Замена заднего ступичного подшипника солярис

Обновлено: 11.02.2025

Для безопасного передвижения на автомобиле, нужно следить за состоянием тормозных накладок и дисков. Заводом изготовителем периодичность замены этих деталей не регламентирована. Скорость износа зависит от манеры езды и местности.

В этой статье пошагово разберем процесс замены передних и задних тормозных дисков Хендай Солярис, а также расскажем о диагностике и выборе запчастей.

Диагностика

Для оценки состояния переднего или заднего диска снимите колесо. Далее с помощью штангенциркуля измерьте толщину. Производить замер нужно в рабочей зоне колодки и диска, чтобы он получиться точным. Как правило, с края есть бортик и он будет в номинальном размере.

Толщина переднего диска номинальная 22 мм, предельно допустимая 20 мм.

Толщина заднего диска номинальная 10 мм, предельно допустимая 8.4 мм.

Выбор запчасти

Оригинальный артикул передних тормозных дисков - 51712 1G000, задних - 58411 0U300. Из заменителей рекомендуем обратить внимание на диски от производителей ATE, TRW, Otto Zimmermann, Brembo, Ferodo.

Инструменты и материалы для работы:

Домкрат;
Ключ для колесных болтов;
Подставка под автомобиль;
Противооткатные упоры;
Монтажный рычаг;
Медная смазка;
Резиновый молоток;
Очиститель тормозов;
Силовой вороток;
Торцевая головка на семнадцать;
Небольшой удлинитель;
Ветошь;
Вороток с трещоткой;
Накидной ключ на тринадцать, четырнадцать;
Медная смазка;
Рожковый ключ на тринадцать, четырнадцать;
Крючок или кусок проволоки;
Ударная отвертка с крестовым жалом;
Проникающая смазка;
Синий фиксатор резьбы;
Металлическая щетка;
Динамометрический ключ.

Процесс замены передних дисков

1. Для начала установите противооткатные упоры, чтобы автомобиль не упал с домкрата.

2. Ослабьте болты крепежа колес, поддомкратьте, открутите болты полностью и демонтируйте колесо. Для безопасности установите подставку и уберите домкрат.

3. Уперевшись монтажным рычагом в нерабочую зону колодки утопите тормозной поршень в исходное положение. Это нужно для того чтобы при необходимости поставить новые колодки и легко снять суппорт.

4. Открутите два болта крепежа суппорта с помощью ключей на четырнадцать и снимите его. Рожковым ключом держите палец от поворота, а накидным выкручиваете болт. Обратите внимание после снятия суппорт нужно подвязать, нельзя оставлять висеть его на шланге.

5. Открутите вверху, внизу по одному болту крепежа скобы суппорта и снимите ее. Болты под ключ на семнадцать.

6. С помощью ударной отвертки открутите два винта крепежа диска. Перед тем как откручивать винты желательно обработать проникающей смазкой.

7. Демонтируйте тормозной диск от руки. Если он прикипел к ступице, то обстучите его резиновым молотком по краю.

8. Очистите ступицу от ржавчины и нанесите тонким слоем медную смазку. Далее обезжирьте диск с помощью очистителя и установите на место, закрепив двумя винтами. Как правило, с качественными дисками новые винты идут в комплекте.

При дальнейшей сборке обратите внимание на несколько нюансов:

Оцените состояние пыльников направляющих. При необходимости замените их или обновите смазку, если она потемнела. Смазку нужно использовать специальную, для направляющих. К примеру, TRW PFG 110.
Резьбы болтов крепежа скобы и суппорта обработайте фиксатором резьбы.
Место посадки колодок очистите от грязи и обработайте торцы колодок противоскрипной пастой.
Проверьте тормозной шланг на растрескивания и при необходимости замените.
Обработайте плоскость прилегания тормозного диска к колесному медной смазкой.

Наглядно процесс замены передних тормозных дисков Hyundai Solaris в этом видео:

Процесс замены задних дисков

1. Установите противооткатные упоры, ослабьте колесные болты, поддомкратьте, выкрутите болты полностью и снимите колесо.

2. Утопите тормозной поршень в исходное положение с помощью монтажного рычага. Упор делайте в нерабочую часть колодки.

3. Открутите болты крепежа суппорта и снимите его. Одним ключом выкручиваете болт, другим держите палец от поворота. Ключи на тринадцать.

4. Снимите суппорт и закрепите так, чтобы он не висел на шланге.

5. Сзади открутите два болта под ключ на семнадцать и снимите скобу. Болты нужно заранее обработать проникающей смазкой.

6. Открутите стопорный винт с помощью ударной отвертки и снимите диск.

7. Очистите и обработайте медной смазкой ступицу и произведите обратную сборку.

На заметку! Все нюансы сборки, которые описаны выше в инструкции по замене передних дисков, нужно произвести и с задними.

Наглядно процесс замены задних тормозных дисков Hyundai Solaris в этом ролике:

Моменты затяжки

Крепеж суппорта (переднего, заднего) - 25 Нм;
Крепеж передней скобы 85 Нм, задней 55 Нм;
Винт крепежа диска - 5 Нм;
Колесные болты - 100 Нм.

Резюмируем

Из вышеописанного можно сделать вывод, что заменить тормозные диски на Hyundai Solaris можно самостоятельно имея небольшой набор инструмента, место для ремонта и около часа свободного времени.

Если не уверены в своих возможностях, то лучше доверить работу профессионалам. В среднем цена замены передних или задних тормозных дисков Hyundai Solaris от 1500 до 2000 рублей.

Подвеска автомобиля испытывает огромные знакопеременные нагрузки. В результате срок ее службы заметно отличается от заявленного производителем. Одним из основных узлов, воспринимающим все усилия, является подшипник ступицы. Заложенный в него ресурс 100 тыс. км пробега заметно сокращается. Выход из строя ступичного подшипника способен спровоцировать ДТП. Эксплуатация машины становится опасной. Каким образом узнать о возникшей неисправности в ступице и что при этом нужно делать – разбираемся.

Как определить, что требуется замена задней ступицы Солярис и подшипника?

Подшипник ступицы работает в тяжелых условиях. Агрессивная среда, большие нагрузки, плохие условия охлаждения – вот далеко не полный перечень отрицательно воздействующих на деталь характеристик. Конечно, в таких условиях он бесконечно долго работать не может. Наступает момент выхода из строя, который характеризуется следующими признаками:

шум при движении, переходящий в гудение (подшипник воет);
хруст со стороны колеса на малой скорости;
вибрация кузова;
увод машины в сторону при ее движении;
люфт вывешенного колеса.

Необходимо иметь в виду, что подобные признаки характерны и при других неисправностях автомобиля. Обнаружить местонахождение неисправного узла поможет диагностика подвески на специализированном автосервисе. Используя компьютерную диагностику и проверочные стенды, квалифицированные мастера быстро определят вышедший из строя узел или деталь.

Внимание. Эксплуатация автомобиля с неисправной ходовой частью и подвеской запрещена ПДД.

Замена подшипника ступицы

В передней подвеске существует возможность замены подшипника. Он не поставляется только в сборе, как в задней подвеске автомобиля. Технология замены передних подшипников:

снимаются передние колеса
снимается поворотный кулак в сборе со ступицей
с помощью плоской отвертки поддевается стопорное кольцо ступицы и снимается
ступица выпрессовывается из поворотного кулака с помощью специального съемника
если на ней остается внутренняя часть кольца подшипника, она также удаляется
с помощью съемника достается подшипник требующий замены
внутренняя поверхность поворотного кулака тщательно очищается, затем смазывается консистентной смазкой. Ее же наносят на внутреннюю часть ступицы
Новый подшипник до упора запрессовывается в поворотный кулак
в обратном порядке поворотный кулак в сборе со ступицей устанавливается на машину

Почему может потребоваться внеплановая замена ступичного подшипника Солярис?

Подшипниковый узел ступицы является прочным по исполнению. Но и он склонен к разрушению. Этому способствуют следующие причины:

некачественное покрытие наших дорог;
агрессивный стиль вождения;
разрушение колец уплотнения (сальника) подшипника;
самостоятельный ремонт ступицы;
заводской брак.

Об условиях, в которых он работает, говорилось ранее. Все эти вместе взятые причины приводят к разрушению подшипникового узла ступицы.

Замена ступицы

В отличии от передней подвески, в задней замена отдельно подшипника не предусмотрена заводом изготовителем. Меняется весь узел в сборе (подшипник и ступица).

Рассмотрим технологию замены задней ступицы автомобиля Хендай Солярис для моделей с барабанными тормозами:

на МКПП включается 1 передача, а у машин с АКПП паркинг. Затягивается ручной тормоз
автомобиль поднимается на подъемник и снимаются задние колеса
после снятия тормозного барабана, необходимо выкрутить 4 болта, удерживающие ступицу в соприкосновении с рычагом
после этого можно демонтировать ступицу в сборе с подшипником
производится установка новой ступицы и сборка остальных деталей в обратно порядке

Замена задней ступицы Хендай Солярис

Менять заднюю ступицу необходимо только на профильной СТО. Несоблюдение этого условия может привести к очень серьезным последствиям. Неправильная запрессовка или перетяжка болтов крепления вызовет дисбаланс всей ступицы или облом крепежа.

При замене подшипника задней ступице Хендай Солярис, как и самой ступицы, нельзя пользоваться молотком. Напрессовка осуществляется только специальным приспособлением.

Невыполнение этого требования приведет к поломке ступицы или ее подшипникового узла. Кроме этого, после замены требуется диагностика. В гаражных условиях ее провести невозможно.

Таким образом, вывод однозначный – заменять заднюю ступицу своими руками нельзя.

Замена шпильки ступицы колеса

Замена шпилек необходимо в случае их облома или, когда срывается резьба. Для этого необходимо демонтировать ступицу колеса (выше разобрана технология). Затем, с помощью специального съемника производится выпресовка шпильки и установка новой.

На все виды работ по ремонту и замене ступиц и подшипников на Хендае Солярис в сети наших автосервисов предоставляется гарантия.

Замена ступичного подшипника Хендай Солярис

Здесь все просто – отдельно подшипник не меняется. Только в сборе со ступицей. Подшипники для задней ступицы производитель отдельно не поставляет. Попытка заменить его похожим приведет к трагическим результатам.

Совет. Для безопасной эксплуатации автомобиля замена подшипника задней ступицы Солярис должна быть осуществлена профессионалами СТО.

Замена переднего ступичного подшипника Солярис и другие услуги наших автосервисов

Специалисты нашего автосервиса выполняют любые работы по ремонту автомобиля Хендай Солярис. Замена ступичного подшипника в их числе.

По восстановлению подвески мы предлагаем следующие услуги:

диагностика;
ремонт узлов подвески;
замена ступичного подшипника;
оригинальные запчасти для ремонта.

Наши мастера-ремонтники дадут бесплатную консультацию клиенту по всем интересующим его вопросам эксплуатации и обслуживания автомобиля.

Мы избавляем наших клиентов от поиска нужных запчастей и затраты своего времени на ремонт машины.

Цена услуг на замену переднего ступичного подшипника Хендай Солярис

Прозрачность ценообразования за выполненные услуги – отличительная черта нашего автосервиса. Все наши клиенты заранее знают стоимость предстоящего ремонта. Более того, с каждым из них предварительно обсуждаются пути ее снижения.

По результатам диагностики механик-приемщик определяет цену предстоящего ремонта. Она согласовывается с заказчиком. Общая стоимость предстоящего ремонта определяется такими факторами:

объем выполненных работ;
модель автомобиля;
способ выполнения заказа;
участие клиента в обеспечении работ запчастями.

Обязательно заказчику объясняется, каким образом он может сэкономить на ремонте. Во-первых, плановый ремонт обойдется дешевле срочного. Во-вторых, при поставке клиентом своих запчастей общая стоимость тоже уменьшается.

Немаловажную роль играет наличие акций и скидок на автосервисе. Порой они довольно ощутимо снижают общую стоимость ремонта.

После обсуждения всех вопросов и согласия клиента машина ставится в ремзону.

Важно. От клиента принимаются только оригинальные запчасти.

Гарантия качества ремонта

Все специалисты-ремонтники нашего автосервиса имеют большой опыт замены ступицы автомобилей Хендай Солярис. Все работы выполняются только с высоким качеством, о чем свидетельствуют благодарственные отзывы наших клиентов. За все время существования СТО не было ни одного случая возврата машины для устранения недостатков.

Автосервис укомплектован всем необходимым оборудованием и инструментом для производства ремонтов любой сложности. Вопросам качества инженерно-технический состав СТО уделяет самое пристальное внимание. На все выполненные нами работы дается гарантия.

Заменив ступичный подшипник в нашем автосервисе, вы получаете уверенность в завтрашнем дне своего автомобиля. Качество выполненных работ обеспечит полную безопасность отремонтированного узла и его надежную работу на многие тысячи километров пробега.

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 12692
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Причины неисправности

Каждый элемент автомобиля имеет свой ресурс, это утверждение справедливо относится и к ступичному узлу. Он изготавливается из чугуна и имеет основную деталь, связывающую полуось и колесо – радиально-опорный подшипник. Элемент позволяет выдерживать значительную радиальную и осевую нагрузку.

Неровности дорожного покрытия и агрессивный стиль вождения – причины быстрого износа деталей ходовой части, в том числе и ступичного подшипника. Следствием несвоевременного ремонта расходных деталей подвески, например, шаровой опоры, сайлентблоков нижнего рычага является преждевременная замена ступичного подшипника Хендай Солярис. Причины быстрого выхода из строя ступичного подшипника заключаются:

в нарушении технологии замены;
в установке некачественной детали.

Как определить, что требуется замена задней ступицы Солярис и подшипника?

шум при движении, переходящий в гудение (подшипник воет);
хруст со стороны колеса на малой скорости;
вибрация кузова;
увод машины в сторону при ее движении;
люфт вывешенного колеса.

Внимание. Эксплуатация автомобиля с неисправной ходовой частью и подвеской запрещена ПДД.

Определяем неисправность

Последствия несвоевременной замены подшипника могут быть весьма трагическими. Если деформации внутри подшипника значительны, то во время движения на высокой скорости при повороте руля может заблокироваться вращение колеса.

Если возникло подозрение относительно неисправности, это легко подтвердить или опровергнуть. Первым признаком, при котором необходим ремонт становится появление низкотонального гула из-под колес. Он возрастает при наборе скорости и уменьшается с ее снижением.

Для более точной диагностики необходимо поддомкратить переднюю часть автомобиля и вывесить колесо. Возьмитесь за колесо обеими руками и попытайтесь пошатать его вверх-вниз. Если при этом обнаружился люфт в вертикальном и горизонтальном направлениях с характерным стуком, то причина установлена верно, требуется ремонт. Так же определяется необходимость замены заднего ступичного подшипника Хендай Солярис.

Есть еще один точный способ определения неисправности, который возможно применить только к передней оси. Заблокируйте задние колеса. Вывесите попеременно правое или левое переднее колесо, в котором предполагается неисправность. Далее установите 5 –ю передачу и заведите двигатель. Нажимать на педаль акселератора не нужно. Если во время вращения будет слышен гул, то неисправность диагностирована правильно.

Почему может потребоваться внеплановая замена ступичного подшипника Солярис?

некачественное покрытие наших дорог;
агрессивный стиль вождения;
разрушение колец уплотнения (сальника) подшипника;
самостоятельный ремонт ступицы;
заводской брак.

Порядок демонтажа

Важно приобрести оригинальную деталь. Южнокорейский производитель для своих автомобилей выпускает не только технические жидкости, но и запасные части и принадлежности. В переднюю ступицу устанавливается подшипник с кодом оригинальной зачасти – 517201C000 производитель Hyundai.

Перед тем, как поменять ступичный подшипник на Solaris установите авто на ровной площадке и зафиксируйте задние колеса.

Демонтируйте переднее колесо.
Открутите ступичную гайку.
Открутите болт, удерживающий крепление тормозного шланга.
Открутите два болта, удерживающие суппорт.
Подвесьте суппорт таким образом, чтобы тормозные шланги не находились в напряженном состоянии.
Расшплинтуйте гайку рулевой тяги.
Открутите гайку на 17, удерживающую наконечник рулевой тяги в ступице.
Демонтируйте наконечник рулевой тяги со ступицы.
Не допускается рассоединять наконечник рулевой тяги и ступицу с помощью ударов. Для этого необходимо использовать специальный съемник.
Открутите болт и отсоедините датчик АБС.
Аккуратно удерживая за корпус и пошатывая его из стороны в сторону, извлеките датчик АБС из отверстия.
Открутите два винта, удерживающие тормозной диск.
Демонтируйте тормозной диск.
Открутите два болта, удерживающие ступицу на амортизационной стойке.
Демонтируйте ступицу, выведя ее из привода ШРУСа.

После этого необходимо разделить ступицу на две части с помощью специальной выколотки. Для этого используйте инструмент, изготовленный из мягкого металла, например, алюминия. Это необходимо сделать для того чтобы, извлекая неисправный подшипник, не деформировать металлическую часть суппорта. Перед этим с помощью шила удалите стопорное кольцо.

Перед установкой нового подшипника необходимо очистить посадочное место от грязи. Не допускается запрессовка с помощью наставок и ударов. Производить установку нужно с использованием специального гидравлического пресса. При этом подшипник должен быть посажен в ступицу до миллиметра точно на необходимую глубину.

После установки нового подшипника все детали ходовой части собираются в обратной последовательности. Дополнительная настройка ходовой части после того, как произведена замена переднего ступичного подшипника на Солярисе, не требуется.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Замена задней ступицы Хендай Солярис

Таким образом, вывод однозначный – заменять заднюю ступицу своими руками нельзя.

Замена ступичного подшипника Хендай Солярис

Замена переднего ступичного подшипника Солярис и другие услуги наших автосервисов

По восстановлению подвески мы предлагаем следующие услуги:

диагностика;
ремонт узлов подвески;
замена ступичного подшипника;
оригинальные запчасти для ремонта.

Мы избавляем наших клиентов от поиска нужных запчастей и затраты своего времени на ремонт машины.

Цена услуг на замену переднего ступичного подшипника Хендай Солярис

объем выполненных работ;
модель автомобиля;
способ выполнения заказа;
участие клиента в обеспечении работ запчастями.

После обсуждения всех вопросов и согласия клиента машина ставится в ремзону.

Важно. От клиента принимаются только оригинальные запчасти.

Гарантия качества ремонта

Производителем не регламентирована замена ступичных подшипников. Их меняют по факту выхода из строя. Ресурс подшипников зависит от их качества, а также от условий эксплуатации автомобиля. Судя по опыту владельцев Hyundai Solaris ресурс передних ступичных подшипников 70-100 тыс. км. пробега, задних 80-150 тысяч.

В этой статье пошагово разберем процесс замены передних и задних ступичных подшипников на Хендай Солярис, а также расскажем о диагностике неисправности и выборе запчастей.

Диагностика

Во время движения при изношенном ступичном подшипнике появляется гул на скорости от 50 км/час и нарастает при ее наборе. Как правило, в движении из салона автомобиля, трудно определить какой именно гудит подшипник. Для точной диагностики поддомкратьте колесо и покрутите его руками. Если подшипник изношен, то будет отчетливо слышен перекат шариков.

На заметку! При сильном износе подшипника, появиться люфт колеса. Для проверки поддомкратьте колесо и покачайте его в вертикальной плоскости. При таком способе диагностики даже небольшой люфт, очень хорошо ощутим. Выше описанные способы диагностики подойдут для проверки передних, а также задних ступичных подшипников на Hyundai Solaris.

Выбор запчасти

Оригинальный передний ступичный подшипник идет по артикулу 51720 1C000, задний 52750-0U000. Из хороших заменителей обратите внимание на подшипники от производителей FAG, SKF, SNR.

Инструменты и материалы для работы:

Домкрат;
Ключ для колесных болтов;
Проникающая смазка;
Крестовая отвертка;
Вороток с трещоткой;
Торцевая головка на десять, семнадцать, двенадцать, девятнадцать, тридцать два;
Силовой вороток;
Рожково-накидной ключ на четырнадцать, семнадцать;
Резиновый молоток;
Динамометрический ключ;
Металлическая щетка;
Медная смазка в аэрозоле;
Монтажный рычаг;
Съемник пальцев шаровых опор и рулевых наконечников;
Пассатижи;
Молоток;
Болгарка;
Тиски;
Зубило;
Съёмник стопорных колец.

Замена подшипника спереди

1. Извлеките заглушку из колесного диска и ослабьте гайку крепления привода. Гайка под головку на тридцать два.

2. Расслабьте колесные гайки, поддомкратьте, выкрутите гайки полностью и снимите колесо.

3. Открутите болт крепежа кронштейна, который удерживает тормозной шланг. Болт под ключ на десять.

4. Очистите от грязи и обработайте WD-40 болты крепежа кулака к стойке, рулевого наконечника, шаровой опоры, скобы суппорта, а также датчика ABS.

5. Монтажным рычагом уперевшись в основание колодки вдавите поршень в исходное положение. Далее с торца открутите два болта крепежа скобы и снимите суппорт, подвесив его к пружине через крючок. Болты под ключ на семнадцать.

6. Для удобства работы выкрутите руль влево и с помощью пассатижей достаньте шплинт из гайки крепежа наконечника. Далее открутите гайку с помощью ключа на семнадцать и выпрессуйте палец из кулака с помощью съемника. Если съемника нет, то можно ударить молотком в торец уха кулака, куда вставлен палец и он выскочит, так как на конусной посадке.

7. Открутите болт крепежа датчика ABS и покачав его в стороны снимите. Далее извлеките провод к датчику из крепежа на стойке и отведите в сторону. Болт под головку на десять. Обратите внимание, датчик бывает сильно прикипает и его легко обломить. Не спешите и пролейте датчик несколько раз WD-40, а далее очень аккуратно раскачивайте с помощью пассатижей.

8. Отверните два болта крепежа стойки к кулаку и достаньте из него приводной вал. Обратите внимание, приводной вал на шлицах бывает, прикипает к кулаку. Нужно заточенным под конус бойком, ударить в торец так, чтобы не повредить резьбу и стронуть привод с места. Болты под ключ на девятнадцать.

9. Ключом на девятнадцать открутите гайку крепежа пальца шаровой и снимите кулак. Палец шаровой тоже на конусной посадке и лучше его выпрессовать съемником, но можно ударить молотком по уху кулака и он выскочит.

10. Открутите два стопорных винта крепежа тормозного диска к ступице и снимите его. Винты под крестовую отвертку.

11. С помощью надставки и молотка выбейте ступицу из подшипника. Далее зажмите ступицу в тиски и сделайте надрез внешней обоймы подшипника, как правило, она остается на ступице. После того как надрезали, расколите ее с помощью молотка и зубила.

12. Зажмите кулак в тиски и обстучите стопорное кольцо, а также пролейте WD-40. Далее достаньте стопорное кольцо и выпрессуйте подшипник из кулака с помощью подходящей по размеру надставки. Лучше всего операцию произвести на прессе, но можно и в мощных тисках.

13. Очистите место посадки нового подшипника и место под стопор от грязи. Смажьте посадочное место и запрессуйте подшипник кольцом для датчика ABS вверх. Обратите внимание, старый подшипник можно использовать как надставку, только предварительно его нужно обточить по краю.

14. Установите ступицу в подшипник. При запрессовке делайте упор во внутреннюю обойму подшипника, так как подшипник двухрядный и может разъехаться.

При сборке обратите внимание на следующие нюансы:

Ступичную гайку используйте новую, приобрести ее можно по артикулу 495513X000.
Нанесите медную смазку на место сопряжения ступицы к диску тормозному и колесному.
Оцените состояние тормозных колодок, диска, а также пыльников направляющих пальцев. При необходимости замените смазку пальцев. Толщина нового диска 12 мм, минимальная 10 мм. Толщина новой колодки с основанием 18 мм, минимальная 6 мм.
Смажьте посадочное место датчика ABS, чтобы в дальнейшем он не прикипел. Смазать можно Литолом или смазкой ШРУС.

Болты крепежа кулака к стойке - 150 Нм.
Гайка шаровой - 70 Нм.
Ступичная гайка - 200 -270 Нм.
Болты крепежа скобы суппорта - 80 Нм.
Колесные гайки - 100 Нм.

Процесс замены переднего ступичного подшипника Hyundai Solaris в этом видео:

Замена подшипника сзади

1. Расслабьте колесные гайки, поддомкратьте, выкрутите гайки полностью и снимите заднее колесо.

2. Обработайте проникающей смазкой и открутите винт крепежа тормозного диска. Винт идет под крестовую отвертку. Если винт закис, то его нужно обстучать молотком или использовать ударную отвертку.

3. Выкрутите гайки кронштейнов крепежа троса ручника и тормозного шланга. Гайки под ключ на двенадцать.

4. Открутите два болта крепежа суппорта к скобе и снимите его. При откручивании болта удерживайте палец от поворота ключом на семнадцать. Сам болт суппорта под ключ на четырнадцать. Как правило, болты закисают и перед как их откручивать, нужно почистить и обработать проникающей смазкой.

5. Достаньте тормозные колодки из скобы и открутите два болта крепежа с торца. Болты под ключ на семнадцать.

6. Снимите скобу и тормозной диск со ступицы. Обратите внимание, диск, как правило, прикипает и чтобы его снять, нужно обстучать резиновым молотком.

7. Через отверстия выкрутите четыре болта крепежа ступичного подшипника и снимите его. Болты под ключ на двенадцать.

8. Очистите место посадки от грязи и прикрутите новый ступичный подшипник. Как правило, с качественной ступицей болты крепежа идут в комплекте. Болты затяните с усилием 50 Нм.

При сборке учтите следующее:

Оцените состояние тормозных колодок, диска и при необходимости замените. Номинальная толщина колодки и диска - 10 мм.
Оцените состояние пыльников и при необходимости замените смазку в направляющих пальцах. Можно использовать смазку TRW PFG 110.
На скобе суппорта очистите посадочные места под колодки щеткой от грязи и ржавчины.
Плоскость прилегания тормозного диска к ступице и к колесному диску обработайте медной смазкой.
Поршень тормозного суппорта перед установкой нужно закрутить по часовой стрелке с помощью специального приспособления. Если приспособы нет, то хорошо подойдет ключ от болгарки.
Момент затяжки болтов крепежа скобы суппорта 65 Нм.

Процесс замены заднего ступичного подшипника Hyundai Solaris в этом видео:

Резюмируем

Из вышесказанного можно сделать вывод, что заменить ступичные подшипники на Hyundai Solaris можно своими руками имея перечисленный набор инструмента, небольшой опыт в ремонте и свободное время. Трудности может вызвать только перепрессовка переднего подшипника.

Если не уверены в своих возможностях, то лучше обратиться на станцию технического обслуживания. В среднем цена замены переднего ступичного подшипника Хендай Солярис от 1200 до 1500 рублей, а заднего от 800 до 1000 рублей.

Читайте также: