Замена заднего верхнего рычага соната тагаз
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.
[FAQ] Замена задних верхних рычагов
Пружины подвески, аммортизаторы, рычаги, приводы колес (ШРУСы) + насос ГУР, рулевая рейка, рулевые тяги и наконечники, в общем все, что крутит и держит колеса наших Сонат
Да простые болты длинные с шайбами и гайками и плюс набор головок.
У меня инструмент: болт М8 или М10, гайки, шайбы к ним, молоток, зубило, ножовка по металлу с хорошим полотном, литол Ну и соответственно без мата не обойтись
ВОПРОС: как правильно называется сайлентблок на третьей сверху картинке? (в том месте, где прикрепляется вертикальный рычаг). кстати, что это за вертикальный рычаг в виде кривой палки?
может, кто-то знает их оригинальные номера
Марат писал(а): В сервисе поменяли верхние сайлентблоки заднего кулака. Кулак не снимали, стоимость - 800 р. каждый. Меняли при помощи длинного болта и втулок разного диаметра.
очень хочу знать правильное название и оригинальный номер этого сайлентблока.
Сайлентблоки кулака заднего верхний. Или сайлентблок цапфы задней верхний
кто - нибудь покупал детали подвески "CAR - DEX"? они сами делают или упаковывают чужое?
уж больно цена на экзисте приятная. передний нижний рычаг в сборе чуть дороже 2 тыс. р.
кар декс гумно, по крайней мере сайлентбок верхнего заднего рычага. После установки выяснилось что рычаг гуляет влево-вправо.
менял я тут рычаги эти. Правый за 15минут,а левый за "больше шести".Короче,один сайлент развалился и погнул болт крепления.Тот,соответственно,резьбу раскуячил.Начал закручивать(когда новый рычаг поставил) его,а он цука,обломился.Резьба внутри осталась.Пока высверлил,пока друг приехал,пока сьездили в круглосуточный за болтом.
Куча тем,курите поиск.
Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
Болтанка жопы по всей дороге.
Была сонечка АТ-4.2006г-2011г.Осталась в клубе в надёжных руках(третий раз).Mitsubishi XL 3.0/ 220 тысяч хомячков+несколько тысяч после чудотворства/Серебро 2011г-2017г(продан )
Volkswagen Touareg 3,6 FSI 249 л.с чернее ночи ,пневма и все дела по максимуму .
Если это вопрос, то на легке более менее нормально, только по колее болтает сильно, а вот если груженный - то вообще болтанка офигенная просто
Добрый день!Заскрипел один из сайлент-блоков заднего верхнего рычага,как выяснилось был не затянут болт крепления рычага к кронштейну стойки,болт немного подтянулся,скрип и люфт исчезли,но "как следует" протянуть не получилось видимо сорвана резьба на болту или в кронштейне. Вопрос в следующем-в кронштейне нарезана резьба или там гайка стоит,т.е. если резьба сорвана не на болте,то придется менять/ремонтировать кронштейн?На соньках в предыдущем кузове идут "ушки",там видно болт и гайку.
п.с. Соната 2006г.в. "ТАГАЗ",Бета
Резьба в кронштейне.
Привет сонатоводы! Кто покупал задние верхние рычаги в сборе (Hyundai/Mobis или CTR), подскажите, пожалуйста, какие сайленты идут в комплекте с рычагом - плавающие или обычные?
Заказал оригинал сайлентблоков в верхние рычаги,и тоже озадачился,что придет,плавающие или цельные. На данный момент на обоих рычагах плавающие сайленты,грешу на них что гремят.
Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ, 2007г.в, МТ9, черная, спойллер на богажник и крыше, ангельские глазки, пересвечена панель приборов и климат. Установлен круиз-контроль.
Видео
Видеоматериал поможет разобраться, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса
Процесс замены
Вначале, стоит отметить, что для замены элемента необходимо собрать инструментарий. Приступаем непосредственно к самому процессу смены шаровой опоры на Хендай Соната.
Все детали будут нам доступны, везде легко подлезть и ничего не надо выдумывать. Снимаем тяжку стабилизатора. Откручиваем два болта, предварительно застопорив палец. Потом не забудьте поставить тяжки на место, когда будете собирать.
Теперь можно открутить гайку шаровой. Она выкрутится не до конца и упрётся в ШРУС. Надо будет выбивать шаровую, чтобы она вышла из поворотного кулака и начала свободно ходить.
Берём молоточек потяжелее. Ну вы поняли, бьём по поворотному кулаку, он чугунный, выдержит, проверено. Можно и по шаровой ударить, всё равно её менять.
Когда шаровая вышла, берёмся за откручивание рычага от корпуса автомобиля. Сзади он прикручен болтами к держателю, который прикручен к кузову. Надо открутить только два болта, которыми прикручен рычаг. С передней стороны рычага два болта также на виду.
Отверните два болта крепления опоры к поворотному кулаку и выньте их с пружинными и плоскими шайбами.
Отведите поворотный кулак в сторону так чтобы можно было установить съемник для выпрессовки пальца опоры. Установите съемник и выпрессуйте палец опоры из рычага подвески. Снимите шаровую опору. Снимите с шаровой опоры защитный чехол. Покачайте шаровой палец в опоре. От усилия руки палец не должен перемещаться (допускается люфт не более 0,7 мм, замеренный на конце резьбовой части пальца). Если при незначительном усилии палец перемещается в опоре, замените шаровую опору. Если защитный чехол был порван, удалите верхний слой грязной смазки (если заметно, что грязь попала внутрь шарнира, его придется заменить) и нанесите новую консистентную смазку. Заложите консистентную смазку в новый защитный чехол на половину его объема. Установите шаровую опору в порядке, обратном снятию. Перед установкой грязезащитного чехла рекомендуется нанести герметик на поверхность опоры. Гайка пальца шаровой опоры самоконтрящаяся, поэтому рекомендуется заменить ее новой.
Не забываем, что после проведения таких операций необходимо сделать развал-схождение.
Выбор детали
54430-3K000 — оригинальный каталожный номер шаровой опоры для Хендай Соната производства Hyundai/Kia. При этом название может быть указано, как — несущий направляющий шарнир. Средняя цена на рынке составляет 1200 рублей за штуку.
Аналоги
Кроме представленного оригинала, также имеется ряд аналогов, которые можно устанавливать на Хендай Соната:
Рис. 5.25. Рычаги задней подвески: 1 – болт, 60–78 Н·м; 2 – верхний рычаг в сборе; 3, 5, 8, 11 – гайки, 100–120 Н·м; 4 – кронштейн крепления амортизатора; 6 – гайка, 50–72 Н·м; 7 – центральный рычаг; 9 – вспомогательный рычаг; 10 – гайка, 80–100 Н·м; 12 – продольный рычаг; 13 – гайка, 140–160 Н·м; 14 – болт, 100–120 Н·м; 15 – поперечина в сборе
Рис. 5.26. Использование специальных инструментов 09432–22000 (1) и 09545–21100 (2) для выпрессовки втулки из заднего верхнего рычага
С помощью специальных инструментов 09432–22000 и 09545–21100 выпрессуйте упругую втулку из заднего верхнего рычага ( рис. 5.26).
Установите упругую втулку таким образом, чтобы цветная идентификационная метка располагалась с наружной стороны верхнего рычага.
Рис. 5.30. Использование съемника 09545–4А000 (1) для выдавливания пальца шарового шарнира из гнезда опоры ступицы
Рис. 5.25. Рычаги задней подвески: 1 – болт, 60–78 Н·м; 2 – верхний рычаг в сборе; 3, 5, 8, 11 – гайки, 100–120 Н·м; 4 – кронштейн крепления амортизатора; 6 – гайка, 50–72 Н·м; 7 – центральный рычаг; 9 – вспомогательный рычаг; 10 – гайка, 80–100 Н·м; 12 – продольный рычаг; 13 – гайка, 140–160 Н·м; 14 – болт, 100–120 Н·м; 15 – поперечина в сборе
Рычаги задней подвески показаны на
Рис. 5.26. Использование специальных инструментов 09432–22000 (1) и 09545–21100 (2) для выпрессовки втулки из заднего верхнего рычага
С помощью специальных инструментов 09432–22000 и 09545–21100 выпрессуйте упругую втулку из заднего верхнего рычага (
Рис. 5.27. Расположение болта заднего крепления и гайки переднего крепления продольного рычага
Выверните болт заднего крепления продольного рычага (
Рис. 5.28. Положение втулки в продольном рычаге
Перед запрессовкой расположите втулку, как показано на
Рис. 5.29. Расположение гаек и болтов крепления вспомогательного рычага
Снимите вспомогательный рычаг в сборе (
Рис. 5.30. Использование съемника 09545–4А000 (1) для выдавливания пальца шарового шарнира из гнезда опоры ступицы
Съемником 09545–4А000 выдавите палец шарового шарнира из гнезда опоры ступицы (рис. 5.30).
Выверните болт крепления центрального рычага.
Снимите центральный рычаг в сборе.
С помощью специальных инструментов 09545–33000B и 09552–38200 замените втулку центрального рычага.
Видео про "Рычаги задней подвески" для Hyundai Sonata
Замена сайлентблока задней подвески верхнего рычага Hyundai Sonata 5 (EF) Делаем осмотр задней подвески Хёнда Соната Тагаз. "ГТ" Как заменить ЗЛОПОЛУЧНЫЕ прикипевшие салейнтблоки задней подвески Киа Маджентис (Хундай Соната)Читайте также: