Замена втулок стабилизатора ниссан х трейл т31
Автовладелец Nissan X-Trail T31 2,0 л 2012 г.в. обратился с жалобами на появление стука в задней части автомобиля. Одним из элементов задней ходовой может быть стабилизатор. Чтобы провести его диагностику нужно установить авто на яму и дергать за стабилизатор рукой. Или один человек в яме смотрит на стабилизатор, а второй качает автомобиль за крышу.
В данном случае задний стабилизатор стучит. Это показатель износа втулок. Следовательно на Ниссан Икс Трейл Т31 требуется поменять втулки в креплении заднего стабилизатора.
Какие втулки заднего стабилизатора поставить?
Производитель | Артикул | Цена, руб. |
---|---|---|
Оригинал | ||
Nissan | 54613-JG15C | 350 |
Аналоги | ||
Yamato | J71061YMT | 220 |
CTR | CVN-19 | 220 |
Ставим запчасть аналогового производителя Yamato (Япония) с артикулом J71061YMT. Детали данного производителя хорошего качества, хорошо показали себя в работе. В условиях эксплуатации автомобиля по отечественным дорогам, должно хватить примерно на 20 000 км. Оригинальные втулки стабилизатора способны прослужить в два раза дольше.
Инструменты используемые при замене втулок
- Автоподъемник или смотровая яма;
- Шестигранная головка на 16 мм;
- Трещотка большая;
- Щетка по металлу; .
Как меняются втулки на заднем стабилизаторе Nissan X-Trail T31
- Зачистить крепления скобы втулок — щетка по металлу;
- Открутить крепления скобы — ш.головка на 16 мм;
- Снять скобу;
- Демонтировать втулки стабилизатора;
- Сравнить старые втулки с новыми;
- Зачистить посадочное место втулок на стабилизаторе — щетка по металлу;
- Установить новые втулки;
- Поставить фиксирующую скобу;
- Зафиксировать скобу гайками.
При откручивании креплений возможно прикипание гаек болтов скобы втулок заднего стабилизатора. Нужно аккуратно (чтоб не повредить болты), болгаркой, срезать гайки.
- Гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески — 36 Nm;
Поднимаем авто или ставим на смотровую яму. Осматриваем крепления скобы втулки стабилизатора. При необходимости зачищаем щеткой по металлу.
Шестигранной головкой на 16 мм откручиваем гайки крепления скобы втулки стабилизатора заднего
Снимаем втулку со стабилизатора. При несвоевременной замене данных деталей, на стабилизаторе образовалась большая выработка. Зачищаем посадочное место втулки щеткой по металлу.
Сравниваем новую втулку стабилизатора со старой на соответствия.
Устанавливаем новую втулку на стабилизатор задний. Смазываем графитной смазкой болты крепления скобы втулки.
Ставим фиксирующую скобу втулки стабилизатора. Закручиваем крепежные гайки. Проводим замену второй втулки в той же последовательности.
Тема избитая но есть секрет, облегчающий процес замены.
Со временем и пройденными километрами происходит износ деталей стабилизатора.
И вроде бы не так давно и менял втулки стабилизатора а они опять напоминают о себе "приятным" стуком.
Причина выработка самого стабилизатора. (что хорошо видно на фото).
Менять сам стабилизатор хорошо но дорого (импортная деталь за импортные деньги в перещете на родные рубли не бюджетно…)
Вариант один менять втулки чаще с появлением стука от них.
И вот обещанный секрет.
Для облегчения доступа к болтам, крепящими скобы стабилизатора, надо дополнительно отпустить 6 болтов на подрмнике и несколько сантиметров для облегчения замены Вам обеспечены.
За "уход" положения подрамника не надо бояться.
Передние болты мы не трогаем и при сборке подрамник вернется на свое место.
Инструмент необходимый для работ:
Трещетка головка на 13 и удлинители.
Головка на 18 для болтов подрамника.
На фото весь необходимый инструмент (без балонного ключа для демонтажа колес)
Времени на работу около 15-20 минут.
Авто порадует Вас отсутствием стука втулок стабилизатора .
Всем удачи и добра.
Nissan X-Trail 2011, двигатель дизельный 2.0 л., 198 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 54
В existe кроме 54613-3UB0A бьется еще несколько номеров: 54613-8H318 например. Для t-31 2013 г.в. какие втулки подойдут? А то пишут, что бывают 22 и 23 мм?
Для точного подбора зап. части используйте ВИН Вашего авто.
И желательно проверить на разных сайтах так как могут быть не точности
Всем привет!
Поменял передние втулки стабилизатора.
В отличии от задних, с этими пришлось немного повозиться, но во 2й раз поменяю уже быстро.
Я использовал:
-ключ накидной на 13
-ключ-трещотка на 13
-трещотка
-головка на 13 (снять защиту двигателя)
-головка на 18 (ослабить подрамник)
-втулки переднего стабилизатора 54613-3UB0A -2шт
-простую отвертку чтоб поддеть хомут
Снял защиту двигателя.
Хотел ослабить 6 болтов подрамника, чтобы увеличить пространство для доступа, но 2 болта не откручивались, побоялся их сорвать и в итоге работал далее как есть.
Начал откручивать хомуты простым накидным ключиком на 13, и в принципе можно сделать всё им, но нужно хорошее терпение)) т.к. доступ ограничен и крутится по чуть-чуть за раз.
Я решил поберечь свои нервы и пошел купил в магазине трещотку на 13, цена 280руб. Если есть выбор, то еще лучше взять такой же ключ, но чтобы у него трещотка гнулась (шарнирный), им будет еще удобнее.
Чтобы снять хомут нужно ослабить передний болт хомута, но не выкручивать до конца, а задний болт выкрутить полностью.
Стабилизатор двигается и чтобы поставить новую втулку и хомут обратно я ставил новую втулку, отодвигал стабилизатор назад и вставлял хомут, и потом задвигал хомут с новой втулкой вперёд под передний болт. Далее вставлял обратно задний болт хомута и закручивал оба болта.
В передней части автомобиля Nissan X-Trail T31 2,0 л 2012 г.в. при езде появился стук. Во время диагностики был выявлен износ втулок переднего стабилизатора. Производитель не регламентирует сроки службы данных запчастей, но они ходят порядка 20-50 тыс. км.
Как выявить износ втулок стабилизатора переднего?
Ставим автомобиль на смотровую яму и, держась за стабилизатор передний, качаем авто, или же в яме один человек держит стабилизатор, а второй — раскачивает авто. Если слышится стук, то это показатель износа втулок.
Какие поставить втулки в передний стабилизатор Икс Трейл Т31?
Производитель | Артикул | Цена, руб. |
---|---|---|
Оригинал | ||
Nissan | 54613-3UB0A | 420 |
Аналоги | ||
CTR | CVN-22 | 200 |
LYNXauto | C9045 | 200 |
Для установки остановили свой выбор на аналоговом производитель CTR (Корея) с артикулом CVN-22 (2 шт). Деталь имеет хорошие качественные характеристики и способна прослужить, не многим меньше оригинала (аналог — около 20 000, оригинал — до 50 000). Срок службы деталей указан исходя из личного опыта.
Втулки быстрее выходят из строя при эксплуатации автомобиля на дорогах плохого качества или в сельской местности.
Какие инструменты понадобятся?
- Подъемник;
- Трещотка маленькая;
- Трещотка большая;
- Шестигранные головки на 13 и 18 мм;
- Щетка по металлу;
- Гидравлическая стойка; .
Как выполнить замену втулок переднего стабилизатора X-Trail T31 своими руками?
- Снять защиту поддона двигателя — ш.головка на 13 мм;
- Ослабить крепления подрамника — ш.головка на 18 мм;
- Ослабить передние болты крепления скоб втулок стабилизатора — ш.головка на 13 мм;
- Открутить задние болты креплений скоб втулок — ш.головка на 13 мм;
- Снять скобу втулки стабилизатора;
- Демонтировать втулку стабилизатора;
- Зачистить посадочное место втулки — щетка по металлу;
- Установить новую втулку на стабилизатор;
- Поставить фиксирующую скобу;
- Закрутить крепления скобы;
- Поставить гидростойку под подрамник;
- Поджать подрамник;
- Затянуть крепления подрамника.
Если у вас прикипели болты крепления фиксирующей скобы втулки, так что невозможно их открутить то необходимо снять подрамник вместе со стабилизатором. Срезать болты креплений болгаркой и высверлить из посадочного места.
Момент затяжки:
- Болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески — 34 Nm;
- Болты крепления переднего подрамника — 94 Nm;
Поднимаем автомобиль. Откручиваем крепления (7 болтов) защиты поддона двигателя шестигранной головкой на 13 мм.
Открываем подрамник. Стабилизатор передний находится под ним. Чтобы получить доступ к демонтажу креплений скоб втулок, и самих втулок необходимо ослабить крепления подрамника. Шестигранной головкой на 18 мм откручиваем 6 болтов, фиксирующих подрамник. Оттягиваем подрамник к низу.
Теперь есть доступ к креплениям скобы втулки стабилизатора. Осматриваем крепления с правой и левой сторон. Зачищаем их щеткой по металлу.
Приступаем к демонтажу правой втулки. Шестигранной головкой на 13 мм с маленькой трещоткой, откручиваем задний болт крепления скобы втулки стабилизатора. Вынимаем болт.
Для откручивания переднего болта скобы втулки стабилизатора переднего используем большую трещотку. Ослабляем болт крепления шестигранной головкой на 13 мм, но не выкручиваем и не вытаскиваем полностью.
Снимаем скобу втулки стабилизатора переднего. Приподнимаем один край и тянем скобу на себя.
Переднее крепление скобы не глухое, как заднее, и скоба с легкостью вышла.
Демонтируем втулку стабилизатора переднего. Зачищаем посадочное место втулки щеткой по металлу.
Выкладываем новую и старую втулки стабилизатора рядом, и сравниваем детали на соответствие.
Устанавливаем новую втулку на стабилизатор, надеваем фиксирующую скобу, закручиваем задний болт крепления (который вынимали). Наоборот делать нельзя, потому что тогда вывернет скобу.
Затягиваем переднее крепление скобы втулки стабилизатора. Проводим замену левой втулки стабилизатора переднего по тому же принципу одновременно с правой.
Ставим гидравлическую стойку под подрамник и поджимаем его хорошенько кверху. Ставим болты крепления и затягиваем их.
Читайте также: