Замена задних пружин ларгус
Винтовые пружины - это упругие элементы подвески.
Пружина опирается через резиновые прокладки: снизу – на кронштейн рычага и сверху – на опору, приваренную к лонжерону кузова. Нижний виток пружины имеет меньший диаметр.
Пружины подвесок подразделяются на классы (по жесткости) и имеют соответствующую маркировку. (Например пружины устанавливаемые на модификацию Фургон имеют усиленную конструкцию по сравнению с обычными пассажирскими) При замене пружины подвески, рекомендуется устанавливать новые ружины того-же класса, что и установленные на заводе. Противоположные пружины - левая и правая - должны быть одного класса. При выборе запчастей имейте ввиду, что пружины устанавливаемые на модификации Cross отличаются от устанавливаемых на Универсал. Каталожные номера оригинальных пружин указаны здесь и здесь.
1, 3 – верхняя и нижняя прокладка; 2 – пружина задней подвески;
ВАРИАНТ СНЯТИЯ №1 (при наличии спецоборудования)
Внимание. Для предотвращения повреждения резинометаллических шарниров рычагов задней подвески не допускается вывешивание рычагов задней подвески с затянутыми шарнирами на величину превышающую положение рычагов при полностью разгруженных пружинах задней подвески.
Внимание. При снятии отметить цвет маркировки пружин, чтобы не перепутать их при установке.
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
Снять задние колеса
Извлечь из держателей на рычагах задней подвески жгуты проводов датчиков скорости вращения задних колёс.
При наличии спецоборудования: Поднять автомобиль, установить под рычаг задней подвески трансмиссионную стойку и опустить автомобиль до начала сжатия пружины (стойка трансмиссионная типа ОМА 604).
Отметить положение пружины на опорной чашке рычага задней подвески.
Отвернуть болт крепления амортизатора к рычагу задней подвески (головка "на 21").
1 - прокладка пружины верхняя;
2 - пружина задней подвески;
3 - прокладка пружины нижняя;
4 - рычаги задней подвески
Поднять автомобиль до отхода рычага задней подвески от трансмиссионной стойки и снять пружину 2, рисунок 3-1, вместе с нижней прокладкой 3.
Внимание. Если верхняя прокладка 1 пружины отсоединилась ее необходимо заменить.
Внимание. Повторное использование болта крепления амортизатора к рычагу задней подвески не допускается. Болт подлежит обязательной замене.
Установить нижнюю прокладку пружины на опорную поверхность рычага задней подвески.
Установить пружину вместе с верхней прокладкой на автомобиль в положение, отмеченное при снятии. Установку начинать с верхней части пружины.
Опустить автомобиль до начала сжатия пружины, подсоединить амортизатор к рычагу задней подвески и завернуть, не затягивая, новый болт крепления.
Повторить операции по снятию - установке для второй пружины.
Установить в держатели на рычагах задней подвески жгуты проводов датчиков скорости вращения задних колёс.
Установить задние колеса
Внимание. Окончательную затяжку болтов крепления амортизаторов к рычагам задней подвески производить на автомобиле, стоящем на колесах.
Окончательно затянуть болты крепления амортизаторов к рычагам задней подвески.
Момент затяжки болтов 105 Н.м (10,5 кгс.м) .
ВАРИАНТ СНЯТИЯ №2 (без спецоборудования)
Работу удобнее проводить на смотровой канаве.
Отворачиваем болт нижнего крепления амортизатора к рычагу балки задней подвески (см. тут)
Вывешиваем заднюю часть автомобиля (с обоих сторон) и фиксируем её на надёжных (заводских) подставках.
Монтажной лопаткой отжимаем продольный рычаг задней подвески вниз.
Тянем обеими руками за витки пружины, надавливая на рычаг балки вниз.
. и снимаем пружину .
Снимаем нижнюю и верхнюю прокладки пружины. В некоторых случаях верхняя прокладка пружины прилипает к кузову.
Убеждаемся в отсутствии деформаций и разрывов на прокладках. Поврежденные заменяем новыми.
Перед установкой пружины устанавливаем на неё верхнюю прокладку так.
. чтобы конец верхнего витка пружины уперся в уступ прокладки.
Затем, чтобы верхняя прокладка не сдвинулась при монтаже пружины, прикрепляем её к пружине скотчем или изоляционной лентой.
Устанавливаем нижнюю прокладку пружины на кронштейн рычага так, чтобы три резиновых штифта прокладки вошли в отверстия кронштейна рычага.
При установке пружины следим за тем, чтобы конец ее нижнего витка уперся в уступ прокладки (показано на снятой прокладке).
Отведя рычаг балки вниз, надеваем верхний конец пружины с прокладкой на выступ кронштейна кузова. Дальнейшую установку снятых элементов подвески проводим в обратной последовательности.
У модификаций Largus Cross амортизационные стойки имеют отличие от обычного Универсала. Это нужно иметь ввиду при выборе запчастей. Корпус и шток амортизатора на модификации Кросс длиннее, а чашка приварена к корпусу на 30 мм выше.
На заводе, на все модификации устанавливаются амортизаторы фирмы Monroe.
Каталожные номера амортизаторв см. тут
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
Снять переднее колесо
Разблокировать рулевое колесо.
Извлечь жгут проводов датчика скорости вращения переднего колеса из держателя 6, рисунок 4-1, на стойке передней подвески.
Рисунок 4-1 - Снятие стойки передней подвески: 1 - гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески; 2 - верхняя чашка стойки передней подвески; 3 - гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля; 4 - шток стойки передней подвески; 5 - стойка телескопическая передней подвески; 6 - держатель жгута проводов датчика скорости; 7 - болт крепления держателя жгута проводов
Отвернуть болт 7 крепления держателя жгута проводов датчика скорости к стойке передней подвески и снять держатель 6 (головка "на 10").
Отвернуть две гайки 1 болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески. Вынимаем болты или выбиваем их выколоткой из мягкого металла. (ключ "на 18", головка "на 18").
Отсоединить стойку 5 от поворотного кулака
Закрепить поворотный кулак к кузову автомобиля.
Отвернуть гайку 3 крепления штока 4 стойки передней подвески к кузову автомобиля (ключ кольцевой "на 21", шестигранник 6мм.).
Снять верхнюю чашку 2 стойки передней подвески.
Снять стойку 5 передней подвески.
Установить стойку передней подвески в приспособление для разборки стоек, сжать пружину до отхода крайних витков пружины от опорных чашек стойки и отвернуть гайку 5, рисунок 4-2, крепления верхней опоры стойки (приспособление для разборки стоек, или приспособление для сжатия пружин типа 12625 код 96 71 06 00, ключ кольцевой 27, шестигранник 6мм.).
Рисунок 4-2 - Стойка телескопическая передней подвески в сборе:
1 - стойка телескопическая передней подвески;
2 - пружина передней подвески;
3 - гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля;
4 - верхняя чашка стойки передней подвески;
5 - гайка крепления верхней опоры;
6 - верхняя опора стойки передней подвески;
7 - подшипник верхней опоры;
8 - верхняя опорная чашка пружины;
9 - буфер хода сжатия
Снять со стойки 1 передней подвески верхнюю опору 6, подшипник 7 верхней опоры и верхнюю опорную чашку 8 пружины.
Разгрузить и снять со стойки пружину 2 и буфер 9 хода сжатия.
Подробно разборка также описана тут
Внимание. Проверить состояние деталей стойки передней подвески и при необходимости заменить.
Внимание. Перечисленные ниже элементы крепежа подлежат обязательной заме-
- гайка крепления верхней опоры стойки;
- гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля;
- гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески.
Внимание. При сборке стойки передней подвески контролировать положение крайних витков пружины относительно профиля опорных чашек. Пружина должна располагаться в канавках опорных чашек, как показано на рисунке 4-3.
Рисунок 4-3 - Положение крайнего витка пружины в опорной чашке
Установить на стойку 1 передней подвески буфер 9 хода сжатия и пружину.
Сжать пружину 2 (приспособление).
Установить на стойку верхнюю опорную чашку 8 пружины, подшипник 7, верхнюю опору 6 и завернуть гайку 5.
Момент затяжки гайки 62 Н.м (6,2 кгс.м).
Установить стойку передней подвески на автомобиль, установить верхнюю чашку 4 стойки и завернуть на шток стойки гайку 3.
Момент затяжки гайки 44 Н.м (4,4 кгс.м).
Подсоединить стойку к поворотному кулаку, вставить болты крепления и завернуть гайки.
Момент затяжки гаек 105 Н.м (10,5 кгс.м) .
Установить передний тормоз в сборе на поворотный кулак
Установить держатель жгута проводов датчика скорости на переднюю стоку и закрепить болтом.
Установить жгут проводов датчика скорости в держатель на стойке передней подвес-
Установить переднее колесо .
Нажать на педаль тормоза 2-3 раза для установки поршней колесных тормозных цилиндров в рабочее положение.
Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колёс (см. тут)
Задние пружины Лада Ларгус — это элемент подвески автомобиля, который отвечает за правильную работу подвески в целом, обеспечивая комфортную езду.
Пружина задняя Лада Ларгус артикул
Для обычного универсала Лада Ларгус 5 мест в задней подвеске применяются пружины с артикулом 6001550901. Это обычные пружины, которые имеют форму бочки, которые равномерно распределяют нагрузку при движении на все витки.
Задние пружины Лада Ларгус 7 мест артикул
Задние пружины на 7-местный универсал Лада Ларгус имеют другой артикул — 6001550900. Производитель — Renault. По своей форме и размеру данные пружины не отличаются от обычных 5-местных, однако, это более жесткие пружины, рассчитанные на больший вес авто.
Эти пружины можно поставить на 5-местную версию Лада Ларгус в качестве усиленных.
Замена задних пружин Лада Ларгус
Замена задних пружин Лада Ларгус — очень простая работа, которая выполняется буквально за 20-30 минут. Делается все в несколько этапов.
1. Срываем болты крепления заднего колеса.
2. Поднимаем заднюю часть машины на домкрате и обязательно устанавливаем упоры, чтобы обезопасить себя от несчастных случаев.
3. Снимаем полностью колесо.
4. Откручиваем нижний болт крепления заднего амортизатора ключом на 17″.
5. Опускаем балку и вынимаем пружину. На ее место устанавливаем новую пружину.
6. Прикручиваем обратно амортизатор. Если не хватает сжатия пружины. то помогаем снизу вторым домкратом и поджимаем балку.
7. Аналогичным образом меняют пружину на второй стороне.
8. Собираем все в обратном порядке и снимаем машину с домкрата.
Все! На этом замена задних пружин Лада Ларгус считается оконченной.
Замена задних пружин Лада Ларгус видео
Проставки под задние пружины Лада Ларгус
В некоторых случаях владельцы Лада Ларгус хотят увеличить клиренс своего универсала. Если добиться желаемого дорожного просвета с помощью замены пружин не удается, то в дело вступают специальные проставки.
Это обычные резиновые шайбы, которые ставятся над пружинами, увеличивая тем самым дорожный просвет. Купить такие проставки под задние пружины можно в оффлайн магазинах запчастей или же заказать в интернете с помощью артикулов:
Sonatex 102007
Manover MR9083991
Причины поломки задних пружин Лада Ларгус
Основной причиной поломки задних пружин является неправильная эксплуатация автомобиля, т.е. загрузка сверх разрешенной грузоподъемности.
Еще одним важным фактором является сильная кратковременная нагрузка на подвеску, например, попадание в яму на большой скорости.
Однако, не забывайте, что Вы покупаете изделие отечественного производства, поэтому лопнувшая пружина задней подвески может быть и следствием некачественных деталей.
Пружины Лада Ларгус задние усиленные артикул и номер детали
Как я уже говорил Выше, усиленные пружины Лада Ларгус могут быть установлены от фургона или 7-местной версии, при условии, что у Вас обычный 5-местный универсал. Однако, есть и готовое решение от фирмы Фобос, которая делает специальные усиленные пружины для Lada Largus.
Для снятия пружин подготавливаем автомобиль и устанавливаем его на смотровую яму или подъемник.
Пружины при замене нужно заменять парой, потому как они уже будут отличаться по упругости.
Отворачиваем болт нижнего крепления амортизатора к рычагу балки задней подвески.
Вывешиваем заднюю часть автомобиля и надежно фиксируем ее на подставках заводского изготовления.
Сжав двумя стяжками витки пружины, снимаем ее.
Снять пружину можно также без применения стяжек.
При этом возможно, потребуется помощник. Вставляем в отверстие рычага балки отрезок трубы или монтажку.
Тянем вниз отрезок трубы, отжимая рычаг балки, и вынимаем пружину.
Снимаем нижнюю и верхнюю прокладки пружины.
Верхняя прокладка пружины обычно прилипает к кузову.
Убеждаемся в отсутствии деформаций и разрывов на прокладках.
Перед монтажом пружины устанавливаем на нее верхнюю прокладку так, чтобы конец верхнего витка пружины уперся в уступ прокладки.
Затем, чтобы верхняя прокладка не сдвинулась при монтаже пружины, прикрепляем ее к пружине скотчем или изоляционной лентой.
Устанавливаем нижнюю прокладку пружины на выступ кронштейна рычага так, чтобы штифт прокладки вошел в отверстие кронштейна (для наглядности показано на снятой балке).
Монтируем пружину так, чтобы конец ее нижнего витка уперся в уступ прокладки.
Отведя рычаг балки вниз, надеваем верхний конец пружины с прокладкой на выступ кронштейна кузова.
Дальнейшую сборку задней подвески проводим в обратной последовательности.
Читайте также: