Замена задних пружин ауди а5

Обновлено: 11.02.2025

Доброй ночи всем читателям. Сегодня речь пойдёт о замене задних пружин. Рассказ будет длинным и максимально подробным, ибо я так и не нашел в сети ничего годного про замену пружин на полноприводной подвеске. В недорогом сервисе попросили по 2400 за одну сторону, и я отправился на дачу в гараж с Elizabeth49 менять пружины. Её брал в качестве повара. Охотно верю, что мой материал будет вам полезен. Ни в коем разе не буду утверждать что моя методика верна и надо делать именно так.

Причина замены понятна по фотке.

Были куплены Каябы по 1500 за штуку.

На мой взгляд, отличный вариант за эти деньги.

Начну с инструмента. Могу что-то забыть но основное вот:
1)Стяжки пружин. Покупал жигулевские и немного доработал лапы молотком, так как наши пружины меньшего диаметра и их они не захватывают.
2)Ключи: 14;15 рожковые, 18;19 накидные.
3)Большая трещетка с длинным, средним удлинителем и Т-образным воротком. Маленькая трещекта с длинным удлинителем.
4)Головки 18 и 19. На маленькую трещетку 9 и 13.
5)Отвертка, лом, молоток (на всякий случай).
6)Средняя банка ВД-40.
7)Домкрат.
8)ТРУБА! ~50см длиной (используем в качестве рычага для откручивания гаек подвески)

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОКУПАЕМ САМОКОНТРЯЩИЕСЯ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ АМОРТА! Так же, ЭЛЬЗА рекомендует менять и сами болты.

Еще советую помыть колесные арки, чтобы потом не ковырять всю грязь как я.

Поехали.
Вывесили задние колеса, сняли их. Машину на передачу, под передние колеса башмаки. Повторюсь, что ничего годного про ремонт не нашел, поэтому откручивал и снимал то, что мне мешало.

От нижнего (несущего) рычага откручиваем держатель провода датчика АБС. Головкой на 9. Колпачки пластиковые, поэтому аккуратно, чтобы не слизать. Можно отсоединить датчик, но мне особых хлопот не доставил.

Далее, решил снять суппорт. Так как трос ручника и шланг с тормозной жижей будут в дальнейшем мешать опускать рычаг максимально вниз. Плюс, давно хотел прокачать тормоза.

Снимаем трос ручника. Вынимаем плоскогубцами фиксатор, предварительно попшыкав туда ВДхой. Сзади головкой на 13 отжимаем механизм против часовой стрелки и вынимаем "язычок" троса из фиксатора. Тянем тросик вниз.

Откручиваем суппорт от скобы. Головка на 13 и ключ рожковый на 15.

Снимаем суппорт. Вот и тот случай где пригодилась отвертка.

Откручиваем тормозной шланг. Рожковый на 14.

Это только начало. Теперь можно работать спокойно.

Перед тем, как выполнять дальнейшие действия, советую для начала сорвать все необходимые болты.

1)Чтобы удобно вынуть стойку, я открутил нижний рычаг от кулака (всё, что далее будет откручиваться это болты и гайки на 18 и 19).

Вот такой болт у нас в руках. Инженеры расскажут в комментах о том, что это за зверь, ибо я был удивлен.

2)Далее переходим к пружине. Чтобы ускорить процесс стягивания, домкратим нижний рычаг на максимально возможную высоту.

Ставим стяжки. Подкручиваем их, стягивая еще больше. Домкрат можно убирать.

3)Откручиваем болт крепления аморта к рычагу. (Фото сделать не успел).
4)Верхний болт крепления аморта. Он был весь в грязи. Я не сразу его нашел. Его срывал при помощи трубы.

5)Одной рукой отжимаем рычаг вниз. Следим, чтобы не повредить тормозной шланг в этом месте.

Второй рукой вытаскиваем аморт из рычага и аккуратно вынимаем стойку вниз.

Аморты стояли и сзади и спереди Boge. Предполагаю, что родные. Нареканий по ним нет.

Снимаем стяжки. Ставим новую пружину. Не царапаем шток!

А вот дальше начинается веселье. С первого раза у меня ничерта не получилось, но на следующее утро свежая голова при помощи рук завершила начатое.

1)Наша задача стянуть пружины так, чтобы стяжки не помешали установке стойки на место. Так же помните, что верхняя часть аморта произвольно вращается, при этом верхняя чашка, в которую вышеупомянутая будет входить не совсем по вертикали, достаточно глубокая. Ко всему прочему, пружина должна встать ровно в свою резинку. Чтобы облегчить задачу, необходимо перед тем как стягивать поставить перед собой стойку в таком положении, в котором она будет стоять на авто вместе со стяжками.

Поясню. Верхнее отверстие аморта ровно, параллельно оси автомобиля, нижнее — со смещением на градусов 25-30. Стяжки ставим как можно ближе друг к другу и в идеале, если их концы будут как указано на рисунке желтыми линиями.

2)Стягиваем пружины, сжимаем аморт и аккуратно все заводим в чашку, отжав вниз рычаг.
3)Нижнее крепление аморта совмещаем с отверстием на рычаге и вставляем болт.
4)Далее, домкратим рычаг и стараемся совместить верхние отверстия. Это самое сложное. Возможно, вы скажете, что логичнее совместить сначала верхние отверстия а потом фиксировать низ, но без фиксации снизу аморт будет входить не очень ровно.
5)Аморт стоит. Смотрим, правильно ли встала пружина. Она не должна загибать резиновую кромку на своей опоре и четко лежать в ней.

Если это произошло, ничего страшного. Пружина сжата. Опускаем рычаг с домкрата. В моем случаем можно было ее немного двигать за концы стяжек. Если не поможет, аккуратно ломом или монтировкой отжимаем верхний виток, который зажал резинку и двигаем его на место.
6)В процессе установки может сдвинуться вот эта крышка на аморте. Ее по месту поправляем отверткой.

Всё! Далее надо всё закрутить. Все болты были промазаны графиткой. Я по неопытности не купил самоконтрящиеся гайки и ехать в город за 100км за ними было не резон. Поэтому гровер спасает ситуацию. Можете считать колхозом, но пока ехал в город ничего не открутилось.

Лягуха заценила работу.

Не забываем прокачать тормоза, если откручивали суппорт.

Если такой метод замены вас не устраивает, можете делать по-своему или ехать в сервис. Прежде чем говорить о том, как можно было бы сделать проще, попробуйте поменять как считаете нужным. Простите за длинный БЖ, но, так как было сказано в начале, ничего подобного не нашел, поэтому описывал во всех деталях.

Audi A6 Avant 2004, двигатель дизельный 2.5 л., 180 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 25

Время прошло, как пружины поживают?

Хорошо все, без проблем.

Не дождался килен 50208 заказал типа усиленные .

Добрый день не подскажите у меня А6 С5 Кватро как раз. Но стоит сейчас пневма на задней подвеске . Ваш комплект подойдёт если я выкину пневму ?

Думаю да. Нужно на драйве спросить

Спасибо всё уже переделал, всё отлично !

Не подскажите задние пружины на мой взгляд очень похожи на а6 с4, а то на свою а6 с5 седан не могу найти, а новые пока не по карману

По каталогу заказывал, идут на а6 с5 кватро, про с4 не знаю

На амортизаторах была выштамповка как на оригинальных? Или только пресловутая наклейка? Ребята правы, эксцентрик откручивать не нужно, рычаг сильнее вниз просто отводить и все, от проставок и тд ничего не зависит. Покрутил эксцентрик делай геометрию.

В нашем автосервисе все работы выполняются опытными и сертифицированными мастерами, что позволяет избежать возникновения проблем при дальнейшей эксплуатации транспортного средства по причине некачественного выполнения работ. При обращении в наш автотехцентр не только будет произведена замена неисправных пружин подвески, но и проведена диагностика автомобиля для выявления других неисправностей и устранения их на начальном этапе.

Заявка Позвоните мне