Замена задних амортизаторов форд эскейп
Кто ни будь менял, подскажите номерок и рекомендации по производителю.
А еще есть у нас мастерские , там ремонтируют амортизаторы. стоит ли заморачиваться?
Dock Ford Escape TW 2008
Я менял. поставил американские. Подошли, только гайки другие , надо брать гайки к ним, там походу просто шаг резьбы другой.
Родные какие то хлипкие оказались, ну очень уж быстро потекли, при моей щадящей эксплуатации.
виктор66
Dock Ford Escape TW 2008
vidok Escape 4wd
виктор66
да у меня Тайванец, а не Америкос
мне и нужен номер родных
стоят TOKIKO вот и хочу подобрать точно такие, что бы потом там с задней подвеской не колдовать.
виктор66
что посоветуете из производителей :
Kayaba 344356
Tokico E3790
Monroe 37217
разбег в ценах не большой..
и при замене амортизатора резинки то же менять.
виктор66
Поставил Kayaba 344356 но проблема , в нижнем креплении с обоих сторон крепления нет резинок, как было на оригинале.
Получилось что низ зажат с двух сторон только трубка без резинки
Отсутствующие резинки отмечены красным
Vlaad
Я поставил Каябу на зад, стало ощутимо мягче и комфортнее. Все причиндалы были на месте в комплекте, кроме какой-то фигнечки, которая сверху, на штоке, если я правильно помню.
виктор66
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
фак курил.
опишите пожалуйста процесс замены, включая прокачку и замену сопутствующих (если нужно) деталей.
хочу менять сам, дабы не видеть кислых мин сервисменов: там всё заржавело. и для саморазвития :)
виктор66
Все довольно просто
Демонтируете старый амортизатор:
-откручиваете болт снизу с обоих сторон
-снимаете с багажнике облицовку боков
-окручиваете верхний крепеж аморт
-снимете снизу аморт
Установка в обратной последовательности
По прокачке ищите в интернете
виктор66
Так по идее и должна зажиматься только внутреня трубка ,как в сайлентблоке.
Боюсь, что может быть продольное движение по направляющей и тогда разобьет сайлентблок Амортизатора
❝ Цитата(виктор66 @ Feb 25 2012, 17:12)
Так по идее и должна зажиматься только внутреня трубка ,как в сайлентблоке.
Боюсь, что может быть продольное движение по направляющей и тогда разобьет сайлентблок Амортизатора
Думаю кинематика подвески допускает небольшое продольное отклонение,но очень малое,иначе на родном ухо оторвало бы.
виктор66
ну вот на родном (на фото 2) видно что нет возможности продольного перемещения, а на там, где поменян аморт , там видно что есть возможность продольного перемещения
Pendalj 2 Zum-zum-zum
А если отпилить втулку с двух сторон? Тож пришли Каябы,дурак ещё и резинки заказал. Наверное прозапас пойдут))
Стоп,а вы по форуму не искали ?,ведь ставили же такие амморты на маверики ,трибьюты,эскейпы,они у нас одинаковые.
виктор66
искал, только в одном топике было, что Каяба с такой трубкой была, но там человек поставил резинки от старого амортизатора .
Отпилить не получится, болты упрутся в трубу и обломить тогда легко будет проушину. Вот вроде от УАЗ если втулку обрезать, то можно присобачить с каждой сторны
❝ Цитата(Pendalj 2 @ Feb 25 2012, 21:13)
А если отпилить втулку с двух сторон? Тож пришли Каябы,дурак ещё и резинки заказал. Наверное прозапас пойдут))
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Дык болт-то зажимает центральную трубку нижнего уха аморта. А эта трубка вставлена в резинку не грейте голову. У меня такая же Каяба, три года почти отходила.
Pendalj 2 Zum-zum-zum
❝ Цитата(СТЭН @ Feb 26 2012, 05:19)
А что за резинки заказал?
Которые в салоне и которые наруже под аркой. А ведь точно я сайленты менял на старых аморах,они по другому выглядят. Ладно поездим, посмотрим если что перепрессую.
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
виктор66 спасибо, действительно ничего сложного. :hi:
окромя потерянного дня на открутку болтов. прикипело намертво. :fie:
ps
аморты каяба, верхние резинки в комплекте, нижние, от старых не ставил, особого смысла не увидел.
виктор66
Ну видимо пока так поезжу, если начнется движение продольное по направляющей то тогда и поставлю резинки. К стати подобрал от УАЗ . При обрезании подходят один в один.
hellman
менял задние амо на каябу 344356. заменил дампферы у кузова (были в комплекте). резинок внизу никаких небыло, соответственно и не ставил. пока 20000 — полет нормальный! :D
а что дают эти резинки? при нагрузке их наверняка прожмет и дефект сайлента все равно неизбежен. я думаю, что это очередная противоскриповая приблуда.
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
я думаю, что это очередная противоскиповая приблуда.
противоскриповая?
я так понял, что резинки несут функцию пыльника защиты сайлента от внешней среды- соль, гравий.
вроде активному движению по оси болта, там негде взяться.
mazdabest Mazda Tribute 2,3l 2004, RH => Ford Maverick 3.0 2005 => Suzuki Grand Vitara 2.0l 2012
Каяба не понравилась. Жестко на них. Не используйте резиновые втулки из комплекта-боролся со стуками, пока оригинальные не поставил. Однако зиму и езду каждый день Каяба пережила . В общем,если доведется-буду ставить TOKICO. Они на конвейере ставились. На предыдущей машине (М. Примаси) передние амортизаторы TOKICO прожили около 60 т.км. Потом машину продал.
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Каяба не понравилась. Жестко на них. Не используйте резиновые втулки из комплекта-боролся со стуками, пока оригинальные не поставил. Однако зиму и езду каждый день Каяба пережила . В общем,если доведется-буду ставить TOKICO. Они на конвейере ставились. На предыдущей машине (М. Примаси) передние амортизаторы TOKICO прожили около 60 т.км. Потом машину продал.
brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i
V.A.S.I.L.I.C.H Ford Escape 3,0 V6 2005
Поставил самые дешевые каябы, жопа стала по жостче, но как-то собраннее.
Еще она стала как-то выше.
Кто ни будь менял, подскажите номерок и рекомендации по производителю.
А еще есть у нас мастерские , там ремонтируют амортизаторы. стоит ли заморачиваться?
Dock Ford Escape TW 2008
Я менял. поставил американские. Подошли, только гайки другие , надо брать гайки к ним, там походу просто шаг резьбы другой.
Родные какие то хлипкие оказались, ну очень уж быстро потекли, при моей щадящей эксплуатации.
виктор66
Dock Ford Escape TW 2008
vidok Escape 4wd
виктор66
да у меня Тайванец, а не Америкос
мне и нужен номер родных
стоят TOKIKO вот и хочу подобрать точно такие, что бы потом там с задней подвеской не колдовать.
виктор66
что посоветуете из производителей :
Kayaba 344356
Tokico E3790
Monroe 37217
разбег в ценах не большой..
и при замене амортизатора резинки то же менять.
виктор66
Поставил Kayaba 344356 но проблема , в нижнем креплении с обоих сторон крепления нет резинок, как было на оригинале.
Получилось что низ зажат с двух сторон только трубка без резинки
Отсутствующие резинки отмечены красным
Vlaad
Я поставил Каябу на зад, стало ощутимо мягче и комфортнее. Все причиндалы были на месте в комплекте, кроме какой-то фигнечки, которая сверху, на штоке, если я правильно помню.
виктор66
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
фак курил.
опишите пожалуйста процесс замены, включая прокачку и замену сопутствующих (если нужно) деталей.
хочу менять сам, дабы не видеть кислых мин сервисменов: там всё заржавело. и для саморазвития :)
виктор66
Все довольно просто
Демонтируете старый амортизатор:
-откручиваете болт снизу с обоих сторон
-снимаете с багажнике облицовку боков
-окручиваете верхний крепеж аморт
-снимете снизу аморт
Установка в обратной последовательности
По прокачке ищите в интернете
виктор66
Так по идее и должна зажиматься только внутреня трубка ,как в сайлентблоке.
Боюсь, что может быть продольное движение по направляющей и тогда разобьет сайлентблок Амортизатора
❝ Цитата(виктор66 @ Feb 25 2012, 17:12)
Так по идее и должна зажиматься только внутреня трубка ,как в сайлентблоке.
Боюсь, что может быть продольное движение по направляющей и тогда разобьет сайлентблок Амортизатора
Думаю кинематика подвески допускает небольшое продольное отклонение,но очень малое,иначе на родном ухо оторвало бы.
виктор66
ну вот на родном (на фото 2) видно что нет возможности продольного перемещения, а на там, где поменян аморт , там видно что есть возможность продольного перемещения
Pendalj 2 Zum-zum-zum
А если отпилить втулку с двух сторон? Тож пришли Каябы,дурак ещё и резинки заказал. Наверное прозапас пойдут))
Стоп,а вы по форуму не искали ?,ведь ставили же такие амморты на маверики ,трибьюты,эскейпы,они у нас одинаковые.
виктор66
искал, только в одном топике было, что Каяба с такой трубкой была, но там человек поставил резинки от старого амортизатора .
Отпилить не получится, болты упрутся в трубу и обломить тогда легко будет проушину. Вот вроде от УАЗ если втулку обрезать, то можно присобачить с каждой сторны
❝ Цитата(Pendalj 2 @ Feb 25 2012, 21:13)
А если отпилить втулку с двух сторон? Тож пришли Каябы,дурак ещё и резинки заказал. Наверное прозапас пойдут))
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Дык болт-то зажимает центральную трубку нижнего уха аморта. А эта трубка вставлена в резинку не грейте голову. У меня такая же Каяба, три года почти отходила.
Pendalj 2 Zum-zum-zum
❝ Цитата(СТЭН @ Feb 26 2012, 05:19)
А что за резинки заказал?
Которые в салоне и которые наруже под аркой. А ведь точно я сайленты менял на старых аморах,они по другому выглядят. Ладно поездим, посмотрим если что перепрессую.
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
виктор66 спасибо, действительно ничего сложного. :hi:
окромя потерянного дня на открутку болтов. прикипело намертво. :fie:
ps
аморты каяба, верхние резинки в комплекте, нижние, от старых не ставил, особого смысла не увидел.
виктор66
Ну видимо пока так поезжу, если начнется движение продольное по направляющей то тогда и поставлю резинки. К стати подобрал от УАЗ . При обрезании подходят один в один.
hellman
менял задние амо на каябу 344356. заменил дампферы у кузова (были в комплекте). резинок внизу никаких небыло, соответственно и не ставил. пока 20000 — полет нормальный! :D
а что дают эти резинки? при нагрузке их наверняка прожмет и дефект сайлента все равно неизбежен. я думаю, что это очередная противоскриповая приблуда.
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
я думаю, что это очередная противоскиповая приблуда.
противоскриповая?
я так понял, что резинки несут функцию пыльника защиты сайлента от внешней среды- соль, гравий.
вроде активному движению по оси болта, там негде взяться.
mazdabest Mazda Tribute 2,3l 2004, RH => Ford Maverick 3.0 2005 => Suzuki Grand Vitara 2.0l 2012
Каяба не понравилась. Жестко на них. Не используйте резиновые втулки из комплекта-боролся со стуками, пока оригинальные не поставил. Однако зиму и езду каждый день Каяба пережила . В общем,если доведется-буду ставить TOKICO. Они на конвейере ставились. На предыдущей машине (М. Примаси) передние амортизаторы TOKICO прожили около 60 т.км. Потом машину продал.
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Каяба не понравилась. Жестко на них. Не используйте резиновые втулки из комплекта-боролся со стуками, пока оригинальные не поставил. Однако зиму и езду каждый день Каяба пережила . В общем,если доведется-буду ставить TOKICO. Они на конвейере ставились. На предыдущей машине (М. Примаси) передние амортизаторы TOKICO прожили около 60 т.км. Потом машину продал.
brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i
V.A.S.I.L.I.C.H Ford Escape 3,0 V6 2005
Поставил самые дешевые каябы, жопа стала по жостче, но как-то собраннее.
Еще она стала как-то выше.
Кто ни будь менял, подскажите номерок и рекомендации по производителю.
А еще есть у нас мастерские , там ремонтируют амортизаторы. стоит ли заморачиваться?
Dock Ford Escape TW 2008
Я менял. поставил американские. Подошли, только гайки другие , надо брать гайки к ним, там походу просто шаг резьбы другой.
Родные какие то хлипкие оказались, ну очень уж быстро потекли, при моей щадящей эксплуатации.
виктор66
Dock Ford Escape TW 2008
vidok Escape 4wd
виктор66
да у меня Тайванец, а не Америкос
мне и нужен номер родных
стоят TOKIKO вот и хочу подобрать точно такие, что бы потом там с задней подвеской не колдовать.
виктор66
что посоветуете из производителей :
Kayaba 344356
Tokico E3790
Monroe 37217
разбег в ценах не большой..
и при замене амортизатора резинки то же менять.
виктор66
Поставил Kayaba 344356 но проблема , в нижнем креплении с обоих сторон крепления нет резинок, как было на оригинале.
Получилось что низ зажат с двух сторон только трубка без резинки
Отсутствующие резинки отмечены красным
Vlaad
Я поставил Каябу на зад, стало ощутимо мягче и комфортнее. Все причиндалы были на месте в комплекте, кроме какой-то фигнечки, которая сверху, на штоке, если я правильно помню.
виктор66
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
фак курил.
опишите пожалуйста процесс замены, включая прокачку и замену сопутствующих (если нужно) деталей.
хочу менять сам, дабы не видеть кислых мин сервисменов: там всё заржавело. и для саморазвития :)
виктор66
Все довольно просто
Демонтируете старый амортизатор:
-откручиваете болт снизу с обоих сторон
-снимаете с багажнике облицовку боков
-окручиваете верхний крепеж аморт
-снимете снизу аморт
Установка в обратной последовательности
По прокачке ищите в интернете
виктор66
Так по идее и должна зажиматься только внутреня трубка ,как в сайлентблоке.
Боюсь, что может быть продольное движение по направляющей и тогда разобьет сайлентблок Амортизатора
❝ Цитата(виктор66 @ Feb 25 2012, 17:12)
Так по идее и должна зажиматься только внутреня трубка ,как в сайлентблоке.
Боюсь, что может быть продольное движение по направляющей и тогда разобьет сайлентблок Амортизатора
Думаю кинематика подвески допускает небольшое продольное отклонение,но очень малое,иначе на родном ухо оторвало бы.
виктор66
ну вот на родном (на фото 2) видно что нет возможности продольного перемещения, а на там, где поменян аморт , там видно что есть возможность продольного перемещения
Pendalj 2 Zum-zum-zum
А если отпилить втулку с двух сторон? Тож пришли Каябы,дурак ещё и резинки заказал. Наверное прозапас пойдут))
Стоп,а вы по форуму не искали ?,ведь ставили же такие амморты на маверики ,трибьюты,эскейпы,они у нас одинаковые.
виктор66
искал, только в одном топике было, что Каяба с такой трубкой была, но там человек поставил резинки от старого амортизатора .
Отпилить не получится, болты упрутся в трубу и обломить тогда легко будет проушину. Вот вроде от УАЗ если втулку обрезать, то можно присобачить с каждой сторны
❝ Цитата(Pendalj 2 @ Feb 25 2012, 21:13)
А если отпилить втулку с двух сторон? Тож пришли Каябы,дурак ещё и резинки заказал. Наверное прозапас пойдут))
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Дык болт-то зажимает центральную трубку нижнего уха аморта. А эта трубка вставлена в резинку не грейте голову. У меня такая же Каяба, три года почти отходила.
Pendalj 2 Zum-zum-zum
❝ Цитата(СТЭН @ Feb 26 2012, 05:19)
А что за резинки заказал?
Которые в салоне и которые наруже под аркой. А ведь точно я сайленты менял на старых аморах,они по другому выглядят. Ладно поездим, посмотрим если что перепрессую.
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
виктор66 спасибо, действительно ничего сложного. :hi:
окромя потерянного дня на открутку болтов. прикипело намертво. :fie:
ps
аморты каяба, верхние резинки в комплекте, нижние, от старых не ставил, особого смысла не увидел.
виктор66
Ну видимо пока так поезжу, если начнется движение продольное по направляющей то тогда и поставлю резинки. К стати подобрал от УАЗ . При обрезании подходят один в один.
hellman
менял задние амо на каябу 344356. заменил дампферы у кузова (были в комплекте). резинок внизу никаких небыло, соответственно и не ставил. пока 20000 — полет нормальный! :D
а что дают эти резинки? при нагрузке их наверняка прожмет и дефект сайлента все равно неизбежен. я думаю, что это очередная противоскриповая приблуда.
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
я думаю, что это очередная противоскиповая приблуда.
противоскриповая?
я так понял, что резинки несут функцию пыльника защиты сайлента от внешней среды- соль, гравий.
вроде активному движению по оси болта, там негде взяться.
mazdabest Mazda Tribute 2,3l 2004, RH => Ford Maverick 3.0 2005 => Suzuki Grand Vitara 2.0l 2012
Каяба не понравилась. Жестко на них. Не используйте резиновые втулки из комплекта-боролся со стуками, пока оригинальные не поставил. Однако зиму и езду каждый день Каяба пережила . В общем,если доведется-буду ставить TOKICO. Они на конвейере ставились. На предыдущей машине (М. Примаси) передние амортизаторы TOKICO прожили около 60 т.км. Потом машину продал.
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Каяба не понравилась. Жестко на них. Не используйте резиновые втулки из комплекта-боролся со стуками, пока оригинальные не поставил. Однако зиму и езду каждый день Каяба пережила . В общем,если доведется-буду ставить TOKICO. Они на конвейере ставились. На предыдущей машине (М. Примаси) передние амортизаторы TOKICO прожили около 60 т.км. Потом машину продал.
brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i
V.A.S.I.L.I.C.H Ford Escape 3,0 V6 2005
Поставил самые дешевые каябы, жопа стала по жостче, но как-то собраннее.
Еще она стала как-то выше.
Если вас стал беспокоить скрип или стук во время движения по неровной поверхности или лежачим полицейским, то это может быть верным признаком скорых проблем с подвеской вашего автомобиля. В систему подвески входят компоненты, которые при нагрузке от вождения могут износиться. Поэтому, при выявлении таких симптомов, как скрип или стук, лучше всего обратиться к профессиональным механикам.
Принцип работы подвески
Подвеска была разработана для комфорта поездки, повышения управляемости автомобиля, и для максимального контакта колес с дорожным покрытием при разгоне, движении и торможении. При движении автомобиля по неровной дороге, подвеска гасит вибрации от колес и удерживает автомобиль в полосе при прохождении поворотов.
В систему подвески входит ряд компонентов, соединяющих колеса с основным корпусом автомобиля. Есть два основных типа подвески:
- зависимая, с фиксированной осью (когда движение одного колеса влияет на движение другого)
- независимая, где каждое колесо может двигаться независимо друг от друга
Независимо от вариаций, все системы подвески состоят из трех основных компонентов.
Пружины
Существуют различные типы пружин подвески автомобиля, но наиболее популярны стальные винтовые пружины. Когда колесо движется вниз, пружина сжимается, а когда колесо движется вверх, пружина растягивается. Это движение поглощает энергию любых неровностей дороги.
Амортизаторы
Когда пружины поглощают кинетическую энергию при сжатии, амортизатор забирает часть этой энергии. Внутри амортизатора расположен поршень, который движется как трубка, заполненная маслом. Движение поршня заставляет масло проходить через отверстия и клапаны, чтобы контролировать сопротивление движению, превращая его в тепло. Если амортизаторы изношены или повреждены, при наезде на неровности будет сильный отскок, потому что пружинам некуда высвобождать кинетическую энергию.
Стабилизаторы поперечной устойчивости
Когда машина поворачивает, то кузов наклоняется наружу, что приводит к неравномерному распределению веса. Стабилизаторы поперечной устойчивости - это торсионные пружины, которые применяются для уменьшения наклона кузова при поворотах. Стабилизатор поперечной устойчивости соединяет колеса на противоположной стороне автомобиля, и когда во время поворота одно колесо поднимается выше другого, стержень сопротивляется повороту, удерживая автомобиль ровно.
Вероятные причины проблем с подвеской:
Недостаток смазки
Стук и скрип в системе подвески бывает связан с недостатком смазочного материала металлических компонентов, например, амортизаторов и наконечников рулевых тяг. Но стуки и скрипы проявляются и при более серьезных неисправностях.
Износ шаровых опор
Причина возникновения скрипов или стуков в подвеске при прохождении поворотов, возможна при износе шаровых опор. Шаровые опоры работают по принципу поворотных точек подвески и колес. Опоры представляют собой несущий штифт с опорным гнездом, которые расположены в закрытом корпусе со смазкой. Несмотря на то, что шаровые шарниры служат долго, из-за общего износа они могут повредиться или работать менее эффективно. Происходит это в случае повреждения уплотнителей, из-за чего в системе теряется смазка и попадает грязь.
Управляемость транспортного средства зависит от шаровых опор. Если во время движения управление автомобиля стало менее отзывчивым, а транспорт начало заносить в сторону, то причина может быть в поврежденных шаровых шарнирах. Неравномерность износа шин тоже может быть признаком износа шаровых шарниров. Если в вашем автомобиле проявляется какой-то из этих симптомов, рекомендуем провести диагностику подвески. При неисправности шарового шарнира сильно расшатывается колесо, что может послужить причиной для серьезной аварии.
Износ втулок подвески
Втулки - это подушки из резины, которые ставятся в систему подвески. Их устанавливают для подавления шумов и вибраций во время поездки. Обнаружить втулки можно практически везде, где металлические детали контактируют друг с другом: на стабилизаторах поперечной устойчивости, на шаровых опорах и амортизаторах. Так как резиновые втулки подвески испытывают значительные нагрузки, при эксплуатации они изнашиваются. Замена втулок подвески - один из самых распространенных советов при прохождении ТО. Зачастую, основной причиной стуков и скрипов в подвеске, являются изношенные втулки.
Обращайтесь за ремонтом к специалистам
- Диагностика ходовой части - проверка элементов подвески и рулевого управления автомобиля на отсутствие механических повреждений, незакрепленных элементов, течей рабочих жидкостей
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома скрип или стук при работе подвески эксплуатация автомобиля допускается.
Рекомендуется диагностика
Кто ни будь менял, подскажите номерок и рекомендации по производителю.
А еще есть у нас мастерские , там ремонтируют амортизаторы. стоит ли заморачиваться?
Dock Ford Escape TW 2008
Я менял. поставил американские. Подошли, только гайки другие , надо брать гайки к ним, там походу просто шаг резьбы другой.
Родные какие то хлипкие оказались, ну очень уж быстро потекли, при моей щадящей эксплуатации.
виктор66
Dock Ford Escape TW 2008
vidok Escape 4wd
виктор66
да у меня Тайванец, а не Америкос
мне и нужен номер родных
стоят TOKIKO вот и хочу подобрать точно такие, что бы потом там с задней подвеской не колдовать.
виктор66
что посоветуете из производителей :
Kayaba 344356
Tokico E3790
Monroe 37217
разбег в ценах не большой..
и при замене амортизатора резинки то же менять.
виктор66
Поставил Kayaba 344356 но проблема , в нижнем креплении с обоих сторон крепления нет резинок, как было на оригинале.
Получилось что низ зажат с двух сторон только трубка без резинки
Отсутствующие резинки отмечены красным
Vlaad
Я поставил Каябу на зад, стало ощутимо мягче и комфортнее. Все причиндалы были на месте в комплекте, кроме какой-то фигнечки, которая сверху, на штоке, если я правильно помню.
виктор66
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
фак курил.
опишите пожалуйста процесс замены, включая прокачку и замену сопутствующих (если нужно) деталей.
хочу менять сам, дабы не видеть кислых мин сервисменов: там всё заржавело. и для саморазвития :)
виктор66
Все довольно просто
Демонтируете старый амортизатор:
-откручиваете болт снизу с обоих сторон
-снимаете с багажнике облицовку боков
-окручиваете верхний крепеж аморт
-снимете снизу аморт
Установка в обратной последовательности
По прокачке ищите в интернете
виктор66
Так по идее и должна зажиматься только внутреня трубка ,как в сайлентблоке.
Боюсь, что может быть продольное движение по направляющей и тогда разобьет сайлентблок Амортизатора
❝ Цитата(виктор66 @ Feb 25 2012, 17:12)
Так по идее и должна зажиматься только внутреня трубка ,как в сайлентблоке.
Боюсь, что может быть продольное движение по направляющей и тогда разобьет сайлентблок Амортизатора
Думаю кинематика подвески допускает небольшое продольное отклонение,но очень малое,иначе на родном ухо оторвало бы.
виктор66
ну вот на родном (на фото 2) видно что нет возможности продольного перемещения, а на там, где поменян аморт , там видно что есть возможность продольного перемещения
Pendalj 2 Zum-zum-zum
А если отпилить втулку с двух сторон? Тож пришли Каябы,дурак ещё и резинки заказал. Наверное прозапас пойдут))
Стоп,а вы по форуму не искали ?,ведь ставили же такие амморты на маверики ,трибьюты,эскейпы,они у нас одинаковые.
виктор66
искал, только в одном топике было, что Каяба с такой трубкой была, но там человек поставил резинки от старого амортизатора .
Отпилить не получится, болты упрутся в трубу и обломить тогда легко будет проушину. Вот вроде от УАЗ если втулку обрезать, то можно присобачить с каждой сторны
❝ Цитата(Pendalj 2 @ Feb 25 2012, 21:13)
А если отпилить втулку с двух сторон? Тож пришли Каябы,дурак ещё и резинки заказал. Наверное прозапас пойдут))
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Дык болт-то зажимает центральную трубку нижнего уха аморта. А эта трубка вставлена в резинку не грейте голову. У меня такая же Каяба, три года почти отходила.
Pendalj 2 Zum-zum-zum
❝ Цитата(СТЭН @ Feb 26 2012, 05:19)
А что за резинки заказал?
Которые в салоне и которые наруже под аркой. А ведь точно я сайленты менял на старых аморах,они по другому выглядят. Ладно поездим, посмотрим если что перепрессую.
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
виктор66 спасибо, действительно ничего сложного. :hi:
окромя потерянного дня на открутку болтов. прикипело намертво. :fie:
ps
аморты каяба, верхние резинки в комплекте, нижние, от старых не ставил, особого смысла не увидел.
виктор66
Ну видимо пока так поезжу, если начнется движение продольное по направляющей то тогда и поставлю резинки. К стати подобрал от УАЗ . При обрезании подходят один в один.
hellman
менял задние амо на каябу 344356. заменил дампферы у кузова (были в комплекте). резинок внизу никаких небыло, соответственно и не ставил. пока 20000 — полет нормальный! :D
а что дают эти резинки? при нагрузке их наверняка прожмет и дефект сайлента все равно неизбежен. я думаю, что это очередная противоскриповая приблуда.
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
я думаю, что это очередная противоскиповая приблуда.
противоскриповая?
я так понял, что резинки несут функцию пыльника защиты сайлента от внешней среды- соль, гравий.
вроде активному движению по оси болта, там негде взяться.
mazdabest Mazda Tribute 2,3l 2004, RH => Ford Maverick 3.0 2005 => Suzuki Grand Vitara 2.0l 2012
Каяба не понравилась. Жестко на них. Не используйте резиновые втулки из комплекта-боролся со стуками, пока оригинальные не поставил. Однако зиму и езду каждый день Каяба пережила . В общем,если доведется-буду ставить TOKICO. Они на конвейере ставились. На предыдущей машине (М. Примаси) передние амортизаторы TOKICO прожили около 60 т.км. Потом машину продал.
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Каяба не понравилась. Жестко на них. Не используйте резиновые втулки из комплекта-боролся со стуками, пока оригинальные не поставил. Однако зиму и езду каждый день Каяба пережила . В общем,если доведется-буду ставить TOKICO. Они на конвейере ставились. На предыдущей машине (М. Примаси) передние амортизаторы TOKICO прожили около 60 т.км. Потом машину продал.
brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i
V.A.S.I.L.I.C.H Ford Escape 3,0 V6 2005
Поставил самые дешевые каябы, жопа стала по жостче, но как-то собраннее.
Еще она стала как-то выше.
Читайте также: