Замена заднего ступичного подшипника митсубиси лансер цедия

Обновлено: 11.02.2025

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Задняя ступица 4WD CS2A

Господа подскажите как поменять задний ступичный подшипник? Пересмотрел весь инет инфы ноль, все какие только можно книги скачал- инфы ноль. На 2WD задняя ступица меняется полностью, а на 4WD можно перепресовать подшипник. Но как? Снимается рычаг или можно снять ступицу? Кто менял отзовитесь очень надо, в салоне как в самолете.

Ступицу естессно можно снять, для этого надо отвернуть 4 болта 33302, чтобы к ним подобраться надо выдернуть привод из ступицы, а чтобы выдернуть привод не знаю как на цедии а на легнуме мне пришлось отсоединять вернюю шаровую.

Менял спереди. Снимал поворотный кулак, потом с внутренней стороны выбивал ступицу из подшипника, убирал стопор, и потом выбивал уже сам подшипник из кулака. По схемам трудно судить, видимо тут подобное.

Я более чем уверен, на цедии и спереди и сзади, что на 2вд, что на 4вд, конструкция с подшипником абсолютно одинаковая - т.е. и там и там простой подшипник, меняется отдельно, пресуется и на ступицу и в корпус (скорее всего в рычаг, ну да как на хонде). Разница только в том, что на 2вд в этот узел еще вставляется деталь с зубчатым венчиком для абс, а на 4вд этот венец стоит на шрусе. Посмотрите, даже номера ступичного узла одинаковые.
А вот как конкретно реализована запресовка подшипника со ступицей, в сам рычаг или в какой-то съемный корпус на нем, могу только предполагать.
Может быть так. Открутите центральную гайку, снимите колесо, потом барабан, дальше смотрите - тормозной щиток (с колодками) крепится 4 болтами, возможно если их открутить вместе с ним снимется тот корпус куда запресован подшипник со ступицей. Если не снимется, нужно снимать рычаг, выбивать ступицу из подшипника, убирать стопор, потом выбивать сам подшипник из рычага.
Можно наверное выпресовать подшипник из рычага прям на машине (как на хонде). Вот тут решайте что проще, снять рычаг или вывешивать редуктор, вынимать полуось. К тому-же тут еще нужно иметь съемники и подходящие кольца-оправки для запресовки.

В книге написано: "снимите продольный рычаг подвески" потом еще "с помощью специального инструмента извлеките подшипник ступицы заднего колеса из продольного рычага подвески". Все ясно.

Подшипник поменял без проблем. Пришлось снимать весь рычаг т.к по другому не получится. Проблем не возникало: тормозная трубка отвернулась отлично, ближе к топливному баку находится разьем АБС (просто разьеденяем), привод ручника отцепляем (даже щиток с колодками снимать не пришлось), стопор здесь тоньше чем на передней ступице- снимается хорошо (здесь он не прикипает), сам подшипник вышел с кувалды (я держал рычаг, а друган бил, сзади он седит немного слабее чем спереди поэтому заменили пресс кувалдой), запресовка как на передней ступице. По времени 5 часов. У одного болта немного сорвали грани, так что пришлось искать в магазинах подобный. Не забываем про прокачку тормозов.

charly-sf

Репутация: 15

Парни, если кто менял заднюю ступицу, подскажите, как это делается и какие инструменты нужны. Хочу предусмотреть все нюансы, прежде, чем залезть.

Maxim_BodyParts

Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+

Репутация: 55

Я её просто снимал при замене заднего рычага - снимается без проблем. Ступица просто посажена на ось без натяга.

charly-sf

Репутация: 15

charly-sf

Репутация: 15

Ещё вопрос: у ступицы, что мне прислали (б/у) внутренняя половинка обоймы подшипника двигается пальцем вперёд-назад где-то на 5мм. Это нормально? Если да, то второй вопрос: выдвинув эту половинку обоймы, можно набить через щель ещё смазки в подшипник. Надо ли? А если надо, то какая подойдёт? Литол 24?

Серый82

Супер Технический Маньяк

Репутация: 36

Ступичный, представляет собой два конических подшипника в одной наружней обойме. И внутренние обоймы могут двигаться в этих пределах. Это абсолютно нормально. Смазку туда лучше недобавлять! Литол - вообще в мусор!

MaXuS

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 4

Я конечно не уверен, но ЕМНИП в подшипниках никаких лишних движений\люфтов быть не должно. сам недавно пережил замену этой детали,но за недостатком времени обращался в сервис, так что конкретно подсказать не могу((

charly-sf

Репутация: 15

Ошибся немного, люфт внутренней обоймы не 5, а 1,5мм. Собрал, смазку не стал набивать.
Парни, срочный вопрос: какой момент затяжки гайки задней ступицы? У меня была затянута совсем несильно.

Maxim_BodyParts

Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+

Репутация: 55

charly-sf

Репутация: 15

Maxim_BodyParts

Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+

Репутация: 55

У меня таких картинок еще много и не только по Лансеру! (главное чтобы на американский рынок поставлялись)

MysticBeast

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 1

назрела необходимость поменять шпильки сзади на более длинные, но есть несколько вопросов:
1) насколько сложно снимаются задние ступицы? то есть что нужно снять помимо суппорта и тормозного диска, что открутить помимо ступичной гайки? прикипает ли что?
2) нужны ли собственно новые ступичные гайки? что-то помимо них?
3) есть ли риск повредить подшипник в ступице?

andrey_notar

Репутация: 7

1 снимается не сложно, нужна не помню на сколько головка с хорошим воротком
2 гайку можно оставить старую (со средним воротком (сантиметров 40) момент затяжки определяется выпучиванием глазных яблок , если вороток большой (труба на воротке метром длиною), глазные яблока сильно выпучивать не стоит, может не выдержать резьба)
3 с дуру можно и х сломать, а так то нет, аккуратно снять, поставить.

MysticBeast

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 1

andrey_notar, спасибо за информацию, для определения момента пожалуй динамометрический ключ всё же найду )

andrey_notar

Репутация: 7

andrey_notar, спасибо за информацию, для определения момента пожалуй диномометрический ключ всё же найду )

можно и ключ найти, обычно затягивают до того момента когда гайка остановится (не тянется) но это нужно иметь навыки.

pjatovskij

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 8

Кто-нибудь менял заднюю ступицу? Брали оригинал или аналог?
Что-то восьмерит она у меня. Посоветуйте что делать пожалуйста.

NightPoisk

Репутация: 446

Иногда для того, чтобы победить, достаточно просто не сдаваться. И тогда чудо происходит!

"Бабы! Водка! Гармонь! И лосось! "(с)

pjatovskij

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 8

похоже что именно она, смотрел со снятым колесом. в мануале написано, что нужно попробовать подтянуть гайку, а если не поможет - менять. но надежды маловато, что обойдется все это малой кровью..

NightPoisk

Репутация: 446

Иногда для того, чтобы победить, достаточно просто не сдаваться. И тогда чудо происходит!

"Бабы! Водка! Гармонь! И лосось! "(с)

pjatovskij

Перейти к альбомам пользователя

Пол: муж
Lancer IX

Собственно зашумел задний подшипник,полазив по форуму не нашел ничего определенного.Про передний есть,а про задний как-то не очень.Как я понимаю, он идет вместе со ступицой.Подскажите, может кто менял,какой лучше взять из неоригинала?Заранее спасибо.

Да , ты прав он идет вместе со ступицей.

Koyo 2DACF030G-1R - 4*114.3 другие варианты даже не рассматривай ))

Пол: муж
Lancer IX

albedo
c Koyo не может быть риска. это известный японский производитель ,который производит очень много подшипниеов на мицу и которые идут как оригинал
. в ступицах у Lancer 9 правда стоят подшипники NTN .

Тут опять поднимается вопрос - а насколько производитель Койо считает требования Мицы справедливыми.
Вот текстар и Валео не считают их справедливыми.
Разница между Оригиналом и Койо - 2 тыс.руб.
Вопрос - стоит ли они риска.
Во всяком случае мое мнение - в ГРМ, кроме помпы, у меня оригинал.

Пол: муж
Laguna3 1.5 dci,L9 1.6

Я бы взял аналог. Например GMВ. Тоже выпускает продукцию такого рода не плохого качества, только корейская фирма. Разница довольно существенная в цене, аж в 6 раз. Меняется не сложно.

Пол: муж
Lancer IX 2.4 Sport

Главное диск тормозной снять и гайку ступичную открутить, готовь хороший вороток и трубу, а потом все снимается руками.

Пол: муж
Lancer IX

У меня сзади оригинал стоял Койо. Партнамберы совпали.
При замене единственной трудностью оказалось снять тормозной диск, выручили направляющие колеса от девятки, ктр вкручиваются в тормозной барабан 2109. С их помощью стронул. Рекомендую.
Так же советую подшипник в автодоке взять, там разница в тыщу оказалось со всем известным магазином.

Пол: муж
Laguna3 1.5 dci,L9 1.6

Если судить по таблице аналогов в известном магазине, то да. А почему не заказать напрямую по вину, зачем искать приключения?

Всем приветы! Купил Ланса 2005 года! Я тут новенький!
Может быть подскажет кто-нибудь из опытных по проблеме.

После длительной стоянки авто все тихо и спокойно. Но после 20-30 км поездки, при разгоне и движении накатом после отпускания педали акселератора какой-то "стон" (вой какой-то, не могу объяснить) появляется сзади в районе правого заднего колеса.

Подскажите, чтобы это могло быть? Грешу на подшипник. На что еще можно обратить внимание, и как поточнее определить что "стонет"? Причем этот "стон" такой приличный по шуму ))) Раздражает очень!
Буду благодарен за любую информацию! Спасибо!

Пол: муж
Laguna3 1.5 dci,L9 1.6

Поднимаешь каждое колесо на домкрате, активно вращаешь. Если шум от колеса переходит на кузов (не путать со звуком шорканья колодок), то подшипнику хана.

Пол: муж
lancer 9

Пол: муж
LANCER 9

Всем приветы! Купил Ланса 2005 года! Я тут новенький!
Может быть подскажет кто-нибудь из опытных по проблеме.

Мне друг сказал на Ланцер Цедия и без заднего ступичного подшипника много чего сломалось )) что б ты скис с таким муз оформлением. К тому-же и видео абсолютно бесполезное.

Надо поменять, как хорошо что у меня акцент, и не надо ничего откручивать. На фокусе например, замена салонного фильтра начинается со снятия педали газа, .

Постоянные проблемы с задним ступичным подшипником уже достали ;) просто после вас такие же профессионалы приезжают на сто и с умным лицом доказывают что им надо именно это делать, а после замены шум не исчезает,то предъявляют что ничего не изменилось а слесаря не сказали,что дело абсолютно в другом.

Автор жеттт)106 ЛС это писец! какой крутящий момент)не заблуждай людей!крутящий к твоим подшипникам не как не влияет.влияет вес автомобиля и стиль езды по ямам.

Я приехал на 07 на сход развал, и мне указали на несправность ходовой, не стали делать сход развал с изношыми сайлентами и расслабленной ступицой и укозали на шатающийся маятник, сказали как починишь приезжай Ж)) У меня на mitsubishi с задним ступичным подшипником до сих пор проблем не было :)

У друга на мицубиси с подшипником задней ступицы до сих пор все слава богу нормально. Как всегда чётко и по делу. Жаль мало видео стало у Вас Руслан выходить.

Доброго дня! Андрей, подскажите пожалуйста, данные способы актуальны для шрусовых карданов? У меня новая машина, карданы шрусовые, а вибрация присутствует.

подскажите пожалуйста, сделал все как на видео и на холостых 1000-1500 ужасные вибрации, а в районе 3000-3500 все пропадает и никаких вибраций нет

Мне приятель сказал и без подшипника задней ступицы на Mitsubishi куча чего сломалось! А мне сальники полностью резиновые продали, уже поставили. Новые подшипники поставили, и залили в мост полтора литра трансмиссии. Наблюдаю маслокапельную течь, хотя раньше такого небыло. Может быть причиной перелив масла.

Про подшипник задней ступицы предельно ясно… А то есть деятели видео снимают как с прессами вставлять и выставлять! а тут подручными средствами! то что надо! класс! Спасибо парни!

от навы подходит она усиленная считается я на 7ку ставил просто огонь… По подшипнику задней ступицы куча инфы в инете.

О подшипнике задней ступицы и так все понятно! Дмитрий, стиль езды какой у Вас? Тапку в пол часто держите?

Кладем на ровную поверхность. а. Ровная поверхность - круглое бревно. УЛЫБНУЛО!? Конечно же не полевые условия. Но для дачи в самый раз!

роман подскажите почему на ваз 2107 иж 5ст ни на одном сто не определить причину вибрации и гудение сзади, все расходники полностью поменяны, заранее спасибо, жду ответа… Редкие проблемы с подшипником задней ступицы не так и страшны )

много лишней работы ступица снимается без разбора колодоки, ступица стоит илджин 3300 фенокс 3290 это цены для воронежа сверлить там тоже не надо ступица так должна выйти

У коллеги с работы на лансер цедия и без подшипника задней ступицы полно чего поломалось… лучше про аккумы там интереснее

ДУРЬ КАКАЯ, СЫН МНЕ ГОВОРИЛ, ЧТО ЭТО СЛОЖНОЕ ДЕЛО. ОТНЮДЬ. СТУПИЦУ НА ЭЛ.ПЛИТУ НА РАЗОГРЕВ. ПОДШИПНИК В МОРОЗИЛКУ НА 20 МИН. ПОДШИПНИК САДИТСЯ ОТЛИЧНО- ПРОВАЛИВАЕТСЯ И ВСЁ. ПОПИЛ ЧАЮ И СОБИРАЙ.

Руслан, в сюжете на заправке уже приготовился писать злостный комментарий 'а как же слова я никогда. ', но потом)Ваша жизненная позиция заслуживает уважения.

Дурь какая, сын мне говорил, что это сложное дело. Отнюдь. Ступицу на эл.плиту на разогрев. Подшипник в морозилку на 20 мин. Подшипник садится отлично- проваливается и всё. Попил чаю и собирай. Проблемы с подшипником задней ступицы подзадолбали ;)

У меня была ситуация купил новые диски, колодки поставил вроде все ништяк, поехал скрежет на одной стороне, разобрал раз 5, понял в чем причина, диск не прилегал плотно к ступице пришлось немного проточить среднее отверстие под ступицу на диске, и ура все чётко,проточил обычным круглым напильником слегка.

Читайте также: