Замена задней части кузова субару форестер sf5
А не проще ли купить донора с целым кузовом?
Клубный Субарист Июль 2010 / 2587 Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть). Откуда: Санкт-Петербург
Администратор Октябрь 2005 / 9096 Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY. Откуда: Питер Контактная информация:
Дим дай ещё фото ИЗНУТРИ колесной арки, ориентир от середины протектора колеса.
Пусть ВСЕ форестероводы SF & SG заглянут туда и проверят ШОВ
хорошо ли он загерметизирован, нет ли уже трещины?
Если все по печальному = срочно обрабатывать те места и делать дополнительно локальный антикор по заводскому.
В идеале вынуть аммо в сборе и с зеркалом отсмотреть первую треть (верхнюю часть) колесной арки.
Всем удачи! Т.к. пробеги и годы берут свое от наших Форей.
Я уже и на первой SFке варил в багажнике, на второй SFке вовремя обработал = сейчас только поглядываю переодически
Стабильного наддува тебе Субарист!
. нет ничего нового: все новое — это хорошо забытое старое!
. Пессимист - это хорошо информированный оптимист, а оптимист - хорошо инструктированный пессимист.
. не работаю в Созвездии с 01/01/2019, ушёл на пенсию.
Клубный Субарист Февраль 2010 / 1689 Авто: Forester SG9 Stage II Откуда: Питер Контактная информация:
Piligrim писал(а): Дим дай ещё фото ИЗНУТРИ колесной арки, ориентир от середины протектора колеса.
Пусть ВСЕ форестероводы SF & SG заглянут туда и проверят ШОВ
хорошо ли он загерметизирован, нет ли уже трещины?
Если все по печальному = срочно обрабатывать те места и делать дополнительно локальный антикор по заводскому.
В идеале вынуть аммо в сборе и с зеркалом отсмотреть первую треть (верхнюю часть) колесной арки.
Всем удачи! Т.к. пробеги и годы берут свое от наших Форей.
Я уже и на первой SFке варил в багажнике, на второй SFке вовремя обработал = сейчас только поглядываю переодически
К счастью распорка есть-она наверно и не даёт до конца сложится им,хотя одна сторона раскопки чуть выгнулась. подумываю после ремонта поставить распорку от верхней к низу чашек.
Администратор Октябрь 2005 / 9096 Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY. Откуда: Питер Контактная информация:
Стабильного наддува тебе Субарист!
. нет ничего нового: все новое — это хорошо забытое старое!
. Пессимист - это хорошо информированный оптимист, а оптимист - хорошо инструктированный пессимист.
. не работаю в Созвездии с 01/01/2019, ушёл на пенсию.
Piligrim писал(а): Дим дай ещё фото ИЗНУТРИ колесной арки, ориентир от середины протектора колеса.
Пусть ВСЕ форестероводы SF & SG заглянут туда и проверят ШОВ
хорошо ли он загерметизирован, нет ли уже трещины?
Если все по печальному = срочно обрабатывать те места и делать дополнительно локальный антикор по заводскому.
В идеале вынуть аммо в сборе и с зеркалом отсмотреть первую треть (верхнюю часть) колесной арки.
Всем удачи! Т.к. пробеги и годы берут свое от наших Форей.
Я уже и на первой SFке варил в багажнике, на второй SFке вовремя обработал = сейчас только поглядываю переодически
блииинннн. написал много букав и все удалилось
вобщем пена на фото-только для того что бы вода не попадала внутрь через щели. потому как натекало будте нати)
Первое фото-пена запшикана изнутри,а это то что уже вылезло через щель.
Второе фото-та же арка только с другой стороны и с целым швом на который и нужно обращать внимание
Третье фото-вторая арка и здесь все плачевней. пена так же залита изнутри.
Четвертое фото-та же арка, но чуть с другого ракурса.
Фото пятое-это то что планирую поставить после замены всего. чтобы жесткость была намного больше)
Ребята всем привет. Может кто уже решал проблему с задними арками. Не сильно, но уже на правом крыле пошла коррозия, точнее на правом немного , а на левом на дырку сквозную тянет. Каждый раз когда подхожу - очень расстраиваюсь, но ещё больше расстраиваюсь, когда лупят цену за ремонт. Причем с гарантией макс. на полгода, типа просто вырезать и наварить надолго не хватит. Мне как-бы надолго не надо хотя бы достойно 2-3 года поездить ). С бюджетом нынче не так уж весело. Поэтому приходиться искать варианты. Либо накладки на крылья, либо всё же резать и наваривать и красить (
Дайте пож. координаты тех, кто решал эту проблему, ну или огласить стоимость , если Вы сами этим занимаетесь. Гаража своего нет, так бы может и сам повозился бы, но в этом случае было бы наверное скачать - "не можешь ср..ть, не мучай ж..у".
Кстати по машине - SF, 1999 года. цвет черный
В любом случае надо убрать ржавчину. Менять крыло и арку либо заварить - можно узнать только после осмотра.
Смешно. ) Эта кардинальность несёт за собой кардинальные расходы, что для меня не совсем подходит. Бюджет слабоват. Был бы холостым, не семейным . давно бы проблему решил . )))
Смешно. ) Эта кардинальность несёт за собой кардинальные расходы, что для меня не совсем подходит. Бюджет слабоват. Был бы холостым, не семейным . давно бы проблему решил . )))
А если сгнил пол возле арок- смеяться и ездить?
Ну так бюджет бы озвучил имеющийся, гляди придумали бы чего.
С гнилью - лотерея, бывает зачистить немного, латку небольшую и покрасить, а бывает с виду маленькая дырочка, а как копнешь - пол машины повой изготавливать нужно.
Самое бюджетное из правильного - расковыривать брать с разборки фрагмент крыла, сваривать и красить (только не вестись на ценники по 5к за квадратный дециметр).
Так проходит довольно долго.
А если нет денег - я бы посоветовал залепить дыры, чтобы в салон вода не лилась и забить.
После того как расковыряешь - пути назад уже не будет.
Ничего себе счастье,на устранение одной дырки в 17-летней машине отвалить 50 т.р.,тем более,что дыра эта - не последняя.
Мне за устранение аналогичной проблемы озвучили около 12 т.р. - предлагали либо запаять дыру либо заполнить армированной шпаклёвкой.На вопрос о гарантии выслушал монолог на тему "ничто не вечно под луной" и т.п.
Фишка в том,что они не собирались механически очищать ржавчину с внутренней поверхности арки,ибо доступа туда практически нет.
Ну а раз так,обошёлся своими силами - снаружи зачистил "дремелем",обработал преобразователем ржавчины,зашпаклевал 2 видами шпаклёвки,загрунтовал,покрасил,покрыл лаком.
100 г. краски "металлик" заказывал на СТО,остальное купил в магазине примерно рублей на 1200-1300.
Плюс накачал во внутреннюю полость арки "Мовиля",заодно и в задние углы порогов тоже.
Понимаю,что подобными процедурами можно лишь приостановить процесс,но всё же ((
Случаем,никто не знает,нельзя ли купить где-нибудь новый кузов SG ?
исходники: передние алюминиевые рычаги с импрезы, задние поперечные рычаги с SG
мера вынужденная т.к. это все чуть длинее чем у SF5
передние рычаги хоть и алюминиевые но нихера не легче:) я за весом не гонюсь.
разница маленькие сайленты чуть больше, и крепление шаровых имеется дополнительная конусная вставка, в моем случае об этой разнице узнал когда начал побежал искать:)
после подгонки встали как родные:)
с задними рычагами самое геморойное это снять старые, точнее ддинный болт который прикипает к втулкам сайлентблоков рычагов. открутить не смог!:( пришлось снимать ступицу и работать с помощью ударных инструментов!
после удаления ненужных новые встали как родные!
а теперь вопрос! подскажите пожалуйста, как по вашему мнению-опыту какие линки лучше? втулками или шаровые?
Subaru Forester 2000, engine Gasoline 3.0 liter., 220 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 15
Твою ж меть. Как долго я искал на просторах Д2 правильный бодик заднего подрамника. А то одни титьки да капролоновые шайбы вылазят.
Приветствую, я так понял ты задние рычаги поставил с SG, а привода с импры?
просто я заменил подрамник и рычаги поставил с SG, начали привода выпадать, я так понимаю родные SF всё же короче… есть информация на по этому поводу?
то что короче факт… а что еще интересует? угол не менял?
угол нет, да просто боком не удачно шагнул, подрамник загнул…
заменил всё, а привода оставил свои, теперь выпадают
Привет а задние рычаги от кого ставил и на сколько они длиннее родных?
Подскажи, а как обстоят дела с задними приводами, как я понимаю задние рычаги на 10-15 мм длиннее. Есть ли такой запас в приводах?
Есть, но мне пох у меня все с импрезы, просто щас вернулся на родную ширину
тоесть ставлю и не парюсь?
Для чего ставишь?
Под проставки 5 см.
По сравнению с пластиком родным, линки шаровые намного лучше и крепче. Да и не забудь линки длиннее поставить т.к рычаги стали ниже т.е линки на 5 см длиннее как минимум.
Но рычаги передние лучшеб разварил =)
я обычно передние рычаги вставляю в "старые" балки с помощью лома и кувалды, фитмент идеальный )))
кстати рычаг алюм незначительно, но лечге, я вешал. А конусная втулка просто божественное изобретение — шаровую из рычага можно вынуть всегда!
Линки лучше на ШС, но сделанные по типу втулочных, т.е. с болтом на сквозь. Есть недорогие китайские — все довольны. От говен тока их защитить желательно, мы просто изолентой заматываем намертво. Задний стаб кстати я думаю тебе точно ни к чему, передний не толстый я бы оставил.
Как недорого купить заднюю часть кузова на Субару Форестер
Ищите недорого заднюю часть кузова на Субару Форестер? Вам сюда!
Отправьте запрос сразу во все магазины и выберите лучшую цену!
Сравнение цен на заднюю часть кузова Субару Форестер
Предложения магазинов и разборок Субару Форестер
| Запрос: | Задняя часть кузова Субару Форестер 2001. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Москве |
| Ответ: 19.06.2021 | 29000 руб |
| Запрос: | Задняя часть кузова субару форестер 1 или задние крылья со стаканами Субару Форестер 1997. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Вологде |
| Ответ: 16.12.2020 | КРЫЛЬЯ СО СТАКАНАМИ ОТ 16000/ШТ. |
| Запрос: | Задняя часть кузова, либо две четвертины (без корыта под запаску). В Москве или МО. Субару Форестер 2001 универсал. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Москве |
| Ответ: 29.05.2019 | здравствуйте !вроде нашел четверти .левая 17000р правая 12000 р |
| Запрос: | Задняя часть кузова Субару Форестер 1998. Тип запчасти: б/у, в наличии или на заказ, в Москве |
| Ответ: 17.04.2019 | 12000руб, в наличии. |
| Запрос: | Кузов заднюю часть Субару Форестер 2000. Тип запчасти: б/у, только в наличии, в Ставрополе |
| Ответ: 24.09.2018 | Subaru Forester, SF5, SF9 20000 т р. |
| Запрос: | Задняя часть кузова Субару Форестер 1998 универсал. Тип запчасти: б/у, в наличии или на заказ, в Санкт-Петербурге |
| Ответ: 22.08.2021 | Добрый день! Задняя часть кузова-25000р Контрактная без пробега (эксплуатации) по РФ. Отправка любыми транспортными компаниями. |
| Запрос: | Задняя часть кузова Субару Форестер 1999 универсал. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Санкт-Петербурге |
| Ответ: 13.06.2018 | Зад на Субару СФ - 20 тыс. |
Магазины автозапчастей и разборки Субару Форестер в Москве и Московской области, а также в других регионах
Ниже представлен список автомагазинов и разборок, продающих оригинальные и неоригинальные кузовные детали (двери, капоты, бамперы и пр) для Субару Форестер, новые или бу.
При выборе магазина рекомендуем ориентироваться на отзывы покупателей и рейтинг магазина.
Запчасти для европейских и американских марок. Наш авторазбор предлагает Вам б/у оригинальные, качественные запчасти которые послужат еще долгие годы. CapitalMotor- динамично развивающаяся компания по разбору автомобилей. Мы рады предложить Вам широкий ассортимент оригинальных б/у запчастей по самым выгодным ценам. Наша компания занимает уверенные позиции на рынке и предоставляет только самые современные решения. Доставка по Москве и отправка в регионы в день оплаты заказа.
Запчасти на сегодня. Доставка по Москве. Отправляем в регионы, в Казахстан Есть подбор. при запросе в WhatsApp: сфотографируйте вин, включите микрофон и продиктуйте необходимые запчасти, ожидайте варианты цен.
Покупаем на разбор проблемные, битые, не растаможенные авто свежих годов выпуска. @dmdm343_bot Бот с фото запчастей, в телеграмме. Большой выбор только оригинальных контратктных запчастей в наличии и на заказ: Доставка из Евросоюза, без пробега по РФ на автомобили марок: FIAT FORD HONDA KIA Citroen Toyota Mitsubishi Volkswagen Suzuki Mazda BMW Nissan Renault Opel и другие марки - модели. ДВС, МКПП, АКПП, Робот, Зеркало, Дроссель, Стартер, Компрессор, Генератор, Фары, ТНВД, интеркулер, Трамблёр, (ЭБУ ДВС КПП), Трапеция, Эл.стеклоподъёмник, Редуктор, Раздатка, Детали Ходовой, Салона, Стекло. Срок поставки под заказ 2-3 дня. Из Евросоюза от 1 до 2 недель. Гарантия. Документы подтверждающие гарантию, если нужны для отчёта. Оправка в регионы транспортными компаниями.
Читайте также: