Замена втулок стабилизатора мицубиси спейс стар

Обновлено: 11.02.2025

Вот и моя очередь пришла на время стать авто гинекологом при замене втулок стабилизатора, отпускать подрамник ой как не хотелось, да и времени было в обрез; как снимать передние колеса и поднимать авто я пропущу, для начала всё что будем откручивать сбрызгиваем вд40. или чем то подобным, я работал с ямы поэтому способ который я опишу подойдет именно для работ с ямы и наличием маленькой болгарки с тонким диском. Итак в первую очередь снимаем тяжки стабилизатора с обоих сторон, благо у меня все открутилось без проблем.

Далее с помощью такого ключика нужно сорвать болтик скобы стабилизатора с обеих сторон мне хватило3/4оборота.

затем спускаемся под авто, и с нижней части болтов делаем тонкие надрезы болгаркой.

Потом берем отвертку — и откручивания все не матерясь и не выворачивая пальцы рук, все так же прекрасно выкрутились.

Вынимаем старые резинки со скобами запоминаем направление прорези оно к салону автомобиля,

Вставляем новые резинки в скобы, предварительно все почистил, пипсик на резинках не в коем случае не обрезать, иначе будут сложности при установке, правильно вставленная скоба в ПАЗ подрамника и правильно установленной резинкой, ровненько по отверстию ложиться на подрамник.затем наживляем болтик, и спускаемся под авто докручивать так же его отверткой, останется его лиж сверху 1-2 оборота дожать.

Тоже проделываем с другой стороны, и собираем стоечки.

При затяжке не забываем пользоваться линейкой, и после всего консервируем псе резьбы смазкой чтоб в дальнейшем так же не возникло проблем с откручиванием

Втулки переднего стабилизатора замена Оценка:

Привет Всем! Поменял на передке всю ходовую кроме втулок стабилизатора. Не пойму как к ним добраться. Если кто знает помогите. Желательно подробно. Заранее благодарен.

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.

То, что я нашел, это что надо открутить стойки стабилизатора и болт скобы втулки стабилизатора. И всё! А как добраться до этих болтов - это для меня вопрос. Может я не там ищу? Подскажите ссылкой где это прочитать. Заранее благодарен.

сервис мануал на спейс стар, раздел 33а, стр 12-13. там же и картинки.

мне их открутить не удалось, и я перепиливал стойку пополам. кстати она изрядно была стерта у втулок.
номер заказа стойка + втулки MR392730

где находится- да сразу видно, стабилизатор, маленькие стойки длинной см 10. 15. снимешь колесо, отлично видно.

2002/09, 4G18, Соmfort (был, теперь пинин с GDI)
?

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.

Спасибо за ответы!
Но я видно неправильно обозначил проблему. Стойки (болт с набором резиновых втулок и шайб) я уже менял два раза. Но на самой тяге стабилизатора есть ещё две втулки, которые находятся за двигателем внизу и вот как до них добраться?

Если я не ошибаюсь, то болт крепления находится на рычаге ближе к центру авто. Точнее напишу завтра, поеду на диагностику подвески. Знаю что стойки стаб. менять 300, а втулки 1200 (наверное сложность замены).

Да ты прав его только видно. Но сверху из-под капота даже рука не лезет. А снизу я его вообще не разглядел. Если удастся подглядеть как они меняются - буду благодарен.

Скачал когда-то для "Каризмы", может пригодится.

Замена втулок стабилизатора передней подвески
1. Вывешиваем перед машины, снимаем колеса для удобства.
2. Откручиваем продольную балку. Крепится на двух болтах спереди, двух болтах сзади и по одному болту на подушках двигателя.
3. Откручиваем рычаги. Со стороны шаровой откручивать не обязательно, после этого рычаг можно отвернуть в сторону, чтобы не мешался.
4. Откручиваем 4 болта крепления рулевой рейки к подрамнику. Держится на двух скобах, по два болта на каждой.
5. Откручиваем болты крепления подрамника к кузову. По одному болту с каждой стороны(находятся примерно на уровне стоек). После этого подрамник опускается немного вниз и уже можно подлезть к болту крепления скобы, которая крепит втулку.
Вот и все. Откручиваем скобу и меняем втулки.

Новые брал в EXISTе цена 95 руб. (MR 911072) за штуку.
Состояние моих втулок было на троечку. Износ визуально практически не виден. Но люфт присутствовал. После замены наконец-то пропали стуки при проезде мелких неровностей, которые меня уже достали. На поворотах устойчивее стала машинка.

Прикрепленные файлы

Болт_втулки_стаб._001.jpg(220,04К)
Количество загрузок:: 2260
Болт_втулки_стаб.2.jpg(138,32К)
Количество загрузок:: 2206

MR392730 - это только стойка?
Имеется еще MR 554269 Втулка стабилизатора переднего

Я спрашиваю, потому что для задней подвески они идут явно раздельно:
M884359 Стойка стабилизатора
MR 465000 Втулки стойки заднего стабилизатора, комплект
MR 455019 Втулка стабилизатора подвески задней

Мучаюсь что покупать: мне сказали менять все стойки и втулки стабилизатора. MR 465000 - нужен?

2002/09, 4G18, Соmfort (был, теперь пинин с GDI)
?

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ , файловый архив , поищите поиском . И будет вам счастье.

Ага.. значит втулки стабилизатора нет. Также как нет резиновых прокладок с M884359 (там только сама стойка)

Т.е. заказывать дважды MR392730 + MR 554269 + M884359 + MR 465000 + MR 455019 ?

я вообще то про переднюю стойку стабилизатора, в частности про деталь MR392730 ответил. по остальным номерам я никаких выводов не делал

так понимаю интересует только передний стабилизатор?
тогда кроме втулки MR554269
MR554269.JPG (48,57К)
Количество загрузок:: 716

и стойки MR392730
ABS260827_MR392730.jpg (21,27К)
Количество загрузок:: 689

ничего больше не наблюдаю.
номера лучше по вин смотреть.

так понимаю интересует только передний стабилизатор?
тогда кроме втулки MR554269 и стойки MR392730 ничего больше не наблюдаю.
номера лучше по вин смотреть.

Извиняюсь за оффтоп и спасибо за ответ!

Скачал когда-то для "Каризмы", может пригодится
Замена втулок стабилизатора передней подвески
1. Вывешиваем перед машины,снимаем колеса для удобства. 2. Откручиваем продольную балку. Крепится на двух болтах спреди,двух болтах сзади и по одному болту на подушках двигателя.3.Откручиваем рычаги.Со стороны шаровой откручивать не обязателяно,после этого рычаг можно отвернуть в сторону,чтобы не мешался.4.Откручиваем 4 болта крепления рулевой рейки к подрамнику.Держится на двух скобах,по два болта на каждой.5.Откручиваем болты крепления подрамника к кузову.По одному болту с каждой стороны(находятся примерно на уровне стоек)После этого подрамник опускается немного вниз и уже можно подлесть к болту крепления скобы,которая крепит втулку.Вот и все.Откручиваем скобу и меняем втулки.Новые брал в EXISTе цена 95 руб.(MR 911072) за штуку.

Заменить втулки на СС можно без откручивания подрамника. Это можно сделать через арку, подняв авто на домкрат, сняв колесо и выкрутив руль до упора в ту сторону, с которой работаем. Стойка стабилизатора с этой стороны также должна быть демонтирована.
Необходимый инструмент:
PICT0556.JPG (382,08К)
Количество загрузок:: 1567
набор бит, вороток для бит, накидной ключ 6мм

Собственно, деталь:
PICT0544.JPG (925,59К)
Количество загрузок:: 1610 PICT0547.JPG (824,93К)
Количество загрузок:: 1519

у детали лучше сразу подрезать торчащую пимпочку, чтобы затем было легче попадать ею в отверстие скобы.

Подскажите, пожалуйста, подходят ли на Space Star рычаги передней подвески c Carisma или Volvo S40? Все-таки на одной базе авто собраны. Может быть есть у кого такой опыт? (У меня Space Star 1.3 2000 г. в.) Заранее спасибо за ответ

Евгений, варить тоже надо правильно, не допуская перегревов. мне 2 раза варили точками, видимо много держали 3-4 месяца и шаровые убитые (шаровая 25-32$) так как изза перегрева метал терял свое износостойкость. на 3-й раз купил рычаг YAMATO с шаровой, так как от старого рычага со всей сваркой надо было избавится, уже год езжу без проблем цена рычага 65$. Сам варил брату на мазде 626 2000г. полуавтоматом 4-5 точек варил примерно 20 мин давая металлу остывать вот уже пол года, не жалуется.

Читайте также: