Замена задних колодок опель корса д
Если на приборной панели достаточно пробега, то пора задуматься, нужно ли заменить задние колодки Opel Corsa D. Также вместе с этим проводится анализ состояния дисков. Ведь 100000 километров гонок при экстремальном вождении - достаточно времени, чтобы диски пришли в негодность.
При снятии конструкции можно заметить множество бороздок и ямок, глубина которых составляет порядка трех миллиметров. Это действительно указывает на то, что вам нужно их поменять или отшлифовать. Однако перед тем, как завершить процесс замены, нужно подготовить инструмент:
- Новые оригинальные колодки и диски (при необходимости).
- Ключ на 19 мм для разборки суппорта.
- Жидкая смазочная композиция.
- Ключ шаровой 17мм (если нужно снять тормозной диск).
- Гаечный ключ на 13 мм. Надо будет разобрать суппорт и открутить колодки для замены.
- Обычная отвертка для вдавливания в тормозной цилиндр.
- Густая смазка и перчатки.
Шаг 1
Поднимаем машину подъемным устройством или домкратом, с противоположной стороны устанавливаем опоры. Сначала на земле ослабляем колесные гайки.
Шаг 2
Используя гаечный ключ на 17 мм, снимите колесо и поместите его под порог автомобиля, чтобы предотвратить его неустойчивость.
Шаг 3
Используя гаечный ключ на 13 мм, снимите электроды и оцените состояние. При необходимости замените. Главное, не перепутать их при сборке в обратном порядке, так как они разные. Расставляем их на столе в соответствующей последовательности.
Шаг 4
Снимите суппорт и ослабьте две гайки за суппортом с помощью ключа на 19 мм. Если вы не можете их открутить, сначала нанесите смазочную жидкость и оставьте на 5 минут.
Как правило, болты очень ржавые и их сложно открутить.
Шаг 5
Тормозной диск крепится двумя болтами по 30 мм.
Для этого берем специально разработанные головки torx и откручиваем их. Незабываемо и предварительная смазка. Разбираем диск. Если его не удается снять рукой, слегка постучите по нему молотком.
Шаг 6
Очищаем ступицу от агрессивных процессов, даже от грязи и зачищаем все найденные резьбы. Иначе на хорошей скорости они начнут бить, что не очень приятно.
Шаг 7
Если вам нужно заменить диск, установите новый и соберите все в обратном порядке.
Надо сказать, что новые тормоза около сотни километров притормаживают сравнительно немного. Не беспокойтесь об этом. Они скоро привыкнут и встанут на свои места. Если диск остался прежним, а колодки были заменены, притирка займет больше времени. Поэтому двигаемся осторожно.
Мы учитываем, что весь процесс замены задних колодок Опель Корса D осуществляется самостоятельно на наш страх и риск, поэтому никто не несет ответственности за неисправность. Если не чувствуете своих сил, отдайте машину профессионалам. Тормозная система очень важна для вашей безопасности. Поэтому будьте осторожны и устанавливайте все в правильной последовательности.
Как заменить тормозные(задние) колодки на автомобиле расскажет инструкция ниже. Дело в том, что для барабанных колодок инструкция немного отличается.
О сроках замены:
Сказать конкретный срок практически невозможно, потому что производитель его не установил. Дело в том, что здесь расщитывается на то, чтобы владелец автомобиля сам отслеживал состояние колодок. Проверять их рекомендуют каждые 20 тысяч километров, можно раньше. Смотрите насколько стёрлись накладки, если вы видите, что состояние критичное тогда поменяйте.
У задних барабанных тормозных колодок есть каталоговые номера, по котороым вам будет проще ориентироваться в магазина6
- Автомобиль без АБС. Opel 1605041/
Bosch 986487613, TRW GS542,REMSA 430700,TEXAR 91058100.
Для автомобилей с АБС:
Opel1605042,Bosch 986487614, TRW GS 8543, REMSA 439800,TEXAR 91058200.
О процедуре замены:
В начале нужно если вы не будете использовать подъёмник, вам нужно заблокировать колёса. После заднюю часть авто подвешиваем и колесо демонтируем. СТупичную гайку следующим действием нам нужно выкрутить аккуратно и снимаем тормзной барабан(освободите его от всех болтов крепления).
Далее наконечник пружины троса отсоединяем от рычага.
Колодку с правой стороны приподнимаем и стоячную пружину освобождаем.
Теперь аккуратно прокручиваем и стойку опорные подтягиваем. Это нужно для того, чтобы демонтировать колодки и действовать далее.
Верхнюю стяжную пружину демонтируем, также стягиваем планку распорную.
Пружину регуляторов зазоров освободите от крепящих элементов.
Скобу подцепите, а рычаг регулятора снимите.
Теперь мы можем колодки снять и заменить их на новые. Повторите всё в обратной последовательности.
Установка производится в обратной последовательности.
О том, как заменить колодки на автомобиле. Фотоинструкция.
Заднюю часть автомобиля вывешиваем, а колпак расположенный на колесе мы снимаем.
Болты, которые крепят колесо выкручиваем.
Заглушку гайки ступичной снимите.
ЧТобы выкрутить гайку, нужна будет головка на 27.
ТОрмозной барабан демонтируем.
На фото показана схема, как устроен барабанный тормоз.
Теперь нам нужно рычаг аккуратно поддеть(стоячного тормоза), а тросс отсоединить.
Колодку правую приподнимаем.
Пружину стяжную с правой стороны снимаем.
Опорную стойку на левой стороне нужно достать. Её в простонародье называют ещё "солдатик".
ТОже самое повторяем со стойкой правой стороны.
Колодки демонтируются в сборе.
СТяжную пружину, которая располагается сверху снимаем.
Распорную планку следующим действием нам нужно убрать.
Теперь нужно пружину рычага регулятора зазоров отсоединить.
Скобку уберите и отложите в сторону, а рычаг рег. зазор. снимите.
Берём и устанавливаем новые.
Также на колодки нам нужно установить рычаг регуляторов.
Далее устанавливаем пружину.
Следующий черёд распорной планки.
Пружину аккуратно зацепите и установите на верх.
КОлодки установите в сборе.
Стойками опорными фиксируем.
ЧТобы установить нижнюю пружину, вам нужно немного колодку поднять.
Пружину стяжную установите.
Трос привода зацепите за рычаг слегка придавите к верху, чтобы натяжение установить нужное.
Тормозные колодки на Опель Корса Д имеют отличия между собой в зависимости от объема установленного на автомобиль двигателя. Спереди устанавливаются дисковые колодки, на задней оси как дисковые, так и барабанные накладки стояночного тормоза (ручника). Тормозная система на всех колесах автомобиля от Bosch.
Передние колодки на Corsa D
Оригинальные тормозные колодки для Корсы Д производит компания Bosch. Большинство водителей позитивно отзываются о данных колодках. Их материал не пылит, средней твердости, обеспечивает мягкое торможение без скрипения и посторонних звуков. Передние колодки в большинстве разделяются на 2 вида по размерам, в зависимости от двигателей.
Также, на Corsa 1.3 CDTI (который относительно редко встречается) устанавливается увеличенный тормозной диск, на 284 мм. Соответственно, и колодки ставятся другие. Подробнее об оригинальных артикулах и их размерах в таблице.
| Артикул | Диаметр, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Передние колодки для Корса Д с двигателями 1.0, 1.2, 1.3, 1.4 | |||
| 1605226, 93169174, 93167073, 93169254 | 123 | 53.3 | 17.8 |
| Передние колодки для Opel Corsa D с двигателями 1.4, 1.6, 1.7 | |||
| 95509897, 95515503 | 124.8 | 70.8 | 15.3 |
| Передние колодки на Corsa D 1.3 CDTI | |||
| 1605354 | 137 | 57.4 | 19 |
Аналоги передних тормозных колодок Опель Корса Д
Оригинальные колодки хоть и довольно неплохи, но имеют завышенный ценник. Поэтому немалой популярностью пользуются многочисленные заменители. В таблице представлены самые популярные и покупаемые аналоги.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние колодки для Корса Д с двигателями 1.0, 1.2, 1.3, 1.4 | ||
| Bosch | 0986494092 | 1800 |
| Ferodo | FDB1920 | 1400 |
| Sangsin | SP1201 | 800 |
| Передние колодки для Opel Corsa D с двигателями 1.4, 1.6, 1.7 | ||
| Bosch | 0986494718 | 3500 |
| Brembo | P59094 | 2000 |
| Remsa | 1113.02 | 1300 |
| Передние колодки на Corsa D 1.3 CDTI | ||
| Abe | C1X035ABE | 1800 |
| Hsb | HP9602 | 1100 |
| ABS | 37564 | 1100 |
Задние тормозные колодки на Corsa D
Задние дисковые колодки на Корсе Д не имеют отличий между собой. Барабанные же колодки немного отличаются в зависимости от размера тормозного барабана.
Производитель всех оригинальных задних колодок тот же, что и у передних. Следовательно, по характеристикам они также похожи. Подробнее инфо по артикулам и размерам в таблице.
| Артикул | Длина/диаметр (для барабанных), мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Задние дисковые колодки для Корса Д | |||
| 1605356, 93189823, 93169177 | 101.8 | 47.1 | 17.3 |
| Задние барабанные колодки на Corsa D с барабаном 228.5 мм | |||
| 1605108, 93190003, 93168957, 95517923 | 228.5 | 42 | - |
| Задние барабанные колодки на Corsa D с барабаном 203.2 мм | |||
| 95517922 | 203.2 | 38 | - |
Аналоги задних тормозных колодок для Opel Corsa D
Оригинальные задние колодки также немного дороже, чем средняя цена на заменители. Поэтому аналоги также пользуются высоким спросом.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Задние дисковые колодки для Корса Д | ||
| Borg & beck | BBP1946 | 1600 |
| Bosch | 0986494222 | 1500 |
| AP (LPR) | 05P1224 | 950 |
| Задние барабанные колодки на Corsa D с барабаном 228.5 мм | ||
| Bosch | 0986487703 | 1700 |
| Remsa | 4192.00 | 1300 |
| LYNXauto | BS-5900 | 1000 |
| Задние барабанные колодки на Corsa D с барабаном 203.2 мм | ||
| TRW | GS 8720 | 2300 |
| Bosch | 0986487702 | 1500 |
| LYNXauto | BS-5901 | 1200 |
Какие колодки на Корса Д выбрать? Конечно же, лучше всего устанавливать оригинальные комплектующие, так как они максимально точно подобраны под автомобиль. Но если переплачивать не охота, тогда можно смело покупать запчасть напрямую от производителя – Bosch. Как отмечают водители Корсы, они показывают результаты не хуже оригинала. Либо как минимум лучше купить оригинал не с логотипом Opel, а в коробке General Motors, они будут немного дешевле.
Когда менять колодки на Корсе Д?
Как и у большинства автомобилей, в регламентном ТО Опель Корса Д указано, что колодки нужно проверять на каждом плановом техосмотре (барабанные через одно ТО). Меняются же они обычно по состоянию износа. Если остаточная толщина фрикционной накладки менее 2 мм, то тормозные колодки нужно заменить. В среднем, передние оригинальные колодки живут 35 – 40 тыс. км пробега, задние – 50 тыс. км, барабанные ходят до 100 тыс. км, а в частных случаях и дольше. Данные показатели сильно зависят от стиля езды, местности эксплуатации, а также состояния тормозного диска/барабана.
Немецкая автомобильная марка Opel Corsa D изготавливалась в период с 2006 по 2014 гг. За время серийного производства модель стала достаточно популярной и востребованной.
Широкая гамма двигателей: от бензиновых ECOTEC 1.2 – 1.6 литра до 1.3 – 1.7литровых дизельных, бюджетная стоимость – это далеко не полный перечень преимуществ и достоинств модели.
Тормозная система представлена в классическом стиле: передние дисковые, задние барабанного типа.
Типичные причины выхода из стоя элементов тормозной системы:
- нарушение сроков проведения технического осмотра;
- установка некачественных, неоригинальных запчастей;
- нарушение технологии установки;
- агрессивный стиль вождения;
- повреждение поворотного кулака, рулевых тяг, что повлекло деформацию суппорта.
Передние тормозные колодки
Оригинальные
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| 1605258 | От 2700 комплект | Opel: 93169254 | От 1400 шт. |
| 1605259 | --/-- | Opel: 93169255 | --/-- |
Заменители
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| 1605226 GM | От 650 - 700 | 1605258 Dello | От 650 - 700 |
| LPR 05P190 | --/-- | PROTECHNIC PRP0012 | --/-- |
| DELPHI LP415 | --/-- | ABE C1X000ABE | --/-- |
| COMLINE ADB0135 | --/-- | ROADHOUSE 2101.00 | --/-- |
| REMSA 0101.00 | --/-- | JP GROUP 1263700510 | --/-- |
| LPR 05P599 | --/-- | ROADHOUSE 21113.02 | --/-- |
| PROFIT 50000173 | --/-- | STELLOX 112000SX | --/-- |
| TRUSTING 046.0 | --/-- | JP GROUP 1263600810 | --/-- |
| STELLOX 968002SX | --/-- | General Motors 1605994 | --/-- |
| Stellox 846002BSX | От 750 | LPR 05P190 | --/-- |
| Protechnic PRP0012 | --/-- | BSG 65200012 | --/-- |
| Master-Sport 13046070482N | --/-- | Hsb HP2003 | --/-- |
| Delphi LP415 | --/-- | Stellox 000570BSX | --/-- |
| Kraft Automotive 6001500 | --/-- | ABE C1X000ABE | --/-- |
| Kraft Automotive 6001590 | --/-- | ABE C1X112ABE | --/-- |
Задние тормозные колодки
Задний контур тормозной системы представлен тормозными колодками барабанного типа. Они выполняют одновременно две функции: остановка диска в процессе торможения, фиксация диска при активации ручного стояночного тормоза.
Оригинальные
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| Opel: 93168537 | От 1600 | Opel: 93168538 | --/-- |
| Opel: 93168536 | --/-- | Opel: 93168539 | --/-- |
Заменители
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| BREMSI GF0352 | От 950 | DELPHI LS1307 | От 1200 |
| ABE C0X005ABE | --/-- | BREMSI GF0353 | --/-- |
| LPR 04660 | --/-- | BREMSI GF0354 | --/-- |
| PROFIT 50010216 | --/-- | BORG & BECK BBS6101 | --/-- |
| PATRON PSP216 | --/-- | ABE C0X007ABE | --/-- |
| PROFIT 50010335 | --/-- | ABE C0X008ABE | --/-- |
| REMSA 4091.00 | --/-- | REMSA 4307.00 | --/-- |
| LPR 06790 | --/-- | JP GROUP 1263900110 | --/-- |
| BOSCH 0986487263 | --/-- | STELLOX 318100SX | --/-- |
| BORG & BECK BBS6252 | От 1100 | E190R-01109/006 Ate-Teves | --/-- |
| G.U.D GBS439800 | --/-- | LPR 02490 | --/-- |
| MASTER-SPORT 03013702662SETMS | --/-- | STELLOX 102100SX | --/-- |
| Fritech 1073164 | --/-- | ROADHOUSE 4091.00 | --/-- |
| LUCAS ECE R90 APPROVED | --/-- | Opel Corsa: A.B.S. 8809 | --/-- |
| PATRON PSP335 | --/-- | ROADHOUSE 4398.00 | --/-- |
| BOSCH 0986487213 | --/-- | PATRON PSP334 | --/-- |
| DENCKERMANN B120031 | --/-- | REMSA 4398.00 | --/-- |
| PROTECHNIC PRS0329 | --/-- | PROTECHNIC PRS0330 | --/-- |
| KAMOKA JQ202005 | --/-- | DENCKERMANN B120205 | --/-- |
Представленные перечни не являются исчерпывающими, носят ознакомительный характер.
Перед каждой покупкой расходных материалов получите консультацию у мастера сервисного центра, мастерской, менеджера автомагазина.
Замена передних и задних колодок
Процесс замены колодок своими руками вовсе не сложный, наличия специальных навыков, оборудования не требуется. Работа под силу водителю с минимальными навыками в обслуживании техники.
Характерные признаки неисправности тормозного контура:
- снижение эффективности тормозной системы;
- ступичный механизм, поворотный кулак постоянно горячие, работают на повышенных температурных режимах;
- на центральной приборной панели горит индикатор, оповещающий о поломке в тормозном контуре;
- под колесом видны следы утечки тормозной жидкости ДОТ – 4;
- остановка машины сопровождается металлическим скрипом, визгом, скрежетом.
Последовательность действий при замене:
- устанавливаем Opel Corsa D (Опель Корса Д) на ровную платформу, использовать смотровую яму, дорожную эстакаду не целесообразно;
- фиксируем задние колеса противооткатными башмаками, включаем первую передачу для повышения безопасности при выполнении работ;
- поддомкрачиваем колесо, отвинчиваем болты, снимаем его;
- отверткой снимаем металлическую защелку, поочередно извлекаем тормозные колодки с посадочного места;
- проводим дефектовку суппорта, поворотного кулака, резиновых уплотнителей. При наличии признаков износа заменяем новыми. Установка изношенных расходных материалов не допустима;
- устанавливаем новые тормозные колодки, собираем конструкцию в обратной последовательности.
По завершении, открываем капот, выкручиваем крышку расширительного бачка главного тормозного цилиндра, восполняем недостающее количество жидкости ДОК – 4.
Замена заднего контура проводится по аналогии, за исключением того, что необходимо дополнительно снять трос рычага стояночного тормоза. На подготовительном этапе проверяем наличие набора инструментов, комплекта колодок, ветошь, смазку на графитной основе.
Алгоритм проведения ремонтных работ:
- Opel Corsa D (Опель Корса Д) устанавливаем на платформу, передние колеса фиксируем противооткатными башмаками, поддомкрачиваем колесо, снимаем его;
- Плоскогубцами снимаем металлический фиксатор троса ручного тормоза, выводим из штатного отверстия;
- Поочередно поддеваем барабанные колодки, извлекаем их с посадочного места;
- Проводим профилактику ступичного механизма, заменяем изношенные элементы новыми;
- После установки комплекта новых колодок собираем конструкцию в обратной последовательности.
Обязательно восполняем недостающее количество жидкости в расширительном бачке главного цилиндра. Он расположен в моторном отсеке с правой стороны.
Читайте также: