Замена заднего стекла уаз хантер
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
(см. раздел Зеркало в группе BD)
(см. раздел Датчик дождя в группе BE)
(см. раздел LKAS в группе BE).
(см. раздел Верхняя крышка капота в группе BD).
(см. раздел Верхняя крышка капота в группе BD).
(см. раздел Обогреватель ветрового стекла в группе BE)
2. Снимите кронштейн (A) крепления бокового молдинга ветрового стекла с помощью отвертки или специального съемника.
1. При помощи ножа снимите равномерно старый клей так, чтобы его толщина составляла около 2 мм на контактной поверхности по всему периметру проема лобового стекла:
A. Не допускается его снятие до окрашенной поверхности кузова, повреждение лакокрасочного покрытия будет мешать нормальному приклеиванию.
2. Очистите посадочную поверхность с помощью пропитанной спиртом губки. После этого не допускайте попадания масла, смазки и воды на очищенную поверхность.
3. Установите проставочный элемент (A) и временно приложите ветровое стекло (B). Выровняйте стекло по центру проема и нанесите разметочную линию (C).
4. При помощи губки нанесите тонкий слой грунтовки для кузова на старый клей, оставшийся вокруг проема ветрового стекла. Оставьте его не менее чем на 10 минут для высыхания:
A. Не наносите грунтовку для стекол на кузов, проявляйте осторожность, чтобы не перепутать губки с разными грунтовками.
Запрещается трогать руками загрунтованную поверхность. В противном случае клей не пристанет к стеклу надлежащим образом, что приведет к протечкам.
6. Набейте клей в картридж, не допуская образования воздушных пробок, которые могут нарушить равномерность распределения клея. Вложите картридж в клеевой шприц и нанесите полоску (B) клея по краям ветрового стекла (A) между креплениями и обрамлением, как показано на рисунке. Наносите клей не позже, чем через 30минут после грунтования стекла.
В углах полоску клея следует делать чуть толще.
7. Удерживая ветровое стекло (B) над проемом чашечными присосками (A), совместите его с разметочной линией (С), нанесенной в шаге 15, и посадите на клей. Слегка нажмите на стекло, пока его края не прижмут клей по всей окружности. Не открывайте и не закрывайте двери до высыхания клея.
9. Удалите шпателем или вытрите куском ткани излишки клея. Для удаления клея с окрашенной поверхности или с ветрового стекла используйте кусок мягкой ткани, смоченный спиртом.
10. Дайте клею застыть в течение не менее одного часа, затем распылите воду на ветровое стекло и проверьте наличие мест протечки. Отметьте места протечки, высушите стекло, после чего нанесите на них герметик.
A. Оставьте автомобиль в покое не менее чем на четыре часа после установки лобового стекла. Если в течение первых четырех часов автомобиль необходимо использовать, следует двигаться на нем с небольшой скоростью.
11. Установите все оставшиеся снятые детали. Установите зеркало заднего вида после полного застывания клея. Посоветуйте клиенту воздержаться от совершения следующих действий в течение двух - трех дней:
(см. раздел Обогреватель ветрового стекла в группе BE)
(см. раздел Верхняя крышка капота в группе BD).
(см. раздел Верхняя крышка капота в группе BD).
(см. раздел Датчик дождя в группе BE)
(см. раздел LKAS в группе BE).
(см. раздел Зеркало в группе BD)
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Собственно интересует такой вопрос: как снять и потом поставить танированное стекло двери задка. Не когда не сталкивался с таким типом. Собственно и клина нет и не вклеенное оно. Кто подскажет? Машина 2013 г.в.УАЗ Hunter.
Миниатюры прилагаются
Комментарии 31
Все допер как это сделать, ВСЕМ огромное спасибо!
проще уплотнителя не видел
rustamusinsk
Соглашусь только насчет лба, да одному ни как. А вот задние стекла я один ставил, причем очень быстро получилось, мин по 15 на стекло.
Замечу что это был второй опыт после лобовика.
Молодец, очень рад за тебя)))
Вобщем ни хрена у меня не описано. Но есть фотки.
1 чтоб снять, запрвляй резинку-уплотнитель за железо спомощью чего нибудь мягкого дерево или пластик, отверткой не советую. И потихоньку покругу выдавливай стекло на улицу, не забывай держать его.
2 после снятия тщательно все очисть от грязи и ржавчины, по возможности подкрась метал, резинку или замени или тщательно отмой.
3 Перед установкой размочи резинку ВДшкой, герметик не используй, затем одень резинку на стекло швом снизу стык-стык.
Затем запрвь в посадочную конавку бельевую веревку, таким образом чтоб концы ее заканчивалисьпо центру сверху стекла.
4 вставь верхнюю часть стекла с резинкой на железо в паз резинки, и потехоньку вытягивай веревку во внуторь салона так чтоб резинка расправлялась, а снаружи немного поддавливай стекло.
Старайся вытягивать веревку равномерно по немногу в обе чтороны (левая-правая-левая-правая и т.д.)
5 ну и в оконцовке успехов.
Все понял, я думал что уплотнитель с наружи и снутри разный. Т.е. стекло снимается вместе с резинкой?!
Хочу вытащить стёкла из дверей, а как понятия не имею. А так же пластмассовые закрывашки в стёклах, а то разболтались, брякают, не поттянуть не разобрать.
Хочу вытащить стёкла из дверей, а как понятия не имею. А так же пластмассовые закрывашки в стёклах, а то разболтались, брякают, не поттянуть не разобрать.
Высверливаешь заклёпки(достаточно отсверлить токо шляпку) сверлом примерно на 10-12.Потом клепаешь обратно,увы только так!
Высверливаешь заклёпки(достаточно отсверлить токо шляпку) сверлом примерно на 10-12.Потом клепаешь обратно,увы только так!
Спасибо, а как быть с закрывашками в окнах?
Спасибо, а как быть с закрывашками в окнах?
насколько я помню они должны легко вытаскиваться.там вроде есть стопорное калечко
Хочу вытащить стёкла из дверей, а как понятия не имею. А так же пластмассовые закрывашки в стёклах, а то разболтались, брякают, не поттянуть не разобрать.
Закрывашки (за которые руками дергаешь) держатся на резиновых кольцах, а фиксаторы, в которые штыри входят - на стальных стопорных кольцах.
Господи нашли проблему. Как то заснув на охоте на заднем сиденьи, проснулся от чувства свежести и бодрости. Оказалось во время сна несознательно разогнул ноги и стекло в мягком полете оказалось на траве.
Высверливаешь заклёпки(достаточно отсверлить токо шляпку) сверлом примерно на 10-12.Потом клепаешь обратно,увы только так!
А какой там размер заклепок?
Диаметр вроде на 4, а какая длина?
Господи нашли проблему. Как то заснув на охоте на заднем сиденьи, проснулся от чувства свежести и бодрости. Оказалось во время сна несознательно разогнул ноги и стекло в мягком полете оказалось на траве.
А заклепки также во сне выковырял? Ногтями? Там их аж 17 штук.
А какой там размер заклепок?
Диаметр вроде на 4, а какая длина?
Мы клепаем на 8мм,а вообще неважно-лишь бы внутрь рамки уместилась
Мы клепаем на 8мм,а вообще неважно-лишь бы внутрь рамки уместилась
А такой вопрос -
Туго ходят стекла, есть смысл расклепать, чего-то там подрегулировать и снова склепать?
А такой вопрос -
Туго ходят стекла, есть смысл расклепать, чего-то там подрегулировать и снова склепать?
У меня тоже туго ходят. Мне кажется из-за низкого качества резины из которой рамка стекла сделана. Пробовал осаживать резину прямо в направляюших пазах молотком через деревяшку - помогает не надолго.
А заклепки также во сне выковырял? Ногтями? Там их аж 17 штук.
извиняюсь за непонимание. Уазик был 31512. Там их нет. Там на резинках все. Но та легкость с которой оно вылетело.
У меня тоже туго ходят. Мне кажется из-за низкого качества резины из которой рамка стекла сделана. Пробовал осаживать резину прямо в направляюших пазах молотком через деревяшку - помогает не надолго.
Все, разобрался я с этим делом. Рамка действительно поджимает резину, поэтому клепать ее не вплотную, а с небольшим зазором. тогда можно вообще пальцем двигать стекла. Зазор определять экспериментально, видимо зависит от конкретной резинки. Зазор не страшен, так как резинка сплошная и вода по ней скатиться вниз не затекая в пазы стекол. В месте, где слив из резинки со стороны стекол в слив рамки, по рамке сплошная коррозия, пришлось зачищать и мовилить. На самой двери под надставкой также вздутые пузыри краски и коррозия под ними. Короче, эти рамки надо периодически вскрывать и чистить от коррозии.
Процедура разборки простая, но дубоватая. Ответная часть клепки остается внутри сварной рамки и бренчит там, вытащить ее наружу не удается. Необходимо снизу рамки с угла оторвать резиновый уплотнитель и оголить дырку мм на 8. Потом трясти рамку и вытряхивать из этой дырки остатки клепок (17 штук). Оставшиеся клепки будут бренчать.
туго ходят пока машина ещё не старенькая, у меня у одного знакомого когда задвигаешь, то стёкла аж наперекос там встают. Вот так сильно рапердолилось. И надо наоборот радоваться что ещё пока туго, а когда будут на дрыжках подпрыгивать стёкла уже надо будет резинку менять.
И надо наоборот радоваться что ещё пока туго, а когда будут на дрыжках подпрыгивать стёкла уже надо будет резинку менять.
Нифига себе радость. При закрывании стопорную резину ручки выдавливает при таком усилии и ручка вылетает наружу.
Нифига себе радость. При закрывании стопорную резину ручки выдавливает при таком усилии и ручка вылетает наружу.
Есть силиконовая смазка, я себе в заморозки прыскаю чтоб стёкла не прилипали. Будет легче скользить
Есть силиконовая смазка, я себе в заморозки прыскаю чтоб стёкла не прилипали. Будет легче скользить
Проходил уже, нифига не помогает.
Расклепать и по новой заклепать дело на час. Отрегулируешь как надо. Клепки брать не короче 8.
Все, разобрался я с этим делом. Рамка действительно поджимает резину, поэтому клепать ее не вплотную, а с небольшим зазором. тогда можно вообще пальцем двигать стекла. Зазор определять экспериментально, видимо зависит от конкретной резинки. Зазор не страшен, так как резинка сплошная и вода по ней скатиться вниз не затекая в пазы стекол. В месте, где слив из резинки со стороны стекол в слив рамки, по рамке сплошная коррозия, пришлось зачищать и мовилить. На самой двери под надставкой также вздутые пузыри краски и коррозия под ними. Короче, эти рамки надо периодически вскрывать и чистить от коррозии.
Процедура разборки простая, но дубоватая. Ответная часть клепки остается внутри сварной рамки и бренчит там, вытащить ее наружу не удается. Необходимо снизу рамки с угла оторвать резиновый уплотнитель и оголить дырку мм на 8. Потом трясти рамку и вытряхивать из этой дырки остатки клепок (17 штук). Оставшиеся клепки будут бренчать.
А стёкла теперь не дребежат?
А стёкла теперь не дребежат?
Да нет, я не стал делать чтоб пальцем двигать. Сделал потуже.
В принципе, у меня все остальные стекла поначалу три года назад также хреново открывались. Потом разработались. Это окно непопулярно у народа было, около него мало кто сидел и редко кто открывал, поэтому и осталось на уровне нового. Подогнал усилие примерно как у других, которым до дребезга еще далеко.
Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.
Политех Авто
Сотта
Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…
Измайлово-Авто
Привозила свой Пыжик на ремонт двигателя в сервис. Большое спасибо хочу сказать мастеру Дмитрию Баранову за то, что встретил, все объяснил, принял мою машину и вылечил. Капитальный ремонт мне сделали очень быстро, машина теперь себя чувствует…
Автопилот
Цена в первую очередь порадовала, потом вежливость сотрудников и оперативная работа.
Их не было.
Мою машину здесь отремонтировали быстро и качественно, теперь нет никаких проблем.
Мне понравилась честность людей в автосервисе Мика. Они хорошо делают свою работу и добросовестно. Они молодцы!
MotorPlus
Первый раз был и доволен остался, ребята такие хорошие. Все подсказали и цена меня удивила приятно. Не хватало деталей, ребята съездили, все купили, привезли. Все в порядке. Масло менял, масляный фильтр, тормозные диски, тормозные колодки. Крышка…
Фортуна
здравствуйте!
в данном сервисе обслуживаюсь с 2017 г. по рекомендации друга, качество на высшем уровне!делают быстро
все виды работ
замена колодок, замена масла, фильтров и.т.д всегда только у них.
из минусов как и всегда навязывают…
КАПИТАН-АВТО
Услугами данного автосервиса пользуюсь раз в год. В последнее посещение проводилось плановое ТО, и была произведена замена части глушителя. К счастью, глушитель был в наличии, и я приобрела его непосредственно в центре. Пришлось приехать дважды: в…
АвтоТОТЕММ
нет
низкое качество ремонта, высокая цена, неудобное расположение
Впечатление крайне негативное оставил этот центр локального ремонта автомобилей на юго-западной. Большие вопросы к качеству выполненных работ, поверхность не выравнивалась, а тупо…
Revanet
Честных сервисов остается все меньше и меньше, но этому месту, как показывает опыт, можно доверят. 2 раз заезжаю сюда и удивляюсь как слажено работает система приема и передачи авто на ремонт от мастеров приемщиков. даже оплата на высоте,…
Багира-Моторс
B-Tuning Motor
Обратился с работой по замене ремня ГРМ на дизельном двигателе моего автомобиля. Работу провели быстро, еще и помпу системы охлаждения заменили. Запчасти подбирали в сервисе, цена не выше чем в других мастерских, я доволен.
БестКарЦентр
В автосервисе я обсуживаюсь уже 2 года, машину на мойке постоянно мою. А вот ремонтировался я впервые здесь. Автосервис в общем хороший. Сотрудники работают быстро, претензий к ним у меня нет. Я отдавал машину на ТО и у меня была дополнительная…
Пикап Мастер
S-ENERGY24
Кузовной ТехЦентр ЮЗАО
быстро договорились по цене, адекватное руководство. работу выполнили, как договаривались. смело рекомендую!
Я обратился в данный центр впервые. Воспользовался услугой замены задних тормозных дисков и колодок. Запчасти у меня были свои. Услугу по времени оказали в рамках технических задач. Мастера внимательные, делают быстро, аккуратно, знают, что…
Servishimki
Комфортная атмосфера общения со специалистами сервиса, готовность и способность персонала автосервиса решить проблему с автомобилем.
Всегда можно найти, что улучшить. Но главная цель должна быть не в этом, а в том, чтобы клиент уехал довольным и с…
- начните срезание клея с нижней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить срезание клея последовательно и по часовой стрелке, если смотреть на заднее стекло изнутри автомобиля;
- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры правой газонаполненной стойки;
- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры левой газонаполненной стойки;
- начните срезание клея с верхней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой, разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить последовательное срезание клея;
- в случае повторного использования неповрежденного стекла срежьте остатки клея и уплотнителя со стекла и кромки проема в кузове с помощью электрического ножа;
- не удаляйте полностью остатки клея и уплотнителя. Эти остатки служат мягкой опорой при установке, а также улучшают адгезию к поверхностям нового клея и уплотнителя;
Не наносите первичный клеящий состав на поверхность склеивания и не обрабатывайте ее очистителем-растворителем.
- при установке нового стекла очистите зону нанесения клея по всему периметру стекла с помощью средства для очистки стекла, поставляемого в комплекте для склеивания;
- нанесите первый слой клея для стекла, выбранного из комплекта для склеивания. Время сушки составляет 10 мин;
- если проем стекла был покрыт антикоррозийным составом или заменен, необходимо восстановить лакокрасочное покрытие и при необходимости выполнить операции по антикоррозийной обработке;
- прежде всего очистите покрытую антикоррозийным составом зону растворителем-очистителем, выбранным из комплекта для склеивания, и затем нанесите на нее первичный клеящий состав для металла.
Рис. 10.59. Места установки верхних и нижних (1) и центральной верхней (2) прокладок на дверь багажного отделения
- приставьте стекло к проему двери багажного отделения. Чтобы приставить и отрегулировать положение стекла двери багажного отделения, требуется два человека;
- приклейте в верхней и боковых частях стекла наклейки из липкой ленты, которые будут служить метками при окончательной установке стекла;
- отрежьте кончик сужающегося наконечника на диаметре 8 мм на высоте 12 мм с помощью специального зажима для разрезания суживающихся насадок;
- нанесите слой клея по периметру заднего стекла так, чтобы он располагался в верхней и нижней частях стекла на расстоянии 14 мм от края, а по бокам на расстоянии 34 мм (рис. 10.60);
Интервал времени между нанесением мастики на стекло и его установкой на автомобиль не должен превышать 8 мин (для быстросхватывающихся мастик).
- с помощью захватов с присосками приставьте стекло к проему двери, совместив метки в виде липких лент;
Читайте также: