Замена задних пружин шкода октавия а7 балка

Обновлено: 11.02.2025

У приятеля на skoda с задней стойкой пока без проблем… Димону не помешало бы к стоматологу сходить. Молодой ещё. А там может техника безопасности с парикмахерской подтянуться.

Здравствуйте! Видео очень полезное. Подобной проблемой боримся уже месяц. У каких ходовщиков не был, каждый говорит по разному. Решил, заменить, втулку попер.ст.стаб., ст.стабл., шаровые, сайлентблоки (лежачии) перед.рыч. В задний балке на сайлнб.пошла выроботка резины. Вроде (телега) но стуки все равно идет в перед.подвеске - Шкода Рапид. 2014г.в. 769200км.на сег.день. Причина не определена, при езде по грунту бьет глухим стуком. а вот после замены агрегатов, начало при поворотах скрипет (словно резина). Стойк.стаб.(яйцы) меняются кажд.11.тыс.км. Подскажите, из за чего, как устронить?!

но ани задний мост внизу запчаси нету где ишим :) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по задней стойке!

Мне друг сказал на SKODA и без задней стойки много чего полетело ) Парни,как к вам на станцию попасть. Номерок телефона или адрес.

Павел приветствую. Видео вы выложили 5 апреля, в каком состоянии сейчас стойки. Я на свою 'Ксюху', как и вы, поставил усиленные пружины и новые стойки, проехал пару километров и пришлось в багажник мешок с 40 кг песка ложить, что-бы стойки не били.

Я вместо литола использую спрей для смазки цепей, он наносится как аэрозоль, высыхает, становится как литол, минусы ослабивает фиксация, если очень жарко, появляется хлюпанье.

Про заднюю стойку понятно… ВЫ ТАМ С ВАНЕЙ КИЛИНЫМ ДРУГ ЗА ДРУЖКОЙ ХОДИТЕ ВИДИМО.. :-) одни и те же площадки показываете. видимо под заказ снимаете,от продавцов машин..

Спасибо большое за видео! Одна просьба. Можно в описание добавить все номера деталей. Скоро предстоит подобный ремонт, а у нас нет толковых специалистов, по этому всё приходится делать самому. Заранее благодарю.

такого безрукого я еще не видел а если нож соскользнет пластику пофиг а по пальчику для этого есть специальный инструмент я посмотрю как ты 15 машин на колупаешь в колхозе так делают, и вопрос для знатока как ты провод будешь менять когда его перебьёт изоляции ты не пожалел умник лайк тебе за это

У коллеги с работы с задней стойкой на octavia a7 пока проблем не было! Дельно всё,молодец.У меня тоже поскрипывают,думаю-и ли менять весь рычаг или только сайленты,тем более что шаровые уже тоже на болтах.

Хотелось бы, чтобы подробнее по задней пружине на октавия а7 посоветовал бы. У меня такаяже говно не держитса багжник.

А ведь найдется 'ученик' сжавший пружину так, как на видео - одной стяжкой (да еще и такой), с одной стороны. Если делитесь 'опытом' будьте добры предупреждать зрителей о том, что нельзя сжимать пружину одной стяжкой. И дело не в том что заднюю пружинунужно совсем немного стянуть, а в том, что про ТБ не стоит забывать, особенно при показе как и что нужно делать.

У друга с задней пружиной на octavia a7 пока все без особых проблем :) Ни в коем случае нельзя переворачивать но при этом сам прокачал и перевернул при смазывании втулки сайлентблока в горизонтальное положение, эх косячник.

Спасибо большое! Очень нравятся Ваши видео - все аккуратно, подробно и понятно. Что называется - качественный контент!

. кто будет снимать аморт для проверки. Мне друг сказал на octavia a7 с задней пружиной пока без проблем!

124 мотор ваз 2110, вибрировала при разгоне, обычно после лежачих или на светофорах. Всю ходовку пересыпал. не помогло. Закатал свечи и наконечники катушек в термоусадку и ВСЁ! ВСЁ прошло! Теперь наказываю всех на трассе. И прокапал поршневую гидроперитом! Крузаки щимятса по сторонам! когда я им падаю на хвоста! 157 600 пробег родной, катушки родные BOSH! Свечи BOSH SUPER 4 (1,0 мм зазор сам подкорректировал). Удачи!

Зачем делать сюжет ни зная о машине в общем и комплектациях ни чего. Даун одним словом. О задней пружине понятно,

У коллеги с работы на октавия а7 с задней пружиной пока все нормально! спасибо, просто, понятно и приятно смотреть.

Геморрои с задней пружиной подзадолбали, Здравствуйте. С начала было так же как и у akulla Sprint. Затем спустя пару месяцев АКПП стала переходить в аварийный режим каждый раз в начале движения. Сбросили массу на пол часа и машина поехала как нужно. Две недели ездили и радовались. Но потом опять перешла в аварийный и сброс массы уже не помогает. АКПП переходит в аварийный каждый раз в начале движения. Подумали вдруг масло за 8 лет эксплуатации стало мало и долили 0.5 литра. Машина вообще перестала трогаться нормально. Она едет с места но очень медленно. Решили слить эти 0.5 литра. На эстакаде открутили первую пробку которая под квадрат. Потекло масло. Но к нашему удивлению оно льется и льется. Слилось больше литра. Не знали что делать и закрутили пробку. Машина так и не едет с места. Подскажите что можно сделать?

Хорошее видео. Насчет меди. Обычные тонкостенные (стандартные 1 мм наверно) трубки точно подходят для тормозных? Давление максимальное ведь в системе 100 атм, может и повыше бывает. Не будет ли медь пластичная как бы немного вытягиваться, штуцера особенно. Да и в плане коррозии трубки надо чем-то покрывать или медь и так очень медленно разрушается?

Итак за эту неделю оч много всего произошло, но начну с мелочей, поехали!

1. Шильдик 1.8Т
На предыдущей машине у меня был этот шильд и поэтому без него мне было как то не очень, заказал — наклеил, теперь моя душенька спокойна :)
270р

2. Заклеил фары и туманки полиуретановой пленкой Suntek!
Все просто, OraGuard 270 — это ПВХ пленка, именно ей везде клеят за недорого (1500-2000р), но она как и любой прозрачный винил — желтеет и жестко пескоструится, а желания переклеивать через год особого нету, поэтому решил сделать качественно и надолго! В общем по этому поводу куча инфы в интеренетах, если интересно — почитайте, а если не интересно, то просто спрашивайте — какой пленкой вам будут клеить и потом пробивайте ее состав, если это не полиуретан — лучше не стоит, потому что даже Hexis это ПВХ что бы там не говорили! Но это как всегда мое личное мнение — на истину не претендую, катаюсь неделю — пока все нравится :)
Услугами воспользовался все той же stancia.su/
5500р

3. Установил пружины
В общем решил не откладывать это дело в долгий ящик и превратить автомобиль из “Октавии Дачника или Октавии Джипа” в “Октавию здорового человека”, сразу оговорюсь, что у каждого разные способы использования автомобиля (город+трасса или дача/рабылка и тд) и разные дороги в городе, но лично меня удручал вид моего ДЖИПА когда я к нему подходил на парковке, считаю что настолько безвкусно спроектировать ППД — это преступление (кулак залетал между акрой и колесом)! Да да, меня удручал в первую очередь именно вид, рулежка и парусность в целом были ОК, возможно потому что авто новое, но я не испытывал той боли о которой все пишут, мол крены лютые, на трассе болтает и тд, не знаю, я не летаю 200км\ч по трассе, а на скорости 150 по прямой все было очень даже хорошо, насчет поворотов аналогично, у нас же не Golf R или RS3 что бы требовать от нее картинговой рулежки.

Всвязи со всем выше описанным — принял решение ставить только пружины на сток стойки, окончательно меня убедила в этом инфа о том, что в стоке на Октавии стоийки от ППД — Евро Сток — Евро Спорт имеют ОДИНАКОВЫЙ ход штока! Т.е. на Октавии с ППД и Октавии РС аморты отличаются только жесткостью, никаких короткоходных стоек и тд. Наверняка подвеска теперь будет работать не совсем корректно в плане того что сток стойки будут перегружаться ибо они слишком мягкие, ну и ладно! Придет время — поставлю Бильштайны :) А если с таким занижением будет слишком туго — верну ППД, делов то!

Ну в общем как то так, поехали к истории которая обернулась для меня целой эпопей и изрядно потрепала нервы :)

Пружины забрал у jussi в среду, в четверг поехал к знакомому механику Паше SafAutoGarage , он находится рядом с Зеленоградом — в Чашниково, парень оч толковый, доверяю ему, работает сам на себя, поэтому и ценник более чем адекватный, плюс не надо ехать в Москву.
Заменили мне пружины — начали опускать подъемник и тут я просиял!
Обещанные Джуси -65мм от ППД это просто прекрасно!

Сажусь в машину, завожу и тут начинается самое интересное… у машины истерика — гирлянда ошибок, не работают: система АБС\ЕСП, функция косвенного контроля давления в шинах недоступна, усилитель руля горит желтым, корректор фар отрубился, парковочный ассистент молчит (даже камера не включается)… я в шоке, на машине 4500км, ей всего 2 месяца а тут такое… уезжаю от Паши, с надеждой на то, что ошибки уйдут после пары км, ничего не проходит… я в трауре, пишу Паше, договаривается что он заберет свой лаунч и заедет ко мне в пятницу, в пятницу не выходит, договариваемся на утро субботы, он приезжает ко мне утром, пытаемся скинуть ошибки, они не скидываются… в общем приходим к выводу, что дело всетаки в датчике АБС переднего левого колеса, который как раз повредили при установке пружин (я молюсь что дело именно в этом, потому что страстей начитался в интернетах будь здоров), Паша отправляется за новыми пинами для фишки датчика АБС, а я еду на истерящей машине в сервис к другим ребятам, которые читают ошибки еще раз и подтверждают то что есть электрическая неисправность по тому самому датчику (у Пашу конкретно эту ошибку лаунч не показывал, у ребят была прошивка посвежее, поэтому тот же лаунт — показал), еду к Паше — он устанавливает новые пины в разъем, подключаем — машина молчит! Читаем ошибки — активных нет! Удаляем те что были и я уезжаю счастливый на полностью исправном авто!

Очень порадовала реакция Паши на все происшедшее, он не слился и не умыл руки, а довел дело до конца и не постеснялся рассказать о своем косяке — красавчик!

Если честно то я в полном недоумении, как один датчик АБС смог вывести из строя пол тачки!
Современные авто, что скажешь :))
16450р+4000р

4. Сход-развал
Сразу после разрешения ситуации с ошибками еду к ребятам которых рекомендовал GermanGraff — у них есть настройки от Октавии РС, делают развал и тут авто получает абсолютную завершенность, сказать, что она превратилась в “утюг” — ничего не сказать! После этого проехал пару сотен км и никак не могу нарадоваться!
Ребята реально толковые, рекомендую! Находятся на Ижорской 5.
2500р

5. Настройка фар
То чего я нигде не видел (или как то не обращал внимания) при прочтении записей о том как драйвовчане борются с ППД, так это необходимость регулировки фар после занижения, потому что машина теперь светит чисто вниз! Как до меня уже дошло после того как я это заметил — Октаха думает, я погрузил в нее пол тонны картофана ибо датчики положения кузова говорят ей о том, что “мы мол очень сильно просели, подруга, походу щас начнем слепить встречку” вот она их и опускает! В общем записался к нашему клубному ОД в Вешках утром в воскресенье (сегодня) и в этот же день вечером заехал, за 20 минут все выставили как нужно и теперь фантастический свет родных LED фар снова прогрызает тьму на трассе!
1680р

В Вешках второй день во всю презентуют Карок, не интересный авто как по мне, сделанный чисто под рынок, что бы откусить кусок у корейцев)

Вот и сказке конец, всем спасибо за внимание, можете поржать надо мной в коментах, покритиковать мой подход к решению вопроса с ППД, в общем все в лучших традициях драйва :))

Стоимость работ по ремонту Skoda необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам