Замена задних пружин шевроле каптива
Задние пружины Шевроле Каптива принимают на себя нагрузки при передвижении по плохим дорожным покрытиям. Благодаря пружинам ход автомобиля получается более плавным. Со временем пружины теряют свою упругость и требуется их замена. Также бывают случаи поломки витков пружин. В этом случае также необходим срочный ремонт.
Симптомы и причины неисправности
Определить непригодность задних пружин можно по следующим признакам:
- Проседание кузова автомобиля на одну сторону;
- Уменьшение клиренса;
- Увод машины в сторону;
- Появление стуков в районе задних пружин.
Запчасти
Для ремонта потребуется задняя пружина
и две резиновые подставки под каждую пружину
Порядок работ
Технология замены задних пружин Шевроле Каптива
Замену пружин необходимо в обязательном порядке производить парно и с соблюдением мер предосторожности.
- Поднимаем авто на подъемнике;
- Снимаются колеса;
- Демонтируются амортизаторы;
- При помощи специальных стяжек сжимаются старые пружины;
- Убираются старые пружины и на их место устанавливаются новые.
Процесс сборки происходит в обратной последовательности.
При замене задних пружин Шевроле Каптива на СТО обязательно будет выдана гарантия. Ремонт осуществляется с соблюдением заводской технологии и по самым приемлемым расценкам. В работе используются оригинальные детали или качественные их аналоги.
Наша московская СТО предлагает возможность предварительной записи на ремонт. Замена пружин может быть произведена в день обращения.
Цены на замену задних пружин Шевроле Каптива
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Начал с замены пружин и амортизаторов. Решил поэксперементировать. Купил амотры фирмы TRIALLI.
Процесс замены не сложный. Амортизатор откручивается головкой на 18.
Чтобы снять пружину открутил стойку стабилизатора головкой на 14
И вот этот болт, предварительно поддомкратив стакан пружины
Собираем все в обратном порядке. Пружину сжимал тем же домкратом.
Визуально зад приподнялся
По замерам от земли до арки было 81.5 см. Стало 83.5.
По ощущениям ничего не поменялось. Но вы не представляете как приятно ездить с не стучащим амортизатором))
Parts
Chevrolet Captiva 2012, engine Gasoline 2.4 liter., 167 h. p., AWD drive, Automatic — consumables
Comments 44
Привет. А жопа со временем выровнялась с перелом или так и осталась немного выше?
Приветствую. Жопа выровнялась. На данный момент аморты поменял на каябу. Эти прошли 30 тыщ. По факту походили ьы еще. Думал они стучат. Поменял. А стук остался. При замене один был живой а второй отрабатывать перестал. Но не пробивал
Заказ себе пружины 96858417 и амортизаторы 96626214 оригинальные для версий без авторегулировки. На днях придут. Поставлю и напишу пост в БЖ.
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
Любопытно — без подкачки подходит вместо с подкачкой?
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Замена задних амортизаторов
Замена задних амортизаторов
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
Любопытно — без подкачки подходит вместо с подкачкой?
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Замена задних амортизаторов
Замена задних амортизаторов
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
Любопытно — без подкачки подходит вместо с подкачкой?
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Замена задних амортизаторов
Замена задних амортизаторов
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
Любопытно — без подкачки подходит вместо с подкачкой?
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Даже при мин эксплуатация не запрещена.
Опасный уровень подскажет лампа.
Производитель рекомендует держать по середине.
Из личного. проехал 4200. Долил 400г.
Это не показатель, но к примеру масложеры TSI у меня забирал 800-1000г на 15т.
ВАГ считает расход 1л на 5000км — нормой.
Но не больше.
Турбина, куда денешься.
Это нормально.
lara197a писал(а): Даже при мин эксплуатация не запрещена.
Опасный уровень подскажет лампа.
Производитель рекомендует держать по середине.
Из личного. проехал 4200. Долил 400г.
Это не показатель, но к примеру масложеры TSI у меня забирал 800-1000г на 15т.
ВАГ считает расход 1л на 5000км — нормой.
Но не больше.
Турбина, куда денешься.
Это нормально.
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Замена задних амортизаторов
Замена задних амортизаторов
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
Любопытно — без подкачки подходит вместо с подкачкой?
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Ремонт задних амортизаторов
Ремонт задних амортизаторов
ну попробую рассказать:
клиренс — спереди всё равно ниже чем зад. поднимая за — опускаешь немного перед
поставь проставки раз надо
ИХМО новые задние амортизаторы+проставки всё равно дешевле чем новый самовыравнивающиеся.
поставив обычные даже амортизаторы загрузив машинку ну сядет задница немного — что с того то? перед то всё равно ниже!
Приветствую участников темы!
Был в Exist сегодня с запросом амортов задних и охренел когда мне цену объявили)))
Эти корейские кто ни будь ставил? Буду благодарен за отзывы!
Не знал, что так дорого будет(((
Замена задних амортизаторов Chevrolet Captiva
Межсервисный интервал замены амортизаторов Chevrolet Captiva составляет около 80000 км пробега. Самостоятельная замена не простая, но вполне выполнима своими руками.
Процесс замены
Для того чтобы заменить амортизаторы на Chevrolet Captiva потребуется яма либо же можно провести операции без неё. Для этого потребуется два домкрата. Рассмотрим процесс замены задних амортизаторов без ямы:
Устанавливаем на своё место колесо.
Выбор амортизатора
С завода Шевроле на Каптиву устанавливаются амортизаторы:
Оригинальные номера задних амортизаторов Captiva в кузове C100
Длина в разжатом состоянии, мм
Длина в сжатом состоянии, мм
обычный амортизатор, комплектации L26
обычный амортизатор, комплектации LC,LD,LF,LG26
обычный амортизатор, комплектации LE26
амортизатор с автоматической регулировкой, комплектации L26, (1ST DES)
амортизатор с автоматической регулировкой, комплектации L26, (2ND DES)
амортизатор с автоматической регулировкой, комплектации LC,LD,LF,LG26
амортизатор с автоматической регулировкой, комплектации LE,LF,LG26обычный амортизатор, комплектации LC,LD,LF,LG26
Вывод
Как показала инструкция заменить амортизаторы на Chevrolet Captiva можно с лёгкостью своими руками. Для этого потребуется всего лишь раскрутить два крепления: верхнее и нижнее. Не забываем, что потребуется два домкрата, чтобы поддомкратить автомобиль, а также задний рычаг.
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)
З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.
Любопытно — без подкачки подходит вместо с подкачкой?
TIS Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)
- С помощью еще одного механика поднимите автомобиль за задний бампер как можно выше. Медленно опустите бампер, чтобы кузов автомобиля занял свое нормальное положение.
- Измерьте расстояние от земли до середины бампера.
- Надавите на бампер, а затем медленно отпустите, чтобы кузов автомобиля занял свое нормальное положение относительно колес.
- Измерьте расстояние от земли до середины бампера.
- Снимите суппорт заднего тормоза в сборе и диск. См. Часть 4Е. Задние тормоза.
- На автомобилях с приводом на все колеса снимите гайку шпинделя вала привода колес.
Отсоедините электрический разъем датчика скорости колеса.
- Установите датчик скорости колеса на колесный подшипник/ступицу в сборе.
- Установите колесный подшипник/ступицу в сборе на поворотный кулак.
- Установите монтажные болты колесного подшипника/ступицы.
На автомобилях с приводом на все колеса установите гайку шпинделя вала привода колес.
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите шину и колесо. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
- Снимите колесный подшипник/ступицу в сборе.
- Затяните гайку и болт крепления верхнего рычага подвески к поворотному кулаку.
Снимите гайку и болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.
Снимите гайку и болт крепления рычага схождения к поворотному кулаку.
- Установите поворотный кулак на нижний рычаг подвески. Установите болт и наденьте гайку.
Установите поворотный кулак на верхний рычаг подвески. Установите болт и наденьте гайку.
Установите поворотный кулак на рычаг схождения. Установите болт и наденьте гайку.
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову.
- Установите верхний рычаг подвески на поворотный кулак.
- Установите болт и наденьте гайку крепления верхнего рычага подвески к поворотному кулаку.
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите шину и колесо.
- Снимите гайку крепления стойки стабилизатора к нижнему рычагу подвески.
Снимите болты крепления кронштейна продольного рычага к нижней части кузова.
Ослабьте болт крепления нижнего рычага подвески к опорной раме.
Снимите гайку и болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.
- Подведите нижний рычаг подвески к опоре и затяните руками болт и гайку.
- Подведите пружину с резиновыми изоляторами к автомобилю.
- Используйте домкратную подставку винтового типа для сжатия пружины.
Установите поворотный кулак на нижний рычаг подвески.
Установите амортизатор на нижний рычаг подвески.
Установите стойку стабилизатора на нижний рычаг подвески.
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора.
- Подведите стабилизатор в автомобиль, одновременно подводя стойки к штанге стабилизатора.
- Установите болты хомутов крепления штанги стабилизатора.
Установите гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора.
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите болты хомутов крепления штанги стабилизатора.
- Снимите изоляторы со штанги стабилизатора.
- Установите изоляторы на штангу стабилизатора.
- Установите болты хомутов крепления штанги стабилизатора.
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Ослабьте болты хомутов крепления штанги стабилизатора.
Снимите гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора.
Установите гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора.
Установите болты хомутов крепления штанги стабилизатора.
Установите нижний болт крепления амортизатора.
Снимите болты крепления кронштейна продольного рычага к нижней части кузова.
Ослабьте болт крепления нижнего рычага подвески к опорной раме.
- Полностью посадите на пружину верхний и нижний изоляторы цилиндрической пружины.
- Подведите пружину с резиновыми изоляторами к автомобилю.
- Используйте домкратную подставку винтового типа для сжатия пружины.
Установите поворотный кулак на нижний рычаг подвески.
Установите амортизатор на нижний рычаг подвески.
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову.
Установите зажим для троса стояночного тормоза.
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите зажим для троса стояночного тормоза с продольного рычага.
- Установите кронштейн на продольный рычаг.
- Установите болт и наденьте гайку крепления кронштейна продольного рычага.
- Надавите на продольный рычаг вверх, чтобы произвести юстировку болта крепления переднего кронштейна к кузову.
- Используйте выколотку для облегчения юстировки кронштейна и установки оставшихся болтов.
Установите зажим для троса стояночного тормоза на продольный рычаг.
- Установите буфер хода сжатия на панель кузова.
- Затяните шестигранный болт крепления буфера хода сжатия к панели кузова.
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите гайку и болт крепления рычага схождения к поворотному кулаку.
Замена стоек стабилизатора Шевроле Каптива
В переднюю и заднюю подвеску Шевроле Каптива введены стабилизаторы поперечной устойчивости. Стабилизаторы связаны с подвеской стойками с шаровыми шарнирами. Со временем эти детали приходят в негодность и ухудшают ходовые качества автомобиля. Вернуть комфорт и нормальную управляемость машине можно заменой неисправных стоек.
Замена опорного подшипника Шевроле Каптива
В состав стоек передней подвески кроссоверов Шевроле Каптива введены опорные подшипники, которые снижают трение проставки пружины о верхнюю опору стойки. При эксплуатации автомобиля подшипники изнашиваются и теряют свои свойства, что ухудшает работу подвески. Неисправные опорные подшипники подлежат замене.
Замена ШРУСа и пыльника ШРУСа Шевроле Каптива
Функцией ШРУСа Шевроле Каптива является передача вращения от коробки передач на колеса. ШРУС бывает внутренним и наружным. Соединяются они между собой приводным валом. Для защиты ШРУСа от попадания внутрь грязи используются резиновые пыльники. За их состоянием необходимо регулярно следить и не допускать их механического повреждения.
Замена задних пружин Шевроле Каптива
Задние пружины Шевроле Каптива принимают на себя нагрузки при передвижении по плохим дорожным покрытиям. Благодаря пружинам ход автомобиля получается более плавным. Со временем пружины теряют свою упругость и требуется их замена. Также бывают случаи поломки витков пружин. В этом случае также необходим срочный ремонт.
Замена задних амортизаторов Шевроле Каптива
Амортизаторы Шевроле Каптива предназначены для гашения вертикальных колебательных движений кузова во время движения. Исправность амортизаторов добавляет комфорта для пассажиров и бережет детали подвески от преждевременного износа. Нередки случаи, когда плохие амортизаторы способствовали созданию аварийной ситуации.
Замена сайлентблоков передних рычагов Шевроле Каптива
Замена сайлентблоков передних рычагов Шевроле Каптива может потребоваться после пробега в 50-60 тысяч километров. Работа достаточно неприятна, учитывая сложности с демонтажем и откручиванием закисших креплений передних рычагов подвески, а затем выпрессовкой сайлентблоков из посадочных мест.
Замена сайлентблоков задней подвески Шевроле Каптива
Для владельцев Шевроле Каптива часто становится неприятным откровением количество сайлентблоков, расположенных в задней подвеске автомобиля. Их самостоятельная замена является крайне неблагодарным делом, если отсутствует специнструмент.
Замена задней ступицы Шевроле Каптива
Задняя ступица Шевроле Каптива принимает на себя значительную часть нагрузок подвески автомобиля. На ее работе сказываются удары от дорожных неровностей. Техническое состояние ступицы во многом влияет на безопасность движения. При первых признаках выхода ступицы из строя необходима безотлагательная ее замена.
Замена переднего ступичного подшипника Шевроле Каптива
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Читайте также: