Замена задних колодок сузуки свифт
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Сузуки Свифт бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Suzuki Swift надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Сузуки Свифт в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Suzuki Swift всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Сузуки Свифт.
Цены на замену дисков Suzuki Swift
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок Swift одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок Swift одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Swift задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов Swift одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Свифт | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Свифт одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Свифт | от 900 |
| Замена тормозного шланга Свифт | от 300 |
| Замена суппорта Свифт в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Свифт | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Свифт | от 200 |
| Замена тормозной жидкости Swift с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Свифт | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Сузуки Свифт?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Suzuki Swift
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Suzuki Swift
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Сузуки Свифт бесплатно!
Наш Suzuki сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Сузуки с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Свифт по цене от 700 до 3600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Swift [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 4, 4 [р.], 5] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
АвтоГЕРМЕС Новогиреево занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей марки Suzuki и является ее официальным дилером. Максимально доступные цены!
- Замена задних тормозных колодок (барабанные) 2300 руб.
Профильный сервис - проведение ТО и ремонт Сузуки. Установка доп. оборудования. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки.
- Замена задних тормозных колодок (барабанные) 800 руб.
Профильный сервис проводит техническое обслуживание, ремонт Suzuki. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт автоматических трасмиссий. Ремонт электрооборудования. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Дооснащение авто. Ремонт рулевой рейки.
- Замена задних тормозных колодок (барабанные) 800 руб.
Профильный автотехцентр проводит ремонт и техническое обслуживание Сузуки. Ремонт рулевой рейки. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт электрооборудования.
- Замена задних тормозных колодок (барабанные) 800 руб.
Специализация - кузовной ремонт. Профильный автотехцентр оказывает услуги по техническому обслуживанию, ремонту Сузуки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы.
- Замена задних тормозных колодок (барабанные) 1300 руб.
Профильный сервис Сузуки - ремонт и обслуживание. Ремонт автоматических трасмиссий. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы.
Профильный автотехцентр проводит техническое обслуживание и ремонт Suzuki. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по окраске и ремонту кузова, стапельные работы. Ремонт трансмиссии и АКПП.
ТО и ремонт любой сложности Suzuki. ТО с сохранением гарантии. Профессиональная диагностика. Все работы сертифицированы. Сервис 1000 кв. метров. Сход развал. Сложный электротехнический ремонт.
Плановое обслуживание иномарок, слесарный ремонт, ремонт двигателя, покрасочные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж, пошив салонов, чип тюнинг, детейлинг. Дилерский уровень.
автосервис специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей Suzuki c 1998 года. Широкий спектр услуг. ТО, слесарный, агрегатный и кузовной ремонт. Имеется Шиномонтаж и Автомойка. Запчасти.
Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Suzuki. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Сузуки. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
Оказываем услуги по техническому обслуживанию, ремонту Suzuki. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Шиномонтаж. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Цех доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования.
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Отчёт от СержКа: пост№65 - фото гуд.
Pu1sat0r
Эксперт
26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена - задние тормозные колодки - отчёт
Делал все то же самое при замене колодок, только не откручивал гайку у рычага ручника и подводил колодки не через заглушку и не педалью, а при снятом барабане. Потом пробовал установить барабан. Если встает легко - снимаем и подкручиваем шестеренку. Раза с третьего барабан вставал с небольшим усилием. после этого понажимал на педаль тормоза и все, можно в путь. Ручник затягивается на третьем щелчке.
Вот где обведен процесс смазки механизма самоподводки я так и не увидел. есть фотка разобранного механизма? Он просто раскручивается и все?
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ответ: Замена - задние тормозные колодки - отчёт
Вот где обведен процесс смазки механизма самоподводки я так и не увидел. есть фотка разобранного механизма? Он просто раскручивается и все?
По-идее просто, а мне двое плоскогубцев понадобились. Да просто раскручивается.
Резьба которой мы закручиваем шестерёнку, вот с ней все эти манипуляции и производим. Подводится шестерёнка хиленькой пружинкой и скобой, смазано должно быть идеально.
Вообще-то обведено красным, куда смазку закладывал, просто качество отстой и не видно, что с одной стороны резьба. С другой стороны шестерёнки - это уже так - подстраховка.
Этот механизм настолько прост, что ты просто не понял, что это он!
Pu1sat0r
Эксперт
26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена - задние тормозные колодки - отчёт
Во, теперь видно. А раньше не было этой фотки! Короче все ясно с этим механизмом, смазу в след. раз когда буду менять колодки тысяч церез ..дцать=)
вагонистый
ХорЧел!
6 Февраль 2006 3,944 10,291 0 Москва Езжу на . Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250
Ответ: Замена - задние тормозные колодки - отчёт
Машину на ручник не ставим, подкладываем что-нибудь под колёса, ослабляем гайки на колесе, домкратим.
Чтобы хорошо зафиксировать автомобиль, домкратим немного диагонально противоположное снимаемому, подкладываем с двух сторон подкладки и опускаем. Я использую старые задние колодки - они хорошо держат от бокового сползания при поддомкрачивании.
Эксперт-старожил
Ответ: Замена - задние тормозные колодки - отчёт
Ну что, начинаем собирать. Запомнили же как разбирали. . .
Pu1sat0r
Эксперт
26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Замена - задние тормозные колодки - отчёт
Чтобы хорошо зафиксировать автомобиль, домкратим немного диагонально противоположное снимаемому, подкладываем с двух сторон подкладки и опускаем. Я использую старые задние колодки - они хорошо держат от бокового сползания при поддомкрачивании.
У меня АКПП, поэтому оставляю в режиме P и не куда машина не сползает. На механике думаю можно оставить на передаче, и если домкратить без фанатизма (чтобы колесо оторвалось на пару сантиметров), то никуда машина не денется!
Когда менял колодки, забыл, как стояли старые. пришлось домкратить вторую сторону и смотреть, как стоят там.
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ответ: Замена - задние тормозные колодки - отчёт
У меня АКПП, поэтому оставляю в режиме P и не куда машина не сползает. На механике думаю можно оставить на передаче, и если домкратить без фанатизма (чтобы колесо оторвалось на пару сантиметров), то никуда машина не денется!
Если подводить колодки в конце через отверстие, то машина должна быть на нейтрале, мы ведь барабан ручками прокручиваем.
Да и не проблема это вовсе, брусок, доска, кирпич и т.п. под переднее колесо и вперёд. Просто площадку поровнее выбрать.
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ответ: Замена - задние тормозные колодки - отчёт
Немного о пользе жигулёвского наборчика.
Возвращался с Новгородчины, передо мной в кувет ушёл обгонявший нас Хундай. Начал я его оттуда дёргать и видно ещё под андреналином, от избежания контакта с корейцем,дёргал его из кувета на ручнике. Другого объяснения не нахожу.
Отъехал метров на триста и вдруг страшный визжаще-хрустящий звук, аварийка, на обочину. Осмотрел, мосты, колёса на месте. Трогаюсь, звука нет. Где-то через 50-70 км заехал на заправку, заправился, начинаю трогаться, машину ставит боком. Открываю двеоь, смотрю, заднее правое не крутится, на ощупь горячее, понятно.
Разбираю и удивляюсь, солдатиков нет, колодки погнуты, одна пружина удерживающая колодки разорвана ну и пружинка на скобу подвода вся измученна.
Благо заветные болты и набор с ключами был в машине, пассатижи стрельнул на заправке, ну и жигулёвский набор, который я купил за 20руб. из-за солдатиков, тоже оказался в машине. Так что приспособил жигулёвскую пружину (шайбу подложил, что бы в колодку не проваливалась), два солдатика и вперёд. До дома доехал, заказал в Экзисте вылетевшее с запасом (4солдатика, 3 пружинки на колодки, пружинка на скобу автоподвода - 500 руб ) Пока так и ездим, придёт, поменяем.
Наш человек
Добрый вечер,всем.
вот сменил тормозные колодки и решил поделиться с теми кто сомневается в своих силах,а платить 1000 а то и больше в сервис не хочет.ps и правильно.
сложного ничего нет.
начнем:
2. Поворачиваем руль в сторону откручиваемого колеса и чистим суппорт(главное не переусердствовать,напильником желательно пользоваться по-минимуму,дабы не сточить нужное.
3. Находим неоходимый винт(с внутренней стороны) и откручиваем его,предварительно очистив,пролив жидким ключем и обстучав молотком(но будьте осторожны-не сбейте безьбу)
4. Поднимаем суппорт,если открыть не получается,то аккуратно вдавливаем поршень(обозначен стрелкой) внутрь. ПРИ ВСЕХ ОПЕРАЦИЯХ С ПОРШНЕМ БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ. ПРИ ВДАВЛИВАНИИ МОЖЕТ ПОТЕЧЬ ЖИДКОСТЬ ИЗ БАЧКА С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ,ЕСЛИ ЕЕ МНОГО.
6. Если суппорт снят,то его лучше подвесить на пружину стойки.снимать шланг тормозухи (вопреки инструкциям) не стоит.
7. Снимаем старые колодки методом выстукивания и устанавливаем новые,НЕ с рабочей стороны желательно их смезать смазкой медной,специально продается для тормозов,но можно и без нее.(кстати,если будет скрипеть,то именно смазка поможет)
ps:предыдущий хозяин моей мафынки судя по состоянию тормозов,не был слишком заботливым(минимум толщины-8 мм,а местами у меня было 5. ).
Перед установкой протираем ацетоном диск и колодки и ставим все ЧИСТЫМИ РУКАМИ.
9. Собирем все обратно, и наслаждаемся результатом.
ВНИМАНИЕ. при первом нажатии педаль провалится в пол - поршни отведены до предела.И в течении первых 150 - 200 км ездите аккуратно и без резких торможений.ПРОКАЧАЙТЕ ТОПМОЗА КАК СЛЕДУЕТ ПЕРЕД ПЕРВОЙ ПОЕЗДКОЙ МЕТОДОМ МНОГОКРАТНОГО НАЖАТИЯ. И УЧТИТЕ,ЧТО ПЕРВЫЕ 5-10 КМ ТОРМОЗА БУДУТ "ВАТНЫЕ". По ходу замены я надумал поменять и тормозные диски,поскольку еще один комплект колодок имеется,так что ждите фотоотчет,кому интересно.
УДАЧИ.
PS: Не судите строго-мой первый фотоотчет.
Местный
Ответ: замена тормозных колодок (фотоотчет)
Молодец!Всё сделано правильно,токо обязательно надо пальцы чистить и набить смазкой.У них интересный эффект.Когда они прочищены и смазаны , то при вставке они будут сопротивляться, какбуд-то там образуется воздушный пузырь,продавливаешь его и получается обратный эффект, они не вылазят просто так,ощющенние,что их там держут.Эт значит, что всё герметично и образуемый вакуум не даёт им болтаться.Я с этим столкнулся в самом начале эксплуатации,когда услышал стук в в суппортах.Оказалось дело в этом.Прочистил,смазал и всё нормуль.Поэтому колодки и накладки всегда меняю сам,как передние ,так и задние.Кстати,задние меняются тоже легко.Токо ударную отвёртку надо,что бы открутить винты.На замену задних накладок обоих колёс ушло около 1 часа.
И кстати, тормозуха не могёт вылится из тормозного бачка.При стётых колодках она на нижней риске, а после замены на верхней,и в придачу около 3 см запаса.Да и урышка так плотно сидит,что протечь мне кажется не реально.
Вобщем молодец,когда есть фото отчёты ,делать другим всегда легче.Жаль что я сам не догодался всё заснять при смене задних накладок.
:thumbsup:
вагонистый
ХорЧел!
6 Февраль 2006 3,944 10,291 0 Москва Езжу на . Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250
findnemo
Проходил мимо
всем привет.люди помоги пожалуйста. как поменять задние колодки на СВИФТЕ HT52S 2003г. правый руль. конкретно интересует вопрос как снять барабан. еб-ся очень и очень долго так ничего и не понял. выручайте, завтра ехать далеко а тормоза совсем старые..стремно как-то..
Deich
Свой в доску
2 Ноябрь 2007 535 343 63 Одинцово Езжу на . Игнис, 2007, 1.3, МКП. - был.
Теперь SX4, 2012, МКПП, 4х4,
Ответ: замена задних колодок
Нет, немножко не так. Похоже, что эадние барабаны сделаны заодно со ступицами, и чтобы снять их, нужно открутить ступичные гайки. Каталог "Suzuki Worldwide Automotive" на картинках также показывает это. Собираюсь в ближайшее время слазать туда.
Дмитр
Эксперт
Ответ: замена задних колодок
Deich, а если у него полный привод? Ключ на 30 уже не нужен. findnemo не написал какая у него машинка.
Друзья давайте сразу, в самом начале темы определяться в исходных данных.
findnemo
Проходил мимо
Ответ: замена задних колодок
Машинка переднеприводная .с дисковыми проблем не возникло . а вот с задними. так я и не понял как барабан снять .
Наш человек
Ответ: замена задних колодок
Позапрошлые выходные тоже мучался с правым задним. И ручник ослабил и обстукивал до одурения. Снять удалось только установив колесо на два болта. Вращал и постепенно стягивал барабан за "спицы" диска.
Дмитр
Эксперт
Ответ: замена задних колодок
А тебя то чего туда потянуло со своим 2006г.в.?
Наш человек
Ответ: замена задних колодок
Подготовка к прохождению техосмотра. Самостоятельная замена передних амортизаторов и тормозных дисков с колодками и профилактика задних тормозов показали, что профилактикой надо бы заниматься чаще, чем раз в три года.
Дмитр
Эксперт
Ответ: замена задних колодок
Сколько же набегал?
Наш человек
Ответ: замена задних колодок
53 000. Левый АМО убил на трассе, дважды влетев в ямы на 120-130. ТО прошел без проблем, еще два года можно никуда не заглядывать, хотя надо бы. За три года даже лампочки ни одной не перегорело (ттт), хотя свечи поменял местами. Пара как новые, а другая пара подизносилась.
Читайте также: