а показометр далеко в красной зоне. Пришел к выводу, что проблема в приборной панели.
Принес приборку домой, стал разбираться. Все сигналы (температура, уровень топлива и т.д:) проходят через процессор, распаянный на плате одометра/спидометра. Глючить нечему, кроме чипа. Но оказалось не совсем так, сигнал с датчика попадает на вход микросхемы через защитную цепочку из резистора, конденсатора и диода. Подумал, чем черт не шутит, вдруг диод стал утекать.. Просто отпаял диод. Собрал панель, поставил, все работает, причем уже 7 месяцев как.
.
Вот нашел наброски схемы, которую срисовывал. У меня стоит микросхема STGL-39/MG-059.
7-я ножка этой м/сх - вход датчика температуры, между 7й ногой и минусом впаян диод D5, вот его-то я и отпаял.
4м41 датчик температуры ож
avtosous писал(а): В головке, в левой части возле дросселя, к нему идут два проводка, визуально не видно
со стороны маслянного щупа?
а правда что если отключить датчик ож, то комп будет работать как будто мотор холодный и не будет глохнуть на D?
Работать будет в прогреве, на счёт не глохнуть не факт. Если смотреть со стороны щупа то в левой части головки
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов.
П-3 3,2D 5 Дв. 4М41 АКПП 2004г ОМЕ Летом 255/85/16 БФГ МТ Зимой Нак 265/70/16 шип
Крузер 60 1989г 4,0D 6 рядная Атмосферник ПродаН
Никто не может пребывать в состоянии хронического невезения бесконечно долгое время
Вот у тех, у кого КОМП видит холодный двигатель при отключенном датчике температуры ОЖ, все "через анус" и работает. Без обид.
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов.
Проясню, это диагностика видит минус 79 градусов при обрыве/отключении датчика, а ЭБУ двига видит указанное выше.
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов.
все верно же написано. Принимает температуру ож равной 80. значит при отключении будет холодный мотор компу показываться.
День добрый!
Подобная проблема не только у меня одного. Судя по всему это характерная неисправность нашего ТНВД. Лечение известно спецам, в том числе и нашим форумчанам, но делиться этим они не хотят (деньги!). Я решил проблему путем установки дополнительного сопротивления на датчик температуры ОЖ (тот который в головке двигателя). Сопротивлением "выкручиваю" температуру двигателя пониже (как будто он не прогрет до конца) и тем самым стабилизирую обороты. Езжу так уже год.
А вообще проблема судя по всему в электронном регуляторе насоса (нарушение цикловой подачи на холостых оборотах).
Вероятно поможет только ремонт или замена узла.
все верно же написано. Принимает температуру ож равной 80. значит при отключении будет холодный мотор компу показываться.
Что-то Вы с права налево читаете, судя по всему. Выложенная таблица указывает действия ЭБУ двигателя в случае неисправности (обрыва/отключения) указанного перечня датчиков и исполнительных устройств. А указанные Вами признаки говорят о том что Ваш ТНВД "хватанул дермица" и призошли механические нарушения момента начала и окончания подачи на ХХ. Еще раз выложу скан таблицы того что делает комп при неисправности компонентов системы управления.
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов.
а об этом что скажете?
День добрый!
Подобная проблема не только у меня одного. Судя по всему это характерная неисправность нашего ТНВД. Лечение известно спецам, в том числе и нашим форумчанам, но делиться этим они не хотят (деньги!). Я решил проблему путем установки дополнительного сопротивления на датчик температуры ОЖ (тот который в головке двигателя). Сопротивлением "выкручиваю" температуру двигателя пониже (как будто он не прогрет до конца) и тем самым стабилизирую обороты. Езжу так уже год.
А вообще проблема судя по всему в электронном регуляторе насоса (нарушение цикловой подачи на холостых оборотах).
Вероятно поможет только ремонт или замена узла.
Скажу то, что произошла коррекция начала и окончания подачи топлива. Причины обсуждать смысла нет. При подключении внешнего источника сопротивления Вы заменяте штатный датчик корректируя подачу. А она, имеет возможность штатно изменяться в очень небольшом пределе. Этот насос однозначно требует ремонта, хотя, возможно, и не очень глобального, без замены плунжера. У этого насоса есть возможность коррекции установочного параметра.
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов.
Комп берет значение температуры ОЖ для управления насосом. Увеличивая сопротивление, увеличиваем обороты ХХ. Тоже самое будет если вытащить разьём датчика.
П-3 3,2D 5 Дв. 4М41 АКПП 2004г ОМЕ Летом 255/85/16 БФГ МТ Зимой Нак 265/70/16 шип
Крузер 60 1989г 4,0D 6 рядная Атмосферник ПродаН
Никто не может пребывать в состоянии хронического невезения бесконечно долгое время
доброе утро.на приборе выдает ошибку. где располагается сам датчик температуры? может быть он отсоединен?
Доброе. Датчик темпеатуры салона, датчик температуры охл жидкости, температуры акпп, температуры двигателя, внешней температуры за бортом?
забыл написать, сори ) датчик за бортом )
Насколько я знаю, где-то под передним бампером - посередине, он похож на колпачок от маркера, только с проводами.
спасибо, пока машина разобрана, постараюсь найти.
доброе время суток. вроде бы нашел, где располагался когда то этот датчик. от него осталось одно крепление и небольшой шланг. наверное буду покупать терморезистор и паять. вот только есть пара вопросов: 1) какой нужно купить датчик; 2) нужно ли его как-то укутать, может быть, изалентой, пакетом от влаги или не важно?
припаял терморезистор на 1 кОм, температура вроде норма показывает. очень доволен результатом )))
Вы все правильно сделали. Кутать датчик ни во что не надо.
а вначале хотел не кутать, но немного защитить от влаги ))) целофаном обернуть ) после решил ничего не делать ) не могу найти, как выложить фото )
добрый день друзья хотел бы спросить, у меня паджерик 1992 года, и у меня брешет температура в салоне, что лучще сделать с датчиком, я знаю что он прямо под рулём, его лучше поменять или тот посмотреть, потому что там уже что то пояли видимо?
to badulay: что показывает и на сколько "брешит" и при каких тепературах? если там ковырялись самоделкины вроде нас, то возможно вместо датчика стоит термосопротивление которое просто подошло по сопротивлению на "комнатной" температуре, не учитывая "петлю гистерезиса" при крайних ± температурах.
датчик показывает всё время -26, ивидно что там что то делали, вот как мне не прогадать если я новый куплю, а там может под него уже гнездо переделели, или нельзя что торадикальное там переделать, там что то напаянное есть, но оно не работает. подскажите,пожалуйста.
to badulay: В таком случае отключите датчик полностью и посмотрите за температурой. Если измениться, то имеет смысл датчик заменить.
Вот полезный совет от Сталкера:
![]()
Голосование
![]()
Форумы
Датчик температуры за бортом ТЫ ГДЕ?
Основной то датчик температуры двигла. А температура входящего воздуха наверное идет как коррекция.
| Модераторы: Petroff, Fi-limon, ilejn, Пыж, STG_Denis, skalnik, Taras, СтаниславИ |
![]()
Поиск Mitsubishi Pajero Pinin IO Club
![]()
Выбрать язык
![]()
Внимание!
Все права защищены.
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.
Читайте также: