Замена заднего ступичного подшипника лифан бриз

Обновлено: 11.02.2025

Подшипник задней ступицы

В приходом жары загудел подшипник задней правой ступицы
Еду как на тролейбусе - звук точно такой-же
Не дожидаясь заклинивания подшипника, решено его менять
На этот раз фоток будет мало - руки по уши в грязи
Оригинальные китайские подшипники:
F2911470 внутренний (большой)
F2911480 наружный (маленький)
Прикупил на замену японские подшипники Koyo (вышли дешевле оригинальных):
L45449/10 (L45449/45410) внутренний (размеры 29,000х50,292х14,732)
LM11949/10 (LM11949/11910) наружный (размеры 19,050х45,237х15,494)
Есть куча аналогов на любой вкус
Точно такие подшипники стоят в некоторых китайцах, например Geely MK, в немцах - Audi 100 (II, III, IV), Audi A4 (I), в японцах - Nissan Micra I, Nissan Cherry и даже в итальянце - Alfa Romeo 75
Также можно ставить готовый комплект (оба подшипника + сальник), но тут надо смотреть, чтобы сальник подходил (у разных наборов могут быть разные сальники).
Оригинальный сальник ступицы F2911430, при желании можно подобрать аналоги.
Точный размер оригинального сальника к сожалению не измерил, но на глаз он примерно 35х50х5

Замена подшипников довольно простая и нехитрая процедура, если есть съёмник. Но если его нет - всё становиться гораздо веселей
Съёмник конечно был, но он не подошёл по размеру, поэтому лёгкой замены не получилось.
Тут будет описана неправильная процедура замены подшипников без съёмника.

Итак, колесо снято. Ступица на удивление люфта не имела, но при вращении гудит. Снимаю крышку, шплинт, гайку, шайбу, ступицу.
Старые кольца подшипников мне ни к чему, поэтому я просто выколотил их молотком через металлический стержень, заодно выпрессовался сальник.

Гудящие подшипники внешне оказались в хорошем состоянии Видимо ролики стали неправильной формы.
Запасного сальника у меня не оказалось, поэтому ставил назад его-же.

Далее, аккуратно забил обе обоймы на место при помощи медного молотка и заглубил на место при помощи толстой медной трубы (чтобы не повредить).
При установке обойм, расширяющиеся конуса должны смотреть наружу. Забил нормально до ограничителя.

FAQ по замене подшипника ЗАДНЕЙ ступицы (Бриз)

вывешиваем заднее колесо,которое меньше нравится(если меняем оба),снимем его.Видим барабан-он же ступица.По центру стоит заглушка металлическая,аккуратно широкой отверткой или чем-то подобным сбиваем со ступицы(металл тонкий-края немного погнутся-выровнять можно будет при обратной установке).Под заглушкой гайка на 32.Гайка законтрена на ось-необходимо будет что-то вроде зубила.Откручиваем гайку,запасаемся терпением и снимаем барабан на себя.Кидаем на удобное место для дальнейшей работы.С внешней стороны ступицы внутри стоит стопорное кольцо-желательно запастись утконосами для колец.В ступице стоял конический двухрядный подшипник,который кроме внешней обоймы я вытянул пальцами в одну и другую стороны.Далее выбивал обойму дедовскими методами(подошла головка) так как съемников не имею.обратно осаживал новый подшипник старой обоймой,деревянным бруском и молотком.Заодно можно почистить задний тормозной механизм,противозаклинивающим средством и тд.Сбор в обратном порядке.Второе колесо менял за 30 мин.Ничего сложного.Если кто что добавит-человеку только в помощь.удачи

Могу добавить, что новый подшипник DAC 25520037 забивал аккуратно на место старым подшипником, чтобы не испортить новый. Потому что, тоже нет специнструмента, делал все на коленях. В комплекте с подшипником у меня не было сальника - а старый немного пожевало, выправил старый, намазал герметиком и все,можно приступать к сборке. Затягивал гайку на 32 воротком под трубу "наумерло", потом законтришь и все - там не сложно. Можно просто барабан снять отнести на СТО - там подшипник и вытащат и новый вставят.

_________________
Lifan BreeZ - 1.3L CX - красный, 2008г. Продан 29.04.2020г.

Подшипник получается конический? Его размеры есть у кого нибудь?
Купил в Эксисте аналог того,что указывался в не оригиналах,а про конус не знал,может не тот.((

Я брал как SNR 159.19,прямой. Машина-"китаец", 1,3л, 2008г.в.
Стал нормально,ездит.Загудел второй,скоро буду менять.

Ребят, у меня авто 2010 года, 1.6л, Бриз. Проблема с подшипником правой задней ступицы. Подойдет ли мне рекомендованные для 1.3л SNR 159.19 или же надо какой-то другой? Просто снимать старый, потом недели две чтоб машина стояла вариантов нет, т.к. я на ней работаю. И лучше сразу менять оба подшипника или же достаточно того, с которым проблема?

_________________

этот тоже подойдет если твое авто не эксклюзив а менять можно и по одному только бери страну или германия или япония подшипник

_________________
был лифан 1.6максималка продан,теперь ему тотал настал ,но он оказался прочный. ваз 2101,ваз 2115, лифан бриз,GreatWall Hover H5.Great wall Safe теперь.

Всем привет! Кто - нибудь подскажет, какой аналог существует для задней ступичной гайки? Заранее благодарен!

_________________
уникальная ситуация с китайским авто - оригинальные запчасти - китайские!

Брал в 1001z подшипник ступицы колеса от SKF тип VKBA961 за 994 руб, там в наборе и двухрядный конический подшипник закрытый с пластиковыми крышками и сальник и защитные шайбы и гайка. Гайку поставил старую. Заменил только справа, загремел только внутренний ряд. В промышленности SKF считается брэндом по подшипникам, поэтому захотел именно его. Набор VKBA961 автомобильный.

_________________
1,6EXN Tritec декабрь 2007 серебро
c 24.11.2012 дастеровод

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Lifan Cebrium

мужик молодец нет слов но бывает так что большим промышленым пресом только и сдернишь с места а так норм

Шланг тормозной магистрали трется об канал тросика ручника, это мягко говоря не айс. Наши конструктора умеют продумать безопасную эксплуатацию авто. Хорошо, что зафиксировал на видео. Лайк однозначно!

Да и если осевой люфт не вызван смещением стопорного кольца, то его допустимое значение до 0,7мм согластно мануалу. Т.е. допустимый осевой люфт самого подшипника до 0,7мм.

Парни привет. Хочу приобрести сюрф дремучего 93 года, не подскажите на что обратить внимание и куда смотреть в первую очередь? Если есть такое видео то буду благодарен за ссылку

Смазка в этих дешевых мало заложено, чтобы быстрее выходили из строя продаж Купи смазки для ступичных подшипников и при очередной замене (через 5 тыс) в новый добавь грамм 10 -15 этой смазки внутрь и затягивай нужным усилием.и будет счастье.

Зачем по оси ступицы зубилом бить? Внутренние кольца подшипников имеют скользящую посадку! Даааа. Какой гараж - такие и мастера.

Ничего забивать не надо. Просто затягиваешь гайку до упора,пока шпилька не упрётся. Вчера на субару менял)

моя практика работы с меган2 показала, что чаще приходится менять диски. при этом я сохраняю подшипники и запрессовываю их в новый диск

Здравствуйте, спасибо вам за ваши полезные и помогающие и обучающие ролики! Подскажите пожалуйста появилась течь антифриз на заднем нижнем патрубке темостата,этот патрубок крепится на одном болту и скоба (барашек) этот патрубок вставляется путём насадки на него термостата, на патрубке 2 колечка уплотнительных,они видать не держат уже,не подскажите где такие колечки найти или их каталожный номерок?Авто фрилендер 2. 08 года,с УВ.

Может быть что еще не люфтит или люфтит не сильно, но уже завыл.. Можно еще так:. поддомкратил колесо. и погнал на пятой передаче.. точно будет понятно на каком колесе воет

Стоимость работ по ремонту Lifan необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам