Замена масла в мкпп киа спортейдж 2

Обновлено: 21.04.2025

На российском рынке кроссовер продавали с бензиновыми и дизельными силовыми установками объемом 2.0 л. Привод мог быть передним или полным, как и у предшественника. Коробки передач – МКПП или АКПП. В 2016 году компания Киа выпустила Спортейдж четвертого поколения. Новая модель выполнена в спортивном молодежном стиле и наделена продвинутыми мультимедийными опциями, как у европейских аналогов. В России кроссовер доступен с бензиновыми моторами 2.0 (150 л. с.) и 2.4 (184 л. с.), которые работают с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом.

Когда менять

Максимальный период замены трансмиссионного масла в редукторе кроссовера Kia Sportage составляет 100 тыс. км. Наиболее точная периодичность замены масла зависит от множества факторов, включая стиль вождения, особенности эксплуатации, дорожные и климатические факторы. Например, частая езда по бездорожью или агрессивный стиль езды негативно влияют на качество смазки. При этом масло плохого качества всегда можно определить по характерным признакам: мутноватый или темный цвет, густая консистенция или недостаточный уровень масла. При обнаружении этих признаков раньше указанного регламента необходима более ранняя замена масла.

Какой объем масла

Первое поколение JA, 1993-2006

Масло в передний редуктор: объем – 1,2 литра; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90, 85W-90
Масло в задний редуктор: объем – 1,5 литра: допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90, 85W-90, 75W-140

Второе поколение KM, 2006-2010

Масло в задний редуктор: объем – 0,8 литра: допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90

Третье поколение SL, 2010-2016

Масло в задний редуктор: объем – 0,65 литра; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90

Четвертое поколение QL, 2016-2020

Масло в задний редуктор: объем – 0,85 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90.

Какое масло заливать

В редуктор Kia Sportage заливают трансмиссионное масло Shell HD 75W-90 или эквивалентное ему. В зависимости от модельного года автомобиля и состояния трансмиссии допускается минеральное, полусинтетическое или синтетическое масло. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 или 75W-90. Кроме того, при выборе масла необходимо обратить внимание на допуски API-GL-3, 4 или 5, указанные на упаковке изделия. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. Так, для редуктора Sportage последних поколений лучше выбирать допуск GL-5. Из подходящих масел для редуктора Киа Спортейдж можно выделить Shell HD 75W-90, Castrol Axle EXP 80W-90 и Liqui Moly Getriebeoil 85W-90 GL-5

Kia Sportage является компактным кроссовером от производителя Kia Motors.

Первое поколение было представлено в 1992 году. Автомобиль использует платформу от Mazda Bongo. В 1999 году компания немного переработала кузов модели. Спереди Киа использует независимую двухрычажную подвеску, имеющую стабилизатор поперечной устойчивости, а сзади зависимую подвеску, имеющую штанговый направляющий аппарат, амортизаторы и пружины. Для первого поколения использовались:

2.0 литровая бензиновая установка с мощностью в 95 лошадиных сил;
2.0 литровая бензиновая установка с мощностью в 128 лошадиных сил;
2.0 литровая дизельная установка с мощностью в 83 лошадиные силы;
2.2 литровая дизельная установка с мощностью в 63 лошадиные силы;

Двигатели работаю в паре либо с пятиступенчатой механической КПП, либо с четырехступенчатой автоматической.

В 2004 году компания показала второе поколение. За основу для модели была взята платформа Hyundai Tucson. В 2007 и 2008 году производитель провел рестайлинг, в ходе которого был немного изменен дизайн, цветовая гамма кузова, а также светотехническое оборудование. Последний рестайлинг был произведен в 2013 году. Что касается двигателей, то было предложено несколько бензиновых вариантов объемом от 2.0 литра и до 2.7 литров, а из дизельных 2.0 литровый агрегат мощностью в 83 лошадиные силы.

В 2010 году начинается выпуск третьего поколения. Для новой модели была выбрана платформа Hyundai ix35. В 2014 году Kia Sportage переносит рестайлинг, в результате которого был изменен дизайн, интерьер, ну и шасси. Третье поколение может иметь под капотом один из нескольких двухлитровых бензиновых моторов или же двухлитровый дизельный. Из КПП производитель предоставил пятиступенчатую и шестиступенчатую механическую коробку передач и шестиступенчатую АКПП.

Четвертое поколение выпускается с 2016 года. Для него было выбрано несколько силовых установок:

1.6 литровый бензиновый мотор с мощностью в 132 лошадиные силы;
1.6 литровый бензиновый мотор с мощностью в 177 лошадиных сил;
2.0 литровый бензиновый мотор с мощностью в 150 лошадиных сил;
1.7 литровый дизельный мотор с мощностью в 116 лошадиных сил;
2.0 литровый дизельный мотор с мощностью в 136 лошадиных сил;
2.0 литровый дизельный мотор с мощностью в 185 лошадиных сил.

Агрегаты работают в паре с шестиступенчатой МКПП, шестиступенчатой АКПП, восьмиступенчатой АКПП, а также с семиступенчатой DCT.

Текущее время: 04 апр 2022, 06:32

‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Sportage‹Sportage KM‹[Sportage KM] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая

[Sportage KM]Замена масла в механической КПП

В новом авто масло залито минеральное, отсюда все проблемы с переключением. Вопрос: - На какое масло заменить? - Сливная горловина просматривается, где заливная?

Факт, т.к. при заводки автомобиля утром, после того как сцепление отпускаю, автомобиль тащит вперед на нейтральной передаче.

Диман привет! У меня есть книжка по туссану, там нарисовано где наливная, где сливная пробка. Если надо, заедь на работу ко мне, посмотри. Есть это же в электронном виде, но там архив 367 мегабайт. Если словами описать, то на коробке, спереди по направлению движения, на крышке картера эта наливная пробка находится. Короче черная крышка, прикрученная 7 болтами к коробке. А на этой крышке заливная пробка располагается.

DVKocapev писал(а): Факт, т.к. при заводки автомобиля утром, после того как сцепление отпускаю, автомобиль тащит вперед на нейтральной передаче.

Сегодня поменял масло в КП-механика 2л бензин выпуск машины ноябрь 2009 г. Для заливки вывернул датчик, кажется скорости точно не смотрел, предварительно снял коробку для воздушного фильтра двигателя, отсоединил разъем проводов и ключом на 24 отвернул сам датчик.Датчик посажен на синий герметик, поэтому вначале необходимо приложить усилие и стронуть с места и отворачиваем, лезем под машину, снимаем защиту-если установлена, откручиваем пробку на 19 и сливаем масло. По запаху похоже на Фукс- мне его лили в КП Нексии на сервисе. Залил синтетику 75W-90 Шелл в однолитровых канистрах +120мл ЕR. Сборка в обратном порядке.На резьбу датчика намотал ленту фум.

Ильдар72 писал(а): Сегодня поменял масло в КП-механика 2л бензин выпуск машины ноябрь 2009 г. Для заливки вывернул датчик, кажется скорости точно не смотрел, предварительно снял коробку для воздушного фильтра двигателя, отсоединил разъем проводов и ключом на 24 отвернул сам датчик.Датчик посажен на синий герметик, поэтому вначале необходимо приложить усилие и стронуть с места и отворачиваем, лезем под машину, снимаем защиту-если установлена, откручиваем пробку на 19 и сливаем масло. По запаху похоже на Фукс- мне его лили в КП Нексии на сервисе. Залил синтетику 75W-90 Шелл в однолитровых канистрах +120мл ЕR. Сборка в обратном порядке.На резьбу датчика намотал ленту фум.

Спасибо Стас, надо к тебе как нибудь заехать в гости. Сегодня поменял по похожей схеме, только заливал через болт на 8 мм возле датчика задней скорости.
Слитое масло похоже на "нигрол" (такое же черное с каким-то осадком). Залил синтетику 75W-90 Шелл. Вторая скорость все равно включается со звуком не работающего синхронизатора, все остальные нормально.

Киа Спортейдж 2 — кроссовер компактного типа производства южнокорейского концерна Kia Motors Corporation. Это транспортное средство гармонично вписывается в условия отечественных дорог, относительно неприхотливо и, при надлежащем уходе за его системами и агрегатами, прослужит своему владельцу долго. Киа Спортейдж 2 оснащён механической коробкой передач, что ценится многими опытными автовладельцами. Но для того чтобы обеспечить сохранность этого агрегата, следует периодически менять в нём трансмиссионную смазку.

Но зачем это нужно? К чему приводит низкое качество смазки в МКПП Кия Спортейдж 2? Какие поломки могут привести к утечке масла? Как самостоятельно заменить масло в МКПП Киа Спортейдж 2? Какие инструменты и материалы потребуются для этих целей?
Ответы на каждый из этих вопросов вы сможете найти в данной статье.

Зачем необходима замена масла в МКПП?

Масло в механической коробке переключения передач Киа Спортейдж 2 выполняет следующие функции:

Смазка элементов МКПП;
Защита от ударов и трения друг о друга металлических деталей во время передвижения транспортного средства;
Препятствование перегреву мотора Киа Спортейдж 2;
Снятие дополнительной нагрузки на элементы МКПП во время работы агрегата;
Препятствование загрязнению, запылению и повреждению деталей коробки передач металлической стружкой.

Вследствие неблагоприятного воздействия окружающей среды, устаревания или изначально низкого качества смазочной субстанции, используемая жидкость может лишиться своей функциональности. О необходимости замены масла в МКПП на Киа Спортейдж 2 свидетельствует резкое негативное изменение в поведении машины в процессе езды, а именно:

Наблюдается отрывистое и неравномерное передвижение транспортного средства;
Возникают ошибки и осложнения процесса переключения скоростей на Киа Спортейдж 2;
Во время езды двигатель автомобиля может перегреться и заглохнуть.

Во избежание аварийной ситуации и серьёзных повреждений Киа Спортейдж 2, рекомендуется регулярно проверять состояние масла. На непригодность трансмиссионной смазки указывают следующие факторы:

Потемнение цвета технической жидкости;
Потеря маслом изначальной однородности, вязкости и прозрачности;
Появление неприятного запаха сажи и металлической стружки;
Формирование пенного осадка или белесой взвеси.

Для проверки качества используемой трансмиссионной смазки достаточно сравнить несколько капель используемой жидкости с новой субстанцией аналогичного производства. При наличии хотя бы одного из указанных признаков необходимо срочно заменить масло в МКПП Киа Спортейдж 2.

Утечка масла и поломки

Причинами ухудшающегося поведения Киа Спортейдж во время езды может стать не только устаревание или непригодность масла в МКПП, но и его недостаток. Основной причиной резкого снижения уровня трансмиссионной смазки в коробке переключения передач является протечка. Возникнуть подобная течь может из-за выхода из эксплуатации определённых деталей МКПП, вследствие устаревания или механической поломки. В качестве основных причин протечки МКПП в Киа Спортейдж 2 можно выделить следующие поломки и дисфункции:

Заводской брак отдельных деталей агрегата;
Изношенность валов;
Приход в негодность действующего слоя герметика;
Ослабление крепления МКПП Киа Спортейдж 2;
Выход уплотнителя из состояния пригодности.

При обнаружении утечки масла в МКПП в Киа Спортейдж 2 следует проверить агрегат на предмет течи. При обнаружении неисправной детали, непригодный элемент подлежит скорейшей замене. Например, устаревшие сальники заменяются следующим образом:

Сливается вся трансмиссионная смазка;
Демонтируется шаровая опора;
Убирается полуось агрегата;
При помощи отвёртки или шила снимается старый сальник и монтируется новый;
Вся процедура проделывается в обратном порядке.

Проверить уровень масла в МКПП в Киа Спортейдж можно при помощи простого теста:

Из отверстия контроля количества трансмиссионной смазки извлекается щуп;
Измеритель протирается куском чистой ткани;
Щуп помещается обратно в контрольное отверстие, затем извлекается снова.

Ели находящаяся в МКПП смазочная субстанция не доходит до минимального значения на мерной шкале щупа, значит требуется доливка трансмиссионной смазки.

Подготовка к замене масла в МКПП Киа Спортейдж 2

При замене трансмиссионной смазки в коробке передач Киа Спортейдж 2 особое значение имеют подготовительные работы. Правильная подготовка является залогом успешного проведения основных процедур. К подготовительным этапам относятся следующие мероприятия:

Выбор масла для Kia SportAge 2. Для этой цели больше всего подходит оригинальная техническая субстанция Hyundai API GL-4 75W90 или 75W85 Gl4. Для полноценной замены понадобится около 2 литров трансмиссионной смазки. Производится замена не реже 1 раза в 70 000 — 80 000 км пробега;
Выбор места для расположения Киа Спортейдж 2. Наиболее подходящей площадкой для подобных работ является гаражная яма с монтажным подъёмником или эстакада. Машина должна быть установлена абсолютно горизонтально;
Подготовка необходимых инструментов и материалов. Список инструментов для замены масла в МКПП на Kia SportAge 2 предоставляется ниже:
- Отвёртки или шило;
- Пассатижи;
- Чистые тряпки для протирания деталей МКПП от остатков масла;
- Заливочный агрегат (воронка со шлангом, техшприц или лейка);
- Посуда для утиля (канистра, ведро или таз объёмом до 7 литров);
- Защитные перчатки из плотного материала.
Важно — техника безопасности! Начинать работу по сливу старого масла с МКПП Киа Спортейдж следует при в значительной степени остывшем двигателе. Если мотор транспортного средства находится в разогретом состоянии, то и смазка в коробке передач основательно прогрета. Работая с предельно горячей жидкостью (до 120 градусов по Цельсию), автовладелец рискует получить значительные ожоги кистей рук. Поэтому перед началом работ с МКПП, для облегчения слива масла, двигатель рекомендуется прогревать, но не дольше 5-7 минут.

Процесс замены масла в МКПП

Пошаговая инструкция замены трансмиссионной смазки в механической коробке переключения передач Киа Спортейдж предоставляется ниже:
- Слив старого масла с МКПП Киа Спортейдж 2:
  - Установить под маслосливом посуду для утиля;
  - Отвернуть пробку слива;
  - Освободить контрольное отверстие МКПП для снятия вакуума;
  - Дать жидкости свободно стечь в предварительно подготовленную тару;
  - Закрутить маслосливную пробку;
  - Вставить в контрольное отверстие заливочный агрегат;
  - Лить масло в отверстие, пока оно не начнёт выливаться через край горловины;
  - Закупорить контрольно-заливочное отверстие МКПП Киа Спортейдж;
  - Запустить двигатель транспортного средства для удаления из системы лишнего воздуха;
  - Заглушить двигатель через 15 минут;
  - Проверить уровень смазки при помощи щупа, при необходимости — долить.
  Промывка агрегата не является обязательной процедурой, если коробка передач не засорена основательно. При наличии металлической стружки в поддоне, данный элемент можно демонтировать, вычистить и протереть чистыми тряпками, затем монтировать обратно. Не следует промывать МКПП Киа Спортейдж дизелем или иной топливной жидкостью. Эта субстанция вступает в реакцию с остаточным слоем масла, что может спровоцировать необратимые поломки в коробке передач. При необходимости полной промывки МКПП автовладельцу целесообразнее обратиться на СТО (Станцию Технического Обслуживания).
  
  Отличия смены масла в МКПП на других моделях Киа
  
  Особых отличий в процедуре смены технической смазки в коробке передач на других моделях Киа нет. Временной промежуток между заменами также не зависит от модели автомобиля и от модификации двигателя. Например, процедура обновления и периодичность замены масла в МКПП на Киа Спортейдж 3, 2 и 1 полностью идентичны.
  
  Читайте также:

Отличия смены масла в МКПП на других моделях Киа