Замена задних фонарей на светодиодные audi a5 2008
Добрый день.
Наша компания может Вам помочь.
Мы первые в России, кто научился устанавливать задние диодные фонари.
Установка занимает не больше 30 минут.
Добрый день.
Наша компания может Вам помочь.
Мы первые в России, кто научился устанавливать задние диодные фонари.
Установка занимает не больше 30 минут.
Мы первые в России, кто научился устанавливать задние диодные фонари.
Вы уверены?
Есть кто может помочь с установкой ?
Вы уже прощупали цены "Дилижанс", "Норд-Гараж", "Аудитория". За пять копеек, это никто делать не будет. Надо перешивать блок бортовой сети.
Вы уверены?
Вы уже прощупали цены "Дилижанс", "Норд-Гараж", "Аудитория". За пять копеек, это никто делать не будет. Надо перешивать блок бортовой сети.
В аудиторию я ехать не хочу потому как один раз съездил нужен был ремонт. Сказали приехать в 2 часа проторчал там до 4 начали смотреть машину и толком не чего не сказали. Вообщем не помогли не чем.
Норд- Гараж звонил. Хотел еще прощюпать может кто делал. Надо блок перекодировать.
Можно поинтересоваться вы купили просто фонари или ретрофит кит?
Я заказал фирмы Depo с ними есть блоки наверное для изменения сопротивления. Купил штекера для модели с диодными фонарями.
В аудиторию я ехать не хочу потому как один раз съездил нужен был ремонт. Сказали приехать в 2 часа проторчал там до 4 начали смотреть машину и толком не чего не сказали. Вообщем не помогли не чем.
Норд- Гараж звонил. Хотел еще прощюпать может кто делал. Надо блок перекодировать.
Я заказал фирмы Depo с ними есть блоки наверное для изменения сопротивления. Купил штекера для модели с диодными фонарями.
вот уже года два как поставил светодиодные стопаки. полет нормальный. пробег за это время около 50 тыс. км. Если просто поставить - они моргали как гирлянда. Установил сопротивление в цепь (прямо в корпусе стопака) и всё. Нагрева практически нет, фонарики горят, комп на них не ругается.
вот уже года два как поставил светодиодные стопаки. полет нормальный. пробег за это время около 50 тыс. км. Если просто поставить - они моргали как гирлянда. Установил сопротивление в цепь (прямо в корпусе стопака) и всё. Нагрева практически нет, фонарики горят, комп на них не ругается.
Решил поменять задние фонари, все таки с диодными фонарями машина смотрится сочнее) для установки понадобится:
1) 2 фишки для внутренних фонарей, номер 3B0972722
2) 2 фишки для наружных фонарей, номер 1J0973714
3) Резиночки в пины, номер 3B0972742C, но можно обойтись без них, я взял кусок провода со старого
универсального блока розжига ксенона, снял с него эту силиконовую изоляцию, по диаметру соответствовал, нарезал и по вставлял.
4) Ремонтные провода 8 шт. номер 000979019E
5) 3 метра провода сечением 0.5 мм, если хотите все красиво уложить. 2 шт.
6) Изолента.
7) Ну и сами фонари)
Снимаем старые фишки с проводов.
Подключение новых фонарей:
Левый внутренний фонарь:
Провод из 1 пин идет в 7 пин фишки левого наружнего фонаря.
Желто-серый 2 пин
Черный в 3 пин
Коричневый в 4 пин
Правый внутренний фонарь:
Провод из 1 пин идет в 7 пин фишки правого наружнего фонаря.
Серо-белый 2 пин
Черно-белый 3 пин
Коричневый 4 пин
Левый наружний фонарь:
Провода из 1 и 2 пин к бело-серому проводу
Провода из 3 и 4 пин к серо-черному проводу
Провод из 5 пин к черно-синему проводу
Провод из 6 пин к коричневому
Провод из 7 пин к пину 1 внутреннего левого фонаря
8 пин не задействован.
Правый наружный фонарь:
Провода из 1 и 2 пин к серо-синему проводу
Провода из 3 и 4 пин к серому проводу
Провод из 5 пин к черно-зеленому проводу
Провод из 6 пин к коричневому
Провод из 7 пин к пину 1 внутреннего правого фонаря
8 пин не задействован.
Теперь заходим в 46 блок комфорта.
Закрытая область -16 \ вводим код 16017 -ок.
Адаптация -10
и в каналах меняем значение. После каждого канала не забываем нажать ТЕСТ и СОХРАНИТЬ.
Каналы ----- было ----- стало
181 ----- 65535 ----- 64608
189 ----- 16383 ----- 16380
191 ----- 16143 ----- 16383
195 ----- 14852 ----- 5125
196 ----- 14884 ----- 5157
197 ----- 14980 ----- 5124
198 ----- 15012 ----- 5156
203 ----- 8266 ----- 73
204 ----- 8298 ----- 105
Прикрепил фото, что означает каждый канал, начиная с 195 по 212, нашёл в интернете, но это походу С кое-кого то другого VAG
Все работает) но мне попался правый внутренний фонарь с одним подгорелым диодом :(. в будущем надо будет разобрать как-то его и перепаять.
В целом результатом доволен)
При установки заметил в багажнике в правой нише, возле блока предохранителей зеленую, окисленную изоленту, размотал ее, а там печаль ( видимо попадала вода туда и силовые провода начали окисляться и разрушаться ( в этом месте точка соединений. соединение держалось на соплях, и вид проводов был как перегретым. возможно я вовремя туда полез), вообщем откусил по 5см каждый провод, соединил и спаял их вместе.
Всем привет!
При покупки машины сразу было решено установить руль с кнопками и установить задние диодные фонари. Местные барыги просили какие-то нереальные деньги за эти фары, поэтому вопрос долго не решался.
По счастливой случайности получилось прикупить 4 фонаря, но с 1 битым. dmitry92 помог заказать целый на алегро.
Теперь минутка еврея)
Стоимость ваговских проводов у офицалов настолько неадекватная, что я побледнел. К слову 7$(40р) за провод, а так надо было как минимум 14 шт. Поэтому пришлось подготавливать проводку своими руками. Об этом ниже
Стоимость уплотнителей: 1$. На радиорынке можно найти за 0.1$
Стоимость фишек. Отдельная статья, но тут ничего не поделаешь. Аналогов я не нашел, хотя думаю, что при желании можно найти таблицы аналогов и чутка сэконмоить, ведь по факту ориг от аналога отличается значком 4-ех колец))
Вот список того что использовал я:
0. Сами фонари
1. 1J0973714 — Разъем на внеш. фонарь (2 шт);
2. 3B0972722 — Разъем на внутр фонарь (2 шт);
3. Медный провод 0.5мм. Я покупал 20 метров двужильного кабеля; после просто снял изоляцию. По факту можно было взять метров 5-7). В любом строительном/радио/электро магазине
4. Уплотнитель 3B0972742C. Но есть аналог — AMP-0967067
5. Разъем во внутреннюю и внешнюю фишки: AMP-0962876 (20 шт)
6. Термоусадка и изолента
Таким образом подготовил свой провод. Правда я купил не тот уплотнитель и он не в какую не залазил в фишку
Если у вас есть спец инструмент для зачистки проводов и усадки разъемов, то все делается за пол часа.
На счет длинны проводов, мне хватило 20 см на каждый провод кроме 7-ого пина, там нужно где-то метра 2- 2,5
Распиновка. Взято с оригинальной статьи :
Левый внешний фонарь:
1. Коричневый провод вставляем в 6 пин новой вишки;
2. Бело-серый раздваиваем и вставляем в 1 и 2 пины новой фишки;
3. Черно-синий в 5-ый пин новой фишки;
4. Серо-черный раздваиваем и вставляем в 3 и 4 пины;
5. В 7 пин подготавливаем длинный провод (2,5 метра).
Правый внешний фонарь:
1. Коричневый провод вставляем в 6 пин новой вишки;
2. Серо-синий раздваиваем и вставялем в 1 и 2 пины новой фишки;
3. Черно-зеленый в 5-ый пин новой фишки;
4. Серый раздваиваем и вставляем в 3 и 4 пины;
5. В 7 пин подготавливаем длинный провод (2,5 метра).
7 пин можно вести по стойкам. Для этого аккуратно снимаем обшивку, ибо она нууу очень хрупкая, а новый кожух стоит 10$.
Если не подключать 7 пин во внутренний фонарь, то на внешнем не будут работать крайние 2 диода, это норма)
Правый внутренний.
1. Провод из 7-ого пина внешней фишки вставляем в 1 пин внутренний фишки;
2. Серо-белый во 2-ой;
3. Чёрно-белый в 3-ий;
4. Коричневый провод в 4.
Левый внутренний.
1. Провод из 7-ого пина внешней фишки вставляем в 1 пин внутренний фишки;
2. Жёлто-серый во 2-ой;
3. Чёрный в 3-ий;
4. Коричневый провод в 4.
Коричневый провод как раз идет во внутренний фонарь, поэтому продеваем его через резиновый уплотнитель. Я продевал с помощью проволоки
Старые фишки обрезались с небольшим запасом провода. Как я не пытался разобрать фишку и достать пины — ничего не получилось, либо я как-то не так это делал.
В принципе этого достаточно что бы фары завелись и горели (в том числе работа заднего хода и поворотника
Но тем не менее нужно произвести адапатцию, так как фары горят не в том режиме как должны
Заходим в 46 ой блок, вводим Login — 16017
Далее переходим в адаптацию
Вводим в каналы новые значения. Рекомендую на всякий случай записать старые значения
195 — 5125
196 — 5157
197 — 3588
198 — 3620
203 — 7753
204 — 7785
189 — 16320
181 — 64208
Мои стоковые значения:
195 – 14852
196 – 14884
197 – 14980
198 – 15012
203 – 8266
204 – 8298
189 – 16383
181 – 65535
Сохраняемся. Ошибки по задним фонарям пропадают и все работает как надо :)
Автомобиль Ауди А5 очень красив, но со временем освещение дороги значительно ухудшилось. И задние фонари владелец авто решил обновить.
Мы разобрали задние фонари и смонтировали в них светодиодные трубки. Заменили штатные ксеноновые лампы на новые MTF D3S. И установили ксенон в противотуманки.
Для законченного внешнего вида, сделали белую светодиодную подсветку номера, а также заменили все лампы в салоне на диодные. Поворотник и задний ход также обзавелись яркими и долговечными светодиодными лампами Starled и MTF Light.
Профессиональное дооснащение автомобиля
Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.
У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
Всем привет!
При покупки машины сразу было решено установить руль с кнопками и установить задние диодные фонари. Местные барыги просили какие-то нереальные деньги за эти фары, поэтому вопрос долго не решался.
По счастливой случайности получилось прикупить 4 фонаря, но с 1 битым. dmitry92 помог заказать целый на алегро.
Теперь минутка еврея)
Стоимость ваговских проводов у офицалов настолько неадекватная, что я побледнел. К слову 7$(40р) за провод, а так надо было как минимум 14 шт. Поэтому пришлось подготавливать проводку своими руками. Об этом ниже
Стоимость уплотнителей: 1$. На радиорынке можно найти за 0.1$
Стоимость фишек. Отдельная статья, но тут ничего не поделаешь. Аналогов я не нашел, хотя думаю, что при желании можно найти таблицы аналогов и чутка сэконмоить, ведь по факту ориг от аналога отличается значком 4-ех колец))
Вот список того что использовал я:
0. Сами фонари
1. 1J0973714 — Разъем на внеш. фонарь (2 шт);
2. 3B0972722 — Разъем на внутр фонарь (2 шт);
3. Медный провод 0.5мм. Я покупал 20 метров двужильного кабеля; после просто снял изоляцию. По факту можно было взять метров 5-7). В любом строительном/радио/электро магазине
4. Уплотнитель 3B0972742C. Но есть аналог — AMP-0967067
5. Разъем во внутреннюю и внешнюю фишки: AMP-0962876 (20 шт)
6. Термоусадка и изолента
Таким образом подготовил свой провод. Правда я купил не тот уплотнитель и он не в какую не залазил в фишку
Если у вас есть спец инструмент для зачистки проводов и усадки разъемов, то все делается за пол часа.
На счет длинны проводов, мне хватило 20 см на каждый провод кроме 7-ого пина, там нужно где-то метра 2- 2,5
Распиновка. Взято с оригинальной статьи :
Левый внешний фонарь:
1. Коричневый провод вставляем в 6 пин новой вишки;
2. Бело-серый раздваиваем и вставляем в 1 и 2 пины новой фишки;
3. Черно-синий в 5-ый пин новой фишки;
4. Серо-черный раздваиваем и вставляем в 3 и 4 пины;
5. В 7 пин подготавливаем длинный провод (2,5 метра).
Правый внешний фонарь:
1. Коричневый провод вставляем в 6 пин новой вишки;
2. Серо-синий раздваиваем и вставялем в 1 и 2 пины новой фишки;
3. Черно-зеленый в 5-ый пин новой фишки;
4. Серый раздваиваем и вставляем в 3 и 4 пины;
5. В 7 пин подготавливаем длинный провод (2,5 метра).
7 пин можно вести по стойкам. Для этого аккуратно снимаем обшивку, ибо она нууу очень хрупкая, а новый кожух стоит 10$.
Если не подключать 7 пин во внутренний фонарь, то на внешнем не будут работать крайние 2 диода, это норма)
Правый внутренний.
1. Провод из 7-ого пина внешней фишки вставляем в 1 пин внутренний фишки;
2. Серо-белый во 2-ой;
3. Чёрно-белый в 3-ий;
4. Коричневый провод в 4.
Левый внутренний.
1. Провод из 7-ого пина внешней фишки вставляем в 1 пин внутренний фишки;
2. Жёлто-серый во 2-ой;
3. Чёрный в 3-ий;
4. Коричневый провод в 4.
Коричневый провод как раз идет во внутренний фонарь, поэтому продеваем его через резиновый уплотнитель. Я продевал с помощью проволоки
Старые фишки обрезались с небольшим запасом провода. Как я не пытался разобрать фишку и достать пины — ничего не получилось, либо я как-то не так это делал.
В принципе этого достаточно что бы фары завелись и горели (в том числе работа заднего хода и поворотника
Но тем не менее нужно произвести адапатцию, так как фары горят не в том режиме как должны
Заходим в 46 ой блок, вводим Login — 16017
Далее переходим в адаптацию
Вводим в каналы новые значения. Рекомендую на всякий случай записать старые значения
195 — 5125
196 — 5157
197 — 3588
198 — 3620
203 — 7753
204 — 7785
189 — 16320
181 — 64208
Мои стоковые значения:
195 – 14852
196 – 14884
197 – 14980
198 – 15012
203 – 8266
204 – 8298
189 – 16383
181 – 65535
Сохраняемся. Ошибки по задним фонарям пропадают и все работает как надо :)
Читайте также: