Замена задних отбойников мазда трибьют
Доброго времени суток, коллеги! :hi:
Недавно стал счастливым обладателем FE 2.0 4WD 2002.
Диагностика показала необходимость замены передних и задних рычагов (точнее, сайлентблоков и шаровых), в связи с чем большая часть рабочего времени была посвящена этому форуму, экзисту и элькатсу :blush2:
При выборе задних рычагов на экзисте возник вопрос по взаимозаменяемости:
Koljamba Escape 2.0 2003 2WD
Мне тоже задние менять надо, причем все 4 шт.
Смотрю на эти: Febest 0525TRB1, 0525TRB2, 0525TRB3, 0525TRB4.
Вроде бы цена лояльная, подойдут или нет? Кто чего скажет?
Konji Mazda Tribute
Карел
❝ Цитата(Nomad @ Nov 24 2009, 17:39)
Доброго времени суток, коллеги! :hi:
Недавно стал счастливым обладателем FE 2.0 4WD 2002.
Диагностика показала необходимость замены передних и задних рычагов (точнее, сайлентблоков и шаровых), в связи с чем большая часть рабочего времени была посвящена этому форуму, экзисту и элькатсу :blush2:
При выборе задних рычагов на экзисте возник вопрос по взаимозаменяемости:
Ставил себе такой: Febest, тока правый нижний. Ставил на мавра.
Брал осенью, за 1100 нашел в одном магазе, хотя в остальных были 1500!!
Пришел быстро, написано германия, клеймо Febest выбито, в сборе с шаровой и сальником. Ставил сам, никакого гемора, тока надо два домкрата (кузов и ступица).
serj-557 V6
Себе ставил задние поперечные :DIRECT PARTS
Рычаг задний, нижний, правый SH5L8Z 5500 AC -1 590.00руб (соответствует 5L8Z 5500 AC)
Рычаг задний, нижний, левый SH5L8Z 5500 AD -1 530.00руб (соответствует 5L8Z 5500 AD)
Правда тогда скидки были и брал по 1000 с копейками.
Папуся
Konji Mazda Tribute
5L8Z 5500 AD и 5L8Z 5500 AC
ну, ребята, помогите советом.
что можете сказать на счет вышеуказанных кодов? подойдут на 3литровый трибют 4вд 2002?
KOSTYAN.776
❝ Цитата(Konji @ Apr 28 2010, 19:22)
ну, ребята, помогите советом.
что можете сказать на счет вышеуказанных кодов? подойдут на 3литровый трибют 4вд 2002?
У мазды и форда детали подвески идентичны,так же год выпуска не имеет значения,подвеска не дорабатывалась!Так что подойдут.
Shock89
Какие задние рычаги лучше взять. Форд или Мазда.
Узнавал цены в Экзисте, сказали Маздовские дешевле.
(как верхние, так и нижние. причем на 700 р. каждый. )
serj-557 V6
Привет! Можно, все детали подвески идентичные, разница только в передних амортизаторах рестайл и дорестайл.
Папуся
❝ Цитата(serj-557 @ Apr 29 2010, 07:43)
Привет! Можно, все детали подвески идентичные, разница только в передних амортизаторах рестайл и дорестайл.
serj-557 V6
Олег, а как же разные по длине косточки стабилизатора, они же на стойку крепятся? так что разница есть но только в передних.
Задние можно брать любые и от любых машин там все одинаково.
Konji Mazda Tribute
Shock89
Petroff Ford Escape 2001 3L
Konji Mazda Tribute
Поменял нижние. Брал фордовские в экзисте 5L8Z 5500 AD и 5L8Z 5500 AC и поставил на Трибют 2002. Полет нормальный!
vincent
Ребята, кто ставил себе Febest 0525TRB1, 0525TRB2, расскажите сколько они живут? Сейчас решаю на каком варианте остановиться. Экономия по сравнению с оригиналом Форда около 2тыр, с Маздой еще больше.
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
Взял себе превентивно Febest 0525-TRB3/TRB4 и Gtr 12735D/12736D с виду, сделано добротно. Еще не ставил: оригинальные рычаги на диагностике приговорили к замене почти 20тыс.км назад, а они еще ходят без существенного увеличения люфта. Езжу аккуратно, видимо;)
vincent
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
СЕРГЕЙ КАЛУГА
Господа, был на диагностике подвески. Сказали надо поменять шаровые в верхних рычагах, не подскажите код шаровых на верхних рычагах. Всем спасибо.
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
❝ Цитата(СЕРГЕЙ КАЛУГА @ Aug 30 2010, 00:54)
Господа, был на диагностике подвески. Сказали надо поменять шаровые в верхних рычагах, не подскажите код шаровых на верхних рычагах. Всем спасибо.
passat979 Ford Escape 2.0 XLS 2002
Поменял нижний задний рычаг. Поставил Longho 571 01104 1086 р. Старый рычаг (точнее шаровую) восстановил за 300 рублей у проверенного мастера. По отзывам автомобилистов уже проделавших эту процедуру ходят дольше новых. Теперь, можно сказать новый рычаг в запасе. Планирую все задние так сделать.
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
❝ Цитата(passat979 @ Oct 5 2010, 21:25)
Поменял нижний задний рычаг. Поставил Longho 571 01104 — 1086 р. Старый рычаг (точнее шаровую) восстановил за 300 рублей у проверенного мастера.
passat979 Ford Escape 2.0 XLS 2002
❝ Цитата(Nomad @ Oct 19 2010, 16:52)
А с сайлентблоком все в порядке? И какую шаровую впрессовывал?
Шаровую не менял, восстанавливается родная. Процедуру восстановления не знаю, но точно не подбитие тыльной стороны шаровой. Сайлентблок в порядке, но если что можно поменять, это не проблема.
gonik Mazda Tribute 2001 3.0
Nomad Ford Escape XLS 2.0i 4WD 2002
❝ Цитата(gonik @ Jan 31 2011, 18:25)
А кто-нибудь знает есть ли разница между верхними левым и правым и нижними левым и правым
Есть. Недавно менял верхние и нижние, были обозначены буквами R и L.
GROZ51
Недавно менял на Febest.,все 4 задних.Отличие-развёрнуты вдоль оси(лев-прав),не взаимозаменяемы.По качеству-приемлемо,поездим-посмотрим.
PavMix Ford Maverick, 2004, 2,3, MT
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
❝ Цитата(PavMix @ Mar 14 2011, 16:23)
забей номер на ехист ..там картинка есть .. картинка шаровой ..ее ни с кем не перепутаешь . что касается сечения разницы нет квадрат или не квадрат..
у америкотов есть круглого сечения еще и с возможностью регулировки длины ..
Защиту стучал, качал. Мертвая.
Профессор, ты-ж под машиной на ходу не пробовал, а говоришь - всё посмотрел!)))
Посмотри износ резинки, что держит глушитель, попробуй рукой глушак вверх-вниз поболтать, думаю обнаружишь свой стук)))
Резинки все целые. Они и от руки раскачиваются прилично, есть варианты попробовать и исключить эту проблему.
Профессору скучно, ему бы УАЗик и мазуты.
Прикопался я к стуку в задней подвеске. Стучит откровенно. За правым колесом. Когда плавно переваливаешься через кочки щелкает, когда по гребенке валишь стучит.
Снимали обшиву. Сперва на него и были подозрения. Всё в порядке.
Надо бы на вибростенд, но нет такового в городе.
Снимали обшиву. Сперва на него и были подозрения. Всё в порядке.
Надо бы на вибростенд, но нет такового в городе.
Слушай, а не ставили на твою машину фаркоп? При этом внутрь лонжерона вкладывают закладную гайку. Может фаркоп сняли, а гайку не вынули?
Слушай, а не ставили на твою машину фаркоп? При этом внутрь лонжерона вкладывают закладную гайку. Может фаркоп сняли, а гайку не вынули?
Фаркоп мечта, нет не ставили. Стучит что-то в штатном месте. Это не звон, не треск, не дребезг, это стук.
Возможно амортизатор стучит. Визуально не обнаружишь. Сайленты вроде не стучат обычно.
Фига ты каскадер. =))) у меня гул циклический (амплитуда = оборотам колеса) уже с год, тоже все поменял, облазил, не найду. так и езжу.
Прикопался я к стуку в задней подвеске. Стучит откровенно. За правым колесом. Когда плавно переваливаешься через кочки щелкает, когда по гребенке валишь стучит.
Стучит давно. В прошлом году разобрали - ни чего не нашли. Собрали. Сказали приезжать когда совсем застучит.
У меня тоже самое, только в передней части.
Объездил много СТО и разных мастеров.
Разбирали, собирали, чистили, меняли, шатали, слушали и т.д. Ни чего не нашли.
Решение на одном из СТО вынесли такое: "Так как автомобиль имеет шумоизоляцию 0%, то каждый звук слышно со страшной силой. Следовательно, необходимо сделать качественную и полную шумоизоляцию - тогда проблема с различными звуками решится сама собой!" Вот.
У меня тоже самое, только в передней части.
Объездил много СТО и разных мастеров.
Разбирали, собирали, чистили, меняли, шатали, слушали и т.д. Ни чего не нашли.
Решение на одном из СТО вынесли такое: "Так как автомобиль имеет шумоизоляцию 0%, то каждый звук слышно со страшной силой. Следовательно, необходимо сделать качественную и полную шумоизоляцию - тогда проблема с различными звуками решится сама собой!" Вот.
Нее, автомобильне должен стучать и щелкать.
Без шумки должны быть звуки покрышек об неровности и порой срабатывания амортизаторов.
Про шумку думаю давно. Дяде отдавать жаба душит. Сам никогда не доберусь сделать.
concent
Я менял, без снятия пружин у меня не получилось. Домкрат под самую большую детальку на рисуке, чтоб рычаги свободно болтались, откуручиваем отбойник а то потом неудобно будет, сжимаем пружину, я еще амортизатор снизу открутил чтоб рычаг можно было еще ниже опустить и вытаскиваем пружину вместе с отбойником, сборка в обратном порядке,брал 1500 за штуку.
Mike29
❝ Цитата(concent @ Aug 6 2009, 10:46)
сборка в обратном порядке,брал 1500 за штуку.
Черт, немало за резинку! Я думал, вдруг какие-нибудь альтернативы есть. А если забить на этот отбойник, чем чревато?
concent
Да дороговато, глобального наверно ничего не случится, но если на ухаб какой налетель рычаг может об кузов удариться
GROZ51
Всем привет.Тоже треснул задний левый отбойник.По exzist цена на форд неопределена.Вопрос- ставил ли кто от мазды-zzd028110(1100р.)
ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
Bifchik Mazda CX-5 Sport
Alex*K
Ребят, вы о чём? Эта хрень стОит 350р.! Или я чивота не понимаю? :blink:
Mike29
❝ Цитата(Alex*K @ Aug 31 2010, 10:37)
РВК Ford Escape USA 10 2.5L 4*4
❝ Цитата(Mike29 @ Aug 31 2010, 19:24)
Mike29
❝ Цитата(РВК @ Aug 31 2010, 20:54)
Я тебе подарю. :friends:
GROZ51
❝ Цитата(Alex*K @ Aug 31 2010, 10:37)
Ребят, вы о чём? Эта хрень стОит 350р.! Или я чивота не понимаю? :blink:
Alex*K
❝ Цитата(Mike29 @ Aug 31 2010, 19:24)
По моей ссылке контора возит напрямую из штатов и если там написано 15 дней, значит привезут. :) А тебе не всё равно откуда поставщик и зачем его видеть?
Mike29
❝ Цитата(Alex*K @ Sep 1 2010, 09:06)
По моей ссылке контора возит напрямую из штатов и если там написано 15 дней, значит привезут. :) А тебе не всё равно откуда поставщик и зачем его видеть?
byryndyk
Морган Ford Maverick XLT, 2005, MT, 4WD
А у мну этот отбойник какойто желтый и по всем показателям большем похож на пластмассу нежели на резину и желтым цветом! :) Наверно резинка всетаки лутче чем пластик долбит по рычагу, лишний шум от подвески!
Евгений-Уфа
Matroskin Maverick 2002
Комрады , поделитесь опытом как пружину правильно снять.
Для замены этой детали. С мануалом траблы выходят. :wacko:
31may65 Peugeot-406
❝ Цитата(Matroskin @ Apr 4 2011, 20:34)
Комрады , поделитесь опытом как пружину правильно снять.
Для замены этой детали. С мануалом траблы выходят. :wacko:
Отсоединяем от рычага все элементы, мешающие его опусканию и вытаскиваем, либо двумя стяжками сжимаем и вытаскиваем.
GROZ51
Поменял отбойник. Заказывал в Автодоке.FORD 9L8Z18159A-571руб, поставщик-UFD.,7дней. На детальке надпись-FoMoCo 9L84-18W085-A.
Карел
❝ Цитата(GROZ51 @ Oct 22 2011, 20:54)
Поменял отбойник. Заказывал в Автодоке.FORD 9L8Z18159A-571руб, поставщик-UFD.,7дней. На детальке надпись-FoMoCo 9L84-18W085-A.
concent
Я менял, без снятия пружин у меня не получилось. Домкрат под самую большую детальку на рисуке, чтоб рычаги свободно болтались, откуручиваем отбойник а то потом неудобно будет, сжимаем пружину, я еще амортизатор снизу открутил чтоб рычаг можно было еще ниже опустить и вытаскиваем пружину вместе с отбойником, сборка в обратном порядке,брал 1500 за штуку.
Mike29
❝ Цитата(concent @ Aug 6 2009, 10:46)
сборка в обратном порядке,брал 1500 за штуку.
Черт, немало за резинку! Я думал, вдруг какие-нибудь альтернативы есть. А если забить на этот отбойник, чем чревато?
concent
Да дороговато, глобального наверно ничего не случится, но если на ухаб какой налетель рычаг может об кузов удариться
GROZ51
Всем привет.Тоже треснул задний левый отбойник.По exzist цена на форд неопределена.Вопрос- ставил ли кто от мазды-zzd028110(1100р.)
ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
Bifchik Mazda CX-5 Sport
Alex*K
Ребят, вы о чём? Эта хрень стОит 350р.! Или я чивота не понимаю? :blink:
Mike29
❝ Цитата(Alex*K @ Aug 31 2010, 10:37)
РВК Ford Escape USA 10 2.5L 4*4
❝ Цитата(Mike29 @ Aug 31 2010, 19:24)
Mike29
❝ Цитата(РВК @ Aug 31 2010, 20:54)
Я тебе подарю. :friends:
GROZ51
❝ Цитата(Alex*K @ Aug 31 2010, 10:37)
Ребят, вы о чём? Эта хрень стОит 350р.! Или я чивота не понимаю? :blink:
Alex*K
❝ Цитата(Mike29 @ Aug 31 2010, 19:24)
По моей ссылке контора возит напрямую из штатов и если там написано 15 дней, значит привезут. :) А тебе не всё равно откуда поставщик и зачем его видеть?
Mike29
❝ Цитата(Alex*K @ Sep 1 2010, 09:06)
По моей ссылке контора возит напрямую из штатов и если там написано 15 дней, значит привезут. :) А тебе не всё равно откуда поставщик и зачем его видеть?
byryndyk
Морган Ford Maverick XLT, 2005, MT, 4WD
А у мну этот отбойник какойто желтый и по всем показателям большем похож на пластмассу нежели на резину и желтым цветом! :) Наверно резинка всетаки лутче чем пластик долбит по рычагу, лишний шум от подвески!
Евгений-Уфа
Matroskin Maverick 2002
Комрады , поделитесь опытом как пружину правильно снять.
Для замены этой детали. С мануалом траблы выходят. :wacko:
31may65 Peugeot-406
❝ Цитата(Matroskin @ Apr 4 2011, 20:34)
Комрады , поделитесь опытом как пружину правильно снять.
Для замены этой детали. С мануалом траблы выходят. :wacko:
Отсоединяем от рычага все элементы, мешающие его опусканию и вытаскиваем, либо двумя стяжками сжимаем и вытаскиваем.
GROZ51
Поменял отбойник. Заказывал в Автодоке.FORD 9L8Z18159A-571руб, поставщик-UFD.,7дней. На детальке надпись-FoMoCo 9L84-18W085-A.
Карел
❝ Цитата(GROZ51 @ Oct 22 2011, 20:54)
Поменял отбойник. Заказывал в Автодоке.FORD 9L8Z18159A-571руб, поставщик-UFD.,7дней. На детальке надпись-FoMoCo 9L84-18W085-A.
1. Откручиваем амортизатор от нижнего рычага.
2. Отсоединяем тормозную трубку от кузова.
3. Опускаем рычаг вниз до максимума. Можно конечно отвязать верхнюю поперечную тягу, но она даст макс. 1-1,5см ещё, но мне этого даже не хватило, чтоб спокойно вытащить пружину и пришлось применить стяжки.
4. Вытаскиваем пружину, откручиваем отбойник. Там меня ждал сюрприз, изнутри в верхней чашке у меня все сгнило уже. Но слава богу болт выкрутился.
5. Стягиваем стяжками новую пружину до возможного максимума, и устанавливаем ее в чашки.
Домкратом подавливаем рычаг, чтоб меньше крутить стяжки на разжатие пружины. Закрепляем амортизатор и тормозную трубку. Опускаем рычаг вниз.
6. Далее устанавливаем отбойник на место, не пробуйте сперва поставить его, а затем пружину, он будет мешать.
Чтоб теперь отбойник вложить во внутрь пружины, мы берем стяжку и разворачиваем на ней скобы, чтоб теперь она могла разжимать, а не стягивать. Разжимаем немного пружину и между ветками просовываем отбойник во внутрь. Прикручиваем отбойник. Убираем стяжку.
Все замена произведена, аналогично делаем с другой стороны.
В итоге авто поднялось на 2см, без всяких автобаферов. Развал выровнялся, колеса встали ровно.
Разница между новой и старой не нагруженной пружины(фото нет), абсолютно ни какой, их высоты одинаковые, но результат на авто колоссальный. Если учесть что замер ДО я делал на старой пружине с автобафером, то разница пружин получается 1,5+2= 3,5см. между старой и новой (в нагруженном состояние).
Один отбойник был разорван, другой в более менее состоянии. Я заменил оба.
Итог: Затраты 3744р.
Следующей этап замена сайлентблоков и эксцентриков схождения задних нижних рычагов.
Читайте также: